市政工程交通導行施工方案

XXXXXXXXXX道路工程交通導行方案編制：審核：審批：XXXXX程建設(shè)有限公司目錄TOC\o"1-2"\h\u10904一、工程概況 326456二、現(xiàn)狀道路與交通 325460三、編制依據(jù) 524139四、交通組織目的及基本思路 529233（一）、交通疏導設(shè)計原則 529546（二）、交通疏導設(shè)計思路 66771（三）、交通疏導保證措施 716623（四）、施工方法 826534（五）、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號 97724（六）、嚴格控制臨時占路時間，加強施工現(xiàn)場道路管理 920233（七）、對交通疏導作業(yè)工人定期進行安全教育、培訓 11464五、安全保證措施 114436（一）、主要施工安全防護措施 1117262（二）、人員的安全教育 1217051（三）、現(xiàn)場安全維護 137764（四）、交通管制方案實施的保證措施 1429273（五）、機械、設(shè)備的安全保證措施 1510219（六）、文明施工及環(huán)境保護 1531943六、交通維護措施 1615921（一）、基本情況 166118（二）、交通安全領(lǐng)導小組 1722301（三）、安全施工管理措施 17489（四）、交通安全巡查 198157（五）、建立溝通渠道 209188七、應(yīng)急預案 204949（一）、成立應(yīng)急組織機構(gòu) 2021220（二）、霧天、雷雨天等惡劣天氣施工應(yīng)急預案 2310567（三）、重要警衛(wèi)任務(wù)時安全預案 2327358（四）、發(fā)生事故時安全預案 243082（五）、出現(xiàn)嚴重擁堵安全預案 256687（六）、應(yīng)急物資儲備 26一、工程概況本次道路工程結(jié)合綜合管廊建設(shè),同步對XXXXX進行改擴建,提高道路質(zhì)量、緩解交通壓力完善基礎(chǔ)設(shè)施。擬建XXXXX西端起點與電力路平面十字交叉,東端終點與陶瓷路平面T型交叉,道路全長5140.112m,紅線寬度25m,單幅路,具體斷面布置形式為1.5m(人行道)+15m(綠化帶)+19m(車行道)+1.5m(綠化帶)+15m(人行道)=25m,機動車道為雙向四車道,設(shè)計速度40km/h,道路等級為城市次干路。主要工程內(nèi)容包括管廊工程、道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、綠化工程及相關(guān)附屬設(shè)施。、道路起點現(xiàn)狀XXXXX起點接現(xiàn)狀電力路,電力路為瀝青混凝土路面,現(xiàn)狀為單幅路,車行道寬12m,電力路道路東側(cè)存在地上電力桿線,道路下敷設(shè)有市政給排水管道。米路段為雙向四車道，行車寬度14米；機場外排渠至寶安大道段約300米路段為雙向三車道，行車寬度11米。支二路在離XX國道約250米和500米處各為跨越機場外排渠的箱涵。二、現(xiàn)狀道路與交通（1）、現(xiàn)狀XXXXX為瀝青混凝土路面,單幅路,車行道平均寬度為9m。道路建設(shè)年限較長,現(xiàn)狀瀝青路面存在線裂、網(wǎng)裂、剝落、坑槽等病害,路基存在翻漿、沉陷等病害。道路兩側(cè)多為居民住宅及商鋪;現(xiàn)狀道路兩側(cè)地上有電力杄線,道路下敷設(shè)有市政給排水管道。（2）、道路沿線現(xiàn)狀橋梁XXXXX樁號K2+915.521處跨越大沙河,有現(xiàn)狀3x25m小箱梁橋一座,橋梁總寬度19m。其中橋梁車行道寬度14m,人行道寬度2.5m,橋梁主體結(jié)構(gòu)完好,橋面瀝青存在坑槽、線裂等病害。（3）、道路終點現(xiàn)狀XXXXX終點平交陶瓷路,陶瓷路現(xiàn)狀為瀝青混凝土路面,單幅路布置,車行道寬度約9m陶瓷路同步改造后斷面寬度為20m,斷面布置為3m(人行道)+14m(車行道)+3m(人行道)=20m。（4）、XXXXX沿線擴建道路與現(xiàn)有道路交叉口較多，有電力路交叉路口（起點）、水泉北路交叉路口、世紀大道交叉路口、忠恒路交叉路口、既有王家山路交叉路口、規(guī)劃王家山路交叉路口、規(guī)劃道路交叉路口、興平北路交叉路口、育才街交叉路口、新城路交叉路口、陶瓷路交叉路口（終點）。施工期間交通組織安全工作十分復雜，是本工程半幅施工的難點。（XXXXX平面布置圖）三、編制依據(jù)1、現(xiàn)有的工程的施工圖紙：2、本企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范：3、施工組織設(shè)計：四、交通組織目的及基本思路施工將會給現(xiàn)有道路及周邊區(qū)域路網(wǎng)的交通帶來一定影響，本工程范圍內(nèi)主要影響為小區(qū)出入口及各個交叉路口。為了最大限度降低施工對行人、居民、車輛正常交通出行的不利影響，科學、合理有序地進行施工期間的交通組織，保證各交叉口交通的暢通，保證工程建設(shè)的順利實施和如期竣工。特制定如下交通組織方案。（一）、交通疏導設(shè)計原則1.確保車輛、行人安全順利通過施工區(qū)域，交通疏導方案按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織。施工期間應(yīng)保持舊路、地方道路的暢通，通過布設(shè)必要的臨時性排水、支擋警告設(shè)施及施工標志、行車標志組織引導交通。落實好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負責，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機自由行駛。同時應(yīng)加強施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭邪敕忾]作業(yè)，實行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍護，力求做到互不干涉。2.保證交通流量、高峰期的需要。施工準備階段必須對全線交通情況做實地觀測，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。3.當施工與正常交通有沖突時，要先服從交通后安排施工。（二）、交通疏導設(shè)計思路交通疏導工作貫穿于工程的實施過程中，各分項工序的合理組織施工，是疏導工作有效運作的依據(jù)，而疏導工作則以服務(wù)于項目施工為目的。在管線與光纜未遷移之前見縫插針組織施工；在管線與光纜遷移完畢后，二個施工區(qū)同時全面展開施工，管理上做到“分區(qū)施工、分區(qū)管理、總體協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮”。全面平衡人工、機械、材料的需要量，力求實現(xiàn)均衡施工。（三）、交通疏導保證措施一）、嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍(1）警告區(qū):根據(jù)相應(yīng)規(guī)范，各類平面交叉口設(shè)置警告區(qū)長度不應(yīng)小于200m，在警告區(qū)起點應(yīng)設(shè)置“前方200m施工"警告標志牌.距交叉口50m處，迎向行車方向設(shè)置“前方施工”標志及限速標志等，其余標志的間距不超過50m，并設(shè)置“禁止超車標志”、“前方車道變窄標志"等。警告區(qū)的最后一個標志離上游過渡區(qū)的第一個標志間距不小于100m.（2）上游過渡區(qū):上游過渡區(qū)長度不小于30m，該區(qū)設(shè)置車輛慢行，導向標志等.（3）夜間施工，應(yīng)設(shè)置黃色頻閃燈警示信號。(4）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度不小于50m,與上游過渡區(qū)之間必須設(shè)置路障、路欄等標志,上游過渡區(qū)開始至限速解除全路段范圍內(nèi)根據(jù)實際需要擺設(shè)安全錐形筒，間距2m擺放。（5）工作區(qū)：工作區(qū)前設(shè)置帶施工警示燈的護欄，施工材料和機械堆放整齊，不能過高,施工材料和機械不得占用過往車輛行駛的車道，作業(yè)區(qū)與通行車道之間設(shè)置隔離墩，作業(yè)區(qū)設(shè)置照明。（6)下游過渡區(qū)：長度不小于30m，在過渡區(qū)終點，采用錐形標志，與行車方向呈45度角擺放。（7）終止區(qū):終止區(qū)長度不小于50m，末端設(shè)置解除標志。以上標志牌均按國家規(guī)范標準制作。（四）、施工方法1、為確保工程質(zhì)量和工期要求，項目部將投入足夠施工機具和人力同時在一個標段內(nèi)兩個工作面內(nèi)進行施工。根據(jù)施工圖紙顯示,各施工區(qū)基本沿線性分布，可靈活根據(jù)現(xiàn)場及人物機配置實際情況分別進行獨立施工。2、在需留置必要路段的施工區(qū)域?qū)嵭蟹蛛A段施工，通過合理的施工安排調(diào)度，每一階段施工只對半幅道路圍蔽。通過上述的施工安排，有效地減少同一路段道路兩側(cè)同時施工造成道路通行瓶頸阻塞，減少了交叉作業(yè)而帶來的影響，也能保證工期的要求，從而確保整個工程的順利進行。每個施工段各自組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性，有效地組織資源調(diào)配以保證施工質(zhì)量。3、施工過程中，在留置通行的各分支路口處，先進行半邊施工，完成后再進行另外半邊的開挖施工，保持車輛人流的進出需要。4、部分施工管道必須橫跨截斷原道路時，先進行半幅開挖施工，回填后再進行另外半幅的開挖施工。5、道口及過路管道采用22:00以后突擊施工，保證行人車輛安全。（五）、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號1、因施工的需要須臨時改道的道路，改道的修建要滿足行車荷載、車道寬度、及道路臨時排水等要求，在路口設(shè)安全指揮崗。2、施工期間在行車道上設(shè)置交通標志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號燈，并必須符合公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。3、經(jīng)批準可以臨時封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導向、路口交通值班指揮交通工作，設(shè)置施工期間的交通導向、警示標志牌，防止社會車輛誤入造成交通意外。在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，達到目的地。（六）、嚴格控制臨時占路時間，加強施工現(xiàn)場道路管理1、設(shè)專職維持交通人員2～4名成立交通管理小組，24小時值班，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位、人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題，在路口交匯處指揮車輛通行，保證道路交通順暢。2、加強對施工車輛的管理，遵守交通規(guī)則。不堵塞道路交通，不拋灑棄土、棄漿，及時辦理道路占用、開挖手續(xù)，完成后按規(guī)定進行修復。施工機動車輛在公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。3、施工所用機械設(shè)備、材料存放避免侵入公路限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈；嚴格控制臨時占路時間，以合理的施工方案為指導，盡快搶建占路分項工程。4、交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經(jīng)理部，并與有關(guān)部門溝通。5、加強與其它有關(guān)單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見及建議，取得他們的支持。（XXXXX交通導行）（七）、對交通疏導作業(yè)工人定期進行安全教育、培訓我公司也會派人員協(xié)助，交通繁忙施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關(guān)部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進行交通疏導，交叉路口先施工右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口，等右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口施工完能通車再封閉左側(cè)車道，需取消道路兩邊臨時停車位。五、安全保證措施（一）、主要施工安全防護措施1、在公安交通管理部門批準后，施工時間在該工程施工區(qū)前50m放置警示標志、警示燈、指示牌、導向牌，并安排專人在施工段指揮交通。2、施工期間設(shè)置交通標志牌、指示牌、人員反光衣、夜間警示燈、指示燈、反光警示筒，并必須符合平川區(qū)公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。3、經(jīng)批準可以臨時封閉的路段，按照公安交警的要求，做好路段封閉和車輛導向，路口交通值班指揮交通工作，加強各封閉路口與施工現(xiàn)場的聯(lián)系，設(shè)置施工期間的交通導向，警示標志牌，防止車輛誤入造成交通意外。在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，達到目的地。所有警示標志放置所封路口的前一個分叉路口。4、成立交通管理小組，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位，人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題。設(shè)立專職維持交通人員，在路交匯處指揮車輛通行，保證道路暢順。5、施工材料堆放在臨設(shè)場地內(nèi)，不占封閉外道路堆放材料或設(shè)備。6、確保周邊的環(huán)保，將安排人員檢查。夜間施工時，周圍照明必須充足，以利施工和警戒，防止附近居民穿越施工現(xiàn)場，施工前進行詳細的交通防護安全技術(shù)交底，牢固樹立“安全第一”的觀念。7、在整個施工疏導中，設(shè)置使用的標志、標牌，按圖示，臨時安全轉(zhuǎn)向標識。警戒等按實際需要提供，材料選用反光材料，保證夜間通行的明顯指示，確保安全。（二）、人員的安全教育1、加強對施工人員的安全教育，施工前，項目部邀請交警部門、路政部門等單位領(lǐng)導和專家對參加施工的所有施工人員進行崗前安全教育，同時重點對交通值勤人員進行培訓，培訓合格后才能進行上路施工和值勤。2、項目部工程部、安全部對參與施工的所有人員進場前進行詳細的技術(shù)、安全交底，明確工作職責及安全生產(chǎn)注意事項。安全部建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真學習國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任明確分工，責任到人。3、進入施工現(xiàn)場的人員全部穿反光背心和佩戴安全帽，施工現(xiàn)場嚴禁嬉戲、打鬧，嚴格遵守施工紀律。嚴禁施工人員隨意在封閉區(qū)外進行逗留、穿越公路，否則立即進行清退或調(diào)整崗位。4、所有進入施工現(xiàn)場的人員必須進行實名登記。5、交通值勤人員在工作期間必須穿戴反光背心，在進行交通標志維護時必須兩人參與，一人觀察過往行駛車輛另一人進行標志標牌的維護，出現(xiàn)異常及時提醒，確保操作安全。6、交通值勤交接班履行交接手續(xù)，主要說明值勤期間的高速公路的行車、標志標牌的維護、施工人員的違紀以及施工道口的使用等情況。（三）、現(xiàn)場安全維護1、為方便日常檢查及應(yīng)對緊急情況，計劃配備1輛現(xiàn)場巡視車。2、現(xiàn)場維護人員統(tǒng)一安排，現(xiàn)場24小時3班輪流值班，負責安全防護措施的有效落實和交通安全標志、標牌的日常維護保養(yǎng)，確保標志標牌信息提示的有效性。3、為保證安全制度的落實，項目部定期檢查，如：施工準備前、危險性較大的施工工序、新工藝新技術(shù)、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。4、堅持日常的安全巡視制度，重點抓好對危險源的控制，了解現(xiàn)場第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。認真做好安全臺賬，以確保資料真實性。（四）、交通管制方案實施的保證措施1、為確保工程順利開展，制定切實可行的施工方案、專項安全防護方案及交通組織方案，上報相關(guān)部門審核批準，在確認各項安全防護措施到位和交通管制方法有效可行的情況下可施工。2、按交警部門及路政部門的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標志標牌（即施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標志牌、隔離墩、安全網(wǎng)等各種安全標志設(shè)施的設(shè)置），確保安全的實行交通分流。3、交通組織轉(zhuǎn)換前，提前與交警、路政部門溝通聯(lián)系。在交警、路政部門的共同配合下實行交通轉(zhuǎn)換，嚴禁在不征得相關(guān)管理部門同意的情況下，私自轉(zhuǎn)換交通組織。4、安排交通維護人員24小時不間斷執(zhí)勤，查看各種標識牌、隔離設(shè)施的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時維修或更換，同時維護疏導交通，保證行車安全。5、施工完成后，及時修復好臨時拆除的相關(guān)設(shè)施，聯(lián)系公路管理部門進行交接。6、當啟動應(yīng)急預案后，現(xiàn)場所有人員服從交警、路政部門的指揮，協(xié)助交管部門做好交通安全疏導工作。（五）、機械、設(shè)備的安全保證措施1、施工現(xiàn)場設(shè)置爆閃警示燈、防霧燈、鳴叫喇叭等，遇到事故或惡劣天氣提醒司乘人員注意安全，保證行車安全。2、設(shè)置在封閉路段上所有的施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標志牌等安全標志牌用深埋或使用砂袋擠壓等措施牢固的固定在路面通行車道兩側(cè)，防止傾倒、傾斜、錯位的現(xiàn)象發(fā)生。3、安排專人值勤維護交通同時負責通道路面的清掃，隨時排除路面障礙，保證車輛安全通行。4、施工現(xiàn)場的材料堆放有序，施工過程不得對行駛路段造成影響，保證車輛安全通行。5、施工車輛和機械均從施工臨時道口進入施工封閉區(qū)，嚴禁駛出施工封閉區(qū)以外地段。機械停放有序，現(xiàn)場不再使用的機械、施工機具及時調(diào)離。6、施工車輛在運送施工材料時不得超載，做到不拋、灑、漏、滴，不得污染路面，否則及時進行清理、清洗；損壞路面要進行處罰。7、施工結(jié)束后清除現(xiàn)場所有施工機具、材料，恢復交通并對路面進行清理，保證開放交通前路面整潔，原有標志標線完整清晰。（六）、文明施工及環(huán)境保護1、建立健全從公司到項目經(jīng)理部的文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強文明施工的管理、落實和監(jiān)督，設(shè)立專職文明施工管理人員。2、保持場容場貌的整潔、道路暢通，隨時清理建筑垃圾。配備專人對應(yīng)急出口封閉區(qū)域及輔道進行經(jīng)常性養(yǎng)護和清理、清洗，確保晴天行車無揚塵、雨天暢通無積水。3、遵守施工廢、棄渣規(guī)定，對施工生產(chǎn)產(chǎn)生的建筑垃圾按有關(guān)規(guī)定處理，運渣運料車輛采取有效措施，做到堅決不污染河溝和周邊環(huán)境。4、進入施工現(xiàn)場人員，必須戴安全帽、穿反光背心，現(xiàn)場合理布設(shè)電線、電路，設(shè)置配電箱。在施工便道與道路交叉處設(shè)置明顯交通警示牌。5、遵守國家法律法規(guī)、遵守企業(yè)規(guī)章制度、尊重地方風土人情、遵守社會公共秩序、維護企業(yè)權(quán)益聲譽、不惡語傷人、不尋釁鬧事、不隨地吐痰、不亂倒垃圾、不踐踏草坪、不攀折花木、不野蠻施工、不違章作業(yè)、不酗酒賭博，始終謹記牢記安全第一、文明施工。六、交通維護措施（一）、基本情況1、由于封閉施工造成的原有的車行道發(fā)生變化，為了方便司機辯認行車界線，保護原地面邊線，采用具有反光功能的圍護材料。2、各類臨時交通標志牌。標志牌主要分為警告標志、禁令標志、指示標志和施工標志。交通標志的設(shè)置應(yīng)符合GB5768《道路交通標志和標線》規(guī)定，同時還根據(jù)具體情況設(shè)置于專門的位置。最終標志牌的布設(shè)內(nèi)容和要求等由相關(guān)主管部門協(xié)商、審批后確定。3、警告燈設(shè)置為便于司機及早引起警覺，沿路在路肩外側(cè)設(shè)置施工警告爆閃燈，這樣能達到更好的警示效果。施工期間遇到大霧天氣，在施工區(qū)域兩側(cè)結(jié)合爆閃燈設(shè)置鳴叫喇叭以提醒過往車輛謹慎通過施工路段。4、天氣影響下的施工方案施工期間，如遇六級以上大風以及下雨、下雪或大霧天，停止現(xiàn)場一切施工工作，開啟照明路燈并增設(shè)專職人員與常設(shè)警戒人員共同在施工區(qū)兩端巡視值班。（二）、交通安全領(lǐng)導小組為確保封道施工的安全，以及發(fā)生突發(fā)事件的及時處理，我項目經(jīng)理部決定成立交通安全工作領(lǐng)導小組，具體成員如下：交通安全工作領(lǐng)導小組組織機構(gòu)圖現(xiàn)場總負責人現(xiàn)場總負責人交通安全負責人安全科工程科協(xié)調(diào)組施工組（三）、安全施工管理措施1、建立安全施工責任制度。項目部設(shè)立專職安全員，建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真學習國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責任制，簽訂安全生產(chǎn)責任狀，明確分工，責任到人。2、在編制施工組織設(shè)計和施工計劃時，必須同時編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導和施工負責人在布置施工任務(wù)時，必須同時布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點編制安全交底。班組在班組長的領(lǐng)導下和專職安全人員的指導下，負責本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全檢查；參加施工的人員遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。3、加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進行四個方面的教育；強化高速公路行車安全和行車安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展創(chuàng)安全標準工地活動，進行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。4、嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級安全領(lǐng)導小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時嚴格事故報告和獎罰制度。5、加強安全防護，設(shè)置安全防護標志。施工人員穿著防護馬甲，配戴安全帽。作業(yè)人員嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。6、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，在危險地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。7、定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設(shè)備和勞動保護用品。8、一旦發(fā)生安全事故，立即報告上級主管部門和當?shù)匕脖O(jiān)局并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進行處理。9、做好安全事故隱患的預防和控制①任何人不得違章指揮作業(yè)，安全員是安全生產(chǎn)的執(zhí)法人員，有權(quán)制止違章作業(yè)，任何人不得干涉。當生產(chǎn)、施工與安全發(fā)生沖突時，必須服從安全需要。②促進全員參與，使每個施工過程中存在的事故隱患能及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，保證不合格設(shè)施不使用，不合格過程不通過，不安全行為不放過。③對存在的事故隱患及時進行整改以達到規(guī)定要求，并組織復查驗收，對有不安全行為的人員進行教育或處罰。④發(fā)生事故時要迅速啟動應(yīng)急救援預案，確保把損失降低到最小程度。10、堅決貫徹上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)方面的各項規(guī)定。①需要在特殊情況、特殊天氣如雨、雪天氣、或夜間進行施工時，按規(guī)定向相關(guān)部門進行書面申請，待批示之后再進行施工。②申請辦理封閉施工的有關(guān)手續(xù)，審批同意后方可封閉施工。11、在工程施工過程中，服從、接受路政、交巡警等有關(guān)部門的監(jiān)督管理、檢查和指導，對提出的問題做到及時整改，確保封閉施工路段安全暢通。（四）、交通安全巡查項目經(jīng)理部成立以安全部長為主的安全巡邏隊，下設(shè)2巡邏小隊，每小隊2人，共需配備4名安全巡查員，主要職責是檢查圍擋、標志標牌的設(shè)置情況，丟失或損壞的需及時更換，同時預防車輛誤駛?cè)胧┕^(qū)域后，安全引導其安全行駛。（五）、建立溝通渠道針對封閉施工區(qū)域車輛通行，項目經(jīng)理部將采取以下措施，確保封閉施工期間的安全暢通。1、建立通信網(wǎng)絡(luò)，各部門之間保持聯(lián)絡(luò)，確保遇到突發(fā)事情時能在第一時間通知到相關(guān)的責任人。2、與路政部門和交警部門建立信息溝通渠道，在每道工序開工前先向有關(guān)單位通報情況，取得路政和交警部門的支持和配合。3、每道工序開工前制定詳細的施工方案及交通控制方案，報相關(guān)部門審批備案。4、加強施工安全檢查，安全部長負責封閉施工的安全工作，配備安全巡查員，并加強安全上崗教育，針對實際交通流量特點，進行安全技術(shù)交底，確保道路的安全暢通。七、應(yīng)急預案（一）、成立應(yīng)急組織機構(gòu)按照“統(tǒng)一指揮，逐級負責”的原則，設(shè)置指揮組織機構(gòu)，成立封閉施工應(yīng)急指揮部。項目經(jīng)理擔任指揮長，負責應(yīng)急救援工作的指導與協(xié)調(diào)；副指揮長由現(xiàn)場總負責人擔任，負責具體施救及各項善后處理工作。1、應(yīng)急指揮部應(yīng)急指揮部指揮長由項目經(jīng)理擔任，副指揮長由現(xiàn)場總負責人擔任，成員由各小組組長擔任，其主要職責是：⑴對工程施工中的危險源進行辨識，制定控制措施；⑵經(jīng)常對工程中容易發(fā)生事故的地方進行檢查，消除事故隱患，預防事故的發(fā)生；⑶組織學習急救知識，使參與施工人員了解基本搶救原理；⑷一旦發(fā)生事故，應(yīng)急指揮部要以身作則，積極組織人員進行搶救；=5\*GB2⑸一旦發(fā)生安全事故，立即報告上級主管部門和當?shù)匕脖O(jiān)局并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進行處理；=6\*GB2⑹迅速了解事故的相關(guān)情況，進行評估，做出決策，并發(fā)布相關(guān)信息；=7\*GB2⑺組織落實和布置指揮部辦公室及應(yīng)急救援小組的工作；=8\*GB2⑻調(diào)動相關(guān)救援設(shè)施和救護人員。2、指揮部辦公室辦公室主任由安全部長擔任，成員由相關(guān)人員組成。發(fā)生事故后，辦公室作為總指揮部的具體辦事機構(gòu)，其主要職責是：⑴根據(jù)指揮部的統(tǒng)一部署，負責了解、收集和匯總事故的有關(guān)材料；⑵履行現(xiàn)場指揮部職責，現(xiàn)場協(xié)調(diào)和統(tǒng)一調(diào)動，對相關(guān)情況的處置做出具體部署；⑶定時向指揮部匯報搶救、處理情況，并根據(jù)指揮部部署，及時調(diào)整具體的措施；=4\*GB2⑷聯(lián)系組織醫(yī)療隊進入事故現(xiàn)場，開設(shè)救護所，負責搶救，轉(zhuǎn)運和醫(yī)治受傷人員；=5\*GB2⑸向事故傷亡人員及家屬提供精神和心理衛(wèi)生方面的幫助；=6\*GB2⑹完成指揮部下達的其他各項工作。3、治安保衛(wèi)組成員由各安全員組成。其主要職責是：=1\*GB2⑴負責事故現(xiàn)場的治安保衛(wèi)及聯(lián)系交警組織交通管制工作；=2\*GB2⑵設(shè)置警戒區(qū)并進行現(xiàn)場警戒，保護事故現(xiàn)場；=3\*GB2⑶維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險區(qū)內(nèi)人員撤離；=4\*GB2⑷勸說圍觀群眾離開事故現(xiàn)場；=5\*GB2⑸完成指揮部辦公室交辦的其他處理任務(wù)。4、事故調(diào)查、處理善后組由項目經(jīng)理任組長。發(fā)生事故后，其主要職責是：=1\*GB2⑴對事故現(xiàn)場開展調(diào)查取證工作；=2\*GB2⑵查清事故原因，分析事故責任，制定落實安全防范措施；=3\*GB2⑶對有關(guān)事故責任人提出處理意見；=4\*GB2⑷做好事故傷亡情況的調(diào)查、統(tǒng)計和上報工作，完成事故調(diào)查報告；=5\*GB2⑸配合做好事故死傷人員家屬的撫慰工作；=6\*GB2⑹完成上級事故調(diào)查組交辦的其他工作任務(wù)；=7\*GB2⑺處理好死難者的善后工作；=8\*GB2⑻做好保險財產(chǎn)、人身傷害及死難者的賠償工作；=9\*GB2⑼提供事故處理必須的車輛、物資供應(yīng)。項目部應(yīng)急指揮人員職責序號崗位職責1項目經(jīng)理主持全面指揮工作2現(xiàn)場總負責人負責協(xié)調(diào)現(xiàn)場與外部關(guān)系3項目總工負責方案制定和優(yōu)化4現(xiàn)場技術(shù)員負責現(xiàn)場技術(shù)落實5安全負責人具體落實現(xiàn)場交通安全和維護（二）、霧天、雷雨天等惡劣天氣施工應(yīng)急預案1、如下雨、大霧造成視線受阻由交通指揮員負責在交通控制區(qū)的兩端設(shè)置紅色或黃色閃光警示燈，增強提醒和警示效果。2、必要時停止施工，由組織人員配合交通部門各個道口手持便攜式閃光引導棒對過往車輛進行疏導。（三）、重要警衛(wèi)任務(wù)時安全預案1、保障警衛(wèi)對象乘坐汽車經(jīng)過施工控制區(qū)的道路路線的交通安全與暢通，確保重要警衛(wèi)對象人車運行安全，制定相應(yīng)預案。2、按照交警部門的要求，明確施工布置、工作要點和