船舶抗沉性-破損控制圖及破損控制手冊(cè)的內(nèi)容及其應(yīng)用

進(jìn)水艙分類及相關(guān)概念任務(wù)一：《船舶破損控制手冊(cè)》簡(jiǎn)介SOLAS公約要求，1992年2月1日或以后建造的船舶，都應(yīng)配備《船舶破損控制手冊(cè)》?！镀茡p控制手冊(cè)》的目的：

為了幫助船員判斷船舶進(jìn)水情況的嚴(yán)重性，并能立即采取相應(yīng)的措施，盡快恢復(fù)船舶的穩(wěn)性?！镀茡p控制手冊(cè)》能夠?yàn)榇细呒?jí)船員提供船舶破損的相關(guān)資料，當(dāng)船舶發(fā)生破損時(shí)，可為他們提供破損控制的準(zhǔn)確信息?！洞捌茡p控制手冊(cè)》簡(jiǎn)介要求：為了遵守法規(guī)、確保生命、財(cái)產(chǎn)的安全，船長(zhǎng)應(yīng)充分重視，并組織全體高級(jí)船員學(xué)習(xí)了解本船《破損控制手冊(cè)》的全部?jī)?nèi)容。所有的高級(jí)船員都要熟悉和掌握船舶破損控制圖的內(nèi)容和控制要求?！洞捌茡p控制手冊(cè)》簡(jiǎn)介一、船舶破損控制圖為清楚地顯示控制圖所要求的內(nèi)容，破損控制圖應(yīng)有合適的比例，但應(yīng)不小于1：200。為特殊需要建議采用相同大小的圖表。破損控制圖應(yīng)包括船內(nèi)輪廓，每層甲板俯視圖，以及顯示以下內(nèi)容必要的區(qū)域橫剖面圖：

1)船舶的水密分隔;

2)橫貫浸水裝置,泄放塞和糾正由于進(jìn)水造成的橫傾的機(jī)械裝置的位置和布置,以及所有閥和遙控裝置的位置,如有時(shí);

3)所有內(nèi)部水密關(guān)閉裝置的位置,包括滾裝船上防撞艙壁延伸區(qū)域的內(nèi)部船首斜坡或吊門(mén)和它們的控制裝置，以及就地控制和遙控控制裝置開(kāi)啟/關(guān)閉指示器和警報(bào)裝置的位置。根據(jù)SOLAS公約第II－1/15條的要求,在航行過(guò)程中不允許開(kāi)啟和允許開(kāi)啟的水密關(guān)閉裝置都應(yīng)清楚地指明;《船舶破損控制手冊(cè)》簡(jiǎn)介一、船舶破損控制圖

4)船舶外殼上的所有門(mén),開(kāi)啟/關(guān)閉指示器,滲漏檢測(cè)和監(jiān)測(cè)裝置的位置;

5)艙壁甲板以上和最低露天甲板上局部分艙艙壁的所有風(fēng)雨密關(guān)閉裝置，以及控制裝置和開(kāi)啟/關(guān)閉指示器的位置，如適用；6)所有艙底泵和壓載水泵,以及它們的控制裝置和相關(guān)的閥的位置;和

7)已被主管機(jī)關(guān)接受的限制進(jìn)一步進(jìn)水的管系、導(dǎo)管和軸隧，如有。船舶破損控制圖《船舶破損控制手冊(cè)》簡(jiǎn)介二、船舶破損控制手冊(cè)1.破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。

2.破損控制手冊(cè)應(yīng)包括控制破損后果的一般指導(dǎo)，例如：

1)立即關(guān)閉所有水密和風(fēng)雨密關(guān)閉裝置;

2)確定船上人員的位置和安全性,對(duì)液艙和艙室進(jìn)行測(cè)深以確定破損的范圍,并對(duì)進(jìn)水艙室重復(fù)測(cè)量以確定進(jìn)水速率;和

3)就橫傾和為減少橫傾或縱傾采取液體轉(zhuǎn)換操作的原因,以及因此產(chǎn)生的附加自由液面影響和為控制進(jìn)水啟動(dòng)泵進(jìn)行排放操作的后果,提出警戒性建議?！洞捌茡p控制手冊(cè)》簡(jiǎn)介二、船舶破損控制手冊(cè)

3.針對(duì)破損控制圖中的信息，破損控制手冊(cè)應(yīng)包含更詳細(xì)的內(nèi)容，例如所有不高于露天甲板的測(cè)深儀、液艙通風(fēng)管和溢流管的位置，泵的排量，管系分布圖，橫貫浸水裝置的操作指南，根據(jù)破損控制部分從艙壁甲板以下的水密艙室通過(guò)和撤離所采取的方式，如要求，和對(duì)船舶管理部門(mén)和其他組織應(yīng)遵守規(guī)定和協(xié)調(diào)提供援助提出警示。4.如對(duì)船舶適用，應(yīng)指出可能引起進(jìn)一步進(jìn)水的沒(méi)有自動(dòng)關(guān)閉裝置的非水密開(kāi)口的位置，以及對(duì)非結(jié)構(gòu)性艙壁和門(mén)或其他使進(jìn)入海水流速減慢的阻隔，造成至少暫時(shí)性不對(duì)稱進(jìn)水狀態(tài)的可能性作出指導(dǎo)?！洞捌茡p控制手冊(cè)》簡(jiǎn)介二、船舶破損控制手冊(cè)5.如果破損控制手冊(cè)中包括分艙和破艙穩(wěn)性的分析結(jié)果，應(yīng)提供另外的指南，以確保參考這些信息的船上高級(jí)船員意識(shí)到，包括這些分析結(jié)果僅為評(píng)估船舶相關(guān)的殘余穩(wěn)性時(shí)提供幫助。

6.指南應(yīng)采用與分艙和破艙穩(wěn)性分析相同的衡準(zhǔn)，并明確指出分艙和破艙穩(wěn)性分析中假定的船舶裝載的初始狀態(tài)、破損的范圍和位置、滲透率，可能與船舶的實(shí)際破損情況沒(méi)有關(guān)系。《船舶破損控制手冊(cè)》簡(jiǎn)介三、使用注意事項(xiàng)1、船長(zhǎng)及所有高級(jí)船員應(yīng)清楚地了解船舶破損控制圖上的內(nèi)容，掌握有關(guān)預(yù)防進(jìn)水的信息與破損控制計(jì)劃以及相關(guān)的資料，平時(shí)做好預(yù)防工作。應(yīng)對(duì)PSC檢查。2、船上所以人員應(yīng)熟悉破損控制圖的內(nèi)容，責(zé)任明確到人；發(fā)生破損情況時(shí)，能應(yīng)用自己的專業(yè)技能，充分注意船舶的狀況，作出正確的判斷，采取切實(shí)可行的自控自救措施