路基路面施工-填方路基施工

填方路堤施工一.路基施工的基本方法人工和半機(jī)械化施工：適用于缺乏機(jī)械的地方道路工地和工程量小而分散的零星工程點(diǎn)，以及某些輔助性工作。水力機(jī)械施工：這種方法可用來(lái)挖掘比較松散的土層和進(jìn)行軟土地基加固的鉆孔工作，但施工現(xiàn)場(chǎng)需有充足的水源和電源。

爆破施工：除巖石路塹開挖之外，爆破法還可用于凍土(硬土)、泥沼等特殊路基施工和開采石料。定向爆破可將路基挖方直接移作填方。

機(jī)械化施工：適用于工程量大，技術(shù)要求高、工期緊的高速公路和一級(jí)公路的路基工程二.土質(zhì)路基填筑施工的工藝流程測(cè)量放樣基底處理填方前壓實(shí)檢查分層填筑碾壓、檢查路基修整檢測(cè)驗(yàn)收三.施工要點(diǎn)1．路堤基底的處理基底：是填料和與原地面的接觸部分。為了使兩者之間結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，并且具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，需要作基底處理。1）伐樹、除根及表土處理當(dāng)路基填筑高度小于1.0m時(shí)，應(yīng)注意將路基范圍內(nèi)的樹根、草叢全部挖除。（采用人工方法或機(jī)械方法）填方高度大于1.0m時(shí)的低等級(jí)道路可以保留樹根，但樹根露出地面不得超過(guò)20cm?；妆硗寥鐬楦惩?需用挖掘機(jī)或人工將其表層土清除換填，一般以不小于30cm為宜。2）坡面基底的處理a.原地面橫坡1：10~1：5時(shí)，清除草皮松土，路堤可直接修筑在天然地基上；b.陡于1：5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，頂面內(nèi)傾（2%-4%），寬大于1米，高小于30厘米；c.基底坡面超過(guò)1:2.5時(shí)，采用修護(hù)墻、護(hù)腳等措施對(duì)外坡腳進(jìn)行特殊處理。3）耕地或松土基底：清除有機(jī)土、種植土壓實(shí)填筑；水田：要抽水疏干換填壓實(shí)；4）地下水豐富的地段,應(yīng)予以攔截或排除，引地下水至路堤基礎(chǔ)范圍之外，再進(jìn)行填方壓實(shí)；5）路基填筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)；6）舊路堤加寬時(shí)，要清除草皮，把舊邊坡挖成向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，分層填筑。2、路基土的分類1）填料選擇原則強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，壓縮性小、易于壓實(shí)、來(lái)源廣、運(yùn)距短強(qiáng)度（CBR）和粒徑符合規(guī)范要求液限<50%，塑性指數(shù)Ip<26有機(jī)質(zhì)含量<5%。2）道路常用填料石質(zhì)土、砂土、砂性土、粉性土、粘性土最穩(wěn)定的填料：石質(zhì)土（漂石土、卵石土、礫石土等）和工業(yè)廢渣（鋼渣等）；密實(shí)后可穩(wěn)定的填料：一般填土（粉土質(zhì)砂及砂和黏土所組成的混合土)和工業(yè)廢渣(粉煤灰等）；穩(wěn)定性最差的填料：高液限黏土、粉質(zhì)土等。3、路堤填筑的方法1）水平分層填筑（地勢(shì)較平坦的地方）

填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)合格后再填上一層。此法施工操作方便、安全、壓實(shí)質(zhì)量容易保證。2）縱向分層填筑法（縱向填挖段相鄰，便于以挖作田）適用于推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)從路塹取土填筑運(yùn)距較短的路堤。依縱坡方向分層、逐層推土填筑。原地面縱坡大于12%的地段可用此法施工。3）豎向填筑

從路基一端按各橫斷面的全部高度，逐步推進(jìn)填筑，適用于無(wú)法自下而上，分層填土的陡坡、斷巖或泥沼地區(qū)。此法不易壓實(shí)，且還有沉陷不均勻的缺點(diǎn)。（道路等級(jí)較低，橫向坡度較陡，車輛不方便從最低處通行）

4）混合填筑法

（道路等級(jí)高，橫向坡度較陡，車輛不方便從最低處通行）

當(dāng)高等級(jí)公路路線穿過(guò)深谷陡坡，尤其是要求上部的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)較高時(shí)，施工時(shí)下層采用豎向填筑，上層采用水平分層填筑，此種方法稱為混合填筑法。

1)不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑、層次應(yīng)盡量減少，每層總厚度最好不小于0.5m。不得混雜亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面。2）透水性差的土填筑在下層時(shí)，其表面應(yīng)作成一定的橫坡，使來(lái)自上層透水性填土的水分及時(shí)排出。3）路堤不宜被透水性差的土層封閉，也不應(yīng)覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上。4）一般優(yōu)良土質(zhì)應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。4、不同土質(zhì)填筑路堤應(yīng)注意的問(wèn)題：5）相鄰兩斷路基交接處應(yīng)作成斜面，并將透水性差的土填在斜面的下部。6）幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不得小于2m。弱透水性土透水性土不同土質(zhì)接頭處理四、填石路堤填筑1、材料石料的強(qiáng)度應(yīng)不小于15MPa(用于護(hù)坡的不小于20MPa)。石料的最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2／3。高等級(jí)公路不宜大于0.5m范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于10cm，其他公路路床頂面以下30cm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不應(yīng)大于15cm。2、施工要點(diǎn)1）適用大功率推土機(jī)和重型壓實(shí)機(jī)械；2）填方邊坡較高時(shí)可在邊坡中部設(shè)1~3米寬的邊坡平臺(tái)；3）填石粒徑大，空隙大時(shí)，應(yīng)在空隙里填入石屑、粗砂等；表面填筑土、粉煤灰等其他材料時(shí)，應(yīng)做到無(wú)明顯空隙；4）巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑；

5）填筑方法傾填

逐層填筑，分層壓實(shí)五、土石混合路堤填筑1、材料土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊最大尺寸不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2／3，否則應(yīng)予剔除。當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí)，易為壓路機(jī)壓碎，石塊最大尺寸不得超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。2、施工要點(diǎn)1）施工方法：必須分層填筑，分層壓實(shí)；2）當(dāng)石料含量大于70%時(shí)，應(yīng)先鋪大塊石，且大面向下后鋪小塊石，再碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混填，但應(yīng)消除石塊集中；3）滲水性差異大的土石混合料應(yīng)分層分段填筑不宜縱向分幅填筑。5）高等級(jí)公路，路床頂面以下30~50厘米內(nèi)應(yīng)填土壓實(shí)，填料最大粒徑不大于10厘米；其他公路路床頂