快遞企業(yè)架構(gòu)-快遞網(wǎng)絡(luò)是什么

快遞網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別6%快遞網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別項目

快遞網(wǎng)絡(luò)

物流網(wǎng)絡(luò)密集程度

網(wǎng)點分布密集

網(wǎng)點分布稀疏覆蓋程度

覆蓋范圍重疊

覆蓋范圍單一運輸方式

陸運、航空

陸運、航空、水運、集裝箱客戶對象

面向個人，個人自由選擇快遞企業(yè)

面向企業(yè)，企業(yè)通過招投標(biāo)方式選擇物流企業(yè)收件網(wǎng)路

大多數(shù)為上門收件

多數(shù)為客戶將貨物運至物流公司，由物流公司提供物流服務(wù)信息技術(shù)

每一個流轉(zhuǎn)程序都有實時定位，并在查詢系統(tǒng)中反映出來

一般在流轉(zhuǎn)過程中沒有實時定位系統(tǒng)處理網(wǎng)絡(luò)

相對復(fù)雜，有分撥中心、運轉(zhuǎn)中心、客服中心、集散中心

相對簡單，整車運輸，目的地單一信息查詢系統(tǒng)

方式更多，微信、網(wǎng)頁、APP、查詢系統(tǒng)平臺，并且對公眾公開

查詢方式單一，只能通過企業(yè)平臺，并且不對公眾開放，查詢時需要用戶名和登錄密碼快遞網(wǎng)絡(luò)是什么6%快遞網(wǎng)絡(luò)是什么為了更深入的理解快遞網(wǎng)絡(luò)，接下來介紹快遞運送的基本流程：首先，客戶有快遞服務(wù)需求時，通過電話或者網(wǎng)上下單的方式，附近快遞網(wǎng)點的快遞員上門收取快件，客戶也可自行去快遞網(wǎng)點寄件。快件到達快遞網(wǎng)點一般停留一段時間后，被統(tǒng)一運送至當(dāng)?shù)爻鞘械募⒅行??？旒诩⒅行母鶕?jù)相應(yīng)的終到城市、快件類型、快遞服務(wù)類型等進行分揀，由對應(yīng)的交通工具(汽車、高鐵、飛機等)運輸至下一站。6%快遞網(wǎng)絡(luò)是什么如果快件不能直接到達終到城市，還需要運輸至中轉(zhuǎn)中心對快件進行再一次分揀、轉(zhuǎn)運，最后到達終到城市的集散中心?？旒诮K到城市集散中心一般也會進行最后的分揀操作，由汽車等交通工具運送至收件客戶最近的快遞網(wǎng)點。由快遞員進行派送直至收件客戶簽收，收件客戶也可以直接上網(wǎng)點自取。6%快遞網(wǎng)絡(luò)是什么6%快遞網(wǎng)絡(luò)是什么快遞網(wǎng)絡(luò)分為快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和快遞客服網(wǎng)絡(luò)兩個部分?？爝f業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)是指實現(xiàn)快件收寄、分揀、封發(fā)、運輸、投遞等所依托的實體網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)的總稱?？梢苑譃榭爝f傳遞網(wǎng)絡(luò)和信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。全國性快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)分為三個層次：大區(qū)或省際網(wǎng)，區(qū)域或省內(nèi)網(wǎng)，同城或市內(nèi)網(wǎng)。6%快遞網(wǎng)絡(luò)是什么快遞信息網(wǎng)絡(luò)的主要作用：第一，實現(xiàn)了對快件、總包等信息的實時傳遞；第二，實現(xiàn)了企業(yè)快遞信息資源最大限度的綜合利用與共享；第三，便于企業(yè)運營管理，提高工作效率，規(guī)范操作程序，減少人為差錯；第四，便于企業(yè)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。6%快遞網(wǎng)絡(luò)是什么快遞網(wǎng)絡(luò)是若干個呼叫中心（客戶服務(wù)中心）、面向客戶服務(wù)的網(wǎng)點、負(fù)責(zé)快件集散的網(wǎng)點以及連通這些網(wǎng)點的網(wǎng)絡(luò)，按照一定的原則和方式組織起來的，在控制系統(tǒng)的作用下，遵循一定的運行規(guī)則傳遞快件的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。快遞網(wǎng)