2023年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)真題練習(xí)試卷A卷附答案

2023年6月一級建造師之一建港口與航

道工程實務(wù)真題練習(xí)試卷A卷附答案

單選題（共50題）

1、采用專家調(diào)查法進(jìn)行安全風(fēng)險評估的評估小組成員（專家）不少

于（）0

A.3人

B.4人

C.5人

D.7人

【答案】C

2、排水固結(jié)法加固軟土基礎(chǔ)工程結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行靜力觸探，十字板剪

切試驗和室內(nèi)土工試驗，必要時尚應(yīng)進(jìn)行（）。

A.現(xiàn)場抽樣試驗

B.現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗

C.現(xiàn)場載荷試驗

D.現(xiàn)場挖孔檢驗

【答案】C

3、《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系

規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防

洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)

規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。

A.水路運輸發(fā)展規(guī)劃

B.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃

C.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃

D.公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃

【答案】B

4、高樁碼頭施工時，在（）中沉樁，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，貫入度作為

校核。

A.砂性土層

B.淤泥層

C.風(fēng)化巖層

D.黏性土

【答案】D

5、單摻?；郀t磨細(xì)礦渣粉的適宜摻量是（）%o

A.5~10

B.10-20

C.25~50

D.50?80

【答案】D

6、在淤泥等軟土地基上進(jìn)行吹砂時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)過試驗確

定第一層的吹填土

A.速度

B.面積

C.厚度

D.體積

【答案】C

7、耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥

船。

A.機械式

B.水力式

C.氣動式

D.電動式

【答案】B

8、港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對單位工程和分部、

分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗。

A.報上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)同意后

B.報送上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)

C.報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案后

D.報送監(jiān)理工程師同意后

【答案】C

9、在粗直徑鋼筋機械連接方式中，徽粗直螺紋接頭比套筒擠壓接頭

省鋼材（）左右。

A.30%

B.50%

C.70%

D.90%

【答案】C

10、PHC樁（先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土樁）高速離心成型、常壓和

高壓蒸養(yǎng)，混凝土強度等級C80,樁身混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力為（）。

A.3MPa

B.5MPa

C.8MPa

D.12MPa

【答案】c

11、爆破開挖水下巖石基槽，淺點處整平層的厚度不應(yīng)小于（）。

A.0.1m

B.0.2m

C.0.3m

D.0.5m

【答案】c

12、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法

搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。

A.40~60mm和10~15mm

B.40~60mm和30~40mm

C.50~70mm和10~15mm

D.50~70mm和30~40mm

【答案】C

13、在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）

限度以上的熱帶氣旋。

A.6級

B.7級

C.8級

D.9級

【答案】A

14、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求，

首先應(yīng)回填（）o

A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域

B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位

C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍

D.板樁墻后的部位

【答案】A

15、在淤泥質(zhì)海岸，（）是輸沙的主要動力。

A.船舶航行

B.水下挖泥

C.波浪

D.潮流

【答案】D

16、對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm,

砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】B

17、堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是

（）o

A.倒濾層

B.找平

C.增密堤心石

D.加大堤心斷面

【答案】B

18、泥沙顆粒的（）小于0.03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。

A.最大粒徑

B.最小粒徑

C.中值粒徑

D.公稱粒徑

【答案】C

19、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，基床厚度

應(yīng)不小于（）mo

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

【答案】A

20、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0.5%~1.5%的坡面,

其目的是（）o

A.加強岸坡穩(wěn)定

B.消除沉降量

C.避免墻身在背后填料過程中前傾

D.避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性

【答案】C

21、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”

包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需

用計劃等。

A.工資計劃

B.混凝土試驗計劃

C.施工船舶和機械需用計劃

D.分期分批竣工項目計劃

【答案】C

22、大型施工船舶拖航時，當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任

務(wù)時，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。

A.企業(yè)負(fù)責(zé)人

B.項目經(jīng)理

C.工程船舶船長

D.主拖船長

【答案】D

23、碼頭接岸結(jié)構(gòu)及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應(yīng)符合

下列規(guī)定：可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭尚應(yīng)考慮（）對岸坡穩(wěn)

定的影響。

A.水位上升

B.水位驟降

C.沖刷

D.雨期

【答案】C

24、按照《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，水下炸礁工程完工后,

必須進(jìn)行（），檢

A.多波速測量

B.水下探摸

C.軟式掃床

D.硬式掃床

【答案】D

25、沙質(zhì)海岸一般指泥沙粒徑的（）大于0.1mm。

A.公稱粒徑

B.中值粒徑

C.最小粒徑

D.diO的粒徑

【答案】B

26、航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計劃，其內(nèi)

容應(yīng)包括（）。

A.施工準(zhǔn)備工作計劃

B.外部資源需求計劃

C.主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及說明

D.勞動力需求量計劃

【答案】D

27、粗直徑鋼筋機械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。

A.套筒冷擠壓連接

B.滾壓直螺紋連接

C.錐螺紋連接

D.鍛粗直螺紋連接

【答案】B

28、港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時（），加強

基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。

A.拉樁

B.澆筑樁帽

C.上部施工

D.夾樁

【答案】D

29、港口工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、（）的質(zhì)量

保證體系。

A.企業(yè)自律

B.企業(yè)自檢

C.企業(yè)自評

D.企業(yè)自主

【答案】B

30、風(fēng)速用蒲福風(fēng)級來表示，蒲福風(fēng)級按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分

為（）級。

A.14

B.18

C.16

D.12

【答案】D

31、整治口門內(nèi)分漢河段的淺灘，宜選擇（）的漢道為主航道。

A.落潮流動力較強，輸沙能力較大

B.落潮流動力較強，分沙較少

C.漲潮流動力較強，輸沙能力較大

D.漲落潮流動力較強，輸沙能力較大

【答案】B

32、重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，采用吹填時，排水

口宜（）。

A.遠(yuǎn)離碼頭前沿

B.靠近碼頭前沿

C.遠(yuǎn)離墻背

D.靠近墻背

【答案】A

33、港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動區(qū)鋼筋混凝

土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級應(yīng)為（）o

A.F200

B.F250

C.F300

D.F350

【答案】C

34、航耙吸挖泥船實際挖槽長度32km,其開工展布、收工集合按

（）次計算。

A.3

B.3.5

C.4

D.4.5

【答案】C

35、分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.質(zhì)量監(jiān)督單位

D.企業(yè)主要部門

【答案】A

36、法國工程師達(dá)西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻砂進(jìn)行了大量的

滲透試驗，得出了層

A.成正比

B.成反比

C.的平方成正比

D.的平方成反比

【答案】A

37、中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分包項目向（）負(fù)責(zé)。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理人

C.施工單位

D.招標(biāo)人

【答案】D

38、下列振沖樁間土檢驗方法中，不屬于原位試驗的是（）o

A.靜力觸探

B.荷載試驗

C.十字板剪切

D.現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗

【答案】D

39、高樁碼頭施工時，應(yīng)驗算岸坡由于挖泥、回填、拋石和吹填等

對于穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動的不利因素。應(yīng)按可能出現(xiàn)的

各種受荷情況，與（）相組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定驗算。

A.歷年最低水位

B.歷年平均水位

C.設(shè)計低水位

D.設(shè)計高水位

【答案】C

40、港航工程中，采用吊繩吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計

規(guī)定位置的（）o

A.±100mm

B.±150mm

C.±200mm

D.±250mm

【答案】c

41、沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進(jìn)行。

A.基礎(chǔ)完成后

B.墻身安裝好

C.上部結(jié)構(gòu)完成

D.端頭護岸完成

【答案】B

42、重力式碼頭施工中，預(yù)制體積較大的方塊時，在混凝土中往往

埋放塊石，尺寸應(yīng)根據(jù)運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小

邊長之比不應(yīng)大于（）。

A.1.2

B.1.5

C.2

D.3

【答案】c

43、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗由（）組織進(jìn)行。

A.項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.項目經(jīng)理

C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.企業(yè)負(fù)責(zé)人

【答案】A

44、排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用cp70mm袋裝砂井和塑料排水板作

為豎向通道時，其設(shè)計間距一般在（）m左右。

A.0.3~0.6

B.0.5~1.0

C.0.7~1.3

D.1.0~1.5

【答案】C

45、關(guān)于板樁碼頭錨碇系統(tǒng)拉桿施工的說法，錯誤的是（）。

A.當(dāng)設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，將拉桿擱置在間距5m左

右墊平的墊塊上

B.鋼拉桿及其附件在安裝前，應(yīng)進(jìn)行除銹并涂上兩道防銹漆

C.在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混

凝土達(dá)到設(shè)計強度后，才開始張緊拉桿

D.拉桿螺母全部旋進(jìn)，并不得有絲扣外露，才可對拉桿進(jìn)行回填

【答案】D

46、大型施工船舶拖航時，當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任

務(wù)時，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。

A.企業(yè)負(fù)責(zé)人

B.項目經(jīng)理

C.工程船舶船長

D.主拖船長

【答案】D

47、在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋

石棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)（）。

A.從墻后開始拋填

B.在岸邊從陸上向海中推填

C.根據(jù)施工方便隨機拋填

D.海、陸雙向?qū)︻^拋填

【答案】A

48、我國南方海港的水位變動區(qū)，當(dāng)構(gòu)件的箍筋為直徑8mm時，主

筋保護層的最小厚度

A.45mm

B.50mm

C.55mm

D.60mm

【答案】c

49、耙吸挖泥船單點定位吹泥時水域?qū)挾炔坏陀?)倍船長。

A.1.0

B.2.0

C.2.5

D.3.0

【答案】B

50、關(guān)于抓斗挖泥船分段、分層、分條施工工藝要求的說法中，正

確的是()。

A.當(dāng)挖槽寬度大于抓斗挖泥船的最大挖寬時，應(yīng)分段進(jìn)行施工

B.當(dāng)挖槽寬度小于抓斗挖泥船的最大挖寬時，應(yīng)分段進(jìn)行施工

C.當(dāng)疏浚區(qū)泥層厚度超過抓斗一次所能開挖的厚度，應(yīng)分層施工

D.當(dāng)疏浚區(qū)受水位影響需乘潮施工時，應(yīng)分條施工

【答案】C

多選題（共30題）

1、航道疏浚施工中不需要泥駁配合施工的挖泥船有（）挖泥船。

A.耙吸式

B.絞吸式

C.鏈斗式

D.抓斗式

E.鏟斗式

【答案】AB

2、排水固結(jié)法的實質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上

施加或分級施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積

變小，土體密實，（），同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以

便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。

A.提高軟基的穩(wěn)定性

B.提高軟基的承載力

C.增加土的自重

D.增長土體的抗剪強度

E.改善土的顆粒級配組成

【答案】ABD

3、港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有（）。

A.含水量w(%)

B.孔隙比e

C.塑性指數(shù)IP

D.液性指數(shù)IL

E.孔隙率n(%)

【答案】BCD

4、船閘工程施工期間應(yīng)進(jìn)行觀測和監(jiān)測的項目有()。

A.地下水位觀測

B.施工圍堰位移觀測

C.施工基坑位移觀測

D.施工基坑裂縫觀測

E.船閘水工結(jié)構(gòu)的沉降觀測

【答案】ABC

5、港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮()o

A.凝結(jié)時間

B.品種

C.包裝

D.最低價

E.對混凝土性能的影響

【答案】AB

6、港口與航道工程合同爭議解決辦法中的行政調(diào)解原則是()。

A.公開原則

B.獨立調(diào)解原則

C.自愿原則

D.不公開原則

E.公平、合理、合法原則

【答案】CD

7、在臺風(fēng)威脅中，以下做法正確的為（）。

A.自航施工船舶拆卸主機進(jìn)行修理

B.跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺風(fēng)動向

C.召開防臺會議，部署防臺工作

D.備足防臺期間的糧食、肉菜以及足夠的淡水、燃油

E.施工船舶立即拆卸錨機進(jìn)行緊急修理

【答案】BCD

8、檢查工程進(jìn)度計劃完成情況常用的統(tǒng)計方法有（）。

A.工程形象進(jìn)度統(tǒng)計法

B.實物工程量統(tǒng)計法

C.施工產(chǎn)值統(tǒng)計法

D.投入產(chǎn)出比統(tǒng)計法

E.勞動生產(chǎn)率統(tǒng)計法

【答案】ABC

9、大體積混凝土宜采用的水泥品種是（）o

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

E.燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】ABD

10、大型施工船舶或船隊調(diào)遣起航后每天（）時應(yīng)向主管單位調(diào)度

部門報告航行情況。

A.08：00

B.12：00

C.18：00

D.20：00

E.24：00

【答案】ABD

11、工程勘察報告關(guān)于地層的描述中應(yīng)包括巖土層的（）。

A.產(chǎn)狀

B.成因類型

C.性質(zhì)

D.地質(zhì)時代

E.分布特征

【答案】ABCD

12、施工投標(biāo)人與本標(biāo)段的（）或招標(biāo)代理機構(gòu)不得為同一個法定

代表人、存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作。

A.設(shè)計人

B.第三人

C.代建人

D.法律人

E.監(jiān)理人

【答案】AC

13、振動水沖法適用于處理（）素填土和雜填土等地基。

A.粉土

B.粉質(zhì)黏土

C.淤泥質(zhì)土

D.淤泥

E.砂土

【答案】AB

14、真空預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測和效果檢驗，應(yīng)進(jìn)行（）等的觀

測，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kPa以上，以保證效果。

A.孔隙水

B.位移

C.土的抗壓強度

D.沉降

E.真空度

【答案】ABD

15、世界氣象組織將太平洋風(fēng)暴分為（）等幾個等級。

A.熱帶低壓

B.強熱帶低壓

C.熱帶風(fēng)暴

D.強熱帶風(fēng)暴

E.臺風(fēng)

【答案】CD

16、疏浚工程設(shè)計時計算的工程量，包括（）。

A.設(shè)計斷面工程量

B.計算超寬量

C.計算超深量

D.施工期回淤量

E.驟淤量

【答案】ABC

17、航道整治工程施工組織設(shè)計中工程概況的編制主要包括（）。

A.項目部人員組成概況

B.建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)單位

C.結(jié)構(gòu)形式及主要工程量

D.整治河段的自然條件

E.施工目的

【答案】BCD

18、普通硅酸鹽水泥的強度等級分為（）。

A.22.5級、22.5R級

B.32.5級、32.5R級

C42.5級、42.5R級

D.52.5級

E.52.5R級

【答案】CD

19、對骨料最大粒徑的要求有（）。

A.不大于60mm

B.不大于構(gòu)件截面最小尺寸的1/4

C.不大于鋼筋最小凈距的3/4；最大粒徑可不大于1/2板厚

D.對南方浪濺區(qū)不大于混凝土保護層厚度的4/5

E.對厚度不大于100mm的混凝土板，最大粒徑可不大于1/2板厚

【答案】BC

20、索賠事件主要包括（）。

A.發(fā)包人違約

B.工程量增加

C.設(shè)計方案改變

D.不可抗力因素

E.第三人造成的違約

【答案】AD

21、海水環(huán)境中對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐保護時，結(jié)構(gòu)表面必須進(jìn)行涂層

防腐的部位有（）。

A.泥下區(qū)

B.水下區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.浪賤區(qū)

E.大氣區(qū)

【答案】CD

22、關(guān)于現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面施工的說法，錯誤的是（）。

A.嵌入深度宜為卵石長度的3/4

B.卵石間距宜為10mm

C.兩邊卵石距壩體輪廓邊線應(yīng)不小于20mm

D.卵石頂面高程應(yīng)滿足設(shè)計要求

E.頂高宜比混凝土面高20~30mm

【答案】BC

23、下列產(chǎn)生承包商向業(yè)主的索賠事件原因有（）。

A.地震

B.拋泥許可證

C.地質(zhì)條件變化

D.施工質(zhì)量缺陷

E.航行通告

【答案】ABC

24、港口與航道工程合同的爭議與解決中，說法正確的是（）。

A.被申請人應(yīng)將答辯報告的副本提交給申請人和監(jiān)理人

B.爭議評審組由工程實踐經(jīng)驗豐富的專家和雙方代表組成

C.必要時爭議評審組可要求雙方進(jìn)一步提供補充材料

D.在爭議評審期間，爭議雙方暫按監(jiān)理工程師的確定執(zhí)行

E.發(fā)包人和承包人采用爭議評審時，應(yīng)在開工后28d內(nèi)成立爭議評

審組

【答案】C

25、工程勘察報告關(guān)于場地地下水情況的描述中應(yīng)包括（）。

A.地下水體積

B.地下水類型

C.地下水形成條件

D.地下水水位特征

E.地下水的可采性

【答案】BCD

26、混凝土結(jié)構(gòu)物的環(huán)境類別劃分為（）。

A.濕熱環(huán)境

B.海水環(huán)境

C.淡水環(huán)境

D.凍融環(huán)境

E.化學(xué)腐蝕環(huán)境

【答案】BCD

27、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋有（）。

A.低碳鋼熱軋盤條

B.熱軋光圓鋼筋

C.熱軋帶肋鋼筋

D.冷拉鋼絲（級別為II級）

E.冷拉鋼筋

【答案】ABC

28、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料

有（）。

A.編織土工布

B.土工膜

C.土工格柵

D.機織土工布

E.無紡?fù)凉げ?/p>

【答案】AD

29、拋石基床頂面整平的目的是（）。

A.平穩(wěn)安裝墻身構(gòu)件

B.使基床均勻承受上部荷載的壓力

C.使地基均勻承受上部荷載的壓力

D.加固地基

E.防止墻身結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力過大而破壞

【答案】ABC

30、混凝土常見多發(fā)的質(zhì)量通病有（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.砂斑

D.空洞

E.強度不足

【答案】ABCD

大題（共10題）

一、背景資料某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計要求的混凝土立方體

抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa,經(jīng)計算和試配優(yōu)化，確定混凝土的配合

比為1：1.15：2.68,混凝土的水膠比為0.40,高效減水劑的摻

量為水泥重的0.7%,AE引氣劑的摻量為水泥重的0.08%,混凝

土的含氣量為4.0%。問題1.按規(guī)范規(guī)定，混凝土的施工配制強

度應(yīng)取多少?這時混凝土的施工強度才設(shè)計要求的立方體抗壓強度標(biāo)

準(zhǔn)值的保證率為多少?2.該混凝土的砂率為多少？（砂的相對密度為

2.62,碎石的相對密度為2.65）3,計算每立方米混凝土的各種材

料用量。

【答案】1.根據(jù)《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ55—2011規(guī)定，

當(dāng)混凝土的設(shè)計強度等級小于C60時，混凝土的施工配制強

度?u,o=fcu,k+1.645o?cu,k=45MPaC45混凝土o取

5.5MPa?cu,o=45+l.645x5.5=54MPa此時,混凝土的施工強度2

設(shè)計要求的立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為95%以上。2.混凝

土的砂率=(1.15/2.62)/[1.15+2.62+2.68+2.65]=29.1%；

【考點解析】

應(yīng)該清楚，混凝土的砂率是混凝土配合比中砂的體積/砂、石體積

之和。3.先計算按給定的配合比和水膠比①，每1kg水泥可拌制混

凝土的體積V：[(1/3.1)+(1.15/2.62)+(2.68/

2.65)+0.40]x=V(l-4%)V=2.26(L)lm3該混凝土的水泥用量為

1000/2.26=442.5(kg)lm3該混凝土的砂用量

442.5x1.15=508.9(kg)lm3該混凝土的碎石用量

442.5x2.68=1186(kg)lm3該混凝土的拌和水用量

442.5x0.40=177(kg)lm3該混凝土高效減水劑的用量

442.5x0.7%=3.1(kg)

二、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中

細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、

46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等)。分別采用1250m3/h絞吸

式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹

窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍

堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期

180d,工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民

因征地補償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7

月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日

~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，

為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450nl3/h絞吸

式挖泥船進(jìn)場，因此增加調(diào)遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）

在用8ni3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計不

符，實際巖面標(biāo)

【答案】由于地質(zhì)條件與設(shè)計不符所造成的費用增加，應(yīng)通過設(shè)計

變更進(jìn)行索賠?？伤髻r額如下：設(shè)備調(diào)遣費：62萬元；巖面標(biāo)高淺

了炸礁、清渣費增加:250x1.5萬=375萬元；相應(yīng)的挖黏土費減少：

46x1.5萬=69萬元；費用總（增加）索賠額：（375-69）+62=368萬

7Co

三、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3,

原泥面標(biāo)高-5.5叫設(shè)計標(biāo)高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安

排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的

攪松系數(shù)為1.2,抓斗充泥系數(shù)為1.2,48斗/h,時間利用率為

55%,泥駁實際裝載量為450m3,重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h,

空載返航時間為L巾，卸載及靠離船時間合計L2h。問題：這種工

況，還可以選用何種挖泥船施工？

【答案】這種工況，還可以選用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、鏈斗

式挖泥船和鏟斗式挖泥船。

四、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式

挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有

1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m,其余標(biāo)高在TOm以下（高程全部

以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m,平均低潮位L0m,平均潮位1.9m,河床頂標(biāo)高-9.0m,疏浚

至-20.0m,土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施

工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m,寬

68m,吃水8.9m,事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟損失340

萬元。問題從河流上游往下游施工有利，還是從下游往上游施工有

利？為什么？

【答案】從河流上游往下游施工有利。原因為：在落潮流占優(yōu)勢的

潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外開挖，利用水

流的作用沖刷挖泥擾動的泥沙，增加疏竣的效果。

五、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個

靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑

①1200mm,擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。

鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m,樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m,泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m,設(shè)計低水

位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護期限為30

年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為

8.60m,墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m

和7.20m,墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該

海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管

樁防腐蝕的方案有哪幾種？

【答案】適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁

涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結(jié)構(gòu)的大氣區(qū)、

浪濺區(qū)和水位變動區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學(xué)的陰極保護，

主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動區(qū)；（3）預(yù)留鋼結(jié)

構(gòu)的腐蝕富裕厚度，全部適用；（4）選用耐腐蝕的鋼材品種，全部

適用。

六、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重

量2500m3,拋泥點15km,挖泥航速

2.5kn,重載航速8kn,輕載航速10kn,裝艙時間0.55h,拋泥和掉

頭時間0.3h,2臺泥泵，10000m3/h,生產(chǎn)效率55%,工期1.5年，

三班作業(yè)，時間利用率75%,合同疏浚量1508萬m3,設(shè)計斷面工

程量1224萬m3,綜合單價18元/m3。問題：在合同期內(nèi)完成疏浚

任務(wù)需幾艘耙吸式挖泥船施工？

【答案】日工作小時數(shù)=75%x8x3=18h；預(yù)計日疏浚工程量

=930m3/hxl8h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年內(nèi)可完成的疏

浚任務(wù)為：1.5x365xl6740=9165150m3；在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)

需施工船艘數(shù)為：15080000/9165150=1.6522艘。

七、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕

載航速12kn,重載航速8kn,挖泥速度3kn,挖泥時間50min,上線

掉頭時間15min,挖泥和拋泥之間的距離是25km,挖泥船的一次挖

泥裝艙量2800m3,三班作業(yè)。問題：二級工況下，耙吸式挖泥船所

需的挖泥天數(shù)為多少？

【答案】二級工況耙吸式挖泥船的時間利用率為65%,則所需的挖

泥天數(shù)為：500000/(718x24x65%)=44.6d?45do

八、某1。萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，

上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉

樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包,

并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施

工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)

應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之

簽訂了合同。？施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、

時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等

情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12d,并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備

安裝工程的進(jìn)度滯后了10do?問題：？(1)對于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否

視為“甲供構(gòu)件”？為什么?大管樁的進(jìn)場驗收應(yīng)由哪個單位來組織？

應(yīng)有哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些？⑵針對供樁不及時、部

分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單

位是否可以提出索賠？⑶涉及工程的各施工單位主體問存在怎樣的

索賠關(guān)系？⑷碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時，應(yīng)在何時

對參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容有哪

些？（5）整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗

收的程序。？

【答案】（1）可視為“甲供”構(gòu)件，因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)

主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁

驗收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單

位參加。驗收的主要項目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材

料。（2）碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。（3）各主體單位間的索賠

關(guān)系有：1）碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；2）業(yè)主