水上公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及特殊天氣條件下的調(diào)度方法優(yōu)化的開題報(bào)告

水上公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及特殊天氣條件下的調(diào)度方法優(yōu)化的開題報(bào)告一、研究背景及意義隨著城市快速發(fā)展和人口不斷增長(zhǎng)，人們的出行需求也在不斷增加。城市交通網(wǎng)絡(luò)的繁忙使得傳統(tǒng)的地面交通越來(lái)越難以滿足人們的出行需求，因此，水上交通逐漸成為一個(gè)備受重視的交通方式。水上交通具有快速、安全、環(huán)保、省時(shí)等特點(diǎn)，能有效緩解城市道路交通壓力，提高出行效率，同時(shí)也強(qiáng)化了城市水系資源的利用。目前，水上公交在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)孕育出了一些開展比較成功的城市，比如成都、南京、無(wú)錫等水系城市。但是，隨著城市水上交通的發(fā)展，也會(huì)衍生出很多問題，如船只調(diào)度、線路優(yōu)化、od矩陣等。對(duì)于水上公交網(wǎng)絡(luò)而言，如何通過合理的調(diào)度和優(yōu)化，充分利用航道資源，推動(dòng)水上公交網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率的提升，是我們當(dāng)前工作亟待解決的難題。同時(shí)，在特殊天氣條件下，水上交通的運(yùn)營(yíng)也將受到巨大影響，如暴雨、高溫、冰雪等極端天氣，如何安全有效地開展水上交通，也是當(dāng)前研究的重點(diǎn)之一。因此，本文旨在提出一套針對(duì)水上公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及特殊天氣條件下的調(diào)度方法，以提高水上公交的效率和舒適性，促進(jìn)城市水上交通的發(fā)展。二、研究?jī)?nèi)容和方法1.水上公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化（1）路網(wǎng)建設(shè)通過水上公交的od矩陣分析，確定水上公交的線路和站點(diǎn)，優(yōu)化水上公交路網(wǎng)建設(shè)。采用圖論算法，建立水上公交網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，確定最優(yōu)路徑，以提高公交的效率和減少能源消耗。（2）班次調(diào)度根據(jù)不同的節(jié)點(diǎn)的od量及客流高峰期，采用混合整數(shù)規(guī)劃方法，對(duì)班次調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化，確保船只的充分利用，提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。2.特殊天氣條件下的調(diào)度方法優(yōu)化特殊天氣條件下，船只的調(diào)度和運(yùn)營(yíng)受到很大的影響，如何保證水上公交的安全運(yùn)營(yíng)是本研究的重點(diǎn)。主要采取以下措施：（1）船只安全措施加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，確保船只處于最佳狀態(tài)；增加船只數(shù)量，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；根據(jù)不同的天氣條件，制定相應(yīng)的安全措施。（2）路網(wǎng)調(diào)整對(duì)于受天氣情況影響比較嚴(yán)重的路段進(jìn)行路網(wǎng)調(diào)整，確保航行安全。三、預(yù)期研究成果本研究將提出一套針對(duì)水上公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及特殊天氣條件下的調(diào)度方法，以提高船只的使用效率和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)城市水上交通的發(fā)展。同時(shí)，本研究可為其他城市的水上公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供參考。四、進(jìn)度安排本研究計(jì)劃在以下時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成：2021年9月-2021年12月：整理相關(guān)文獻(xiàn)，確定研究方向和方法。2022年1月-2022年6月：收集城市水上交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，分析并提出改進(jìn)方案。2022年7月-2022年12月：對(duì)提出的方案進(jìn)行模型構(gòu)建、實(shí)驗(yàn)測(cè)試、優(yōu)化調(diào)整和結(jié)果分析。2022年1月-2023年3月：完成論文的撰寫和修改工作。五、參考文獻(xiàn)1）H.Chen，L.Zhang，S.Wang.OptimizationofferryservicesbasedontheimpactofthecityplanninginTongzhouDistrictofBeijing[J].JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,2016,16(1):36-42.2）L.Wang，D.Shan.Routenetworkoptimizationforurbanwatertaxiservices:AcasestudyofFuyongferry,Shenzhen[J].JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,2018,18(4):101-109.3）Y.Zhang，W.Wang，S.Peng.Studyonoptimizingwatertaxilinenetworkbasedonimprovedgeneticalgorithm[C]//2018InternationalConfe