物流戰(zhàn)略規(guī)劃與計(jì)劃（匯編）

物流戰(zhàn)略規(guī)劃與計(jì)劃物流戰(zhàn)略的基本形態(tài)成本最低戰(zhàn)略服務(wù)最優(yōu)戰(zhàn)略利潤最高戰(zhàn)略競爭力最強(qiáng)戰(zhàn)略資產(chǎn)占用最少戰(zhàn)略成本最低戰(zhàn)略成本最低戰(zhàn)略的核心是要設(shè)計(jì)一個(gè)固定成本與可變成本最低的物流系統(tǒng)。實(shí)施成本最低戰(zhàn)略必須將目標(biāo)確定為滿足較為集中的客戶需求，向客戶集中的地區(qū)提供快速服務(wù)，通過儲(chǔ)運(yùn)資源和庫存政策的合理搭配使物流成本達(dá)到最小化。物流成本受物流系統(tǒng)中倉庫的數(shù)目、工作周期、運(yùn)營速度或協(xié)調(diào)性、安全庫存政策等諸多因素的影響。服務(wù)最優(yōu)戰(zhàn)略服務(wù)最優(yōu)戰(zhàn)略的核心在于追求最佳的物流服務(wù)水平，系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)要從成本優(yōu)化轉(zhuǎn)移到系統(tǒng)有效性和運(yùn)輸績效上來。物流服務(wù)水平取決于物流服務(wù)設(shè)施的數(shù)量、布局、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量。當(dāng)然也取決于服務(wù)體系、服務(wù)方式和運(yùn)營效率等。最佳的物流服務(wù)應(yīng)該是針對客戶的不同需求進(jìn)行差別化的服務(wù)，從而構(gòu)筑起企業(yè)的差別競爭優(yōu)勢。利潤最高戰(zhàn)略利潤最高是大多數(shù)物流系統(tǒng)希望通過戰(zhàn)略規(guī)劃達(dá)到的最終目標(biāo)。這種戰(zhàn)略需要對每一種物流設(shè)施所帶來的利潤進(jìn)行認(rèn)真的分析，構(gòu)建起能夠以最低成本得到最高利潤的物流系統(tǒng)。

競爭力最強(qiáng)戰(zhàn)略競爭力最強(qiáng)戰(zhàn)略是對以上幾種戰(zhàn)略的優(yōu)化，它不單純追求某一方面的最優(yōu)，而是力爭達(dá)到整體的競爭力最強(qiáng)，尋求最大的競爭優(yōu)勢，這種優(yōu)勢可以采用針對性的服務(wù)改進(jìn)和合理的市場定位兩種方法來獲得。獲得競爭優(yōu)勢的方法是確立更加合理的市場定位，這特別適合小企業(yè)。資產(chǎn)占用最少戰(zhàn)略資產(chǎn)占用最少戰(zhàn)略是追求以最少的資產(chǎn)投入物流系統(tǒng)，以此降低物流系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)，增加總體的靈活性。這種戰(zhàn)略更有利于企業(yè)集中優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)開展主業(yè)經(jīng)營，提高運(yùn)營效率和資產(chǎn)回報(bào)。保持最大靈活性的企業(yè)可能不愿自行投資建設(shè)物流設(shè)施或設(shè)立物流部門，為此，企業(yè)經(jīng)常利用外界的物流服務(wù)和資源。物流業(yè)務(wù)戰(zhàn)略準(zhǔn)時(shí)集散戰(zhàn)略快速集散戰(zhàn)略整車集散戰(zhàn)略成組集散戰(zhàn)略專項(xiàng)集散戰(zhàn)略準(zhǔn)時(shí)集散戰(zhàn)略JIT思想在第三方物流服務(wù)領(lǐng)域中的應(yīng)用，它最主要的特點(diǎn)就是準(zhǔn)時(shí)，強(qiáng)調(diào)在特定的時(shí)刻將貨物送達(dá)指定目的地并交付客戶。符合現(xiàn)代市場需求多層次、多樣化、分散化的特點(diǎn)，又適應(yīng)了現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)多品種、小批量、高時(shí)效的要求。企業(yè)常以簽訂長期準(zhǔn)時(shí)集散合同或?qū)嵭袦?zhǔn)時(shí)集散代理制的方式為客戶提供準(zhǔn)時(shí)集散服務(wù)快速集散戰(zhàn)略快速集散是按照約定的貨物交付時(shí)刻表，以“站到門”、“庫到門”、“門到門”或“桌到桌”方式實(shí)現(xiàn)的一種貨物集散服務(wù)，關(guān)鍵在于運(yùn)達(dá)交付的快捷性、服務(wù)的可靠性、使用的方便性和監(jiān)控的實(shí)時(shí)性。整車集散戰(zhàn)略整車集散是以一次承運(yùn)整車(整集裝箱)為基本數(shù)量單位，或以這樣的基本單位簽訂貿(mào)易合同、并實(shí)現(xiàn)貨物交付的物流服務(wù)。整車集散一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短、物流成本低，常用于長途貨物運(yùn)輸和過境貨物運(yùn)輸，具有快速、直達(dá)、方便、經(jīng)濟(jì)、可靠等優(yōu)點(diǎn)。成組集散戰(zhàn)略成組集散是主要以托盤等成組化單元作為受理、分銷、配載、中轉(zhuǎn)、送貨與交付單位的貨運(yùn)集散一體化服務(wù)形式。只有在集裝箱化、托盤化的前提下，成組集散及相關(guān)作業(yè)才能用機(jī)械化手段完成。專項(xiàng)集散戰(zhàn)略專項(xiàng)集散是針對一些有特殊要求的貨物種類，如高科技設(shè)備、時(shí)裝、冷藏貨物等展開的集散服務(wù)。實(shí)施專項(xiàng)集散戰(zhàn)略依貨物的集散量、集散過程的特殊要求，往往需配備專用設(shè)施、移動(dòng)設(shè)備和相應(yīng)的工具等專項(xiàng)硬件、軟件系統(tǒng)。產(chǎn)品生命周期與物流戰(zhàn)略引入期的物流戰(zhàn)略成長期的物流戰(zhàn)略飽和成熟期的物流戰(zhàn)略衰退期的物流戰(zhàn)略不同類型物流企業(yè)的物流戰(zhàn)略先驅(qū)型企業(yè)——綜合物流戰(zhàn)略機(jī)能結(jié)合型企業(yè)——系統(tǒng)化物流戰(zhàn)略運(yùn)輸代理型企業(yè)——柔性物流戰(zhàn)略縫隙型企業(yè)——差別化、低成本物流戰(zhàn)略現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的創(chuàng)新與發(fā)展協(xié)同化物流戰(zhàn)略橫向協(xié)同戰(zhàn)略縱向協(xié)同戰(zhàn)略第三方物流協(xié)同戰(zhàn)略高度化物流戰(zhàn)略全球化物流戰(zhàn)略互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略綠色物流戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略實(shí)施的原則戰(zhàn)略協(xié)同原則尋求優(yōu)勢原則區(qū)域平衡原則有限合理原則階段發(fā)展原則系統(tǒng)優(yōu)化原則物流戰(zhàn)略經(jīng)營單位有自己獨(dú)立或相對獨(dú)立的經(jīng)營業(yè)務(wù)，如倉儲(chǔ)、包裝或運(yùn)輸業(yè)務(wù)；這些關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)之間有共同的特點(diǎn)與要求；掌握了能夠獨(dú)立或相對獨(dú)立經(jīng)營的一定資源，如貨運(yùn)站、倉庫等設(shè)施；是劃小了的經(jīng)濟(jì)核算單位，有很強(qiáng)的戰(zhàn)略經(jīng)營動(dòng)力和相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，能主動(dòng)地提高效率和效益水平。物流戰(zhàn)略實(shí)施的組織方式將眾多服務(wù)對象納入物流經(jīng)營系統(tǒng)之中。物流經(jīng)營主體可以采用集團(tuán)化方式建立內(nèi)部組織機(jī)制。實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)、貨運(yùn)集散一體化，充分發(fā)揮物流戰(zhàn)略經(jīng)營單位的作用，突出專業(yè)化協(xié)作機(jī)制。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)在根本利益一致的條件下鼓勵(lì)適當(dāng)競爭，在有償服務(wù)的基礎(chǔ)上建立協(xié)作關(guān)系。以建立企業(yè)內(nèi)部工作標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)部協(xié)作標(biāo)準(zhǔn)等形式解決各戰(zhàn)略經(jīng)營單位之間的利益沖突，即用戰(zhàn)略制度化的方式來解決內(nèi)部利益沖突。物流戰(zhàn)略的推進(jìn)邏輯漸進(jìn)式推進(jìn)技術(shù)跳躍式推進(jìn)分步迂回式推進(jìn)全面綜合式推進(jìn)物流戰(zhàn)略績效評價(jià)評價(jià)戰(zhàn)略績效是指將實(shí)際績效(即控制系統(tǒng)的輸出)與確立的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相比較，找出實(shí)際活動(dòng)績效與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的差距及其產(chǎn)生的原因評價(jià)績效時(shí)，企業(yè)不僅應(yīng)將實(shí)際成效與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相比較，也應(yīng)將自己的績效與競爭對手相對照來發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢或不足評價(jià)戰(zhàn)略績效中要決定在何時(shí)、何地以及間隔多長時(shí)間進(jìn)行一次評價(jià)對戰(zhàn)略績效評價(jià)中發(fā)現(xiàn)的問題，必須針對其原因采取糾正措施物流計(jì)劃的存在形式分銷中心的數(shù)量與選址；每個(gè)分銷中心庫存數(shù)量的確定；運(yùn)輸設(shè)備類型、運(yùn)輸量的計(jì)劃安排、以及車輛的行駛路線安排；在物流中心是否應(yīng)用一個(gè)新的物流管理技術(shù)等。物流計(jì)劃的分類物流計(jì)劃按時(shí)間長短按物流作業(yè)內(nèi)容長期計(jì)劃短期計(jì)劃運(yùn)輸計(jì)劃倉儲(chǔ)計(jì)劃搬運(yùn)裝卸計(jì)劃按物流活動(dòng)次序供應(yīng)物流計(jì)劃生產(chǎn)物流計(jì)劃銷售物流計(jì)劃回收與廢棄物流計(jì)劃物流計(jì)劃制定的步驟可行性分析確定計(jì)劃項(xiàng)目收集資料、數(shù)據(jù)分析提出并實(shí)施計(jì)劃可行性分析外部市場評價(jià)

從供應(yīng)商、客戶和消費(fèi)者三個(gè)方面評價(jià)企業(yè)內(nèi)部評價(jià)對企業(yè)主要資源如工作人員、設(shè)備、設(shè)施、關(guān)系和信息等的審視，尤其要對現(xiàn)行系統(tǒng)的能力及缺陷做出廣泛的評價(jià)技術(shù)評價(jià)對關(guān)鍵物流技術(shù)的應(yīng)用和能力的評價(jià)確定計(jì)劃項(xiàng)目確定目標(biāo)考慮限制約束條件確定衡量標(biāo)準(zhǔn)選擇分析技術(shù)收集數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析銷售和客戶訂貨數(shù)據(jù)運(yùn)輸數(shù)據(jù)物流空間量度數(shù)據(jù)有關(guān)渠道結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)制定并實(shí)施計(jì)劃成本收益分析風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)確認(rèn)最佳方案計(jì)劃的實(shí)施物流戰(zhàn)略大綱第一部：物流概論第二部：7-11物流戰(zhàn)略第三部：物流公司介紹Q&A交流時(shí)間第一部：物流概論何謂物流廣義、狹義的物流物流的角色定位為何物流的機(jī)能為何物流業(yè)與運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)的差異物流中心的功能物流中心的種類何謂物流物流是一種物的實(shí)體流通活動(dòng)的行為，在流通的過程中，透過管理程序有效結(jié)合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、信息等相關(guān)物流機(jī)能活動(dòng)，以創(chuàng)造價(jià)值、滿足顧客及社會(huì)需求。

~中華民國物流協(xié)會(huì)廣義、狹義的物流經(jīng)營活動(dòng)

原料生產(chǎn)銷售銷售市場資訊活動(dòng)、全公司整體資訊系統(tǒng)採購市場採購物流

(PhysicalSupply)生產(chǎn)物流

(Production)銷售物流(狹義)

(PhysicalDistribution)廣義的「物流」物流的角色定位支持支持商流發(fā)展的『助攻』角色『商物分流、專業(yè)分工』即將原本僅具作業(yè)功能的實(shí)體配送作業(yè)，提升到具有策略使命的一個(gè)策略事業(yè)體扮演著『聯(lián)系』制造商與消費(fèi)者的定位物流的機(jī)能運(yùn)籌系統(tǒng)的功能整合儲(chǔ)運(yùn)管理實(shí)體運(yùn)送路線及排程財(cái)務(wù)計(jì)劃資產(chǎn)管理預(yù)算控制存貨控制訂單處理服務(wù)支持區(qū)位選擇通路設(shè)計(jì)生產(chǎn)排程工廠區(qū)位原料采購產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)計(jì)劃工廠布置質(zhì)量管理4P市場調(diào)查營銷管理客戶服務(wù)后勤運(yùn)籌生產(chǎn)營銷財(cái)務(wù)我們所認(rèn)為的：

物流業(yè)與運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)的差異運(yùn)輸業(yè)~強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸功能倉儲(chǔ)業(yè)~強(qiáng)調(diào)保管或暫存功能物流業(yè)~除了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸功能外，尚

具備流通加工的功能（如：

訂單接收、分貨、貼標(biāo)、再

包裝、質(zhì)量檢測等）物流中心的功能將原本復(fù)雜的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)整合為單純廠商多量少樣的運(yùn)送與DC少量多樣的配送關(guān)系物流中心的種類-依功能分類

MDC（DistributionCenterbuiltbyMaker）由製造商所成立的物流中心僑聚、光泉、寶橋、資生堂、彬泰、世達(dá)低溫物流WDC（DistributionCenterbuiltbyWholesaler）由批發(fā)商或代理商所成立的物流中心康國、德記、僑泰ReDC（DistributionCenterbuiltbyRetailer）由零售商向上整合所成立的物流中心全臺(tái)物流、捷盟行銷、惠康TDC（DistributionCenterbuiltbyTrucker）由貨運(yùn)公司所成立的物流中心新竹貨運(yùn)、大榮貨運(yùn)、祥億貨運(yùn)、東源儲(chǔ)運(yùn)RDC（RegionalDistributionCenter）區(qū)域性的物流中心負(fù)責(zé)特定小區(qū)域物流中心業(yè)務(wù)日茂物流FDC（FrontierDistributionCenter）1.貨品暫時(shí)存放的轉(zhuǎn)運(yùn)站

2.大車輛轉(zhuǎn)載或小車輛的中繼站Terminal或Depot物流中心的種類-依配送商品分類食品、日用品德記、捷盟、僑泰書籍大智通、秋雨、誠品化妝品資生堂、環(huán)瑋3C電子聯(lián)強(qiáng)國際、全國電子、震旦第二部：7-11的物流戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略面：CVS商品結(jié)構(gòu)分析理想之物流型態(tài)情報(bào)網(wǎng)絡(luò)與物流物流配送方式與頻率戰(zhàn)術(shù)面：通路革命大事記MODELDC與單一理貨中心物流整合過程戰(zhàn)略面：CVS商品結(jié)構(gòu)分析以7-11的PMA分類區(qū)分各溫層配送技術(shù)常溫商品冷藏冷凍鮮食文化出版品戰(zhàn)略面：PMA重要度分析各PMA占比分析(2001年1-10月YTD)戰(zhàn)略面：CVS理想之物流型態(tài)門市應(yīng)有之物流形態(tài)手段販賣實(shí)時(shí)消費(fèi)之商品賣場空間狹小暢銷品變化大缺貨造成嚴(yán)重機(jī)會(huì)損失?少量多頻率?前置時(shí)間短?定時(shí)配送?接貨次數(shù)少供貨商集約化分散型共同配送中心計(jì)劃訂貨計(jì)劃配送戰(zhàn)略面：物流配送方式與頻率研究常溫量大且多樣，需以MODELDC規(guī)劃冷藏冷凍鮮食｝強(qiáng)調(diào)商品溫控與即時(shí)性，服務(wù)區(qū)域門市文化出版品項(xiàng)少卻即時(shí)性高，需以單一DC規(guī)劃麵包強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)效能與鋪貨效率，宜接近生產(chǎn)地其他外界既有配送結(jié)構(gòu)暫可因應(yīng)戰(zhàn)略面：情報(bào)網(wǎng)絡(luò)與物流唯有POS+EOS才能使物流系統(tǒng)的功能日益精進(jìn)而作最大之發(fā)揮?廠商別、品項(xiàng)別進(jìn)貨明細(xì)表接收?門市別、品項(xiàng)別出貨明細(xì)表接收?路線別出貨傳票接收配送中心?POS情報(bào)收集?預(yù)測訂貨?訂貨數(shù)據(jù)定時(shí)傳送門市?廠商別、品項(xiàng)別出貨

指示書接收?依據(jù)出貨指示書─

開始制造或備貨供貨商?分析2000家訂貨情報(bào)、通知DC及廠商?POS情報(bào)處理后傳給各店?提供EOS管理情報(bào)分析給總部計(jì)算機(jī)中心(CC)戰(zhàn)術(shù)面：通路革命大事記臺(tái)灣第一家7-ELEVEn于民國69年誕生了……0~500店(民國69~79年)流通大事紀(jì)商品品項(xiàng)供應(yīng)不齊全由廠商自行配送

門市缺貨率達(dá)22%門市每日到店52趟次流通大事紀(jì)500~1000店(民國79~84年)(低溫)統(tǒng)一低溫物流部EOS電子訂貨系統(tǒng)啟動(dòng)開啟物流新紀(jì)元

門市缺貨率10%門市每日到店20趟次(常溫)捷盟行銷1000~2400店(民國84~88年)流通大事紀(jì)(低溫)統(tǒng)昶行銷(18oC)統(tǒng)昶行銷(常溫)捷盟行銷POS系統(tǒng)啟動(dòng)情報(bào)新紀(jì)元門市缺貨率0.36%門市每日到店7趟次(出版品)大智通文化行銷戰(zhàn)術(shù)面：MODELDC與單一理貨中心對于MODEL常溫DC的規(guī)劃初期構(gòu)想：伸鴻&勇權(quán)

(小區(qū)域不同類別不同頻度)付諸實(shí)行：FDC&RDC

(三峽DC與中壢DC)(路竹DC與仁武DC)對于MODEL低溫DC的規(guī)劃依時(shí)效性及需求度劃分考慮DC建置成本對于文化出版品DC的規(guī)劃考慮與上游廠商依存關(guān)系投資配本know-how與自動(dòng)化設(shè)備戰(zhàn)術(shù)面：7-11六階段的物流發(fā)展：第一階段500店策略：增加常溫品共配比例尋找低溫共配的機(jī)會(huì)焦點(diǎn)：推銷共配中心的概念第二階段500-1000店：策略：建立常溫物流基礎(chǔ)建設(shè)/配送網(wǎng)絡(luò)推銷冷凍/冷藏的共同配送焦點(diǎn)：建立物流基礎(chǔ)建設(shè)，支持門市快速擴(kuò)張第三階段1000-1500店：策略：增加常溫物流的功能及服務(wù)依不同類別設(shè)定合理物流費(fèi)比例開始建立自己的低溫物流網(wǎng)絡(luò)開始建立18℃物流的基礎(chǔ)建設(shè)焦點(diǎn)：開始建立全溫層物流網(wǎng)絡(luò)第四階段1500-2000店：策略：焦點(diǎn)在建立低溫物流網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)EOS訂貨與配送頻率焦點(diǎn)：建立DC管理辦法第五階段2000-2800店：策略：發(fā)展18℃物流網(wǎng)絡(luò)整合雜志物流網(wǎng)絡(luò)Costdown焦點(diǎn)：建立一個(gè)更具競爭力的物流系統(tǒng)第六階段2800店后物流管理以商品配送為主，依門市訂貨為基礎(chǔ)以不缺貨原則進(jìn)行定時(shí)、定點(diǎn)送貨。供應(yīng)鏈管理銷售情報(bào)共享，依市場需求進(jìn)行全流程管理，運(yùn)用IT技術(shù)達(dá)到:?降低DC庫存?降低廠商成本?降低門市缺貨掌握銷售機(jī)會(huì)SCM(SupplyChainManagement)供貨商協(xié)同管理系統(tǒng)VendorCollaborativeManagementSystemVendorDC7-117-11VCMS網(wǎng)站(http://7-11)7-11與供貨廠商作業(yè)e化及情報(bào)分享第三部：物流公司介紹RSI公司簡介UPCC公司簡介WDS公司簡介三家物流公司特性分析訂貨方式介紹理貨方式介紹庫存管理方式運(yùn)輸方式介紹退貨方式介紹RSI：捷盟營銷股份有限公司最

SMART

的物流ＲＳＩ公司沿革1990年9月25日成立資本額：2億元去年配送金額：285.5億元資本結(jié)構(gòu)： 統(tǒng)一企業(yè)20％統(tǒng)一超商25％南聯(lián)貿(mào)易20％

前身為統(tǒng)一超商物流課三菱商事25%菱食10%伸鴻DC中壢DC臺(tái)中DC路竹DC仁武DC澎湖分倉金門分倉花東DC三峽DCＲＳＩ物流中心位置及配送區(qū)域ＲＳＩ經(jīng)營理念：SMARTS：Service：專屬服務(wù)M：Management：智慧經(jīng)營A：Aggressive：積極行動(dòng)R：Responsibility：社會(huì)責(zé)任T：Technology：科技物流ＲＳＩ服務(wù)對象及商品類別7-ELEVEN：約2,496品項(xiàng)

(常溫商品：加工食品、飲料、日用品等)

康是美：約5,383品項(xiàng)

(常溫商品：化妝品、美容用品、藥、食品、飲料等)UPCC統(tǒng)昶營銷股份有限公司

UNI-PRESIDENTCOLD-CHAINCORPORATIONUPCC公司沿革前身為統(tǒng)一企業(yè)低溫物流事業(yè)部資本額：2億1千萬資本結(jié)構(gòu)：統(tǒng)一企業(yè)20%南聯(lián)20%

統(tǒng)一超商60%去年配送金額：60億冷藏DC冷凍DC臺(tái)中DC新市DC鶯歌DC冷凍分倉暖暖DC花蓮DC嘉義DC▲鮮食CDC麻豆CDC▲▲UPCC物流中心位置及配送區(qū)域UPCC經(jīng)營理念?熱誠服務(wù)→物流為服務(wù)業(yè)，以客為尊、服務(wù)觀念?任勞任怨→全年無休、日夜配送、多頻率配送、特殊時(shí)段配合?成本觀念→任何人、任何作業(yè)皆需以成本為依歸?身體健康→活力、健康、積極?心中有愛→對公司、家庭、同仁、客戶，甚至社會(huì)一份關(guān)懷與尊重UPCC

服務(wù)對象及商品類別5℃冷藏商品配送商品—乳品、果汁、飲料、甜點(diǎn)及涼面等快餐類商品等約120種配送區(qū)域—全國2888家統(tǒng)一超商門市冷藏物流中心—共有新市、臺(tái)中、鶯歌、嘉義及花蓮五個(gè)冷藏物流中心UPCC

服務(wù)對象及商品類別-25℃冷凍商品配送商品—冰品、冷凍食品、熱食、熱狗及關(guān)東煮類商品等約60種配送區(qū)域—全國2888家統(tǒng)一超商門市冷凍物流中心—共有新市、臺(tái)中、鶯歌及花蓮四個(gè)冷凍物流中心UPCC

服務(wù)對象及商品類別18℃鮮食商品配送商品－御飯團(tuán)、御手卷、御便當(dāng)、三明治及面包類商品等約130種配送區(qū)域－云嘉南高屏、及宜花東等約九百家門市（其余由大榮配送）鮮食物流中心－麻豆鮮食物流中心、花蓮三溫層物流中

心WDS大智通文化營銷股份有限公司W(wǎng)DS公司沿革成立日期：１９９９年３月１日前身：統(tǒng)一超商公司所屬

『雜志物流中心』資本額：新臺(tái)幣７５４０萬元去年配送金額：４９.７億元股東結(jié)構(gòu)：統(tǒng)一超商１００％投資WDS北一區(qū)北桃竹苗臺(tái)中RSI臺(tái)中彰化員林彰.投嘉義民雄雲(yún)嘉臺(tái)南歸仁臺(tái)南高雄大發(fā)高屏東:：WDS物流中心位置及配送區(qū)域WDS經(jīng)營理念我們將不斷創(chuàng)新、研發(fā),來支持配本技術(shù)、物流技術(shù)及商流服務(wù),以達(dá)成對顧客高質(zhì)量之全方位服務(wù)。WDS服務(wù)對象及商品類別目前客戶統(tǒng)一超商（７─１１）旗下約

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