點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)

1CoJfideJtial|AA/SCJ-WSCSuJ

DaopeJg|05/2012|?RobertBoschGmbH2012.Allrightsreserved,alsoregardiJg

aJydisposal,exploitatioJ,reproductioJ,editiJg,distributioJ,aswellasiJtheeveJtofapplicatioJsforiJdustrialpropertyrights.AutomotiveAftermarket點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.掌握火花塞的檢查與更換的注意事項(xiàng)。2.了解點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。3.掌握點(diǎn)火線路的檢查與維護(hù)的注意事項(xiàng)。

任務(wù)載體

一輛桑塔納2000轎車行駛120000km，在涉水后，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的現(xiàn)象，車主懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)遇水后造成的故障。相關(guān)知識(shí)火花塞接受在點(diǎn)火線圈內(nèi)生成的高電壓并產(chǎn)生火花，來點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。高電壓在中心電極和接地電極間的間隙內(nèi)產(chǎn)生電火花。如圖3-41所示。1．點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)在高電壓下產(chǎn)生火花，在最佳的點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)燃?jí)嚎s在氣缸內(nèi)的混合氣。根據(jù)所收到的由各個(gè)傳感器發(fā)出的信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(電子控制單元)實(shí)施控制達(dá)到最佳的點(diǎn)火正時(shí)。圖3-41火花塞2．點(diǎn)火線圈如圖3-42所示，點(diǎn)火線圈組件提高蓄電池電壓(12V)以產(chǎn)生點(diǎn)火所必須的超過10kV的高電壓。初級(jí)線圈和次級(jí)線圈靠得很近。當(dāng)在初級(jí)線圈上間斷地施加電流時(shí)，就產(chǎn)生互感現(xiàn)象。可以利用這個(gè)機(jī)理，在次級(jí)線圈內(nèi)產(chǎn)生高電壓。點(diǎn)火線圈能產(chǎn)生高電壓，此高電壓隨線圈繞組的個(gè)數(shù)和尺寸而變。3-42點(diǎn)火線圈技能操作一、檢查火花塞1）用壓縮空氣除去火花塞周圍氣缸蓋上的灰塵（見圖3-43）2）如圖3-44所示，斷開火花塞上的高壓線，注意只能用力拉火花塞蓋。圖3-43除去火花塞的灰塵圖3-44斷開火花塞上的高壓線3）如圖3-45所示，使用火花塞套筒，拆卸火花塞。注意：①拆裝火花塞時(shí)，要等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后再進(jìn)行。②小心不要讓雜質(zhì)進(jìn)入火花塞孔。圖3-45拆卸火花塞3）檢測(cè)火花塞電極，電極檢查見表3-1。表3-1電極狀態(tài)說明狀態(tài)暗色沉積物白色沉積物說明1.混合比濃2.進(jìn)氣量小1.混合比稀2.點(diǎn)火時(shí)期提前3.火花塞擰緊力矩不足4）檢查電極間隙A。如圖3-46所示，標(biāo)準(zhǔn)無鉛:1.0～1.1mm（0.0394～0.0433in.）。5）更換火花塞，用火花塞套筒及扭力扳手安裝新火花塞。如圖3-47所示。緊固力矩：20～30N·m。提示：使用工具有火花塞套筒、扭力扳手。圖3-47更換火花塞圖3-46電極間隙二、點(diǎn)火高壓線檢查1．目視檢查目視檢查高壓線是否有龜裂、損傷、接點(diǎn)氧化等情況。如圖3-48所示。2.高壓線的電阻值檢測(cè)測(cè)量高壓線的電阻值，若電阻值超過規(guī)格則更換。如圖3-8所示。圖3-48

檢查高壓線圖3-49

檢查高壓線三、點(diǎn)火線圈的檢查1.初級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻值檢測(cè)測(cè)量初級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻值，若電阻值超過規(guī)格則更換。如圖3-50所示。2.次級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻值檢測(cè)測(cè)量次級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻值，若電阻值超過規(guī)格則更換。如圖3-51所示。圖3-51

測(cè)量次級(jí)點(diǎn)火線圈圖3-50測(cè)量初級(jí)點(diǎn)火線圈獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)如何維護(hù)？

課后思考

在很多情況下，油箱蓋還會(huì)發(fā)出像棘輪機(jī)構(gòu)發(fā)出的“咔嗒、咔嗒”聲，這種聲音說明油箱蓋安裝的很緊并且正在起著密封的作用。對(duì)于油箱蓋出現(xiàn)的問題，只要我們對(duì)油箱蓋上的螺紋進(jìn)行仔細(xì)的檢查，就會(huì)發(fā)現(xiàn)問題的癥結(jié)所在。更換油箱蓋是解決各種故障問題的最好辦法。大多數(shù)汽車制造商都建議車輛每行駛50000公里就要檢查一次油箱蓋。檢查油箱蓋時(shí)，還要特別地檢查一下燃油注入口頸部?jī)商幍穆菁y是否有損傷或螺紋錯(cuò)扣，并確保密封墊片或者密封圈處于正確的位置。另外，還應(yīng)該注意的是油箱蓋的使用是否滿足汽車制造商要求的使用規(guī)范。

三、電子控制系統(tǒng)的檢查1．插接器的檢查

檢查插接器的連接狀態(tài)，是否有接觸不良的端子，導(dǎo)線安裝是否牢固，以及是否有彎曲、破裂或銹蝕的端子，然后確認(rèn)插接器是否固定牢固。檢查時(shí)沿垂直和水平方向輕輕晃動(dòng)插接器和導(dǎo)線線束，如圖3-38所示，其檢查要點(diǎn)包括：

1）插接器的連接狀態(tài)：固定插接器。

2）當(dāng)插接器分離時(shí)：輕輕拉動(dòng)線束，檢查端子是否錯(cuò)誤或芯線是否破損。目視檢查是否生銹、污染、變形、彎曲。

3）檢查端子擰緊狀態(tài)：將備用公端子插入母端子后，檢查端子的擰緊狀態(tài)。

4）輕輕拉動(dòng)每根導(dǎo)線，確認(rèn)導(dǎo)線與端子連接緊固。2．導(dǎo)線線束的檢查

1）在分離導(dǎo)線線束前，檢查導(dǎo)線線束位置和折皺情況，以便正確的修復(fù)。

2）檢查導(dǎo)線線束是否扭曲、拉開或松動(dòng)。

3）檢查導(dǎo)線線束的溫度是否異常。

4）檢查導(dǎo)線線束