談工程機(jī)械安全事故防范

談工程機(jī)械安全事故防范日前，山東某路段一輛吊車在拆除工地塔吊時(shí)傾倒，吊車塔臂砸到5名行人，2人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，另砸斷四周電線，造成大面積停電，兩根電線桿傾倒砸壞十余輛車。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)，諸如此類的工程機(jī)械平安事故屢見(jiàn)報(bào)端。施工單位在追求工程速度、工程量的同時(shí)，往往棄平安施工操作規(guī)范于不顧，將平安第一拋至腦后?！鼻厝瞬幌咀园Ф笕税е?，后人哀之而不鑒之，亦使后人復(fù)哀后人也”，試問(wèn)如果平安事故照舊頻發(fā)，復(fù)哀以至何時(shí)矣?國(guó)家對(duì)機(jī)械平安的政策規(guī)定對(duì)于造成工程機(jī)械平安事故的直接緣由，由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局于1986年5月31日發(fā)布并于1987年2月1日起實(shí)施的《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)章》(該標(biāo)準(zhǔn)是勞動(dòng)平安管理的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的傷亡事故(含急性中毒事故)進(jìn)行調(diào)查分析的依據(jù))中有明確的指示，即機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的擔(dān)心全狀態(tài)和人的擔(dān)心全行為是造成機(jī)械平安事故的直接緣由。建設(shè)部為了加強(qiáng)建筑起重機(jī)械的平安監(jiān)督管理，防止和削減生產(chǎn)平安事故，發(fā)布的166號(hào)令《建筑起重機(jī)械平安監(jiān)督管理規(guī)定》已于2008年6月1日起施行?！兑?guī)定》明確指出：“安裝單位、使用單位要制定起重機(jī)械生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案”，“施工總承包單位要審核其《預(yù)案》”。預(yù)案中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械設(shè)備概況、事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序、生產(chǎn)平安應(yīng)急救援預(yù)案等都要詳盡地明確?！镀髽I(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)章》對(duì)造成工程機(jī)械事故的直接緣由做了提綱挈領(lǐng)的明確，這對(duì)工程機(jī)械平安事故的緣由調(diào)查無(wú)疑是提綱性的指導(dǎo)，而機(jī)械生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案的設(shè)立，對(duì)于突發(fā)性的機(jī)械工程事故的防范與應(yīng)對(duì)有了預(yù)先的規(guī)劃。從工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈看工程機(jī)械事故在整個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈中，制造商、代理商等環(huán)節(jié)的工作是緊緊圍繞用戶綻開(kāi)的，繼2004年工程機(jī)械行業(yè)增速放緩以后，以服務(wù)取勝成為以質(zhì)取勝外各方爭(zhēng)奪市場(chǎng)的熱點(diǎn)，而平安操作培訓(xùn)也成為眾多服務(wù)中的重中之重。近年來(lái)，三一起重機(jī)、中聯(lián)重科、徐工重型、廈工挖掘機(jī)、柳工等紛紛開(kāi)展“服務(wù)萬(wàn)里行”服務(wù)活動(dòng)，對(duì)工程機(jī)械供應(yīng)保養(yǎng)修理、整機(jī)銷售、配件供應(yīng)、信息反饋等豐富的服務(wù)，惠及了眾多的工程機(jī)械用戶。第一工程機(jī)械網(wǎng)記者在對(duì)中聯(lián)工起2012服務(wù)品牌全球巡展活動(dòng)的跟蹤報(bào)道中，就平安操作培訓(xùn)采訪了眾多用戶?！百?gòu)買(mǎi)初期，廠商會(huì)做起重機(jī)操作、平安施工等的培訓(xùn)，大噸位起重機(jī)還會(huì)要求專人去總部學(xué)習(xí)?！薄霸谫?gòu)買(mǎi)大型設(shè)備后，中聯(lián)工起對(duì)我們供應(yīng)了為期三個(gè)月的用戶操作培訓(xùn)，以保障用戶能夠平安操作?！泵黠@，平安操作培訓(xùn)已成為眾多用戶稱道的服務(wù)。平安操作培訓(xùn)對(duì)于新