思勞東高速出入口連接線工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

l國(guó)道G324，不僅完善了思勞片區(qū)的路網(wǎng)，而且為區(qū)內(nèi)提供快速的交通服務(wù)。同時(shí)，本劃道路縱橫交錯(cuò)，交叉路口眾多，與區(qū)內(nèi)內(nèi)部規(guī)劃道路的交叉均采用平面交叉的形式，本項(xiàng)目呈北南走向，北起現(xiàn)狀飛馳大道（起點(diǎn)樁號(hào)：K0+000；中心地理坐標(biāo)為化工程及管線綜合工程等，總投資為10997.69萬元，環(huán)保投資約為300萬元，計(jì)劃于批。受云浮市云城區(qū)交通運(yùn)輸局委托，我司序號(hào)指標(biāo)名稱設(shè)計(jì)指標(biāo)1道路等級(jí)城市主干道2設(shè)計(jì)速度60km/h3最大縱坡2.25%4車道數(shù)雙向6車道5道路紅線寬40m6停車視距70m7凸形豎曲線一般最小半徑4500m8凹形豎曲線一般最小半徑8000m9路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸BZZ-100序號(hào)工程名稱單位數(shù)量1路線 其中路線長(zhǎng)度m1485.42設(shè)計(jì)車速km/h602路基 其中填方m328520.8挖方m3209907.5棄方m3181386.73路面 其中水泥混凝土路面m236973本項(xiàng)目呈北南走向，北起現(xiàn)狀飛馳大道（起點(diǎn)樁號(hào)：K0+000；中心地理坐標(biāo)為（路緣帶）+3x3.5m（車行道）+0.5m（路緣帶）+2m（中央分隔帶）+0.5m（路緣帶）序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)值1設(shè)計(jì)速度km/h602最大縱坡%2.253豎曲線最小長(zhǎng)度m1204凸形豎曲線最小半徑m45005凹形豎曲線最小半徑m8000序號(hào)道路相交道路道路等級(jí)相交樁號(hào)交叉情況飛馳大道主干道K0+000平交1序號(hào)道路相交道路道路等級(jí)相交樁號(hào)交叉情況飛馳大道主干道K0+000平交1234思勞東高速出入口連接線工程規(guī)劃路次干道K0+500平交規(guī)劃路次干道K0+810平交鐵路普鐵K1+238.58上跨一級(jí)公路平交K1+485.425國(guó)道一級(jí)公路平交K1+485.425基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）的要求，路基項(xiàng)目路面以下深度填料要求壓實(shí)要求填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR%）填方路堤0～30cm955%30～80cm953%80～150cm933%>150cm922%零填及路塹路床0～30cm0～3095%30～80cm30～8093%本項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)擬采用水泥混凝土路本項(xiàng)目K1+238.58處上跨現(xiàn)狀鐵路隧道，隧道頂至路面距離約為10.5m，橋長(zhǎng)施工期：項(xiàng)目設(shè)置集中施工營(yíng)地，施工人員均在項(xiàng)目?jī)?nèi)食宿，生活污水經(jīng)隔油化糞池預(yù)處理后回用于周邊農(nóng)林灌溉；施工廢水中主要污染物是SS、石油類等，經(jīng)隔運(yùn)營(yíng)期：本項(xiàng)目采用雨、污分流，雨水排入兩側(cè)雨水管網(wǎng)，污水排入佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理廠。項(xiàng)目設(shè)計(jì)起點(diǎn)至鐵路段：污水管道敷設(shè)在道路左幅非機(jī)動(dòng)車道下，收集沿線街區(qū)排放的污水，近期排至飛馳大道現(xiàn)狀污水管(d400)，遠(yuǎn)期排至道路下游規(guī)劃污水管，設(shè)計(jì)管徑為d400，坡度0.01，埋深為2.6~3.0m。項(xiàng)目鐵路段至設(shè)計(jì)終點(diǎn)段：污水管道敷設(shè)在道路左幅非機(jī)動(dòng)車道下，收集沿線街區(qū)排放的污水，排至G324國(guó)道規(guī)劃污水管，設(shè)計(jì)管徑為d400，坡度0.01，埋深（3）雨水工程（4）公共交通工程①交通標(biāo)線本工程交通標(biāo)線主要包括車道分界線、邊緣線、導(dǎo)向箭頭、指示方向線、交通渠化標(biāo)線等。交通標(biāo)線的設(shè)置以國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）為依據(jù)，標(biāo)線采用反光熱塑油漆。②交通標(biāo)志交通標(biāo)志的設(shè)置以國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）為依據(jù)。交通標(biāo)志的設(shè)置，以保證交通暢通和行駛安全為目的，結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)置等情況，根據(jù)交通需求設(shè)置不同交通標(biāo)志，以及時(shí)準(zhǔn)確提供信息，使車輛能順利、快捷地抵達(dá)目的地，不發(fā)生錯(cuò)向行駛。交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右進(jìn)行排列。③交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈應(yīng)符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）1類1級(jí)(W型)全部技術(shù)要求，具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心按國(guó)標(biāo)全部項(xiàng)目檢測(cè)報(bào)告，且檢測(cè)報(bào)告在有效期內(nèi)。（5）綠化工程本項(xiàng)目人行道綠化帶和中央綠化帶主要以規(guī)整式的配置手法營(yíng)造常綠景觀帶，營(yíng)造整潔大氣的道路景觀，通過對(duì)喬木、灌木、花卉、地被植物進(jìn)行多層次的配置，不同花色花期的植物相間分層配置，達(dá)到疏密有致。（6）照明工程項(xiàng)目采用雙側(cè)對(duì)稱布置方式，采用雙懸臂路燈（200W/60WLED燈），燈桿高12（7）管線綜合工程本項(xiàng)目沿線范圍內(nèi)規(guī)劃及預(yù)留管線有電力、電信、給水、雨水、污水和燃?xì)饬N管線。項(xiàng)目管線應(yīng)根據(jù)道路的規(guī)劃?rùn)M斷面布置在人行道或非機(jī)動(dòng)車道下面，位置受限制序宜為：電力管線、電信管線、燃?xì)夤芫€、給水管線、雨水排水6、征地拆遷工程（1）筑路材料與運(yùn)輸條件項(xiàng)目砂石、鋼材等筑路材料均在云浮市當(dāng)?shù)刭徺I，采用汽車運(yùn)輸。項(xiàng)目施工土方及相關(guān)建材擬臨時(shí)堆放于紅線范圍內(nèi)，并采取防雨棚、篷布遮蓋等相關(guān)防護(hù)措施，棄土方運(yùn)至廣東金屬智造科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)使用。（2）施工營(yíng)地和施工便道施工營(yíng)地布置根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際需要進(jìn)行布置，施工營(yíng)地布置區(qū)包括臨時(shí)倉庫、臨時(shí)沖洗場(chǎng)等。施工營(yíng)地的選擇應(yīng)遵循以下原則：①應(yīng)根據(jù)工程布置，水文、地質(zhì)、地形條件和場(chǎng)地分布情況，結(jié)合工程設(shè)施臨建設(shè)施規(guī)模，擬定可供選擇的施工營(yíng)地。②應(yīng)根據(jù)工程布置和建筑物的特點(diǎn)、導(dǎo)流方向、施工進(jìn)度等確定臨建設(shè)施的項(xiàng)目劃分、組成規(guī)模和布置重點(diǎn)，并計(jì)算各種站、場(chǎng)、倉庫等建筑及占地面積。③場(chǎng)地選擇應(yīng)滿足工程施工和分區(qū)規(guī)劃的要求。擬定的施工設(shè)施、各種站、場(chǎng)、倉庫等應(yīng)根據(jù)臨建設(shè)施的布置和工藝要求來選擇營(yíng)地。④施工營(yíng)地的選擇應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，避免施工人員和施工機(jī)械噪聲以及施工大氣污染物對(duì)周邊敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響。根據(jù)以上原則，工程擬設(shè)施工營(yíng)地1個(gè)，占地面積約為0.5畝，位置位于項(xiàng)目西側(cè)。施工人員均在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)食宿，施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池預(yù)處理后回用于周邊農(nóng)林灌溉；施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后全部回用于灑水降塵，不排放。由于施工營(yíng)地屬臨時(shí)占地，工程完工后，按照規(guī)定進(jìn)行采取恢復(fù)措施。（3）施工計(jì)劃安排本項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年10月動(dòng)工，2021年9月建成，項(xiàng)目采用一次性建設(shè)，建設(shè)（1）根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》，項(xiàng)目屬“城市基礎(chǔ)設(shè)施類”中的“城市道路及智能交通體系建設(shè)項(xiàng)目”為鼓勵(lì)類項(xiàng)目，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。（2）根據(jù)《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2019年版）》，本項(xiàng)目不屬于負(fù)面清單中限制準(zhǔn)入行業(yè)，屬于允許準(zhǔn)入。（3）項(xiàng)目已于2019年8月25日取得佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園土地儲(chǔ)備中心頒發(fā)的審查意見，符合選址要求。因此本項(xiàng)目的建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政策與選址要求。（1）與《廣東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2018年工作方案》的通知（粵環(huán)[2018]23號(hào)）相符性分析該通知各地級(jí)以上市要加強(qiáng)對(duì)《廣東省建設(shè)工程施工揚(yáng)塵污染防治管理辦法（試行）》落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，督促施工工地嚴(yán)格落實(shí)車行道硬底化和連續(xù)噴水保濕、裸露土地全部鋪蓋防塵網(wǎng)、出口安裝車輛自動(dòng)沖洗裝置（或按規(guī)定設(shè)置洗車槽，配備高壓沖洗設(shè)施并安排專人對(duì)出入車輛沖洗）、安裝連續(xù)密閉施工圍檔、采取噴霧噴淋或者灑水壓塵等要求，城市建成區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)出入口應(yīng)安裝揚(yáng)塵視頻監(jiān)控設(shè)備，保證清晰監(jiān)控車輛出場(chǎng)沖洗情況及車輛車牌號(hào)碼。渣土運(yùn)輸車作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)確保車輛封閉嚴(yán)密，不得超載、超寬、或者撒漏，且應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時(shí)間、路線要求，清運(yùn)到制定場(chǎng)所處理。加強(qiáng)工地?fù)P塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，建筑面積5萬平米以上工地安裝揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并與市、縣級(jí)環(huán)境保護(hù)部門聯(lián)網(wǎng)。要加大對(duì)未落實(shí)揚(yáng)塵污染防治措施施工單位的監(jiān)管和處罰力度，及時(shí)在國(guó)家企業(yè)信用信息平臺(tái)系統(tǒng)（廣東）公示違法企業(yè)違法失信信息，并定期進(jìn)行曝光。本項(xiàng)目建設(shè)單位施工期間施工工地嚴(yán)格落實(shí)車行道硬底化和連續(xù)噴水保濕、裸露土地全部鋪蓋防塵網(wǎng)、出口安裝車輛自動(dòng)沖洗裝置（或按規(guī)定設(shè)置洗車槽，配備高壓沖洗設(shè)施并安排專人對(duì)出入車輛沖洗）、安裝連續(xù)密閉施工圍檔、采取噴霧噴淋或者灑水壓塵等措施。符合相關(guān)文件。（2）與《云浮市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)實(shí)施方案（2019-2020年）的通知》（云府函〔2019〕116號(hào)）相符性分析該通知要求按省統(tǒng)一要求建立工地?fù)P塵防治管理清單并動(dòng)態(tài)更新。將施工揚(yáng)塵防治納入文明施工管理范疇。出入工地的建筑垃圾和粉狀物料運(yùn)輸車輛實(shí)行“一不準(zhǔn)進(jìn)，三不準(zhǔn)出”管理。建成全市建設(shè)工地?fù)P塵在線監(jiān)控管理平臺(tái)。落實(shí)關(guān)于安裝揚(yáng)塵視頻監(jiān)控和在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)要求。完善在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，實(shí)現(xiàn)部門本項(xiàng)目建設(shè)單位施工期間出入工地的建筑垃圾和粉狀物料運(yùn)輸車輛實(shí)行“一不準(zhǔn)進(jìn)，三不準(zhǔn)出”管理。建成全市建設(shè)工地?fù)P塵在線監(jiān)控管理平臺(tái)。落實(shí)關(guān)于安裝揚(yáng)塵視頻監(jiān)控和在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)要求。完善在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，實(shí)現(xiàn)部門間共享。符合相關(guān)文件。表6項(xiàng)目特征年日高峰小時(shí)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表（單位：pcu/h）路段2021年2025年2039年思勞東高速出入口連接線工程項(xiàng)目4032汽車代表車型車輛折算系數(shù)說明小客車座位≤19座的客車和載重量≤2t的貨車中型車座位＞19座的客車和2t小于載重量≤7t的貨車大型車2.57t＜載重量≤20t的貨車汽車列車4.0載質(zhì)量＞20t的貨車根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范公路》（HJ552-20車型分類額定荷載參數(shù)汽車小型車總質(zhì)量2噸以下（含2噸）或座位小于7座（含7座）中型車總質(zhì)量2~5噸（含5噸）或座位8~19座（含8座）大型車總質(zhì)量大于5噸或座位大于19座（含19座），包括集裝箱車、拖掛車、工程車等和大型車為主，基本沒有載質(zhì)量大于20t的貨車經(jīng)從環(huán)境影響評(píng)價(jià)角度來看，晝間（16小時(shí)）是指6：00~22：00時(shí)間段；夜間（8②（N晝間（輛/小時(shí)）×16N夜間（輛/小時(shí)）×8）=85：Ni=X*Ki表9項(xiàng)目特征年交通量折算結(jié)果一覽表（單位：輛/h）路段預(yù)測(cè)年晝間夜間高峰小型車車大型車小型車車大型車小型車車大型車思勞東高速出入口連接線工程項(xiàng)目2021年22226496339547232025年31137698455365332039年747442078（三）與項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境簡(jiǎn)況德慶縣隔江相望。云浮市管轄云城區(qū)、新興縣、郁南云浮市地域地質(zhì)上處于云開山脈隆起帶之中東北低，地處山區(qū)，山脈連綿不斷，北部有大云霧山。大云霧山海拔為1140米，為粵4～9月降雨量占全年的80%左右。雖然雨熱同期，利于水稻等作物生長(zhǎng)繁殖。但由于該市北南。西江主源南盤江發(fā)源于云南省沾益縣馬雄山，與北盤江匯合后始稱紅水河。），城區(qū)境腰古鎮(zhèn)和高要縣新橋鎮(zhèn)后，在高要縣南思勞河：又稱大降水，發(fā)源于云安縣茶洞鎮(zhèn)禾昌頂東（海拔696m），從西南向東其中可開發(fā)利用1894kw。沿途主要有大降坑水、大坎水、珠洞水、高峰水和云崗支流云浮市區(qū)土壤類型多樣，可分為10個(gè)土類：水稻土、菜園土、赤紅壤、酸性紅色石灰土、黑色石灰土、潮沙泥土、黃壤、南方山地草本區(qū)地處亞熱帶，山地丘陵多，夏長(zhǎng)冬短，雨熱同季。殼斗科、桃金娘科、桑科、茶科等10多科為優(yōu)勢(shì)，優(yōu)良樹種有赤藜、白藜、苦椿、青編號(hào)環(huán)境功能區(qū)名稱環(huán)境功能區(qū)屬性1水環(huán)境功能區(qū)項(xiàng)目屬于佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園思勞污水處理廠納污范圍，該污水處理廠排放口設(shè)于思勞河。根據(jù)《佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園思勞污水處理廠（一期）建設(shè)工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》及原云浮市環(huán)境保護(hù)局的《關(guān)于思勞河水環(huán)境功能類別的復(fù)函》可知，思勞河水質(zhì)目標(biāo)為Ⅳ類。2環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)根據(jù)《云浮市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃綱要》（2016-2030），本項(xiàng)目所在地及評(píng)價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境空氣屬二類區(qū)。3聲環(huán)境功能區(qū)項(xiàng)目位于云浮市云城區(qū)，北起飛馳大道，南至國(guó)道324，根據(jù)《云浮市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃（2016-2030年）》，所在區(qū)域?yàn)槁暛h(huán)境3、4a、4b類區(qū)域。4是否基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)否5是否風(fēng)景名勝區(qū)否6是否自然保護(hù)區(qū)否7是否森林公園否8是否生態(tài)功能保護(hù)區(qū)否9是否水土流失重點(diǎn)防治區(qū)否是否人口密集區(qū)是是否于生態(tài)敏感與脆弱區(qū)否是否重點(diǎn)文物保護(hù)單位否是否三河、三湖、兩控區(qū)是，酸雨控制區(qū)是否水庫庫區(qū)否是否水源保護(hù)區(qū)否是否污水處理廠納污范圍是，佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理廠（一）建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。為了解建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，根據(jù)云浮市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)發(fā)布的/sthjj/xxgk/hjzl/content/po行政區(qū)污染物評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)情況云市SO2年平均6025.0%達(dá)標(biāo)NO2年平均294072.5%達(dá)標(biāo)PM10年平均507071.4%達(dá)標(biāo)PM2.5年平均293582.9%達(dá)標(biāo)CO日平均質(zhì)量濃度第95百分位數(shù)430.0%達(dá)標(biāo)O38小時(shí)平均質(zhì)量濃度第90百分位數(shù)86.3%達(dá)標(biāo)可知，思勞河水質(zhì)目標(biāo)為Ⅳ類，思勞河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3監(jiān)測(cè)斷面監(jiān)測(cè)時(shí)間pHCODcrBOD5DO氨氮LAS總磷石油類思勞河佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理廠排放口上游500m（W1）7.904.2245.45ND0.190.037.92204.4234.43ND0.080.037.844.0395.73ND0.03佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理廠排放口下游1000m（W2）7.932.6205.420.912ND0.080.047.912.5315.390.885ND0.070.037.852.4355.660.772ND0.060.03佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理7.922.8275.370.826ND0.070.037.932.8255.30.715ND0.090.04廠排放口和下游1500m（W3）30日67.882.8295.640.883ND0.070.03Ⅳ類質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)6~9≤30≤6/≥3≤1.5≤0.3≤0.3≤0.5達(dá)標(biāo)情況達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)范圍以內(nèi)區(qū)域范圍劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，其余執(zhí)行3類聲環(huán)境功能區(qū)要求；若臨道路有三層或三層以上的建筑物時(shí)，則建筑物面向道路一側(cè)為4a類功能區(qū)，建筑物背（2）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）、居民點(diǎn)等特殊敏感建筑，其中心線65m范圍內(nèi)的環(huán)境背景噪聲限值執(zhí)行晝間70dB（A目上跨的鐵路屬于既有鐵路干線，執(zhí)行晝間70dB（A），夜間55dB（A）。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位與項(xiàng)目的距離及位置關(guān)系采樣時(shí)間檢測(cè)結(jié)果執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)情況超標(biāo)量N1項(xiàng)目起點(diǎn)（現(xiàn)狀飛池大道南位于項(xiàng)目西側(cè)，距離機(jī)動(dòng)車道邊界線約10m晝間55.570達(dá)標(biāo)/夜間47.955達(dá)標(biāo)/N2項(xiàng)目一側(cè)（現(xiàn)狀鐵路北側(cè)位于項(xiàng)目西側(cè)，距離機(jī)動(dòng)車道邊界線約10m晝間53.270達(dá)標(biāo)/夜間46.755達(dá)標(biāo)/N3項(xiàng)目終點(diǎn)（現(xiàn)狀國(guó)道324北位于項(xiàng)目西側(cè)，距離機(jī)動(dòng)車道邊界線約10m晝間56.870達(dá)標(biāo)/夜間49.7達(dá)標(biāo)/N1項(xiàng)目起點(diǎn)（現(xiàn)狀飛池大道南位于項(xiàng)目西側(cè)，距離機(jī)動(dòng)車道邊界線約10m晝間55.970達(dá)標(biāo)/夜間48.1達(dá)標(biāo)/N2項(xiàng)目一側(cè)（現(xiàn)狀鐵路北側(cè)位于項(xiàng)目西側(cè)，距離機(jī)動(dòng)車道邊界線約10m晝間56.370達(dá)標(biāo)/夜間48.8達(dá)標(biāo)/N3項(xiàng)目終點(diǎn)（現(xiàn)狀國(guó)道324北位于項(xiàng)目西側(cè)，距離機(jī)動(dòng)車道邊界線約10m晝間59.070達(dá)標(biāo)/夜間52.7達(dá)標(biāo)/從監(jiān)測(cè)結(jié)果來看，項(xiàng)目N1、N3監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的監(jiān)測(cè)結(jié)果均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》），好，植物群落主要類型有：南亞熱帶常綠闊業(yè)林根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境》（HJ964-2018）附錄A.1進(jìn)行識(shí)別，為于“T城市交通設(shè)施，138、其他快速路、主干道、次干路、支路”類別，屬于編制報(bào)水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是思勞河，保護(hù)級(jí)別為《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）境空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行期間采取有效的環(huán)境保護(hù)措施確保不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成明顯的影環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目鄰近的水體為思勞河，水質(zhì)目標(biāo)為Ⅳ類，地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槎悈^(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018年修要求，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，確定本項(xiàng)目道路工程沿線聲環(huán)境功能區(qū)劃如下：當(dāng)?shù)缆放c3類聲環(huán)境功能區(qū)相鄰時(shí)，以道路邊界線為起點(diǎn)，分別向道環(huán)境功能區(qū)要求；當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，將臨街建筑面向道路一側(cè)至道路邊界線處的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)；臨街建筑背向道路一側(cè)的區(qū)域執(zhí)行3類聲環(huán)境功能區(qū)要求。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）、居民點(diǎn)等特殊敏感建筑，其室外執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求；既有鐵路干線外軌中心線65m范圍內(nèi)的環(huán)境背景噪聲限值執(zhí)行晝間70dB（A），夜間55項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)類別評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018年修改單二級(jí)污染物名稱取值時(shí)間濃度限值二氧化硫（SO2）年平均60μg/m324小時(shí)平均150μg/m31小時(shí)平均500μg/m3二氧化氮（NO2）年平均40μg/m380μg/m31小時(shí)平均200μg/m3一氧化碳（CO）24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均10mg/m3臭氧（O3）日最大8小時(shí)平均160μg/m31小時(shí)平均200μg/m3地表水環(huán)境PM10年平均70μg/m324小時(shí)平均年平均150μg/m335μg/m324小時(shí)平均75μg/m3標(biāo)準(zhǔn)值≤30mg/L≤6mg/L≤1.5mg/L≤0.3mg/L≤0.5mg/L6～9（PH無量綱）PM2.5《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類污染物名稱CODCrBOD5氨氮總磷石油類pH噪聲限值60dB（A）65dB（A）70dB（A）夜間23：00~7：0023：00~7：0023：00~7：00噪聲限值55dB（A）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）類別晝間2類7:00~23:007:00~23:004a類7:00~23:0污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛和設(shè)備尾氣執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二時(shí)段無組織排放監(jiān)控濃度限值。施工期廢水包括施工廢水和施工人員生活污水。項(xiàng)目施工期設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池處理達(dá)到《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)后回用于周邊農(nóng)林灌溉；施工廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后運(yùn)營(yíng)期路面徑流經(jīng)雨水系統(tǒng)排入周邊路網(wǎng)的雨水管網(wǎng)系統(tǒng)。施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)名稱及類別排放標(biāo)準(zhǔn)值水污染物施工期生活廢水執(zhí)行《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)污染物濃度限值（mg/L）pH5.5~8.5（無量綱）CODCr≤200BOD5≤100≤100大氣污染物施工期施工期揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛和設(shè)備尾氣執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二時(shí)段無組織排放監(jiān)控濃度限值污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)TSPSO20.4NOXCO8噪聲施工期《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）時(shí)段晝間（7：00~23：00）70dB(A)夜間（23：00~7：00）55dB(A)廢物遵照《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》、《廣東省固體廢物污染環(huán)境防治條例》、《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)及2013年修改單、《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》的有關(guān)規(guī)定?？偭靠刂浦笜?biāo)本項(xiàng)目為非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目，施工期生活污水回用于周邊農(nóng)林灌溉，故不進(jìn)五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：項(xiàng)目建成后用于交通運(yùn)輸，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期運(yùn)行方式及產(chǎn)污位置見下圖：本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢氣主要為施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛機(jī)動(dòng)車廢氣。施工材料運(yùn)輸揚(yáng)塵是影響施工區(qū)及附近地區(qū)環(huán)境空氣的最主要污染源的揚(yáng)塵來源，運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生少量的揚(yáng)塵。（2）施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛機(jī)動(dòng)車廢氣本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢水主要包括施工人員的生活污水及施工廢水。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，項(xiàng)目設(shè)置施工營(yíng)地。項(xiàng)目施東省用水定額》（DB44/T1461-2014），施工人員生活用水定額按80L/人·d計(jì)算，則用水量為4m3/d。項(xiàng)目施工期約12個(gè)月，每月按20個(gè)工作日，約240天，則總用水量為960m3/施工期，污水排放系數(shù)取0.9，則施工期將每天產(chǎn)生生活污水3.6m3/d，總排放污水量為864m3/施工期。表16施工期生活污水污染物產(chǎn)生量估算表污染物名稱產(chǎn)生濃度（mg/L）產(chǎn)生量（t/施工期）治理措施排放濃度（mg/L）排放量（t/施工期）CODCr2500.216化糞池0.156BOD50.1300.0862000.173900.078NH3-N250.022250.022動(dòng)植物油400.0350.013沖洗，機(jī)械沖洗廢水污染物主要為SS和石油類，濃度分別為500~4000mg/L和名稱單臺(tái)設(shè)備噪聲強(qiáng)度dB(A)離聲源的距離m輪式裝載機(jī)90~955推土機(jī)83~885振動(dòng)式壓路機(jī)80~905商砼攪拌機(jī)85~905混凝土振搗機(jī)80~885重型運(yùn)輸車82~905移動(dòng)式發(fā)電機(jī)574~805電動(dòng)挖掘機(jī)80~865施工期固廢包括工程棄土、拆遷建筑垃圾、施工人員生活垃圾。土方運(yùn)至廣東金屬智造科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)使用。Js——建筑垃圾總產(chǎn)生量(t)；式中：WS——生活垃圾產(chǎn)生量（kg/d）；PS——施工人員人數(shù)，50人/d；CS——人均生活垃圾產(chǎn)生量（0.5kg/d?人）。造成的植被破壞等方面。為侵占植被生存空間，在路基堆筑時(shí)破壞沿線脆弱植被，間接影響周圍生態(tài)環(huán)境。此外，項(xiàng)目工程沿線屬于南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候特征明顯，降水豐水熱條件好，有利于臨時(shí)占地的植被恢復(fù)。二、運(yùn)營(yíng)期主要污染環(huán)節(jié)項(xiàng)目建成投入使用后，主要的污染物有廢氣、廢水、噪聲和固體廢物等。標(biāo)準(zhǔn)的通告（粵環(huán)〔2015〕16號(hào)）》的文件要求，結(jié)合云浮市實(shí)際情況，考慮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及原有舊的車型還有一段時(shí)間的服役期，近期（2021年）按國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，中期（2025年）和遠(yuǎn)期（2039年）按國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)作為各特征年進(jìn)行單車排放因子的Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中的第Ⅴ階段排放控制要求和《車用壓燃式、氣體），表18第Ⅴ階段的輕型汽車污染物排放限值單位：g/km表19第Ⅵ階段的輕型汽車污染物排放限值單位：mg/km計(jì)算本項(xiàng)目近、中、遠(yuǎn)期的排放因子見表20。車型2021年2025年2039年CONOxCONOxCONOx小型車0.750.60.04750.60.0475中型車0.150.740.05780.740.0578大型車2.020.620.6子資料，按下式計(jì)算汽車尾氣污染源強(qiáng)計(jì)算公式計(jì)算Ai——i型機(jī)動(dòng)車預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛Eij——i型機(jī)動(dòng)車j類污染物在預(yù)測(cè)年的單車排放因子，mg/輛·m。道路名稱特征年CONOXNO2思勞東高速出入口連接線工程2021年0.1070.0280.0222025年0.0140.0112039年0.2970.0330.026備注：根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018年修改單NO2二級(jí)濃度限值1小時(shí)平均值為200μg/m3，NOx二級(jí)濃度限值1小時(shí)平均值為250μg/m3，即NO2=0.8NOx。根據(jù)華南環(huán)科所及其他環(huán)評(píng)單位對(duì)南方地區(qū)各種道路路面徑流污染情況試驗(yàn)有關(guān)到形成路面徑流的30min，雨水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油延長(zhǎng)下降較快，雨水徑流中生化需氧量隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降速度較前者慢，pH值相表22路面徑流中污染物的濃度單位：mg/L歷時(shí)污染因子5~20min20~40min40~60min平均值pH6.0-4.86.0-4.86.0-4.86.4231.4-158.5158.5-90.490.4-18.7BOD57.34-7.306.30-4.154.15-1.264.3石油類石油類22.30-19.7319.34-3.123.12-0.2111.25動(dòng)機(jī)噪聲是主要的噪聲源，噪聲源一般為非穩(wěn)定態(tài)源。項(xiàng)目為城市主干道，設(shè)計(jì)車速分別為60km/h。本報(bào)告采用LIMAPredictor軟件對(duì)交通噪聲的環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測(cè)。LIMAPredictor預(yù)測(cè)軟件中的公路噪聲預(yù)測(cè)模式需要輸入?yún)?shù)有車流量、車速等，噪聲源強(qiáng)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，具體見表23。表23各類車型的交通噪聲源強(qiáng)單位：dB（A）道路名稱設(shè)計(jì)車速km/h2021年2025年2039年平均輻射聲級(jí)/dB（A）晝間夜間晝間夜間晝間夜間思勞東高速出入口連接線工程6078.271.779.673.183.475.6專用車輛在噴水的同時(shí)吸塵收集。②道路養(yǎng)護(hù)、維修，坡面維護(hù)產(chǎn)生的建筑垃圾類比相關(guān)資料，本工程道路養(yǎng)護(hù)、維修，坡面維護(hù)產(chǎn)生本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的生態(tài)影響主要如下：（2）道路運(yùn)營(yíng)會(huì)增加區(qū)域隔離度，造成景觀分割，對(duì)區(qū)域景觀造成一定影響。（3）道路運(yùn)營(yíng)后，人為干擾會(huì)增加，對(duì)動(dòng)物活動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及排放情況稱產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量水污染物施工期施工廢水少量經(jīng)沉沙、隔油處理后回用場(chǎng)地灑水，不外排。施工人員生活污水（864m3/施工CODCr250mg/L0.216t/施工期180mg/L0.156t/施工期BOD5150mg/L0.130t/施工期100mg/L0.086t/施工期200mg/L0.173t/施工期90mg/L0.078t/施工期NH3-N25mg/L0.022t/施工期25mg/L0.022t/施工期動(dòng)植物油40mg/L0.035t/施工期15mg/L0.013t/施工期運(yùn)營(yíng)期路面徑流CODCr一定量一定量石油類大氣污染物施工期施工揚(yáng)塵顆粒物少量少量施工機(jī)械和和運(yùn)輸車輛尾氣CO、NOx、THC少量少量運(yùn)營(yíng)期機(jī)動(dòng)車尾氣CO0.107~0.297mg/m?s0.107~0.297mg/m?sNOx0.028~0.033mg/m?s0.028~0.033mg/m?sNO20.022~0.026mg/m?s0.022~0.026mg/m?s施工期施工建筑垃圾1479t運(yùn)至政府指定的收納場(chǎng)。施工人員生活生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定時(shí)清運(yùn)工程棄土棄土181386.7m3棄土方運(yùn)至廣東金屬智造科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)使用運(yùn)營(yíng)期道路沿線行人垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定時(shí)清運(yùn)。道路養(yǎng)護(hù)、維修產(chǎn)生的建筑垃圾5t/a收集后送城市建筑垃圾處理場(chǎng)施工期路基、路面工程等施工機(jī)械施工噪聲74~102dB(A)符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)期車輛行駛交通噪聲71.7~83.4dB(A)道路行車道邊界25米范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)為4a類：晝間≤70dB（A夜間≤55dB(A)；道路行車道邊界25米范圍以外聲環(huán)境功能區(qū)為3類區(qū)：晝間≤65dB(A)，夜間≤55dB(A)。無化的加強(qiáng)，可使沿線生態(tài)環(huán)境在一定程度上有所改善。七、環(huán)境影響分析（一）施工期環(huán)境影響分析施工區(qū)內(nèi)車輛運(yùn)輸引起的道路揚(yáng)塵占揚(yáng)塵總量50%以上，特別是灰土運(yùn)輸車輛引表24施工車輛路面行駛灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果距現(xiàn)場(chǎng)距離（m）52050100TSP濃度(mg/m3)不灑水2.890.86灑水2.010.670.6020～50m。本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無環(huán)境敏感點(diǎn)，為減少揚(yáng)塵對(duì)周邊大氣車輛、加蓋密閉物料運(yùn)輸?shù)却胧＾k法（試行）》的有關(guān)要求，建設(shè)單位施工期應(yīng)滿足以下作業(yè)要求：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)100%圍蔽。工程項(xiàng)目范圍必須設(shè)置連續(xù)封閉的圍擋，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)積不得少于圍擋面積的三分之一。（2）工地路面100%硬地化。施工道路及堆料場(chǎng)必須硬底化。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)主要道不得有浮土、積土、坑洞、積水等。在施工現(xiàn)場(chǎng)不得進(jìn)行敞開式攪拌砂漿或水泥漿，禁止凌空拋灑建筑物料和垃圾粉塵等。建筑土方、工程渣土、建筑垃圾應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，在48小時(shí)內(nèi)不能完成清運(yùn)或在場(chǎng)地內(nèi)堆存的，應(yīng)當(dāng)采用密閉式防塵網(wǎng)遮蓋或?yàn)⑺确缐m措施。（4）揚(yáng)塵作業(yè)場(chǎng)區(qū)100%灑水壓塵。拆除工程、清運(yùn)建筑垃圾等揚(yáng)塵作業(yè)場(chǎng)區(qū)必（5）出工地車輛100%沖凈車輪車身。車輛出工地時(shí)車身車輪必須沖洗除泥、沖等要求，清運(yùn)到指定場(chǎng)所處理。采取上述措施后，施工揚(yáng)塵對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響較小。（2）施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛廢氣車輛、機(jī)械和設(shè)備的性能、數(shù)量以及作業(yè)率決定。設(shè)施工機(jī)械位置，并定期檢修維護(hù)施工設(shè)備，運(yùn)輸車輛禁止超載。采取上述措施后，本項(xiàng)目施工機(jī)械廢氣對(duì)環(huán)境影響較小。田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)后回用于周邊農(nóng)林灌溉，不會(huì)對(duì)項(xiàng)目沖洗，機(jī)械沖洗廢水污染物主要為SS和石油類。施工機(jī)械設(shè)備沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池沉淀處理后回用于場(chǎng)地灑水抑塵，不會(huì)對(duì)項(xiàng)目附近地表水體產(chǎn)生明顯的影響。施工期的噪聲主要來自于不同工程作業(yè)時(shí)的施工機(jī)械噪聲和工程運(yùn)輸車輛交通噪工程施工機(jī)械噪聲主要屬中低頻噪聲，噪聲源均在地面產(chǎn)生，可只考慮擴(kuò)散將聲源看成半自由空間，若在距離聲源r0處的聲壓級(jí)為L(zhǎng)0時(shí)，則在距r米處的，則在Lrr0(r)-20lg(r/r0)i=I)LAi=I)式中，Li——第i噪聲源的噪聲值，dB(A)；①項(xiàng)目施工場(chǎng)界處噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果所有施工設(shè)備同時(shí)運(yùn)作，所有設(shè)備集中在一個(gè)工作面上，工作面距用地紅線約5m。同一施工階段的單一工作日中使用的工程機(jī)械的種類和數(shù)量大致相同。表25施工機(jī)械噪聲在項(xiàng)目施工場(chǎng)界兩側(cè)處的噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果單位：dB（A）施工階段距道路紅線距離r（m）20304050100150200路基施工階段96.690.687.184.682.776.673.170.2路面施工階段89.583.479.877.475.469.465.863.4本項(xiàng)目場(chǎng)界外200m范圍內(nèi)沒有環(huán)境敏感點(diǎn)，由表25預(yù)測(cè)結(jié)果可知，在夜間不施段晝間施工噪聲至少200m以外才能滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》施，降低對(duì)沿線聲環(huán)境的不良影響。廢料和包裝材料等）和工程棄土。項(xiàng)目產(chǎn)生建筑垃圾約1479t/施工期。位應(yīng)盡可能回填利用，剩余部分應(yīng)運(yùn)往云浮市指定的建筑垃圾收納場(chǎng)。項(xiàng)目施工期固體廢物采取上述措施后，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成明顯的影響。（二）項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析程，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），本項(xiàng)目的大氣環(huán)境評(píng)價(jià)車尾氣控制應(yīng)按機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放控制。本次評(píng)價(jià)建議建設(shè)單位主要采取以下防治措施：（1）設(shè)置標(biāo)識(shí)禁止尾氣污染物超標(biāo)排放的機(jī)動(dòng)車境氣候、凈化空氣和水體、減弱噪音、美化環(huán)境等。采取上述措施后，運(yùn)營(yíng)期大氣環(huán)境的影響可以接受。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期無污廢水產(chǎn)生及排放，因此不進(jìn)行地表水評(píng)價(jià)等級(jí)劃分。流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量比例很小，雨水污染物量不大，對(duì)受納水體的影響不大。項(xiàng)目建成后對(duì)周邊環(huán)境的影響主要是車輛通過時(shí)產(chǎn)生的交通噪聲對(duì)沿線聲環(huán)境的本項(xiàng)目采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中公路交通噪聲預(yù)3.1預(yù)測(cè)方法及2039年在晝間和夜間時(shí)段車流量對(duì)道路兩側(cè)所產(chǎn)生的交通噪聲影響范圍和程度。3.1.1預(yù)測(cè)模式采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）公路交通運(yùn)輸噪聲預(yù)測(cè)基iLep(hi—第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB（A）；LOEi—第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5米處的能量平均ANi—晝間，夜間通過某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h；r—從車道中心線到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m；適用于r＞7.5m預(yù)測(cè)點(diǎn)的Vi—第i類車的平均車速，km/h；T—計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h；、Ψ2——預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角，弧度，見圖5道的影響，路邊高層建筑預(yù)測(cè)點(diǎn)受地面多條車道的影響應(yīng)分別計(jì)算每條車道對(duì)該預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)后，經(jīng)疊加后得到貢獻(xiàn)值。（100.1（LAeq）交＋100.1（LAeq）背）式中LAeq）環(huán)—預(yù)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲值，dB(A)；（LAeq）交—預(yù)測(cè)點(diǎn)的交通噪聲值，dB(A)；（LAeq）背—預(yù)測(cè)點(diǎn)的背景噪聲值，dB(A)。3.1.3參數(shù)選擇本報(bào)告采用LIMAPredictor軟件中的“L境影響進(jìn)行預(yù)測(cè)。LIMAPredictor預(yù)測(cè)軟件中的公路噪聲預(yù)測(cè)模式需要輸入大型車、中3.1.4交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果與評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)近期（2021年）、中期（2025年）、遠(yuǎn)期（2039年）噪聲分布規(guī)律。項(xiàng)目近期（2021年）、中期（2025年）、遠(yuǎn)期（2039年）道路兩側(cè)交通噪聲衰減表26本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期交通噪聲衰減分布單位：dB（A）道路年份時(shí)段距道路機(jī)動(dòng)車道邊線距離（m）20406080120160200思勞東高速出入口連接工程2021年晝間60.657.053.952.049.347.646.4夜間54.250.547.545.542.941.140.02025年晝間62.158.555.453.450.849.047.9夜間55.551.948.846.944.242.541.32039年晝間65.962.359.257.254.652.951.7夜間59.555.852.850.848.146.445.227本項(xiàng)目交通噪聲達(dá)標(biāo)距離 道路年份時(shí)段3類區(qū)達(dá)標(biāo)距離m4a類區(qū)備注出入口連接2025年距離機(jī)動(dòng)車道思勞東高速2021年出入口連接2025年距離機(jī)動(dòng)車道工程夜間192039年晝間230 夜間4343期到遠(yuǎn)期也遞增。項(xiàng)目選址及評(píng)價(jià)范圍位于云浮市云城區(qū)，北起飛馳大道，南至國(guó)道圖6-1項(xiàng)目等聲值線圖（2021年晝間噪聲貢獻(xiàn)值，未圖6-2項(xiàng)目等聲值線圖（2021年夜間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）圖6-3項(xiàng)目等聲值線圖（2025年晝間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）圖6-4項(xiàng)目等聲值線圖（2025年夜間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）圖6-5項(xiàng)目等聲值線圖（2039年晝間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）圖6-6項(xiàng)目等聲值線圖（2039年夜間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）車流量不斷增大，減輕項(xiàng)目交通噪聲影響，建議采取以下措施：根據(jù)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》（環(huán)發(fā)[2010]7號(hào)），地面交通噪聲的防治主要從噪聲源控制、傳聲途徑噪聲削減、加強(qiáng)交通噪聲管理三個(gè)方面進(jìn)行控制。持良好狀態(tài)，對(duì)降低噪聲的影響也是有益的。三體綠化，美化景觀的同時(shí)也增加區(qū)域的生物量。行人垃圾經(jīng)袋裝收集后由環(huán)衛(wèi)部門送至垃圾填埋場(chǎng)統(tǒng)一處理。（2）道路養(yǎng)護(hù)、維修，坡面維護(hù)產(chǎn)生的建綜上，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后固體廢物經(jīng)合理處置后環(huán)境影響較小。期間的地表徑流產(chǎn)流特性，雨水沖刷路面形成徑流快，同時(shí)雨水排入兩側(cè)市政雨水管運(yùn)營(yíng)期間道路產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)車尾氣、噪聲等對(duì)沿線陸地生態(tài)系統(tǒng)影響很小。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016），本項(xiàng)目為“138、城市道路-涉及環(huán)境敏感區(qū)的新建、擴(kuò)建次干路”，且不涉及加油站，地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別為IV類，IV類建設(shè)項(xiàng)目不開展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)。通運(yùn)輸倉儲(chǔ)郵政業(yè)-其他”，土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別為IV環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指突發(fā)性事故造成的重大環(huán)境污染的事件，它危害性大，影響范圍廣，本項(xiàng)目為市政道路新建項(xiàng)目，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2018），項(xiàng)目本身不涉及有毒有害和易燃易爆危險(xiǎn)物質(zhì)生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存，風(fēng)險(xiǎn)概根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2018）附錄C，當(dāng)Q<1時(shí)，該項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》HJ169-2018表1進(jìn)行評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分，可知項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)為簡(jiǎn)單分析。本項(xiàng)目為市政道路項(xiàng)目，主要風(fēng)險(xiǎn)為運(yùn)營(yíng)期危險(xiǎn)化學(xué)品在道路運(yùn)輸過程發(fā)生火災(zāi)、爆炸、翻車或泄漏的事件。存在交通事故風(fēng)險(xiǎn)，但并不因本項(xiàng)目的建設(shè)而直接增加風(fēng)險(xiǎn)。因此，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸污染風(fēng)險(xiǎn)的防患不僅是道路運(yùn)輸安全管理工作中的重要一環(huán)，同時(shí)也是項(xiàng)目前期環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作中的重要內(nèi)容。（5）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急要求①設(shè)置完善的路面雨水收集系統(tǒng)，加強(qiáng)雨水收集。②道路運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)加強(qiáng)路面排水系統(tǒng)的日常管理維護(hù)，確保管道暢通。③在經(jīng)過道路起點(diǎn)、終點(diǎn)路段和路網(wǎng)接入口處應(yīng)減速行駛，禁止超車和變道行駛，④安裝交通監(jiān)控系統(tǒng)：建議對(duì)全線設(shè)置24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處⑤道路運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)做好橋梁的管理維護(hù)與維修工作，路面有缺損、顛簸不平、大坑凹和設(shè)施損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修；導(dǎo)、專家類信息；設(shè)備類信息；常識(shí)類信息等；在采取上述措施條件下，本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平是可以接受的。表28建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)單分析內(nèi)容表建設(shè)項(xiàng)目名稱思勞東高速出入口連接線工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)（云浮）市（云城）區(qū)（/）縣地理坐標(biāo)起點(diǎn)坐標(biāo)（E112.245753°,N22.917458N22.906262°)主要危險(xiǎn)物質(zhì)及分布不涉及危險(xiǎn)物質(zhì)環(huán)境影響途徑及危害后果由于管理原因、人的失誤、車輛、包裝和設(shè)備設(shè)施的缺陷、路況與環(huán)境方面等原因，盛裝易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)品的容器及相關(guān)輔助設(shè)施有可能因發(fā)生交通事故被擊穿、破裂或損壞，泄漏出所運(yùn)載的易燃、易爆、有毒化學(xué)品，對(duì)沿途的居民、行人、其他車輛及設(shè)施等構(gòu)成潛在的巨大威脅，且有可能對(duì)大氣、水體、土壤等局部環(huán)境造成污染，甚至造成較大范圍的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。風(fēng)險(xiǎn)防范措施要求道路運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)加強(qiáng)路面排水系統(tǒng)的日常管理維護(hù)，確保管道暢通；道路交通管理部門要建立健全事故應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，完善報(bào)警響應(yīng)制度。填表說明（列出項(xiàng)目相關(guān)信息及評(píng)價(jià)說明）本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ,通過采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可控。表29本項(xiàng)目環(huán)保投資估算一覽表（單位：萬元）時(shí)段環(huán)保措施預(yù)計(jì)投資施工期廢水施工廢水設(shè)置收集池、沉砂池、隔油池等20廢氣施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化圍閉、灑水抑塵、加蓋帆布、路面硬化、顆粒捕集器等20噪聲選擇低噪聲設(shè)備，對(duì)強(qiáng)噪聲機(jī)械必要時(shí)應(yīng)建立簡(jiǎn)易的聲屏障等建筑垃圾、余泥渣土清運(yùn)，施工人員生活垃圾清運(yùn)運(yùn)營(yíng)期噪聲綠化帶、實(shí)行科學(xué)的道路交通管理制度以及注重路面的養(yǎng)護(hù)等大氣污染加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化環(huán)衛(wèi)部門定期進(jìn)行清掃合計(jì)300環(huán)保投資占總投資（%）2.73驗(yàn)收類別主要環(huán)保措施驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或效果廢水保持路面清潔，保證雨污分流；沉砂池等管網(wǎng)完善，雨污分流廢氣加強(qiáng)沿線綠化；保證路面清潔；定期灑水抑塵按設(shè)計(jì)進(jìn)行管理和綠化建設(shè)噪聲①進(jìn)行道路沿線綠化。②保證路面施工質(zhì)量；③路面養(yǎng)護(hù)滿足聲環(huán)境質(zhì)量要求及時(shí)清掃路面垃圾路面清潔生態(tài)增加植被覆蓋度，落實(shí)各項(xiàng)邊坡防護(hù)措施按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綠化帶、邊坡防護(hù)建設(shè)八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果排放源污染物預(yù)期治理效果水污染物施工期施工廢水經(jīng)沉砂、隔油處理后，回用于施工場(chǎng)地灑水等環(huán)節(jié)不外排，回用于道路灑水抑塵石油類施工人員生活污水CODCr經(jīng)隔油池、化糞池預(yù)處理后回用于周邊農(nóng)林灌溉達(dá)到《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)BOD5NH3-N動(dòng)植物油營(yíng)運(yùn)期路面徑流CODCr經(jīng)道路雨水管網(wǎng)收集對(duì)區(qū)域水環(huán)境基本無影響石油類大氣污染物施工期施工揚(yáng)塵顆粒物施工現(xiàn)場(chǎng)100%標(biāo)準(zhǔn)化圍蔽，工地砂土不用時(shí)100%覆蓋、工地100%沖凈車輪車身、施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期裸地100%覆蓋或綠化達(dá)到廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛尾氣CO加強(qiáng)車輛維護(hù)管理，避開交通高峰期NO2CH營(yíng)運(yùn)期車輛行駛CO加強(qiáng)道路綠化，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)與維修，加強(qiáng)車輛管理等措施NOXTHC顆粒物固體廢物施工期棄土石方、建筑垃圾運(yùn)至廣東金屬智造科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)使用對(duì)周邊環(huán)境影響較小施工人員生活垃圾交環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理營(yíng)運(yùn)期行人垃圾環(huán)衛(wèi)部門定期清掃道路養(yǎng)護(hù)、維修，坡面維護(hù)產(chǎn)生的建筑垃圾收集后送城市建筑垃圾處理場(chǎng)噪聲施工期施工場(chǎng)地機(jī)械設(shè)備噪聲應(yīng)選用低噪聲施工機(jī)械，禁止夜間、午間施工達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）營(yíng)運(yùn)期車輛行駛交通噪聲使用降噪路面、合理選材，禁止車輛鳴笛，限制車速，加強(qiáng)交通管理，注重路面養(yǎng)護(hù)等室外達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2008)中的3、4a類類標(biāo)準(zhǔn)--生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果：項(xiàng)目施工占用地開挖時(shí)需分層開挖、分層保存、分層堆放、分層回填，減少永久占地，采取做到邊施工邊綠化，實(shí)現(xiàn)綠化與主體工程同時(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收使用，加強(qiáng)綠化措施，做到適地適樹，應(yīng)種植常綠喬、灌木以及布置花卉、草坪等，達(dá)到生態(tài)恢復(fù)和改善景觀的目的。九、結(jié)論與建議思勞東高速出入口連接線工程項(xiàng)目呈北南走向，北起現(xiàn)狀飛馳大道（起點(diǎn)樁號(hào)：號(hào)：K1+485.42；中心地理坐標(biāo)為E112.244316°,N22.906262°),道路全長(zhǎng)1485.42m，屬于城市主干道，紅線寬40m，雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，水泥混凝土路面，含一座跨鐵路隧道中橋。項(xiàng)目主要工程包含道路工程、橋涵工程、排水工程、照明工程、公共交通工程、綠化工程及管線綜合工程等，總投資為10997.69萬元，環(huán)保投資約為300萬元，計(jì)劃于2020年10月開始施工，于2021年9月竣工，計(jì)劃施工工期2、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論（1）水環(huán)境根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，思勞河水質(zhì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，屬于地表水環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。（2）大氣環(huán)境根據(jù)云浮市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的空氣環(huán)境信息可知，2019年云浮市各常規(guī)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單（生態(tài)環(huán)境部2018年第29號(hào)）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。（3）聲環(huán)境根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目N1、N3監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的監(jiān)測(cè)結(jié)果均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，N2監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的監(jiān)測(cè)結(jié)果滿足既有鐵路干線外軌中心線65m范圍內(nèi)的環(huán)境背景噪聲限值晝間70dB（A），夜間55dB（A）。3、施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論（1）大氣污染影響評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目施工期大氣污染物主要是揚(yáng)塵及施工機(jī)械尾氣，各廢氣會(huì)給周圍大氣環(huán)灑水抑塵等措施后，對(duì)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的影響較小。（2）水環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論施工機(jī)械設(shè)備沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池沉淀處理后回用于場(chǎng)地灑水抑塵，不外排。施工期間在項(xiàng)目?jī)?nèi)設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池處理達(dá)到《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)后回用于周邊農(nóng)林灌溉。采取上述措施后，不會(huì)對(duì)周邊水環(huán)境造成影響。（3）噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論項(xiàng)目施工期噪聲主要來源于各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，材料運(yùn)輸、場(chǎng)地平整等產(chǎn)生的作業(yè)噪聲，以及物料運(yùn)輸產(chǎn)生的交通噪聲。但施工噪聲的影響是短暫性的，通過距離衰減等作用，以及采取本報(bào)告所提出的相應(yīng)措施，可有效地將項(xiàng)目施工對(duì)周圍聲環(huán)境影響控制在可接受范圍內(nèi)。（4）固體廢物分析結(jié)論施工期固體廢物主要來自場(chǎng)地平整產(chǎn)生的工程棄方、建筑垃圾以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，應(yīng)分類收集、綜合利用，不可利用的需及時(shí)清理外運(yùn)至合法受納場(chǎng)所，并加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)管理，減少車輛運(yùn)輸對(duì)沿線的影響，經(jīng)采取措施后本項(xiàng)目固體廢物不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。（5）生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論項(xiàng)目施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響的區(qū)域主要集中在挖方段，其影響方式主要引起植被破壞、造成景觀破壞。但建設(shè)單位嚴(yán)格要求施工單位做到文明、科學(xué)的施工，加強(qiáng)環(huán)境管理，以及采取相應(yīng)措施后，項(xiàng)目對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的影響較小。4、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響結(jié)論（1）大氣污染影響評(píng)價(jià)結(jié)論項(xiàng)目在道路沿線加強(qiáng)綠化帶建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的檢修與維修，加強(qiáng)道路管理等，汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響較小。（2）水環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論運(yùn)營(yíng)期機(jī)動(dòng)車輛行駛會(huì)產(chǎn)生一定的污染物，降雨時(shí)隨著雨水的沖刷帶入水體，加強(qiáng)道路的管理，保持路面清潔，保證雨污分流，道路兩側(cè)建設(shè)綠化帶，可保證項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期路面徑流不會(huì)對(duì)附近水體產(chǎn)生明顯影響。（3）聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論道路建成后，道路兩側(cè)聲環(huán)境受交通噪聲的影響將有所增加，通過加強(qiáng)道路交通管理，保持道路的清潔度，合理建筑規(guī)劃，加強(qiáng)綠化等降噪措施，可以減少噪聲污染對(duì)于沿線聲環(huán)境的影響。（4）固體廢物環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期在道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置分散的垃圾收集裝置，分類收集行人產(chǎn)生的固體廢物，并且定期清運(yùn)；道路要定時(shí)清潔打掃；道路養(yǎng)護(hù)、維修，坡面維護(hù)產(chǎn)生的建筑垃圾全部統(tǒng)一收集后送城市建筑垃圾處理場(chǎng)處理。因此，本項(xiàng)目沿線產(chǎn)生的固體廢物對(duì)環(huán)境影響輕微?！八紕跂|高速出入口連接線工程項(xiàng)目”在施工期只要采取嚴(yán)格的環(huán)保治理和管理手段，可減緩環(huán)境污染，在全面落實(shí)了本報(bào)告提出的各項(xiàng)環(huán)保措施基礎(chǔ)上，切實(shí)做到“三同時(shí)”，并在運(yùn)營(yíng)期內(nèi)加強(qiáng)管理，從環(huán)境保護(hù)的角度分析，本項(xiàng)目建設(shè)是可行的。預(yù)審意見：年下一級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審查意見：年審批意見：年一、本報(bào)告表應(yīng)附以下附件、附圖：附圖1項(xiàng)目地理位置圖附圖2項(xiàng)目總平面布置示意圖附圖3項(xiàng)目分平面圖附圖4項(xiàng)目道路縱斷面分幅圖附圖5項(xiàng)目所在走向、評(píng)價(jià)范圍及聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)圖附圖6項(xiàng)目地表水監(jiān)測(cè)斷面圖附圖7項(xiàng)目選線用地及周邊環(huán)境現(xiàn)狀圖附圖8項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量適用區(qū)域圖附圖9項(xiàng)目所在區(qū)域與生態(tài)嚴(yán)格控制區(qū)關(guān)系圖附圖10項(xiàng)目所在區(qū)域與飲用水源保護(hù)區(qū)關(guān)系圖附圖11項(xiàng)目所在區(qū)域水系圖附圖12項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃圖附件1委托書附件2事業(yè)單位法人證書附件3法人身份證附件4關(guān)于思勞東高速出入口連接線工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)附件5選址意見附件6關(guān)于調(diào)整思勞東高速出入口連接線工程項(xiàng)目單位的批復(fù)附件7監(jiān)測(cè)報(bào)告附表1建設(shè)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)自查表附表2建設(shè)項(xiàng)目地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)自查表附件3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)自查表附件4基礎(chǔ)信息表二、如果本報(bào)告表不能說明項(xiàng)目產(chǎn)生的污染及對(duì)環(huán)境造成的影響，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征，應(yīng)選下列1—2項(xiàng)進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)。1、大氣環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)2、水環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)(包括地表水和地下水)3、生態(tài)影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)4、聲影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)5、土壤影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)6、固體廢棄物影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)以上專項(xiàng)評(píng)價(jià)未包括的可另列專項(xiàng)，專項(xiàng)評(píng)價(jià)按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》中的要求進(jìn)行。本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置項(xiàng)目起點(diǎn)項(xiàng)目起點(diǎn)項(xiàng)目終點(diǎn)項(xiàng)目終點(diǎn)附圖s項(xiàng)目所在走向、評(píng)價(jià)范圍、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)圖附圖‘項(xiàng)目地表水監(jiān)測(cè)斷面圖項(xiàng)目起點(diǎn)項(xiàng)目沿線項(xiàng)目沿線項(xiàng)目沿線本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置附件4關(guān)于思勞東高速出入口連接線工程項(xiàng)目附件‘關(guān)于調(diào)整思勞東高速出入口連接線工程項(xiàng)目單位的批復(fù)工作內(nèi)容自查項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)與范圍評(píng)價(jià)等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)區(qū)評(píng)價(jià)范圍邊長(zhǎng)=50km邊長(zhǎng)5～50km邊長(zhǎng)=5km評(píng)價(jià)因子SO2+NOx排放量≥2000t/a□500～2000t/a□＜500t/a評(píng)價(jià)因子PM2.5、CO、O3)其他污染物(/)包括二次PM2.5不包括二次PM2.5區(qū)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)其他標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)環(huán)境功能區(qū)一類區(qū)二類區(qū)區(qū)一類區(qū)和二類區(qū)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)年（2019）年環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)來源長(zhǎng)期例行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)主管部門發(fā)布的數(shù)據(jù)區(qū)現(xiàn)狀補(bǔ)充監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)區(qū)區(qū)不達(dá)標(biāo)區(qū)污染源調(diào)查調(diào)查內(nèi)容本項(xiàng)目正常排放源本項(xiàng)目非正常排放源現(xiàn)有污染源擬替代的污染源項(xiàng)目污染源區(qū)域污染源大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)模型AERMODADMSAUSTAL2000EDMS/AEDTCALPUFF網(wǎng)格模其他預(yù)測(cè)范圍邊長(zhǎng)≥50km邊長(zhǎng)5～50km邊長(zhǎng)=5km預(yù)測(cè)因子預(yù)測(cè)因子（非甲烷總烴）包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5正常排放短期濃度貢獻(xiàn)值C本項(xiàng)目最大占標(biāo)率≤100%C本項(xiàng)目最大占標(biāo)率＞正常排放年均濃度貢獻(xiàn)值一類區(qū)C本項(xiàng)目最大占標(biāo)率≤10%C本項(xiàng)目最大標(biāo)率＞10%二類區(qū)C本項(xiàng)目最大占標(biāo)率≤30%C本項(xiàng)目最大標(biāo)率＞30%非正常排放1h濃度貢獻(xiàn)值非正常持續(xù)時(shí)長(zhǎng)hC非正常占標(biāo)率≤100%C非正常占標(biāo)率＞100%保證率日平均濃度和年平均濃度疊加值C疊加達(dá)標(biāo)C疊加不達(dá)標(biāo)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的整體變化情況k≤?20%k＞?20%環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃污染源監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)因子/）有組織廢氣監(jiān)測(cè)無監(jiān)測(cè)區(qū)無組織廢氣監(jiān)測(cè)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)因子（/）監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)（/）無監(jiān)測(cè)區(qū)評(píng)價(jià)結(jié)論環(huán)境影響可以接受區(qū)不可以接受大氣環(huán)境防護(hù)距離無需設(shè)置大氣防護(hù)距離污染源年排放量SO2（0）t/aNOx（0）t/a顆粒物（0）t/aVOCs（0）t/a注：“”為勾選項(xiàng)，填“√”；“”為內(nèi)容填寫項(xiàng)工作內(nèi)容影響識(shí)別影響類型水污染影響型；水文要素影響型水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)飲用水水源保護(hù)區(qū)；飲用水取水；涉水的自然保護(hù)區(qū)；重要濕地；重點(diǎn)保護(hù)與珍稀水生生物的棲息地；重要水生生物的自然產(chǎn)卵場(chǎng)及索餌場(chǎng)、越冬場(chǎng)和洄游通