發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與總體構(gòu)造

發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，負(fù)責(zé)提供動(dòng)力使汽車運(yùn)轉(zhuǎn)。了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與總體構(gòu)造，可以更好地了解汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)的分類按照燃料分類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液化氣發(fā)動(dòng)機(jī)按照輔助機(jī)械分類自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)按照冷卻方式分類水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)按照工作原理分類四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理1進(jìn)氣活塞下行，缸壁上形成一定的負(fù)壓，燃油-空氣混合物進(jìn)入缸內(nèi)2壓縮活塞上行，將混合氣體壓縮至最小體積，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓達(dá)到最高值3爆發(fā)火花塞產(chǎn)生火花，引燃混合氣體，產(chǎn)生高溫高壓燃燒氣體，活塞頂部被推動(dòng)4排氣活塞下行，將燃燒完畢的廢氣通過(guò)排氣門排出四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分活塞與連桿機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)汽車輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。汽缸蓋與手段缸體密封，通過(guò)進(jìn)排氣門完成進(jìn)排氣過(guò)程。配氣機(jī)構(gòu)控制氣門的開(kāi)閉，使氣體進(jìn)出缸內(nèi)。曲軸與軸瓦把連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理1進(jìn)氣活塞下行，使混合氣進(jìn)入缸內(nèi)2壓縮&開(kāi)始燃燒活塞上行，壓縮混合氣，火花塞點(diǎn)火，燃燒混合氣3排氣活塞下行，將廢氣排出缸外4補(bǔ)氣向缸內(nèi)噴射混合物，同時(shí)完成壓縮、燃燒、排氣的過(guò)程雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分曲軸與連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力氣缸-活塞組件用于氣缸的壓縮和熱能轉(zhuǎn)化進(jìn)排氣門控制進(jìn)出氣體的通道點(diǎn)火系統(tǒng)提供點(diǎn)火能量，燃燒混合氣體小結(jié)了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與構(gòu)造，可以更好地掌握汽車行駛原理，維護(hù)汽車，提升日常行駛的安全性和舒適度。參考資料《汽車基礎(chǔ)知識(shí)》陳哲宏，清華大學(xué)出版社，2013年版/subject/7069333/《汽車工程基礎(chǔ)知識(shí)》