實驗探究加速度與力和速度的關(guān)系

第十三講：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

1精選課件一、實驗?zāi)康?．學(xué)會用控制變量法研究物理規(guī)律。2．探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。3．掌握利用圖象處理數(shù)據(jù)的方法。2精選課件二、實驗原理探究加速度a與力F及質(zhì)量M的關(guān)系時，應(yīng)用的根本方法是控制變量法，即先控制一個參量——小車的質(zhì)量M不變，討論加速度a與力F的關(guān)系，再控制砝碼和小盤的質(zhì)量不變，即力F不變，改變小車質(zhì)量M，討論加速度a與M的關(guān)系。3精選課件三、實驗器材打點計時器、紙帶、復(fù)寫紙片、小車、一端附有定滑輪的長木板，小盤、砝碼、夾子、細繩、低壓交流電源、導(dǎo)線、天平(帶有一套砝碼)、刻度尺。4精選課件四、實驗過程1．稱量質(zhì)量——用天平測量小盤的質(zhì)量m0和小車的質(zhì)量M0。2．裝器材——按照如下圖裝置把實驗器材安裝好，只是不把懸掛小盤的細繩系在小車上(即不給小車牽引力)。一、實驗步驟5精選課件3．平衡摩擦力——在長木板的不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，反復(fù)移動薄木塊的位置，直至小車在斜面上運動時可以保持勻速運動狀態(tài)。四、實驗過程4．讓小車靠近打點計時器，掛上小盤和砝碼，先接通電源，再讓小車拖著紙帶在木板上勻加速下滑，打出一條紙帶。計算小盤和砝碼的重力，即為小車所受的合外力，由紙帶計算出小車的加速度，并把力和對應(yīng)的加速度填入表1中。6精選課件四、實驗過程5．改變小盤內(nèi)砝碼的個數(shù)，重復(fù)步驟4，并多做幾次。6．保持小盤內(nèi)的砝碼個數(shù)不變，在小車上放上砝碼改變小車的質(zhì)量，讓小車在木板上滑動打出紙帶。計算砝碼和小車的總質(zhì)量M，并由紙帶計算出小車對應(yīng)的加速度，并將所對應(yīng)的質(zhì)量和加速度填入表2中。實驗次數(shù)加速度a/(m·s－2)小車受力F/N1

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7精選課件四、實驗過程7．改變小車上砝碼的個數(shù)，重復(fù)步驟6，并多做幾次。實驗次數(shù)加速度a/(m·s－2)小車和砝碼的總質(zhì)量M/kg1

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8精選課件四、實驗過程二、數(shù)據(jù)處理1．計算加速度——先在紙帶上標(biāo)明計數(shù)點，測量各計數(shù)點間的距離，根據(jù)逐差法計算各條紙帶對應(yīng)的加速度。2．作圖象找關(guān)系——根據(jù)記錄的各組對應(yīng)的加速度a與小車所受牽引力F，建立直角坐標(biāo)系，描點畫a-F圖象，如果圖象是一條過原點的傾斜直線，便證明加速度與作用力成正比。再根據(jù)記錄的各組對應(yīng)的加速度a與小車和砝碼總質(zhì)量M，建立直角坐標(biāo)系，描點畫a－M(1)圖象，如果圖象是一條過原點的傾斜直線，就證明了加速度與質(zhì)量成反比。9精選課件【誤差分析】四、實驗過程1．因?qū)嶒炘聿煌晟埔鹫`差。以小車、小盤和砝碼整體為研究對象得mg＝(M＋m)a；以小車為研究對象得F＝Ma；求得本實驗用小盤和砝碼的總重力mg代替小車的拉力，而實際上小車所受的拉力要小于小盤和砝碼的總重力。小盤和砝碼的總質(zhì)量越小于小車的質(zhì)量，由此引起的誤差就越小。因此，滿足小盤和砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量的目的就是減小因?qū)嶒炘聿煌晟贫鸬恼`差。10精選課件2．摩擦力平衡不準(zhǔn)確造成誤差。四、實驗過程3．質(zhì)量的測量誤差、紙帶上打點計時器打點間隔距離的測量誤差、細繩或紙帶不與木板平行等都會引起誤差。11精選課件四、實驗過程【本卷須知】1．平衡摩擦力：在平衡摩擦力時，不要把懸掛小盤的細繩系在小車上，即不要給小車加任何牽引力，且要讓小車拖著紙帶勻速運動。2．不重復(fù)平衡摩擦力：整個實驗平衡了摩擦力后，不管以后是改變小盤和砝碼的總質(zhì)量還是改變小車和砝碼的總質(zhì)量，都不需要重新平衡摩擦力。12精選課件四、實驗過程3．實驗條件：每條紙帶都必須在滿足小車的質(zhì)量遠大于小盤和砝碼的總質(zhì)量的條件下打出。只有如此，小盤和砝碼的總重力才可視為小車受到的拉力。4．一先一后一按住：改變拉力和小車質(zhì)量后，每次開始時小車應(yīng)盡量靠近打點計時器，并應(yīng)先接通電源，再放開小車，且應(yīng)在小車到達定滑輪前按住小車。5．作圖：作圖時，兩坐標(biāo)軸的比例要適當(dāng)，要使盡可能多的點落在所作直線上，不在直線上的點應(yīng)盡可能對稱地分布在所作直線兩側(cè)。13精選課件五、實驗改進1．用氣墊導(dǎo)軌和光電門來完成此實驗。2．用拉力傳感器直接測繩的拉力。14精選課件例題講解例1[2021·山西太原一模]用圖a的裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系〞時有兩個“巧妙〞的設(shè)計，一是要求小車的質(zhì)量遠大于砂和砂桶的質(zhì)量之和；二是對小車要進行“平衡摩擦力〞操作。答復(fù)以下問題：(1)實驗要求“小車質(zhì)量遠大于砂和砂桶質(zhì)量之和〞的目的是_______________________________________。(2)對小車進行“平衡摩擦力〞操作時，以下必須進行的是________(填字母序號)。A．取下砂和砂桶B．在空砂桶的牽引下，輕推一下小車，小車能做勻速直線運動C．小車拖著穿過打點計時器的紙帶做勻速運動時，打點計時器的電源應(yīng)斷開D．把長木板沒有定滑輪的一端墊起適當(dāng)高度15精選課件(3)在滿足實驗條件下，某同學(xué)得到了如圖b的圖線(M為小車和砝碼的總質(zhì)量)，圖線在縱軸上截距不為零的原因是_________________。

例題講解16精選課件例題講解[2021·云南昆明第一學(xué)期檢測]某實驗小組的同學(xué)用如下圖的裝置，探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系。

17精選課件例題講解(1)為了使小車受到的合外力的大小等于鉤碼重力的大小，那么________。A．應(yīng)將圖示裝置中長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋云胶饽Σ亮．平衡摩擦力時，圖示裝置中的鉤碼不需要取下C．每次改變小車的質(zhì)量時，都要重新平衡摩擦力D．鉤碼的質(zhì)量要遠小于小車的質(zhì)量18精選課件(2)探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時，保持小車質(zhì)量一定，有兩位同學(xué)分別做實驗，作出的a-F圖線如圖甲、乙所示。以下分析正確的選項是________。例題講解19精選課件A．甲圖圖線不通過原點，是因為沒有平衡摩擦力B．甲圖圖線不通過原點，是因為平衡摩擦力時木板一端墊得過高C．乙圖圖線發(fā)生彎曲，是因為彎曲局部對應(yīng)的小車的質(zhì)量太大D．乙圖圖線發(fā)生彎曲，是因為彎曲局部對應(yīng)的鉤碼質(zhì)量太大例題講解20精選課件例2[2021·山東青島模擬]某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及小車質(zhì)量m的關(guān)系實驗，圖甲為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器(其接50Hz的交流電源)，C為裝有砝碼的小盤，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車的拉力F等于砝碼和小盤的總重力，小車運動的加速度a可用紙帶上打的點求得。例題講解21精選課件例題講解22精選課件例題講解23精選課件例題講解24精選課件例題講解25精選課件例題講解26精選課件例3某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實驗室組裝了一套如下圖的裝置，水平軌道上安裝兩個光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤。實驗首先保持軌道水平，通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運動以實現(xiàn)平衡摩擦力，再進行后面的操作，并在實驗中獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m0，擋光板的寬度d，光電門1和2的中心距離s。例題講解27精選課件(1)該實驗是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于車的質(zhì)量？________(選填“需要〞或“不需要〞)。

例題講解(2)實驗需用游標(biāo)