蓄電池課件：蓄電池的常見故障

欣賞復(fù)習(xí)上節(jié)講述主要內(nèi)容有1、蓄電池的類型2、蓄電池結(jié)構(gòu)及工作原理3、蓄電池的容量及其影響因素第六節(jié)蓄電池的常見故障蓄電池的常見故障有：蓄電池的外部故障有：外殼裂紋極柱松動封膠干裂蓄電池的內(nèi)部故障有：極板硫化、活

性物質(zhì)脫落、極板柵架腐蝕、極板短路、自放電、極板拱曲。第六節(jié)蓄電池的常見故障六種1.極板硫化：原因及預(yù)防措施？2.活性物質(zhì)脫落：原因及預(yù)防措施？3.極板柵架腐蝕：原因及預(yù)防措施？4.極板短路：原因及預(yù)防措施？5.自行放電：原因及預(yù)防措施？6.極板拱曲：原因及預(yù)防措施？第六節(jié)蓄電池的常見故障一、極板硫化1．故障特征：極板上生成白色的粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象簡稱硫化。輕度硫化后，蓄電池內(nèi)阻增大，容量變小

嚴重硫化后，充電放電都會異常，放電時，內(nèi)阻顯著增大，電壓迅速下降，不能持續(xù)供給電流；充電時，單格電池電壓高，可達

2.8V以上，密度上升慢，溫度上升快，過早出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象。第六節(jié)蓄電池的常見故障一、極板硫化2．產(chǎn)生原因：不及時充電或長期充電不足；蓄電池液面過低；長期過渡放電或小電流深度放電；新電池初充電不徹底；電解液密度過高，成分不純；3.防止硫化的措施：保持蓄電池經(jīng)常處于足電狀態(tài)；用完電及時充電（24h內(nèi)）；經(jīng)常檢查液面。第六節(jié)蓄電池的常見故障二、極板活性物質(zhì)脫落故障特征:蓄電池輸出容量下降，充電時電解液混濁，呈棕色故障原因：充電電流過大；過充時間過長；低溫大電流放電。另外，汽車顛簸也會造成活性物質(zhì)脫落排除方法輕度：更換電解液，嚴重報廢第六節(jié)蓄電池的常見故障三、自放電蓄電池在無負載的靜態(tài)下電量自動消失的現(xiàn)象稱為自放電。蓄電池的自放電是不可避免的。1.故障性自放電特征:如果充足電的蓄電池在30天之內(nèi)每晝夜容量降低超過2%，稱為故障性自

放電。第六節(jié)蓄電池的常見故障三、自放電2.故障原因：1）電解液含雜質(zhì)過多，不純；2）電池表面不清潔；3）長期存放，硫酸下沉；4）活性物質(zhì)脫落，引起短路3.防止措施使用符合標準的硫酸和蒸餾水配置電解液;配置電解液的容器要保持清潔;防止雜質(zhì)進入電池內(nèi).第六節(jié)蓄電池的常見故障三、自放電排除方法輕度：放電——倒出電解液——清洗——加新電解液——充電——使用嚴重：報廢或維修（拆洗）第六節(jié)蓄電池的常見故障四、極板短路故障特征充電電壓很低或為零，密度上升很慢或不上升，氣泡很少或無氣泡故障原因活性物質(zhì)大量脫落，堆積造成隔板破損極板組彎曲導(dǎo)電物進入電解液3、排除方法——拆檢第六節(jié)蓄電池的常見故障五、極板柵架腐蝕故障特征主要是正極板腐蝕，極板呈腐爛狀態(tài)，活性物質(zhì)以塊裝堆積在兩隔板之間，蓄電池輸出容量降低。故障原因主要是氧化所至，在蓄電池基本充足電以后，部分電流便開始電解水，產(chǎn)生氧氣，使正極板腐蝕電解液密度增大，溫度升高和充電時間過長，會加速極板腐蝕。第六節(jié)蓄電池的常見故障其他故障極板拱曲：極板拱曲主要是長時間大電流放電