物流師浩培訓(xùn)教材

自給自足社會生產(chǎn)者|

|消費者由于生產(chǎn)者和消費者為同一人，因而不需要物流生產(chǎn)者|

|運輸（消除地域上的隔閡）|

|保管（消除時間上的隔閡）|

|消費者由于生產(chǎn)者和消費者分離，因而需要物流物流功能11/27/20231市場營銷與物流一體化系統(tǒng)的關(guān)系以前的商品供給體系預(yù)測市場需求生產(chǎn)或采購供給市場（實際需要）物流成本的增加預(yù)測的市場需求與實際的市場需求存在差異，造成過量的庫存和商品的無效移動?，F(xiàn)在的商品供給體系生產(chǎn)或采購供給市場（實際需求）使市場需求和生產(chǎn)（采購）、銷售活動同步減少無意義的庫存與倉庫的移動實現(xiàn)低成本高效率的物流！信息的運用11/27/20234導(dǎo)入物流一體化系統(tǒng)的效果以市場營銷為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略對原材料的采購、生產(chǎn)、銷售、物流等所有的經(jīng)營活動進行綜合管理適應(yīng)消費者的需求實現(xiàn)跨部門的整體最優(yōu)化、高效化企業(yè)競爭力的提高11/27/20235物流概念的誕生物流的最初階段作為生產(chǎn)和銷售的附屬活動銷售部門銷售運輸、保管等工廠生產(chǎn)運輸、保管等銷售部門銷售運輸、保管等物流作為企業(yè)經(jīng)營的重要職能而獨立存在業(yè)務(wù)量不斷經(jīng)濟高速增長階擴段大人工費上漲物流活動的綜合化、系統(tǒng)化的必要性物流的誕生11/27/20236物流發(fā)展的歷史時代背景物流的變遷要求擴大量的處理能力要求減少物流成本（主要是人工費）利潤需求多樣化、市場復(fù)雜化高60速年成代長階段70年經(jīng)代濟低成長階段（1973年）第一次石油危機要求物流適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)代化階段的需要要求降低成本，增加效率化階段生產(chǎn)、銷售等的后處理活動物流的最初階段物流概念的確立基礎(chǔ)設(shè)施的建立物流網(wǎng)點的設(shè)置機械化、省力化采用大規(guī)模運輸工具物流管理系統(tǒng)的構(gòu)筑物流成本管理計算機信息系統(tǒng)的導(dǎo)入戰(zhàn)略的物流----物流一體化的出11/27/20237主要的流通渠道《直接流通》生產(chǎn)者消費者《間接流通》生產(chǎn)者零售業(yè)者批發(fā)業(yè)者零售業(yè)者批發(fā)業(yè)者（一次批發(fā)）批發(fā)業(yè)者（二次批發(fā)）零售業(yè)者消費者消費者消費者11/27/20238從制造商的角度看物流的構(gòu)成制造商采購采對購象物流工間產(chǎn)品的生產(chǎn)商）原材料、零配件等產(chǎn)品生產(chǎn)物流廠

銷售物流倉庫、配送中商心品顧

客(批發(fā)商、零售商、銷費者）回收物流（退貨、包裝物、廢棄物等）空罐頭、舊報紙等循環(huán)物流地方自治團體11/27/20239的種類運輸作為物流的主要活動，起到消除生產(chǎn)與消費之間隔閡的作用倉儲：貨物的裝卸、搬運、分類等工作流通加工：適應(yīng)顧客的需求，在流通階段進行商品的簡單加工、裝配、貼價格標簽等工作保管：彌補生產(chǎn)和消費的時間阻隔，實現(xiàn)市場穩(wěn)定的供應(yīng)包裝：為了有利于商品的保護、儲運的單元化以及便于區(qū)分商品而進行的活動信息系統(tǒng)：利用電腦系統(tǒng)進行訂貨、庫存管理、配車等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的高效化11/27/202310國內(nèi)運輸方式的種類和特征運輸方式特

征缺點與問題汽車運輸適合于中短距離、中少數(shù)量的多頻率配送長距離運輸比鐵路運輸效率低、費用高鐵路運輸適合于中長距離的大批量運輸為了與汽車形成聯(lián)運，在火車站附近建造倉儲設(shè)施是必要的內(nèi)海海運適合于長距離、大批量的運輸，適應(yīng)于原材料、中間產(chǎn)品的運輸為了與汽車形成聯(lián)運，在港口附近建造倉儲設(shè)施是必要的航空運輸11/27/2023適合于長距離快速運輸，也適合于生鮮商品和高價商品的運輸運費高，重量受限制。為了與汽車形成聯(lián)運，需要在機場附近建造倉儲設(shè)施11租賃運輸與零擔(dān)運輸?shù)男螒B(tài)租賃運輸一輛車只裝載一個貨主的貨物進行運輸、配送貨主運輸、配送配送對象零擔(dān)運輸（大物流公司的住宅配送）把幾個貨主的貨物集中在一個地方，然后按地區(qū)進行分類，用干線卡車進行零擔(dān)貨運。到目的地后，再按區(qū)域不同進行分類、發(fā)送。運輸貨主A集中點例如：東京分類集中貨物貨主

B貨主

C貨主

A集中點例如：大阪分類配送11/27/2023貨主

貨主B

C12制造企業(yè)的物流特征和面臨的課題倉庫、物流中心的再配置為降低成本而實行集約化提高物流中心對生產(chǎn)的支持生產(chǎn)計劃的

與產(chǎn)品責(zé)任法支持 （PL法）相對應(yīng)與廢棄物再生利用法相對應(yīng)引入自動化設(shè)備，

信息系統(tǒng)的

防止保管、運輸

回收物流從而提高作業(yè)效 整

合

時的事故

系統(tǒng)率11/27/202313批發(fā)業(yè)物流的課題特征：以零售業(yè)的顧客為對象，因此，散裝發(fā)貨等小批量供貨情況較多從訂貨到交貨的周期短課題：徹底的物流效率化對散貨發(fā)送、多頻率發(fā)送、流通加工等業(yè)務(wù)進分析，尋找降低其成本的對策對商品的交貨期、新產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)營等實行快速化向客戶提供行業(yè)的動態(tài)和信息，強化對零售的支持在物流中心進行的

流通加工等業(yè)務(wù)中，尋求附加值高的服

務(wù)11/27/202314零售業(yè)主導(dǎo)型的物流系統(tǒng)構(gòu)造想實現(xiàn)品種的豐富化從多個企業(yè)采購為擴大營業(yè)面積而縮小零售倉庫支持有不必要的庫存商品采購中實行多頻率少量化接貨作業(yè)煩雜由于供貨商的物流水平不一致而造成缺貨適應(yīng)消費者需求的商品管理想要新產(chǎn)品新鮮的產(chǎn)品11/27/2023

構(gòu)筑以零售業(yè)為主導(dǎo)的物流系統(tǒng)15從以前的供貨方式到集中供貨以前的供貨方式批發(fā)店A店鋪批發(fā)店B店鋪制造商C店鋪每個供貨者向各個店鋪供貨按店鋪集中供貨批發(fā)店批發(fā)店制造商配送中心A店鋪B店鋪C店鋪按店鋪進行分揀店鋪的收貨作業(yè)煩雜把貨物集中在由于供貨企業(yè)的物流配送中心，向水平不同，會出現(xiàn)缺各店鋪集中供貨現(xiàn)象

貨11/27/2023減輕了店鋪的收