技能認證機場管制考試(習題卷21)

試卷科目：技能認證機場管制考試技能認證機場管制考試(習題卷21)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證機場管制考試第1部分：單項選擇題，共78題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.飛機在空中遭雷雨的危害程度和時間長短與飛機通過（）有關(guān)。A)該雷暴區(qū)的大小B)該雷暴區(qū)的部位C)該雷暴區(qū)的強度D)以上全對答案:D解析:[單選題]2.?T?字燈應由（）個全方向發(fā)（）光、輕型易折式燈具組成。A)21，紅B)21，白C)12，黃D)12，白答案:B解析:[單選題]3.通過自動相關(guān)監(jiān)視技術(shù)，管制員可以了解（）。A)航空器的現(xiàn)在位置和預測將要到達航路點的時間等B)航空器的現(xiàn)在位置和飛過的蹤跡C)航空器的現(xiàn)在位置D)航空器將要到達航路點的時間答案:A解析:[單選題]4.渦扇發(fā)動機的（）部分向航空器提供增壓空氣。A)排氣B)進氣C)燃燒室D)壓氣機答案:D解析:[單選題]5.當飛行員看到PAPI發(fā)光的情況是離跑道最遠的一個為白色，其他三個為紅色時，則飛機（）。A)高于正確的進近坡度B)保持了正確的進近坡度C)低于正確的進近坡度D)以上都不對答案:C解析:[單選題]6.在積雨云的生命周期中，（）的特征是云體內(nèi)全部為下降氣流。A)發(fā)展階段B)成熟階段C)消散階段D)積云階段答案:C解析:[單選題]7.磁航線角300°，飛機入航后保持預計磁航向310°飛行，測得偏航角＋3°，表明（）。A)偏流修正過大B)偏流修正過小C)偏流修正反了D)偏流修正正確答案:A解析:[單選題]8.在何種天氣條件下進行飛行時容易碰到飛機顛簸（）。A)有輕霧B)剛下過小雪C)晴天有積云D)陰天有小雨答案:C解析:[單選題]9.在同一航向、風向、風速條件下，真空速減小，則（）。A)地速減小，偏流增大B)地速減小，偏流減小C)地速減小，偏流不變D)地速增大，偏流增大答案:A解析:[單選題]10.在北半球離地8000m上空飛行時，如果航線上是逆風，則高壓區(qū)在航線的（）。A)右前方B)左后方C)左側(cè)D)右側(cè)答案:C解析:[單選題]11.調(diào)整航線結(jié)構(gòu)由（）提出建議，由民航局空中交通管理局協(xié)調(diào)有關(guān)單位后實施。A)航空公司行政部門B)航空公司簽派部門C)地區(qū)管理局D)空中交通管制部門答案:C解析:[單選題]12.利用VOR進行定位，要求至少同時接受到（）個VOR的信號。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]13.使用同一跑道前后起飛離場的航空器為A380800型機和其他重型機時，其非雷達間隔的尾流間隔為（）分鐘。A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]14.LOC和DME合裝時，二者頻率（）。A)固定配對B)隨便配對C)固定為九倍D)固定為九分之一答案:A解析:[單選題]15.在雷達測量目標距離的基本公式中，認為電磁波在空氣中的傳播速度很接近（）。A)地速B)聲速C)音速D)光速答案:D解析:[單選題]16.民航工作中，反劫持和反破壞航空器的預案屬于（）級事項。A)絕密B)機密C)秘密D)保密答案:A解析:[單選題]17.ILS的航向指示如顯示90Hz占優(yōu)，則說明著陸航空器（）。A)在航向面內(nèi)B)在航向面左側(cè)C)在航向面右側(cè)D)不能確定答案:B解析:[單選題]18.國際民航組織新航行系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)主要強調(diào)發(fā)展基于（）業(yè)務的航空移動業(yè)務。A)氣象監(jiān)視B)ATC通信C)話音通信D)數(shù)據(jù)通信答案:D解析:[單選題]19.颮線最突出的特征是（）。A)颮線之前有中尺度雷暴高壓B)颮線之后有中尺度雷暴高壓C)颮線之后有前導低壓D)颮線前后均有高壓答案:B解析:[單選題]20.大氣很干燥的春季，如有強大的冷空氣南下，中國西北、華北地區(qū)常產(chǎn)生危害飛行的天氣現(xiàn)象是（）。A)大風和沙塵暴天氣B)強降水C)霧D)云中積冰答案:A解析:[單選題]21.在組織與實施飛行過程中，由（）負責協(xié)調(diào)民航各地區(qū)管理局管制部門之間，管制部門與航空公司之間以及軍、民航管制部門之間的矛盾。A)民航地區(qū)管理局調(diào)度室B)民航地區(qū)管理局區(qū)域管制室C)民航局空管局空管處D)民航局空管局總調(diào)度室答案:D解析:[單選題]22.在飛行管制區(qū)間劃設(shè)的臨時飛行空域，由（）負責批準。A)該機場飛行管制的部門B)該分區(qū)飛行管制的部門C)該管制區(qū)飛行管制的部門批準D)中國人民解放軍空軍答案:D解析:[單選題]23.空調(diào)系統(tǒng)輸出空氣的溫度是通過什么調(diào)節(jié)的（）。A)通過改變空調(diào)組件壓縮機的轉(zhuǎn)速B)通過混合活門改變冷、熱氣路的空氣流量C)通過組件活門改變冷、熱氣路的空氣流量D)通過改變溫度調(diào)節(jié)活門的熱空氣流量答案:B解析:[單選題]24.降落時間是指（）。A)航空器接地的瞬間B)航空器著陸后前輪接地的瞬間C)航空器著陸滑跑終止的瞬間D)航空器脫離跑道的瞬間答案:C解析:[單選題]25.直射波傳播的特點是（）。A)傳播距離遠B)信號傳輸不穩(wěn)定C)傳播距離為視距D)干擾大答案:C解析:[單選題]26.接到無線電非法干擾的報告后，應報告的單位包括（）。A)無委辦B)總參C)空軍D)氣象局答案:A解析:[單選題]27.前緣縫翼的作用是（）。A)減小機翼對氣流的阻擋B)增大臨界迎角C)減小飛機阻力D)增大機翼上表面附面層中的空氣動能答案:D解析:[單選題]28.機場機動區(qū)內(nèi)有航空器運行時，按（）管理燈光。A)夜間應當開放機場保障飛行所需的燈光B)晝間應當開放進近坡度指示系統(tǒng)的燈光C)晝間機場能見度小于2km或航空器駕駛員有要求時，應當開放跑道和滑行道及起飛和著陸方向上保障飛行所需要的燈光D)A答案:D解析:[單選題]29.衛(wèi)星導航中，衛(wèi)星位置按（）注記。A)Xs，Ys，Zs坐標B)方位角，仰角C)方位，距離D)赤經(jīng)，赤緯答案:A解析:[單選題]30.對外開放機場的雪情通告直接發(fā)布至國內(nèi)各有關(guān)機場及（），并由其轉(zhuǎn)發(fā)國外。A)民航局航行通告室B)民航局管制室C)民航局監(jiān)控室D)民航局情報室答案:A解析:[單選題]31.渦輪噴氣發(fā)動機的主要組成部件是（）。A)風扇、燃燒室和排氣管B)壓氣機、燃燒室、擴壓器、渦輪和尾噴管C)進氣道、燃燒室、擴壓器和渦輪D)進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管答案:D解析:[單選題]32.冬季侵入我國的西伯利亞氣團將產(chǎn)生（）天氣。A)滿天層狀云B)晴空和輻射霧C)積狀云和雷暴D)層積云答案:B解析:[單選題]33.()負責統(tǒng)一指導全國范圍的搜尋援救民用航空器的工作。A)中國民用航空局B)民航局空管局C)空管局民航局運行監(jiān)控室D)國家空管委答案:A解析:[單選題]34.MLS是（）的英文縮寫。A)測距儀B)儀表著陸系統(tǒng)C)微波著陸系統(tǒng)D)無方向信標答案:C解析:[單選題]35.（）是指離場航空器在平行跑道上沿相同方向同時起飛的運行模式。A)獨立平行儀表進近模式B)隔離平行儀表進近模式C)隔離平行運行模式D)獨立平行離場模式答案:D解析:[單選題]36.某雷達當要對目標的斜距R和方位角α的坐標進行測量時，天線的波束形狀應考慮為（）。A)水平波束寬，垂直波束窄B)水平波束窄，垂直波束寬C)水平和垂直波束寬度相同D)對天線波束寬度沒有要求答案:B解析:[單選題]37.預計撤輪擋時間之后（）小時內(nèi)未拍發(fā)CHG或DLA報，則該FPL報失效。A)2B)3C)4D)5答案:C解析:[單選題]38.某導航設(shè)備的識別標志和頻率為?IPD111.9?，該設(shè)備為（）。A)LLZB)VORC)NDBD)DME答案:A解析:[單選題]39.雷達管制員在指定二次雷達編碼時（）A)只能使用本地區(qū)所分配的二次雷達編碼B)若航空器呼號中有8或9時，才使用本地區(qū)所分配的二次雷達編碼C)盡量與航空器的呼號相接近D)可以隨意指定答案:A解析:[單選題]40.塔臺管制單位應當將進場航空器（）情報通知進近管制單位。A)看到了將要著陸的航空器，或該航空器已著陸，著陸時間B)撤銷儀表飛行程序的，其撤銷時間C)復飛或通信中斷航空器的有關(guān)情報及使用跑道D)A、B和C答案:D解析:[單選題]41.甚高頻通信頻率為（）。A)100～350MHzB)10～136.975MHzC)2～29.9999MHzD)30～300MHz答案:D解析:[單選題]42.民用航空地面事故，是指在機場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生航空器、車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞，造成直接經(jīng)濟損失人民幣（）以上或?qū)е氯藛T重傷、死亡的事件。A)20萬B)60萬C)50萬D)30萬答案:D解析:[單選題]43.兩架目視飛行航空器在幾乎同一高度上交叉相遇時，航空器駕駛員從座艙左側(cè)看到另一架航空器時，應當（）高度。A)上升B)下降C)保持D)A和C答案:B解析:[單選題]44.對于航空器使用平行跑道進行獨立儀表進近時，兩條跑道復飛航跡至少相差（）度，跑道兩側(cè)應當有至少（）m寬度的非侵入地帶。A)30,610B)45,610C)30,730D)45,730答案:A解析:[單選題]45.在非RVSM空域，雷達顯示屏上顯示的C模式高度的精度容差值為（）m。A)100B)90C)50D)10答案:B解析:[單選題]46.機長在起飛前從天氣圖上看到，一條穩(wěn)定的緩行冷鋒正好移到他的目的地機場，他應想到，此時目的地機場的天氣狀況是（）。A)陰天，有小雨，湍流較弱B)有積雨云，陣雨和大風C)晴天，輻射霧和較弱的亂流D)雨過天晴，偏北風和較強亂流答案:A解析:[單選題]47.航空器開車前，航空器駕駛員應當向塔臺管制單位申請放行許可并報告擬選擇的飛行高度，塔臺管制單位在（），應當明確批準的飛行高度層。A)請求開車前B)發(fā)布放行許可時C)推出滑行時D)進入跑道起飛前答案:B解析:[單選題]48.B757-200的小時耗油量是（）KG。A)2377B)3700C)4700D)4200答案:B解析:[單選題]49.通用航空機場的使用細則，由（）批準。A)中國民航局B)民航地區(qū)管理局C)駐軍D)當?shù)卣鸢?B解析:[單選題]50.航道信標向飛行員報告著陸飛機離跑道頭預定點的（）。A)角度B)方向C)位置D)距離答案:D解析:[單選題]51.民航組織、實施、保障專機工作的基本依據(jù)是（）。A)中國民用航空專機工作細則B)中國民用航空飛行規(guī)則C)中國民用航空空中交通管理規(guī)則D)中國民用航空法答案:A解析:[單選題]52.滑行道標志包括：（）。A)滑行道中心線標志，滑行道起始標志，滑行道末端標志B)滑行道邊線標志，滑行道定距標志，滑行道禁入標志C)滑行道中心圓標志，滑行道邊線標志，滑行道凈空標志D)滑行道中心線標志，滑行等待位置標志，滑行道交叉處標志答案:D解析:[單選題]53.最容易產(chǎn)生龍卷母云的天氣系統(tǒng)類型是（）。A)850hPa圖上的切變線B)熱低壓C)急行冷鋒或颮線D)地面冷高壓答案:C解析:[單選題]54.航路分為（）。A)固定航路和臨時航路B)國際航路和國內(nèi)航路C)干線航路和支線航路D)管制航路和非管制航路答案:B解析:[單選題]55.有自動觀測系統(tǒng)的機場，當能見度小于1500m時，管制員應當通知本機場的（）。A)能見度B)云高、云量C)天氣實況D)跑道視程答案:D解析:[單選題]56.實施雷達管制移交時，移交方應當（）。A)在航空器進入接受方所轄區(qū)域前完成雷達管制移交B)在雷達識別的轉(zhuǎn)換被接受后及時與航空器脫離聯(lián)絡(luò)C)保持標牌與相應的目標相關(guān)D)AB和C答案:D解析:[單選題]57.當塔臺管制員發(fā)現(xiàn)與飛行區(qū)巡查人員通信聯(lián)系中斷時，應當立即按照（）的處置程序執(zhí)行。A)告警情況B)遇險情況C)不明情況D)緊急情況答案:D解析:[單選題]58.進近管制區(qū)為（）類空域。A)高空管制空域B)中低空管制空域C)進近管制空域D)機場管制地帶答案:C解析:[單選題]59.放行以VOR導航系統(tǒng)為主導航系統(tǒng)的航空器，要求導航精度為（）。A)地面臺誤差不超過正負30分，航空器接收機誤差不超過正負2°B)地面臺誤差不超過正負1°，航空器接收機誤差不超過正負5°C)地面臺誤差不超過正負2°，航空器接收機誤差不超過正負6°D)地面臺誤差不超過正負3°，航空器接收機誤差不超過正負2°答案:B解析:[單選題]60.A型圖中，在距離起飛航徑區(qū)起端300m以內(nèi)障礙物陰影坡面為（）面，在300m以外為（）面。A)凹形，1.2%向上坡度B)凹形，1.3%向上坡度C)水平，1.3%向上坡度D)水平，1.2%向上坡度答案:A解析:[單選題]61.一般而言，氣團的水平范圍為（）。A)幾十千米到幾百千米B)幾百千米到幾千千米C)幾千千米到幾萬千米D)幾萬千米以上答案:B解析:[單選題]62.在表格式的高空風和溫度預告圖上，方框及方框中的內(nèi)容指示的是（）。A)該方框所覆蓋的經(jīng)緯線交叉點上的幾個高度層上的風溫值B)該方框所覆蓋的區(qū)域內(nèi)的幾個高度層上的平均風溫值C)該方框所覆蓋的區(qū)域內(nèi)的幾個高度層上的最大風溫值D)以上都不對答案:A解析:[單選題]63.在不增壓的飛機上的氧氣系統(tǒng)通常是（）。A)只裝壓力式供氧設(shè)備B)只裝手提式氣瓶C)裝有連續(xù)流動和壓力式供氧設(shè)備，以及手提式氧氣瓶D)只裝連續(xù)流動式供氧設(shè)備答案:C解析:[單選題]64.在相鄰管制區(qū)使用雷達間隔時，雷達管制的航空器與管制區(qū)邊界之間的間隔在未經(jīng)協(xié)調(diào)前，進近管制不得小于（）km。A)3B)4C)5D)10答案:A解析:[單選題]65.燃氣渦輪發(fā)動機的壓氣機喘振時，會引起（）。A)排氣溫度升高，壓氣機性能惡化B)排氣溫度升高，壓氣機性能變好C)排氣溫度降低，壓氣機性能變好D)排氣溫度降低，壓氣機性能惡化答案:A解析:[單選題]66.機場障礙物Ａ型圖的剖面網(wǎng)格，其垂直座標的零點必須是:（）。A)機場平面B)平均海平面C)跑道末端D)沒有統(tǒng)一的標準答案:B解析:[單選題]67.無線電高度表是用來測量飛機離開地面的（）高度。A)平均海平面B)場壓C)實際D)以上都不對答案:C解析:[單選題]68.外指點信標指示下滑道（）。A)方位點B)截獲點C)位置點D)距離答案:B解析:[單選題]69.北半球中、高緯度地區(qū)的急流是（）。A)南支、北支急流B)外溢層急流C)東風急流D)赤道急流答案:A解析:[單選題]70.急救飛行主要有（）。A)醫(yī)救飛行，搶險救災飛行等B)緊急物資運輸飛行，搶險救災飛行等C)醫(yī)救飛行，保密飛行等D)緊急物資運輸飛行，醫(yī)救飛行答案:A解析:[單選題]71.對于亞音速氣流，若流管面積減小，則流速（）。A)增加B)減小C)不變D)不能確定答案:A解析:[單選題]72.飛機在著陸過程中，其尾流結(jié)束是從:（）。A)飛機進場后收油門至慢車位B)飛機接地后C)飛機停止運動D)飛機收回擾流板并解除反推后答案:B解析:[單選題]73.飛機下降到低于決斷高度以后，從飛機航徑上飄過的阻礙航空器駕駛員視線的煙霧被稱為空中陷阱，航空器繼續(xù)著陸（）。A)可能造成飛行員無目視參考接地，復飛可能造成航空器升力不夠B)無影響，復飛不會因升力不夠撞地C)可能造成航空器撞地，復飛無影響D)不會對飛機安全構(gòu)成影響答案:A解析:[單選題]74.飛機磁方位是以VOR臺為（）來觀察飛機相對VOR臺的磁方位。A)極點B)標準C)水平點D)基準答案:D解析:[單選題]75.航空公司從事通用航空飛行時，必須在飛行前（）日，向有關(guān)管制室提交飛行申請。A)1B)3C)7D)10答案:A解析:[單選題]76.下列關(guān)于高頻通信系統(tǒng)的說法正確的是（）。A)近程通信系統(tǒng)B)遠程通信系統(tǒng)C)只能用于終端區(qū)D)以上都不對答案:B解析:[單選題]77.當A380-800機型進行低空進近或者復飛，且當輕型機使用反向跑道起飛或者使用同一跑道相反方向著陸時，該輕型機與A380-800機型之間的非雷達尾流間隔不得少于（）分鐘。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]78.作起落航線飛行的航空器與最低高度層上的航空器，其垂直間隔不得小于（）m。A)150B)300C)450D)600答案:B解析:第2部分：判斷題，共6題，請判斷題目是否正確。[判斷題]79.每季度應當對跑道、滑行道和機坪的鋪筑面進行一次全面的步行檢查。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]80.車輛和人員進入機動區(qū)和在機動區(qū)內(nèi)活動應當經(jīng)過機場當局的批準。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]81.航空器起飛著陸后5分鐘關(guān)閉機場燈光。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]82.獨立平行離場模式，是指離場航空器在平行跑道上沿相同方向同時起飛的運行模式。但是，當兩條平行跑道的間距小于760m，航空器可能受尾流影響時，平行跑道離場航空器的放行間隔應當按照為一條跑道規(guī)定的放行間隔執(zhí)行。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.D類空域內(nèi)，放行同速度的航空器，同航跡不同高度儀表飛行最低間隔標準為5分鐘。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]84.當航空器報告緊急油量時，管制員無須與航空器駕駛員證實是否宣布?緊急?或?遇險?，但須了解航空器剩余油量可飛行時間。A)正確B)錯誤答案:錯解析:第3部分：問答題，共16題，請在空白處填寫正確答案。[問答題