常州商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

目錄第一章項(xiàng)目建設(shè)單位說明 5一、公司基本信息 5二、公司簡介 5三、公司競爭優(yōu)勢 6四、公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 8公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) 8五、核心人員介紹 9六、經(jīng)營宗旨 10七、公司發(fā)展規(guī)劃 10第二章市場預(yù)測 16一、車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn) 16二、車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn) 20三、行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn) 25第三章項(xiàng)目總論 30一、項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位 30二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 30三、可行性研究范圍 30四、編制依據(jù)和技術(shù)原則 31五、建設(shè)背景、規(guī)模 33六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 33七、原輔材料及設(shè)備 33八、環(huán)境影響 34九、建設(shè)投資估算 34十、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 35主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 35十一、主要結(jié)論及建議 37第四章項(xiàng)目背景分析 38一、下游細(xì)分市場基本情況及發(fā)展方向 38二、行業(yè)競爭格局、利潤水平及變動(dòng)趨勢 43三、項(xiàng)目實(shí)施的必要性 44第五章建筑工程技術(shù)方案 45一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求 45二、建設(shè)方案 46三、建筑工程建設(shè)指標(biāo) 46建筑工程投資一覽表 46第六章運(yùn)營模式分析 48一、公司經(jīng)營宗旨 48二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 48三、各部門職責(zé)及權(quán)限 49四、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 53第七章發(fā)展規(guī)劃 60一、公司發(fā)展規(guī)劃 60二、保障措施 64第八章SWOT分析 67一、優(yōu)勢分析（S） 67二、劣勢分析（W） 69三、機(jī)會(huì)分析（O） 69四、威脅分析（T） 70第九章環(huán)保分析 76一、編制依據(jù) 76二、環(huán)境影響合理性分析 77三、建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 77四、建設(shè)期水環(huán)境影響分析 78五、建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 78六、建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 79七、營運(yùn)期環(huán)境影響 80八、環(huán)境管理分析 80九、結(jié)論及建議 81第十章勞動(dòng)安全生產(chǎn)分析 83一、編制依據(jù) 83二、防范措施 86三、預(yù)期效果評價(jià) 88第十一章人力資源配置分析 89一、人力資源配置 89勞動(dòng)定員一覽表 89二、員工技能培訓(xùn) 89第十二章風(fēng)險(xiǎn)評估分析 92一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 92二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對策 94第十三章項(xiàng)目綜合評價(jià) 97項(xiàng)目建設(shè)單位說明公司基本信息1、公司名稱：xx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：范xx3、注冊資本：1050萬元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-4-87、營業(yè)期限：2012-4-8至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目，開展經(jīng)營活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動(dòng)。）公司簡介公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)”的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司依據(jù)《公司法》等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及《公司章程》的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過了《董事會(huì)議事規(guī)則》，《董事會(huì)議事規(guī)則》對董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過整合各平臺(tái)優(yōu)勢，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。公司結(jié)合國內(nèi)市場客戶的個(gè)性化需求，不斷升級技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼椒?wù)。對公司來說，實(shí)現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國外同類產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性價(jià)比優(yōu)勢，在國內(nèi)市場起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶分布的地域特點(diǎn)，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時(shí)、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動(dòng)經(jīng)銷商共同成長。公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額13978.9511183.1610484.21負(fù)債總額7686.066148.855764.55股東權(quán)益合計(jì)6292.895034.314719.67公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入52702.6242162.1039526.97營業(yè)利潤9704.367763.497278.27利潤總額8528.366822.696396.27凈利潤6396.274989.094605.31歸屬于母公司所有者的凈利潤6396.274989.094605.31核心人員介紹1、范xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。2、江xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。3、賀xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。4、侯xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、蘇xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。6、魏xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。7、龔xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。8、嚴(yán)xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺(tái)，以市場為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競爭實(shí)力。積極實(shí)施知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計(jì)劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵(lì)政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。市場預(yù)測車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)近年來我國視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模延續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年期間，我國視頻監(jiān)控市場規(guī)模從242億元增長到1,063億元，年均復(fù)合增長率達(dá)23.54%。而交通領(lǐng)域是其中最大的下游行業(yè)應(yīng)用市場之一，2016年占比達(dá)18%。車載視頻監(jiān)控，作為視頻監(jiān)控行業(yè)的子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動(dòng)的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。有別于主要應(yīng)用于商業(yè)、工業(yè)、社區(qū)、家居及平安城市等固定場所的視頻監(jiān)控，車載視頻監(jiān)控需要在復(fù)雜的車輛工作環(huán)境下（如車輛高速移動(dòng)、持續(xù)振動(dòng)與沖擊、高低溫、惡劣電源、人為破壞、防水防火等）保持良好的圖像處理和智能分析性能，對產(chǎn)品的技術(shù)要求較高。車載視頻監(jiān)控主要服務(wù)于車載移動(dòng)場景的各類商用車輛，包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、?；愤\(yùn)輸車輛、渣土清運(yùn)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛、校車、警車及貨運(yùn)車輛等。隨著公共交通的客貨運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展，商用車輛在營運(yùn)過程中的安全管理受到公眾的普遍關(guān)注和監(jiān)管部門的高度重視，監(jiān)管部門和營運(yùn)企業(yè)對提升運(yùn)營安全及管理效率的需求日益增長，車載視頻監(jiān)控的市場規(guī)模有望進(jìn)一步提高。1、全球商用車總保有量龐大，下游市場空間廣闊根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球商用車保有量超過3億輛，2013年至2018年平均年產(chǎn)量接近2,300萬輛，并保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年至2018年中國商用車平均年產(chǎn)量超過390萬輛。全球商用車的總保有量龐大，每年更新?lián)Q代的車輛數(shù)量達(dá)千萬級，作為車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場具有一定規(guī)模和發(fā)展?jié)摿Α?、智能化為車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇行業(yè)屬國家鼓勵(lì)發(fā)展行業(yè)，整體市場的發(fā)展?jié)摿薮?。隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，下游新的應(yīng)用需求不斷出現(xiàn)，為企業(yè)發(fā)展不斷打開新的市場空間，行業(yè)發(fā)展前景良好。（1）全球智能安防產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的良好態(tài)勢，發(fā)展空間巨大傳統(tǒng)安防產(chǎn)業(yè)主要解決光學(xué)器件分辨率、視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的技術(shù)問題，發(fā)展存在諸多局限性，例如多為被動(dòng)式應(yīng)用，主要用于事后取證，對于事中響應(yīng)、事前預(yù)防作用較?。环墙Y(jié)構(gòu)化的視頻數(shù)據(jù)挖掘深度不夠，無法有效利用等。用戶面對海量的視頻數(shù)據(jù)，已無法簡單利用人海戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行檢索和分析，需要采用人工智能技術(shù)作為輔助手段，實(shí)時(shí)分析視頻內(nèi)容，探測異常信息，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測?；谌斯ぶ悄芗夹g(shù)的智能安防依托對海量視頻數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，可完成行為模式的推斷和預(yù)測，已經(jīng)從被動(dòng)防御向主動(dòng)判斷、及時(shí)預(yù)警的方向發(fā)展，行業(yè)也從單一的安全領(lǐng)域向多行業(yè)應(yīng)用發(fā)展，進(jìn)而提升社會(huì)生產(chǎn)效率及智能化水平，為更多的行業(yè)和人群提供智能化解決方案。智能安防目前涵蓋眾多的領(lǐng)域，例如街道社區(qū)、樓宇建筑、道路、機(jī)動(dòng)車輛及移動(dòng)物體的監(jiān)控等。近年全球智能安防產(chǎn)業(yè)保持高速增長，已成為人工智能落地應(yīng)用最好的行業(yè)之一，預(yù)計(jì)到2020年，智能安防的全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到106億美元。隨著我國平安城市、天網(wǎng)工程、雪亮工程建設(shè)的不斷推進(jìn)，安防行業(yè)整體快速發(fā)展?！笆濉逼陂g，安防行業(yè)正逐步向規(guī)?；⒆詣?dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級，預(yù)計(jì)到2020年，安防企業(yè)總收入將達(dá)到8,000億元左右，年增長率達(dá)到10%以上。我國智能安防產(chǎn)業(yè)從2016年開始步入快速發(fā)展期，受限于智能化產(chǎn)品價(jià)格偏高、場景應(yīng)用局限等問題，大部分安防企業(yè)對人工智能還處在嘗試使用階段，超過九成的市場份額仍由傳統(tǒng)安防占據(jù)，但隨著以公安、交通、金融為代表的社會(huì)治理領(lǐng)域進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)智能安防快速應(yīng)用，未來市場發(fā)展空間巨大。（2）車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品向智能化發(fā)展，全面提升產(chǎn)品核心價(jià)值從模擬到數(shù)字再向高清網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，技術(shù)的迭代不斷推動(dòng)著行業(yè)快速發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和圖像處理技術(shù)的發(fā)展，以及硬件、通信環(huán)境的同步成熟，高清時(shí)代的到來使得視頻的數(shù)據(jù)量激增，為行業(yè)發(fā)展帶來了更大的可能性。根據(jù)交通運(yùn)輸部全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)會(huì)議文件，江蘇省在國內(nèi)率先應(yīng)用“道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)”，已經(jīng)在4.1萬輛“兩客一危”車輛實(shí)現(xiàn)安裝。該系統(tǒng)集成智能視頻監(jiān)控、人臉識別、高級輔助駕駛、衛(wèi)星定位等技術(shù)，對駕駛員不安全駕駛行為和車輛不安全狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)干預(yù)，2018年全年累計(jì)預(yù)警140萬次，實(shí)時(shí)干預(yù)不安全駕駛行為24萬次。先期安裝車輛事故防范效果明顯，事故率下降40%，駕駛員的不安全駕駛行為和違法數(shù)量下降48.6%和35.8%，事故直接經(jīng)濟(jì)損失和保險(xiǎn)理賠下降60%和48%。智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品可有效管理疲勞駕駛等道路安全風(fēng)險(xiǎn)，降低交通事故發(fā)生率。車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品通過與快速發(fā)展中的智能技術(shù)相結(jié)合，使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動(dòng)防御”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)變，實(shí)時(shí)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)并為用戶解決問題，全面提升產(chǎn)品的核心價(jià)值，為行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。（3）我國大力推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控，提升道路運(yùn)輸安全科技保障水平為進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化企業(yè)對營運(yùn)駕駛員的安全管理，消除疲勞駕駛等安全隱患，實(shí)現(xiàn)較大及重特大事故率下降，交通運(yùn)輸部于近期出臺(tái)系列政策支持推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)。2018年8月22日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布交辦運(yùn)[2018]115號《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知》，決定在道路客貨運(yùn)輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)，鼓勵(lì)支持道路運(yùn)輸企業(yè)在既有三類以上班線客車、旅游包車、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)車輛、重型營運(yùn)貨車（總質(zhì)量12噸及以上）上安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置。2018年12月6日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布交安監(jiān)發(fā)[2018]169號《關(guān)于認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神開展冬季公路水路安全生產(chǎn)行動(dòng)的通知》，要求開展?fàn)I運(yùn)客車汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)，推動(dòng)城市公共汽電車和“兩客一?！避囕v安裝智能視頻監(jiān)控裝置，實(shí)現(xiàn)駕駛員不安全駕駛行為的自動(dòng)識別、自動(dòng)監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警。隨著上述政策的出臺(tái)，全國各省市紛紛制定詳細(xì)實(shí)施方案，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)安裝符合《道路運(yùn)輸車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置技術(shù)規(guī)范（試行）》的監(jiān)控裝置，加快新增車輛和既有車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的應(yīng)用，預(yù)防和減少道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生。車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)近年來我國視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模延續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年期間，我國視頻監(jiān)控市場規(guī)模從242億元增長到1,063億元，年均復(fù)合增長率達(dá)23.54%。而交通領(lǐng)域是其中最大的下游行業(yè)應(yīng)用市場之一，2016年占比達(dá)18%。車載視頻監(jiān)控，作為視頻監(jiān)控行業(yè)的子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動(dòng)的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。有別于主要應(yīng)用于商業(yè)、工業(yè)、社區(qū)、家居及平安城市等固定場所的視頻監(jiān)控，車載視頻監(jiān)控需要在復(fù)雜的車輛工作環(huán)境下（如車輛高速移動(dòng)、持續(xù)振動(dòng)與沖擊、高低溫、惡劣電源、人為破壞、防水防火等）保持良好的圖像處理和智能分析性能，對產(chǎn)品的技術(shù)要求較高。車載視頻監(jiān)控主要服務(wù)于車載移動(dòng)場景的各類商用車輛，包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、危化品運(yùn)輸車輛、渣土清運(yùn)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛、校車、警車及貨運(yùn)車輛等。隨著公共交通的客貨運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展，商用車輛在營運(yùn)過程中的安全管理受到公眾的普遍關(guān)注和監(jiān)管部門的高度重視，監(jiān)管部門和營運(yùn)企業(yè)對提升運(yùn)營安全及管理效率的需求日益增長，車載視頻監(jiān)控的市場規(guī)模有望進(jìn)一步提高。1、全球商用車總保有量龐大，下游市場空間廣闊根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球商用車保有量超過3億輛，2013年至2018年平均年產(chǎn)量接近2,300萬輛，并保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年至2018年中國商用車平均年產(chǎn)量超過390萬輛。全球商用車的總保有量龐大，每年更新?lián)Q代的車輛數(shù)量達(dá)千萬級，作為車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場具有一定規(guī)模和發(fā)展?jié)摿Α?、智能化為車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇行業(yè)屬國家鼓勵(lì)發(fā)展行業(yè)，整體市場的發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，下游新的應(yīng)用需求不斷出現(xiàn)，為企業(yè)發(fā)展不斷打開新的市場空間，行業(yè)發(fā)展前景良好。（1）全球智能安防產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的良好態(tài)勢，發(fā)展空間巨大傳統(tǒng)安防產(chǎn)業(yè)主要解決光學(xué)器件分辨率、視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的技術(shù)問題，發(fā)展存在諸多局限性，例如多為被動(dòng)式應(yīng)用，主要用于事后取證，對于事中響應(yīng)、事前預(yù)防作用較小；非結(jié)構(gòu)化的視頻數(shù)據(jù)挖掘深度不夠，無法有效利用等。用戶面對海量的視頻數(shù)據(jù)，已無法簡單利用人海戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行檢索和分析，需要采用人工智能技術(shù)作為輔助手段，實(shí)時(shí)分析視頻內(nèi)容，探測異常信息，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測。基于人工智能技術(shù)的智能安防依托對海量視頻數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，可完成行為模式的推斷和預(yù)測，已經(jīng)從被動(dòng)防御向主動(dòng)判斷、及時(shí)預(yù)警的方向發(fā)展，行業(yè)也從單一的安全領(lǐng)域向多行業(yè)應(yīng)用發(fā)展，進(jìn)而提升社會(huì)生產(chǎn)效率及智能化水平，為更多的行業(yè)和人群提供智能化解決方案。智能安防目前涵蓋眾多的領(lǐng)域，例如街道社區(qū)、樓宇建筑、道路、機(jī)動(dòng)車輛及移動(dòng)物體的監(jiān)控等。近年全球智能安防產(chǎn)業(yè)保持高速增長，已成為人工智能落地應(yīng)用最好的行業(yè)之一，預(yù)計(jì)到2020年，智能安防的全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到106億美元。隨著我國平安城市、天網(wǎng)工程、雪亮工程建設(shè)的不斷推進(jìn)，安防行業(yè)整體快速發(fā)展。“十三五”期間，安防行業(yè)正逐步向規(guī)模化、自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級，預(yù)計(jì)到2020年，安防企業(yè)總收入將達(dá)到8,000億元左右，年增長率達(dá)到10%以上。我國智能安防產(chǎn)業(yè)從2016年開始步入快速發(fā)展期，受限于智能化產(chǎn)品價(jià)格偏高、場景應(yīng)用局限等問題，大部分安防企業(yè)對人工智能還處在嘗試使用階段，超過九成的市場份額仍由傳統(tǒng)安防占據(jù)，但隨著以公安、交通、金融為代表的社會(huì)治理領(lǐng)域進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)智能安防快速應(yīng)用，未來市場發(fā)展空間巨大。（2）車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品向智能化發(fā)展，全面提升產(chǎn)品核心價(jià)值從模擬到數(shù)字再向高清網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，技術(shù)的迭代不斷推動(dòng)著行業(yè)快速發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和圖像處理技術(shù)的發(fā)展，以及硬件、通信環(huán)境的同步成熟，高清時(shí)代的到來使得視頻的數(shù)據(jù)量激增，為行業(yè)發(fā)展帶來了更大的可能性。根據(jù)交通運(yùn)輸部全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)會(huì)議文件，江蘇省在國內(nèi)率先應(yīng)用“道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)”，已經(jīng)在4.1萬輛“兩客一危”車輛實(shí)現(xiàn)安裝。該系統(tǒng)集成智能視頻監(jiān)控、人臉識別、高級輔助駕駛、衛(wèi)星定位等技術(shù)，對駕駛員不安全駕駛行為和車輛不安全狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)干預(yù)，2018年全年累計(jì)預(yù)警140萬次，實(shí)時(shí)干預(yù)不安全駕駛行為24萬次。先期安裝車輛事故防范效果明顯，事故率下降40%，駕駛員的不安全駕駛行為和違法數(shù)量下降48.6%和35.8%，事故直接經(jīng)濟(jì)損失和保險(xiǎn)理賠下降60%和48%。智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品可有效管理疲勞駕駛等道路安全風(fēng)險(xiǎn)，降低交通事故發(fā)生率。車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品通過與快速發(fā)展中的智能技術(shù)相結(jié)合，使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動(dòng)防御”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)變，實(shí)時(shí)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)并為用戶解決問題，全面提升產(chǎn)品的核心價(jià)值，為行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。（3）我國大力推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控，提升道路運(yùn)輸安全科技保障水平為進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化企業(yè)對營運(yùn)駕駛員的安全管理，消除疲勞駕駛等安全隱患，實(shí)現(xiàn)較大及重特大事故率下降，交通運(yùn)輸部于近期出臺(tái)系列政策支持推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)。2018年8月22日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布交辦運(yùn)[2018]115號《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知》，決定在道路客貨運(yùn)輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)，鼓勵(lì)支持道路運(yùn)輸企業(yè)在既有三類以上班線客車、旅游包車、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)車輛、重型營運(yùn)貨車（總質(zhì)量12噸及以上）上安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置。2018年12月6日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布交安監(jiān)發(fā)[2018]169號《關(guān)于認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神開展冬季公路水路安全生產(chǎn)行動(dòng)的通知》，要求開展?fàn)I運(yùn)客車汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)，推動(dòng)城市公共汽電車和“兩客一?！避囕v安裝智能視頻監(jiān)控裝置，實(shí)現(xiàn)駕駛員不安全駕駛行為的自動(dòng)識別、自動(dòng)監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警。隨著上述政策的出臺(tái)，全國各省市紛紛制定詳細(xì)實(shí)施方案，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)安裝符合《道路運(yùn)輸車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置技術(shù)規(guī)范（試行）》的監(jiān)控裝置，加快新增車輛和既有車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的應(yīng)用，預(yù)防和減少道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生。行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)車載視頻監(jiān)控屬于技術(shù)密集型行業(yè)，相關(guān)技術(shù)具有范圍廣、水平要求高、更新?lián)Q代快的特征。這些技術(shù)主要包括：車載電子工程技術(shù)、視頻相關(guān)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、人工智能技術(shù)等。上述技術(shù)間相互融合形成了車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的獨(dú)特技術(shù)特點(diǎn)。1、人工智能與信息化管理目標(biāo)的融合針對視頻內(nèi)容的人工智能圖像識別技術(shù)是對傳統(tǒng)視頻監(jiān)控技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新，使視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能從事后追查為主轉(zhuǎn)為以事前預(yù)警和事中分析為主，實(shí)時(shí)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)和問題，從而有效的提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)自身的效率，提升產(chǎn)品解決用戶問題的能力。智能圖像分析技術(shù)、人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)在商用車輛的安全及營運(yùn)監(jiān)管領(lǐng)域有著豐富的應(yīng)用場景，包括駕駛員駕駛行為分析（生理疲勞、駕駛過程中打電話和抽煙等）、乘客分析（客流分析、乘客身份識別）、道路場景分析（前車車牌號碼識別、前車違規(guī)分析、車道偏離及前車距離分析）等。當(dāng)前智能圖像分析技術(shù)、人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)處于初步應(yīng)用階段。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，人工智能將進(jìn)一步與用戶信息化管理的目標(biāo)融合。2、高清視頻監(jiān)控與車載環(huán)境的融合高清監(jiān)控是視頻監(jiān)控發(fā)展主流的趨勢之一。在車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，高清化主要面臨兩項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)。第一，存儲(chǔ)空間限制。高清化帶來對存儲(chǔ)容量的更高要求，但受限于安裝環(huán)境，車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品體積小，又面對惡劣的振動(dòng)、電源及溫度環(huán)境，只能使用容量小、環(huán)境適應(yīng)性好的硬盤或者質(zhì)量較高的FLASH類存儲(chǔ)器。為此，業(yè)內(nèi)企業(yè)必須研究針對性的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，比如基于事件驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)鎖存技術(shù)等。第二，光學(xué)傳感器在車輛運(yùn)動(dòng)光線環(huán)境下的適應(yīng)性較差。與光線變化較少的固定視頻監(jiān)控領(lǐng)域不同，車輛在道路中不停運(yùn)動(dòng)，不僅圖像內(nèi)容變化快，而且會(huì)遇到多種光線環(huán)境，比如夜間車燈干擾、霓虹燈以及通過隧道帶來的光線強(qiáng)度快速變化等復(fù)雜環(huán)境。因此，業(yè)內(nèi)企業(yè)需要有針對性的圖像采集技術(shù)，比如自適應(yīng)白平衡技術(shù)、快速自動(dòng)曝光技術(shù)、敏感區(qū)域編碼技術(shù)來改善適應(yīng)性。隨著技術(shù)的進(jìn)步，業(yè)內(nèi)企業(yè)加大研發(fā)投入提升研發(fā)水平，高清視頻監(jiān)控與車載環(huán)境的融合已取得長足進(jìn)展。3、車載視頻監(jiān)控與新一代無線網(wǎng)絡(luò)的融合通過無線網(wǎng)絡(luò)將車輛的視頻及其他數(shù)據(jù)匯聚到云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，大幅提升了車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的規(guī)模化應(yīng)用水平。由于車輛的移動(dòng)特性，車載視頻監(jiān)控對無線通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展具有較強(qiáng)的依賴性。無線網(wǎng)絡(luò)相對于固定網(wǎng)絡(luò)來說，其帶寬低、費(fèi)用高、區(qū)域覆蓋不完整，一直是限制行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。業(yè)內(nèi)企業(yè)需要開發(fā)針對性的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，比如：窄帶斷點(diǎn)續(xù)傳技術(shù)、根據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬的子碼流自適應(yīng)編碼技術(shù)、抖動(dòng)網(wǎng)絡(luò)下的傳輸同步控制技術(shù)等。隨著5G網(wǎng)絡(luò)等新一代無線通信技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)帶寬更寬、網(wǎng)絡(luò)覆蓋度將更加完善，單位流量資費(fèi)更低，將進(jìn)一步推動(dòng)車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品與新一代無線網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展。4、車載視頻監(jiān)控與大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)的融合視頻監(jiān)控系統(tǒng)獲得的海量視頻數(shù)據(jù)包含了大量有價(jià)值的信息。為了更高效的從海量視頻數(shù)據(jù)中提取有用信息，視頻監(jiān)控系統(tǒng)越來越多的采用大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)?；谠朴?jì)算技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的架構(gòu)、部署、產(chǎn)品、管理、安全保障、運(yùn)營等環(huán)節(jié)正逐漸成熟，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬及費(fèi)用的限制，車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域的云計(jì)算發(fā)展較晚。隨著新一代無線寬帶技術(shù)的應(yīng)用，以及編碼壓縮技術(shù)的優(yōu)化，車載視頻監(jiān)控將更多地承擔(dān)數(shù)據(jù)采集及智能分析的工作。數(shù)據(jù)匯總至云中心，并由云中心承擔(dān)滿足企業(yè)應(yīng)用需求的數(shù)據(jù)匯總分析等大量計(jì)算工作。以公交云計(jì)算中心為例，可以根據(jù)全城客流實(shí)時(shí)信息和道路交通擁堵信息，自動(dòng)分析計(jì)算出最佳公交車輛調(diào)度方案。隨著大數(shù)據(jù)云計(jì)算的快速發(fā)展，相關(guān)技術(shù)應(yīng)用將能有效提升企業(yè)的運(yùn)營效率、降低企業(yè)的運(yùn)營成本及提升安全監(jiān)管部門的監(jiān)管效率。5、車載視頻監(jiān)控與車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速融合隨著信息數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展及信息化需求的多樣化發(fā)展，車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的功能越來越豐富，監(jiān)控的內(nèi)容和范圍越來越廣泛，包括車內(nèi)外視頻圖像、地理位置、車輛速度、行駛軌跡和車輛工況等多維度信息構(gòu)成的交互網(wǎng)絡(luò)。隨著智能手機(jī)、平板電腦的發(fā)展，車載設(shè)備的智能化具備了較好的軟硬件基礎(chǔ)。例如基于安卓操作系統(tǒng)的車載智能終端已逐漸成為視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能主控設(shè)備。該類設(shè)備除了能處理采集到的數(shù)字化圖像信息、GNSS位置信息、加速度、紅外傳感及基于RFID的身份識別等各類信息外，同時(shí)還可以利用GIS地圖和互聯(lián)網(wǎng)上豐富多維度的信息。該類設(shè)備不但可以對各類信息進(jìn)行集中的數(shù)字化管理，而且可以通過互聯(lián)網(wǎng)獲取視頻監(jiān)控系統(tǒng)與各種電子設(shè)備自身的基礎(chǔ)信息及狀態(tài)信息，并通過一定的規(guī)則使各類設(shè)備協(xié)同工作。通過視頻監(jiān)控與車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合，豐富的傳感器信息可通過互聯(lián)網(wǎng)方式聚合，并與數(shù)字圖像信息一同實(shí)現(xiàn)完整的信息化解決方案。項(xiàng)目總論項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：常州商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xx集團(tuán)有限公司項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約88.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)?？尚行匝芯糠秶顿Y必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評價(jià)；財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度,設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案,從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險(xiǎn)因素及對策：主要是對項(xiàng)目的市場風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評價(jià)，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對策，為項(xiàng)目全過程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和在項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國家頒布的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評價(jià)的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場調(diào)研報(bào)告等。（二）技術(shù)原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會(huì)效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全國、著眼未來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場預(yù)測和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方勞動(dòng)安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景由于車輛的移動(dòng)特性，車載視頻監(jiān)控對無線通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展具有較強(qiáng)的依賴性。無線網(wǎng)絡(luò)相對于固定網(wǎng)絡(luò)來說，其帶寬低、費(fèi)用高、區(qū)域覆蓋不完整，一直是限制行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。業(yè)內(nèi)企業(yè)需要開發(fā)針對性的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，比如：窄帶斷點(diǎn)續(xù)傳技術(shù)、根據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬的子碼流自適應(yīng)編碼技術(shù)、抖動(dòng)網(wǎng)絡(luò)下的傳輸同步控制技術(shù)等。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積58667.00㎡（折合約88.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積84354.49㎡。其中：生產(chǎn)工程51334.04㎡，倉儲(chǔ)工程15997.79㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9291.29㎡，公共工程7731.37㎡。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千套商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx集團(tuán)有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括塑料粒子、硅膠、模具、沖壓油、氫丁、銅及其合金、不銹鋼、線束、開關(guān)等電子元器件、芯片、密封器件、錫膏、助焊劑、焊絲。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：自動(dòng)貼片機(jī)、自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)、Xray分析儀、ICT測試儀、包裝流水線、送板機(jī)、回流焊機(jī)、收板機(jī)、雙波峰焊機(jī)。環(huán)境影響項(xiàng)目符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策，選址布局合理，擬采取的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施具有經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性。建設(shè)單位在嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)制度”、認(rèn)真落實(shí)相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)防治措施后，項(xiàng)目的各類污染物均能做到達(dá)標(biāo)排放或者妥善處置，對外部環(huán)境影響較小，故項(xiàng)目建設(shè)具有環(huán)境可行性。建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資39093.76萬元，其中：建設(shè)投資29520.12萬元，占項(xiàng)目總投資的75.51%；建設(shè)期利息342.98萬元，占項(xiàng)目總投資的0.88%；流動(dòng)資金9230.66萬元，占項(xiàng)目總投資的23.61%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資29520.12萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用25914.83萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用3001.08萬元，預(yù)備費(fèi)604.21萬元。項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入79700.00萬元，綜合總成本費(fèi)用65264.69萬元，納稅總額6928.52萬元，凈利潤10552.38萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.94%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值9370.91萬元，全部投資回收期5.80年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積㎡58667.00約88.00畝1.1總建筑面積㎡84354.491.2基底面積㎡33440.191.3投資強(qiáng)度萬元/畝324.852總投資萬元39093.762.1建設(shè)投資萬元29520.122.1.1工程費(fèi)用萬元25914.832.1.2其他費(fèi)用萬元3001.082.1.3預(yù)備費(fèi)萬元604.212.2建設(shè)期利息萬元342.982.3流動(dòng)資金萬元9230.663資金籌措萬元39093.763.1自籌資金萬元25094.783.2銀行貸款萬元13998.984營業(yè)收入萬元79700.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元65264.69""6利潤總額萬元14069.84""7凈利潤萬元10552.38""8所得稅萬元3517.46""9增值稅萬元3045.59""10稅金及附加萬元365.47""11納稅總額萬元6928.52""12工業(yè)增加值萬元23725.86""13盈虧平衡點(diǎn)萬元29548.62產(chǎn)值14回收期年5.8015內(nèi)部收益率19.94%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元9370.91所得稅后主要結(jié)論及建議本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競爭力，三廢排放少，能夠達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。項(xiàng)目背景分析下游細(xì)分市場基本情況及發(fā)展方向1、公交行業(yè)作為大眾出行的重要方式，公交具有運(yùn)載量大、運(yùn)送效率高、能耗低、污染少等優(yōu)點(diǎn)，是解決當(dāng)今城市交通量激增、運(yùn)輸緊張狀況的重要運(yùn)輸工具。但城市公交運(yùn)營受交通阻塞、交通事故、信號延誤、氣候等隨機(jī)因素影響較大，容易出現(xiàn)車輛分布不均勻、串車等現(xiàn)象，導(dǎo)致公交運(yùn)力無法充分利用、乘客候車時(shí)間增加，影響乘客對公交服務(wù)的滿意度，降低公交服務(wù)的吸引力。車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品通過對公交信息資源的深度利用，可以為公交線路優(yōu)化、站點(diǎn)設(shè)置、排班調(diào)度等決策提供科學(xué)有力的支撐，提高公交的綜合管理水平，在公交領(lǐng)域具備良好的應(yīng)用前景。根據(jù)2018年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年末全國擁有公共汽電車67.34萬輛，比上年末增長3.4%，全國公交車的數(shù)量穩(wěn)步增長。隨著“公交都市”示范城市建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，將進(jìn)一步激發(fā)各城市推進(jìn)智能公交建設(shè)工作，加速對已有老舊監(jiān)控產(chǎn)品的更新?lián)Q代，為車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品在公交行業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場基礎(chǔ)。隨著近年來國家新能源戰(zhàn)略的實(shí)施，公交行業(yè)的批量換裝新能源汽車提供了較大的設(shè)備更新市場空間。與此同時(shí)，公交行業(yè)的駕駛安全、客流數(shù)據(jù)分析等新興市場發(fā)展方興未艾，例如斑馬線行人預(yù)警系統(tǒng)、360度盲區(qū)障礙智能輔助產(chǎn)品、安全駕駛艙等新產(chǎn)品新功能層出不窮，產(chǎn)值大幅增長，為業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)提供了差異化競爭的空間。2、“兩客一危”行業(yè)“兩客一?！避囕v，是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛?！皟煽鸵晃！避囕v由于其特殊性，在運(yùn)輸過程中極易發(fā)生重、特大安全事故以及環(huán)境污染事件，威脅人民生命安全，影響社會(huì)穩(wěn)定，是各地道路運(yùn)輸管理部門重點(diǎn)監(jiān)管對象?！皟煽鸵晃！毙袠I(yè)的整體安全與運(yùn)營監(jiān)管水平相對落后，運(yùn)營效率低、管理投入不足等現(xiàn)象阻礙著行業(yè)健康發(fā)展。運(yùn)營企業(yè)之間惡性競爭，對經(jīng)營合規(guī)性投入水平良莠不齊，使得“三超（超速、超載、司機(jī)超時(shí)疲勞駕駛）”等問題頻繁出現(xiàn)，給企業(yè)帶來了較大經(jīng)濟(jì)損失和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。而智能車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品能夠主動(dòng)甄別高風(fēng)險(xiǎn)路況及危險(xiǎn)駕駛行為，及時(shí)警示駕駛員并上報(bào)監(jiān)管部門，提升“兩客一危”行業(yè)的安全與監(jiān)管水平，已越來越受到監(jiān)管部門的重視。根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年至2018年我國載客及專用載貨汽車數(shù)量從423.98萬輛增長至618.72萬輛，其中2018年載客汽車數(shù)量為79.66萬輛，專用載貨汽車數(shù)量為539.06萬輛?！皟煽鸵晃！奔爸匦拓涇囀侵悄芤曨l監(jiān)控的優(yōu)先發(fā)展對象，在未來數(shù)年內(nèi)對原有車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的智能化升級需求將帶動(dòng)智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品快速發(fā)展。隨著各省市推動(dòng)“兩客一危”車輛主動(dòng)安全智能防控設(shè)備安裝政策的落實(shí)，也將帶動(dòng)重載貨車大規(guī)模安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備，進(jìn)一步拓寬市場發(fā)展空間。3、出租車行業(yè)（1）巡游出租車出租汽車是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是城市公共交通的重要補(bǔ)充，在城市交通中承擔(dān)著為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)的功能。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2018年我國巡游出租車的保有量達(dá)138.89萬輛。隨著社會(huì)現(xiàn)代化的發(fā)展，出租汽車行業(yè)面臨著較大的服務(wù)監(jiān)管壓力，主要表現(xiàn)在司機(jī)代班情況嚴(yán)重、現(xiàn)場糾紛無證據(jù)、載客時(shí)存在拒絕打表、途中甩客、繞路行駛、服務(wù)態(tài)度差等現(xiàn)象，已嚴(yán)重制約出租車行業(yè)的發(fā)展，并對城市形象造成負(fù)面影響。政府部門及運(yùn)營企業(yè)迫切希望通過信息化的手段提高監(jiān)管效率，促進(jìn)出租車行業(yè)健康發(fā)展。而智能車載終端具備司機(jī)人臉識別上崗、防疲勞駕駛、客流信息統(tǒng)計(jì)、運(yùn)能合理調(diào)度、充電空位引導(dǎo)、路況通報(bào)等功能，可實(shí)現(xiàn)對出租車輛的全程智能化監(jiān)管，有效提升出租車行業(yè)的服務(wù)水平，擁有良好的發(fā)展前景。受人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，具備違規(guī)駕駛行為預(yù)警、非法駕駛員人臉識別功能的各類新型產(chǎn)品需求不斷涌現(xiàn)，出租市場面臨新一輪的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)。（2）網(wǎng)約車網(wǎng)約車作為出租汽車的增量市場，近年來發(fā)展迅速，乘坐網(wǎng)約車正逐漸成為人們不可替代的出行方式。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2018年12月，我國網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)到3.33億，增長率為40.9%，用戶使用比例由30.6%提升至40.2%。網(wǎng)約車的整體服務(wù)質(zhì)量與現(xiàn)有市場體量之間存在較大差距，在安全管理、價(jià)格監(jiān)控、司機(jī)素質(zhì)等方面有較大提升空間。由于網(wǎng)約車的管理及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展程度不高，接入的車輛良莠不齊，線上登記信息與線下實(shí)際情況不符，監(jiān)管部門及平臺(tái)公司難以有效發(fā)揮監(jiān)督作用，給消費(fèi)者安全出行帶來巨大的隱患。不時(shí)出現(xiàn)的網(wǎng)約車公共安全事件更是引發(fā)社會(huì)關(guān)注，推動(dòng)政府有關(guān)部門進(jìn)一步加大對網(wǎng)約出租車的監(jiān)管力度。2018年11月，繼網(wǎng)約車行業(yè)推行事中事后聯(lián)合監(jiān)管措施后，交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部委組織安全專項(xiàng)檢查，治理網(wǎng)約車市場亂象。為維護(hù)乘客人身安全等合法權(quán)益，網(wǎng)約車企業(yè)將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)化安全保障，試行多個(gè)安全保護(hù)功能和措施，包括短信報(bào)警、實(shí)時(shí)位置保護(hù)以及建立線上司乘黑名單等具體安全措施，同時(shí)升級車載智能硬件系統(tǒng)，借助人工智能實(shí)現(xiàn)智能駕駛安全檢測、智能乘車安全輔助等。為規(guī)范網(wǎng)約出租車行業(yè)發(fā)展，政府部門監(jiān)管措施趨嚴(yán)及網(wǎng)約車企業(yè)加強(qiáng)安全保障投入，將進(jìn)一步帶動(dòng)網(wǎng)約車相關(guān)智能車載設(shè)備的發(fā)展。4、渣土清運(yùn)行業(yè)渣土清運(yùn)車輛承擔(dān)著基建工程土石方等建筑垃圾的運(yùn)輸，在城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要作用。然而由于缺乏有效的手段對渣土車進(jìn)行合理規(guī)范的管理，渣土車不按路線行駛、不按時(shí)間運(yùn)輸、揚(yáng)灑遺漏、違規(guī)傾倒、超重超載等違規(guī)駕駛現(xiàn)象屢有發(fā)生，給交通造成了較大的安全隱患。新型車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品采用信息化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對渣土車全過程的智能監(jiān)控，加強(qiáng)渣土行業(yè)監(jiān)管力度。部分省市已陸續(xù)出臺(tái)運(yùn)用信息化技術(shù)加強(qiáng)渣土監(jiān)管的相關(guān)管理辦法及技術(shù)要求。2017年12月26日，深圳市市場監(jiān)督管理局與各有關(guān)部門制定標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》要求車輛車載終端采用北斗兼容終端，符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》要求，并能接入深圳市新型泥頭車信息管理系統(tǒng)監(jiān)管平臺(tái)。車輛應(yīng)具備車載稱重監(jiān)測系統(tǒng)、車廂頂蓋閉合監(jiān)測系統(tǒng)、車輛運(yùn)行線路監(jiān)測系統(tǒng)以及車廂舉升或前廂板平推監(jiān)測系統(tǒng)，并提供不良駕駛行為監(jiān)測功能。隨著人工智能技術(shù)發(fā)展及新型環(huán)保智能渣土車的推出，加上國家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的政策推動(dòng)，數(shù)十萬的渣土車輛將逐步升級成具備智能監(jiān)管系統(tǒng)的新型渣土車。目前渣土清運(yùn)安全監(jiān)控及信息化市場尚處于起步發(fā)展階段，僅有深圳、昆明、徐州、上海等少數(shù)城市項(xiàng)目真正落地，北京、廣東、河北、山西、江蘇等多個(gè)省市的大型項(xiàng)目尚處于籌劃階段，市場還有很大的增長空間。行業(yè)競爭格局、利潤水平及變動(dòng)趨勢隨著視頻大數(shù)據(jù)分析、人工智能應(yīng)用逐步與視頻監(jiān)控融合，行業(yè)技術(shù)門檻的提升對廠商創(chuàng)新能力和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化水平提出了更高要求，大中型廠商具備先發(fā)優(yōu)勢和較強(qiáng)的研發(fā)能力，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。人工智能、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域的發(fā)展打開了新的市場空間，行業(yè)整體的利潤水平將得到保障，但行業(yè)內(nèi)部的利潤水平呈現(xiàn)出分化的趨勢。一方面市場占有率較高的龍頭企業(yè)，尤其是有能力提供核心中高端產(chǎn)品及行業(yè)整體解決方案的優(yōu)質(zhì)企業(yè)憑借自身的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢以及品牌優(yōu)勢，不斷開發(fā)新品以提升產(chǎn)品的附加值，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模，繼續(xù)保持良好的增長勢頭；另一方面缺乏研發(fā)能力的中低端產(chǎn)品生產(chǎn)商面臨不斷加劇的市場競爭，利潤水平出現(xiàn)下滑。項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。建筑工程技術(shù)方案項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），擬建項(xiàng)目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計(jì)原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計(jì)要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范5、在設(shè)計(jì)中盡量優(yōu)先選用當(dāng)?shù)氐胤綐?biāo)準(zhǔn)圖集和技術(shù)規(guī)定，以及省標(biāo)、國標(biāo)等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計(jì)的原則1、應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀實(shí)用。2、建筑設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧?、?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風(fēng)格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。建設(shè)方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風(fēng)、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項(xiàng)目中主要生產(chǎn)車間及倉庫均為鋼結(jié)構(gòu)，次建筑為磚混結(jié)構(gòu)?？紤]當(dāng)?shù)氐卣饚У姆植迹こ淘O(shè)計(jì)中將加強(qiáng)建筑物抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強(qiáng)建筑物的抗震能力。建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積84354.49㎡，其中：生產(chǎn)工程51334.04㎡，倉儲(chǔ)工程15997.79㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9291.29㎡，公共工程7731.37㎡。建筑工程投資一覽表單位：㎡、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程17054.5051334.047015.981.11#生產(chǎn)車間5116.3515400.212104.791.22#生產(chǎn)車間4263.6312833.511753.991.33#生產(chǎn)車間4093.0812320.171683.841.44#生產(chǎn)車間3581.4410780.151473.362倉儲(chǔ)工程8694.4515997.791397.332.11#倉庫2608.344799.34419.202.22#倉庫2173.613999.45349.332.33#倉庫2086.673839.47335.362.44#倉庫1825.833359.54293.443辦公生活配套2046.549291.291378.653.1行政辦公樓1330.256039.34896.123.2宿舍及食堂716.293251.95482.534公共工程5684.837731.37916.42輔助用房等5綠化工程8219.25147.48綠化率14.01%6其他工程17007.5646.977合計(jì)58667.0084354.4910902.83運(yùn)營模式分析公司經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價(jià)格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤。公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會(huì)對利潤分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配原則：公司的利潤分配應(yīng)重視對社會(huì)公眾股東的合理投資回報(bào)，以維護(hù)股東權(quán)益和保證公司可持續(xù)發(fā)展為宗旨，保持利潤分配的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定；（2）利潤分配決策程序：公司年度的利潤分配方案由董事會(huì)結(jié)合公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會(huì)審議現(xiàn)金分紅方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時(shí)機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序等事項(xiàng)。公司也可根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際經(jīng)營情況提出中期利潤分配方案。公司獨(dú)立董事應(yīng)對利潤分配方案發(fā)表明確的獨(dú)立意見，利潤分配方案須經(jīng)董事會(huì)過半數(shù)以上表決通過并經(jīng)三分之二以上獨(dú)立董事表決通過后，方可提交股東大會(huì)審議；股東大會(huì)審議現(xiàn)金分紅方案時(shí)，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動(dòng)與獨(dú)立董事、中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。對報(bào)告期盈利但公司董事會(huì)未提出現(xiàn)金分紅方案的，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)做出詳細(xì)說明，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對此發(fā)表獨(dú)立意見。提交股東大會(huì)審議時(shí)，公司應(yīng)當(dāng)提供網(wǎng)絡(luò)投票等方式以方便股東參與股東大會(huì)表決。此外，公司應(yīng)當(dāng)在定期報(bào)告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監(jiān)事會(huì)應(yīng)當(dāng)對董事會(huì)和管理層執(zhí)行公司分紅政策的情況及決策程序進(jìn)行監(jiān)督，對董事會(huì)制定或修改的利潤分配政策進(jìn)行審議，并經(jīng)過半數(shù)監(jiān)事通過，在公告董事會(huì)決議時(shí)應(yīng)同時(shí)披露獨(dú)立董事、監(jiān)事會(huì)的審核意見；公司利潤分配政策的制訂或修改由董事會(huì)向股東大會(huì)提出，董事會(huì)提出的利潤分配政策需經(jīng)全體董事過半通過并經(jīng)三分之二以上獨(dú)立董事通過，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對利潤分配政策的制定或修改發(fā)表獨(dú)立意見；公司利潤分配政策的制定或修改提交股東大會(huì)審議時(shí)，應(yīng)當(dāng)由出席股東大會(huì)的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的三分之二以上通過；對章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足公司章程規(guī)定的條件，經(jīng)過論證后履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會(huì)的股東所持表決權(quán)的三分之二以上通過；公司如因外部經(jīng)營環(huán)境或自身經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化而需要調(diào)整分紅政策，應(yīng)以股東權(quán)益保護(hù)為出發(fā)點(diǎn)，詳細(xì)論證和說明原因。有關(guān)調(diào)整利潤分配政策的議案由獨(dú)立董事、監(jiān)事會(huì)發(fā)表意見，經(jīng)公司董事會(huì)審議后提交公司股東大會(huì)審議批準(zhǔn)。（3）現(xiàn)金分紅的條件公司該年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤（即公司彌補(bǔ)虧損、提取公積金后所余的稅后利潤）為正值，并且現(xiàn)金流充裕，實(shí)施現(xiàn)金分紅不影響公司的持續(xù)經(jīng)營；審計(jì)機(jī)構(gòu)對公司該年度財(cái)務(wù)報(bào)告出具標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計(jì)報(bào)告；（4）現(xiàn)金分紅政策公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項(xiàng)規(guī)定處理。重大資金支出是指需經(jīng)公司股東大會(huì)審議通過，達(dá)到以下情形之一：①交易涉及的資產(chǎn)總額占公司最近一期經(jīng)審計(jì)總資產(chǎn)的30%以上；②交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度相關(guān)的營業(yè)收入占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)營業(yè)收入的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；③交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度相關(guān)的凈利潤占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元；④交易的成交金額（包括承擔(dān)的債務(wù)和費(fèi)用）占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；⑤交易產(chǎn)生的利潤占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元。滿足上述條件的重大投資計(jì)劃或者重大現(xiàn)金支出須由董事會(huì)審議后提交股東大會(huì)審議批準(zhǔn)。（5）利潤分配時(shí)間間隔：在滿足上述第（四）款條件下，公司每年度至少分紅一次；（6）現(xiàn)金分紅比例：公司利潤分配不得超過累計(jì)可分配利潤的范圍；公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應(yīng)不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的10%，最近三年以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤的30%；（7）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其所占用的資金。（8）公司在依據(jù)公司的利潤分配原則、利潤分配政策、利潤分配規(guī)劃以及本章程的規(guī)定，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅方式將優(yōu)先于其他各類非現(xiàn)金分紅方式。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。第三節(jié)會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。5、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前30天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說明公司有無不當(dāng)情形。發(fā)展規(guī)劃公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺(tái)，以市場為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競爭實(shí)力。積極實(shí)施知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評估