導彈結構傳力分析

第四章結構的傳力分析1書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏4.1傳力的基本概念4.2結構元件參加傳力的實質(zhì)4.3傳力分析的基本原理和方法4.4單梁式彈翼的傳力分析4.5其它彈翼的傳力分析4.6彈身的傳力分析4.7分離面典型接頭的傳力分析

2書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏4.1傳力的基本概念

桿的傳力：一端固支的結構,自由端只受軸向力，則可視為桿結構。傳力分析中，假設結構材料是均勻而且沒有缺陷的，同時結構的外形是理想的。桿的傳力是均勻的。

3書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏梁的傳力：一端固支的結構以懸臂梁的形式受力。桿剖面上的應力分布均勻；而梁剖面上的應力分布不均勻，材料沒有被充分利用。力在梁內(nèi)不能沿力的作用方向傳遞。

4書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏桁架式梁：桁架式梁結構受載荷的作用。在分析在梁內(nèi)載荷的傳遞時，可依次取各桿為分離體，并使分離面都通過各桿之間的連接接頭。由平衡條件可依次求出各桿的支反力。5書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏薄壁結構梁：圖中所示結構受載荷的作用。分析載荷在結構中的傳遞，原理和方法與上述相同，依次取桿和腹板為分離體。桿的內(nèi)力沿桿的長度是變化的。

6書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏力的傳化：指的是力由結構的一部分傳給另一部分時，力在形式上的變化。這種變化與結構各部分連接接頭的構造有關。

7書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏傳力線路：

這是一種形象化的描述，它描述的是外載荷由作用處經(jīng)過結構內(nèi)部傳給支座的傳遞路線，由于實際結構的復雜性，傳力不可避免地要走些彎路（即所謂傳力路線變長）。另外，傳力路線的長短彎直不能完全從直觀上來判斷。8書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏4.2結構元件參加傳力的實質(zhì)

1，基本結構元件的傳力特性桿最適宜于傳遞沿桿軸方向作用的拉、壓載荷（分散的或集中的）。

板最適宜于傳遞沿板中面作用的分布載荷（剪力或拉力）。

殼可看作具有曲率的板，其傳力特性與板相似。殼最適宜于傳遞沿殼中面作用的分布載荷（拉力和剪力）

9書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏10書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏2，元件傳力對連接接頭構造的要求

導彈連接接頭的形式是多種多樣的，按連接的方式分，有鉚接接頭，焊接接頭和螺接接頭等。連接接頭的構造不僅應能起傳力作用，也應滿足傳力不走彎路的原則。

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如下圖a將該梁的上下凸緣應與支座相連，則接頭的構造與作用力相適應。得到圖b。

12書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏傳力不走彎路的原則不僅適用于結構元件，也適用于連接接頭。應使接頭上元件的作用力與支座的支反力匯交與一點。13書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏應避免接頭內(nèi)力突變，用加角撐或用曲線過渡的辦法能使接頭處內(nèi)力的變化平緩一些。14書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏3，結構元件參與傳力的實質(zhì)結構元件要能夠作為結構傳力路線中的一個環(huán)節(jié)，應該滿足兩個條件：

一是作用力必須與接頭的構造相適應；二是作用力最好符合元件的傳力特性。

對于不符合元件傳力特性的力，不是絕對不能在結構內(nèi)傳遞，只是相應元件的傳力能力較差，為了傳遞這些力，結構重量要增加，這就是元件參與傳力的實質(zhì)。15書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏4.3傳力分析的基本原理和方法

傳力分析的基本原理是平衡原理。將結構的各個元件分離后，應用平衡原理可依次求出支反力，并將支反力反個方向作用到下一個元件上，就是傳給下一個元件的力。

16書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏對于靜定結構，應用平衡原理就能解決結構各元件傳力的分配。解決靜不定結構傳力分析的有效方法:剛度分配法:在外載荷作用下結構的各個部分的變形是連續(xù)一致的，不應有突變。而結構的各個部分承受和傳遞力的能力與其剛度的大小成正比。17書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏

彈身固接在一起的雙梁式直彈翼的平行結構，載荷為Q分析兩根翼梁在載荷Q及它引起的彎矩M作用下的傳力18書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏在某種變形一致的條件下，元件是按剛度大小比例來分配它們共同承擔的載荷的，這就是傳力分配的剛度比原則。對于非平行結構，各元件間所傳的力不能完全按剛度比來分配，因為它們還與元件相對于載荷的方位有關。19書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏實際結構進行傳力分析的基本方法：1，對實際結構進行合理的簡化。2，從載荷作用處開始，依次取分離體，求出元件的支反力，作為該元件傳給相鄰元件的力，這樣依次傳遞直至結構的支座。

20書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏4.4單梁式彈翼的傳力分析

1輔助梁3翼肋3桁條4蒙皮5副翼6后墻7翼梁8主接頭9輔助接頭單梁式彈翼21書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏作用在翼面上的外載荷主要是空氣動力?？諝鈩恿κ且詺鈩游驂毫Φ男问阶饔迷谝肀砻嫔系摹?/p>

翼面氣動力的分布(a)高亞音速(b)超音速22書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏1，蒙皮的傳力分析蒙皮的受力與變形23書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏2，桁條的傳力分析(a)桁條的受力平衡(b)桁條與翼肋的連接形式

24書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏3，翼肋的傳力分析1蒙皮傳來的力2桁條傳來的力翼肋的受載25書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏翼肋的受力平衡

26書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏翼肋的內(nèi)力分布

27書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏分段翼肋的受載28書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏

副翼的受載29書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏加強翼肋的受力平衡30書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏4，輔助梁的傳力分析(a)輔助梁的內(nèi)力分布(b)輔助梁的受力

輔助梁的受力平衡31書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏5，翼梁的傳力分析

梁的受載和平衡

32書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏1腹板切力圖2梁腹板3梁凸緣4凸緣反作用力5凸緣軸力分布圖6彈身支反力梁腹板和凸緣的受力平衡

33書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏6，蒙皮殼受扭的傳力分析彈翼蒙皮受扭(b)蒙皮內(nèi)扭矩分布

(c)蒙皮剪切變形彈翼蒙皮承受扭矩

34書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏7，根肋的傳力分析根肋在周緣剪流作用下的受平衡(b)根肋Q分布圖(c)根肋M分布圖根肋的受力平衡

35書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏單梁式彈翼的傳力路線

36書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏彈翼的受載(b)彈翼的內(nèi)力分布單梁式彈翼的受力計算模型

37書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏4.5其它彈翼的傳力分析1翼梁2側邊翼肋3隔框4后墻5加強翼肋6蒙皮有側邊翼肋的單梁式后掠彈翼的根部結構38書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏1,有側邊加強翼肋的單梁式后掠翼扭矩的傳遞:當扭矩傳遞到剖面AC時，不能沿蒙皮傳向翼根。扭矩就以剪流的形式傳給翼肋剪力的傳遞:當剪力傳到剖面AC時，剪力的一部分傳給了彈身的隔框，而大部分傳給了翼梁,部分載荷使懸臂梁受彎受剪。

39書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏彎矩的傳遞:傳到剖面AC的彎矩全部繼續(xù)沿翼梁向處傳遞。

加強翼肋的受力(b)翼梁根部的受力(c)側邊加強翼肋的受力

翼根部主要元件的受力平衡

40書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏2，具有內(nèi)支撐梁的單梁式后掠彈翼1翼梁2內(nèi)支撐梁3加強翼肋4后墻5蒙皮有內(nèi)支撐梁的單梁式后掠彈翼的根部結構41書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏彎矩的傳遞:當彎矩沿著翼梁傳遞到剖面CD時，由點C到點A，翼梁的內(nèi)彎矩是逐漸減小的，到點為零.扭矩的傳遞:由蒙皮以剪流形式傳遞的扭矩傳到CD剖面時，以剪流的形式傳給加強翼肋剪力的傳遞:

力主要由C點傳給內(nèi)支撐梁。42書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏翼根部元件的受力平衡

43書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏有內(nèi)支撐梁的單梁式后掠彈翼的內(nèi)力分布44書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏3，單塊式彈翼1縱墻2桁條3翼肋4蒙皮5槽扣6螺栓孔7副翼單塊式彈翼的結構45書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏單塊式彈翼的受力46書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏彈翼壁板的受載47書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏壁板的受力(b)桁條的受力

壁板中各元件的受力

48書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏1上壁板2下壁板3鉚釘輻射式加筋整體結構彈翼4，輻射式加筋整體結構彈翼49書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏屏格蒙皮的受載(b)假想梁的受載（支反剪流未示出）蒙皮和加筋的受載

50書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏整體結構彈翼受扭受剪

51書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏5，夾層結構彈翼蜂窩夾層結構彈翼52書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏夾層結構彈翼的受力

53書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏蜂窩側壁的受剪

夾層結構彈翼的受扭

54書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏4.6彈身的傳力分析

彈身的受載

55書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏1，橫向集中載荷的傳遞(1)硬殼式結構連接框硬殼式艙段的受載連接框的受載變形情況連接框的受力平衡支反剪流的分布

硬殼式艙段的受載和傳力56書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏加強框受偏心載荷作用

57書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏2)蒙皮硬殼式艙段蒙皮的受載與平衡

58書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏(2)梁式結構梁式艙段的受力平衡(b)蒙皮的受力平衡(c)縱梁的受力平衡

梁式結構艙段的受載與傳力

59書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏(3)桁條式結構桁條式結構艙段的受載與傳力

60書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏(4)彈身橫向載荷在彈翼接頭處的平衡

全彈身的受載與平衡

61書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏彈身受扭情況

62書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏(5)隔框的傳力分析1)普通框普通框的受載

63書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏普通框承受附加分布壓力64書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏2)加強框

隔框兩側承受集中載荷65書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏(a)框板式加強框的受力平衡(b)立柱的受力平衡(c)板式腹板的受力平衡(d)環(huán)形框的受力平衡

框板式加強框的受載與傳力

66書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏另一種框板式加強框67書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏框架式隔框的受力平衡(b)支撐桿的受力框架式加強框的受載與傳力

68書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作舟專業(yè)分享，敬請收藏2，縱向或軸向集中載荷的傳遞(1)梁式結構

梁式結構艙段承受縱向集中載荷

69書山有路勤為徑●▂●學海無涯苦作