GB/T 34590.9-2022道路車輛功能安全第9部分：以汽車安全完整性等級為導向和以安全為導向的分析

ICS43040

CCST.35

中華人民共和國國家標準

GB/T345909—2022

.

代替GB/T345909—2017

.

道路車輛功能安全

第9部分以汽車安全完整性等級為

:

導向和以安全為導向的分析

Roadvehicles—Functionalsafet—Part9Automotivesafet

y:y

interitlevelASIL-orientedandsafet-orientedanalses

gy()yy

ISO26262-92018MOD

(:,)

2022-12-30發(fā)布2023-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T345909—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………2

要求

4………………………2

目的

4.1…………………2

一般要求

4.2……………2

表的詮釋

4.3……………2

基于等級的要求和建議

4.4ASIL……………………3

摩托車的適用性

4.5……………………3

載貨汽車客車專用汽車掛車的適用性

4.6、、、…………3

關于等級剪裁的要求分解

5ASIL………………………3

目的

5.1…………………3

總則

5.2…………………3

本章的輸入

5.3…………………………4

要求和建議

5.4…………………………4

工作成果

5.5……………7

要素共存的準則

6…………………………7

目的

6.1…………………7

總則

6.2…………………7

本章的輸入

6.3…………………………7

要求和建議

6.4…………………………8

工作成果

6.5……………8

相關失效分析

7……………8

目的

7.1…………………8

總則

7.2…………………8

本章的輸入

7.3…………………………9

要求和建議

7.4…………………………10

工作成果

7.5……………11

安全分析

8…………………11

目的

8.1…………………11

總則

8.2…………………11

Ⅰ

GB/T345909—2022

.

本章的輸入

8.3…………………………12

要求和建議

8.4…………………………13

工作成果

8.5……………13

附錄資料性以汽車安全完整性等級為導向和以安全為導向的分析的概覽

A()……14

附錄資料性要素共存和要求分解的架構示例

B()……………………16

附錄資料性識別相關失效的框架

C()…………………17

參考文獻

……………………20

Ⅱ

GB/T345909—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛功能安全的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T34590《》9。GB/T34590:

第部分術語

———1:;

第部分功能安全管理

———2:;

第部分概念階段

———3:;

第部分產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)層面

———4::;

第部分產(chǎn)品開發(fā)硬件層面

———5::;

第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面

———6::;

第部分生產(chǎn)運行服務和報廢

———7:、、;

第部分支持過程

———8:;

第部分以汽車安全完整性等級為導向和以安全為導向的分析

———9:;

第部分指南

———10:;

第部分半導體應用指南

———11:;

第部分摩托車的適用性

———12:。

本文件代替道路車輛功能安全第部分以汽車安全完整性等級為導

GB/T34590.9—2017《9:

向和以安全為導向的分析與相比除結構調(diào)整和編輯性改動外主要技術變化

》,GB/T34590.9—2017,,

如下

:

標準適用范圍由量產(chǎn)乘用車修改為除輕便摩托車外的量產(chǎn)道路車輛見第章年

———“”“”(1,2017

版的第章

1);

增加了摩托車的適用性要求見

———(4.5);

增加了載貨汽車客車專用汽車掛車的適用性要求見

———、、、(4.6);

更改了關于等級剪裁的要求分解的目的見年版的

———ASIL(5.1,20175.1);

更改了關于等級剪裁的要求分解的總則見年版的

———ASIL(5.2,20175.2);

更改了初始安全要求應分解為冗余安全要求的內(nèi)容見年版的

———(5.4.3,20175.4.3);

更改了每個分解后的安全要求自身應符合初始安全要求的內(nèi)容見年版的

———(5.4.4,20175.4.4);

刪除了如果不能通過將要素關閉來阻止對初始安全要求的違背則應展示執(zhí)行分解后安全要

———“,

求的充分獨立要素具備足夠的可用性見年版的

”(20175.4.8);

更改了要素共存準則的總則見年版的

———(6.2,20176.2);

刪除了應用本章之前應將安全要求分配給要素的子要素見年版的

———“”(20176.4.2);

更改了如果同一要素中存在執(zhí)行不同等級要求的內(nèi)容見年版的

———ASIL(6.4.4,20176.4.5);

更改了相關失效分析的目的見年版的

———(7.1,20177.1);

更改了相關失效分析的總則見年版的

———(7.2,20177.2);

更改了相關失效分析的前提條件見年版的

———(7.3.1,20177.3.1);

將維修錯誤更改為服務故障見年版的

———“”“”[7.4.4e),20177.4.4e)];

增加了老化和磨損見

———“”[7.4.4i)];

增加了相關失效分析的細節(jié)程度和嚴格程度的要求見

———(7.4.8);

增加了相關失效分析的驗證依據(jù)要求見

———(7.4.9);

Ⅲ

GB/T345909—2022

.

增加了相關失效分析驗證報告見

———(7.5.2);

更改了安全分析的目的見年版的

———(8.1,20178.1);

更改了安全分析的要求和建議見年版的

———(8.4.1,20178.4.1);

增加了安全分析驗證報告見

———(8.5.2)。

本文件修改采用道路車輛功能安全第部分以汽車安全完整性等級為

ISO26262-9:2018《9:

導向和以安全為導向的分析

》。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO26262-9:2018:

更改了對車輛的描述由卡車客車掛車和半掛車更改為載貨汽車客車專用汽

———T&B,“、、”“、、

車掛車見的與汽車掛車及汽車列車的

、”(4.6,ISO26262-9:20184.6),GB/T3730.1—2022《、

術語和定義第部分類型中規(guī)定的車輛類型保持一致

1:》。

本文件做了下列編輯性改動

:

調(diào)整了范圍中段落的順序

———;

將規(guī)范性引用的列在第章清單中

———GB/T34590.12—20222;

刪除了的第章中和維護的用于標準化的術語數(shù)據(jù)庫網(wǎng)址

———ISO26262-9:20183ISOIEC;

刪除了中的章條號

———ISO26262-9:20186.5.1。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術研究中心有限公司舍弗勒中國有限公司興科迪科技泰州有

:、()、()

限公司博世汽車部件蘇州有限公司蔚來汽車安徽有限公司上汽大眾汽車有限公司一汽解放汽

、()、()、、

車有限公司長城汽車股份有限公司泛亞汽車技術中心有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司上海海拉電

、、、、

子有限公司北京華特時代電動汽車技術有限公司上海汽車集團股份有限公司技術中心中國第一汽

、、、

車集團有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司上汽大通汽車有限公司株

、、、、

洲中車時代電氣股份有限公司中車時代電動汽車股份有限公司華為技術有限公司力高山東新能

、、、()

源技術有限公司采埃孚汽車科技上海有限公司北京寶沃汽車股份有限公司華霆合肥動力技術

、()、、()

有限公司上海金脈電子科技有限公司北京汽車股份有限公司北京百度智行科技有限公司吉利汽車

、、、、

研究院寧波有限公司宇通客車股份有限公司合肥巨一動力系統(tǒng)有限公司法雷奧汽車內(nèi)部控制深

()、、、(

圳有限公司蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)有限公司緯湃科技投資中國有限公司上汽通用五菱汽車股份

)、、()、

有限公司愛馳汽車上海有限公司東風汽車集團股份有限公司蜂巢能源科技有限公司

、()、、。

本文件主要起草人付越姜兆娟錢秋華薛劍波李波曲元寧申其壯張樂敏張立君馬婷

:、、、、、、、、、、

童菲郭夢鴿史曉密張艷王斌余建業(yè)莊萍高麗萍李海霞馬芳平呂明馬凱陳磊李勇

、、、、、、、、、、、、、、

郭鵬勇鮑偉李欣然趙田麗勞力張會玲郭菲菲黃金任夏楠劉發(fā)彪張茨劉輝劉暢楊嬿蓉

、、、、、、、、、、、、、、

陳小虎匡小軍章愛琴李燕王志鵬

、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2017GB/T34590.9—2017;

本次為第一次修訂

———。

Ⅳ

GB/T345909—2022

.

引言

是以為基礎為滿足道路車輛上電氣電子系統(tǒng)的特定需求而編寫

ISO26262IEC61508,/。

修改采用適用于道路車輛上由電子電氣和軟件組件組成的安全相關系

GB/T34590ISO26262,、

統(tǒng)在安全生命周期內(nèi)的所有活動

。

安全是道路車輛開發(fā)的關鍵問題之一汽車功能的開發(fā)和集成強化了對功能安全的需求以及對

。,

提供證據(jù)證明滿足功能安全目標的需求

。

隨著技術日益復雜軟件和機電一體化的廣泛應用來自系統(tǒng)性失效和隨機硬件失效的風險逐漸增

、,

加這些都在功能安全的考慮范疇之內(nèi)通過提供適當?shù)囊蠛土鞒虂斫档惋L險

,。GB/T34590。

為了實現(xiàn)功能安全

,GB/T34590:

提供了一個汽車安全生命周期開發(fā)生產(chǎn)運行服務報廢的參考并支持在這些生命周期

a)(、、、、),

階段內(nèi)對執(zhí)行的活動進行剪裁

;

提供了一種汽車特定的基于風險的分析方法以確定汽車安全完整性等級

b),(ASIL);

使用等級來定義中適用的要求以避免不合理的殘余風險

c)ASILGB/T34590,;

提出了對于功能安全管理設計實現(xiàn)驗證確認和認可措施的要求

d)、、、、;

提出了客戶與供應商之間關系的要求

e)。

針對的是電氣電子系統(tǒng)的功能安全通過安全措施包括安全機制來實現(xiàn)

GB/T34590/,()。

也提供了一個框架在該框架內(nèi)可考慮基于其他技術例如機械液壓氣壓的安全相關

GB/T34590,(,、、)

系統(tǒng)

。

功能安全的實現(xiàn)受開發(fā)過程例如包括需求規(guī)范設計實現(xiàn)集成驗證確認和配置生產(chǎn)過程

(,、、、、、)、、

服務過程和管理過程的影響

。

安全問題與常規(guī)的以功能為導向和以質(zhì)量為導向的活動及工作成果相互關聯(lián)涉及

。GB/T34590

與安全相關的開發(fā)活動和工作成果包含個部分

。GB/T3459012:

第部分術語界定了所應用的術語和定義

———1:。GB/T34590。

第部分功能安全管理描述了應用于汽車領域的功能安全管理的要求包括獨立于項目的

———2:。,

關于所涉及組織的要求整體安全管理以及項目特定的在安全生命周期內(nèi)關于管理活動的

()

要求

。

第部分概念階段描述了車輛在概念階段進行相關項定義危害分析和風險評估功能安

———3:。、、

全概念的要求

。

第部分產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)層面描述了車輛在系統(tǒng)層面產(chǎn)品開發(fā)的要求包括啟動系統(tǒng)層面

———4::。,

產(chǎn)品開發(fā)總則技術安全要求的定義技術安全概念系統(tǒng)架構設計相關項集成和測試安全

、、、、、

確認

。

第部分產(chǎn)品開發(fā)硬件層面描述了車輛在硬件層面產(chǎn)品開發(fā)的要求包括硬件層面產(chǎn)品

———5::。,

開發(fā)的概述硬件安全要求的定義硬件設計硬件架構度量的評估因隨機硬件故障而導致違

、、、、

背安全目標的評估硬件集成和驗證

、。

第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面描述了車輛在軟件層面產(chǎn)品開發(fā)的要求包括軟件層面產(chǎn)品

———6::。,

開發(fā)的概述軟件安全要求的定義軟件架構設計軟件單元設計和實現(xiàn)軟件單元驗證軟件

、、、、、

集成和驗證嵌入式軟件測試可配置軟件

、、。

第部分生產(chǎn)運行服務和報廢描述了車輛在生產(chǎn)運行服務和報廢的要求包括生產(chǎn)

———7:、、。、、,、

運行服務和報廢計劃及具體要求

、。

Ⅴ

GB/T345909—2022

.

第部分支持過程描述了對支持過程的要求包括分布式開發(fā)的接口安全要求的定義和

———8:。,、

管理配置管理變更管理驗證文檔管理使用軟件工具的置信度軟件組件的鑒定硬件要

、、、、、、、

素評估在用證明適用范圍之外應用的接口未按照開發(fā)的安全相

、、GB/T34590、GB/T34590

關系統(tǒng)的集成

。

第部分以汽車安全完整性等級為導向和以安全為導向的分析描述了關于剪裁的

———9:。ASIL

要求分解要素共存的準則相關失效分析安全分析等活動的要求

、、、。

第部分指南目的是增強對其他部分的理解提供了中的關

———10:。GB/T34590,GB/T34590

鍵概念安全管理的精選話題概念階段和系統(tǒng)開發(fā)安全過程的要求結構流程和順序硬件

、、、()、

開發(fā)獨立于環(huán)境的安全要素在用證明的示例的分解帶安全相關可用性要求的系

、、、ASIL、

統(tǒng)關于所使用軟件工具的置信度的分析安全相關的特殊特性故障樹的構建和應用等方

、“”、、

面的指南

。

第部分半導體應用指南提供了其他部分針對半導體開發(fā)的參考包括半

———11:。GB/T34590,

導體組件及其分區(qū)特定半導體技術和應用案例如何使用數(shù)字失效模式進行診斷覆蓋率評

、、

估相關失效分析數(shù)字組件定量分析模擬組件的定量分析組件定量分析等方面的

、、、、PLD

指南

。

第部分摩托車的適用性描述了其他部分對摩托車適用性的要求包括對

———12:。GB/T34590,

摩托車適用性的一般要求安全文化認可措施危害分析和風險評估整車集成與測試安全

、、、、、

確認

。

基于模型為產(chǎn)品開發(fā)的不同階段提供參考過程模型圖為的整體

GB/T34590V,1GB/T34590

架構

。

Ⅵ

GB/T345909—2022

.

注1陰影表示

:“V”GB/T34590.3—2022、GB/T34590.4—2022、GB/T34590.5—2022、GB/T34590.6—2022、

之間的相互關系

GB/T34590.7—2022。

注2對于摩托車

::

的第章支持

———GB/T34590.12—20228GB/T34590.3—2022;

的第章和第章支持

———GB/T34590.12—2022910GB/T34590.4—2022。

注3以mn方式表示的具體章條中m代表特定部分的編號n代表該部分章的編號

:“-”,“”,“”。

示例代表的第章

:“2-6”GB/T34590.2—20226。

圖1GB/T34590概覽

Ⅶ

GB/T345909—2022

.

道路車輛功能安全

第9部分以汽車安全完整性等級為

:

導向和以安全為導向的分析

1范圍

本文件規(guī)定了以汽車安全完整性等級為導向和以安全為導向的分析的要求包括

,:

關于剪裁的要求分解

———ASIL;

要素共存的準則

———;

相關失效分析

———;

安全分析

———。

本文件適用于安裝在除輕便摩托車外的量產(chǎn)道路車輛上的包含一個或多個電氣電子系統(tǒng)的與安

/

全相關的系統(tǒng)

。

本文件不適用于特殊用途車輛上特定的電氣電子系統(tǒng)例如為殘疾駕駛者設計的車輛系統(tǒng)

/,,。

注其他專用的安全標準可作為本文