盾構(gòu)吊裝拆除施工方案

盾構(gòu)吊裝拆除施工方案(總27頁)-CAL-本頁僅作為文檔封面，使用請直接刪除 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 工程難點(diǎn) 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。吊裝機(jī)械結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù) 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。第七章吊裝風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)急預(yù)案 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。第一章編制依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙1、《天津地鐵5號(hào)線工程土建施工第8合同段施工區(qū)建設(shè)方案平面布置圖》施工圖施工組織設(shè)計(jì)天津地鐵5號(hào)線工程土建施工第8合同段施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、手冊及參考資料12、《起重設(shè)備操作規(guī)范》工程機(jī)械出版社13、《天津地鐵工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系》其它1、盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家提供的盾構(gòu)機(jī)圖紙資料2、現(xiàn)場踏勘實(shí)際情況4、吊裝單位設(shè)備物資資源、經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)1、技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理的原則為保證盾構(gòu)機(jī)的組裝工期，吊裝方案的編制堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性和科學(xué)合理性相結(jié)合，力求使方案具有極強(qiáng)的針對性和可操作性。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合管理"的安全方針，突出“以人為本、安全為天"的指導(dǎo)思想，確保吊裝方案的安全可靠。第二章工程概況天津地鐵5號(hào)線工程土建施工第8合同段項(xiàng)目位于天津市河北區(qū)建昌道和群芳道交表盾構(gòu)機(jī)主要部件清單表部件名外型尺寸(mm)(外徑*長度)刀盤體、刀具、旋轉(zhuǎn)接頭前端(外徑*長度)置、人行閘等。(外徑*長度)(外徑*長度)盾尾本體、盾尾密封刷(長*寬*高)除進(jìn)口殼體外的各部(長*寬*高)機(jī)架本體、液壓泵組、管系臺(tái)(長*寬*高)不含后部走道、扶梯1#機(jī)(頭部機(jī)架)(長*寬*高)(長*寬*高)5#機(jī)架(長*寬*高)(長*寬*高)7#機(jī)架(長*寬*高)21#車架(長*寬*高)置、盾尾密封裝置、管系下井時(shí)，如皮帶機(jī)6#機(jī)架已置于車架頂部，則分量增至2#車架(長*寬*高)車架本體、配電箱、注漿裝置、液壓泵組、潤滑油脂裝置、管系下井時(shí)，如皮帶機(jī)5#機(jī)架已置于車架頂部，則分量增至3#車架(長*寬*高)本體、加泥裝置、液壓泵組、主油箱、清洗裝置、管系下井時(shí)，如皮帶機(jī)4#、機(jī)架已置于車架頂部，則分量增至18I(長*寬*高)車架本體、變壓器、刀盤動(dòng)力柜、管系下井時(shí)，如皮帶機(jī)3#機(jī)架已置于車架頂部，則分量增至23T5#車架(長*寬*高)8下井時(shí)，如皮帶機(jī)2#機(jī)架已水源。工程難點(diǎn)第三章施工安排盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃于2022年1月初從地面吊裝下井，最終于春節(jié)前完成組裝、調(diào)試工作，序號(hào)任務(wù)名稱工期1500t和200t吊車進(jìn)場安裝就位1工作日2分別將車架定好位、臺(tái)車5#~1#等井上待裝，轉(zhuǎn)接頭安裝，挨次吊裝下井1工作日3螺旋機(jī)、連接橋、雙軌梁下井1工作日41工作日5刀盤下井，與切口環(huán)對接1工作日6盾尾(下半部)下井，對準(zhǔn)安裝位置1工作日7螺旋機(jī)、拼裝機(jī)、拼裝平臺(tái)下井依序安裝，盾尾(上半部)下井定位2工作日8雙梁、皮帶機(jī)井下安裝2工作日9搭拆腳手架，將吊耳割除3工作日2工作日8工作日6工作日9工作日高壓柜做電試1工作日油管、水管、漿管、轉(zhuǎn)接材料連接8工作日電纜連接7工作日12工作日吊裝、組裝、調(diào)試總工期(包括平行施工)25工作日勞動(dòng)力組織及職責(zé)分工占用施工場地平面簡圖始發(fā)井第四章施工準(zhǔn)備序號(hào)1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)全面管理工作2安全員2負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)安全管理工作，持證上崗3吊車司機(jī)4負(fù)責(zé)500t和200T吊機(jī)的操作，持證上崗4信號(hào)工4負(fù)責(zé)起重信號(hào)，持證上崗5司索工4負(fù)責(zé)起重司索，持證上崗6普工4合計(jì)盾構(gòu)吊裝作業(yè)實(shí)行兩班制，白班7:00到19:00、夜班19:00到7:00。在惡劣天氣1鋼絲繩根4盾構(gòu)吊裝2鋼絲繩根23鋼絲繩根4臺(tái)車吊裝4鋼絲繩根45鋼絲繩根46鋼絲繩根47個(gè)4盾構(gòu)吊裝8個(gè)29個(gè)4臺(tái)車吊裝個(gè)4手拉葫蘆個(gè)4螺旋機(jī)組裝手拉葫蘆個(gè)4手拉葫蘆個(gè)4安全帶條方木根方木根枕木根型鋼(綜合)噸表主要施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表1汽車吊臺(tái)12汽車吊臺(tái)13千斤頂臺(tái)2盾構(gòu)平移4液壓泵臺(tái)2盾構(gòu)平移地基要求(2)起吊時(shí)地基承載力驗(yàn)算(按最大件中盾分量98噸計(jì)算)。第五章主要吊裝方法和技術(shù)措施(此吊車是2022年1月從徐州重工購置的吊車，長米，寬3米，支腿間距縱向米，橫向米；吊車自重84噸，配重100噸，單腿最大受力120噸)和200噸吊車起吊。QAY500主臂起重性能表(支腿平衡重180噸)500噸吊車外形R/L3500*400*456789主臂組合倍率26268主臂最大仰角最大起升高皮95-15(m63.6(m)9回轉(zhuǎn)速度最大起升高皮95-15(m63.6(m)9回轉(zhuǎn)速度0-110(m0-58(m/0-1.6(r/mim)min)起重管全程伸/簡時(shí)間Bxntdscpig支是垂直全程收/放時(shí)間VmalomgenerteainaadrtatHomoutdoomgenEtrronn接近角腐去角)輪胎規(guī)格軸距輪距15.5-20105X100247%(m)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩康明析125kx/26308m/140康明斯I392Kw/2002257Nm/EQ6BTA5.9-C70300/mi-1600pmSX5000r/min發(fā)動(dòng)機(jī)功率Egeepwe發(fā)功機(jī)最大扭矩tagamaxtngut7000(Kg15.765X)工作范圍WorkingRange右側(cè)方左側(cè)方后方前方主臂最小仰角注1:表中額定總起分量所表示的數(shù)值，是在平整的堅(jiān)固地面上本起重機(jī)能夠保證的最大起分量。注2:表中額定總起分量包括吊鉤和吊具的分量。注3;起重臂的臂長組合中"0"表示吊臂伸出量為0%;“1"表示吊譬伸出量為46%;"2"表示吊臂伸出量為92%。真量表(等配重)單位：(kg)作業(yè)Idiru31mcgeiuak45046505100用0s743主臂力件MaaeftmeatanbomW5LiftingCapacitics主背教定起主量表(不勞配重)單位：(kg)mWagnho支展全伸后才側(cè)方作Tdina.lanJ9500284000710005700048000330003200021000230001700b12.01100018.0280050006000689022.021003100380024.011002100289026.013001930鴨i重o14543品不面改進(jìn)和是高，技術(shù)參救和事有配置著有變化和提能，如不另行道證，以訂黃做時(shí)為意。ForlumhrinrpeaemmtweteinthenyhitoaeeQAY500型吊車配重100噸，吊鉤選用120噸鉤(吊鉤自重噸)穿五輪十一股繩；用米主噸(含繩索具及吊鉤自重),此時(shí)吊車額定負(fù)荷130噸，吊車負(fù)荷系數(shù)%;繩扣選用6×37+1,φ65,抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2,單股使用，繩扣破斷拉力為噸，安全系數(shù)==大于6,滿足吊裝規(guī)范安全要求；滿足吊裝所需高度(用于吊裝的繩扣單根長度12米)。主要部件吊裝下井順序5#(連同部份皮帶機(jī)一起吊裝)——4#(連同部份皮帶機(jī)一起吊裝)——3#(連同部份皮帶機(jī)一起吊裝)——2#(連同部份皮帶機(jī)一起吊裝)——1#(連同部份皮帶機(jī)一起吊裝)。吊裝下井的臺(tái)車即將用已經(jīng)安裝到軌道上的電瓶車拖到渡線段內(nèi)。最后吊裝下井的1#臺(tái)車前端離開始發(fā)井井口應(yīng)有20m的空間。螺旋機(jī)、連接橋、雙軌梁吊裝下井順序螺旋機(jī)、連接橋、雙軌梁采用200T吊車吊裝下井，具體順序如下：螺旋機(jī)——連接橋——雙軌梁。盾構(gòu)機(jī)主體吊裝下井順序盾構(gòu)機(jī)主體采用500t吊車吊裝下井，具體順序如下：支撐環(huán)——切口環(huán)(含人閘)——刀盤——盾尾下部——拼裝機(jī)、拼裝平臺(tái)——盾主要吊裝工藝及方法1#臺(tái)車——5#臺(tái)車運(yùn)到現(xiàn)場后進(jìn)入200t汽車吊工作范圍內(nèi)，由200t吊在裝配區(qū)域卸車，并進(jìn)行裝配，裝配工作完成后由200t汽車吊進(jìn)行吊裝。臺(tái)車左、右兩部份連接好用4根長度相等的鋼絲繩將臺(tái)車自帶的四個(gè)吊耳吊起，在起吊時(shí)應(yīng)該試吊，保證絕對安全才可以起吊，起吊后的臺(tái)車保持一定傾角。臺(tái)車與鋼絲繩線夾角約為60°,吊車通過變幅并緩慢將臺(tái)車下放到井口。緩慢下鉤，使臺(tái)車就位，當(dāng)車吊下井并用電瓶車后移到五號(hào)臺(tái)車的位置，并把第五號(hào)臺(tái)車后配套臺(tái)車、螺旋機(jī)、連接橋和雙軌梁吊裝完成后，將始發(fā)基座上放置的工字鋼和暫時(shí)軌道拆除。并對始發(fā)基座的固定情況進(jìn)行檢查、校核。在盾構(gòu)機(jī)將要落座的始發(fā)基座的鋼軌表面涂刷潤滑脂(按落座的順序分段涂抹),為下一步盾構(gòu)機(jī)的組裝做好準(zhǔn)備支撐環(huán)翻身及吊裝翻轉(zhuǎn)時(shí)采用滑移法翻轉(zhuǎn)盾構(gòu)大件，主輔吊車配合進(jìn)行吊裝。盾構(gòu)翻轉(zhuǎn)時(shí)500噸汽車式吊車與200噸汽車式吊車將盾構(gòu)平衡吊起，盾構(gòu)大件吊至離地300-500mm高時(shí)，500噸汽車式吊車緩慢起鉤、爬桿至9米工作半徑；吊住盾構(gòu)底部的200噸汽車式吊車緩慢下鉤，使盾構(gòu)大件自然下垂，直至500t汽車式吊車徹底吊穩(wěn)盾構(gòu)大件。特殊注意雙機(jī)翻身過程中的協(xié)調(diào)配合，使盾構(gòu)下底部貼著地面徐徐滑移，防止單機(jī)、單繩受力，并在棱角尖銳處墊護(hù)角，加強(qiáng)對繩索的保護(hù)。此外，觀察注意起吊和翻轉(zhuǎn)時(shí)吊耳和卸扣的受力狀態(tài)，防止卸扣驀地滑動(dòng)、受彎。支撐環(huán)尺寸φ6450×4351,重85t,計(jì)劃用200t汽車吊配合500t全液壓汽車吊進(jìn)行吊裝。500t汽車吊停放在盾構(gòu)始發(fā)井南側(cè)，保證吊車平行并緊貼吊裝井，起吊半徑最遠(yuǎn)平板車把支撐環(huán)運(yùn)至工地，停放到吊裝最佳位置，支撐環(huán)是豎直放在平板車上的。平板車開走，再提升500t全液壓汽車吊車一側(cè)的4個(gè)吊點(diǎn)，慢慢放下200t一側(cè)的2個(gè)轉(zhuǎn)、起落臂桿把支撐環(huán)徐徐吊到距始發(fā)井底托架1m處住手，此時(shí)一定要保證支撐環(huán)的水平和垂直度，確認(rèn)滿足始發(fā)參數(shù)后緩慢放在始發(fā)架上。支撐環(huán)就位后在兩側(cè)焊接牛腿，在基座用螺栓連接上活動(dòng)牛腿，用備好的200t分離式液壓千斤頂向后頂推4m,滿足下一步吊裝切口環(huán)空間要求。垂直度，確認(rèn)滿足始發(fā)參數(shù)后緩慢放在始發(fā)架上。切口體兩側(cè)上焊接牛腿，推至切口環(huán)處(滿足切口環(huán)和支撐環(huán)的機(jī)械裝備圖要求，即銷子定位和螺絲聯(lián)接)與切口環(huán)進(jìn)行組裝(組裝螺栓必須按規(guī)定進(jìn)行檢測其扭矩)。支撐環(huán)與切口環(huán)組裝完成后用200t的分離式液壓千斤頂將支撐環(huán)、切口環(huán)推向開挖端，再用螺栓個(gè)5t的手拉葫蘆拉住刀盤，把切口環(huán)和刀盤的螺栓孔位及定位銷(機(jī)械裝備圖要求尺寸)徹底對準(zhǔn)后，再穿入拉伸預(yù)緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓，預(yù)緊完畢吊鉤緩慢挪移到離開井口1m處住手。吊車緩慢下鉤，當(dāng)盾尾下部與托架接觸時(shí)，吊車通圖5-08盾尾吊裝示意圖4、吊裝切口環(huán)、支撐環(huán)時(shí)繩扣選用6×37+1,φ65,四根，繩扣單股使用，有效長度為8米，繩扣必須完好無損。擺放，不得影響吊車進(jìn)浮現(xiàn)場、支車站位、吊裝回轉(zhuǎn)等，且擺第六章安全保證措施鎖好配電箱或者設(shè)專人看守，方可進(jìn)行清理維修。電葫蘆檢修時(shí)要停放在維修平臺(tái)上方，8)運(yùn)輸車輛、吊運(yùn)設(shè)備等作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、持證上崗；嚴(yán)禁任何人搭乘非載9)工作豎井規(guī)定的垂直運(yùn)輸作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁任何非作業(yè)人員進(jìn)入。10)每班吊裝作業(yè)前必須檢查吊具確保安全可靠方可運(yùn)行3)起重吊裝中要堅(jiān)持“十不吊”規(guī)定4)安全員、信號(hào)指揮人員每天收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)向吊裝人員進(jìn)行通報(bào)。5)吊裝前必須試吊，擺動(dòng)大的吊物要拴牽引繩。沒捆好的必須重捆、重吊。6)加強(qiáng)吊裝作業(yè)各種安全檢查。7)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)定等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)即將重物下降落在安全的8)起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或者住手，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。9)應(yīng)根據(jù)所吊重物的分量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重1)信號(hào)工應(yīng)選擇正確的指揮位置，普通在井口處，不得站在吊物的下方。2)作業(yè)時(shí)不得擅自離開工作崗位，不得兼做掛鉤工3)作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽系好帽繩，佩帶好專用標(biāo)志服，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4)作業(yè)時(shí)采用信號(hào)聯(lián)絡(luò)，信號(hào)暢通無故障。2)高壓電作業(yè)必須有高壓電工，低壓電工不得從事高壓作業(yè)，非電工不得從事接電3)不得帶電作業(yè)，作業(yè)前必須在配電箱掛上標(biāo)示，防止誤操作。4)所有電工作業(yè)前必須將防護(hù)用品穿戴齊全。5)通電前必須對所有的電氣設(shè)備進(jìn)行絕緣電阻遙測2)作業(yè)過程中防止廢舊油料引起火災(zāi)，在油箱附近配置滅火器。3)防止電氣著火，在作業(yè)過程及試機(jī)過程中配置滅火器。第七章吊裝風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)急預(yù)案主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析應(yīng)對措施突發(fā)事件的預(yù)案特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控①發(fā)生人員觸電傷亡事故應(yīng)即將切斷近處電源，如觸電距電源開關(guān)太遠(yuǎn)，要物拉開觸電者或者挑開電線。②搶救人員進(jìn)入事故現(xiàn)場必須穿戴絕緣保護(hù)用品，在檢測設(shè)備和傷亡人員不帶電的③對觸電者進(jìn)行搶救，實(shí)例表明使用口對口吹氣人工呼吸效果最好。④汽車式起重機(jī)觸及高壓線除按上述措施外，若操作人員未受傷害，應(yīng)在確保安全2、物體打擊事故應(yīng)急救援措施①由于起重機(jī)械造成的物體打擊事故，應(yīng)即將停機(jī)，在確保安全的情況下卸載。②搶救人員確保事故現(xiàn)場安全的情況下，佩戴安全防護(hù)用品進(jìn)入現(xiàn)場實(shí)施搶救。③搶救被物料、模板埋壓的傷員時(shí)，需固定好被壓傷員的安全空間，支架暫時(shí)支架后在實(shí)施搶救工作，避免傷員再次傷害。④搶救重物壓傷人員，應(yīng)調(diào)動(dòng)起重噸位相匹配的設(shè)備進(jìn)入搶救現(xiàn)場，搶救現(xiàn)場應(yīng)開通緊急安全通道，以便搶救車輛行使通暢，吊車