人行天橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

人行天橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案1、吊裝方案總體構(gòu)想A、結(jié)合本工程情況中間焊接將橋身兩端留四個(gè)人孔以便焊接時(shí)人員的進(jìn)入，梯道螺栓施工也預(yù)留安裝孔，作業(yè)完成后將其焊好。B、為了確保焊接人員安全在橋身中設(shè)4個(gè)通氣孔，也可在此出下焊槍、遞工具。C、確保橋梁吊裝前橋梁墩柱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，以節(jié)約施工工期。本工程計(jì)劃用二部50T汽車吊吊裝就位。受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹?。╔X路主干道正在通車）等條件限制，本工程各構(gòu)件安裝采用高空拼裝就位。鋼結(jié)構(gòu)安裝順序?yàn)橛蓛?nèi)向外。每榀鋼梁吊裝完畢后，即進(jìn)行測(cè)量、校正、終擰、焊接等工序，待安裝完畢后，對(duì)整體再進(jìn)行測(cè)量記錄，焊后復(fù)測(cè)完，接著吊裝下一節(jié)鋼結(jié)構(gòu)。2、施工重點(diǎn)與關(guān)鍵點(diǎn)施工重點(diǎn)：在鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合本工程專業(yè)系統(tǒng)較多、功能較強(qiáng)等特點(diǎn)配合好土建、設(shè)備安裝等單位的施工，統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合，優(yōu)質(zhì)高效地完成鋼結(jié)構(gòu)的安裝任務(wù)。并要選拔高素質(zhì)隊(duì)伍，確保安全文明施工也是本工程的重點(diǎn)之一。關(guān)鍵點(diǎn)：臨時(shí)胎架安裝要求：臨時(shí)胎架是鋼橋安裝最主要的技術(shù)措施，事關(guān)鋼橋線形拱值控制能否達(dá)到設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范指標(biāo)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，臨時(shí)胎架應(yīng)安放在現(xiàn)有地基處理交工面上，并用膨脹螺栓將其固定。3、吊裝前準(zhǔn)備工作1）現(xiàn)場(chǎng)勘察本工程為XX路的人行天橋，橋長(zhǎng)60m，橋身總重約為140T。為保證在現(xiàn)場(chǎng)吊裝安裝時(shí)順利進(jìn)行，吊裝前業(yè)主、監(jiān)理應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地下、地上障礙物、對(duì)XX路行人、行車交通分流與有關(guān)部門進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)處理，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。A、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，橋梁吊裝安裝通道周邊比較空曠，不會(huì)影響橋梁吊裝安裝。B、橋梁吊裝安裝時(shí)與其交叉的道路必須進(jìn)行臨時(shí)封閉，業(yè)主、監(jiān)理應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。C、業(yè)主、監(jiān)理應(yīng)向項(xiàng)目部提供橋梁地下設(shè)施的平面位置、標(biāo)高布置圖，以便在吊裝安裝過(guò)程中吊車有選擇的站位，避開(kāi)地下電纜、通信光纜、市政給排水、煤氣管網(wǎng)等。D、原有路面是砼結(jié)構(gòu)地面滿足吊裝荷載。2）安裝用臨時(shí)平臺(tái)支架制作、安裝由于橋梁跨度大，噸位重，給構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝安裝帶來(lái)很大難度。在橋梁制作時(shí)采取分段制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝拼裝焊接施工工藝，將跨度60m部分分成三段3個(gè)構(gòu)件，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)行組對(duì)焊接。此工藝既保證了工程質(zhì)量，又解決了一次拼裝帶來(lái)運(yùn)輸、吊裝安裝很大難度和成本太大等問(wèn)題，也確保了施工工期需要。現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)需要在各段對(duì)接處制作臨時(shí)平臺(tái)支架，在構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)前必須安裝調(diào)試完畢。臨時(shí)平臺(tái)支架制作見(jiàn)下：立桿為Ф500*12圓管，斜拉桿為L(zhǎng)70角鋼：每桿立桿用四支Ф16mm規(guī)格的膨脹螺栓在混凝土地面上固定。 臨時(shí)胎架大樣圖3）施工現(xiàn)場(chǎng)主要使用器具如下：序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1汽車吊50T2臺(tái)吊裝2大型運(yùn)輸汽車12噸/602臺(tái)運(yùn)輸3鋼胎架2套支撐矯正4二氧化碳保護(hù)焊機(jī)2臺(tái)焊接5鋼板6-1830塊墊板6鋼絲繩10mm100m安全繩7氣割矩1套修正、烘干8水平儀、經(jīng)緯儀各一部測(cè)量9千斤頂30T4臺(tái)調(diào)平10斜鐵8塊墊板11卸扣25T6個(gè)安裝4）吊裝人員準(zhǔn)備針對(duì)本工程橋梁跨度大、噸位重等特點(diǎn)，我項(xiàng)目部對(duì)橋梁的吊裝拼裝工作非常重視，挑選吊裝技術(shù)能力強(qiáng)的技術(shù)人員和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的吊裝技術(shù)工人組成吊裝隊(duì)，編制合理的吊裝施工方案，確保吊裝工作的順利完成。吊裝具體人員安排如下：序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1吊裝工人82鉚工人23電焊工人44起重、指揮工人45油漆工人26絲索工人27普工人45）鋼構(gòu)件供應(yīng)運(yùn)輸堆放工作準(zhǔn)備A、鋼構(gòu)件配套供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝是根據(jù)規(guī)定的安裝流水順序進(jìn)行的，鋼構(gòu)件必須按照安裝流水順序的需要供應(yīng)。為此，應(yīng)嚴(yán)密制定出構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)及吊裝計(jì)劃，精確到每件的編號(hào)及吊裝區(qū)域。構(gòu)件要滿足吊裝計(jì)劃并配套。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)度計(jì)劃，提前通知工廠，使工廠隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)安裝所需構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。計(jì)劃變更時(shí)提前兩天通知工廠，工廠應(yīng)嚴(yán)格以現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)度所需的構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，按時(shí)將構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)。B、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)在回單上說(shuō)明，反饋工廠，以便更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及工廠質(zhì)檢報(bào)告單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小和間距等。檢查用計(jì)量器具和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一。制作超過(guò)規(guī)范誤差和運(yùn)輸中變形的構(gòu)件必須在安裝前在地面修復(fù)完畢，減少高空作業(yè)。C、鋼構(gòu)件堆場(chǎng)安排、清理按照安裝流水順序?qū)⑴涮缀眠\(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)的鋼構(gòu)件，利用現(xiàn)場(chǎng)的裝卸機(jī)械盡量將其就位到吊車的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。鋼構(gòu)件堆放應(yīng)安全、整體、防止構(gòu)件受壓變形損壞。構(gòu)件吊裝前必須清理干凈，特別在接觸面、摩擦面上，必須用鋼絲刷清除鐵銹、污物等。4、吊裝順序及流程按先安裝墩柱，后安裝主梁、梯道的原則進(jìn)行。安裝順序：橋墩柱主梁梯道安裝流程：拼裝→吊裝/就位→測(cè)量→螺栓連接/焊接→橋梁面系統(tǒng)。先吊中間一段主橋，用兩個(gè)胎架支撐（包括用千斤頂校正）將其水平定位，后吊裝其中一段長(zhǎng)主梁的，再吊裝另一段主梁。完成主橋身焊接后再吊裝兩邊梯道。最后安裝橋面上管架具體構(gòu)件吊裝順序如下：DTDT4-1安裝DT9-1安裝DZ1-1、DZ2-1、DZ3-1安裝ZL2-1安裝ZL1-1安裝ZL3-1安裝DT7-1安裝DT2-1安裝DT3-1安裝DT8-1安裝TD1-1、TD2-1安裝TD3-1、TD4-1安裝弧形架安裝5、吊裝機(jī)具選擇吊車選用根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及鋼構(gòu)件重量及長(zhǎng)度，本工程橋梁?jiǎn)误w最重達(dá)46.9T，長(zhǎng)度25.75m，吊裝半徑5米，起吊夾角45度，經(jīng)計(jì)算用二臺(tái)50T汽車吊進(jìn)行抬吊滿足現(xiàn)場(chǎng)吊裝。其他橋梁構(gòu)件使用一臺(tái)50T汽車吊進(jìn)行吊裝。汽車吊性能參數(shù)如下：(2)卡環(huán)安全選用已知條件：?jiǎn)涡都祝ōh(huán)）最大受力25噸，卸甲型號(hào)：D-25直徑36MM校核：查起重相關(guān)手冊(cè)知，D-25型卡環(huán)起重能力為25噸結(jié)論：卡環(huán)符合要求(3)吊繩安全選用已知條件：選用?37mm（6×19s型鋼絲繩），一個(gè)吊點(diǎn)最大重量為25噸校核：查起重相關(guān)手冊(cè)知，?37mm（6×19s型鋼絲繩）破斷拉力總和為721.5kN；安全系數(shù)為5；允許拉力721.5kN/5=144.3kN；雙繩使用時(shí)允許拉力為144.3KN×2=288.6KN>最大吊重25噸（242.5KN）結(jié)論：吊繩符合要求6、吊耳設(shè)置1）吊耳及吊索的采取為了使橋梁構(gòu)件在吊裝過(guò)程中平穩(wěn)、安全，項(xiàng)目部在橋梁構(gòu)件吊裝前對(duì)橋梁重量進(jìn)行核算，以便在吊裝中采用最安全、合理的吊點(diǎn)及吊裝索具。為保證吊裝構(gòu)件平穩(wěn)，在每個(gè)構(gòu)件上設(shè)立四個(gè)吊耳，吊耳采用16Mn、δ=24mm鋼板，在焊接時(shí)要有專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，以確保吊點(diǎn)的對(duì)稱及焊接質(zhì)量滿足吊裝要求。吊索的承受拉力按下面公式進(jìn)行計(jì)算：S=Qg/n/SinB式中S——一根吊索承受的拉力（KN）；Q——物體的質(zhì)量（T）；g——重力加速度g=9.8m/S2；n——吊索根數(shù)；B——吊索與水平面夾角。根據(jù)公式將橋梁構(gòu)件中最重一組為依據(jù)，可求出S的值，再根據(jù)鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度表中給出的數(shù)值，得出本工程使用6*37+1=Φ38鋼絲繩可以滿足所有構(gòu)件吊裝要求，并采用30T卡環(huán)配合吊裝。（2）主梁吊耳計(jì)算及說(shuō)明1、主梁共設(shè)置四個(gè)吊耳，布置見(jiàn)圖，吊耳規(guī)格為-36t*210*300。吊耳必須與主梁橫隔板及腹板焊接，設(shè)置吊耳時(shí)頂板開(kāi)槽讓其通過(guò)，將吊耳焊接在腹板與頂板上,焊腳尺寸hf=8mm。吊耳的焊角尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，焊縫表面不得有弧坑和裂紋，且不得有損傷母材的缺陷。主梁起吊時(shí)的吊耳受力情況：主梁重約46.6T，平均每個(gè)吊耳承擔(dān)15.65T，考慮到施工荷載及起吊加速增重的影響，每個(gè)吊耳實(shí)際承受提升力Qz=11.65*1.2=13.98T,相應(yīng)鋼絲繩的拉力N=15.37t，鋼絲繩與水平面夾角為50°,由于鋼絲繩與吊耳是鉸接，故吊耳只受拉力和剪力。如圖所示：Nx=N*SINθ=153.7*SIN50=117.8KNNy=N*COSθ=153.7*COS50=98.8KNσf=Nx/2heLw=117800/2*0.7*8*284=37.5N/mm2τf=Ny/2heLw=98800/2*0.7*8*284=31.5N/mm2焊縫同時(shí)承受σf和τf作用:（σf/1.22）2+τf2=44.5N/mm2<fwt=160N/mm2滿足要求（3）梯道梁吊耳計(jì)算及說(shuō)明梯道梁共設(shè)置四個(gè)吊耳，布置見(jiàn)圖，吊耳規(guī)格為-20t*250*100。2、吊耳必須與梯道梁橫隔板及腹板焊接，設(shè)置吊耳時(shí)頂板開(kāi)槽讓其通過(guò)，將吊耳焊接在腹板與頂板上,焊腳尺寸hf=8mm。吊耳的焊角尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，焊縫表面不得有弧坑和裂紋，且不得有損傷母材的缺陷。梯道梁起吊時(shí)的吊耳受力情況：平均每個(gè)吊耳承擔(dān)9.5T，考慮到施工荷載及起吊加速增重的影響，每個(gè)吊耳實(shí)際承受提升力Qz=9.5*1.2=11.4T,相應(yīng)鋼絲繩的拉力N=13.68t，鋼絲繩與水平面夾角為50°,由于鋼絲繩與吊耳是鉸接，故吊耳只受拉力和剪力。如圖所示：Nx=N*SINθ=136.8*SIN50=104.8KNNy=N*COSθ=136.8*COS50=88KNσf=Nx/2heLw=104800/2*0.7*8*264=35.5N/mm2τf=Ny/2heLw=88000/2*0.7*8*264=30.0N/mm2焊縫同時(shí)承受σf和τf作用:（σf/1.22）2+τf2=41.8N/mm2<fwt=160N/mm2滿足要求7、吊裝方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況構(gòu)件運(yùn)到是垂直與橋身，采用兩臺(tái)50噸汽車式吊機(jī)，用半徑回轉(zhuǎn)法將主箱梁吊裝就位。1、試吊與空吊：構(gòu)件起吊時(shí)，先進(jìn)行空吊與試吊，空吊主要檢查吊臂傾角、吊機(jī)作業(yè)位置是否合理，若不合理，立即予以調(diào)整，力求找出最合適傾角、吊機(jī)作業(yè)位置。試吊其方法是：先將吊索吊緊，檢查繩索是否牢固，是否打結(jié)或漏捆等，吊鉤是否與構(gòu)件重心在同一垂直線上，是否打轉(zhuǎn)，確定無(wú)誤后拆除支撐架吊離墊木100mm停止上升，再次檢查以上項(xiàng)目和吊車的剎車性能，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。2、吊機(jī)旋轉(zhuǎn)法

柱、梁吊升時(shí)，起重機(jī)邊升鉤邊回轉(zhuǎn)，使構(gòu)件繞原位置旋轉(zhuǎn)直到豎直，起重機(jī)將構(gòu)件吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使構(gòu)件處于基礎(chǔ)或胎架正上方，然后將其輕輕放在上基礎(chǔ)或胎架上面。

為了操作方便和起重臂不變幅，需吊構(gòu)件排放時(shí)，應(yīng)使構(gòu)件中心和綁扎點(diǎn)均位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上，該圓弧的圓心為起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心，半徑為圓心到綁扎點(diǎn)的距離，并應(yīng)使需吊構(gòu)件盡量靠近基礎(chǔ)或胎架。這種布置方法稱為“三點(diǎn)共弧”。

若施工現(xiàn)場(chǎng)條件限制，不可能將柱的綁扎點(diǎn)、柱腳和柱基三者同時(shí)布置在起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上時(shí)，可采用柱腳與基礎(chǔ)中心兩點(diǎn)共弧布置，但這種布置時(shí)，柱在吊升過(guò)程中起重機(jī)要變幅，影響工效。

本工程采用旋轉(zhuǎn)法吊升構(gòu)件，構(gòu)件受振動(dòng)小，生產(chǎn)效率較高，但對(duì)平面布置要求高，對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高。吊機(jī)旋轉(zhuǎn)大樣如下：

8、吊裝墩柱：墩柱吊裝前，先在柱身安好爬梯，拴好纜風(fēng)繩、掛好防墜器，且柱耳板也已設(shè)置在指定位置處，牢固無(wú)誤后，方可進(jìn)入下步工作。底層鋼柱吊裝前，必須對(duì)鋼柱的定位軸線，基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高等進(jìn)行檢查和辦理交接驗(yàn)收，并對(duì)鋼柱的編號(hào)、外形尺寸、螺孔位置及直徑、承剪板的方位等等，進(jìn)行全面復(fù)核。確認(rèn)符合設(shè)計(jì)圖紙要求后，劃出墩柱的安裝中心線和柱下端標(biāo)高線。墩柱吊裝前，首先派施工人員檢查地腳螺栓埋設(shè)情況。檢查內(nèi)容包括：地腳螺栓軸線偏差、螺栓間距偏差、螺栓標(biāo)高偏差、螺帽是否齊全、螺紋是否損壞等。如符合安裝要求，則開(kāi)始以下準(zhǔn)備工作：放出每個(gè)墩柱基礎(chǔ)的縱橫軸線。將所測(cè)軸線彈墨線后，量距復(fù)核相鄰柱間尺寸。軸線復(fù)核無(wú)誤后，作三角標(biāo)記，作為第一節(jié)鋼柱吊裝就位時(shí)的對(duì)中依據(jù)。用水平儀從高程控制點(diǎn)引測(cè)標(biāo)高，根據(jù)所測(cè)砼面標(biāo)高偏差值，用不同厚度的墊鐵找平。吊裝大樣見(jiàn)下圖：墩柱吊裝就位時(shí)，應(yīng)保證柱底板四周中心線嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)軸線位置，四邊兼顧。墩柱就位后的校正從標(biāo)高和垂直度兩個(gè)方面進(jìn)行。先進(jìn)行標(biāo)高的調(diào)校，調(diào)校方法為：利用地腳螺栓上的螺帽進(jìn)行調(diào)整，如下圖9、吊裝主梁吊裝流程圖防腐涂料補(bǔ)涂防腐涂料補(bǔ)涂定位螺栓連接主梁進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收吊裝前準(zhǔn)備吊點(diǎn)綁扎主梁吊裝臨時(shí)連接主梁對(duì)接焊無(wú)損檢測(cè)主梁校正焊縫還修不合格合格1、主梁的就位與臨時(shí)固定鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面的雜物、浮銹、油污等。待吊裝的鋼梁應(yīng)裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好臨時(shí)連接螺栓和扳手等，隨鋼梁一同起吊。鋼梁掛鉤時(shí)要注意鋼梁的安裝方向，避免出現(xiàn)吊上吊下的現(xiàn)象發(fā)生。鋼梁安裝就位前，做好充分準(zhǔn)備工作，事先彈好定位墨線。2、鋼梁安裝注意事項(xiàng)在鋼梁的測(cè)量校正過(guò)程中，一定要保證已安裝好的標(biāo)高、軸線位置，確?？蚣艿恼w安裝精度。鋼梁的吊裝順序應(yīng)按照先中間后兩邊的順序進(jìn)行，及時(shí)形成穩(wěn)固，保證主梁的就位精確度。圖一、圖二為主梁吊裝大樣圖圖一圖二10、吊裝梯道采用整體吊裝法，吊裝大樣見(jiàn)下圖4）吊裝就位：吊裝前要對(duì)橋墩標(biāo)高及平面尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)，并檢查其強(qiáng)度報(bào)告是否符合要求，符合要求后可以進(jìn)行吊裝。在一切準(zhǔn)備工作完成后，由技術(shù)員、質(zhì)檢員對(duì)吊裝工具及設(shè)備做最后檢查，確保無(wú)誤后先試吊，在試吊中構(gòu)件離車身不允許超過(guò)100CM，試吊成功后進(jìn)行正式吊裝，吊裝時(shí)構(gòu)件兩端用麻繩溜放，以保證吊裝時(shí)構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，準(zhǔn)確地安裝到指定位置。5）就位矯正利用胎架上的千斤頂將橋身校正后將連接措施板上的螺栓終擰。11、焊接：各構(gòu)件吊裝安裝到指定位置后立即組織安裝人員對(duì)構(gòu)件進(jìn)行焊接。焊接質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。本項(xiàng)目采用半自動(dòng)二氧化碳?xì)獗：?。焊縫質(zhì)量等級(jí)缺陷單位：mm焊縫質(zhì)量一級(jí)外觀檢查未焊滿（指不足設(shè)計(jì)要求）＜0.2+0.02t且≤1.0，每100.0焊縫內(nèi)缺陷總長(zhǎng)≤2.5根部收縮＜0.2+0.02，且≤1.0咬邊＜0.05，且≤0.5連續(xù)長(zhǎng)度≤100，且焊縫兩側(cè)咬邊總長(zhǎng)≤焊縫總長(zhǎng)接頭不良缺口深度≤0.05t，且≤0.5每米焊縫不得超過(guò)1處內(nèi)缺陷超聲波探傷評(píng)定等級(jí)二級(jí)6）卸載：全部焊縫焊接完成后，用氣割鋸將與主梁底連接的鐵塊割一道縫，使其自然下降，等自然下降穩(wěn)定后，將千斤頂支撐住主梁將墊板取出，兩邊的支撐板同步下降，確保安全。7）吊裝防護(hù)：吊裝時(shí)實(shí)行封路施工，吊裝區(qū)域設(shè)警示帶并派專人看護(hù)。在操作平臺(tái)周圍焊接時(shí)應(yīng)有防火花落下措施。防護(hù)欄桿底部安裝在橋梁縱向焊縫焊接時(shí)，在橋底板焊縫下設(shè)U型鍍鋅鐵皮槽，焊接火花及飛濺等直接落入槽中。橋梁底板外縱向焊縫焊接前應(yīng)先搭設(shè)操作平臺(tái)，平臺(tái)周圍設(shè)安全繩，操作人員佩帶安全帶方可施工。焊接前先用氣割進(jìn)行清根，檢查合格后再焊接，焊接完成并自檢合格后用超聲波對(duì)焊縫檢驗(yàn)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。8）、吊裝作業(yè)安全措施1）吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，其他人服從