2023維修實習報告十三篇

第2023維修實習報告十三篇

2023維修實習報告十三篇

2023維修實習報告篇1

實習單位：武鋼電氣公司

實習科目：電動機與變壓器的檢測維修管理

實習時間：11月13日—12月8日上班時間：上午，8點-11點下午，12點40分-4點

進廠對自己的要求：

進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽

不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律

尊敬師傅，給人家一個好印象

注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠

見事做事，靈活運用，結(jié)合所學知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論

保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全

做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事

實習感受

首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

學院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術的認識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過實習，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年?？茖W習的知識水平。

這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。

在實習中所學的知識

電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動機是一種用來將電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。

交流電機的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。

直流電機的特點是可以無機變速，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)距大，直流電機的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。

端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)（或并聯(lián)）在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應掌握：1，三相電機中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個線圈的節(jié)距小于等于（槽數(shù)/極數(shù)），稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。

浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機的壽命與可靠性能。

電動機的主要故障及排除方法：

故障可能原因排除方法

電動機起動時不轉(zhuǎn)，有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理

電動機起動后轉(zhuǎn)速很低1，相繞組首端末端接錯2，電源過低1，找出每相首端末端后正確連接2，檢查電源電壓

電動機轉(zhuǎn)動時有響聲卻電動機過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組

絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機，干燥繞組

繞組溫升偏高1，電動機過載2，風路不通1，減輕負載2，檢查電動機內(nèi)外通風情況

軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂

軸承過熱1，電動機與傳動機械連接偏心皮帶張力過大2，軸承潤滑脂過多或過少3，軸承損壞1，檢查同軸度2，檢查潤滑脂數(shù)量3，換軸承

震動大1，基礎剛度不夠2，電動機軸與傳動機械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度

電機的維護修理

（1）使用環(huán)境經(jīng)常保持干燥，電機繞組和外部保持清潔，進風口不應該受灰塵，纖維等障礙。

（2）當電動機的熱保護

2023維修實習報告篇2

報告題目：基本保養(yǎng)

所屬系部：汽車工程系

指導老師：姚鑫職稱：助教

學生姓名：王建軍班級/學號：汽檢

專業(yè)：汽車檢測與維修

實習目的:

熟悉相關工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

實習內(nèi)容：

1.4S店總體認識：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習報告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機會到4S店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業(yè)，當然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務態(tài)度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設置了16個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務；員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；

2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；

3）可延長汽車的使用壽命；

4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3.發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4.汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結(jié)自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。

發(fā)動機檢查保養(yǎng)項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：

1）正確選用正確的發(fā)動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油；

2）更換機油是發(fā)動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；

3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；

4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。

5）把車降下加注機油，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：

1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；

2）對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣；

3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：

1）用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，

2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內(nèi)六角），放油時應把兩顆螺栓都擰下；

3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗；

4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；

5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可。

6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：

1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。

2）擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；

3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：

1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；

2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進行更換或維修；

3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；

4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上潤滑膏；

5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構(gòu)進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進行修復或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換；不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯的情況，在刮試工作時會出現(xiàn)異響，比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理?？照{(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關或轉(zhuǎn)換開關的檢查。空調(diào)的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應做泄露檢查。空調(diào)暖氣可以通過開啟暖風系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應對發(fā)動機冷卻液量或系統(tǒng)進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對系統(tǒng)進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造。完成汽車有關零部件拆裝的目的，達到實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用.

2023維修實習報告篇3

我在__有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：_431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。

一、實習手段

1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。

4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。

5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二、實習內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的維修效勞流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：

干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：__公里/小時)(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2).選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，按各車的'標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。

1、發(fā)動機火花塞的改換

雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車

車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：

(1)、固定發(fā)動機

(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、安全杠

(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。

裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。

(7)布線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。

(9)裝儀表和任務臺

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調(diào)風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。

(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。

2023維修實習報告篇4

實習目的：

通過實習給自己一個明確的定位，增強專業(yè)技能，鍛煉綜合運用所學的基礎理論去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際運用結(jié)合起來提高動手能力，為以后走上社會打下了一定基礎。

實習內(nèi)容：

（1）寧夏靈武長棗果膠酶產(chǎn)生菌的篩選；

（2）寧夏靈武長棗果膠含量的測定；

（3）為低年級學生做預試驗；

（4）系特色試驗項目：鮮啤的釀造；

（5）自釀鮮啤甲醇含量的測定。

在不知不覺中，為期幾個月的實習結(jié)束了，這段時間帶給了我太多的回憶與反思，我很慶幸能夠在在實驗室實習。這次實習讓我收獲頗多，在這幾個月里，始終盡我最大的努力認真做好每一件事，雖然仍然是以一個學生的角色在實習，但是我以一個上班族的工作態(tài)度要求自己，將自己的很多優(yōu)點放大化付諸于實驗。進一步鞏固了我的專業(yè)理論知識，培養(yǎng)了獨立從事工作的能力，挑戰(zhàn)自我及與人為善的品質(zhì)，堅定了為夢想而奮斗的決心。在這兩個月的時間里，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。在張老師和師兄師姐的幫助下，以及劉陸同學的團結(jié)合作下，我很快學習了各個實驗方法、鞏固了專業(yè)知識，這對于我今后進入社會是非常有益的。

“書到用時方恨少?！彪m然做實驗也是與專業(yè)相關的實驗，但是在初入實驗室的時候，就讓我感覺到了自己的不足太多太多，平時學到的知識都仿佛記得卻又很模糊，只是一個大的框架，還需要很多內(nèi)容來充實，也充分說明了自己在平時的學習過程中沒有很好的理解知識的體系及內(nèi)容，這就導致每一次的新的實驗，都是給我自己一次新的洗禮。重新翻書、在網(wǎng)絡上查閱相關資料

“三人行必有我?guī)熝??！痹趯嶒炦^程中，我有幸與劉陸同學結(jié)伴而行，兩位同學各有春秋，劉的踏實，陸的豐富都讓我有所收獲。開始進入實驗室的時候，對于實驗室的的一切似乎有點似曾相識卻無從下手的感覺，對于儀器設備可謂茫茫然不知所措，劉在這方面比較有天賦，認真的教我怎么使用，并且不厭其煩的傾心指導，讓我很是感動；陸就像快樂催化劑，總是帶給我愉悅的氣氛，她有過很多社會實踐，并且專業(yè)知識很牢固，在此期間，也給我很多幫助。在這里感謝兩位同學與我共事實驗室，感謝他們將各自給予我的幫助，他們都是我的小老師，我會將從他們那里學來的優(yōu)勢充分發(fā)揮。

“山重水復疑無路，柳暗花明又一村。”在寧夏靈武長棗果膠酶產(chǎn)生菌的篩選過程中，剛開始我們借鑒研究生學姐的經(jīng)驗，認為靈武長棗果膠酶產(chǎn)生菌就是黑曲霉，我們把方向定為黑曲霉的篩選，在一次次篩選過程中，總是以失敗而告終，我們讓長棗在室溫下腐敗，在培養(yǎng)箱給予一定溫度腐敗，但是長出來的菌始終都不是黑色的，我們接菌到培養(yǎng)皿里，想看看會有什么情況出現(xiàn)，長出來的是青霉菌，我們經(jīng)過很多次重復，都是這樣的結(jié)果，總是在這塊兒就停止實驗，重頭再來，浪費了很長時間，后來我們索性看看繼續(xù)實驗下去會有什么樣的情況，

繼而發(fā)現(xiàn)了青霉菌球，讓老師和我們都很驚訝并且欣喜。其實有的時候，有些事情不是沒有結(jié)果，而是我們總是顧忌眼前的利害關系而沒有勇氣走下去。

“業(yè)精于勤?！痹谄【漆勗爝^程中，前期準備工作是釀酒酵母的培養(yǎng)，由于我們的啤酒是下面酵母啤酒，之前用的是廠家發(fā)過來的，那批酒釀好了后，我們將發(fā)酵罐下面閥門打開取出酵母泥，進行培養(yǎng)。那就少不了要做培養(yǎng)基了，在培養(yǎng)基制備的過程中，要用到麥芽汁，初期少量，后期大量，一次次的麥芽汁糖化，由于起初方法不得當耗時長，實驗效果不好。就比如說糖化開始時，我們直接用冷水和大麥芽混合，水浴鍋升溫，等待，糖化好了后過濾的時候采用最原始的方法，濾布過濾，效果也不好，麥芽汁的澄清度也不高。在熟練后，我們采用水溫70℃和麥芽汁混合然后置于溫度上升到65℃的水浴鍋，而過濾的時候則采用粗濾后進行離心，這樣將實驗時間大大縮短，并且提高了培養(yǎng)基質(zhì)量。

“師傅領進門，修心在個人?！痹诖似陂g，張諄諄教誨讓我們受益匪淺，也有幸通過老師接觸到了《中國傳統(tǒng)文化》以及《水知道答案》，視頻中的內(nèi)容且不枚舉，視頻的主要目的就是讓人們與人為善，做一個真善美的人，在看過之后，我不斷地深思反省、警示自己要有樣學樣，還將其介紹給身邊的親朋好友，讓大家也一起升華自己，在我向別人推薦的時候，大家都很感激，其實，在這里衷心的感謝張老師帶我們?nèi)腴T。

在為期幾個月的以實驗為主的的實習中，我受益匪淺，我不僅學習到了專業(yè)知識，更重要的是收獲了經(jīng)驗與體會，這些使我一生受用不盡，記下來以時刻自勉：

1.手腳勤快，熱心幫助他人。初來匝道，不管是不是自己的份內(nèi)之事，都應該用心去完成，也許自己累點，但你會收獲很多，無論是知識與經(jīng)驗還是別人的稱贊與認可。畢竟師兄師姐們也都是從我們這個時候過來的，對于他們而言，哪些學生是認真的，哪些學生只是混時間，他們一眼就能看出。因為態(tài)度決定一些，一些小事，如刷培養(yǎng)皿、刷試管，大家都是從這里開始的，不能因為好高騖遠就偷懶。只有用心地，以良好的態(tài)度做好這一件件小事，才能獲得大家的認可，也只有這樣，才有師兄師姐愿意更深入的教給我們一些技術和方法。

2.多學多問，學會他人技能。學問學問，無問不成學。知識和經(jīng)驗的收獲可以說與勤學好問是成正比的，知識總是垂青那些善于提問的人。由于之前沒有學過分子生物學，必然沒有這方面的知識基礎，很多東西不懂也是很正常的。所有的知識也都有一個從不懂到懂的過程，所以沒有什么好丟臉的，不懂裝懂才是真正的傻。此外，有一些經(jīng)驗上的東西，可能是關于細節(jié)的，在已知的基礎上根據(jù)每個實驗室的實驗環(huán)境等因素進行了一些優(yōu)化，這就需要我們及時的詢問，才能少走彎路。

3.善于思考，真正消化知識。有知到識，永遠不是那么簡單的事，當你真正學會去思考時，他人的知識才能變成你自己的東西。就像剛才說的一樣，由于理論知識不扎實，不系統(tǒng)，對于這些新的東西往往很難舉一反三，融會貫通。這個時候，思考就是非常重要的。做之前思考，做完后還要回過頭來思考。

4.前人鋪路，后人修路。墨守陳規(guī)永遠不會有新的建樹，前人的道路固然重要，但是學會另辟蹊徑更為重要。雖然現(xiàn)在對我們來說創(chuàng)新還不是件容易的事，但至少要有這種意識了。就是懷疑的態(tài)度和精神。其實就小的方面來說，很多方法和經(jīng)驗是一代代人口口相傳而來的，那么其中誤傳也是難免的了。我們還是要抱著懷疑的精神，善于思考和發(fā)現(xiàn)，才是做科研應該具備的素質(zhì)。從大的方面來說，本來對于研究身來說，就不是在單純的學習知識，而是創(chuàng)造知識，可見對于

研究生而言，獨立思考及創(chuàng)造的重要性。

5.實事求是做實驗。不騙自己更不要騙他人。我想這一點的重要性，每一個學生都應該敲響警鐘。實驗結(jié)果是什么就是什么，不能剽竊抄襲、更不能偽造數(shù)據(jù)。只有正視實驗結(jié)果，才能及時的找出存在的問題，有正對性的進行改進。

6.認真仔細地做好實驗紀錄。不要當你真正用到它時才知它的重要所在?？赡軐τ谝粋€本科生來說尚未這種意識，但我們可以想見其重要性。因為這些記錄不僅僅是為了一個結(jié)果，為了能夠畢業(yè)。更重要的是整個過程中自己不斷總結(jié)的經(jīng)驗和教訓、方法和規(guī)律都在里面。而其中的精華也只有記錄者本身才能真正領悟吧！

在一次次理論與實踐相結(jié)合的過程中，在老師們悉心指導下，我不但生物實驗有了系統(tǒng)的理解，從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進?？傊?，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的方向努力貢獻自己的聰明才智。

2023維修實習報告篇5

學院班級專業(yè)

姓名學號同組者指導教師

實驗目的：通過預習，認識PC機的主要組成部件，了解計算機的整個組裝過程及注意事項。

實驗要求：識別計算機的各個部件并了解其相應的功能，能自己動手組裝一臺計算機。

實驗時間：

實驗內(nèi)容：計算機組裝與維護

實驗目的：通過計算機的組裝，認識計算機的硬件和結(jié)構(gòu)，了解計算機的整個組裝過程和注意事項。

實驗要求：識別計算機的各個部件，能自己動手組裝一臺計算機。

實驗時間：

槽兩側(cè)的白色固定夾“咔”的一聲向上自動卡在內(nèi)存條兩側(cè)的缺口上鎖牢內(nèi)存條。

5.安裝電源：將電源放在機箱上，電源的風扇朝機箱后步并對準風扇孔。用螺栓將電源固定。連接點源于主板（主板電源接口一般在cpu附近）

6.安裝硬盤：首先把硬盤固定在主機支架內(nèi)（標簽面向上，接線部分朝機箱內(nèi)部），用螺栓固定。然后，將電源D型大四孔插頭和硬盤的電源插座連接。用IDE數(shù)據(jù)線的一端杰在硬盤上，注意：數(shù)據(jù)線的1線（1線/彩色線表示整個數(shù)據(jù)線的實驗報告紙）

通過這個實驗，使我初步掌握和了解了PC機的基本組成以及各個元件的結(jié)構(gòu)和功能。并且，自己能夠組裝一臺PC機，而且還了解了安裝過程中，所要注意的事項。對于一些簡單的故障，能夠自己動手排除，例如：

1.內(nèi)存條未能裝好，會發(fā)出嘟的警報聲。顯卡未能裝好會發(fā)出嘟嘟的警報聲。

2023維修實習報告篇6

引言：終于盼來了期望已久的實習，時間雖短，卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。

一.時間：20__年6月10日—20__年6月12日

二.地點：桂林市公交集團公司

三.公司簡介：桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。

企業(yè)精神：團結(jié)、拼搏、務實、創(chuàng)新

企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務、做一流的企業(yè)

服務理念：讓服務與山水同美

員工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會

四.實習內(nèi)容

在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:

1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

2.連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋.

3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.

4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面.對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業(yè)的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.

在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.

第二天主要學習了發(fā)動機的維護.

第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間,然后將發(fā)動機拆卸..具體步驟為:

1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。

2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：

1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。

2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。

4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

3更換燃油濾清器和油水分離器。

⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。

⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。

⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。

⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。

⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。

4研磨氣門

⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。

⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。

⑶、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

⑷、當氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏.

⑸、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復操作，直到達標為止.

第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形.根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下:

1.路試前整車檢查

(1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.

(2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.

(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定

(4)各種附件設備齊全

(5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏

2汽車的路試

(1)實驗在干燥路面上進行.車速不得超過30km/h

(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.

(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象

(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋

(5)傳動軸、驅(qū)動橋無異響

(6)手制動符合出廠規(guī)定

(8)加速和空擋滑行時應符合規(guī)定

3路試后檢查

(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象

(2)發(fā)動機溫度溫度不高于95℃

(3)變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85℃

(4)制動鼓不發(fā)燙

(5)檢查不緊固個連接螺栓等

在這3天里，不僅學到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應了解的事項，這是在學校所不能學習到的，但卻是汽車維修不可缺少的。

汽車維修前應了解的事項：

（1）向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。

（2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

（3）了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。

了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。

總結(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結(jié)合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。

我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。

2023維修實習報告篇7

20__年暑假，學校組織我們開展家電維修實習，現(xiàn)在我將實習情況做如下報告：

實習時間：20__年7月13日20__年8月4日

實習地點：我市某一個鄉(xiāng)村

實習目的：通過開展下鄉(xiāng)家電維修實習，把理論運用到實踐中去，鞏固理論知識，提高實踐動手操作能力。豐富社會閱歷，開拓視野，熟悉社會環(huán)境。

實習內(nèi)容和過程：20__年7月13日一大清早，我們就坐著校車來到了實習地點。我們剛到實習地點的時候，父老鄉(xiāng)親和村領導都很熱情的歡迎我們，在他們的帶領下，我們簡單的熟悉了下村里的環(huán)境，好久沒看過鄉(xiāng)村生活了，不禁有一番感慨。很快就正式展開了我們的實習工作了，幫鄉(xiāng)親們家電維修，大家對我們都很熱情誠懇，個個都很樸實，讓我們覺得這次的實習很有意義。一會兒大家就回家把各自家中壞了的電器拿出來給我們維修，有：電視機、洗衣機、電風扇等等家用電器，看到那么多的電器需要我們維修，頓時覺得自己好有存在感，開始我們在指導老師的帶領下幫助鄉(xiāng)親們一個個的修，有不懂的地方就請教指導老師，老師不在我們幾個同學就一起討論，看看有什么解決辦法，慢慢的，我們能獨立維修了，指導老師就放手讓我們干了，因為要實習一個暑假，不可能總要指導老師盯著，我們是來實習的，什么事都靠自己比較好，這樣才能更快的達到這次的家電維修的實習目的。在接下來的實習日子里，我們都是以小組的形式來展開實習工作的，大家一起討論，一起研究，一起解決問題，工作效率提高了很多，有種事半功倍的感覺。

鄉(xiāng)親們看到我們那么努力認真，都對我們的實習工作很滿意，還給我們端茶倒水的，特別熱情，很淳樸。很快一個暑假就過去了，意味著我們這次的家電維修實習結(jié)束了，鄉(xiāng)親們對我們都很不舍，當然，我們也很不舍，但是天下無不散的宴席，我們還是收拾行李回到了學校。實習心得體會：這次的家電維修實習讓我學會了很多書本上沒有的知識，提高了我的實踐操作能力，看到了團隊工作的力量，懂得了很多為人處事的道理，也看到了農(nóng)村居民的生活狀態(tài)，還有他們的誠懇樸實?？傊?，是一次受益匪淺的實習經(jīng)歷。

2023維修實習報告篇8

一、目的和意義

通過實習，為學生今后的專業(yè)實驗、畢業(yè)設計準備必要的工藝知識和操作技能，同時培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和良好的工作習慣。既是基本技能和工藝知識的入門向?qū)?，又是?chuàng)新實踐的開始和創(chuàng)新精神的啟蒙。

二、實習內(nèi)容

實習項目一：安全用電

（一）必須認識到安全用電的重要性

安全用電知識是關于如何預防用電事故及保障人身、設備安全的知識。在電子裝焊調(diào)試中，要使用各種工具、電子儀器等設備，同時還要接觸危險的高電壓，如果不掌握必要的安全知識，操作中缺乏足夠的警惕，就可能發(fā)生人身、設備事故。所以必須在了解觸電對人體的危害和造成觸電原因的基礎上，掌握一些安全用電知識，做到防患未然。

（二）觸電及相關防護策施

1.觸電的種類：

（1）電傷，電傷通常有灼傷、電烙傷、皮膚金屬化三種。電傷對人體造成的危害一般是非致命的。

（2）電擊，是指電流流過人體，嚴重影響人體呼吸、心臟和神經(jīng)系統(tǒng)，造成肌肉痙攣、神經(jīng)紊亂，導致呼吸停止，嚴重危害生命的觸電事故。觸電死亡大部分是電擊造成的。決定電擊強度的是流經(jīng)人體的電流，而非電壓。

2.影響觸電造成人體傷害程度的因素：電流的大小、電流種類、電流作用時間、電流途徑、人體電阻。人體電阻會隨著人體皮膚的干燥程度和人的年齡而變化。干燥時可呈現(xiàn)100000歐姆以上，二潮濕時，電阻可降到1000歐姆以下，并且隨著人的年齡的增加而變大。

3.觸電原因：直接觸電、間接觸電、靜電觸電、跨步電壓引起的觸電。

4.防止觸電的技術措施：

（1）保護接地和保護接零

（2）觸電保護裝置

還有一點比較重要就是若真的看到別人發(fā)生觸電，該采取些什么樣的措施。先保證把電源斷開或用絕緣體把電線從觸電者身上移開，若觸電者呼吸停止但有心跳，應對其進行人工呼吸或胸外心臟擠壓。

實習項目二：常用工具的使用

（一）照明電路的組裝常用工具：熟悉和掌握常用電工電子工具的結(jié)構(gòu)、性能、使用方法和操作規(guī)范。有螺絲刀、鉗子、電工刀等。照明電路的組裝的實習內(nèi)容：

（二）一燈一開關控制的白熾燈照明電路組裝。線路上依次火線接開關，白熾燈、之后接零線，便構(gòu)成回路。

（三）日光燈照明電路的組裝：其主要由開關、啟輝器、鎮(zhèn)流器和日光燈等部分組成。

（四）雙控照明電路的組裝：兩個開關中的任何一個無論處于什么狀態(tài)，另一個開關都能獨立地控制電燈的開、關。

實習項目三：常用電子儀器的使用

1.實習項初步掌握SS4323直流穩(wěn)壓電源的使用方法

2.初步掌握UT58D數(shù)字萬用表的使用方法

3.初步掌握AS101E函數(shù)信號發(fā)生器的使用方法

4.初步掌握SS-7802A模擬示波器和TDS1012數(shù)字存儲示波器的使用方法。

實習項目四：常用電子元器件的認識與檢測

（一）通過靜態(tài)和動態(tài)的方法，初步認識電阻及掌握其檢測方法

（二）通過靜態(tài)和動態(tài)的方法，初步認識電位器及掌握其檢測方法

（三）通過靜態(tài)和動態(tài)的方法，初步認識電容及掌握其檢測方法

（四）通過靜態(tài)和動態(tài)的方法，初步認識電感及掌握其檢測方法

（五）通過靜態(tài)和動態(tài)的方法，初步認識二極管及掌握其檢測方法

（六）通過靜態(tài)和動態(tài)的方法，初步認識三極管及掌握其檢測方法。

實習項目五：常用工具的使用

（二）焊錫訓練常用工具：

繼續(xù)來熟悉和掌握常用電工電子工具的結(jié)構(gòu)、性能、使用方法和操作規(guī)范：電烙鐵。

焊錫訓練的實習內(nèi)容：印制電路板的焊接練習。其內(nèi)容：在萬用板上焊接一個如書上的圖的無穩(wěn)態(tài)多謝振蕩電路并通電測試，若兩個發(fā)光二極管能輪流發(fā)光，則表明電路焊接正確。

實習項目六：印刷電路板（PCB）的制作與電路調(diào)試制作一個555振蕩電路。

三、實習總結(jié)或體會

第一周的時候我進行了電子電工的實習，師傅給我們講了安全用電的有關知識，這個跟我們的日常生活都有關，而且讓我們對如何安全用電等的知識在原有的基礎有了進一步的了解，通過師傅的講解，我學習到了安全用電的基本知識，懂得安全用電的重要意義，并且這為電工電子實習和以后的學習、工作、生活中安全用電奠定基礎。為期一周的電子電工實習，師傅也大致的向我們敘述了一下今后的實習計劃并且說明了一些要求和注意事項，這也讓我對往后的實習充滿期待和好奇。

第二周我們進行了照明電路的組裝，在聽師傅介紹我們這節(jié)課的內(nèi)容后，我們開始動手。我們是兩個人一組，自己動手把線路連接好，然后接通電路，讓電燈亮?？吹阶约航M裝的燈亮了，很開心，師傅過來簽名時也許也覺得我們像個小孩，分享著我們的喜悅，微笑著幫我們簽了名。這次我們組進行的很順利，雖然過程中也有遇到一些些小難題，但在師傅的耐心并且細心的講解下我們及時改正也是不成阻礙，師傅總是能一針見血的指出我們的問題所在，并且給與我們正確的引導，并且同時教會了我們?nèi)绾稳フ页龀鲥e的地方。在這次實操過程中讓我初步親身體驗到電子電工是怎樣的。通過這次的組裝讓我們了解到了什么是白熾燈、日光燈以及白熾燈、日光燈照明電路的基本組成。

第三周我們進行常用電子儀器的使用這個項目。我們在師傅的講解下了解了直流穩(wěn)壓電源、萬用表、信號發(fā)生器、示波器等常用電子儀器的功能后開始操作。我在使用示波器提進行校準信號方波的測量得到以下數(shù)據(jù)：峰值為0.44V，周期為10.4mA，頻率為0.096Hz；測得1.5KHz、10dB的正弦波的峰峰值為5.5V，則峰值為2.75V，周期為17mA，則由周期計算出頻率，與顯示的頻率比較相差較小。通過這節(jié)課我掌握了直流穩(wěn)壓電源、萬用表、信號發(fā)生器、示波器的基本使用方法，這也為我后續(xù)的實習打下了基礎。f為2.75Hz

實習的第四周我們進行的是常用電子元器件的認識與檢測。在一開始通過師傅的講解我們簡單的了解了電阻、電位器、電容、電感二極管、三極管、集成電路路芯片等元器件的功能以及與它們相關的一些其它知識。在實習的過程中我通過實物認識各種常用的電子元器件并且掌握了常用電子元器件參數(shù)的識讀方法以及使用萬用表測量常用電子元器件參數(shù)的方法。在色環(huán)阻值識讀中我識讀了一個其色環(huán)為橙黑紅銀的四環(huán)電阻的阻值為30_100±5%并且用萬用表測得其阻值為2.9千歐姆，則可以比較得出相差不多，也就證明前面的讀數(shù)是正確的；然后用萬用表測得電位器的最大阻值為0.01毫歐姆；用萬用表和多用轉(zhuǎn)接插頭座測得電容得電容量為0.01毫歐姆，并且我在這節(jié)課學會了二極管與三極管管腳的判別。做完上述步驟后，我們又制備了一個二極管的實驗線路，我連接好線路，接通電源，二極管就亮了，所以電路的連接是成功的。通過這個簡單的實驗，讓我了解了常用電子元器件的功能并且加深了對線路連接的認識。第二大節(jié)課我們在第一大節(jié)課的基礎上開始我們的焊接工藝與焊接訓練。同樣在師傅的詳細認真的講解下。我們熟悉了電子裝焊工藝的基礎知識和要求后開始動手操作。我們要進行的是印制電路板的焊接練習。我們在萬用電路板上按照電路圖進行元器件的焊接，我剛開始焊接第一個元器件是二極管，手拿著那個電烙鐵和錫一直不受控制的抖動，我一直對自己說要穩(wěn)，可還是手很抖，也許是第一次接觸緊張在所難免。我的第一次焊接嘗試就在我手不停的抖動下結(jié)束了。但是也許是真正了解到焊接是怎么一回事了，知道了心里有底了，第二次焊我就焊得好多有了，手也不多抖了，并且越焊越熟手。有經(jīng)驗后，之后的我都焊接的很好。上午時間到時，同事們都還沒有焊完，我也一樣，師傅說先回去，下午來再繼續(xù)。

第五周我們繼續(xù)焊接工藝與焊接訓練，同時老師也講了AS-06FM收音機的制作，做完上一個項目的同事就可以接著去做這個項目。下午我們都提早到了，一到就坐下來繼續(xù)進行上午的焊接，沒有了上午的害怕和緊張，這次我一拿起電烙鐵就上手了，別說還真的是還有模有樣的，這時的我們經(jīng)過這些天的實習都有電工的架勢了，我們來到時看到還有比我們早到的同事在焊接時都覺得仿佛進了電工廠了，這跟剛開始的感覺是不一樣的。課上了不太久，我還在努力認真的焊接著，就有同事成功了。雖然我比其它同事慢了點，但我還是很穩(wěn)的，我想不能在最后的時候沒弄好才來出差錯啊，所以我不緊不慢的一點點的認真的焊著。經(jīng)過差不多一下午的努力我終于焊接好了無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩電路的焊接，這時候最關鍵的時刻到來了，因為然后就是要用先前學習使用過的直流穩(wěn)壓電源進行通電測試，我?guī)еo張和期待的心情接通連接電路，按下output鍵，這時我看到兩個發(fā)光二極管在輪流放光，一閃一閃的，我覺得真是很好看啊，我這時的心情真的可以用心花怒放來形容。那種認真努力得到收獲的感覺那種成就感真的都很好。這個實習內(nèi)容較之前面的內(nèi)容花費的時間較多收獲也較多。我覺得經(jīng)過這次焊接以后叫我焊什么我都不怕了。并且呢我對電子裝焊工藝及常用焊接、裝配工具有了一個初步的認識，掌握了焊接工具及常用工具的正確使用以及手工電子焊接技術，為以后的制備收音機的實習產(chǎn)品安裝打下了基礎。

電子電工實習第六周也是實習的最后一周。今天我們實習的內(nèi)容是印刷電路板（PCB）的制作與電路調(diào)試，在師傅的講解下我們了解了制作PCB板電路圖的基本流程，按照師傅所說的流程，我們順利而且成功的完成了任務，讓那我熟悉了制作PCB板的基本操作，掌握了使用熱轉(zhuǎn)印來制作PCB板的操作。

最后在我懷著留戀的情緒下這次的就這樣結(jié)束了。在師傅的精心指導和同事們的積極幫助和我的認真努力下，實習圓滿結(jié)束。接得進入工作崗位！

2023維修實習報告篇9

我于年月日被學校應聘到建材，進廠實習的這段時間，讓我學到了很多在書本上根本就學不到的知識，也開拓了自己的視野，增長了許多專業(yè)知識和電氣常識，并且將上學時學到的知識在此可以更好的加以利用。通過直接接觸生產(chǎn)，了解企業(yè)生產(chǎn)運行過程中存在的問題和難點問題，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決問題的能力。由于專業(yè)的原因公司給我分配到檢修車間使我成了一名電氣檢修工，經(jīng)過這段時間的實習使我認識到了作為一名檢修工所肩負的職責重大，我們的職責就是維護好設備和制定合理的檢修計劃，定時巡檢,使之處于良好的工作做狀態(tài)。通過這幾個月的實習,在各位同行的幫助下對公司的生產(chǎn)流程有了一定的了解,掌握了設備的性能和能夠獨立的消除一些缺陷。

作為一個檢修工要求我們對設備得有一定的了解，下面我就整個成型車間的設備性能參數(shù)概述一下；

成型車間由低壓變電所＃1線配電室L1段6配電柜生產(chǎn)線（A1.1）電源開關間隔至其就地電控柜主電源開關柜敷設ZRCVV3_120+1_50mm電源電纜。與A2.1、A6.1電控柜電源開關間隔至A6.1就地電控柜主電源開關柜敷設ZRCVV3_150+1_50mm2電源電纜。A2.1電控柜電源取自A6.1電控柜電源主電源開關上口，電源電纜為ZRCVV3_35+1_16mm2。與A5.1電控柜之間敷設ZRCVV3_185+1_70mm2電纜，A3.1電控柜電源取自A5.1電控柜主電源開關上口電源電纜ZRCVV3_10+1_6mm2。A4.1電控柜與配電室3配電柜之間敷設ZRCVV3（3_185+1_70）mm2電纜，A11.1取自配電柜5之間敷設ZRCVV3_150+1_50mm2，A8.1取自A11.1主電源上口敷設ZRCVV3_50+1_25mm2電纜，A9.1與配電柜之間敷設ZRCVV3（3_185+1_70）mm2電纜，A10.1取自A9.1主電源上口用ZRCVV3_4+1_2.5mm2電纜，其中各個電機的參數(shù)。

下面就我的實際工作談談我的幾點心得；

第一提高了我的閱圖能力。

在工作期間漸漸我熟悉聯(lián)合車間里的工藝流程，了解各個元件工作原理及其在系統(tǒng)中的作用，因為我們采用先進的控制技術：工業(yè)以太網(wǎng)連接，PLC和PLC之間通過通訊形成一個有機的整體，因此每個異常小問題都會導致到整條線路的無法正常運行，因此這就要求我們消缺的及時性和準確性。圖紙資料是我們分析解決問題的基本依據(jù)，是和設備溝通的語言。我們在學校也學到了一些簡單的電動機啟動控制。而對于整條生產(chǎn)線來說它是由上百臺電機組成的運轉(zhuǎn)系統(tǒng)，因此這些電動機的運轉(zhuǎn)是有先后邏輯順序的，因此它的圖紙也是相對很復雜的，通過單體之間的比較、在對圖紙上不明白的地方和現(xiàn)場實物相核對過這樣的學習方法，使我更加深了對系統(tǒng)理解。

第二提高了我的動手能力。

讓我深有體會的是剛來到建材時跟的第一個師傅是趙永剛一次看著他把一個又一個的缺陷消掉心里是無比的佩服，我記得第一次和他修的是包裝大夾子不下落導致包裝線不能正常運行，檢查結(jié)果是檢測窯車的光電開關被碎磚砸壞了，就一個小小光電開關就能影響整條包裝線不能正常運行。以前我們換的行程開關的拐臂總是用不多長時間就會壞掉，并且每次壞的都是同一個地方的通過觀察才發(fā)現(xiàn)拐臂是要調(diào)整好一定的角度才能受力均勻使它能夠正確的反饋信號且長時間運行下去，原來換個拐臂還真不是一件容易的事情，必須仔細的推敲一下拐臂的角度，使它的受力點達到最佳狀態(tài)，以減少維修的次數(shù)。

第三使我的毅力得到了鍛煉。

我們由于工作的需要要經(jīng)常到隧道窯上和干燥窯內(nèi)工作，由于環(huán)境的高溫和較高的煤氣濃度使我們在那里完成一個很小的工作都要付出很多的汗水和努力。隧道窯上的小電控柜都要每天巡檢一次看看電纜否因為太熱被烤化，上面的溫控儀是否準確干燥窯里的行程開關是否正常，上面的螺絲和拐臂是否牢固。這樣給我們的檢修帶來了一定的挑戰(zhàn)，因為那里的溫度實在高的讓人不能長時間的工作下去就連扳手都會燙手，在那站的時間太長你的腳都會受不了，因為鐵板實在是太熱了。由于人員缺少的原因來到這不久我就被安排了值班，其實值班室最鍛煉人的，值班不像白班有什么不懂不會的地方可以問其他人，因為只有你自己，所以就得自己研究沒人教你怎么去修。記得我第一次值班室遇到的正好是我們以前白班是處理過的情況相類似所以沒非什么功夫就修完了，如果是我沒修過呢也許就會多花點時間了，所以就得要求你白班多多學習一些，這樣你晚上才會得心應手。通過原料的電纜接地是我懂得了干什么工作都不要盲目，首先要有思路一步一步的察，我們首先打開了上次著火做接頭的蓋板看看是不是上次我們沒有做好絕緣，打開之后沒有問題，這樣就給我們工作帶來了很大的難度，原因是電纜太長并且電纜溝太狹小，里面的二氧化碳濃度太高煤粉灰粉太多，鉆到里面會我們呼吸困難，但必須得鉆進去順著這條電纜去摸看看是什么地方出了毛病，終于工夫不負有心人經(jīng)過兩天的努力我們終于恢復了供電，讓我們很欣慰。

經(jīng)過前一段的工作，使我感受很多，既有消缺后的喜悅，證明了自己的提高，也使自己深刻的認識到了自己再很多方面的不足。非常感謝領導給了我一個學習提高的機會，我會珍惜這個工作機會，盡己全力為公司奉獻自己的才智。

以上是我在此工作工作過程中的一點心得和體會，請領導批評、指正，使我在以后的工作中不斷提高、進步！

2023維修實習報告篇10

本課程在教學過程中每個單元均提出本項目要解決的問題。將各種教學方法融入到實訓課中去，該方式的使用目的是結(jié)合生產(chǎn)實際提出一個實際問題，不僅激發(fā)了學生的濃厚學習興趣，還引導學生并訓練學生分析問題、解決問題的能力。

為了促進學生所學的知識轉(zhuǎn)化到實踐中去，采用“項目訓練”的方法是非常有效的。在學習完一個模塊后，根據(jù)學生所學的理論知識和技能，設計一些具體的項目讓學生分成小組來實踐。學生在進行項目的訓練中，充分發(fā)揮主體能動性，把學到的理論知識和技能進行運用，自己制定計劃、實施方案和工作步驟，遇到問題可向老師咨詢。本學期主要進行的實訓項目有發(fā)動機拆裝及柴油機噴油器的檢測。

在發(fā)動機拆裝訓練過程中，學生的積極性很高。一方面是因為學生的好奇心，另一方面是因為想驗證自己所學的理論知識。學生在教師的示范引導，模仿試做后，就會躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實踐。學生大都能夠按步驟完成整個拆裝操作過程，但是很多細節(jié)問題做的還不夠好。存在不少問題如：零部件的擺放，沒有養(yǎng)成很好的習慣，存在隨意亂放的現(xiàn)象；安裝時隨意敲打；缸蓋緊固螺栓上緊的次數(shù)、順序不正確。這些看上去雖不是大錯，但都是不規(guī)范的操作表現(xiàn)。而此環(huán)節(jié)是完成實訓任務的重中之重，是培養(yǎng)學生的整體職業(yè)素質(zhì)和技術應用能力的關鍵，對形成職業(yè)特色與職業(yè)崗位能力、提高中職教學質(zhì)量具有重要意義，所以下一步應加強規(guī)范操作的指導與要求。

在噴油器檢測實訓中，要求學生大膽操作，邊做邊思考，讓學生利用所學的知識去處理實操中的問題，增加探索新知、開拓創(chuàng)新空間；如操作過程中噴油壓力過高（或過低）是什么原因，讓學生結(jié)合書本上所學的知識，解決實際問題。

任何一項工作都要善始善終，實訓課也是如此。課后小結(jié)是對實訓教學的必要補充，是對實訓教學勞動教學成果的評判。而評價的方式是多種多樣的，評價的標準不能簡單地評價為“對”或“錯”，而是評價為“好”與“更好”。小節(jié)中也有學生自己總結(jié)發(fā)言部分，讓學生評價自己、評價別人，從而發(fā)現(xiàn)自身問題與不足。通過課后小結(jié)即能及時指出學生存在的不足，又可以以此來激勵學生，使學生積極進取。

以上是我對一學期來的實訓工作總結(jié)?？傊?，在這一學期里，有得有失，希望在新的學年里能有更大的進步，為更好服務學生而努力工作。

2023維修實習報告篇11

一、時間：20__年3月1日—20__年5月31日

二、公司名稱：東風日產(chǎn)力宏專營店

三、公司簡介：

保定東風日產(chǎn)力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業(yè)務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于__市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風日產(chǎn)力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營東風日產(chǎn)、進口日產(chǎn)轎車為主，是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，東風日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產(chǎn)：貴士、風雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意,體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四：實習內(nèi)容：

本人在東風日產(chǎn)力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結(jié)實習經(jīng)驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內(nèi)容：

（1）汽車維修前應了解的事項：

1、向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點、

2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

3、了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮、了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難

（2）發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。

（3）汽車維護周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w/30，5w/30

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液