基坑挖土施工方案

第一章編制說(shuō)明、依據(jù)1、工程設(shè)計(jì)圖紙及基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)圖紙2、浙江中材工程勘測(cè)設(shè)計(jì)提供的2023年7月《寧波恒大山水城(ZH09-02-32/36地塊)巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》；3、有關(guān)國(guó)家、部頒、地方的現(xiàn)行建筑施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)定和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。4、寧波市頒發(fā)的有關(guān)施工工程質(zhì)量、平安生產(chǎn)和文明施工文件。5、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基根底工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50202-2002〕《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50204-2023〕2023年版《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50497-2023〕；《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50300-2001〕；《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》〔JGJ120-2023〕；《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ59-2023〕；《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程》〔JGJ33-2023〕；《浙江省建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》〔DB33/T1008-2000〕；6、相關(guān)施工組織設(shè)計(jì)及本工程實(shí)際情況7、本工程施工組織設(shè)計(jì)。8、相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)等。第二章工程概況2.1主要參建單位工程名稱：寧波恒大山水城(ZH09-02-36地塊)工程地點(diǎn)：寧波市鎮(zhèn)海區(qū)九龍湖鎮(zhèn)，九龍大道東側(cè)，規(guī)劃御景路北側(cè)，規(guī)劃龍都路西側(cè)建設(shè)單位：恒大地產(chǎn)集團(tuán)上海公司寧波工程設(shè)計(jì)：寧波市民用建筑設(shè)計(jì)院基坑支護(hù)設(shè)計(jì)：寧波寧大地基處理技術(shù)勘察單位：浙江中材工程勘測(cè)設(shè)計(jì)施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)2.2工程概況、工程地質(zhì)概況、基坑支護(hù)情況及周邊環(huán)境工程概況本工程位于國(guó)家4A級(jí)景區(qū)九龍湖度假區(qū)主入口，景區(qū)迎賓大道--九龍大道東側(cè)，九龍湖鎮(zhèn)政府南側(cè)，是未來(lái)九龍湖景區(qū)配套與城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)核心區(qū)域。交通十分便利，沿九龍大道驅(qū)車至寧波主城區(qū)僅需半小時(shí)。工程規(guī)劃總建筑面積超過(guò)200萬(wàn)方，首期為26萬(wàn)㎡歐陸古典生活華宅，本地塊建筑面積共計(jì)16萬(wàn)㎡。其中住宅區(qū)域包括高層精裝住宅、效勞式公寓、山景別墅、溫泉住宅等，另有會(huì)所、商業(yè)、度假主題酒店、溫泉中心等小區(qū)內(nèi)部配套設(shè)施。擬建7#~15#樓采用框架～剪力墻結(jié)構(gòu)，其它〔商業(yè)用房〕設(shè)施及地下室均采用框架結(jié)構(gòu)。本工程室內(nèi)地坪±0.000相當(dāng)于黃海高程3.450，本工程室外地坪高程靠地塊外圍約-0.850米，靠中庭部位原始地坪標(biāo)高-0.150米。除7#、8#樓外各單體建筑物與地下室為整體根底，根底形式擬采用樁根底，工程樁采用鉆孔灌注樁，樁徑600(700)以8-2層含粉質(zhì)粘土角礫層為持力層，有效樁長(zhǎng)43～45米。地下室局部根底底板埋深約6.90～10.60米，位于3淤泥質(zhì)粘土層。一層地下室底板厚400mm，板面標(biāo)高-5.350m；局部〔配電房〕板厚450mm，板面標(biāo)高-6.150m。二層地下室底板厚600mm，板面標(biāo)高-9.150m。地下室根底承臺(tái)高度以1600居多，墊層厚度為150mm。地基土工程地質(zhì)特征本工程地面建筑物高度約57m，建工程的工程重要性等級(jí)為二級(jí)，場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí)，地基復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí)，基坑最大開(kāi)挖深度約13.05m，平安等級(jí)為一級(jí)。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，設(shè)計(jì)基坑開(kāi)挖的各地基土力學(xué)參數(shù)及樁基變形計(jì)算參數(shù)建議值如下層號(hào)層名含水量W重度γ滲透系數(shù)固結(jié)快剪〔UU〕水平KH垂直KVCΦ%kN/m3cm/scm/skPa度1-2粘土35.618.12.50E-071.55E-0727〔25〕13〔11〕2-1淤泥53.116.51.25E-079.48E-0812〔7〕6〔2〕2-2粘土42.817.56.85E-084.47E-0813〔10〕7〔5〕3淤泥質(zhì)粘土47.117.14.96E-073.31E-0715〔12〕8〔6〕注：表中直剪固快c、ф值按抗剪強(qiáng)度峰值提供，系標(biāo)準(zhǔn)值。圍護(hù)樁設(shè)計(jì)可根據(jù)鄰近基坑工程成功經(jīng)驗(yàn)對(duì)c、ф值作適當(dāng)折減。第1-1層：耕土〔素填土〕灰褐色，松散狀態(tài)，以粘性土為主，夾大量植物根莖；在回填區(qū)域呈雜色，主要由塊石〔碎石〕和粘性土組成，為新近填筑素填土。第1-2層：粘土灰黃色，軟塑～軟可塑，微層理結(jié)構(gòu)，搖震反響無(wú)，土面有油脂光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。土質(zhì)不均一，含有少量粉粒和鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，局部漸變?yōu)榉圪|(zhì)粘土，該層自上而下漸變灰變軟，俗稱“硬殼層〞。高壓縮性，物理力學(xué)性質(zhì)一般，分布全區(qū)。第2-1層：淤泥灰色，灰黑色，流塑，微層理結(jié)構(gòu)，搖震反響無(wú)，土面有油脂光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。土質(zhì)不均一，含有少許粉粒，局部漸變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土，含少量腐殖質(zhì)、貝殼及云母碎屑。大局部地段該層上部含有豐富的黑色有機(jī)質(zhì)條塊，厚約20cm，有機(jī)質(zhì)含量約為20%～40%。高壓縮性，物理力學(xué)性質(zhì)極差，分布全區(qū)。第2-2層：粘土灰色，流塑～軟塑，搖震反響無(wú)，土面有油脂光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。厚層狀，高壓縮性，物理力學(xué)性質(zhì)較差，分布全區(qū)。第3層：淤泥質(zhì)粘土灰色，流塑，微層理結(jié)構(gòu)，搖震反響無(wú)，土面有油脂光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。土質(zhì)不均一，含有少量粉粒，局部漸變?yōu)橛倌嗷蛴倌喾圪|(zhì)粘土，含少量腐殖質(zhì)、貝殼及云母碎屑。高壓縮性，物理力學(xué)性質(zhì)差，分布全區(qū)。基坑支護(hù)情況本工程基坑呈“L〞形，本工程西側(cè)南段、北側(cè)東段和東側(cè)南段各設(shè)置一個(gè)出土口，挖土由三個(gè)出土口經(jīng)場(chǎng)地道路再往經(jīng)過(guò)御景路進(jìn)入九龍大道，現(xiàn)階段御景路已硬化，其他施工道路根據(jù)開(kāi)挖階段分部硬化。根據(jù)寧波寧大地基處理技術(shù)的設(shè)計(jì)，本工程基坑圍護(hù)方案采用的是角撐加対撐支護(hù)組成。采用鉆孔灌注樁排樁加內(nèi)支撐支護(hù)體系，水泥攪拌樁堵漏，坑中坑局部采用高壓旋噴樁支護(hù)?；游鬟呫@孔灌注樁排樁圍護(hù)擋土，樁外雙頭ф700水泥攪拌樁密排防滲?；觾?nèi)為二層內(nèi)支撐，支撐平面型式為采用角撐加対撐型式；支撐立柱樁，基坑底面以下為樁徑A600~A800的鉆孔灌注樁，基坑開(kāi)挖面以上那么采用格構(gòu)式鋼立柱，插入灌注樁內(nèi)2米。灌注樁混凝土強(qiáng)度為C25，支撐結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度為C30?；娱_(kāi)挖面積約為22700m2，周長(zhǎng)約987m；基坑最長(zhǎng)處約268m，平均寬50m。本工程±0.00相當(dāng)于黃海高程3.450m，現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)高取黃海高程1.50~2.30m，相對(duì)標(biāo)高-0.15~0.85m。基坑一道支撐梁的頂面標(biāo)高為序號(hào)名稱厚度〔mm〕面標(biāo)高〔m〕挖土深度〔m〕1自然地坪〔-0.15〕-0.852圍梁400〔-1.65〕1.93第一道支撐700-2.352.24一層地下室底板400-5.354.95第二道支撐700-6.956.86二層地下室底板600-9.158.97墊層150-9.759.058承臺(tái)1600〔-5.35〕-9.1510.75基坑的支護(hù)情況詳見(jiàn)以下圖所示：周邊環(huán)境本工程位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)九龍湖鎮(zhèn)，九龍大道東側(cè)，規(guī)劃御景路北側(cè)，規(guī)劃龍東路西側(cè)，南側(cè)與沿山大河相鄰。場(chǎng)地中間有河道〔河頭江〕分布，現(xiàn)狀水系較豐富，ZH-09-02-36地塊場(chǎng)地原以藕塘及苗木林為主，局部為農(nóng)田，在綜合樓部位有小池塘分布。場(chǎng)地地表高程在1.52～2.97m之間，地勢(shì)較平坦。地貌單元屬第四紀(jì)濱海淤積平原?；游鱾?cè)為已完工的規(guī)劃御水路，基坑邊距離規(guī)劃道路邊線最近約12.0m，西側(cè)出土車輛經(jīng)此道路至御景路，再向西為河道〔河頭江〕，基坑邊距離河道駁岸最近處約20基坑北側(cè)為規(guī)劃御景路，設(shè)置主出土口，施工道路寬8.0m，基坑南側(cè)與沿山大河相鄰，河道邊為現(xiàn)有綠化，基坑邊距離河道駁岸最近處約23.0m，沿用地紅線設(shè)置寬6.0基坑基坑?xùn)|側(cè)為規(guī)劃道路，道路外側(cè)為開(kāi)闊場(chǎng)地，施工期間借用規(guī)劃道路區(qū)域?yàn)槭┕さ缆?，施工道路?.0m，與距用地紅線4.0m平行設(shè)置，借用場(chǎng)地面積共4300㎡。寧波屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，四季清楚，雨量充分，冬夏季風(fēng)交替明顯。寧波多年平均氣溫16.3℃，7月最熱，l月最冷，極端最高氣溫39.0℃，極端最低氣溫-11．1℃，寧波多年平均降水量1400mm左右；主要雨季出現(xiàn)在3～6月〔即春雨連梅雨〕和8～9月〔即臺(tái)風(fēng)雨和秋雨〕。寧波屬濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)區(qū)，即降水與蒸發(fā)根本平衡。影響寧波的臺(tái)風(fēng)主要集中在7～9月〔過(guò)程雨量≥50mm或風(fēng)速≥17m本場(chǎng)地所在區(qū)域地表水較為發(fā)育，以人工河溝為主，水位和流量受季節(jié)和大氣降水影響、樁基和地下室基坑施工中遇臺(tái)風(fēng)季節(jié)和強(qiáng)暴雨期間等自然災(zāi)害的影響，應(yīng)采取有效的防范平安措施，以免發(fā)生平安事故。根據(jù)目前樁基工程進(jìn)展情況，本工程基坑挖土施工將處于春季及春夏交替期間，會(huì)經(jīng)歷非汛期轉(zhuǎn)入汛期階段，故在基坑挖土施工中，特別需要做好雨期的抽排水措施，確保基坑的平安。第三章工程目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：按國(guó)家一次性驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。3.2管理目標(biāo)本工程管理目標(biāo)：平安，高效，有序施工。3.3環(huán)境管理目標(biāo)文明施工、美化環(huán)境、預(yù)防和減少噪音、揚(yáng)塵、廢污水排放，滿足環(huán)境保護(hù)法規(guī)定的要求。3.4平安管理目標(biāo)1、平安管理方針:平安第一,預(yù)防為主，綜合治理。2、平安生產(chǎn)目標(biāo):重大傷亡事故為零,一般平安事故控制在0.20%以下。3.5工期管理目標(biāo)本工程方案總工期為90天，施工總進(jìn)度控制方案詳見(jiàn)土方開(kāi)挖施工安排。第四章與各方溝通、協(xié)調(diào)工作與各方溝通、協(xié)調(diào)工作是每個(gè)工程不可無(wú)視的一項(xiàng)工作。最大限度地利用信息效能，實(shí)時(shí)與有關(guān)部門進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。此項(xiàng)工作的好壞，直接影響工程平安順利地進(jìn)展和各方的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。4.1與建設(shè)單位間的協(xié)調(diào)工作工程主體單位間的協(xié)調(diào)工作必須貫穿本工程進(jìn)展的全過(guò)程，施工方必須與甲方單位密切配合，從質(zhì)量、平安、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)各方面都要認(rèn)真協(xié)調(diào)，切實(shí)配合，才能保證本工程土方開(kāi)挖工程順利完工。4.2與外界及周圍居民的協(xié)調(diào)工作與本工程所在地街道、市容、環(huán)衛(wèi)、居委等部門的協(xié)調(diào)工作：是確保本工程能否順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。與市容、環(huán)衛(wèi)部門簽訂工程環(huán)境保護(hù)責(zé)任書(shū)，基坑土方開(kāi)挖時(shí)，采取在工地出入口設(shè)置高壓水泵沖洗進(jìn)出車輛，地面鋪設(shè)麻袋草包，防止棄土、揚(yáng)塵污染外界道路，確保工程周圍市容環(huán)境整潔。與周圍居民協(xié)調(diào)：減少噪音，夜間施工不得超過(guò)晚上22點(diǎn)，盡量防止高分貝的施工機(jī)械進(jìn)行夜間施工，確保周圍居民區(qū)良好生活休息環(huán)境。努力減少周圍居民投訴。4.3與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握工程設(shè)計(jì)意圖和要求，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)方解決在施工過(guò)程中出現(xiàn)的各項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，更進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)施工圖紙，并及時(shí)簽發(fā)設(shè)計(jì)變更和工程洽商單，收集、整理與本工程基坑開(kāi)挖所有相關(guān)的技術(shù)資料和說(shuō)明。4.4與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作4..4.1在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工方案〞、“施工組織設(shè)計(jì)〞組織施工。對(duì)所有投入本工程施工使用的設(shè)備、材料，均主動(dòng)向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)，遞交合格的試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告。會(huì)同監(jiān)理工程師做好工程驗(yàn)收工作，及時(shí)提交各項(xiàng)工程驗(yàn)收的有關(guān)技術(shù)資料和軟件資料證明，做好各項(xiàng)驗(yàn)收記錄交監(jiān)理工程師簽字存檔備案，對(duì)監(jiān)理工程師在工程監(jiān)督驗(yàn)收中提出的問(wèn)題和缺乏及時(shí)整改。實(shí)時(shí)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，業(yè)主代表，環(huán)境監(jiān)測(cè)單位技術(shù)人員對(duì)本基坑周圍環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析，落實(shí)、制訂下一步的工作方案和作業(yè)內(nèi)容。按部位、工序檢驗(yàn)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不得施工〞的準(zhǔn)那么。第五章施工部署5.1挖土施工的特點(diǎn)本工程基坑呈“L〞形，第一道支撐形式為五個(gè)角撐加八道對(duì)撐，支撐覆蓋面積大，支撐范圍內(nèi)土方掏挖量大，影響實(shí)際出土量和挖土進(jìn)度。本工程基坑西側(cè)南段、北側(cè)東段及東側(cè)南段各設(shè)置一個(gè)出土口。由于在場(chǎng)區(qū)內(nèi)基坑邊東南兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)施工道路，運(yùn)土車輛在場(chǎng)地內(nèi)行駛路線較長(zhǎng)，給土方運(yùn)輸車的回轉(zhuǎn)、錯(cuò)車造成困難，土方運(yùn)輸車輛需停在北側(cè)規(guī)劃道路上等待錯(cuò)車，必然會(huì)影響到運(yùn)土車輛效率，施工時(shí)必須合理的安排，科學(xué)地調(diào)度，確保土方的順利外運(yùn)。本工程施工場(chǎng)地較寬敞，但基坑土質(zhì)差、深度大，最大挖深處達(dá)10.15m(以電梯井承臺(tái)墊層底標(biāo)高為-10.3m，場(chǎng)內(nèi)自然地坪標(biāo)高為-0.15m計(jì)〕，再加上基坑內(nèi)多為淤泥土質(zhì)，這些都對(duì)基坑土方開(kāi)挖施工、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工、基坑的變形監(jiān)測(cè)提出了很高的技術(shù)要求，同時(shí)也增大了施工上的難度。出土順序分兩階段，開(kāi)挖運(yùn)土路徑較長(zhǎng)，首先開(kāi)挖I區(qū)和II區(qū)，I區(qū)開(kāi)挖順序?yàn)锳區(qū)→B區(qū)→C區(qū)，II區(qū)開(kāi)挖順序?yàn)镚區(qū)→H區(qū)順序原那么，,A區(qū)、G區(qū)必須同時(shí)進(jìn)行、對(duì)稱開(kāi)挖；待I區(qū)和II區(qū)兩個(gè)區(qū)段土方開(kāi)挖完后再開(kāi)挖III區(qū)，III區(qū)開(kāi)挖順序?yàn)镈區(qū)→E區(qū)→F區(qū)。地下室區(qū)域場(chǎng)地內(nèi)配置四臺(tái)塔吊，具體位置詳見(jiàn)附圖，施工方案詳見(jiàn)專項(xiàng)施工方案。場(chǎng)地開(kāi)挖范圍根本全是淤泥質(zhì)土，滲透性極差，不能降水，坑內(nèi)挖土倒運(yùn)效率低，面層開(kāi)挖后，運(yùn)土卡車很難進(jìn)入基坑，需回填塘渣修筑運(yùn)土坡道，而運(yùn)土坡道還需反復(fù)挖斷、回填修復(fù)兩次，實(shí)際增大了挖土工作量。要確保挖土工期、鑿樁是關(guān)鍵問(wèn)題，如鑿樁跟不上會(huì)影響到挖土的工期，如鑿下的樁過(guò)大、過(guò)長(zhǎng)，挖土機(jī)無(wú)法將其挖出裝入卡車。必須配備足夠的空壓機(jī)及人員，保證進(jìn)度。5.2土方與基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工部署土方開(kāi)挖前的工程樁、基坑圍護(hù)灌注樁及嵌縫旋噴樁、坑中坑圍護(hù)旋噴樁等已由樁基專業(yè)分包單位施工完畢。本方案內(nèi)容由土方開(kāi)挖開(kāi)始，到底板墊層結(jié)束。地下結(jié)構(gòu)施工及坑內(nèi)支撐撤除另編制施工方案。組織機(jī)構(gòu)為保證本工程深基坑挖土及支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的平安進(jìn)行，工程部特成立本施工階段的組織管理機(jī)構(gòu)，詳見(jiàn)右圖。施工準(zhǔn)備1．技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真熟悉圖紙：包括基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙和本工程地下結(jié)構(gòu)施工圖紙，核對(duì)圖紙中的平面尺寸和標(biāo)高，圖紙相互間有無(wú)錯(cuò)誤和矛盾；掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；會(huì)審圖紙，搞清地下構(gòu)筑物與根底和周圍地下管線等的關(guān)系。編制土方開(kāi)挖方案并報(bào)批。進(jìn)行技術(shù)交底。工程場(chǎng)地測(cè)量、定位放線、抄平。2．現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要包括圍墻、生活辦公臨建、生產(chǎn)臨建、現(xiàn)場(chǎng)道路、臨水臨電、垂直運(yùn)輸設(shè)備根底等的設(shè)置和施工。挖土施工前，均須按照經(jīng)審批的《施工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行布置完成。其中，基坑挖土及支護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段需重點(diǎn)做好的事項(xiàng)有——出入口及道路設(shè)置：現(xiàn)場(chǎng)東北角和西南角各設(shè)1個(gè)出入口大門：即在規(guī)劃御景路和規(guī)劃道路上開(kāi)出入口，向西轉(zhuǎn)入九龍大道。在挖土階段，大門均作為運(yùn)土空車進(jìn)場(chǎng)、運(yùn)土車出場(chǎng)的門口。出土卡車在出土口內(nèi)設(shè)置洗車槽，經(jīng)沖洗前方可上馬路，在門口要留設(shè)水源，設(shè)好水龍頭和截水溝、沉淀池，保證沖洗土方車輛用水；設(shè)加壓設(shè)備，以保證沖洗速度；沖洗人員不少于2人。(車輛的保潔速度也是制約出土速度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，必須高度重視)。洗車后的污水由截水溝入沉淀池，經(jīng)沉淀后由排水溝排至江澄路路邊污水井，保證路面清潔。出土口設(shè)置一個(gè)凹槽式洗車池，長(zhǎng)度為15米，寬度為3.5米，池內(nèi)存留20cm由出土口大門，到正式市政路之間的臨時(shí)道路，作為挖土階段運(yùn)土重型車的通行道路，需按如下做法施工：先原土碾壓〔平整后再碾壓遍數(shù)〕，然后鋪道渣石200厚碾壓，再澆筑300厚C30混凝土并配置C14＠200單層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋保護(hù)層必須保證30mm的厚度。場(chǎng)地硬化：在基坑施工階段，施工道路沿基坑設(shè)置，按基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)圖紙要求，坑外卸土面、坡面及坡頂?shù)乇砭O(shè)100厚C15混凝土面層，防止地表水滲入基坑。因圍墻以內(nèi)沒(méi)有可利用空地，故混凝土地泵考慮放置在出土口位置；鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置于基坑?xùn)|南角、東北角、西南角三個(gè)位置。鋼筋加工場(chǎng)及鋼筋堆料場(chǎng)的場(chǎng)地硬化處理方法為：原土碾壓平整后，鋪100厚石渣碾壓，澆筑150厚C20混凝土。鋼筋堆場(chǎng)上另外澆筑200寬250高的C20素混凝土翻沿，翻沿間距2米，作為鋼筋原材堆放的支墊。施工用水：施工現(xiàn)場(chǎng)給水主要是混凝土養(yǎng)護(hù)、運(yùn)土車出門沖洗及消防用水，給水管道沿基坑周邊敷設(shè)，并引支管至辦公生活區(qū)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)水管均埋于地面硬化層以下?；友刂型ス苍O(shè)7個(gè)消防栓。施工排水：施工現(xiàn)場(chǎng)排水主要是排雨水及基坑開(kāi)挖過(guò)程中產(chǎn)生的地下水。挖土階段，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)排水溝按設(shè)計(jì)要求布置在基坑冠梁頂面上和基坑頂面外1m處兩道，排水溝寬度300，設(shè)1%坡度，初始位置溝深不小于150。在西側(cè)設(shè)5個(gè)600×600×800〔深〕磚砌集水井?；舆吰缕马斢不瘏^(qū)及卸荷挖土區(qū)硬化面均設(shè)1%坡度，坡向排水溝。每個(gè)集水井內(nèi)常設(shè)一臺(tái)水泵，排水溝坡向中間集水井，及時(shí)將水抽走排至西側(cè)河道內(nèi)。集水井和排水溝經(jīng)常清理，保證排水順暢。3．機(jī)械準(zhǔn)備落實(shí)機(jī)械設(shè)備數(shù)量并進(jìn)行保養(yǎng)，按施工進(jìn)度方案組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第六章基坑開(kāi)挖流程及技術(shù)本工程土方開(kāi)挖嚴(yán)格遵守“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖〞的原那么，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高前后應(yīng)進(jìn)行“邊挖、邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌〞的施工方法，確保基坑土體暴露時(shí)間最短，確?；臃€(wěn)定。6.1土方開(kāi)挖方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,在開(kāi)挖前先對(duì)全體作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)、平安交底，說(shuō)明本工程挖土工作的復(fù)雜性，使各工種施工人員思想高度重視。挖土工作分五個(gè)階段進(jìn)行：〔1〕第一階段：從自然地坪開(kāi)挖至冠梁墊層底、邊坡卸土放坡，挖土深度約1.9m左右；〔2〕第二階段：繼續(xù)槽式從自然地面挖至第一道支撐面，局部角撐墊層底，內(nèi)側(cè)〔中心島〕挖深約3m,挖除第一階段的中心島，再二次預(yù)留中心道土方，此階段重點(diǎn)防止挖斷立柱樁?！?〕第三階段：臺(tái)階接力式分層從第一道支撐面挖至第二道支撐面和地下單層地板底，挖深約4.60m，挖除第二階段中心島土方，預(yù)留三次中心島，此階段重點(diǎn)防止超挖?！?〕第四階段：臺(tái)階接力式分層從第二道支撐面挖至墊層底板墊層底，此階段防止挖斷超高工程樁?！?〕第五階段：開(kāi)挖承臺(tái)、地梁及坑中坑土方，此階段重點(diǎn)保證開(kāi)挖臨邊坑中坑時(shí)影響大坑的圍護(hù)樁穩(wěn)定。挖土的要求基坑挖土的根本要求為：冠梁混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度前方可開(kāi)挖一道圍梁、支撐梁；一道圍梁、支撐梁混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度前方可進(jìn)行第三階段的土方開(kāi)挖；二道圍梁、支撐梁混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度前方可進(jìn)行第四階段的土方開(kāi)挖。每一階段挖土挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須立即進(jìn)行墊層澆筑、鋼筋綁扎、模板安裝、支撐混凝土澆筑的施工。土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)序項(xiàng)目允許偏差或允許值(mm)檢驗(yàn)方法主控工程1標(biāo)高-50水準(zhǔn)儀2長(zhǎng)度、寬度+200一-50經(jīng)緯儀、用鋼尺量3邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或邊坡尺一般工程1外表平整度202米靠尺和塞尺2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析流程及順序：1．坡道部位排樁＋一道鋼管支撐施工程序(一層汽車坡道在地下室頂板完成后施工，地下室剪力墻應(yīng)預(yù)先埋設(shè)鋼板)：水泥攪拌樁施工→鉆孔灌注樁施工→挖土至冠梁墊層底標(biāo)高，澆筑冠梁預(yù)埋鋼板→架設(shè)鋼管支撐→設(shè)置磚砌擋墻，設(shè)置地表排水系統(tǒng)→基坑分層挖到底板墊層底標(biāo)高，打設(shè)底板墊層→承臺(tái)、地梁局部加深→打設(shè)墊層和磚胎模及換撐板帶→綁扎根底鋼筋，澆筑根底混凝土→撤除支撐→地下室結(jié)構(gòu)施工→回填土〔→向上施工〕。2．鉆孔樁+兩道支撐(環(huán)梁下掛)施工程序：水泥攪拌樁施工→鉆孔樁施工→高壓旋噴樁施工→挖土至冠梁墊層底標(biāo)高，澆筑冠梁→澆筑砼護(hù)坡，設(shè)置地表排水系統(tǒng)→挖土至第一道環(huán)梁和支撐墊層底標(biāo)高，澆筑第一道環(huán)梁和支撐→分層挖土至第二道環(huán)梁和支撐墊層底標(biāo)高，澆筑第二道環(huán)梁和支撐→基坑分層挖到底板墊層底標(biāo)高→打設(shè)底板墊層→承臺(tái)、地梁、電梯井及消防集水井局部加深→打設(shè)墊層和磚胎模，打設(shè)砼換撐板帶→綁扎鋼筋，澆筑根底砼→撤除第二道支撐→二層地下室結(jié)構(gòu)施工→設(shè)置第二道鋼筋砼換撐支撐和鋼管換撐支撐→撤除第一道支撐→一層地下室結(jié)構(gòu)施工→回填土→向上施工。3．鉆孔樁+兩道支撐施工程序：水泥攪拌樁施工→鉆孔樁施工→高壓旋噴樁施工→挖土至一道支撐墊層底標(biāo)高，澆筑一道支撐及環(huán)梁→澆筑砼護(hù)坡，設(shè)置地表排水系統(tǒng)→分層挖土至第二道環(huán)梁和支撐墊層底標(biāo)高，澆筑第二道環(huán)梁和支撐→基坑分層挖到底板墊層底標(biāo)高→打設(shè)底板墊層→承臺(tái)、地梁、電梯井及消防集水井局部加深→打設(shè)墊層和磚胎模，打設(shè)砼換撐板帶→綁扎鋼筋，澆筑根底砼→撤除第二道支撐→二層地下室結(jié)構(gòu)施工→設(shè)置第二道鋼筋砼換撐支撐和鋼管換撐支撐→撤除第一道支撐→一層地下室結(jié)構(gòu)施工→回填土→向上施工。4．一二層交界面施工程序：鉆孔樁施工→高壓旋噴樁施工→挖土至一層地下室承臺(tái)墊層底標(biāo)高→澆筑結(jié)構(gòu)墊層和磚胎膜施工→挖土至二道環(huán)梁和支撐墊層底標(biāo)高，澆筑冠梁和支撐→基坑分層挖到底板墊層底標(biāo)高→打設(shè)底板墊層→承臺(tái)、地梁、電梯井及消防集水井局部加深→打設(shè)墊層和磚胎模，打設(shè)砼換撐板帶→綁扎鋼筋，澆筑根底砼→撤除二道支撐→二層地下室結(jié)構(gòu)及一層地下室根底施工→撤除第一道支撐→一層地下室結(jié)構(gòu)施工→回填土→向上施工。挖土施工內(nèi)容根據(jù)工程的根底平面圖及根底詳圖，一層地下室底板頂面標(biāo)高為－5.350m，二層地下室底板頂面高度-9.15m。本工程基坑挖土分階段的大致工程量、設(shè)備配置、施工工期詳見(jiàn)下表：基坑土方開(kāi)挖工程量、工期安排及設(shè)備配置表序號(hào)開(kāi)挖面估算土方量〔m3〕工期〔天〕設(shè)備配置出土量〔m3/天〕備注120挖機(jī)0.5挖機(jī)長(zhǎng)臂挖機(jī)路機(jī)箱15t自卸車1第一階段土方開(kāi)挖〔至冠梁墊層底、邊坡卸土放坡，挖土深度約1.9m〕3300248161650不含施工道路鋪設(shè)、支撐梁施工及養(yǎng)護(hù)時(shí)間；期間須做好抽排水及人工清挖的配合，并穿插鑿截樁等分包工程施工2第二階段土方開(kāi)挖〔挖至一道支撐梁底挖深3.0m〕42500〔中心島留土12300〕158482528003第三階段土方開(kāi)挖〔挖至第二道支撐面和地下單層地板底〕54800〔中心島留土30600〕2010682530004第四階段土方開(kāi)挖〔挖至挖至板墊層底1021003510682030005第五階段土方開(kāi)挖〔開(kāi)挖承臺(tái)、地梁及坑中坑土方〕400010861820400注：第一階段土方開(kāi)挖并第一道支撐施工完畢養(yǎng)護(hù)后，出土通道要回填；第三階段挖土?xí)r，出土通道隨著中心島退挖降至第一道支撐底而消失，挖土采用多臺(tái)挖機(jī)接力形式進(jìn)行，在出土口位置由長(zhǎng)臂挖機(jī)挖土裝車；待第二道支撐及圍梁施工后，第四階段挖土同樣以多臺(tái)挖機(jī)接力形式進(jìn)行。最后在出土口位置的基坑邊收頭，由長(zhǎng)臂挖機(jī)收尾。表中機(jī)械方案及路基箱用量為初步方案用量，挖土過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整，要求挖土單位以滿足挖土進(jìn)度要求為標(biāo)準(zhǔn)，需要多少就進(jìn)多少。6.2施工順序詳述及挖土施工技術(shù)綜述根據(jù)本基坑形狀和支撐體系特點(diǎn)，基坑開(kāi)挖采用分區(qū)、分層進(jìn)行，總共分五階段開(kāi)挖。基坑分區(qū)以出土方向順序分為三個(gè)區(qū)。支撐結(jié)構(gòu)施工時(shí)，以支撐開(kāi)挖順序分三個(gè)區(qū)域流水施工。第一階段土方開(kāi)挖采用開(kāi)基槽方式，現(xiàn)將冠梁基槽挖除，同時(shí)，進(jìn)行基坑外圍卸荷挖土和放坡；第二階段土方開(kāi)挖按“島式放坡〞開(kāi)挖至支撐底部，中間較硬原土不挖，用于行車。第三階段土方開(kāi)挖，第一道支撐結(jié)構(gòu)施工完成，混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求，開(kāi)挖留置在中心島區(qū)域的土方標(biāo)高依次降低至第一道支撐面標(biāo)高。角撐、對(duì)撐范圍內(nèi)以掏挖方式將支撐下部土方挖出翻倒至中心島區(qū)域。同時(shí)，中心島區(qū)那么要分層放坡退挖收縮。假設(shè)因土質(zhì)情況差，中心島無(wú)法穩(wěn)定保存，那么將其退挖收小乃至全部挖掉，標(biāo)高降至一道支撐底部，以多臺(tái)挖機(jī)接力方式將土方倒運(yùn)至靠近基坑出土口處。然后再按分級(jí)放坡分層開(kāi)挖方式，挖至第二道支撐梁面。單層地下室區(qū)域挖至底板墊層底。第四階段土方開(kāi)挖，是先將第二階段分層放坡開(kāi)挖留置在中心島區(qū)域的土方標(biāo)高依次降低至第二道支撐面標(biāo)高，局部挖至支撐梁墊層底面。第二道支撐混凝土結(jié)構(gòu)施工完成，養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度到達(dá)100%后，然后再按一級(jí)放坡退挖，挖至根底底板墊層底標(biāo)高。最后進(jìn)行坑中坑部位的土方開(kāi)挖。本工程基坑支撐為五個(gè)角撐加中間對(duì)撐型式，出土口一設(shè)在基坑北側(cè)Z10軸/31軸附近；出土口二設(shè)在基坑?xùn)|側(cè)34軸/F軸附近；出土口三設(shè)在基坑西側(cè)1軸/D軸附近。先開(kāi)挖I區(qū)和II區(qū)，I區(qū)開(kāi)挖順序?yàn)锳區(qū)→B區(qū)→C區(qū)，II區(qū)開(kāi)挖順序?yàn)镚區(qū)→H區(qū)順序原那么，,A區(qū)、G區(qū)必須同時(shí)進(jìn)行、對(duì)稱開(kāi)挖；待I區(qū)和II區(qū)兩個(gè)區(qū)段土方開(kāi)挖完后再開(kāi)挖III區(qū)，III區(qū)開(kāi)挖順序?yàn)镈區(qū)→E區(qū)→F區(qū)。故開(kāi)挖時(shí)的總體順序，是先從H區(qū)對(duì)撐開(kāi)始向西方向出土口三，再由A區(qū)、向北挖至出土口二，D區(qū)向北挖至出土口一。為縮短圍護(hù)體的無(wú)撐暴露時(shí)間和減小圍護(hù)變形量，支撐范圍靠近圍護(hù)樁的位置應(yīng)連續(xù)開(kāi)挖，形成工作面后要迅速進(jìn)行墊層和支撐施工，最大限度控制減少圍護(hù)體的變形。開(kāi)挖時(shí)放坡坡度要不小于1:2.5。在土方開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)禁超挖，所有土方開(kāi)挖后均需及時(shí)外運(yùn)。第一次挖土技術(shù)首先，只挖東西兩側(cè)冠梁地槽土方，挖到冠梁墊層底，即標(biāo)高－2.05m；挖土留出800寬的工作面以便于冠梁施工，按1:1.2放坡開(kāi)挖。四周冠梁基槽開(kāi)挖的土方盡量外運(yùn)出去，減少現(xiàn)場(chǎng)堆土量。另外，西側(cè)冠梁到達(dá)一定強(qiáng)度后，要將冠梁及圍護(hù)樁外側(cè)2米深的原土挖除，換填為淤泥質(zhì)土，以減少西側(cè)河水向基坑內(nèi)滲漏的幾率。在放坡面及時(shí)澆筑80厚C15素混凝土硬化放坡面、坡頂?shù)孛?。做好排水溝和集水井，排水溝和集水井均采用磚砌，排水溝寬度300，深度不小于150，縱向找坡1%；集水井尺寸不小于600×600×800〔深〕。待冠梁強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后，具備下一步挖土條件后，將出土平臺(tái)位置回填塘渣形成行車通道。第二階段挖土技術(shù)冠梁混凝土強(qiáng)度到達(dá)85%后，槽式開(kāi)挖第一道支撐構(gòu)件范圍土方至第一道支撐構(gòu)件墊層底，即標(biāo)高－3.15m；分層放坡開(kāi)挖角撐范圍和中間對(duì)撐范圍的土方至第一道圍梁、支撐梁墊層底標(biāo)高。按放坡梯度，中心島區(qū)域較硬原土?xí)罕４娌煌?，作為行車道使用。依?jù)開(kāi)挖順序放坡開(kāi)挖。中心島保存不挖。土方開(kāi)挖范圍是從自然地面-0.15m〔-0.85m〕～第一道支撐墊層底標(biāo)高-3.15m，采用中部留土，支撐區(qū)域槽式開(kāi)挖，如實(shí)際開(kāi)挖支撐間留土困難，支撐區(qū)域全局部層開(kāi)挖。開(kāi)挖順序是，先開(kāi)挖I區(qū)和II區(qū)，I區(qū)開(kāi)挖順序?yàn)锳區(qū)→B區(qū)→C區(qū)，II區(qū)開(kāi)挖順序?yàn)镚區(qū)→H區(qū)順序原那么，,A區(qū)、G區(qū)必須同時(shí)進(jìn)行、對(duì)稱開(kāi)挖；待I區(qū)和II區(qū)兩個(gè)區(qū)段土方開(kāi)挖完后再開(kāi)挖III區(qū)，III區(qū)開(kāi)挖順序?yàn)镈區(qū)→E區(qū)→F區(qū)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)每區(qū)設(shè)置兩個(gè)開(kāi)挖工作面。合計(jì)圍護(hù)外側(cè)土方及先期進(jìn)行的冠梁地槽土方，估計(jì)總挖土方量約為45800m3，中心島留土量約12300m本次土方開(kāi)挖，各個(gè)角撐區(qū)域在離開(kāi)最外側(cè)斜撐梁2米處放坡收尾，出土口附近留待最后放坡挖斷出入基坑的通道，以便施工此處的圍梁。本次開(kāi)挖完成后，基坑的共八個(gè)中心島區(qū)域土體的留土面標(biāo)高仍為原自然地坪標(biāo)高。第二階段開(kāi)挖標(biāo)高均至第一道支撐底，開(kāi)挖完成后，支撐立柱要鑿除錨入支撐梁高度內(nèi)的灌注樁樁身混凝土，只留格構(gòu)柱柱身在梁高內(nèi)。同時(shí)，基坑周邊排水溝要保證暢順，混凝土護(hù)坡面要完好，出現(xiàn)裂縫要及時(shí)修補(bǔ)嚴(yán)密。本工況土方開(kāi)挖周期預(yù)計(jì)為15天〔不包括第一道支撐結(jié)構(gòu)施工〕。第二階段土方開(kāi)挖留土平面示意圖詳見(jiàn)附圖五、剖面示意圖見(jiàn)附圖十。。第三階段挖土技術(shù)一道圍梁、支撐梁混凝土強(qiáng)度到達(dá)了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。將中心島區(qū)域土方按分層、放坡原那么收縮退挖，標(biāo)高降到-2.35m。因中心島區(qū)域土方標(biāo)高還處于自然地坪標(biāo)高，故在支撐混凝土到達(dá)要求條件之前，可以先行開(kāi)挖此范圍土方，將中心島土方標(biāo)高降低至第一道支撐梁梁底標(biāo)高。之后的土方開(kāi)挖那么必須滿足支撐混凝土的強(qiáng)度要求。支撐桿件范圍的土方分層放坡挖到第二道支撐構(gòu)件墊層底，即標(biāo)高－7.75m。土方由多臺(tái)挖機(jī)接力翻轉(zhuǎn)至出土口附近，分層向中心島退挖挖斷出土口部位土方，施工此處支撐及圍梁。角撐及対撐部位在由第一道支撐梁梁底標(biāo)高-3.15m開(kāi)始挖土?xí)r，開(kāi)挖順序整體上同第二階段土方開(kāi)挖。此范圍土方是從第一道支撐墊層底挖至第二道支撐墊層底〔-3.15m～-7.75m〕，開(kāi)挖深度為4.6m；分層放坡開(kāi)挖，中心島范圍標(biāo)高保持在-2.35m。本階段總開(kāi)挖土方量約為54800m3，中心島留土30600m本工況土方開(kāi)挖前，需先將出土平臺(tái)與中心島之間挖斷的行車路線回填塘渣恢復(fù)。本次挖土仍采用“島式〞開(kāi)挖，即中心島標(biāo)高高于本階段最終挖土標(biāo)高。但在一道圍梁、支撐梁混凝土強(qiáng)度未到達(dá)設(shè)計(jì)要求的開(kāi)挖條件前，可先進(jìn)行中心島的降低標(biāo)高挖土?？上葘⒅行膷u標(biāo)高降至-2.35m,行車坡道自然回縮。在一道圍梁、支撐梁混凝土強(qiáng)度到達(dá)了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，即可從圍護(hù)體的內(nèi)側(cè)開(kāi)始進(jìn)行支撐范圍的土方開(kāi)挖。因支撐構(gòu)件限制，挖機(jī)需先在支撐構(gòu)件空擋內(nèi)掏挖。假設(shè)需跨支撐行走，那么必須先進(jìn)行土方回填，回填土高度高于支撐面500mm，并在上部鋪?zhàn)叩腊?，?yán)禁挖機(jī)直接行走于支撐面，防止因車輛行駛產(chǎn)生的集中荷載導(dǎo)致支撐局部斷裂。二道支撐、環(huán)梁施工的同時(shí)應(yīng)及時(shí)完成一層地下室部位的墊層磚胎膜換撐板帶(第四階段開(kāi)挖前必須完成并到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度)，一層地下室區(qū)域先做換撐板帶后做底板，但換撐做完后暫時(shí)不撤除支撐。本階段挖土，每個(gè)區(qū)域各配置5臺(tái)大挖機(jī)和1臺(tái)小挖機(jī)。其中4臺(tái)挖機(jī)排成兩排，由兩個(gè)角撐向東西對(duì)撐推進(jìn)挖土、接力翻轉(zhuǎn)土方至中心島附近，小挖機(jī)配合掏挖支撐梁區(qū)格內(nèi)的土方——先由小挖機(jī)緩慢下沉至第二道支撐標(biāo)高處，然后進(jìn)入第一道支撐下部取土，將第一道支撐下部土方翻運(yùn)至位于中心島上部的大挖機(jī)的工作半徑內(nèi)。因中心島土方標(biāo)高先行降至-2.35m后，開(kāi)挖至地下室一層底板底的深度為3.75m，開(kāi)挖至二道支撐墊層底的深度為5.40m，故開(kāi)挖時(shí)仍需分層放坡、呈階梯狀進(jìn)行，放坡坡度均不得大于1:2.5，并可根據(jù)實(shí)際情況在中間位置設(shè)臨時(shí)過(guò)渡平臺(tái)，平臺(tái)寬度不小于3m。此工況的土方在出土平臺(tái)處收頭——即二道圍梁在出土平臺(tái)處挖出、此處土方分層退挖至中心島而收頭。當(dāng)開(kāi)挖出一定的工作面后，一定要立即進(jìn)行墊層和支撐的施工。本次土方開(kāi)挖周期預(yù)計(jì)為20天〔不包括第二道支撐施工〕，在開(kāi)挖過(guò)程中坑內(nèi)的明水仍需用臨時(shí)明排水溝排向集水井，再用潛水泵將水抽出。待中心島形成后，沿中心島邊坡四周在距坡腳0.5m處設(shè)置通長(zhǎng)的環(huán)形臨時(shí)排水溝，排水溝深度大于300mm并沿排水溝每隔40m設(shè)置1處臨時(shí)集水井。保證支撐施工與下一工況土方開(kāi)挖前的時(shí)間間隔周期內(nèi)，因下雨或其他因素而引起的坑內(nèi)積水能及時(shí)排出坑外。第三階段土方開(kāi)挖分層放坡及中心島留土詳見(jiàn)附圖六、附圖十一。。第四階段挖土技術(shù)第四階段土方開(kāi)挖范圍為第二道支撐梁頂面以下的土方〔-7.75m～根底墊層底〕。中心島土方標(biāo)高為-2.35m，要先行降低至-6.95m。本次土方開(kāi)挖應(yīng)在第二道支撐混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％后進(jìn)行，總開(kāi)挖土方量約為102100m3本次土方開(kāi)挖范圍為第二道支撐墊層底至根底底板墊層底之間的土方和中心島的全部土方。開(kāi)挖同第二次挖土，在第二道支撐混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％之前，可先行挖土將中心島區(qū)域土方標(biāo)高降低——其標(biāo)高由-2.35m降至-6.95m，設(shè)置坑內(nèi)臨時(shí)施工道路。在挖至根底板底標(biāo)高后，小挖機(jī)的工作層面〔停機(jī)位〕位于根底底板底，進(jìn)行承臺(tái)及地梁部位的土方作業(yè)，大挖機(jī)的工作層面位于-6.95m標(biāo)高上，將土方退挖至根底板底標(biāo)高，并翻轉(zhuǎn)土方至出土口附近，由長(zhǎng)臂挖機(jī)裝車外運(yùn)。小挖機(jī)所挖出的土方均應(yīng)在上一層挖機(jī)工作的回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)。挖至最后出土平臺(tái)位置處的土方，那么由小挖機(jī)配合長(zhǎng)臂挖機(jī)進(jìn)行剩余土方的收尾。本次土方開(kāi)挖周期預(yù)計(jì)為35天，開(kāi)挖系直接挖至根底墊層底，嚴(yán)禁對(duì)基坑底的土層產(chǎn)生擾動(dòng)，故由挖機(jī)挖土?xí)r，為防止超挖，禁止一挖到底。使用挖機(jī)開(kāi)挖應(yīng)剩余100mm左右的土層由人工開(kāi)挖。特別注意，基坑周邊為保證墊層速度不采用人工修土，機(jī)械開(kāi)挖至標(biāo)高。人工開(kāi)挖的土應(yīng)及時(shí)運(yùn)至挖機(jī)附近，由挖機(jī)帶出。防止挖機(jī)再次回到已成型的土層面，造成可澆筑墊層的工作面碾壓成泥濘狀態(tài)從而拖延墊層的澆筑。本次土方開(kāi)挖，根據(jù)基坑底部暴露的順序及根底后澆帶劃分，合理及時(shí)安排墊層底碎石排夯和墊層混凝土澆搗，特別是基坑周邊8m范圍內(nèi)碎石墊層要求全部置換成素混凝土墊層。墊層應(yīng)隨挖隨澆搗，基坑暴露面積控制在120m2第五階段土方挖土技術(shù)應(yīng)依據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的根底底板施工圖，準(zhǔn)確放出地梁、承臺(tái)位置灰線，由最下層小挖機(jī)配合人工修整開(kāi)挖。本次挖土均挖到底，承臺(tái)、地梁需人工修邊。內(nèi)部坑中坑先挖大概，待周邊墊層澆筑后再修整挖土。特別注意的是基坑周邊的坑中坑周邊墊層完成前，坑中坑不得開(kāi)挖。所挖出的土方全部外運(yùn)，運(yùn)土車采用自卸車。挖土工作全部結(jié)束后，在出土平臺(tái)處用50T汽車吊機(jī)將挖土機(jī)吊離基坑，裝車運(yùn)走。6.3基坑內(nèi)支撐施工安排支撐結(jié)構(gòu)施工程序?yàn)椋和诘街螇|層底標(biāo)高后→人工鋪70mm厚碎石→澆筑80mm厚C15混凝土墊層→硬化后測(cè)量放線，彈出支撐及圍梁軸線與邊線→綁扎鋼筋→安裝模板→驗(yàn)收合格后澆筑混凝土。遇到支撐立柱，要將立柱外圍混凝土鑿除，將角鋼格構(gòu)柱完全露出。在綁扎支撐梁鋼筋時(shí)，假設(shè)鋼筋位置與格構(gòu)柱立桿角鋼或連接綴板位置沖突，不得隨意割除格構(gòu)柱角鋼和綴板，而應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)某根鋼筋位置或支撐梁位置或適當(dāng)加大梁的截面，以使支撐梁鋼筋避開(kāi)格構(gòu)柱構(gòu)件。格構(gòu)柱在根底底板厚度內(nèi)的適當(dāng)位置，應(yīng)在立柱角鋼上焊接止水翼板。支撐梁及圍梁的混凝土墊層上必須使用三夾板或油毛氈作隔離層，以便于挖土后墊層的脫落。支撐梁圍梁鋼筋直徑20及以上全部使用套筒接頭，18及以下采用綁扎搭接。圍梁的吊筋必須預(yù)先埋好，埋入梁內(nèi)的長(zhǎng)度應(yīng)滿足受拉鋼筋的錨固長(zhǎng)度要求。與支護(hù)樁鋼筋焊接的吊筋，要預(yù)先將樁鋼筋剔鑿出來(lái)，將吊筋焊接好，以免后期施工位置不準(zhǔn)造成吊筋彎曲。模板使用15厚膠合板模板，40×90木方肋，雙鋼管背杠，底部1/4位置設(shè)直徑12對(duì)拉螺栓〔周轉(zhuǎn)使用〕，縱向間距800，模板上口用鋼管扣件定位?；炷潦褂帽盟蜐仓植靠梢运跸铝?。第一道支撐混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以前，第二道支撐混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以前，不得開(kāi)挖支撐以下的土方。支撐混凝土可以添加早強(qiáng)劑或提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)方法使混凝土盡快到達(dá)開(kāi)挖強(qiáng)度。采取的措施業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)簽證作為搶工措施之一。其它要求按施工組織總設(shè)計(jì)及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求、圖紙要求。6.4地下室墊層的施工第三階段和第四階段挖土在標(biāo)高以上留10cm人工清理整平〔基坑周邊8m范圍內(nèi)為保證墊層速度不采用人工修土〕，平整一塊，澆筑墊層一塊的逐塊施工方法墊層澆筑原那么：清理完一塊澆筑一塊，局部邊坡及深坑成形后再補(bǔ)充澆筑?；油练酵诔龊螅斯で謇砘讜r(shí)就進(jìn)行基槽驗(yàn)收，一經(jīng)驗(yàn)收合格且不超過(guò)120m2基坑底設(shè)排水盲溝〔寬500×深100～400〕，間距10m左右，溝內(nèi)填石子并引向坑邊集水溝，坑邊集水溝周邊設(shè)置，不填石子，起到有組織排水作用，每30m左右設(shè)集水坑，用抽水泵強(qiáng)排水。6.5基坑開(kāi)挖中的截樁工作為確保工程樁在土方施工期間防止受損，截樁施工必須穿插在土方施工的全過(guò)程中，即按土方施工工藝分層開(kāi)挖，截樁也必須跟隨分段截樁。截樁長(zhǎng)度必須控制在1m以內(nèi)。在挖土施工中，截樁人員必須緊隨其后，一旦工程樁暴露出來(lái)就要進(jìn)行先截樁段。開(kāi)挖時(shí)樁頂部應(yīng)妥善保護(hù)，防止挖土機(jī)械撞擊破壞工程樁。在土方施工中，截樁采用人力及空氣壓縮機(jī)配風(fēng)鎬擊碎，先剝出樁內(nèi)鋼筋，用氣割割斷鋼筋后，用鋼鑿鑿斷混凝土樁身。由人工用鋼絲繩捆扎好混凝土樁，利用挖土機(jī)鏟斗配合塔吊將混凝土樁吊出基坑裝車外運(yùn)。鑿下的小塊用于素混凝土墊層下，大塊石隨土方一起外運(yùn)。嚴(yán)禁將截下的樁堆放在圍護(hù)樁上方或場(chǎng)地內(nèi)。要求最后一節(jié)截樁時(shí)預(yù)留200mm長(zhǎng)度，然后用小錘人力慢慢地修鑿到設(shè)計(jì)標(biāo)高，以確保樁項(xiàng)高出墊層面100m。電梯坑內(nèi)工程樁宜同普通樁一樣截到根底底底面，待電梯基坑墊層施工完成后再修鑿到樁項(xiàng)設(shè)計(jì)標(biāo)高。6.6基坑變形監(jiān)測(cè)在施工過(guò)程中，應(yīng)密切監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土體的變形，根據(jù)這些變形的開(kāi)展情況及時(shí)調(diào)整施工工藝，實(shí)行信息化施工。本次基坑圍護(hù)及開(kāi)挖施工應(yīng)進(jìn)行以下工程的監(jiān)測(cè)：1.深層土體位移監(jiān)測(cè)：為及時(shí)了解深層土體的位移情況，本基坑設(shè)28個(gè)測(cè)斜孔，孔深18～32米2.基坑頂水平位移監(jiān)測(cè)：在冠梁頂間隔15～20米左右設(shè)置一個(gè)水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，共543.支撐軸力監(jiān)測(cè)：在一道支撐典型位置設(shè)置軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)14個(gè)，在二道支撐典型部位設(shè)軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)9個(gè)；4.立柱沉降監(jiān)測(cè)：在立柱上設(shè)置10個(gè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)；5.在已建景觀區(qū)周邊設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，共14個(gè)；6.報(bào)警值：⑴、深層土體位移累計(jì)大于60〔45〕mm，連續(xù)三天位移大于6〔3〕mm/天；⑵、冠梁頂水平位移累計(jì)大于30〔20〕mm，連續(xù)三天位移大于5〔3〕mm/天；⑶、周邊環(huán)境及立柱累計(jì)沉降30mm，連續(xù)三天的位移速率4mm/天；〔〕內(nèi)為靠近景觀水池及綜合樓、8#樓部位報(bào)警值。7.監(jiān)測(cè)頻率：根據(jù)挖土的進(jìn)展速度及基坑的變形情況來(lái)定：基坑挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高前每?jī)商毂O(jiān)測(cè)一次；挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后增加到每天一次；當(dāng)監(jiān)測(cè)值超過(guò)報(bào)警值時(shí)，增加監(jiān)測(cè)次數(shù)至每天二～三次；墊層和磚模形成后連續(xù)三天穩(wěn)定可減少到每?jī)伞奶煲淮?，拆撐期間應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率。應(yīng)選擇有資質(zhì)且經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)單位進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè)，基坑監(jiān)測(cè)單位應(yīng)把當(dāng)天的監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)進(jìn)行分析并及時(shí)通知有關(guān)各方進(jìn)行處理。6.7基坑的平安防護(hù)以自然地坪至底板墊層底標(biāo)高計(jì)算，本工程基坑開(kāi)挖深度為-13.2米，底板底至承臺(tái)底、地梁底的深度為800～2500不等，電梯井坑中坑部位最深處到達(dá)3250，故在施工過(guò)程中，臨邊防護(hù)須隨時(shí)跟上、做好1．第一階段土方開(kāi)挖中，在冠梁強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求、開(kāi)始第一道支撐范圍土方開(kāi)挖后，就要及時(shí)在冠梁上搭設(shè)防護(hù)欄桿。為方便欄桿的搭設(shè)和穩(wěn)固，在施工冠梁時(shí)，在梁頂預(yù)埋C25插筋，間距@1500，插入梁內(nèi)200，外露長(zhǎng)度100用以套插欄桿立桿。防護(hù)欄桿用扣件腳手鋼管，立桿間距1500,高度不小于1500，間距3000設(shè)鋼管斜撐。水平鋼管沿周邊封閉設(shè)置，上中下3道，與豎向鋼管扣件連接，護(hù)欄外側(cè)滿掛平安網(wǎng)防護(hù)。2．基坑開(kāi)挖后，即在基坑周邊搭設(shè)防護(hù)欄桿，包括護(hù)坡坡頂周邊、第一二道圍梁周邊，并懸掛相應(yīng)的平安警示牌；承臺(tái)、地梁及坑中坑周邊也要搭設(shè)臨時(shí)圍欄。當(dāng)開(kāi)挖第一道、第二道支撐以下土方時(shí)，必須及時(shí)將支撐梁梁底粘連的混凝土塊、泥塊等雜物去除干凈，防止掉落傷人。3．支撐梁上嚴(yán)禁隨意站人、通行。要根據(jù)施工需要，在支撐梁上搭設(shè)平安通道。施工人員進(jìn)出基坑必須通過(guò)專用爬梯上下，專用爬梯用鋼管搭設(shè)，可從基坑內(nèi)上至第二道支撐、從基坑內(nèi)上至第一道支撐、從第一道支撐上至坑外地坪?？又锌硬课灰惨钤O(shè)專用爬梯四部。4．夜晚施工必須在四周設(shè)置足夠的照明，并設(shè)置警示標(biāo)牌。5．施工場(chǎng)地內(nèi)用電器具、箱均應(yīng)加鎖，并設(shè)置“防止觸電〞警示標(biāo)牌。機(jī)器設(shè)備傳動(dòng)局部均應(yīng)設(shè)置護(hù)罩，并設(shè)置“防止軋傷〞警示標(biāo)牌。吊車及其它設(shè)備應(yīng)設(shè)置“非操作人員禁止操作〞警示標(biāo)牌。6.8設(shè)計(jì)圖紙對(duì)基坑開(kāi)挖要求及其他考前須知設(shè)計(jì)圖紙對(duì)基坑開(kāi)挖要求按設(shè)計(jì)要求挖冠梁外側(cè)土體，并施工好砼面層。第一道圍梁及支撐砼強(qiáng)度到達(dá)90％標(biāo)準(zhǔn)值，以大于1:2.5放坡分層開(kāi)挖至第二道圍梁及支撐面標(biāo)高；每層厚度不宜大于1.5米。二道圍梁及支撐砼強(qiáng)度到達(dá)100％標(biāo)準(zhǔn)值，以大于1:2.5放坡分層開(kāi)挖，每層厚度不宜大于1.5米；挖至各區(qū)域底板底標(biāo)高后及時(shí)設(shè)墊層。板底墊層施工完畢后，方可二次開(kāi)挖地槽至承臺(tái)及地梁底標(biāo)高；開(kāi)挖時(shí)要求分段挖地梁、間隔挖承臺(tái)，且邊挖邊設(shè)墊層及磚模。設(shè)好二次圍護(hù)措施，挖坑中坑土體至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并立即設(shè)好墊層?；痈麟A段挖土施工必須遵循〞開(kāi)槽設(shè)撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖〞的原那么。挖土以機(jī)械為主，人工為輔，底板底以下土體必須用人工開(kāi)挖。機(jī)械挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行人工修土和設(shè)墊層，并必須在12小時(shí)內(nèi)完成；基坑四周9M范圍內(nèi)墊層必須在4小時(shí)以內(nèi)完成;嚴(yán)禁基坑內(nèi)土體長(zhǎng)期暴露。在用機(jī)械挖土?xí)r必須注意，挖土深度嚴(yán)禁超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高，不得損壞工程樁、支護(hù)樁、圍梁、支撐及立柱；防止擾動(dòng)開(kāi)挖面以下的坑內(nèi)土體。坑內(nèi)土體開(kāi)挖時(shí)不得留陡坡，以免基坑內(nèi)土體滑移而引起工程樁偏位。挖出的土體及時(shí)外運(yùn)，不得堆放在基坑四周或坑內(nèi)，否那么會(huì)使支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大，危及基坑與鄰近建筑物的平安，或引起土體滑移導(dǎo)致工程樁偏位。基坑挖土施工應(yīng)做到〞五邊〞施工，即：邊挖、邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌,保證基坑土體不長(zhǎng)期暴露,確?；臃€(wěn)定?；娱_(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、上述挖土要求及實(shí)際情況并結(jié)合施工單位自身經(jīng)驗(yàn)制定合理的專項(xiàng)挖土方案，經(jīng)各有關(guān)部門審查通過(guò)前方能實(shí)施，并由建設(shè)和監(jiān)理單位監(jiān)督執(zhí)行。在基坑土體開(kāi)挖至根底底板施工結(jié)束期間，除施工平臺(tái)外，基坑坡頂外側(cè)四周6.0m范圍內(nèi)不得通車及堆載，6.0m以外堆載不得超過(guò)1.5t/m2。砼泵車應(yīng)停放在出土口位置，否那么需采取加固措施。開(kāi)挖過(guò)程應(yīng)注意對(duì)立柱和支撐的保護(hù)；支撐上嚴(yán)禁堆載，挖土機(jī)不得直接在支撐上行走，應(yīng)先在支撐兩側(cè)填土，填土高度須高出支撐頂面500，然后在其上方鋪設(shè)路基箱，方可通行機(jī)械車輛。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，管理單位及施工單位須定時(shí)定人對(duì)基坑進(jìn)行巡視，假設(shè)發(fā)現(xiàn)裂縫及其他平安隱患，必須立即采取補(bǔ)縫等措施并匯報(bào)給有關(guān)單位進(jìn)行處理。基坑施工期間，打樁、施工圍梁支撐、土方開(kāi)挖等各道工序必須經(jīng)過(guò)交底并形成紀(jì)要前方能施工。以上設(shè)計(jì)內(nèi)容必須全部執(zhí)行。其他考前須知1、嚴(yán)格控制挖土程序必須分區(qū)、分層、放坡進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至坑底標(biāo)高后應(yīng)及時(shí)清底驗(yàn)槽，并及時(shí)進(jìn)行滿封閉，減少暴露時(shí)間，防止地表水和雨水浸刷(泡)破壞地基土的原狀結(jié)構(gòu)；預(yù)防因不合理的挖土引起軟土變形而導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)樁基及支護(hù)結(jié)構(gòu)的過(guò)大位移。2、基坑內(nèi)排水基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)作好坑內(nèi)排水工作，一般可采用集水井法排水，淺部開(kāi)挖時(shí)可采用集水明排，設(shè)置排水溝和集水井。由于西側(cè)靠近河道，故應(yīng)嚴(yán)格作好基坑隔水、止水工作?；铀闹艿孛鎽?yīng)進(jìn)行防水、排水處理，尤其雨季應(yīng)嚴(yán)防雨水等地面水浸入基坑周邊土體。同時(shí)，在施工過(guò)程中，應(yīng)特別注意河道一側(cè)出現(xiàn)樁間滲水、漏泥現(xiàn)象。開(kāi)挖過(guò)程中，要隨挖隨作臨時(shí)排水溝和集水井，排水溝由中心向基坑邊排放設(shè)置，基坑周邊6m以內(nèi)不得設(shè)排水溝；周邊每隔20m設(shè)集水井。挖土前準(zhǔn)備好潛水泵，挖土?xí)r產(chǎn)生的地下水或雨天的雨水，都可及時(shí)由集水井抽排至基坑外，保證基坑開(kāi)挖時(shí)不積水?；油诘降缀?，用承臺(tái)作臨時(shí)集水井。3、管理與協(xié)調(diào)基坑施工應(yīng)采用信息化管理，在施工過(guò)程中對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、土體的變形和周邊道路進(jìn)行監(jiān)測(cè)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定跡象，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。要重視與外界及周圍居民的協(xié)調(diào)：挖土期間，街道、市容、環(huán)衛(wèi)、交管、居委會(huì)等協(xié)調(diào)工作由挖土單位負(fù)責(zé)。并要求采取措施〔車輛沖洗、鋪麻袋，防揚(yáng)塵、減噪音〕，防止外界原因影響進(jìn)度。土方工程必須符合寧波市環(huán)境保護(hù)要求，科學(xué)組織以減少交通擁堵，雖遠(yuǎn)離居民區(qū)但也需控制噪音。外圍主路口——運(yùn)土車輛上下城市正式道路處，需設(shè)置交通協(xié)管員指揮交通。出土?xí)r間方案：出土日方案：土方工程量大約為20.7萬(wàn)立方，工程量大，且工期較緊，故方案24小時(shí)不間斷出土。出土階段方案：正式挖土及主要出土?xí)r間在2023年4月、5月、6月。土方開(kāi)挖主要由基坑內(nèi)小機(jī)駁運(yùn)、大機(jī)挖運(yùn)、土方車周轉(zhuǎn)、人員調(diào)配和諸多不可預(yù)見(jiàn)因素〔特別是地下障礙物〕組成。不考慮基坑內(nèi)土方駁運(yùn)的時(shí)間〔土方駁運(yùn)能滿足大機(jī)的需求〕，僅考慮大機(jī)的挖運(yùn)及土方車的周轉(zhuǎn)。每車土方大約需用8～10分鐘裝車出基坑。為了保證車隊(duì)按方案要求，給每個(gè)司機(jī)配備一張行走路線交通圖，使每個(gè)司機(jī)一目了然，防止走錯(cuò)路線，大門口設(shè)置人員負(fù)責(zé)發(fā)單記錄車輛出行數(shù)量及出行及回轉(zhuǎn)時(shí)間，以便隨時(shí)掌握交通流量和開(kāi)挖進(jìn)度，同時(shí)每輛車配備現(xiàn)代化的通訊工具，以加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，使現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮中心能隨時(shí)掌握每輛車的運(yùn)行地點(diǎn)和狀態(tài)，便于及時(shí)進(jìn)行調(diào)度。4、方案論證專項(xiàng)挖土方案必須經(jīng)論證評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，并完善報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)手續(xù)后執(zhí)行。在實(shí)施前，工程部必須組織管理人員和挖土施工人員進(jìn)行方案交底。第七章工程施工管理網(wǎng)絡(luò)7.1管理體系網(wǎng)絡(luò)圖工程經(jīng)理工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程副經(jīng)理施工員材料員質(zhì)量員綜合管理技術(shù)員平安員施工員材料員質(zhì)量員綜合管理技術(shù)員平安員資料員施工作業(yè)隊(duì)或分包負(fù)責(zé)人施工作業(yè)隊(duì)或分包負(fù)責(zé)人7.2設(shè)備配備設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量自卸車40T20輛自卸車20T10輛挖機(jī)PC200長(zhǎng)臂17M〔0.3M32臺(tái)挖機(jī)PC2001M4臺(tái)挖機(jī)PC1200.5M6臺(tái)空壓機(jī)10臺(tái)潛水泵Φ100、Φ6020臺(tái)7.3勞動(dòng)力組織表序號(hào)勞動(dòng)力數(shù)量1指揮人員52挖機(jī)駕駛員103卸土車司機(jī)304修土工405泥工、砼工506石工107機(jī)修工、電工2第八章施工進(jìn)度方案及工期保證措施8.1進(jìn)度方案開(kāi)挖基坑挖土虛方量約為20.7萬(wàn)m3，Ⅰ區(qū)、II區(qū)挖土由中間向東西退挖，土方經(jīng)過(guò)出土口2、3出土，III區(qū)由南向北退挖，土方由出土口1出土，平均每天出土4000m3地下室挖土施工進(jìn)度見(jiàn)《挖土進(jìn)度方案表》8.2工期保證措施1、配備組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、技術(shù)好、業(yè)務(wù)精、能吃苦、作風(fēng)過(guò)硬的工程領(lǐng)導(dǎo)班子，組織一支技術(shù)好、吃苦耐勞、作風(fēng)過(guò)硬的工人隊(duì)伍，決心按方案工期完成；2、開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作要做細(xì)做好，保證設(shè)備性能完好，水泥、鋼管等材料供給及時(shí)；3、土方開(kāi)挖前必須去除施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物；4、施工中注意對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)檢修〔備足必要的易損零配件〕不允許設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不能因設(shè)備影響施工；5、管理人員對(duì)進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，配備足夠的人員和機(jī)具；6、合理安排施工段，防止人員、設(shè)備施工的相互干擾和影響；7、根據(jù)進(jìn)度情況，及時(shí)增加施工人員和設(shè)備；8、確保物資供給，工程用料必須確保施工需要，防止停工待料，保證繼續(xù)施工；9、搞好夜間照明，提高施工效率；10、配備狀況好、足夠數(shù)量的施工機(jī)械，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，確保滿足施工需要。第九章工期、質(zhì)量、平安保證措施9.1土方開(kāi)挖進(jìn)度保證措施1、配備組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、技術(shù)好、業(yè)務(wù)精、能吃苦、作風(fēng)過(guò)硬的工程領(lǐng)導(dǎo)班子，組織一支技術(shù)好、吃苦耐勞、作風(fēng)過(guò)硬的工人隊(duì)伍，決心按方案工期完成；2、開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作要做細(xì)做好，保證設(shè)備性能完好，水泥、鋼管等材料供給及時(shí)；3、土方開(kāi)挖前必須去除施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物；4、施工中注意對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)檢修〔備足必要的易損零配件〕不允許設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不能因設(shè)備影響施工；5、管理人員對(duì)進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，配備足夠的人員和機(jī)具；6、合理安排施工段，防止人員、設(shè)備施工的相互干擾和影響；7、根據(jù)進(jìn)度情況，及時(shí)增加施工人員和設(shè)備；8、確保物資供給，工程用料必須確保施工需要，防止停工待料，保證繼續(xù)施工；9、搞好夜間照明，提高施工效率；10、配備狀況好、足夠數(shù)量的施工機(jī)械，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，確保滿足施工需要。9.2質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照土方挖運(yùn)施工方案施工，不得擅自篡改方案內(nèi)容。在施工前，土方分包現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)各施工人員做好技術(shù)、平安交底，并在施工中監(jiān)督和落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)、平安措施。挖土分包、總包、監(jiān)理、業(yè)主單位密切配合，互通信息，及時(shí)解決在施工中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題。在挖機(jī)下鋪設(shè)走道板，派專人指揮挖機(jī)的移動(dòng)和觀察挖機(jī)底下土體的松動(dòng)情況，以防土體位移引起平安隱患。嚴(yán)格遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖〞的原那么；基坑開(kāi)挖時(shí)土坡坡度不得過(guò)大，高度原那么上不得超過(guò)1.5m，以免土坡失穩(wěn)。土方開(kāi)挖按踏步式逐級(jí)進(jìn)行放坡，不準(zhǔn)一次突發(fā)性開(kāi)挖到底，防止土體大量挖出后，造成土坡側(cè)向變形而產(chǎn)生險(xiǎn)情。挖土過(guò)程中，為保證排水效果，配上足夠的潛水泵進(jìn)行明排水。嚴(yán)格按方案設(shè)計(jì)工況順序進(jìn)行開(kāi)挖，按規(guī)定開(kāi)挖及留坡，防止因留坡過(guò)陡后，因挖土的機(jī)械作用而產(chǎn)生土體滑移影響格構(gòu)柱、工程樁的異?，F(xiàn)象。工程樁截樁長(zhǎng)度必須控制在1m以內(nèi)，并滿足垂直吊運(yùn)機(jī)具能順利裝運(yùn)，露出土體的局部樁身，迅速組織勞動(dòng)力進(jìn)行截樁處理，防止由于開(kāi)挖的深入造成截樁困難，給施工帶來(lái)平安隱患。工程樁截?cái)喾鋾r(shí)嚴(yán)禁碰撞支撐和格構(gòu)柱、相鄰工程樁，對(duì)截?cái)嗪蟮墓こ虡队蓪Ｈ酥笓]吊離現(xiàn)場(chǎng)。基坑底上嚴(yán)禁超挖和嚴(yán)格控制標(biāo)高，挖土機(jī)挖至離基坑的底留300mm，留土由人工鏟挖。開(kāi)挖最下一層土方時(shí)，需隨挖隨澆搗墊層，無(wú)墊層坑底最大暴露面積不得大于120m2工程樁間和工程周圍土方，嚴(yán)禁在開(kāi)挖過(guò)程中擠撞格構(gòu)柱、工程樁，由專人指揮挖機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，防止擠壓、碰撞。9.3平安文明保證措施開(kāi)工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，明確本工程平安生產(chǎn)的主要特點(diǎn)、難點(diǎn)、要求和措施，明確崗位和職責(zé)分工。對(duì)圍護(hù)設(shè)計(jì)圖紙意圖深入理解。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須嚴(yán)格遵守平安生產(chǎn)六大紀(jì)律和本公司的各項(xiàng)平安操作規(guī)程，服從甲方和監(jiān)理的指揮。工程機(jī)械操作人員必須持證上崗，定機(jī)定人，配專職挖機(jī)指揮人員。做好車輛、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)保養(yǎng)，作業(yè)中定期檢查、維護(hù)，及時(shí)排除故障。配專職車輛指揮，負(fù)責(zé)土方車進(jìn)出場(chǎng)及進(jìn)出坡道的交通平安。在與同場(chǎng)作業(yè)的其他分包單位的協(xié)調(diào)上，要堅(jiān)決服從總包工程部的統(tǒng)一指揮，杜絕平安隱患。在整個(gè)施工期間，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)地基沉降、開(kāi)裂等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施，并及時(shí)處理?；娱_(kāi)挖應(yīng)注意由于土體淤泥的塑性流動(dòng)而導(dǎo)致周圍土體向基坑開(kāi)挖方向位移，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。上下坑溝先挖好階梯或設(shè)木梯，不應(yīng)踩踏土壁及其支撐上下。對(duì)有墊層的挖土，采用小型挖土機(jī)進(jìn)行挖土，挖土?xí)r需從外向內(nèi)分段進(jìn)行，對(duì)于不能自行脫落的墊層及模板，不能生拉硬撬，更不能用挖機(jī)頂撬。需在確保平安的前提下用人工進(jìn)行撤除。運(yùn)土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關(guān)平安規(guī)定。挖掘機(jī)工作前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作業(yè)裝置制動(dòng)局部各種儀表進(jìn)行檢查，確認(rèn)情況正常后，開(kāi)始工作。在機(jī)械周圍沒(méi)有任何障礙物的情況下進(jìn)行操作。挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)處于平穩(wěn)位置，并制動(dòng)住行走機(jī)構(gòu)，配合作業(yè)機(jī)械在挖掘機(jī)停止工作的情況下進(jìn)行操作，禁止用鏟斗破碎石塊等物。工作時(shí)，鏟斗不應(yīng)一次掘進(jìn)過(guò)深，提斗不應(yīng)過(guò)猛，落斗要輕快，回轉(zhuǎn)和制動(dòng)要平穩(wěn)。抓斗施工時(shí)，基坑內(nèi)設(shè)置平安警戒線。鏟斗未離開(kāi)土層不得轉(zhuǎn)向，不得用鏟斗和斗柄以回轉(zhuǎn)作橫向撥動(dòng)重物。但凡離開(kāi)駕駛室，不管時(shí)間長(zhǎng)短，鏟斗必須落地。裝車時(shí)要讓汽車停好，鏟斗不得在汽車駕駛室頂上越過(guò)，卸土?xí)r鏟斗盡量放低，汽車裝滿后，要鳴喇叭通知駕駛員。工作結(jié)束后，將挖掘機(jī)駛離工作區(qū)，停放在平安平坦的地方。配合業(yè)主和監(jiān)理，做好施工中對(duì)周圍管線、構(gòu)筑物的監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)。做好保潔工作，做到工完場(chǎng)清路潔。為防止施工過(guò)程中的意外發(fā)生，與業(yè)主、總包共同成立土方搶險(xiǎn)小組，并配備足夠的報(bào)險(xiǎn)材料以備急需。對(duì)施工噪音的防治：場(chǎng)內(nèi)汽車禁鳴喇叭，以降低施工噪音；場(chǎng)外待命的車輛應(yīng)熄火待命；進(jìn)入本工程的土方車輛必須保養(yǎng)好，以保證車況良好以減小噪音污染等；車輛及挖機(jī)指揮夜間禁止鳴哨；土方車輛不轟油門，或盡量少轟油門以減少噪音。文明施工管理機(jī)構(gòu)：現(xiàn)場(chǎng)平安指揮組織機(jī)構(gòu)：第十章工程樁、塔吊樁及圍護(hù)支撐體系的保護(hù)措施本工程圍護(hù)支撐體系和樁根底采用了立柱樁，最高的樁頂標(biāo)高根本與自然地面平。塔吊根底也設(shè)置在坑內(nèi)，因此需特別注意對(duì)高位樁和塔吊根底的保護(hù)，嚴(yán)防高位樁斷樁、移位。10.1圍梁及支撐的保護(hù)措施1、挖土至圍梁及支撐附近時(shí)必須放慢速度，并派專人指揮挖土司機(jī)作業(yè)，避兔挖機(jī)碰撞圍梁和支撐。2、圍梁及支撐梁砼強(qiáng)度等級(jí)為C25，為提高砼的早期強(qiáng)度，在攪拌中摻入早強(qiáng)減水劑并用草包〔養(yǎng)護(hù)布〕覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。首先挖除支撐范圍內(nèi)土方到支撐底。鑿修圍護(hù)樁，使樁頭嵌入圍梁50mm，樁頂主筋錨入壓頂梁〔≥35d〕，確保支撐環(huán)梁，圍護(hù)樁共同工作，周邊挖土中注意保護(hù)立柱樁鋼柱。支撐梁墊層完成后，扎支撐梁鋼筋，節(jié)點(diǎn)處加腋且加附加筋及箍筋加密。支模采用九合板、方木楞組合，支撐梁砼一次性成型。在第一道圍梁上間隔一定距離〔@3000〕預(yù)埋鋼板，以備作Φ48鋼管護(hù)欄焊接用于平安護(hù)欄，砼完成后注意保養(yǎng)待砼強(qiáng)度到達(dá)80％后再進(jìn)行下層土方開(kāi)挖。3、在掏挖支撐梁下的土方時(shí)，挖機(jī)如要在支撐梁上作業(yè)，必須對(duì)支撐梁進(jìn)行保護(hù)。具體方法是，在支撐梁兩側(cè)和上面用較硬的渣土墊實(shí)后安放覆路基板，PC120挖土機(jī)只能站在支撐立柱處的覆路基板上，覆路基板底面和支撐梁頂面至少有600mm距離，防止壓壞支撐梁，嚴(yán)禁挖土機(jī)械停在已經(jīng)挖開(kāi)的支撐上行走。10.2工程樁、立柱樁、塔吊格構(gòu)柱的保護(hù)措施：1、在挖掘前標(biāo)明立柱樁、工程樁的正確位置，挖掘時(shí)引起重視，防止碰撞。2、土方開(kāi)挖分層、分段、對(duì)稱地進(jìn)行開(kāi)挖，使支護(hù)結(jié)構(gòu)受力均勻。結(jié)合本工程支撐的特點(diǎn)，每個(gè)施工段先將四周的土方分層挖除，然后逐漸向中心靠攏，再逐步從出土口方向慢慢退挖。要嚴(yán)格控制相鄰開(kāi)挖段的土方高差，開(kāi)挖時(shí)不得留陡坡，以免土體滑移而引起工程樁、立柱樁、塔吊格構(gòu)柱位移或變形。3、挖土至工程樁、立柱樁、塔吊格構(gòu)柱附近時(shí)必須放慢速度，并派專人指揮挖土司機(jī)作業(yè)，防止挖機(jī)碰撞工程樁、立柱樁、塔吊格構(gòu)柱。4、支撐立柱樁的保護(hù)在支撐立柱樁及塔吊樁附近3米范圍內(nèi)，土方應(yīng)均勻開(kāi)挖開(kāi)挖階梯高度差應(yīng)小于1米，對(duì)稱開(kāi)挖，坡度應(yīng)不大于1：2，以防止立柱受到較大的側(cè)向土壓發(fā)生傾斜，導(dǎo)致支撐體系失穩(wěn)。立柱樁附近3米范圍內(nèi)嚴(yán)禁臨時(shí)堆土。5、工程樁的保護(hù)要事先標(biāo)識(shí)超高樁，在開(kāi)挖時(shí)注意工程樁的鋼筋籠吊筋，要及時(shí)割除吊筋。在工程樁的樁頭外露后，應(yīng)分段鑿除超高樁，要同步對(duì)稱開(kāi)挖樁間土和工程樁外側(cè)土方，樁側(cè)的土方不得大于0.8m，防止土方過(guò)大高差受到橫向擠壓力，使工程樁損壞或變形。樁間土用小挖土機(jī)挖除或人工修整。6、塔吊樁的保護(hù)基坑挖土至塔吊樁附近3米范圍內(nèi)，塔吊應(yīng)停止作業(yè)，土方須均勻開(kāi)挖開(kāi)挖階梯高度差應(yīng)小于1米，對(duì)稱開(kāi)挖，坡度應(yīng)不大于1：2，以防止塔吊樁受到較大的側(cè)向土壓發(fā)生傾斜，導(dǎo)致塔吊失穩(wěn)。采用“盆〞狀開(kāi)挖，先把四周的土方分薄層、緩坡、對(duì)稱開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度不超過(guò)1米，依次循環(huán)，臺(tái)階接力式分層挖土的臨時(shí)邊坡坡度不大于1:2.5，卸土平臺(tái)寬度不小于8m,挖機(jī)旋轉(zhuǎn)180度裝土于運(yùn)輸車輛中。挖機(jī)遠(yuǎn)離樁位，下鋪路基板，挖完每一層土方時(shí)，塔吊根底格構(gòu)柱按塔吊方案要求及時(shí)用L100*10角鋼焊接連接，保持四根塔吊樁共同受力，確保塔吊根底的平安。第十一章降排水措施1、基坑外側(cè)待圍梁施工完成后設(shè)排水明溝，并根據(jù)實(shí)際情況每隔25米左右設(shè)一集中排水井，排水溝離支護(hù)樁距離需控制在600mm左右。基坑中間排水利用下翻梁排至承臺(tái)內(nèi)，在承臺(tái)內(nèi)挖300×300集水井，利用水泵抽至地表集水井內(nèi)。2、地表用混凝土硬化封閉，排水溝設(shè)置在冠頂梁上，斷面300×300，壁厚120。每隔25m設(shè)置一個(gè)集水井，尺寸為500×500×600mm，壁厚240。4004004004003、坑內(nèi)排水：在開(kāi)挖到設(shè)計(jì)坑底前，可局部挖約0.5m形成低洼溝槽，作為臨時(shí)集排水設(shè)施，用泵明排。開(kāi)挖到設(shè)計(jì)坑底后，按基坑布置，在坑底設(shè)置盲溝及集水井用泵明排。排水盲溝尺寸300×300，用碎石礦渣填充，中間鋪設(shè)一根φ150的多孔塑料管，外包網(wǎng)格布。4、防滲措施：⑴、為防止地表水從雜填土中滲入基坑，在放坡坡面用70mm厚C15素砼護(hù)坡，并在坡面上間隔5.0米左右設(shè)置φ50PVC排水管〔長(zhǎng)300mm〕，PVC⑵、圍梁底部有雜填土部位在圍梁施工前應(yīng)將雜填土挖除，并回填含水量較低的粘性土以防滲水；⑶、圍護(hù)樁外設(shè)水泥攪拌樁，兼做止水帷幕。5、基坑挖土施工過(guò)程中假設(shè)發(fā)現(xiàn)支護(hù)樁間漏土、漏水現(xiàn)象，應(yīng)把相鄰圍護(hù)樁間松土清埋干凈，用磚砌封堵。當(dāng)水量較大時(shí)，先用水管將水引出，再用麻絲、環(huán)氧樹(shù)脂封堵。排水溝集水井示意圖第十二章平安文明施工12.1、平安文明施工1、嚴(yán)格遵守有關(guān)部門的文明施工要求，及時(shí)與市容、城管、交警等部門取得聯(lián)系，完善各項(xiàng)手續(xù)。2、服從政府各級(jí)部門、監(jiān)理、建設(shè)單位及總包單位的監(jiān)督，不盲目施工，野蠻施工。3、施工現(xiàn)場(chǎng)戴好平安帽。4、開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁挖土機(jī)在支護(hù)邊行走。5、土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)出，不得堆置在坑邊，基坑周邊5米內(nèi)不得堆載，嚴(yán)禁車輛在己挖出的基坑邊行駛。6、多臺(tái)挖土機(jī)在同一工作面作業(yè)時(shí)，間距應(yīng)大于10米，挖土機(jī)離下部邊坡有一定的平安距離，以防造成翻車事故。7、嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖土機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)，挖土機(jī)、裝卸機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過(guò)。裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。8、挖土機(jī)施工配足管理人員指揮挖土，控制挖土標(biāo)高、監(jiān)護(hù)支撐和人員平安等項(xiàng)管理工作。挖土機(jī)操作和汽車裝土行駛都要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車輛嚴(yán)格按規(guī)定的路線行駛，防止撞車。9、土方開(kāi)挖至2米深后，基坑上部四周作好防護(hù)欄，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配備充足的照明，在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。10、雨期施工，運(yùn)輸車輛和行駛道路應(yīng)有防滑措施。11、出入大門的車輛，輪胎應(yīng)清洗后才能出場(chǎng)。落實(shí)專人負(fù)責(zé)以免帶泥出場(chǎng)影響環(huán)境衛(wèi)生。12、夜間施工嚴(yán)禁車輛鳴號(hào)，車輛進(jìn)出有專職人員統(tǒng)一指揮，做到不大聲喧嘩，并與建設(shè)單位共同做好周邊居民的解釋工作。13、做到不打架、不酗酒、嚴(yán)禁酒后駕車，加強(qiáng)平安教育，杜絕交通事故等隱患發(fā)生。14、支護(hù)四周的基坑排水工作及時(shí)有效，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸通暢，道路面上的雜土、泥漿及時(shí)清理。15、潛水泵配備獨(dú)立移動(dòng)配電箱，漏電保護(hù)器平安有效，并專人負(fù)責(zé)基坑排水工作。12.2、平安防護(hù)1、因本工程基坑較深，基坑開(kāi)挖完成后立即在基坑壁四周立即搭設(shè)欄桿，搭設(shè)高度1.5m，每隔2.5m設(shè)一根立桿，每隔10m設(shè)一個(gè)斜撐，如以下圖所示。2、基坑開(kāi)挖完成后，在坑內(nèi)設(shè)置逃生通道。為加強(qiáng)在深基坑施工過(guò)程中監(jiān)控量測(cè)的監(jiān)督管理，所有下基坑人員必須實(shí)行掛牌登記，同時(shí)做好統(tǒng)計(jì)和點(diǎn)名，并在坑內(nèi)設(shè)置明顯的指引、逃生標(biāo)志，加強(qiáng)作業(yè)人員的應(yīng)急知識(shí)教育，要用科技手段保證平安。3、施工上、下專用通道設(shè)置：基坑作業(yè)時(shí)設(shè)置專供作業(yè)人員上下的通道，作業(yè)人員不準(zhǔn)攀爬臨時(shí)設(shè)施。上下專用通道設(shè)置應(yīng)為斜向坡道，采用鋼管扣件式坡道，坡度不大于1：3，寬度不小于1M，斜道應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)1.2M高防護(hù)欄桿和30CM高踢腳桿，并用合格的密目式平安網(wǎng)封閉。數(shù)量為每個(gè)標(biāo)段至少兩個(gè)，上下專用通道的欄桿、踢腳桿統(tǒng)一漆紅白相間色。12.3、施工機(jī)械管理建立施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備使用臺(tái)帳，機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)的平安運(yùn)行時(shí)刻處于受控狀態(tài)。臺(tái)帳應(yīng)有以下方面的內(nèi)容：1、大型機(jī)械的施工組織設(shè)計(jì)資料，包括大型挖機(jī)機(jī)械的進(jìn)出場(chǎng)方案及平安技術(shù)措施。機(jī)械測(cè)試合格證。2、機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)記錄。3、設(shè)備臺(tái)帳及設(shè)備檢測(cè)臺(tái)帳。4、機(jī)械設(shè)備定期檢查資料、設(shè)備隱患整改單和整改情況記錄。5、特殊工種作業(yè)人員登記名冊(cè)，機(jī)組人員上崗操作的平安技術(shù)交底。6、機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)。12.4、施工用電的平安措施接地措施：工作接地的電阻值不得大于4Ω，保零接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于10Ω，并由設(shè)備用電人員每月定期檢測(cè)一次，做好檢測(cè)記錄。保零線必須選擇不小于10平方毫米的絕緣銅心線，統(tǒng)一標(biāo)志為綠\黃雙色線，在任何情況下都不準(zhǔn)使用綠\黃雙色線作為負(fù)荷線。所有電機(jī)、電器、照明器具、手持電開(kāi)工具的電源線應(yīng)設(shè)置二級(jí)接地三級(jí)保護(hù)措施。室外照明燈具距地面不得低于3米；施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用花線、塑料膠質(zhì)線作拖線箱電源線、木制拖線箱、板及民用塑殼拖線板。第十三章周邊環(huán)境保護(hù)措施13.1施工期間噪聲的防治措施

現(xiàn)場(chǎng)施工噪聲主要來(lái)自施工機(jī)械，為了能有效地降低施工噪聲，應(yīng)從以下幾點(diǎn)著手：

1、必須采取相應(yīng)措施以使施工噪聲符合國(guó)家環(huán)保局頒發(fā)的《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523)要求。土方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB，夜間55dB。

2、在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機(jī)械。

3、將噪音較大的機(jī)械設(shè)備布置在遠(yuǎn)離施工紅線的位置，減少噪音對(duì)施工紅線外的影響。

4、對(duì)噪音較大的機(jī)械，在中午(12時(shí)至14時(shí))及夜間((20時(shí)至次日7時(shí))休息時(shí)間內(nèi)停機(jī)，以免影響附近居民。13.2施工期間粉塵(揚(yáng)塵)的污染防治措施挖土施工和施工車輛行駛會(huì)引起塵土飛揚(yáng)，使附近的總懸浮顆粒物超過(guò)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為了注重環(huán)保工作：

1、配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵(揚(yáng)塵)控制在最低限度。

2、定時(shí)派人清掃施工便道路面，減少塵土量。

3、對(duì)可能揚(yáng)塵的施工場(chǎng)地定時(shí)灑水，并為在場(chǎng)的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品。對(duì)易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運(yùn)輸時(shí)亦應(yīng)予遮蓋。

4、汽車進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)減速行駛，防止揚(yáng)塵。5、由于車輛在運(yùn)輸過(guò)程中有余土灑落、車輪帶泥等情況，應(yīng)派專人清掃大門以外1公里范圍內(nèi)城市主干道上的碎土。13.3施工期間水污染(廢水)的防治措施

1、加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，防止機(jī)械使用的油類滲漏進(jìn)入地下水中或市政下水道。

2、沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應(yīng)采取過(guò)濾沉淀池處理或其他措施，使沉淀物不超過(guò)施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。

13.4其他環(huán)保措施1、建立環(huán)境保護(hù)管理小組，由工程經(jīng)理主管，成員由專業(yè)骨干組成，做好日常環(huán)境管理，并建立環(huán)保管理資料。

2、建立健全環(huán)境工作管理?xiàng)l例，施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)有相應(yīng)環(huán)保內(nèi)容。

3、對(duì)地下管線應(yīng)妥善保護(hù)，不明管線應(yīng)事先探明，不允許野蠻施工作業(yè)。施工中如發(fā)現(xiàn)文物應(yīng)及時(shí)停工，采取有效封閉保護(hù)措施，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主處理，任何人不得隱瞞或私自占有。

4、建立公眾投訴，主動(dòng)接受群眾監(jiān)督。

5、施工期間應(yīng)防止水土流失，做好廢料石的處理，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置、綜合治理、化害為利。第十四章應(yīng)急措施由于本工程所在場(chǎng)地地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜，地下室基坑開(kāi)挖過(guò)程中不確定因素較多，為確保基坑平安，在按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)施工的根底上，必須采取必要的應(yīng)急措施，以防基坑不平安隱患導(dǎo)