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文檔簡介

現(xiàn)代物流學年月真題

0711420201

1、【單選題】中國引入物流概念是在

20世紀初~50年代

20世紀80年代~21世紀初

A:

20世紀50年代~80年代中

B:

20世紀80年代

C:

答D:案:D

解析:物流的概念最早岀現(xiàn)在美國,即“physicaldistribution”,漢語直譯為“實物配

送”;1963年,這一概念傳至日本,當時對物流的定義是:在連接生產(chǎn)與消費間,對物資

實施保管、運輸、裝卸、包裝和加工等功能,以及作為控制這類功能后援的資訊功能;中

國引入這一概念是在20世紀80年代,當時物流的英文名稱為“l(fā)ogistics”,原意為

“后勤”,后來轉(zhuǎn)用于物資的流通,形成了沿用至今的現(xiàn)代物流概念。它是以滿足消費者

需求為目標,將制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來思考的一種戰(zhàn)略性措施。P4

2、【單選題】現(xiàn)代物流能在一定區(qū)域內(nèi)將物流各功能進行有效整合,優(yōu)化運作成本,實現(xiàn)一

體化協(xié)作經(jīng)營,這是現(xiàn)代物流的____特征。

電子化

社會化

A:

網(wǎng)絡化

B:

集約化

C:

答D:案:D

解析:現(xiàn)代物流能夠在一定區(qū)域或范圍內(nèi),將零散分布的同質(zhì)生產(chǎn)組織形式整合成為具有

規(guī)模效應的現(xiàn)代化大生產(chǎn)組織形式,協(xié)調(diào)社會整體資源,避免資源重復建設與浪費,充分

利用信息技術,運用現(xiàn)代組織與管理方式,將裝卸、搬運、運輸、倉儲、配送、信息等物

流過程進行有效整合,優(yōu)化運作成本,實現(xiàn)社會一體化協(xié)作經(jīng)營。P5

3、【單選題】充當現(xiàn)代物流系統(tǒng)的調(diào)運中心角色的是

倉庫

電子商務平臺

A:

貨運站

B:

碼頭

C:

答D:案:A

解析:從現(xiàn)代物流系統(tǒng)的角度來看,倉庫是整個物流系統(tǒng)的調(diào)運中心,除了具有儲存、保

管等傳統(tǒng)功能之外,還包括貨物處理、流通加工等功能,一般來說,倉庫具有以下幾個功

能。P18

4、【單選題】為了滿足正常需求之外的某種需求而準備的庫存,稱為

經(jīng)常性庫存

投機庫存

A:

安全庫存

B:

在途庫存

C:

答D:案:B

解析:投機庫存是指為了滿足正常需求之外的某種需求而準備的庫存。例如,由于預期商

品(原材料)價格會上漲,或是材料匱乏等而購買的多于目前實際所學的物質(zhì)資料。獲利

性和風險性的比重特點,決定了這類庫存的投機色彩。P23-P24

5、【單選題】包裝設計時,要對被包裝物進行科學分析,合理選材,并進行可靠的結(jié)構設

計,遵循

適用原則

美觀原則

A:

可靠原則

B:

經(jīng)濟原則

C:

答D:案:C

解析:可靠原則要求包裝設計能夠保護產(chǎn)品,防止產(chǎn)品在各個流通環(huán)節(jié)上遭到損壞、污染

或偷竊等。這要求對被包裝物進行科學的分析,采用合理的包裝方法與材料,同時進行可

靠的結(jié)構設計,甚至要進行一些特殊的處理。例如,集裝箱的底部木板應該進行特殊的殺

菌、殺蟲處理等。P33

6、【單選題】將揮發(fā)性緩蝕劑密封在包裝容器中,以達到對金屬制品進行防銹處理的目的,

這種包裝技術稱為

防銹油防銹蝕包裝技術

氣相防銹包裝技術

A:

防破損包裝技術

B:

脫氧包裝技術

C:

答D:案:B

解析:氣相防銹包裝技術就是利用氣相緩蝕劑(揮發(fā)性緩蝕劑),在密封包裝容器中對金

屬制品進行防銹處理的技術。氣相緩蝕劑是一種能減慢或是完全停止金屬在侵蝕性介質(zhì)中

的破壞過程的物質(zhì),它在常溫環(huán)境下具有揮發(fā)性,它在密封包裝容器中能夠在很短的時間

內(nèi)揮發(fā)或升華出緩蝕氣體,這種氣體能充滿整個包裝容器內(nèi)的每個角落和縫隙,同時吸附

在金屬制品的表面上,從而起到抑制大氣對金屆銹蝕的作用。P38

7、【單選題】既可用于堆場垂直堆碼作業(yè),又可用于水平運輸作業(yè)的設備為

輸送機

叉車

A:

起重機

B:

巷道堆垛機

C:

答D:案:B

解析:叉車既可用于堆場垂直堆碼作業(yè),又可用于水平運輸,應用十分廣泛。P46

8、【單選題】根據(jù)物品的種類、形狀、重量和性質(zhì)做出是否選用單元組合處理方法,遵循

____原則。

充分利用重力作用

科學確定機械化程度

A:

合理選擇裝卸搬運方式

B:

創(chuàng)建“復合終端”

C:

答D:案:C

解析:裝卸搬運機械化是提高裝卸效率的重要措施。裝卸搬運機械化程度的實現(xiàn)一般按照

采用簡單裝卸搬運機械設備、采用專用高效率裝卸搬運機械設備、采用自動化裝卸搬運機

械設備三個等級來劃分。無論以哪個等級標準來實現(xiàn)裝卸搬運機械化,不僅要從是否經(jīng)濟

合理來考慮,而且還要從加快裝卸搬運速度、減輕勞動強度和保證人與物的安全等方面來

考慮。P51-P52

9、【單選題】按時間間隔進行配送的模式稱為

定量配送

定時配送

A:

定時定量配送

B:

即時配送

C:

答D:案:B

解析:定時配送。這是一種按規(guī)定的時間間隔進行的配送。這里的時間間隔是由配送中心

和生產(chǎn)企業(yè)相互研究決定的,可以是數(shù)天,也可以是數(shù)小時。這種方式時間固定,易于安

排工作計劃,易于計劃使用設備,對用戶也利于安排接運人員和接運作業(yè)。但是,由于物

資備貨前品種和數(shù)量通知較晚,配貨、配裝工作緊張,難度較大,一旦配送要求與常規(guī)變

化較大時,會使配送運力和其他工序作業(yè)出現(xiàn)困難。由于配送的商品種類、數(shù)量不確定,

配貨、配裝、運輸?shù)碾y度較大,在具體運作時,也會對運力的合理安排造成困難。P75-

P76

10、【單選題】被運輸?shù)呢浳镫s質(zhì)較多,浪費了運輸能力,這種現(xiàn)象被稱為

明顯對流運輸

無效運輸

A:

隱蔽對流運輸

B:

重復運輸

C:

答D:案:B

解析:無效運輸是指被運輸?shù)呢浳镫s質(zhì)較多(如煤炭中的礦石、原油中的水分等),使運輸

能力浪費于不必要的物資運輸。P64

11、【單選題】適合大量的流體和連續(xù)不斷的貨物運輸?shù)倪\輸方式是

公路運輸

鐵路運輸

A:

管道運輸

B:

水路運輸

C:

答D:案:C

解析:管道運輸是一種利用管道來輸送流體貨物的一種方式,運輸?shù)呢浳锿且后w和氣

體,管道是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶厥饨M成部分。P59

12、【單選題】追求規(guī)模經(jīng)濟、市場風險過大、交易費用過大、無法快速響應消費者的不確

定性需求的是

推式供應鏈

有效性供應鏈

A:

拉式供應鏈

B:

反應性供應鏈

C:

答D:案:A

解析:推式供應鏈與傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式相對應,鏈內(nèi)的商品生產(chǎn)是建立在市場預測

基礎之上的,即企業(yè)根據(jù)過去的銷售分析和對當今市場的研究,制定當前商品的開發(fā)、生

產(chǎn)和銷售,確定績效。推式供應鏈追求規(guī)模經(jīng)濟,著眼于風險的系統(tǒng)管理和控制,但是市

場風險較大,經(jīng)常面臨產(chǎn)品需求預測不準確而帶來的產(chǎn)品滯銷風險,交易費用過大,無法

快速響應消費者的不確定性需求。P93

13、【單選題】適用于產(chǎn)品種類單一、標準化程度較高的大規(guī)模生產(chǎn)的是

面向庫存制造的供應鏈

面向訂單制造的供應鏈

A:

面向訂單裝配的供應鏈

B:

面向訂單采購的供應鏈

C:

答D:案:A

解析:面向庫存制造的供應鏈與適用于產(chǎn)品種類單一、標準化程度較高的大規(guī)模生產(chǎn),對

產(chǎn)品的需求預測準確且生產(chǎn)發(fā)生在需求預測階段。面向庫存制造的供應鏈具有規(guī)模經(jīng)濟效

應,可以降低生產(chǎn)成本,縮短響應時冋,但是缺乏靈活性。準確的預測并以此為基礎、維

持合理的庫存水平是該種供應鏈成功的關鍵。P94

14、【單選題】通過電子方式,采用標準化的格式,利用計算機網(wǎng)絡進行結(jié)構化數(shù)據(jù)的傳輸

和交換,這種技術被稱為

RFID技術

EDI技術

A:

GIS技術

B:

GPS技術

C:

答D:案:B

解析:EDI(electronicdatainterchange)是指通過電子方式,采用標準化的格式,利

用計算機網(wǎng)絡進行結(jié)構化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構成EDI系統(tǒng)的三個要素是EDI軟硬件、通

信網(wǎng)絡及數(shù)據(jù)標準化。P115

15、【單選題】我國通用的商品代碼是

EAN碼

準EAN碼

A:

二維碼

B:

EPC碼

C:

答D:案:A

解析:目前絕大多數(shù)商品采用UPC碼或EAN碼,包含國別、生產(chǎn)廠商和產(chǎn)品等信息。P112

16、【單選題】將物流活動劃分為有附加價值活動和非附加價值活動的物流成本管理方法為

橫向比較

縱向比較

A:

計劃與實際比較

B:

C:

活動標準管理

答D:案:D

解析:在物流成本管理中有一種方法叫活動標準管理(activitybasedmanagement,ABM),

其中一種做法就是將物流相關活動劃分為兩類,一種是有附加價值的活動,如出入庫、包

裝及裝卸等與貨主直接相關的活動;另一種是非附加價值的活動,如改變工序及維修設備

等與貨主沒有直接關系的活動。事實上,在商品流通過程中,假如能夠釆用直達送貨的

話,則無需設立倉庫或者是配送中心,實現(xiàn)零庫存,等于避免了物流中的非附加價值活

動。如果能排除或是減少非附加價值的活動,就能夠節(jié)約物流費用,達到物流管理的目

的。P126

17、【單選題】以目標物流成本為依據(jù),對企業(yè)經(jīng)濟活動進行約束和指導,力求以最小的物

流成本獲得最大的利潤,遵循

全面原則

目標控制原則

A:

重點控制原則

B:

經(jīng)濟原則

C:

答D:案:B

解析:目標控制原則是指企業(yè)管理當局以既定的目標作為管理人力、物力、財力和各項重

要經(jīng)濟指標的基礎。物流成本控制是目標控制的一項重要內(nèi)容,即以目標物流成本為依

據(jù),對企業(yè)經(jīng)濟活動進行約束和指導,力求以最小的物流成本獲取最大的利潤。P128

18、【單選題】電子商務時代,現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路為

多功能化

一流的服務

A:

信息化

B:

全球化

C:

答D:案:C

解析:信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。在電子商務時代,要提供最佳的服務,物流系

統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。美國洛杉磯西海報關公司與碼頭、機場和海關信

息聯(lián)網(wǎng)。當貨從世界各地起運時,客戶便可以從該公司獲得到達的時間,到泊(岸)的準

確位置,使收貨人與各倉儲,運輸公司等做好準備,以便商品在幾乎不停留的情況下,快

速流動,直達目的地。P162

19、【單選題】與傳統(tǒng)物流所不同的是,第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和

發(fā)展的基本要求,體現(xiàn)____特點。

服務個性化

管理系統(tǒng)化

A:

信息網(wǎng)絡化

B:

功能專業(yè)化

C:

答D:案:B

解析:管理系統(tǒng)化。第三方物流應具有系統(tǒng)的物流功能,這是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基

本要求。第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求,它有著與傳

統(tǒng)物流所不具備的一些特點。P143

20、【單選題】電子化的信息便于傳遞,使物流信息流動迅速,準確無誤,確保物流服務的

準時性與高效性,體現(xiàn)精益物流系統(tǒng)的____特征。

準時

快速

A:

信息化程度高

B:

以客戶需求為中心

C:

答D:案:C

解析:高質(zhì)量的物流服務有賴于信息的電子化。物流服務是一個復雜的系統(tǒng)項目,涉及大

量繁雜的信息。電子化的信息便于傳遞,這使得信息流動迅速,準確無誤,保證物流服務

的準時和高效;電子化信息便于存貯和統(tǒng)計,可以有效減少冗余信息傳遞,減少作業(yè)環(huán)

節(jié),降低人力浪費。此外,傳統(tǒng)的物流運作方式已不適應全球化、知識化的物流業(yè)市場競

爭,必須實現(xiàn)信息的電子化,不斷改進傳統(tǒng)業(yè)務項目,尋找傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)與新經(jīng)濟的結(jié)合

點,提供增值物流服務。P150

21、【多選題】物流貫穿商品生產(chǎn)流通的全過程,主要表現(xiàn)為

物流優(yōu)化外部環(huán)境

物流為生產(chǎn)全過程提供支持

A:

物流促進法律規(guī)范的完善

B:

物流是實現(xiàn)從生產(chǎn)到消費的重要環(huán)節(jié)

C:

社會物流成本逐漸降低

D:

答E:案:BD

解析:物流貫穿商品生產(chǎn)流通的全過程,主要表現(xiàn)為:1.物流為生產(chǎn)全過程提供支持。2.

流是實現(xiàn)從生產(chǎn)到消費的重要環(huán)節(jié)。P5-P6

22、【多選題】按照保管形態(tài),倉庫可以分為____等類別。

普通倉庫

保溫倉庫

A:

水上倉庫

B:

營業(yè)倉庫

C:

特種倉庫

D:

答E:案:ABCE

解析:按照保管形態(tài),倉庫可以分為:1.普通倉庫。2.保溫倉庫。3.特種倉庫。4.水上倉

庫。P19-P20

23、【多選題】防震包裝技術主要有____等方法。

全面防震包裝

部分防震包裝

A:

集裝

B:

懸浮式防震包裝

C:

減震器防震包裝

D:

答E:案:ABD

解析:防震包裝主要有以下三種方法。1.全面防震包裝方法。2.部分防震包裝方法。3.懸

浮式防震包裝方法。P37

24、【多選題】關于距離、物流量與搬運設備的關系,下列說法正確的有

簡單的搬運設備適合距離短、物流量小的搬運需求

簡單的搬運設備適合距離短、物流量大的搬運需求

A:

復雜的運輸設備適合距離長、物流量大的搬運需求

B:

復雜的運輸設備適合距離長、物流量小的搬運需求

C:

簡單的搬運設備適合距離長、物流量大的搬運需求

D:

答E:案:AC

25、【多選題】可以通過資金標志判斷配送合理化與否,具體指標有

資金總量

資金周轉(zhuǎn)

A:

資金投向的改變

B:

資金的存儲額

C:

資金利息

D:

答E:案:ABC

解析:總體而言,實行配送應該有利于降低資金占用,以及有利于資金運用的科學化。具

體判斷標志如下。1.資金總量。2.資金周轉(zhuǎn)。3.資金投向的改變。P81

26、【多選題】與運輸距離有關的不合理運輸?shù)男问接?/p>

對流運輸

空駛

A:

過遠運輸

B:

迂回運輸

C:

重復運輸

D:

答E:案:CD

解析:與運輸距離有關的不合理運輸包括:1.迂回運輸:由于物流網(wǎng)的縱橫交錯,在同一

發(fā)站和到站之間,往往有不同的運輸路徑可供選擇。凡不經(jīng)過最短路徑的繞道運輸,稱為

迂回運輸,即平常所說的“近路不走走遠路”。2.過遠運輸:過遠運輸是指所需物資供應

不就近組織購進,相反卻從較遠的地方運來,以至造成運輸工具不必要的長途運行。P64

27、【多選題】根據(jù)供應鏈的經(jīng)營方式,可分為

推式供應鏈

動態(tài)的供應鏈

A:

平衡的供應鏈

B:

拉式供應鏈

C:

有效性供應鏈

D:

答E:案:AD

解析:可將供應鏈分為推式供應鏈和拉式供應鏈。P93

28、【多選題】按照管理層次,物流信息可分為

作業(yè)信息

戰(zhàn)術信息

A:

戰(zhàn)略信息

B:

計劃信息

C:

控制信息

D:

答E:案:ABC

解析:按管理層次分,物流信息分為作業(yè)信息、戰(zhàn)術信息與戰(zhàn)略信息。P106

29、【多選題】物流成本管理的方法有

比較分析

A:

綜合評價

排除法

B:

責任劃分

C:

監(jiān)督監(jiān)控

D:

答E:案:ABCD

解析:準確地進行物流成本管理,必須掌握好物流成本管理方法,一般有以下幾種。

(一)比較分析;(二)綜合評價;(三)排除法;(四)責任劃分。P126

30、【多選題】按照材料的物理屬性,逆向物流可分為

橡膠制品逆向物流

有色金屬制品逆向物流

A:

木制品逆向物流

B:

玻璃制品逆向物流

C:

全制品逆向物流

D:

答E:案:ABCD

解析:按照逆向物流材料的物理屬性可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流,橡膠制品逆向

物流,木制品逆向物流和玻璃制品逆向物流等。P155

31、【問答題】簡述物流標準化的內(nèi)容。

答案:(1)物流系統(tǒng)標準化;(2)物流作業(yè)標準化;(3)管理組織工作標準化。

(每點2分)

32、【問答題】簡述庫存的作用。

答案:(1)獲得大量采購時的價格折扣;(2)大量運輸降低運輸成本;(3)避免

由于緊急情況而出現(xiàn)停產(chǎn);(4)防止?jié)q價、延遲交貨等情況的發(fā)生;(5)調(diào)整供需

之間的季節(jié)性差異;(6)節(jié)省運費;(7)獲得生產(chǎn)的節(jié)約;(8)調(diào)節(jié)季節(jié)性差

異;(9)提高客戶服務水平。(每小點1分,回答6個及6個以上要點即得滿分)

33、【問答題】簡述裝卸搬運合理化原則。

答案:(1)裝卸搬運次數(shù)最少;(2)裝卸、搬運移動距離最近;(3)裝卸搬運作

業(yè)銜接流暢;(4)機械化作業(yè);(5)托盤化、集成化等成組作業(yè);(6)省力化

作業(yè);(7)系統(tǒng)化。P50-P51(每小點1分,回答6個及6個以上要點即得滿分)

34、【問答題】簡述不合理配送的表現(xiàn)形式。

答案:(1)資源籌措不合理;(2)庫存決策不合理;(3)價格不合理;(4)

送貨中的不合理運輸;(5)配送與直達的決策不合理;(6)經(jīng)營觀念不合理。(每

點1分)

35、【問答題】簡述運輸管理的內(nèi)容。

答案:(1)發(fā)送管理;(2)根據(jù)具體情況選擇適當?shù)倪\輸方式;(3)安排出貨日

程與運輸路線;(4)在途產(chǎn)品的追蹤等動向管理;(5)處理意外事故及產(chǎn)品運送受

損的索賠事項。

36、【問答題】試述實施運輸合理化的對策建議。

答案:(1)提高運輸工具的實載率;(2)采取減少動力投入、增加運輸能力的有效措

施;(3)發(fā)展社會化的運輸體系,推進共同運輸;(4)開展中短距離鐵路公路分

流、“以公代鐵”的運輸;(5)盡量發(fā)展直達運輸;(6)配載運輸。(每小點1

分,展開論述酌情得4分)

37、【問答題】試述對企業(yè)供應鏈管理原則的把握。

答案:(1)根據(jù)客戶所需的服務特性來劃分客戶群;(2)按不同需求設計網(wǎng)絡;

(3)及時把握市場需求、制定相應計劃;(4)應用延遲策略;(5)與供應商建立

雙贏的合作策略;(6)在整個供應鏈領域建立信息系統(tǒng);(7)建立整個供應鏈的績

效考核準則。(每小點1分,展開論述酌情得3分)

38、【問答題】廢舊手機回收惹人愁據(jù)工信部統(tǒng)計,至2014年2月,我國手機用戶共有

約12.4億戶。巨大的保有量也帶來了巨大的淘汰量。據(jù)調(diào)查,我國每年報廢手機約1億部,

可回收率還不到1%。然而,回收價格低及渠道不甚正規(guī),是制約廢舊手機回收利用的重要

原因。很多市民因為擔心信息會泄露,而寧愿把手機閑置在家里。除了數(shù)據(jù)泄露,另外一個

讓人擔憂的隱患就是廢舊手機的翻新“革面”不“洗心”,以次充好給消費者帶來損失。目

前“路邊攤”是廢舊手機回收的主力軍,非智能手機回收后可以提取一些有用的零件或貴重

金屬;而屏幕大、成色好的智能手機經(jīng)過簡單的翻新,則能通過一定渠道再賣出去。據(jù)了解廢

舊手機翻新的利潤是很高的,大多也都有成熱的“銷售渠道”

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