中國新能源汽車車發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈分析報告

中國新能源汽車發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈分析2010年3月21日北京圍家信息屮心5i^￡BInrwmahancentarIra家潔息中心kdunndlhriCflHl■-一、新能源汽車發(fā)展前景分析（_）我國迫切需要發(fā)展新能源汽車（二）我國新能源汽車應(yīng)是各種方式并存（三）我國最可能在純電動汽車上取得突破管理M44B辦公耷霉汽車市場分析I3國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar(-)我國迫切需要發(fā)展新能源汽車過去10年我國汽車市場迅速擴(kuò)張，1的8*2008年汽車銷隹量年均増長18.6%?！噰鴥?nèi)需求總量(萬輛)管理資逋陽M44B辦公耷霉汽車市場分析4國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar我國汽車市場的國際地位迅速提升LJ、中近年來汽車;求量變化174717141697173017441705

］撕2001200220032004200520062D07200B2009管理M.44Bc?m汽車市場分析|5國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar我國在全球市場的地位產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性變化中國汽車銷量占全球汽車總銷量的比例22.0%200120022003200420052006200720082009管理M44B辦公耷霉汽車市場分析Ie國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar4J%?汽車市場分析I?2383269419981999200020012002200320042005200620072008-管理M44Bfr公突霉過去10年我國汽車保有量也迅速増長，1998*20的年汽車保有量年均増長14%.汽車保有量（萬輛）——増長率（％）3160369716.1%”，3%17.0%179%497510.1%10,7°戶%8.2%1QH9205313191^531609國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar我國汽車保有量已經(jīng)升至全球第三汽車保有量（萬輛）24402管理M44B辦公耷霉汽車市場分析IS國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar隨著汽車保有量的高速増長，汽車用油大ft増加單位：萬噸1059012.8%20002001200320042005汽車市場分析Is558459862002#督理資源廠IM44B公突霉80306927中國車用石油消耗量變化,200Q-2005157%則％_國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar導(dǎo)致我國石油總消費(fèi)量迅速攀升石油消費(fèi)量（萬噸）管理M44B辦公耷霉汽車市場分析I10國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar而我國國產(chǎn)厚油的數(shù)量増長緩慢，石油供給増長量主要依翥進(jìn)口1990199520002005200620072008進(jìn)口依存度7.6%33,8%43.9%極2%50,5%51.3%管理資逋M44B辦公耷霉汽車市場分析I11國京UU中心kdcmwilariCitnliar排放污染和改善空氣質(zhì)量刻不容緩空氣質(zhì)量級別五級四級三級二級-級污染指數(shù)500200138100500對健康的影響評語污染物濃度達(dá)s這樣的魚ft水平對，所有人籌皮珥早存家里，咸少體力活勒?污染物濃度達(dá)豳這#極不利于鍵摩的水平時.任何人都應(yīng)當(dāng)?免戶外活動.敏纏的人.特別是有心臟《＜碑瘸的人，應(yīng)呆在蓳內(nèi)_污染物濃度達(dá)fl這種極不利于健摩的水平時，所有的，鉺括鍵康成人和兒豫,?應(yīng)9蠆免扇煦的戶外運(yùn)動，敎感的人，恃費(fèi)是有心臟癧或胂瘌的人，蟲果在富內(nèi)污染物濃度達(dá)S這種極不利于健靡的水平時t所有的，包括健康成人和兒童，?皮該遵免長時肖《烈的戶外運(yùn)動，敏鏟的人，特別ft有心駔）H戒肺ft的人.應(yīng)耋免戶外活動_達(dá)到這種不爿于偉廉的水平時.敏感的人，如有心臟質(zhì)或W1R的人，皮減少戶外活動，?良數(shù)據(jù)；S家環(huán)?？偩謨?yōu)管理資逋M44B辦公耷霉汽車市場分析|12國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar機(jī)動車尾氣排放分擔(dān)率（2005年）96%管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|13國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar（二）我國新能源汽車應(yīng)是各種方式并存汽車能源細(xì)類，懺-汽油、柴油▲魅件袱魁有本-天然氣、液化石?由氣、甲醇、*管代燃科八罕乙醇、二甲釀、生物柴油?備源-混合動力、純電動、燃料電池、氫動力管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|14乘用車；2020年之前乘用車市場仍將處于快速發(fā)展區(qū)間，増長率相當(dāng)于GDP煙長率的1J倍左右R值=3或2千人保有，15輛或20輛第一個B速増長期■持續(xù)5年左右■銷量年均増長30%千人保有量=5第二個髙速増長期■持續(xù)10年左右■銷量年均増長20%千人保有量=100管理資逋M44B辦公耷霉國京UU中心kdcmwiiariCjtnliar1-巨大的市場容量為我國發(fā)展各類新能源汽車提供了規(guī)模經(jīng)濟(jì)性:A汽車市場分析|15國京UU中心kdcmwilariCanliar曰本開始年份結(jié)束年份孕育期19601964乘用車銷量（萬輛）14*5494銷量平均増長率35.8%普及期19651973乘用車銷量（萬輛）58.6300.9銷量平均増長率22.2^韓開始年份|結(jié)束年份孕育期19811985乘用車銷量（萬4.412.9銷量平均増長率25.0%普及期19861997乘用車銷量（萬ft）15.4115.1銷量平均増長率20.0%管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|16國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar保守預(yù)計中國汽車總需求量的飽和點(diǎn)至少在3000萬輛，保有量4.5億輛。汽車需求量（萬輛）汽車保有量（萬輛）300045000管理資逋M44B辦公耷霉汽車市場分析I17國京UU中心kdcmwilariCjtnliar2、巨大的市場容量使我國依賴任何單一一種能源方式都無法承受(1)石油石油消耗量預(yù)測(考慮效率提高.不考慮車用替代能源)201020152020石油產(chǎn):1.782005F1.852010FZ002015F1.952020F未來我國石油進(jìn)口依存度超過70%全社會石油消化増長主要來自于車用石油消耗増長管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|18國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar(2)乙酵等生物燃料推廣10%(按汽車保有量)乙醇的玉米需求量萬噸

135304620132020102015202012550管理資逋M44B辦公耷霉汽車市場分析IW當(dāng)前電力需求327122858824940單位：億千瓦小時13471100236230199019952000200520062007汽車市場分析IM?按照轎車測算：?100百公里15千瓦時電力需求?一輛轎車家庭］年1.5萬公里?轎車保有量：2015年7600萬輛?年電力需求：1710億千瓦電力?客車、貨車、出租車等耗電量也比國京UU中心kdcmwiiariCjtnliar眢理資源廠1M44Bft公文耀國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar電動汽車產(chǎn)業(yè)化所必備條件在短期很難全面具備充電等基礎(chǔ)設(shè)施能力儲存（電池）?大容釁?低成本?長周期電動汽車能量管理系統(tǒng)?對電池組工作狀態(tài)監(jiān)控，最大化效率和使用壽命產(chǎn)品認(rèn)證管理M44B辦公耷霉汽車市場分析I21國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________（三）我國最可能在純電動汽車上取得突破1.我國純電動汽車的相關(guān)技術(shù)初步具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)在國家“863”計劃的支持下，我國已有很多企業(yè)投身純電動汽車領(lǐng)域，取得了豐富的研發(fā)成果，_些車型已經(jīng)小規(guī)橫生一并投入示范金臺.天濉消源比亞迪萬向電動車海馬吉利北理工東風(fēng)中通管理M44B辦公耷霉中大音山安凱汽車市場分析|22國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar奧運(yùn)會試運(yùn)行■5讎奧運(yùn)村區(qū)奧體賽區(qū)奧林匹克公園區(qū)奔電站▲管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|23國京中心kdcmwil值iCjtnlar館孝“+城千輛”電動汽車示范工程由科技部和財政部共同實(shí)施述：最大電功率比30%以上灌合動力汽車補(bǔ)助柙準(zhǔn)均含I汽車市場分析］2*北京，上海、重慶'長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深斕、合腿、脈昆公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)遵（單位：萬珩輛）最$電功率比50*以上S舍助力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均含P^inM44Bamfrit文霹新車與汽型能源類節(jié)能節(jié)油最大電功率比率B9G車型10%-2^20130%30%-100%混臺動力汽車5%-10%0.4——10%-20%2.9X2—20%-30%—3.2X63Q%*40%——4J<540%以上---——5.0純電動汽車100%————0.0煤料電池汽車100%———25.0與源絕能能主節(jié)新<節(jié)油酸E-h鉛渺統(tǒng)電系子力鋰合、混池的電器氬容用級使超C丁型Vr半-統(tǒng)I系功-5電％比率上功以電％大50*最力動合S20-72530830-3542動FI-5Q燃料電池汽車k--的國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar一大批有實(shí)力的機(jī)均在從事與純電動汽車有關(guān)的研制工作安汽車市場分析IM中紡銳力九夷三普有色院天津藍(lán)天華中科技神力科技泰州春蘭安乃達(dá)湖南神舟蘇州新恒時代集團(tuán)御能動力電工所中科易能北理工中炬森萊中科院化物所新源動力哈工大天倫民瑞圖ifi國京中心kdcmwil值iCjtnlar我國已經(jīng)形成了一條完整的鋰離子動力電途產(chǎn)業(yè)鏈鋰離子動力電池比亞迪中炬森萊湖南神州蘇州星恒天津力神江蘇春蘭北京有色院萬向集團(tuán)中信盟固利北京安耐信北大先行正極材料中佶國安湖南杉杉天驕科技余姚金和湖南瑞翔云南匯龍金瑞科技北大先行蘇州威能煙臺卓能負(fù)極材料上海杉杉中國寶安深圳貝特瑞佛塑股份新鄉(xiāng)格瑞恩東莞星源―1電解液鋰資源華榮化工西藏礦ilk天津金牛中信青海國安東莞杉杉新疆鋰鹽廠青海鋰業(yè)管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|?國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar鋰離子動力電池已經(jīng)成為全球車用動力電池的主法選繹，而我國的鋰資源慷量比較豐寓，居世界第三國家金屬鋰可采儲量（萬噸）智利300阿根廷大于140中國54巴西19加*大18澳大利亞16美國3.8全球總計大于550資料來源：CommoditiesSummary2007管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|27國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar在車用驅(qū)動電機(jī)方面，我國是工業(yè)電機(jī)生產(chǎn)大國，有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)，?我國電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全球首位，中小型電機(jī)約有300個系列，1500個品種，產(chǎn)品量大面廣，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、公共設(shè)施、家用電器等各個領(lǐng)域，其耗用的電能占全國發(fā)電量的60%以上，?目前國內(nèi)從事車用電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的有中科院電工所、蘇州星恒、上海安乃達(dá)、北京中紡銳力、時代集團(tuán)、御能動力、上海電驅(qū)動等。管理資逋M44B辦公耷霉汽車市場分析IM國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar2.我國在純電動汽車技術(shù)上與國外的差距相對較小。純電動汽車可以繞過傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，避開我們的弱項(xiàng)。關(guān)鍵技術(shù)與國孫對比混合動力汽車.發(fā)動機(jī)技術(shù)?在發(fā)動機(jī)技術(shù)和?電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)系統(tǒng)集成技術(shù)上存?系統(tǒng)集成技術(shù)在較大差距純電動汽車?電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)?與國外差距小燃料電車汽車?制氫、儲氳技術(shù)?制氫、儲氫和燃.燃料電池技術(shù)料電池技術(shù)仍是世?電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)界范圍內(nèi)堆題aM44Bft公突耀汽車市場分析|29國京中心kdcmwil值iCjtnlar內(nèi)動力電池在性觴指標(biāo)上與國際水平相當(dāng)，有些指優(yōu)于國際Ni-MHLi-ion比能量比功率環(huán)命循壽成本比能量比功率成本當(dāng)前國際60-70800?14001200?15004-5100700-900五15003-4國內(nèi)8635510061201220S20003-5管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|30國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar3.純電動汽車所需配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具備可行性1＞公共交通充電站督理S-flSO________________________________國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar2）家庭用充電設(shè)施建設(shè)投入、占地資源都比較少管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|32國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar盡管純電動汽車在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面還有_些問題需要解決，但我們已經(jīng)有了豐富的積累，與國外的差距也較小，在政府推動和經(jīng)濟(jì)效益拉動的雙重動力下，只要我們在純電動汽車產(chǎn)業(yè)化上能先走一步，就有望在這一領(lǐng)域取得突破。管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|33國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析Vi管理資逋M44B辦公耷霉汽車市場分析IM管理M44B辦公耷霉下游充電設(shè)施/電池回收等上游零部件、基礎(chǔ)原材料等國京UU中心S￡rdH?kdcmwiiariCjtnliar新族源汽車的發(fā)展將帶動一條媒新的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及上下游眾多報域*1J新能源汽車汽車市場分析|35?電機(jī)一*?控制器1新能源汽車帶動的上游產(chǎn)Jk鏈?zhǔn)且粋€覆蓋廣、縱深長的體系*?永磁材料一，稀土開采?硅鋼片?軸承?正極材料?負(fù)極材料?隔膜-電解液—.鋰礦開采.上游產(chǎn)業(yè)鏈分析管理M44B辦公耷霉汽車市場分析I3C整車控制系統(tǒng)車用電動空調(diào)動力電池系統(tǒng)國京UU中心kdcmwiiariCjtnlH-驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)上游SS31■S

皿體S餌：單管殼；????國京中心kdcmwiiariCanliar電驅(qū)動系統(tǒng)的價值構(gòu)成了新能源汽車價值的主體，>PHEV:電池電機(jī)及相關(guān)組件價值相當(dāng)于燃油系統(tǒng)的兩倍-BEV:電力驅(qū)動系統(tǒng)的價值占整車成本的一半以上□發(fā)動機(jī)■變速器口電機(jī)/轉(zhuǎn)換器□電池■充電器/插件$18,000$16,000以000$12.000$10,000*8,000$6,000000$2,000*0$663$!5,11?$|433079$3,40*5$:L992$：2,00,$：S65$1$663J3,43S$3,CCC!燃油驅(qū)動系統(tǒng)成本$2、45-=\電力驅(qū)動系統(tǒng)成本汽柚主PHEV20PHEV-tO汽車市場分析I37國京UU中心kdcmwilariCjtnliar1｝動力電池組的價值鏈條:—般而言,動力電池單體的成本約占一半，而單體的成組、管理系統(tǒng)和封裝的成本占另外-半。IBatteryPackSupplyChainCostBreakdown$700$600???■?$100$0—HEV(NiMHrin2008flPHEV-40(Li-Ion)in2010PHE\M0<Li-lon)in2020As&ump6on?-*2<WREV:Vfhidopricff,J12QQbmnr[MCkorice,1,5*2010PJtV-JD:S42kvehiclepriuirSlOkbaneryp<adcprice,15?2020PHEV-W：S35kvehidapfic?r15kWTlCipddty貨理賢遇悶——M44Bc?im^辦公文霹汽車市場分析|38國京UU中心kdcmwil值iCitnlar單體動力電池：〃鎳氫電池：金屬鎳占鎳氳電池單體價值的60%。。鋰離子電池：四大類核心材料價值占比基本相當(dāng)、鎳氫電池單體的成本結(jié)構(gòu)A鋰離子電池單體的成本結(jié)構(gòu)一輛純電動汽車需要使用上百公斤的鋰正極材料，從而帶動對鋰礦的大量需求。眢理資源廠IM44B公耷霉汽車市場分析|39國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar2）車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的價值鏈條:驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器所占的成本之比約為1:1,它們又分別帶動精密制造業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)*1:1制造及其他，40%永磁電機(jī)的價值結(jié)構(gòu)硅鋼片*20%銅材，10%磁性材料，30%開關(guān)管/開關(guān)架，33%傳感器,13%電容器件,33%母線其他,15%6%管理資逋陽M44B辦公耷霉汽車市場分析IM國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar電機(jī)制造對銅、鐵、稀土等原材料具有較強(qiáng)的拉動作用永磁電機(jī)的重量構(gòu)成以普瑞斯為例，普銳斯的每臺電機(jī)就需要一公斤的稀土元素——釹。-管理-_______________________汽車市場分析I41管理資源廣IM44B辦公耷蓴0家信息中心kdcmwiiariCjtnliar2.下游產(chǎn)業(yè)鏈分析新能源汽車帶動的下游產(chǎn)業(yè)鏈價值也非*可現(xiàn)*?充電運(yùn)維-充電樁建設(shè)汽車市場分析I42國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar在快速展開，對相關(guān)設(shè)備市場將產(chǎn)生有力拉動*建設(shè)一個中型的快速充電站約需投入300萬元，建設(shè)一個充電樁的投入約需1.5萬元*目前S內(nèi)充電站的建設(shè)正電網(wǎng)企此國家電網(wǎng)2010年在27個省市內(nèi)建設(shè)75座充電站和6209個充電樁南方電網(wǎng)已在深圳建成首批2座電動汽車充電站和134個充電樁并投入使用石化企業(yè)中石化，中海油進(jìn)軍充電基礎(chǔ)設(shè)施，中石化擬把加油站改成油電綜合服務(wù)站地方政府深圳市至2012年共建立12750個充電站啪國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar三、新能源汽車投資機(jī)會與風(fēng)險管理M44B辦公耷霉汽車市場分析I國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar藝鑑溫微硭產(chǎn)鵬機(jī)會巨機(jī)遇風(fēng)險?巨大的市場容量?技術(shù)路線的不確定性?明確的増長預(yù)期?技術(shù)成熟時點(diǎn)尚不明朗?政策的大力扶持I?市場接受程度問題?新能源整車?動力電池?驅(qū)動電機(jī)?下游基礎(chǔ)設(shè)施寶理資源J77IM44Bft公文耀汽車市場分析］?國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar1.動力電池t）投料幾如

由于動力電池應(yīng)用領(lǐng)域廣、產(chǎn)此基破好，動力電池的投資機(jī)會明晨^2皮遵^動力電池不僅僅限于新能源汽車這個大市場，在其它領(lǐng)域也有廣闊的應(yīng)用空間_2007年我國電動自行車產(chǎn)量超過2000萬輛，電動自行車中鉛酸電池占83%,具有較高替代空間。管理資逋陽M44B辦公耷霉___________________________汽車市場分析|46國京UU中心kdcmwil值iCitnlar②產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ):我國的電池工業(yè)近年來發(fā)展迅猛.已成為全球主要的生產(chǎn)國，生產(chǎn)制造能力、原材料配套能力較強(qiáng)。我國電池產(chǎn)量變化I際消費(fèi)類鋰電池企業(yè)份額19882007產(chǎn)量（億只）59.8337.3出口（億只）9.525L9出口額（億美元）0,3880.5_2007年我國電池銷售額達(dá)到1640億元，電池企業(yè)數(shù)量超過3000家，已經(jīng)形成初具完整的電池產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量占全球_半以上。SanyoESamsjngSDISonyLGCh&inicaSanyosub&iciar/)*-dachiMaxeIBAKBYD管理M44B辦公耷霉___________________________汽車市場分析I?國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar在動力電池方面，我國也已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，具備良好的產(chǎn)業(yè)支撐和配套能力。正極材料巾側(cè)女湖出杉杉大驕科技余姚金和湖出瑞翊Z；?南?1:龍城1科技北大先行蘇州威能煙臺卓能負(fù)極材料隔膜電解液鋰資源上海杉杉怫幫股份中采化1.四藏礦業(yè)屮|屮洩新鄉(xiāng)格瑞恩十倌秄海沭圳船瑞永莞M源東黨杉杉新疆惻鹽廠靜河押業(yè)藿項(xiàng)災(zāi)淋pogM44B辦公耷霉汽車市場分析I助國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar特別是在原材料領(lǐng)域，我國的鋰資源儲量居世界第三位，從而為鋰離子動力電池的發(fā)展提供了可靠的資源保證。國家金屬鋰可采儲量（萬噸）智利300阿根廷大手140中國54巴西19加拿大18澳大利亞16全球總計大于550資科來源：CommoditiesSummary2007管理M44B辦公耷霉汽車市場分析I?國京UU中心kdcmwilariCitnliar2）投資萬向：從動力電池投咨方向來看,鋰離子電池更有機(jī)會邊往I綜合比較目前各種類型的動力電池，鋰離子電池在技術(shù)性能上最具優(yōu)勢。汽車市場分析|50NIMHNiCdLi-ionJ'm

TS1

J'm

rS1

JrM'sr

J]S1

J'm

[S1

J'm"sT

J'S'JT

M'S19992000200120022003200420052006Source:U.S.DOESourceTiAXbasedonHETIdata眢理資礞廠IM44B辦公耷霉汽車市場分析I51國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar盤疏l隨著生產(chǎn)規(guī)?；潭忍岣撸囯x子電池的成本已經(jīng)大大下降，達(dá)到可以與鎳氫電池競爭的水平。CostofConsumerElectronicsBatteries國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar*時間能量密度(Wh/kg)電池材料的革命性變化理想水平：300Wh/kg以上可接受水平：L>150Wh/kg沖投蔚風(fēng)險：投資鋰離子動力電池也存在不確定性鋰離子電池的性能仍然無法滿足純電動汽車的需要，從更長期的角度來看，電動汽車用動力電池最終選擇不是鋰電池，鋰電池也只能是一種過渡。二\鋰離子電池技術(shù)提升汽車市場分析|52國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar2.動力電池材料動力電池四大類材料都蘊(yùn)含著投資機(jī)會，怛也伴_著風(fēng)險正極材料:正極材料產(chǎn)品技術(shù)路徑豐富,但各有優(yōu)劣勢，毎一種都有機(jī)會，同時也存在技術(shù)選擇的風(fēng)險。當(dāng)前幾種主要的鋰離子正極材料比較安全性壽命能量密度功率密度晟本其他問題錳酸鋰磷酸鐵鋰好中中很好很好中中較差5-6萬元/噸髙溫循環(huán)性能差15-18萬元/噸批次穩(wěn)定性差、專利權(quán)糾紛問題管理資邏廠7)M44B辦公耷霉鎳鈷錳三元較好較好較好很好20萬元/噸髙倍率性能差汽車市場分析|53國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar?曰系采用錳酸鋰和鎳鈷錳三元材料為正極材料?美系則主要采用磷酸鐵錘正極材料，?我國當(dāng)前主要是磷酸鐵鋰，錳酸鋰也有一定發(fā)展。企業(yè)電池類型2010產(chǎn)能（億Wh）比亞迪LFP/C10天津力神LFP/C10深圳比克LFP/C3萬向集團(tuán)LFP/C北京盟固利LMO/C棚光宇LFP/C蘇州星恒LMO/C上汽LFP/C合計>45管理資逋M44B辦公耷霉汽車市場分析I54國京UU中心kdcmwilariCitnliar類含金tl類合金金屬謾汽車市場分析I55?電極的放電咨量?于石*類儎対料(600rnArtg-900mAti<g)TO工咨ft,，彬成,尊驩等C不會產(chǎn)生托枝牡易體>相對熔點(diǎn)?低，黨a下不a定o電極的a電容量高(2500mAh/g>$白烏.H

匕:不會產(chǎn)x廉于加T(約3擁QmAii叫X會產(chǎn)生鈞枝狀黑體國內(nèi)負(fù)極材料生產(chǎn)狀況(2)負(fù)極材料:目前國內(nèi)主要集中在人造和天然石墨生產(chǎn)，且安全性差，技術(shù)先進(jìn)硬碳是空白點(diǎn)。未來的負(fù)極材料將向合金類和金屬鋰方向技術(shù)變革中蘊(yùn)含著投資機(jī)會。羲管_資源nM44Bc肺ft公文耀產(chǎn)品類別產(chǎn)能問題1人造石墨3500安全性差2天然石S4500安全性差3硬破無圍家信息屮心Inrwmahancantor；\；1\國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar位I慮l目前全球的電池隔膜被少數(shù)國際巨頭壟斷，我國動力電池隔膜基本依賴進(jìn)口。0內(nèi)只有格瑞佛山金輝等少數(shù)企業(yè)涉足，但其產(chǎn)品性能與國際差距還比較大，國際主要隔膜生產(chǎn)企業(yè)的市場份額夭國關(guān)國Celgard26%管理M44B辦公耷霉汽車市場分析|57國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar(4)電解液:目前國內(nèi)只有國泰華容、東莞杉杉等少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)，尤其是作為電解質(zhì)的六氟磷酸鋰(LiPF6)，還基本依賴進(jìn)口，是一個技術(shù)難點(diǎn)和產(chǎn)品空白點(diǎn)，全球鋰電池電解液生產(chǎn)企業(yè)排名企業(yè)名稱產(chǎn)能噸1國泰華榮30002曰本宇部3韓國三星東蕘杉杉3000電解液成本構(gòu)成管理資逋陽M44B辦公耷霉___________________________汽車市場分析|58國京UU中心kdcmwil值iCjtnlar3.驅(qū)動電機(jī)1）投糊L會:相對干電池.驅(qū)動電機(jī)技術(shù)相對成熟，我S產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，有較大投資機(jī)會①技術(shù):經(jīng)過多年國家“8