標準解讀
《GB/T 43254-2023 電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)功能安全要求及試驗方法》是一項國家標準,旨在為電動汽車的驅(qū)動電機系統(tǒng)的功能安全設(shè)定規(guī)范。該標準涵蓋了從設(shè)計到驗證的整個過程中的具體要求與測試方法,確保這些關(guān)鍵組件能夠滿足預(yù)期的安全性能。
在內(nèi)容上,本標準首先明確了適用范圍,指出了其針對的對象是用于純電、插電式混合動力等類型電動汽車上的驅(qū)動電機系統(tǒng)。接著,對術(shù)語和定義進行了詳細說明,包括但不限于功能安全、故障模式分析等相關(guān)概念,為后續(xù)條款的理解奠定基礎(chǔ)。
標準中提出了多項基本原則,強調(diào)了在整個生命周期內(nèi)持續(xù)考慮并管理風(fēng)險的重要性,并且規(guī)定了必須遵循的風(fēng)險評估流程。此外,還特別強調(diào)了對于潛在危險情況下的保護措施的設(shè)計與實現(xiàn),比如當檢測到異常狀態(tài)時應(yīng)如何快速響應(yīng)以防止事故發(fā)生。
針對不同類型的故障及其可能引發(fā)的危害,《GB/T 43254-2023》制定了相應(yīng)的預(yù)防策略和技術(shù)要求。這包括但不限于硬件冗余設(shè)計、軟件診斷機制等方面的具體指導(dǎo)方針。同時,也列出了多種典型的失效模式,并給出了相應(yīng)的緩解措施建議。
為了驗證所采取的安全措施是否有效,該標準還提供了一系列詳細的測試方法。這些測試覆蓋了從單一部件到整個系統(tǒng)的各個層面,包括環(huán)境適應(yīng)性測試、電氣性能測試、耐久性測試等。通過執(zhí)行這些標準化的測試程序,可以客觀地評估出驅(qū)動電機系統(tǒng)在各種條件下的實際表現(xiàn),從而保證其符合預(yù)定的安全標準。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-11-27 頒布
- 2024-06-01 實施
文檔簡介
ICS43040
CCST.35
中華人民共和國國家標準
GB/T43254—2023
電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)功能安全
要求及試驗方法
Functionalsafetyrequirementsandtestingmethodsfordrivemotorsystemof
electricvehicles
2023-11-27發(fā)布2024-06-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T43254—2023
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
一般要求
4…………………1
相關(guān)項定義
5………………2
總體要求
5.1……………2
功能概念
5.2……………2
運行條件和環(huán)境約束
5.3………………2
危害分析和風(fēng)險評估
6……………………2
總則
6.1…………………2
安全目標
6.2……………2
功能安全要求
7……………3
防止電機無法輸出驅(qū)動轉(zhuǎn)矩
7.1………………………3
防止電機非預(yù)期的輸出驅(qū)動轉(zhuǎn)矩過大
7.2……………4
防止電機轉(zhuǎn)矩輸出方向反向
7.3………………………5
防止電機非預(yù)期的輸出驅(qū)動轉(zhuǎn)矩
7.4…………………6
防止電機無法輸出制動轉(zhuǎn)矩
7.5………………………7
防止電機非預(yù)期的輸出制動轉(zhuǎn)矩過大
7.6……………9
防止電機非預(yù)期的輸出制動轉(zhuǎn)矩
7.7…………………10
功能安全驗證和確認
8……………………11
總體要求
8.1……………11
功能安全驗證
8.2………………………11
功能安全確認
8.3………………………17
附錄資料性以驅(qū)動電機系統(tǒng)為相關(guān)項的危害分析和風(fēng)險評估示例
A()(HARA)…23
相關(guān)項定義
A.1………………………23
相關(guān)項在整車層面上的危害識別
A.2………………24
場景分析
A.3…………………………25
等級的導(dǎo)出
A.4ASIL…………………25
安全目標和安全狀態(tài)
A.5……………49
附錄資料性故障容錯時間間隔確定方法示例
B()(FTTI)…………50
故障容錯時間間隔的定義說明
B.1……………………50
電機非預(yù)期的輸出驅(qū)動轉(zhuǎn)矩過大故障定義示例
B.2FTTI…………50
參考文獻
……………………52
Ⅰ
GB/T43254—2023
前言
本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司中國長安汽車集
:、、
團有限公司蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)有限公司極氪汽車寧波杭州灣新區(qū)有限公司株洲中車時代電
、、()、
氣股份有限公司北京汽車研究總院有限公司合肥巨一動力系統(tǒng)有限公司中汽研新能源汽車檢驗中
、、、
心天津有限公司上海大郡動力控制技術(shù)有限公司中車時代電動汽車股份有限公司中國第一汽車
()、、、
股份有限公司上海海拉電子有限公司蔚來汽車安徽有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司廣州汽車
、、()、、
集團股份有限公司重慶長安新能源汽車科技有限公司上海友道智途科技有限公司上海汽車電驅(qū)動
、、、
有限公司華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司蜂巢傳動系統(tǒng)江蘇有限公司舍弗勒中國有限公司上海汽
、、()、()、
車集團股份有限公司技術(shù)中心深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術(shù)有限公司華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限
、、
公司上海金脈電子科技有限公司一汽大眾汽車有限公司上汽大眾汽車有限公司緯湃科技投資中
、、-、、(
國有限公司中汽創(chuàng)智科技有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司采埃孚中國投資有限公司吉利汽車
)、、、()、
研究院寧波有限公司嵐圖汽車科技有限公司廣東美的白色家電技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司上汽通用
()、、、
五菱汽車股份有限公司合眾新能源汽車有限公司北京車和家汽車科技有限公司智馬達汽車有限
、、、
公司
。
本文件主要起草人熊志剛王雙全劉暢王海兵李波余建業(yè)付越陳磊劉超尚世亮張茨
:、、、、、、、、、、、
王斌范江楠黃洪劍李勇文彥東譚皓原陳偉潘華趙小坤彭志遠毛向陽梅友忠馬凱姜瑩
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孔雪娟張立黃毅李剛趙慧超薛劍波李相華張威唐旺祥周東東劉洋碩林露陳小虎王宇
、、、、、、、、、、、、、、
李珍珍陳銳明月劉云任夏楠謝玉錄劉海龍邵海賀黎偉畢先改劉志騰錢坤
、、、、、、、、、、、。
Ⅲ
GB/T43254—2023
電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)功能安全
要求及試驗方法
1范圍
本文件規(guī)定了電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)以下簡稱驅(qū)動電機系統(tǒng)的功能安全要求及試驗方法
(“”)。
本文件適用于電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)其他類型的驅(qū)動電機系統(tǒng)參照執(zhí)行
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
電動汽車安全要求
GB18384—2020
所有部分電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)
GB/T18488()
道路車輛功能安全
GB/T34590.1~34590.12—2022
3術(shù)語和定義
界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T34590.1—2022。
31
.
驅(qū)動電機系統(tǒng)drivemotorsystem
安裝在電動汽車上為車輛行駛提供驅(qū)動力實現(xiàn)機械能與電能間相互轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)
,、。
注包括驅(qū)動電機驅(qū)動電機控制器及它們工作必需的輔助裝置輔助裝置包含與驅(qū)動電機集成于一體的變速
:,。
裝置
。
來源
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