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文檔簡介
L馬路路基的寬度是指(A)。
A.路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度
B.行車道的寬度
C.路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離.
D.行車道與中間帶的寬度
2.工程材料和設(shè)備進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行(A)。
A.抽樣檢測
B.平行檢驗(yàn)
C.驗(yàn)收
D.見證檢驗(yàn)
3.依據(jù)《馬路建設(shè)市場管理方法》,發(fā)生工程質(zhì)量、平安事故后,(A)應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定剛
好報有關(guān)主管部門,不得拖延和隱瞞。
A.工程施工承包單位
B.工程監(jiān)理單位
C.從業(yè)單位
1).工程建設(shè)單位
4.ETC收費(fèi)車道設(shè)備主要由車道限制計算機(jī)、微波收發(fā)器、(A)、費(fèi)額顯示牌、電動欄桿、
通行信號燈.、和閉路電視攝像機(jī)構(gòu)成。
A.非接觸IC卡讀寫器
B.微波天線
CC.收費(fèi)員終端
1).收據(jù)打印機(jī)
5.由于承包人施工方法不當(dāng)導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計要求需處理時,費(fèi)用由(B)擔(dān)當(dāng)。
A.業(yè)主
B.承包人
C.監(jiān)理
D.設(shè)計
6.依據(jù)《馬路工程設(shè)計變更管理方法》,屬于重大設(shè)計變更的是(c)發(fā)生改變的。
A.隧道的數(shù)量或方案
B.分別式立交的數(shù)量
C.互通式立交的數(shù)量
D.監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案
7.依據(jù)《馬路建設(shè)市場管理方法》,馬路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行(D)負(fù)責(zé)制。
A.工程主管部門
B.工程監(jiān)理單位
C.工程設(shè)計單位
D.項(xiàng)目法人
8.在對砌筑砂漿協(xié)作比要求中,水泥砂漿用量不應(yīng)小于(c)kg/m3。
A.100
B.150
C.200
1).300
9.水泥土基層和底基層,混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下,用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)
度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過(a),并應(yīng)短于水泥的終凝時間。
A.2.5?3.5h
B.3.5?4.5h
C.3-4h
D.2-4h
10.依據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》、《飲用水源愛護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定》,源頭
水、國家自然愛護(hù)區(qū)地面水質(zhì)應(yīng)為(A)
rA.I
「B.II
rC.Ill
「D.IV
11.抹面砂漿宜采納(B),含泥量小于3%。P102
A.中砂
B.細(xì)沙
C.特細(xì)沙
D.河沙
12.運(yùn)用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進(jìn)行膨脹土(D)水損害的防治。P78
A.路面剝落
B.路面沉陷
C.邊坡滑坡
D.路塹邊坡
13.當(dāng)路基填土含水量接近(B)含水量時,才簡潔達(dá)到要求的壓實(shí)度。
A.自然
B.最佳
C.液限
D.塑限
14.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計要點(diǎn)之一:依據(jù)地質(zhì)勘察試驗(yàn)報告,確定相宜的支護(hù)類型,并進(jìn)
行土釘基本抗拔力試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)為工作土釘數(shù)量的(B),且不少于3根。
A.2%
B.1%
C.1.50%
D.2.50%
15.隧道電源系統(tǒng)除高壓配電柜、低壓配電柜、限制屏、電纜、電氣限制設(shè)備組成外,還包括
(A)o
A.變壓器
B.發(fā)電機(jī)
C.電動機(jī)
D.繼電器
16.下列路面中,(D)是剛性路面。
A.瀝青混凝土路面
B.整齊塊石路面
C.砂石路面
D.水泥混凝土路面
17.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束,從而使其處于三向
受力狀態(tài)而大幅提高(d)實(shí)力;
A.抗彎
B.抗剪
C.抗扭
D.承載
18.對圍堰質(zhì)量有多個基本要求,其中圍堰高度要求:應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位
(包括浪高)(C)。
A.0.8?1.0m
B.1.0~l.5m
C.0.5~1.0m
D.0.5~0.7m
19.以下不屬于瓦斯監(jiān)測管理機(jī)構(gòu)任務(wù)的是(D)。P312
A.了解和限制全隧道的瓦斯?fàn)顩r,指揮平安生產(chǎn)
B.負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場量測,并進(jìn)行評估和提出改進(jìn)看法
C.瓦斯工作的上崗培訓(xùn)
D.幫助揭煤防突方案的制定和實(shí)施
20.依據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變復(fù)原機(jī)理,強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔肯定時間方能對地基加固質(zhì)
量進(jìn)行檢驗(yàn),以免所測結(jié)果偏小而影響對強(qiáng)夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基,其間
隔時間可取(A)
A.1-2周
B.1.5-2周
C.2-3周
D.2.5-3周
21.對于水泥混凝土面層,應(yīng)嚴(yán)格限制原材料質(zhì)量,不符合要求的材料肯定不允許運(yùn)用,對
水泥做到(A)。P129
A.隨機(jī)抽檢
B.分層抽檢
C.整群抽檢
D.批批抽檢
22.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境愛護(hù)措施的主要依據(jù)是(C)。P39
A.設(shè)計文件和可行性探討報告
B.投標(biāo)文件和可行性探討報告
C.設(shè)計文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評價報告
D.投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評價報告
23.施工期間,維護(hù)自然水道并使地面排水暢通是(B)責(zé)任。
A.業(yè)主
B.承包人
C.監(jiān)理
D.航運(yùn)主管部門
24.承臺混凝土澆筑后,應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的措施,使混凝土的內(nèi)外溫差限制在(A)以內(nèi)。P211
rA.15℃
B.20℃
C.25℃
D.30℃
25.依據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50328-2024規(guī)定,建設(shè)單位應(yīng)短期保存的監(jiān)理
文件是(a)。
A.監(jiān)理細(xì)則
B.分包單位資質(zhì)材料
C.有關(guān)進(jìn)度限制的監(jiān)理通知
D.工程開工/復(fù)工審批表
26.防水砂漿中的水泥強(qiáng)度等級應(yīng)大于(a)。
A.32.5
B.42.5
C.52.5
D.62.5
27.交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后,建設(shè)項(xiàng)目
的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采納的施工工藝發(fā)生重大變動或超過(b)后開工建設(shè),應(yīng)當(dāng)重新辦理
報批手續(xù)。P30
A.4年
B.5年
C.7年
D.10年
28.建筑工程復(fù)原施工時,應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報告;中止施工滿1年的工程復(fù)原施工前,建設(shè)
單位應(yīng)當(dāng)(a)。
A.重新辦理開工報告的批準(zhǔn)手續(xù)
B.重新申請領(lǐng)取施工許可證
C.報發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證
D.向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證
29.對()材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。
A.土基
B.墊層
rC.面層
D.基層
30.鉆孔施工事故不包括()。
A.坍孔
B.卡鉆
C.掉鉆頭
rD.斷鉆頭
31.依據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》,下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文
件是()。
A.監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
B.監(jiān)理規(guī)劃
C.質(zhì)量和平安事故報告及處理看法
D.工程竣工總結(jié)
32.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是()
A.充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用
B.充分發(fā)揮二次襯砌的作用
C.充分發(fā)揮巖體的自承實(shí)力
D.巖體的平衡拱作用
33.監(jiān)理單位必需嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,依照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的設(shè)
計文件和托付監(jiān)理合同實(shí)施監(jiān)理,并對施工質(zhì)量擔(dān)當(dāng)()。
A.連帶責(zé)任
B.違法責(zé)任
C.質(zhì)量責(zé)任
rD.監(jiān)理責(zé)任
34.依據(jù)《馬路水運(yùn)工程平安生產(chǎn)監(jiān)督管理方法》,監(jiān)理單位對危急性較大的工程作業(yè)應(yīng)當(dāng)
()。
A.實(shí)施旁站監(jiān)理
B.加強(qiáng)巡察檢查
C.編制專項(xiàng)施工方案
D.編制平安生產(chǎn)監(jiān)理規(guī)劃
35.膨脹土的判別標(biāo)準(zhǔn)之一是自由膨脹率一般大于(b)。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
36.橋梁施工支架與模板設(shè)計原則(a)oP220
A.宜優(yōu)先運(yùn)用膠合板和鋼模板
B.宜優(yōu)先運(yùn)用木模板
C.在計算荷載作用下,不必對模板的強(qiáng)度做檢驗(yàn)
D.支架的結(jié)構(gòu)不必考慮裝拆便利
37.()應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收,未閱歷收或驗(yàn)收不合格的,不得進(jìn)行下道工序施工。
rA.隱藏工程在隱藏前
B.關(guān)鍵工序在完成前
C.限制性工程在完成前
D.見證點(diǎn)工程在完成前
38.高速馬路和一級馬路水泥穩(wěn)定土底基層,其單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過
C
A.51mm
B.39.5mm
C.37.5mm
D.53mm
39.瀝青是一種有機(jī)膠結(jié)材料,由于具有良好的黏性、塑性和(),因此,被廣泛用于道路工
程。
rA.耐磨性
B.抗寒性
C.抗疲憊性
D.防水性
40.依據(jù)《馬路工程施工監(jiān)理規(guī)范》,當(dāng)對監(jiān)理機(jī)構(gòu)分別招標(biāo)時,應(yīng)由()劃分確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)
各自的職責(zé)和權(quán)限。
A.建設(shè)單位
B.招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)
C.建設(shè)主管部門
D.中標(biāo)的監(jiān)理單位
41.灌注水下混凝土所用材料中,粗骨料宜優(yōu)先選用()。
A.卵石
B.礫石
C.碎石
D.以上均可
42.依據(jù)《馬路工程竣(交)工驗(yàn)收方法》,馬路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條
件之一是()對工程質(zhì)量的評定合格。
A.監(jiān)理工程師
B.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
C.建設(shè)單位
D.工程設(shè)計單位
43.鉆孔灌注樁鉆孔施工對清孔要求之一為,在吊入鋼筋骨架后,灌注水下混凝土之前,應(yīng)
再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和(),如超過規(guī)定,應(yīng)進(jìn)行其次次清孔,符合要求后方可灌注水
下混凝土。
A.孔底沉淀厚度、
B.孔深
C.孔徑
D.鋼筋骨架位置
44.環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范()。P90
A.取土施工
B.棄土施工
C.邊坡植物防護(hù)
D.路基施工
45.工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的()是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。P19
A.技術(shù)措施
B.人員配備
C.專項(xiàng)施工方案
D.特別設(shè)備的安裝方案
46.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時間宜采納()。
A.10s?25s
B.10s-20s
C.15s~25s
D.15s?20s
47.依據(jù)《道路交通標(biāo)記和標(biāo)線》的規(guī)定,交通標(biāo)記在進(jìn)行外觀鑒定過程中,當(dāng)標(biāo)記板在粘
貼底膜時,橫向不宜有拼接,豎向拼接,上膜應(yīng)壓接下膜,壓接寬度不應(yīng)小于()mm。
A.5
B.10
r
C.15
D.20
48.為保證波形梁鋼護(hù)欄的整體強(qiáng)度,路肩和中心分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于(A)。
A.設(shè)計值
B.規(guī)范值
C.設(shè)計強(qiáng)度
D.規(guī)范強(qiáng)度
49.在對高速馬路和一級馬路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時,混凝土板的斷裂
塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的(b)。
A.0.10%
B.0.20%
C.0.30%
D.0.40%
50.
下列財務(wù)指標(biāo)中,數(shù)值越高,表明企業(yè)資產(chǎn)的盈利實(shí)力越強(qiáng)的指標(biāo)是A
A.總資產(chǎn)酬勞率
B.營業(yè)增長率
C.速動比率
1).總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
51.依據(jù)《馬路建設(shè)市場管理方法》,重大工程變更設(shè)計應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報(e)批準(zhǔn)。
A.建設(shè)主管部門
B.工程監(jiān)理單位
C.工程設(shè)計單位
D.建設(shè)項(xiàng)目法人
CE.原初步設(shè)計審批部門
52.隧道完成后的凈總寬應(yīng)為(D),否則將被扣分。
A.設(shè)計值±10mm
B.設(shè)計值±15mm
C.設(shè)計值±20mm
D.不小于設(shè)計值
53.依據(jù)《馬路建設(shè)市場管理方法》,馬路(D)應(yīng)當(dāng)合理確定建設(shè)工期,嚴(yán)格依據(jù)合同工期組
織項(xiàng)目建設(shè)。
A.建設(shè)主管部門
B.工程監(jiān)理單位
C.工程設(shè)計單位
D.建設(shè)項(xiàng)目法人
54.采納土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時,土釘施工后應(yīng)進(jìn)行土釘?shù)?B)現(xiàn)場測試。
A.抗壓
rB.抗拉拔;
C.抗彎
I).抗扭
55.
當(dāng)時步設(shè)計有具體設(shè)備清單時,編制設(shè)備及安裝工程概算宜采納的編制方法是c
A.擴(kuò)大單價法
B.概算指標(biāo)法
CC.預(yù)算單價法
D.類似工程預(yù)算法
56.對狹長形深基坑,其維護(hù)結(jié)構(gòu)常采納(A)兩種形式。P186
A.地卜連續(xù)單墻與混凝土灌注樁
B.地下連續(xù)單墻與咬合樁
C.地下連續(xù)單墻與振動灌注樁
D.地下連續(xù)單墻與挖孔灌注樁
57.深大基坑施工應(yīng)按程序施工,做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測,遵循(D)的原則。
A.整體開挖,先挖后撐,隨挖隨撐,對稱勻稱,限時限量
B.分層開挖,先挖后撐,隨挖隨撐,對稱勻稱,限時限量
C.整體開挖,先撐后挖,隨挖隨撐,對稱勻稱,限時限量
D.分層開挖,先撐后挖,隨挖隨撐,對稱勻稱,限時限量
58.振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以(A)并泛出水泥漿為準(zhǔn),并不宜過振。
A.拌合物停止下沉,不再冒氣泡
B.拌和物下沉,起先冒氣泡
C.拌合物停止下沉,起先冒氣泡
D.拌合物下沉,不再冒氣泡
59.新奧法是(A)
A.一種施工方法
B.施工原則
C.礦山法
D.全斷面施工法
60.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計要點(diǎn)之一:土釘長度包括有效錨固長度和非錨固長度,非錨固長
度應(yīng)依據(jù)墻面與土釘潛在裂開面的實(shí)際距離確定,有效錨固長度依據(jù)土釘()驗(yàn)算確定。
A.內(nèi)部穩(wěn)定
B.整體穩(wěn)定
C.抗剪實(shí)力
D.抗拉實(shí)力
2.多選題【本題型共20道題】
1.馬路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為()。
「A.重力式墩臺
廠B.柱式墩臺
「C.肋式墩臺
廠D.輕型墩臺
2.瓦斯隧道施工供電系統(tǒng)的“三專”是()。
A.專用變壓器
FB,專用開關(guān)
FC.專用供電線路
廠D.特地的管理人員
rE.特地的監(jiān)控設(shè)備
3.建設(shè)工程監(jiān)理的主要依據(jù)有()。
FA.國家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程;
B.國家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。
rC.國家和部門對本項(xiàng)目的批復(fù)文件
「D.審核合格的施工圖
rE.本工程項(xiàng)目的監(jiān)理合同、工程承包合同和材料設(shè)備供貨合同
4.總監(jiān)辦主要職責(zé)包括()。
rA.主持編制監(jiān)理支配
廠B.主持召開監(jiān)理交底會、第一次工地會議
「C.主持召開工地會議
廠D.審核施工組織設(shè)計及總體進(jìn)度支配、重要工程材料及混合料協(xié)作比
「E.核算工程量清單,負(fù)責(zé)對已完工工程進(jìn)行計量
5.SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和()。P165
「A.碎石
rB.礦粉
廠C.纖維穩(wěn)定劑
「D.石灰
「E.粉煤灰
6.《馬路水運(yùn)工程平安生產(chǎn)監(jiān)督管理方法》規(guī)定,施工單位的平安責(zé)任包括()。
「A.設(shè)置平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
「B.施工單位負(fù)責(zé)人依法對項(xiàng)目的平安施工負(fù)責(zé)
FC.配備專職平安生產(chǎn)管理人員
「I).建立健全平安生產(chǎn)技術(shù)交底制度
「E.剛好、照實(shí)報告生產(chǎn)平安事故
7.對于水下混凝土的灌注,混凝土拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時,應(yīng)對()進(jìn)行檢查是否符合要求。
「A.流淌性
LB.和易性
「C.強(qiáng)度
rD.勻稱性
廠E.坍落度
8.依據(jù)《馬路工程施工監(jiān)理規(guī)范》,在監(jiān)理人員的配備上,()每年每3000萬元建安費(fèi)宜配
備交通部核準(zhǔn)資格的監(jiān)理工程師1名。
LA.高速馬路工程
「B.一級馬路工程
廠C.獨(dú)立大橋工程
廠D.特長隧道工程
rE.高速馬路機(jī)電工程
9.電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的組成包括()。
FA.車載單元
「B.操作系統(tǒng)
「C.接口單元
「D.路側(cè)通信單元
FE.數(shù)據(jù)處理
10.隧道電源系統(tǒng)除包括高壓配電柜、低壓配電柜、電氣限制設(shè)備外,還包括()。
「A.發(fā)電機(jī)
LB.限制屏
LC.高壓隔離開關(guān)
rD.進(jìn)線柜
廠E.電纜
11.取土場的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)當(dāng)留意()。
rA.嚴(yán)格限制征地范圍
「B.清除地表作物時不能燒荒,以防山火
廠C.砌筑擋土墻
廠I).耕植土的清除(即清表)應(yīng)首先推堆在用地邊界,以備還耕之用
廠E.開挖邊坡應(yīng)考慮與自然邊坡相同
12.基坑支護(hù)設(shè)計通過()技術(shù)綜合運(yùn)用,可以達(dá)到平安、經(jīng)濟(jì)的目的。P195
「A.支擋結(jié)構(gòu)
FB.支護(hù)體系
FC.錨桿技術(shù)
rD.支撐錨拉體系
「E.土體加固
13.依據(jù)《馬路工程設(shè)計變更管理方法》,屬于重大設(shè)計變更的有()。
FA.特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生改變的
「B.特別不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生改變的
FC.互通式立交的數(shù)量發(fā)生改變的;
廠1),超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的
「E.隧道的數(shù)量或方案發(fā)生改變的
14.施工進(jìn)度支配審核的主要內(nèi)容包括()。
rA.施工進(jìn)度支配是否符合承包合同中的工期要求
廠B.主要工程項(xiàng)目是否有遺漏,總承包、分包單位分別
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