第四講 汽車性能與基本構造

第四講汽車性能與基本構造§4.1汽車分類與性能§4.2汽車基本構造發(fā)動機底盤12/13/20232003年4月武科大車輛工程研究所12/13/2023武科大車輛工程研究所§4.1汽車的分類與性能（一）按用途分類汽車按用途可分為運輸汽車和特種用途汽車兩大類。一、汽車類型12/13/2023武科大車輛工程研究所汽車類型1）轎車

3）貨車2）客車5）特種車4）牽引車和汽車列車7）農(nóng)用汽車6）工礦自卸車8）越野汽車12/13/2023武科大車輛工程研究所汽車列車CombinationofVehicles

---由汽車或牽引車和掛車組成的車列12/13/2023武科大車輛工程研究所北方重型車公司3307型12/13/2023武科大車輛工程研究所沃爾沃XC90的汽車12/13/2023武科大車輛工程研究所（二）按車用動力分類內(nèi)燃機汽車。一般來說轎車多數(shù)為汽油機汽車，而其它車輛則大都為柴油機汽車。電動汽車。電動汽車可以是純電動的和包括電動在內(nèi)的兩套動力系統(tǒng)的混合動力汽車。太陽能汽車。以太陽能為動力源的汽車。用燃氣輪機作動力的汽車。如軍用車輛和重型車輛。12/13/2023武科大車輛工程研究所（三）按行駛道路條件分類公路(onroad)用車和非公路(offroad)用車兩類。12/13/2023武科大車輛工程研究所（四）按行駛機構特征分類輪式汽車；履帶式汽車；雪橇式汽車；螺旋推進式汽車；氣墊車；水陸兩棲車；車輪-履帶式汽車；步行機構式汽車等。12/13/2023武科大車輛工程研究所汽車的行駛原理

（一）、驅動力產(chǎn)生示意圖F0FtVMtF0=Mt/r汽車行駛所受阻力滾動阻力Ff空氣阻力Fw

上坡阻力Fi

總阻力ΣF=Ff+Fw+Fi

Mt-為汽車車輪的轉距r-為汽車車輪的半徑

12/13/2023武科大車輛工程研究所（二）、行駛時總阻力與驅動力的關系驅動力和總阻力的關系行駛狀態(tài)Ft>

ΣF加速Ft=ΣF勻速Ft<ΣF減速12/13/2023武科大車輛工程研究所（三）、驅動力與附著力驅動力與附著力的關系汽車狀態(tài)Ft≤F

=G

汽車正常行駛Ft>F

=G

汽車車輪打滑附著力F

：指地面對輪胎切向反作用力的極限值。

F

=G

G=在硬路面上它與驅動輪法向反作用力

=附著系數(shù)12/13/2023武科大車輛工程研究所二、汽車的性能(一)動力性汽車的最高車速度vamax(km／h)：在水平的良好路面上(混凝土或瀝青路面)汽車所能達到的最高行駛速度。汽車的加速時間t（s）：汽車在水平良好路面上由原地起步的加速時間和超車加速時間，它表征了汽車的加速能力。汽車的最大爬坡度imax(％)：汽車滿載時在良好路面上以I檔行駛時可爬越的最大坡度。12/13/2023武科大車輛工程研究所(二)經(jīng)濟性指單位燃料消耗量所完成的運輸工作量。在規(guī)定條件下行駛單位里程所消耗的燃料量，如百公里油耗(L／100km)。也有反過來用的，如美國用MPG即每加侖油所行駛的英里數(shù)。(三)機動性

機動性是具有廣泛內(nèi)涵的一種性能，簡單地說就是指它的快速運動能力。

12/13/2023武科大車輛工程研究所(四)安全性：汽車的交通安全要素由車輛、道路、駕駛員三者組成。汽車的制動性能：制動防抱死系統(tǒng)（AntilockBrakeSystem:ABS）汽車的操縱穩(wěn)定性撞車安全性：安全氣囊系統(tǒng)（SupplementalRestraintSystem:SRS)12/13/2023武科大車輛工程研究所二、汽車的性能防火安全性防盜安全性其它行車安全裝置環(huán)境安全性(五)舒適性

12/13/2023武科大車輛工程研究所安全氣囊系統(tǒng)，簡稱SRS，或者Airbag

（SupplementalRestraintSystem）12/13/2023武科大車輛工程研究所安全氣囊1、作用當汽車以大于20km/h的速度發(fā)生碰撞時，安全氣囊就會自動充氣彈開，瞬時在駕駛員和方向盤之間充起一個很大的氣囊，減輕駕駛員頭部及胸部的傷害。

12/13/2023武科大車輛工程研究所安全氣囊2、結構：氣體發(fā)生器、防護蓋、氣囊、約束件、溢氣孔等。

12/13/2023武科大車輛工程研究所由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。當車速突然減速，并將這一信號在0.01秒之內(nèi)迅速傳遞給安全氣囊系統(tǒng)的控制電腦。安全氣囊系統(tǒng)12/13/2023武科大車輛工程研究所電腦在經(jīng)過分析確認之后，立即引爆安全氣囊包內(nèi)的電熱點火器（即電雷管），使其發(fā)生爆炸，這一過程一般只需0.05秒左右。點火器引爆之后，固態(tài)氮粒迅速氣化，大量氮氣立即吹漲氣囊，并在強大的沖擊力之下，氣囊沖開方向盤上的蓋而完全展開。

12/13/2023武科大車輛工程研究所氣囊充氣瞬間側置式安全氣囊12/13/2023武科大車輛工程研究所根據(jù)有關機構統(tǒng)計，在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命；如果同時使用安全氣囊，這一比例將上升到60%。12/13/2023武科大車輛工程研究所§4.2汽車的基本構造發(fā)動機底盤車身

電氣設備12/13/20232003年4月武科大車輛工程研究所發(fā)動機——其作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力；底盤——接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。汽車的基本構造12/13/2023武科大車輛工程研究所汽車的基本構造車身─駕駛員工作地場所和裝載乘客和貨物的場所。電氣設備─由電源組、發(fā)動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。12/13/2023武科大車輛工程研究所底盤的組成傳動系─將發(fā)動機的動力傳給驅動車輪。行駛系─將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。12/13/2023武科大車輛工程研究所底盤的組成轉向系─保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛。制動裝備─使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。12/13/2023武科大車輛工程研究所東風EQ140型透明汽車教學模型

12/13/2023武科大車輛工程研究所發(fā)動機

汽油機柴油機12/13/20232003年4月武科大車輛工程研究所汽車動力裝置GasolineEngineDieselEngine12/13/2023武科大車輛工程研究所EQ6100－1型的組成（橫剖面）12/13/2023武科大車輛工程研究所EQ6100－1型的組成（正剖面圖）12/13/2023武科大車輛工程研究所動態(tài)演示

12/13/2023武科大車輛工程研究所汽油發(fā)動機四個行程的圖示1.進氣行程２.壓縮行程３.作功行程4.排氣行程12/13/2023武科大車輛工程研究所四行程汽油機的工作原理12/13/2023武科大車輛工程研究所四行程發(fā)動機工作原理觀看演示

1、進氣行程

2、壓縮行程

3、作功行程4、排氣行程

12/13/2023武科大車輛工程研究所12/13/2023武科大車輛工程研究所四沖程柴油機工作原理1、與汽油機的相同點

1.1結構大體相同

1.2工作原理大體相同2、與汽油機的不同點

2.1供給系不同

2.2燃料不同12/13/2023武科大車輛工程研究所四行程柴油機工作原理

與汽油機工作原理相比，只有一個行程即作功行程中，柴油機由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸發(fā)，且自然溫度又較汽油低，所以采用的是

壓縮自燃式點火。12/13/2023武科大車輛工程研究所機體組機體組組成：曲軸箱氣缸墊氣缸蓋氣缸油道和水道油底殼氣缸體氣缸蓋罩12/13/2023武科大車輛工程研究所機體組

（一）、氣缸體1、三種基本型式氣缸體油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心氣缸體上曲軸的主軸承孔為整體式一般式龍門式隧道式12/13/2023武科大車輛工程研究所單列式Ｖ型對置式2、多缸發(fā)動機氣缸排列型式12/13/2023武科大車輛工程研究所結構簡單、加工容易，但發(fā)動機長度和高度較大。縮短了機體的長度和高度，增加了剛度，減輕了發(fā)動機重量；形狀復雜，加工困難。高度小，總體布置方便。12/13/2023武科大車輛工程研究所（二）、氣缸蓋與氣缸墊1、氣缸蓋2、BJ492QA發(fā)動機氣缸蓋12/13/2023武科大車輛工程研究所活塞連桿組組成:1.1活塞

1.2活塞環(huán)(氣環(huán)與油環(huán))1.3活塞銷

1.4連桿

1.5連桿蓋

1.6連桿瓦(上瓦.下瓦)1.7連桿螺栓

1.8連桿襯套(位于小頭)1.9定位裝置12/13/2023武科大車輛工程研究所曲柄連桿機構1、曲柄連桿機構的作用將作用在活塞頂上的燃氣壓力通過連桿轉變?yōu)榍S的轉矩。2、曲柄連桿機構的組成機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組12/13/2023武科大車輛工程研究所曲軸飛輪12/13/2023武科大車輛工程研究所汽油機傳統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)12/13/2023武科大車輛工程研究所針閥浮子室浮子喉管噴管節(jié)氣門進氣歧管進氣預熱裝置量孔化油器的結構及工作原理12/13/2023武科大車輛工程研究所12/13/2023武科大車輛工程研究所l一燃油箱2一燃油泵3一濾油器4一車速傳感器5一空氣濾清器6一進氣溫度傳感器7—節(jié)流閥傳感器8一節(jié)流閥9—怠速控制電磁閥l0一真空度傳感器1l一冷起動噴油器12一氧傳感器13一燃油壓力穩(wěn)定器14一噴油器15一水溫傳感器16一電子點火線圈17一點火分配器18一火花塞汽油機電控燃料供給系統(tǒng)12/13/2023武科大車輛工程研究所電控噴射工作演示12/13/2023武科大車輛工程研究所蓄電池水溫傳感器節(jié)氣門位置傳感器起動信號空氣流量計(或進氣壓力傳感器)轉速傳感器車速傳感器氧傳感器穩(wěn)壓電源輸入接口A/D轉換器噴油控制點火控制怠速控制EGR控制蒸發(fā)排放控制故障診斷CPU存儲器輸出接口傳感器ECU執(zhí)行器12/13/2023武科大車輛工程研究所桑塔納2000轎車發(fā)動機電子控制汽油噴射系統(tǒng)油箱汽油泵濾清器壓力調節(jié)器電控單元冷起動閥節(jié)氣門開關怠速調整螺釘節(jié)氣門空氣流量傳感器輔助空氣閥油壓調節(jié)器噴油器燃油分配器空氣溫度傳感器氧傳感器曲軸轉角傳感器轉速傳感器12/13/2023武科大車輛工程研究所12/13/2023武科大車輛工程研究所燃燒室與氣缸襯墊汽油機燃燒室形狀楔形燃燒室：能形成擠氣渦流；盆行燃燒室：結構簡單、緊湊；半球形燃燒室：有利于燃料完全燃燒，能減少排氣中的有害氣體。

12/13/2023武科大車輛工程研究所氣缸墊與油底殼12/13/2023武科大車輛工程研究所發(fā)動機潤滑系統(tǒng)油路1－浮式集濾器2—機油泵3一主油道4一限壓閥5一機油粗濾器6—旁通閥7—機油細濾器8一分電器傳動軸9一集油池12/13/2023武科大車輛工程研究所

1－起動開關(