早陽(yáng)新城桂花大道工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

重慶市市政設(shè)計(jì)研究院—PAGE51—巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明概述項(xiàng)目區(qū)位巫山縣是重慶市的東部門戶，地處長(zhǎng)江三峽腹心（巫峽），是重慶與湖北的結(jié)合部。巫山新縣城，位于巫山縣境中部偏南，長(zhǎng)江北岸，大寧河西側(cè)，東經(jīng)109°54'，北緯31°03'。長(zhǎng)江自西向東從城南流過，大寧河由北向南從城東匯入長(zhǎng)江。新縣城順長(zhǎng)江東下至巴東57公里，至宜昌市167公里，逆水西上距奉節(jié)縣35公里，距萬(wàn)州區(qū)154公里，距重慶主城區(qū)481公里。巫山縣目前對(duì)外交通以長(zhǎng)江航運(yùn)和公路運(yùn)輸為主。境內(nèi)長(zhǎng)江航運(yùn)里程57.5公里，上可達(dá)萬(wàn)州、重慶，下可通宜昌、武漢、上海。在縣城濱江地帶，現(xiàn)有長(zhǎng)江航運(yùn)港口一處，客貨分區(qū)。滬蓉高速（G45）、S103巫巴公路(重慶—巴東)、兩巫公路(巫山—巫溪)和S105巫建公路(巫山—建始)是縣域內(nèi)的主要公路干道，并在縣城實(shí)現(xiàn)交匯。巫巫山巫山圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s11巫山地理位置圖早陽(yáng)新城位于巫山縣大寧河?xùn)|側(cè)，江東組團(tuán)北側(cè)，是一個(gè)集旅游休閑、現(xiàn)代居住、商務(wù)辦公、商貿(mào)物流和換乘樞紐于一體的現(xiàn)代城市新區(qū)。規(guī)劃范圍用地面積9.23平方公里，其中城市建設(shè)用地6.95平方公里，規(guī)劃人口為8.5萬(wàn)人。開發(fā)建設(shè)早陽(yáng)新城，可以充分利用現(xiàn)有的資源條件，合理布局新城區(qū)空間，為加速城鎮(zhèn)化進(jìn)程搭建平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)土地資源合理配置，將規(guī)劃區(qū)建設(shè)成為交通便捷、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、文化先進(jìn)、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的城市新區(qū)。早陽(yáng)新城現(xiàn)為待開發(fā)區(qū)域，區(qū)域內(nèi)有現(xiàn)狀滬蓉高速穿過。目前，迎賓大道、桂花北路、桂花大橋已經(jīng)完成施工圖設(shè)計(jì)正在施工，高鐵下穿道已經(jīng)完成初步設(shè)計(jì)；周邊地塊如醫(yī)院地塊、安置房小區(qū)地塊等已經(jīng)出讓，其中安置房小區(qū)地塊已經(jīng)開始設(shè)計(jì)；同時(shí)片區(qū)內(nèi)規(guī)劃有鄭萬(wàn)高速巫山車站，鄭萬(wàn)高鐵預(yù)計(jì)在2021年通車運(yùn)行。桂花大道位于早陽(yáng)新城內(nèi)，是一條東西向城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為32米。隨著巫山高鐵站、早陽(yáng)隧道、迎賓大道、安置房棚戶小區(qū)的開發(fā)建設(shè)，桂花大道的建設(shè)迫在眉睫，桂花大道的建設(shè)對(duì)早陽(yáng)新城的開發(fā)及城市化進(jìn)程起著極為重要的推動(dòng)作用。工程簡(jiǎn)況工程名稱：巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道工程工程建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)業(yè)主：重慶市巫山城市建設(shè)（集團(tuán)）有限公司建設(shè)地點(diǎn)：重慶市巫山縣早陽(yáng)新城建設(shè)規(guī)模：巫山縣桂花大道為早陽(yáng)新城內(nèi)一條重要的東西向的城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速為50km/h，道路K0+000～K0+232.739為桂花大橋引橋段，不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)K0+232.739與桂花北路相接，沿線分別與高鐵下穿道、迎賓大道及兩條規(guī)劃道路相交，上跨滬蓉高速岳家?guī)X隧道，終點(diǎn)K2+950處與早陽(yáng)大道相接，道路全長(zhǎng)2717.26米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為32米，為雙向六車道。全線設(shè)置一座全長(zhǎng)177米的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁半幅橋；設(shè)置一處總面積為5229.5平方米的框架結(jié)構(gòu)；全線設(shè)置2650米綜合管廊，斷面為5×3.5米，控制中心面積為552.32平方米。建設(shè)范圍：設(shè)計(jì)主要內(nèi)容有道路工程、橋梁工程、結(jié)構(gòu)工程、排水工程、照明工程、交通工程、綜合管網(wǎng)和綜合管廊工程。設(shè)計(jì)依據(jù)我院與業(yè)主單位簽訂的設(shè)計(jì)合同業(yè)主提供的1:500地形圖（北京54坐標(biāo)，1956黃海高程）業(yè)主提供的巫山縣城市總體規(guī)劃（2004-2020）（電子版）業(yè)主提供的巫山早陽(yáng)組團(tuán)控制性詳細(xì)規(guī)劃（2018.6）業(yè)主提供的巫山站站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)資料（2018.5）業(yè)主提供的安置房和醫(yī)院設(shè)計(jì)資料（2018.3）業(yè)主提供的高鐵下穿道初步設(shè)計(jì)資料（2018.4）業(yè)主提供的桂花北路施工圖設(shè)計(jì)資料（2018.5）業(yè)主提供的早陽(yáng)大道方案設(shè)計(jì)資料（2017.12）《巫山縣早陽(yáng)新城迎賓大道施工圖設(shè)計(jì)》（2018.6）《巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道工程上跨滬蓉高速公路岳家?guī)X隧道設(shè)計(jì)方案安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》（2018.4）《巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道工程高邊坡方案設(shè)計(jì)方案》及審查意見（2018.8）《巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道工程工程地質(zhì)詳勘報(bào)告》（2018.11）重慶市發(fā)改委關(guān)于本項(xiàng)目可行性研究的批復(fù)（渝發(fā)改地【2018】743號(hào)）重慶市巫山縣規(guī)劃局關(guān)于本項(xiàng)目方案的批復(fù)（渝規(guī)巫山方案函﹝市政﹞﹝2018﹞0500號(hào)）重慶市建委關(guān)于本項(xiàng)目的初設(shè)批復(fù)（渝建初設(shè)2018-70號(hào)）設(shè)計(jì)過程簡(jiǎn)述2017年9月30日，我院參加了巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道工程勘察設(shè)計(jì)的投標(biāo)工作，并有幸中標(biāo)。中標(biāo)后，我院立即組織專業(yè)技術(shù)人員收集項(xiàng)目區(qū)相關(guān)資料，并實(shí)地踏勘現(xiàn)場(chǎng)；院領(lǐng)導(dǎo)多次做出重要指示，要求部門高度重視，組織好隊(duì)伍做好前期研究工作。2018年4月，經(jīng)過我院專業(yè)技術(shù)人員收集相關(guān)資料、確定工作重點(diǎn)、進(jìn)行實(shí)地踏勘，積極開展設(shè)計(jì)工作，與業(yè)主多次溝通討論，優(yōu)化工程方案，完成了巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道工程可行性研究報(bào)告的編制工作。2018年4月，重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院審查了巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道工程上跨滬蓉高速公路岳家?guī)X隧道設(shè)計(jì)方案，通過了本項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案并出具了安全性評(píng)價(jià)報(bào)告。2018年5月22日，重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)委托評(píng)估單位中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司在重慶神州智慧天地A棟8樓第一會(huì)議室組織召開了《巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道可研報(bào)告評(píng)審會(huì)》評(píng)審會(huì)，原則同意通過本項(xiàng)目可行性研究。2018年6月，巫山縣規(guī)劃局審查通過了本項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)文件并下達(dá)了方案批復(fù)。2018年8月，重慶市巫山城市建設(shè)（集團(tuán)）有限公司組織專家，在重慶中煤科工工程技術(shù)咨詢有限公司會(huì)議室召開“巫山縣早陽(yáng)新城桂花大道工程高邊坡方案設(shè)計(jì)”安全專項(xiàng)論證會(huì)，評(píng)估了本項(xiàng)目的高邊坡方案。2018年10月，完成了本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件編制。2018年10月，重慶市市建委審查通過了本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)文件，并下達(dá)了初設(shè)批復(fù)。2018年11月，完成了本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件的編制工作。采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》(2013年版)《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》(GB51286-2018)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016版）(CJJ193-2012)《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ169-2012)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ194-2013)《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50-064-2007)《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ-50-078-2008)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(CJJ152-2010)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）；《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）；《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02-2013）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）；《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB50/5029-2004）；2002年國(guó)家工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文上階段審查意見的執(zhí)行情況2018年11月，重慶市市建委審查了本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件，原則上通過了本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，并下達(dá)了關(guān)于本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)批復(fù)見。本次施工圖設(shè)計(jì)按照初設(shè)批復(fù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，道路線位、路幅寬度等技術(shù)指標(biāo)均與初設(shè)批復(fù)保持一致。初設(shè)專家意見執(zhí)行情況如下:1、建議迎賓大道之后的超高邊坡段采用隧道方案進(jìn)行比選。回復(fù)：已補(bǔ)充隧道方案分析，由于K1+530至K2+950段左側(cè)為順層邊坡，地質(zhì)巖土參數(shù)較低，修建隧道存在較大的偏壓，隧道方案造價(jià)較高且無(wú)法服務(wù)周邊地塊，前期已分析過不宜采用隧道方案，因此本次設(shè)計(jì)未將隧道方案列入比選，見設(shè)計(jì)說(shuō)明5.3。2、桂花大道與迎賓大道交叉口簡(jiǎn)易立交宜進(jìn)行比選。回復(fù)：遠(yuǎn)期匝道采用由迎賓大道至桂花大道左轉(zhuǎn)定向匝道，若采用上跨式匝道，不能與高鐵站地下廣場(chǎng)進(jìn)行銜接，且影響廣場(chǎng)效果。已在設(shè)計(jì)說(shuō)明5.12節(jié)補(bǔ)充說(shuō)明。3、核實(shí)棄方運(yùn)距。回復(fù)：前期經(jīng)與業(yè)主溝通暫定片區(qū)棄土場(chǎng)，棄方運(yùn)距為1km。4、平面交叉口人行過街寬度超過16米時(shí)均應(yīng)設(shè)置二次過街、安全島?；貜?fù)：同意專家意見，將在施工圖階段補(bǔ)充二次過街及安全島等。5、縱斷面平曲線欄應(yīng)準(zhǔn)確反映平曲線設(shè)置情況?；貜?fù)：同意專家意見，將在縱斷面圖中補(bǔ)充平曲線設(shè)置。6、Kl+100、kl+450段左側(cè)填方路基應(yīng)與高鐵廣場(chǎng)建設(shè)相協(xié)調(diào)?；貜?fù)：同意專家意見，將在下階段進(jìn)一步核實(shí)高鐵廣場(chǎng)與本道路建設(shè)時(shí)序與搭接關(guān)系。7、總說(shuō)明中強(qiáng)夯夯擊能應(yīng)前后一致，軟土路基換填與拋石擠淤分界線大樣圖應(yīng)與說(shuō)明一致?；貜?fù)：同意專家意見，已修改強(qiáng)夯夯擊能，見設(shè)計(jì)說(shuō)明5.9.8節(jié)。已修改軟土路基換填與拋石擠淤大樣圖，見設(shè)計(jì)圖紙CD-13。8、補(bǔ)充特殊路基處理平面圖。回復(fù)：已按專家意見進(jìn)行核實(shí)，經(jīng)核實(shí)本項(xiàng)目無(wú)特殊路基。標(biāo)段劃分說(shuō)明根據(jù)業(yè)主要求，桂花大道工程按7個(gè)標(biāo)段進(jìn)行劃分。具體分配如下：一標(biāo)段：設(shè)計(jì)起點(diǎn)—K0+600段，含路基工程，排水工程，結(jié)構(gòu)工程（含邊坡綠化，下同），綜合管廊土建部分（含預(yù)埋件，下同），橋梁工程。二標(biāo)段：K0+600—K1+020段，含路基工程，排水工程，綜合管廊土建部分（含預(yù)埋件，下同），改建村道A段。三標(biāo)段：K1+020—K1+600段，含路基工程，排水工程，綜合管廊土建部分，結(jié)構(gòu)工程，框架結(jié)構(gòu)工程。四標(biāo)段：K1+600—K1+900段，含路基工程，排水工程，綜合管廊土建部分，結(jié)構(gòu)工程，改建村道B段。五標(biāo)段：K1+900—K2+220段，含路基工程，排水工程，綜合管廊土建部分，結(jié)構(gòu)工程。六標(biāo)段：K2+220—設(shè)計(jì)終點(diǎn)段，含路基工程，排水工程，綜合管廊土建部分，結(jié)構(gòu)工程，改建村道C段。七標(biāo)段：全線路面工程，道路附屬工程（含緣石、人行欄桿、護(hù)欄等），交通工程，照明工程，綠化工程（不含邊坡綠化），綜合管廊機(jī)電安裝部分。

建設(shè)條件自然地理地理位置擬建道路位于重慶市巫山縣桂花村。道路南東側(cè)為滬蓉高速和S103省道，并與多條村道相接，工程交通較為便利。氣象與水文擬建線路區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有氣候溫和、四季分明、雨量充沛、日照充足、多風(fēng)少霧、無(wú)霜期長(zhǎng)等特點(diǎn)。冬半年主要受北方干冷空氣影響，夏半年主要為南方暖濕空氣控制，雨熱同季，由于地貌與海拔的差異而呈現(xiàn)顯著的立體氣候特征。區(qū)內(nèi)逐月平均氣溫及平均降水量見下表。表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s11巫山縣逐月平均氣溫及平均降水量表月份123456789101112全年氣溫（℃）7.18.813.318.522.526.129.129.224.219.113.58.918.4降水（mm）7.719.156.193.8160.7134153.1123.9150.386.848.218.21049擬建線路區(qū)年均氣溫18.4℃，一般高溫29.3℃、低溫10.0℃，極端最高氣溫43.2℃（2006年8月24日）、最低氣溫-6.9℃（1977年1月30日）。氣候要素水平差異小，垂直差異明顯，高程每升高100m，年均氣溫遞減0.66℃,年降水量遞增55mm，無(wú)霜期遞減10d左右，平均風(fēng)速28.7m/s，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。區(qū)內(nèi)多年平均降水量1049.3mm，最大年度降雨量1356mm，最大日降雨量157.7mm，歷年暴雨極值統(tǒng)計(jì)見表3.2，5～10月降水量占全年77%；年均無(wú)霜期307.5d；年均霧日5d，最長(zhǎng)霧日18d；受長(zhǎng)江峽谷小氣候影響，一般高程350m以下極少有雪。

表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s12巫山縣1950-1989年暴雨極值統(tǒng)計(jì)表≥100mm一日最大≥100mm三日最大≥3日連續(xù)降雨過程降雨量年.月.日共計(jì)（次/年）降雨量年.月.日連續(xù)最大降雨量（mm）年.月.日持續(xù)天數(shù)157.781.8.244/31177.384.6.12-14255.289.7.8-137擬建場(chǎng)地的主要地表水體為白子溪。白子溪河流寬3～17m，自東向西流向大寧河，勘察期間由于時(shí)處枯水階段，勘察段水深0.10~0.80m，水位高程237.50~278.70m，根據(jù)調(diào)查問訪最大洪水水深2.0~3.0m，水位高程238.10~285.20m。工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件描述摘自地勘報(bào)告。地形地貌工程區(qū)屬脊?fàn)畹蜕綔瞎鹊孛?，總體地勢(shì)北東高南西低，地形起伏變化較大，地形坡角一般10～40°，局部地段陡坎可達(dá)75°。擬建道路最高點(diǎn)位于K1+740段左側(cè)，高程為360.89m；最低點(diǎn)位于K0+980段右側(cè)，高程約186.06m，相對(duì)高差約174.83m。擬建道路大部分為陡峭的山坡，地形較陡段和現(xiàn)狀道路左側(cè)多為基巖露頭，覆蓋層厚度相對(duì)較小，溝谷底部及地形平緩的居民區(qū)，第四系覆蓋層相對(duì)較厚，擬建工程終點(diǎn)段為原滬蓉高速棄碴場(chǎng)，多為人工填土，厚度約5.5～18.3m。地層巖性根據(jù)地面調(diào)查、鉆探揭露，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，勘察區(qū)出露地層主要有第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土、次生紅粘土和人工填土（Q4ml）、崩坡積積層（Q4col+dl）塊石土，下伏基巖為三疊系(T)的巴東組。從新至老分述如下：土層1）第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）以素填土為主：棕褐色、灰褐色、雜色，結(jié)構(gòu)松散-稍密，稍濕，主要由粉質(zhì)粘土、泥巖、灰?guī)r或泥灰?guī)r碎塊石組成，成分復(fù)雜、變化大，不均勻，無(wú)利用價(jià)值，主要分布于居民點(diǎn)范圍?；靥顣r(shí)間一般大于3年，鉆孔揭露厚度為0～16.40m。2）第四系全新統(tǒng)崩坡積層（Q4col+dll）塊石土：灰色、棕褐色、雜色，由灰?guī)r碎塊石和粉質(zhì)粘土組成，稍密，干燥。主要分布于陡坡地表散落塊石地段。鉆孔揭露深度0～5.6m。3）第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：黃褐色，紅褐色，可塑狀；局部表層含5～20%碎石。鉆探揭露厚度0～7.6m。主要分布起點(diǎn)段地形較平緩的耕地范圍內(nèi)。次生紅粘土：褐黃色~棕灰色，無(wú)搖震反應(yīng)，且面規(guī)則稍有光澤，韌性高，呈可塑狀，頂部夾少量灰?guī)r碎石。鉆探揭露厚度0～5.70m，主要分布于灰?guī)r緩坡地帶。三疊系中統(tǒng)巴東組組（T2b）巖石：1）泥巖：紫紅色、暗紫色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。中風(fēng)化巖芯呈塊狀～柱狀，質(zhì)硬錘擊易碎，強(qiáng)風(fēng)化呈碎塊狀，強(qiáng)度較低，手可捏碎。該層為巴東組2段地層，主要分布于起點(diǎn)至白子溪段。2）灰?guī)r：灰白色、青灰色，由碳酸鹽類礦物組成，微晶結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。中風(fēng)化巖芯呈塊狀～柱狀，質(zhì)硬錘擊易彈開；強(qiáng)風(fēng)化呈碎塊、短柱狀，強(qiáng)度較低，錘擊捏碎。該層全線均有分布主要與泥灰?guī)r形成互層。3）泥灰?guī)r：灰黃色、灰色，由碳酸鹽類礦物和粘土礦物組成。泥質(zhì)～晶粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。中風(fēng)化巖芯呈塊狀~柱狀，質(zhì)硬錘擊易彈開；強(qiáng)風(fēng)化呈碎塊、短柱狀，強(qiáng)度較低，錘擊捏碎。該層全線均有分布，為擬建道路范圍內(nèi)的主要巖層?；鶐r面起伏情況及巖石風(fēng)化特征區(qū)內(nèi)地形較陡，多數(shù)地段基巖面埋置較淺或直接基巖出露，基巖面變化?。▋A角5~20°），但局部崩坡積土層突變較厚，則基巖面起伏較大。工程區(qū)風(fēng)化巖體可分為強(qiáng)、中風(fēng)化帶，巖體風(fēng)化與巖性有關(guān)，巖性不同其風(fēng)化特征也有明顯差異。其中泥巖強(qiáng)風(fēng)化帶巖體，呈碎塊狀、土狀、塊狀，失水后自動(dòng)崩解成碎塊，手捏巖芯易碎散，巖質(zhì)極軟~軟，網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體破碎；泥灰?guī)r及灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化帶巖體多發(fā)育蟲孔，巖芯呈塊狀，接近地表段呈土狀，巖質(zhì)軟，網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體破碎。地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)區(qū)位于川東南孤形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部。構(gòu)造骨架形成于燕山期晚期褶皺運(yùn)動(dòng)。線路區(qū)巖層層面波狀起伏，巖層傾角多在29～36°，少部19～26°；裂隙傾角較陡，多在50°以上。巖層及裂隙產(chǎn)狀隨道路里程有所變化，詳細(xì)如下：（1）里程K0+000～K0+200段該段巖層產(chǎn)狀傾向63°～75，傾角29～35，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀74°∠33°，層面一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有三組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向?yàn)?9°～35°，傾角約38°～46°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：26°∠41°，呈半閉合狀，有少量泥質(zhì)填充，裂面較平直、光滑，裂隙間距2～4m，延伸長(zhǎng)度3～8m，結(jié)合很差，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)比較發(fā)育，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向160°～176°，傾角約71°～80°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：164°∠75°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～3m，延伸長(zhǎng)度1～4m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（2）里程K0+200～K0+350段巖層產(chǎn)狀：傾向30°～45，傾角28～33，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀32°∠30°，巖層灰?guī)r層面內(nèi)多呈閉合狀，灰?guī)r與泥巖交界面或泥巖內(nèi)部一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有二組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向?yàn)?0°～66°，傾角約45°～57°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：58°∠50°，呈半閉合狀，有少量泥質(zhì)填充，裂面較平直、光滑，裂隙間距2～5m，延伸長(zhǎng)度2～8m，結(jié)合很差，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)比較發(fā)育，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向162°～179°，傾角約62°～73°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：165°∠67°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～3m，延伸長(zhǎng)度1～3m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（3）里程K0+350～K0+440段巖層產(chǎn)狀：傾向68°～83，傾角27～30，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀81°∠29°，巖層灰?guī)r層面內(nèi)多呈閉合狀，灰?guī)r與泥巖交界面或泥巖內(nèi)部一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有二組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向?yàn)?4°～45°，傾角約41°～53°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：40°∠46°，呈半閉合狀，有少量泥質(zhì)填充，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～4m，延伸長(zhǎng)度2～8m，結(jié)合很差，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)比較發(fā)育，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向162°～179°，傾角約62°～73°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：165°∠67°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～3m，延伸長(zhǎng)度1～3m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。4）里程K0+440～K0+580段巖層產(chǎn)狀：傾向83°～141，傾角27～30，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀128°∠29°，巖層灰?guī)r層面內(nèi)多呈閉合狀，灰?guī)r與泥巖交界面或泥巖內(nèi)部一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有二組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向?yàn)?3°～60°，傾角約50°～63°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：51°∠56°，多呈閉合狀，無(wú)充填，裂面較粗糙，裂隙間距2～5m，延伸長(zhǎng)度2～5m，結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向143°～162°，傾角約65°～73°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：154°∠70°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距2～5m，延伸長(zhǎng)度1～3m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。5）里程K0+580～K0+979段巖層產(chǎn)狀：傾向140°～172，傾角26～30，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀157°∠29°，巖層灰?guī)r層面內(nèi)多呈閉合狀，灰?guī)r與泥巖交界面或泥巖內(nèi)部一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有二組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向?yàn)?0°～65°，傾角約62°～72°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：55°∠65°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～4m，延伸長(zhǎng)度2～6m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向146°～165°，傾角約65°～73°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：156°∠71°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距2～5m，延伸長(zhǎng)度2～5m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。6）里程K0+979～K1+260段巖層產(chǎn)狀：傾向171°～193，傾角25～29，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀191°∠26°，巖層灰?guī)r層面內(nèi)多呈閉合狀，灰?guī)r與泥巖交界面或泥巖內(nèi)部一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有二組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向?yàn)?5°～73°，傾角約73°～87°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：69°∠85°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距2～5m，延伸長(zhǎng)度1～3m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向146°～160°，傾角約73°～85°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：151°∠81°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距2～6m，延伸長(zhǎng)度1～4m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。7）里程K1+260～K1+445段巖層產(chǎn)狀：傾向193°～230，傾角28～34，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀229°∠32°，巖層灰?guī)r層面內(nèi)多呈閉合狀，灰?guī)r與泥巖交界面或泥巖內(nèi)部一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有二組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向73°～87°，傾角約57°～71°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：81°∠64°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～3m，延伸長(zhǎng)度2～6m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向156°～171°，傾角約78°～88°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：165°∠83°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距2～4m，延伸長(zhǎng)度1～3m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。8）里程K1+445～K1+960段巖層產(chǎn)狀：傾向226°～240，傾角28～34，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀238°∠32°，巖層灰?guī)r層面內(nèi)多呈閉合狀，灰?guī)r與泥巖交界面或泥巖內(nèi)部一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有二組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向13°～35°，傾角約45°～63°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：21°∠57°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～3m，延伸長(zhǎng)度2～5m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向?yàn)?16°～126°，傾角約75°～87°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：122°∠84°，多呈閉合狀，無(wú)充填，裂面較粗糙，裂隙間距2～5m，延伸長(zhǎng)度2～4m，結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。9）里程K1+960～K2+245段巖層產(chǎn)狀：傾向205°～221，傾角33～40，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀211°∠38°，巖層灰?guī)r層面內(nèi)多呈閉合狀，灰?guī)r與泥巖交界面或泥巖內(nèi)部一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有二組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向355°～13°，傾角約57°～70°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：6°∠65°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～3m，延伸長(zhǎng)度2～7m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向113°～130°，傾角約41°～55°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：121°∠49°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距2～4m，延伸長(zhǎng)度2～6m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。10）里程K2+245～K3+059.653段巖層產(chǎn)狀：傾向210°～232，傾角32～38，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀218°∠36°，巖層灰?guī)r層面內(nèi)多呈閉合狀，灰?guī)r與泥巖交界面或泥巖內(nèi)部一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要有二組裂隙發(fā)育：裂隙J1：傾向2°～15°，傾角約55°～67°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：9°∠60°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～4m，延伸長(zhǎng)度2～7m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：傾向82°～98°，傾角約55°～70°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：91°∠63°，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距1～3m，延伸長(zhǎng)度2～5m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。需要注意的是：場(chǎng)地內(nèi)產(chǎn)狀裂隙波狀起伏，即使是同一組結(jié)構(gòu)面，結(jié)構(gòu)面亦不平，產(chǎn)狀有一定的變化，本報(bào)告使用時(shí)，在所要評(píng)價(jià)主要對(duì)象的范圍內(nèi)，按優(yōu)勢(shì)角度及不利原則綜合確定裂隙產(chǎn)狀，定為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀后使用。水文地質(zhì)條件地下水類型及富水性擬建道路除了山間洼地、溝槽內(nèi)及部分斜坡有第四系覆蓋層外，其他均為裸露型;工程區(qū)水文地質(zhì)單元出露基巖均為三疊系巴東組地層，主要巖性為灰?guī)r、泥灰?guī)r以及泥巖;場(chǎng)區(qū)地下水類型由土層松散孔隙水、下伏基巖裂隙水和巖溶水;場(chǎng)地處于斜坡地帶，利于地表水和地下水的排泄，向場(chǎng)地低洼處河谷方向排泄；場(chǎng)內(nèi)素填土和塊石土為透水層，粉質(zhì)粘土和次生紅粘土為弱透水層，灰?guī)r和泥灰?guī)r為中等透水層，泥巖為相對(duì)隔水層。松散孔隙水主要賦存在填土、塊石土、粉質(zhì)粘土和次生紅粘土中，巖溶裂隙水賦存于泥灰?guī)r、灰?guī)r溶裂溶洞中;主要接受大氣降水及河流河水補(bǔ)給。大寧河為集中排水基準(zhǔn)面。工程區(qū)內(nèi)巖體巖溶不發(fā)育，但裂隙較發(fā)育，形成垂直循環(huán)帶，故大部分鉆孔皆漏水，因此場(chǎng)地內(nèi)多數(shù)鉆孔未揭露穩(wěn)定地下水位。擬建場(chǎng)地白子溪段地勢(shì)低洼處分布的人工填土層及基巖強(qiáng)風(fēng)化帶的空隙及裂隙具有一定儲(chǔ)水能力，下伏中風(fēng)化基巖泥巖滲透性差，是相對(duì)隔水層，是場(chǎng)地主要的含水地層，鉆探揭露有地下水分布。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及結(jié)合區(qū)域水文資料：擬建場(chǎng)地水量貧乏區(qū)，除終點(diǎn)段位于白子溪附近的鉆孔存在一定的地下水外，本次勘察的鉆孔中大部分為干孔，無(wú)穩(wěn)定地下水位。綜上所述：擬建場(chǎng)地地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。水土腐蝕性判定本次勘察在白子溪取水樣、土樣進(jìn)行水土腐蝕性檢測(cè)，并利用鄰近工程鉆孔地下水、土樣試驗(yàn)成果，試驗(yàn)成果見下表。

表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s13成果匯總表水樣編號(hào)K++NaCa2+Mg2+Cl-SO42-HCO3-CO32-OH-CO32-NH4+pH值mg/lSY12.3470.3612.067.9169.84178.6600007.20土樣3.5557.819.0511.3171.01115.467.88利用水樣10.6066.878.455.6760.66187.3200007.41根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009版）及實(shí)驗(yàn)成果：該水所測(cè)項(xiàng)目按Ⅱ類環(huán)境SO42-、Mg2+、OH-、總礦化度對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)均有微腐蝕；在A類條件下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕（微pH值腐蝕，微侵蝕性CO2腐蝕）；Cl-在干濕交替條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)及Ⅱ類環(huán)境判定:場(chǎng)地土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層滲透性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕。地震工程區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，未發(fā)現(xiàn)較大斷層及活動(dòng)斷裂。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015)：反應(yīng)譜特征周期為0.35s，對(duì)應(yīng)地震烈度為6度。不良地質(zhì)現(xiàn)象1、巖溶擬建場(chǎng)地的地層為三疊系巴東組地層，主要巖性為灰?guī)r、泥灰?guī)r以及泥巖。根據(jù)鉆探揭露，灰?guī)r巖芯可見少量溶孔，未見溶洞、溶隙、溶穴，地面坡角多在20~60°，第四系覆蓋層厚度薄厚不均，基巖零星出露，且未發(fā)現(xiàn)落水洞、溶蝕漏斗、豎井等垂直向巖溶地貌特征。出露的灰?guī)r陡崖及坡腳槽溝調(diào)查中未見有泉點(diǎn)、溶洞。因此工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探說(shuō)明擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)溶洞、土洞、落水洞等巖溶地質(zhì)作用不發(fā)育。2、其它不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)2012年8月重慶市地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘查設(shè)計(jì)院提交的《重慶市巫山縣2012年地質(zhì)災(zāi)害排查報(bào)告》以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查問訪：擬建場(chǎng)地及周邊未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)現(xiàn)象以及埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物。人類工程活動(dòng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探調(diào)查，勘察區(qū)內(nèi)多為原始地貌，破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動(dòng)不強(qiáng)烈。道路分段工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)分段地質(zhì)評(píng)價(jià)摘自地勘報(bào)告。桂花大道為早陽(yáng)片區(qū)內(nèi)一條重要的東西向的城市主干道，因此其工程重要性等級(jí)為一級(jí)。全線重要工點(diǎn)主要為高挖深填邊坡，挖方邊坡最高約87.5米，填方邊坡最高約73.5米，邊坡安全等級(jí)為一、二級(jí)。K0+232.739～K0+418.80段地質(zhì)評(píng)價(jià)該段地貌屬丘陵地貌，地形起伏較大，地形坡角一般5～28°。地表覆蓋層主要由粉質(zhì)粘土及下覆泥巖、泥灰?guī)r組成，覆蓋層厚度0.50～4.00m，基巖強(qiáng)風(fēng)化厚度0.80～3.20m。場(chǎng)地現(xiàn)狀情況下未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、危巖、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。該段設(shè)計(jì)左側(cè)為路基，右幅為橋梁，本小節(jié)評(píng)價(jià)的主要為左側(cè)路基，設(shè)計(jì)路面高程246.09～249.45m，地面高程177.64～262.88m，主要為填方路基，局部存在少量挖方，最大填方高度12.8m，挖方高度一般不超過3.5m。該段地表覆蓋層厚度約0.00～4.00m，下覆基巖為泥灰?guī)r、泥巖，巖體較破碎。地形較陡，坡度約17～34°，若分階堆填易發(fā)生沿巖土界面的滑移破壞，威脅擬建道路和右幅橋梁的安全。目前設(shè)計(jì)方案為：左幅右側(cè)設(shè)置擋墻進(jìn)行支擋。建議按設(shè)計(jì)方案設(shè)置擋墻進(jìn)行支擋，支擋工程以中風(fēng)化基巖作為基礎(chǔ)持力層，先支擋后回填，并做好排水措施。以保證路基的穩(wěn)定和橋梁的安全。局部存在少量挖方邊坡，邊坡高度一般小于3.5m，邊坡主要由覆蓋層和少量強(qiáng)風(fēng)化巖體組成。建議按1:1.5放坡，并采取護(hù)面和截排水措施。K0+418.80～K0+575段地質(zhì)評(píng)價(jià)該段地貌屬丘陵地貌，地形起伏較大，地形坡角一般7～32°。地表覆蓋層主要由粉質(zhì)粘土及下覆泥巖、灰?guī)r組成，覆蓋層厚度0.50～1.80m，基巖強(qiáng)風(fēng)化厚度0.50～3.10m。場(chǎng)地現(xiàn)狀情況下未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、危巖、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。該段設(shè)計(jì)為整體式路基，設(shè)計(jì)路面高程244.728～248.451m，地面高程248.11～302.78m，為挖方路基，左側(cè)最大挖方高度56.9m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和泥巖、灰?guī)r組成；右側(cè)最大挖方高度14.4m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和泥巖、灰?guī)r組成。1、左側(cè)邊坡擬建道路左側(cè)開挖形成的邊坡主要由泥巖、灰?guī)r及少量粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.00～1.80m，下覆基巖泥巖巖體較破碎、灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約56.90m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀186°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，巖土界面基本與地形一致，傾角9～32°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。邊坡赤平投影分析圖巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析可知，該側(cè)邊坡為逆向坡，巖層傾向?qū)吰路€(wěn)定性小影響小，裂隙J1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2為邊坡的外傾結(jié)構(gòu)面，但傾角大于邊坡傾角，裂隙對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①建議該側(cè)邊坡中風(fēng)化巖體按1:1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖和覆蓋層按1:1.5分階放坡，每8m一階，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，并采取格錨支護(hù)；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡率比地區(qū)經(jīng)驗(yàn)偏大，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，如放坡+樁錨擋墻等，以保證邊坡的安全穩(wěn)定。2、右側(cè)邊坡擬建道路右側(cè)開挖形成的邊坡主要由泥巖及少量粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.00～1.60m，下覆基巖泥巖巖體較破碎。道路放坡開挖后將會(huì)最高約14.40m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類型為Ⅳ類，等效內(nèi)摩擦角取52°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀6°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，巖土界面基本與地形一致，傾角7～28°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析4.5.2-1可知，該側(cè)邊坡為順向坡，巖層傾角小于邊坡傾角，對(duì)邊坡影響較大，裂隙J1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2與邊坡傾向相反，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受層面和巖體自身強(qiáng)度控制。為驗(yàn)證該側(cè)邊坡施工開挖后的穩(wěn)定性，選取10－10’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算模式假設(shè)按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡沿層面滑移。巖層面C取22KPa，內(nèi)摩擦角取13°，重度取24.9KN/m3。計(jì)算示意圖見下圖，計(jì)算結(jié)果見下表。10-10’剖面右側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析圖10-10’剖面右側(cè)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算表重度(KN/m3)粘聚力(KPa)內(nèi)摩擦角(o)結(jié)構(gòu)面傾角(o)體積(m3)面積(m2)抗滑力下滑力穩(wěn)定系數(shù)安全系數(shù)剩余下滑力24.922133062.327.00904.16775.641.171.3142.95根據(jù)10－10’剖面計(jì)算結(jié)果，邊坡開挖后穩(wěn)定系數(shù)為1.17＜1.3，處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。但因地質(zhì)條件的復(fù)雜性、難以預(yù)見性，和邊坡開挖過程中不可避免地對(duì)現(xiàn)有地層造成擾動(dòng)，可能造成巖層結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度的大幅降低，進(jìn)而惡化邊坡的穩(wěn)定性，導(dǎo)致邊坡的破壞。且本次計(jì)算未考慮裂隙和水壓力的因素。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合4.4節(jié)鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①該側(cè)邊坡為順向坡，建議按巖層傾角30°順層分階放坡，巖體完整性較差，應(yīng)采取護(hù)面措施，防治表面巖體掉塊、垮塌；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡角大于巖層傾角，存在不穩(wěn)定巖體，可能會(huì)順層滑移，建議采取一定的工程措施，如放坡+樁錨擋墻等。由于兩側(cè)邊坡局部高度較大，坡腳應(yīng)力集中，根據(jù)工程類比，應(yīng)力集中易導(dǎo)致坡腳壓碎破壞，建議邊坡坡腳設(shè)置坡腳擋墻和排水溝，坡頂設(shè)置截水溝。建議邊坡施工時(shí)應(yīng)分段開挖，采取動(dòng)態(tài)法設(shè)計(jì)，信息法、逆作法施工，原則上不宜采取爆破，若要采取爆破應(yīng)進(jìn)行施工方案安全論證，控制爆破強(qiáng)度，避免對(duì)巖體擾動(dòng)過大，惡化邊坡的穩(wěn)定性。K0+575～K0+665段地質(zhì)評(píng)價(jià)該段地貌屬丘陵地貌，地形起伏較大，地形坡角一般8～31°。地表覆蓋層主要由粉質(zhì)粘土及下覆泥巖、灰?guī)r和泥灰?guī)r組成，覆蓋層厚度0.50～3.20m，基巖強(qiáng)風(fēng)化厚度0.50～3.00m。場(chǎng)地現(xiàn)狀情況下未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、危巖、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。該段設(shè)計(jì)為整體式路基，設(shè)計(jì)路面高程248.451～250.704m，地面高程251.01～303.85m，為挖方路基，左側(cè)最大挖方高度51.3m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和泥巖、灰?guī)r組成；右側(cè)最大挖方高度11.2m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和泥巖、灰?guī)r和泥灰?guī)r組成。1、左側(cè)邊坡擬建道路左側(cè)開挖形成的邊坡主要由泥巖、灰?guī)r及少量粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.50～3.20m，下覆基巖泥巖巖體較破碎、灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約51.30m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀187°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，巖土界面基本與地形一致，傾角8～31°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析4.5.3-1可知，該側(cè)邊坡為切向坡，巖層傾向?qū)吰路€(wěn)定性小影響小，裂隙J1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2為邊坡的外傾結(jié)構(gòu)面，但傾角大于邊坡傾角，裂隙對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。邊坡赤平投影分析圖根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①建議中風(fēng)化巖體按1:1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖和覆蓋層按1:1.5分階放坡，每8m一階，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，并采取格錨支護(hù)；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡率比地區(qū)經(jīng)驗(yàn)偏大，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，如放坡+樁錨擋墻等，以保證邊坡的安全穩(wěn)定。2、右側(cè)邊坡擬建道路右側(cè)開挖形成的邊坡主要由泥巖、泥灰?guī)r、灰?guī)r及少量粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.00～2.50m，下覆基巖泥巖、泥灰?guī)r巖體較破碎，灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約11.20m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取55°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀7°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，巖土界面基本與地形一致，傾角7～29°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析可知，該側(cè)邊坡為切向坡，巖層傾向?qū)吰路€(wěn)定性小影響小，裂隙J1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2與邊坡傾向相反，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合4.4節(jié)鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①建議中風(fēng)化巖體按1:1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖和覆蓋層按1:1.5分階放坡，每8m一階，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，并采取格錨支護(hù)；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡率比地區(qū)經(jīng)驗(yàn)偏大，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，以保證邊坡的安全穩(wěn)定。由于兩側(cè)邊坡局部高度較大，坡腳應(yīng)力集中，根據(jù)工程類比，應(yīng)力集中易導(dǎo)致坡腳壓碎破壞，建議邊坡坡腳設(shè)置坡腳擋墻和排水溝，坡頂設(shè)置截水溝。建議邊坡施工時(shí)應(yīng)分段開挖，采取動(dòng)態(tài)法設(shè)計(jì)，信息法、逆作法施工，原則上不宜采取爆破，若要采取爆破應(yīng)進(jìn)行施工方案安全論證，控制爆破強(qiáng)度，避免對(duì)巖體擾動(dòng)過大，惡化邊坡的穩(wěn)定性。K0+665～K0+805段地質(zhì)評(píng)價(jià)該段地貌屬丘陵地貌，地形起伏較大，地形坡角一般8～33°，局部為基巖陡坎。地表覆蓋層主要由粉質(zhì)粘土及下覆泥巖、灰?guī)r組成，覆蓋層厚度0.50～3.50m，基巖強(qiáng)風(fēng)化厚度0.50～3.00m。場(chǎng)地現(xiàn)狀情況下未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、危巖、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。該段設(shè)計(jì)為整體式路基，設(shè)計(jì)路面高程250.704～254.190m，地面高程253.87～328.95m，為挖方路基，左側(cè)最大挖方高度83.1m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和泥巖、灰?guī)r組成；右側(cè)最大挖方高度13.3m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和泥巖、灰?guī)r組成。1、左側(cè)邊坡擬建道路左側(cè)開挖形成的邊坡主要由泥巖、灰?guī)r及少量粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.50～3.50m，下覆基巖泥巖巖體較破碎、灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約83.1m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取52°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀181°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，巖土界面基本與地形一致，傾角10～33°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。邊坡赤平投影分析圖巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析可知，該側(cè)邊坡為切向坡，巖層傾向?qū)吰路€(wěn)定性小影響小，裂隙J1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2為邊坡的外傾結(jié)構(gòu)面，但傾角大于邊坡傾角，裂隙對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合節(jié)鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①建議中風(fēng)化巖體一至七階按1:1.25、七階及以上按1:1.5，強(qiáng)風(fēng)化基巖和覆蓋層按1:1.5分階放坡，每8m一階，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，并采取格錨支護(hù)；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡率比地區(qū)經(jīng)驗(yàn)偏大，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，如放坡+樁錨擋墻等，以保證邊坡的安全穩(wěn)定。2、右側(cè)邊坡擬建道路右側(cè)開挖形成的邊坡主要由泥巖、灰?guī)r及少量粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.00～2.50m，下覆基巖泥巖、灰?guī)r巖體組成，泥巖巖體較破碎、灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約13.3m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取55°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀1°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，巖土界面基本與地形一致，傾角8～29°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析可知，該側(cè)邊坡為切向坡，巖層傾向?qū)吰路€(wěn)定性小影響小，裂隙J1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2與邊坡傾向相反，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①建議中風(fēng)化巖體按1:1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖和覆蓋層按1:1.5分階放坡，每8m一階，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，并采取格錨支護(hù)；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡率比地區(qū)經(jīng)驗(yàn)偏大，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，以保證邊坡的安全穩(wěn)定。由于兩側(cè)邊坡局部高度較大，坡腳應(yīng)力集中，根據(jù)工程類比，應(yīng)力集中易導(dǎo)致坡腳壓碎破壞，建議邊坡坡腳設(shè)置坡腳擋墻和排水溝，坡頂設(shè)置截水溝。建議邊坡施工時(shí)應(yīng)分段開挖，采取動(dòng)態(tài)法設(shè)計(jì)，信息法、逆作法施工，原則上不宜采取爆破，若要采取爆破應(yīng)進(jìn)行施工方案安全論證，控制爆破強(qiáng)度，避免對(duì)巖體擾動(dòng)過大，惡化邊坡的穩(wěn)定性。K0+805～K1+060段地質(zhì)評(píng)價(jià)該段地貌屬丘陵地貌，原始地形起伏較大，左側(cè)正在施工場(chǎng)平，地形一直在變化中，勘察期間地形坡角一般3～33°，局部為巖基陡坎。地表覆蓋層主要由粉質(zhì)粘土及下覆灰?guī)r、泥灰?guī)r組成，覆蓋層厚度0.50～3.50m，基巖強(qiáng)風(fēng)化厚度0.50～6.80m。場(chǎng)地現(xiàn)狀情況下未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、危巖、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。該段設(shè)計(jì)為整體式路基，設(shè)計(jì)路面高程254.190～260.557m，地面高程258.81～307.56m，為挖方路基，左側(cè)最大挖方高度49.6m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和灰?guī)r、泥灰?guī)r組成；右側(cè)最大挖方高度22.1m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和灰?guī)r、泥灰?guī)r組成。1、左側(cè)邊坡擬建道路左側(cè)開挖形成的邊坡主要由灰?guī)r、泥灰?guī)r及少量粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.00～2.60m，下覆基巖泥灰?guī)r巖體較破碎、灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約49.6m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，巖體類型為Ⅳ類，等效內(nèi)摩擦角取49°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀163°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，坡頂由于施工場(chǎng)平，地形較緩，主要為基巖出露，巖土界面基本與地形一致，傾角3～25°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。圖4.5.5-1邊坡赤平投影分析圖巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析4.5.5-1可知，該側(cè)邊坡為順向坡，巖層傾角小于邊坡傾角，對(duì)邊坡影響較大，裂隙J1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2為邊坡的外傾結(jié)構(gòu)面，但傾角大于邊坡傾角，裂隙對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受層面和巖體自身強(qiáng)度控制。為驗(yàn)證該側(cè)邊坡施工開挖后的穩(wěn)定性，選取20－20’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算模式假設(shè)按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡沿層面滑移。巖層面C取24KPa，內(nèi)摩擦角取13°，重度取25.2KN/m3。計(jì)算示意圖見下圖，計(jì)算結(jié)果見下表。20-20’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析圖20-20’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算表重度(KN/m3)粘聚力(KPa)內(nèi)摩擦角(o)結(jié)構(gòu)面傾角(o)體積(m3)面積(m2)抗滑力下滑力穩(wěn)定系數(shù)安全系數(shù)剩余下滑力25.2241329766.2105.806453.439397.970.691.356233.83根據(jù)20－20’剖面計(jì)算結(jié)果，邊坡開挖后穩(wěn)定系數(shù)為0.69＜1.0＜1.35，處于不穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合4.4節(jié)鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①該側(cè)邊坡為順向坡，且邊坡高度較大，為超限邊坡，建議按巖層傾角29°順層分階放坡，兩階之間設(shè)置一定寬度的平臺(tái)，巖體完整性較差，應(yīng)采取護(hù)面措施，防治表面巖體掉塊、垮塌；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡角大于巖層傾角，存在不穩(wěn)定巖體，可能會(huì)順層滑移，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，如放坡+樁錨擋墻等，以保證邊坡穩(wěn)定。2、右側(cè)邊坡擬建道路右側(cè)開挖形成的邊坡主要由泥巖、灰?guī)r及少量粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.00～2.50m，下覆基巖泥灰?guī)r、灰?guī)r組成，泥灰?guī)r巖體較破碎、灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約22.1m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取54°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀343°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，巖土界面基本與地形一致，傾角9～33°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析4.5.5-1可知，該段邊坡為逆向坡，巖層傾向?qū)吰路€(wěn)定性小影響小，裂隙J1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2與邊坡傾向相反，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合4.4節(jié)鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，針對(duì)該里程段邊坡提出以下建議供選擇：①該側(cè)邊坡建議中風(fēng)化巖體按1:1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖和覆蓋層按1:1.5分階放坡，每8m一階，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，并采取格錨支護(hù)；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡率比地區(qū)經(jīng)驗(yàn)偏大，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，如放坡+樁錨擋墻等，以保證邊坡的安全穩(wěn)定。由于兩側(cè)邊坡高度較大，坡腳應(yīng)力集中，根據(jù)工程類比，應(yīng)力集中易導(dǎo)致坡腳壓碎破壞，建議邊坡坡腳設(shè)置坡腳擋墻和排水溝，坡頂設(shè)置截水溝。建議邊坡施工時(shí)應(yīng)分段開挖，采取動(dòng)態(tài)法設(shè)計(jì)，信息法、逆作法施工，原則上不宜采取爆破，若要采取爆破應(yīng)進(jìn)行施工方案安全論證，控制爆破強(qiáng)度，避免對(duì)巖體擾動(dòng)過大，惡化邊坡的穩(wěn)定性。K1+060～K1+480段地質(zhì)評(píng)價(jià)該段地表覆蓋層厚度約0.00～26.30m，覆蓋層以粉質(zhì)粘土和人工填土為主，粉質(zhì)粘土厚度一般小于3.0m，人工填土為鄰近工程施工新近回填，厚度較大，一般6.5～26.3m，結(jié)構(gòu)松散，下覆基巖主要為泥灰?guī)r，局部夾薄層泥巖和灰?guī)r，巖體較破碎。地形較陡，坡度約6～32°，發(fā)育兩條沖溝，分別位于里程K1+185和K1+320右側(cè)，K1+185處沖溝方向約178～193°，K1+320處沖溝方向約170～211°，勘察期間沖溝內(nèi)均存在少量地表水。目前設(shè)計(jì)方案為：填方邊坡為臺(tái)階放坡，臺(tái)階高8m，第一階坡率為1:1.5，第二階為為1:1.75，第三階及以下為1:2.0，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，最大高度約73.5m，為超限邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。1、K1+060～K1+179段、K1+329～K1+480段該段地形相對(duì)坡度不大，坡度一般5～14°，局部大于11°，且填方邊坡高度較大，若按設(shè)計(jì)坡率放坡可能會(huì)發(fā)生滑移破壞，威脅擬建道路的安全。為驗(yàn)證邊坡填方邊坡的穩(wěn)定性，選取52－52’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。在暴雨?duì)顟B(tài)下，填土重度取22KN/m3，界面參數(shù)取C取14kPa，內(nèi)摩擦角取12°。計(jì)算示意圖見下圖，計(jì)算結(jié)果見下表。52－52’剖面穩(wěn)定性分析圖52－52’穩(wěn)定性計(jì)算表(隱式)條塊號(hào)滑體體積V1重度γ1滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力穩(wěn)定系數(shù)安全系數(shù)支護(hù)剩余下滑力P長(zhǎng)度傾角內(nèi)聚力內(nèi)摩擦角RiTim3/mKN/m3moKPaoψKN/mKN/mFsFsKN/m1500.22251.2390253987.96925.30.581.353971.32595.12229.31714120.853071.43827.80.471.355000.63610.52231.81514120.993202.83476.20.461.356073.84560.72232.8914120.973048.91929.70.531.355611.85530.92226.4614120.992838.61220.90.691.354676.16290.62222.5214120.981673.1223.11.061.353597.1根據(jù)計(jì)算結(jié)果表明，填方邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.06，暴雨?duì)顟B(tài)下處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。本次計(jì)算未考慮地表荷載等因素，建議采取放坡+支擋的工程措施，支擋工程以中風(fēng)化基巖作為基礎(chǔ)持力層，先支擋后回填，并做好排水措施。2、K1+179～K1+240段該段發(fā)育一沖溝，地形較陡，坡度一般13～34°，若按設(shè)計(jì)坡率放坡可能會(huì)發(fā)生滑移破壞，威脅擬建道路的安全。為驗(yàn)證邊坡填方邊坡的穩(wěn)定性，選取27－27’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。在暴雨?duì)顟B(tài)下，填土重度取22KN/m3，界面參數(shù)取C取14kPa，內(nèi)摩擦角取12°。計(jì)算示意圖見下圖，計(jì)算結(jié)果見下表。27－27’剖面穩(wěn)定性分析圖27－27’穩(wěn)定性計(jì)算表(隱式)條塊號(hào)滑體體積V1重度γ1滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力穩(wěn)定系數(shù)安全系數(shù)支護(hù)剩余下滑力P長(zhǎng)度傾角內(nèi)聚力內(nèi)摩擦角RiTim3/mKN/m3moKPaoψKN/mKN/mFsFsKN/m191.92225.035025772.31159.70.671.35587.62122.32213.83014120.97688.51345.30.471.351412.63131.52213.22814120.99727.71358.20.381.352223.14164.62215.62214120.97932.11356.50.411.352840.45180.52218.32014120.991049.41358.20.441.353404.06121.72213.91814120.99735.8827.40.411.353665.57101.82217.11214120.97705.0465.60.561.353528.5820.52210.1114120.93237.27.90.751.353189.8根據(jù)計(jì)算結(jié)果表明，填方邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為0.75，暴雨?duì)顟B(tài)下處于不穩(wěn)定狀態(tài)。建議采取放坡+支擋的工程措施，支擋工程以中風(fēng)化基巖作為基礎(chǔ)持力層，先支擋后回填，并做好排水措施。3、K1+240～K1+329段該段地形較緩，局部呈“凹”型，按設(shè)計(jì)方案填方后不會(huì)沿原地面線發(fā)生整體性滑移問題，局部坡肩或坡面受雨水沖刷等不利條件影響下，可能發(fā)生小范圍的破壞。建議按設(shè)計(jì)坡率放坡，并對(duì)邊坡坡面采取格構(gòu)護(hù)面，坡角設(shè)置矮擋墻，植草綠化。擬建道路路基以人工填土為持力層，由于填土結(jié)構(gòu)松散，不宜直接作為路基持力層，建議路基施工時(shí)應(yīng)先對(duì)地表覆土以、散落的塊石以及強(qiáng)風(fēng)化狀巖屑進(jìn)行清理，并在地形較陡處地表開挖成向內(nèi)傾斜2～4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2m；填筑時(shí)建議分層鋪筑，分層夯實(shí)碾壓，壓實(shí)度應(yīng)同時(shí)滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求；填筑的填料除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)外，要求底部選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料回填。并對(duì)整段邊坡坡面結(jié)合環(huán)保理念采取護(hù)面和截排水措施。K1+480～K1+670段地質(zhì)評(píng)價(jià)段左側(cè)主要為漢龍順開發(fā)有限公司，地表以其辦公區(qū)域和大棚為主，地形較平緩，右側(cè)主要為地貌屬丘陵地貌，為一斜坡坡頂平臺(tái)，地形起伏不大?？辈炱陂g地形坡角一般3～15°。地表覆蓋層主要由粉質(zhì)粘土、少量人工填土及下覆泥灰?guī)r組成，覆蓋層厚度0.50～3.00m，基巖強(qiáng)風(fēng)化厚度0.50～2.90m。場(chǎng)地現(xiàn)狀情況下未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、危巖、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。該段設(shè)計(jì)為整體式路基，設(shè)計(jì)路面高程255.879～258.895m，地面高程246.95～284.55m，為挖方路基，左側(cè)最大挖方高度27.8m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土、人工填土和泥灰?guī)r組成；右側(cè)最大挖方高度22.1m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和泥灰?guī)r組成。1、左側(cè)邊坡擬建道路左側(cè)開挖形成的邊坡主要由粉質(zhì)粘土、人工填土和泥灰?guī)r組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.50～3.00m，下覆基巖泥灰?guī)r巖體較破碎。道路放坡開挖后將會(huì)最高約27.8m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，巖體類型為Ⅳ類，等效內(nèi)摩擦角取51°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀199°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，坡頂由于施工場(chǎng)平，地形較緩，主要為基巖出露，巖土界面基本與地形一致，傾角3～8°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡整體失穩(wěn)破壞可能較小，可能會(huì)發(fā)生坡肩垮塌。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分放坡或支擋。邊坡赤平投影分析圖巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析可知，該側(cè)邊坡為順向坡，巖層傾角小于邊坡傾角，對(duì)邊坡影響較大，裂隙J1、J2與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受層面和巖體自身強(qiáng)度控制。為驗(yàn)證該側(cè)邊坡施工開挖后的穩(wěn)定性，選取34－34’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算模式假設(shè)按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡沿層面滑移。巖層面C取24KPa，內(nèi)摩擦角取13°，重度取25.2KN/m3。計(jì)算示意圖見圖4.5.7-2，計(jì)算結(jié)果見表。34-34’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析圖34-34’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算表重度(KN/m3)粘聚力(KPa)內(nèi)摩擦角(o)結(jié)構(gòu)面傾角(o)體積(m3)面積(m2)抗滑力下滑力穩(wěn)定系數(shù)安全系數(shù)剩余下滑力25.2241332110.736.201417.141484.150.951.35580.71根據(jù)34－34’剖面計(jì)算結(jié)果，邊坡開挖后穩(wěn)定系數(shù)為0.95＜1.0＜1.35，處于不穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①該側(cè)邊坡為順向坡，且邊坡高度較大，為超限邊坡，建議按巖層傾角32°順層分階放坡，巖體完整性較差，應(yīng)采取護(hù)面措施，防治表面巖體掉塊、垮塌；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡角大于巖層傾角，存在不穩(wěn)定巖體，可能會(huì)順層滑移，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，如放坡+樁錨擋墻、按坡率1:1.25放坡+格錨等，以保證邊坡的安全穩(wěn)定。2、右側(cè)邊坡擬建道路右側(cè)開挖形成的邊坡主要由泥灰?guī)r及少量粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.50～1.90m，下覆基巖泥巖、泥灰?guī)r巖體較破碎。道路放坡開挖后將會(huì)最高約22.1m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取54°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀19°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，巖土界面基本與地形一致，傾角6～15°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析可知，該段邊坡為逆向坡，巖層傾向?qū)吰路€(wěn)定性小影響小，裂隙J1、J2與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合4.4節(jié)鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，針對(duì)該里程段邊坡提出以下建議供選擇：①該側(cè)邊坡建議中風(fēng)化巖體按1:1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖和覆蓋層按1:1.5分階放坡，每8m一階，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，并采取格錨支護(hù)；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡率比地區(qū)經(jīng)驗(yàn)偏大，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，如放坡+樁錨擋墻等，以保證邊坡的安全穩(wěn)定。由于兩側(cè)邊坡高度較大，坡腳應(yīng)力集中，根據(jù)工程類比，應(yīng)力集中易導(dǎo)致坡腳壓碎破壞，建議邊坡坡腳設(shè)置坡腳擋墻和排水溝，坡頂設(shè)置截水溝。建議邊坡施工時(shí)應(yīng)分段開挖，采取動(dòng)態(tài)法設(shè)計(jì)，信息法、逆作法施工，禁止爆破，避免對(duì)巖體擾動(dòng)過大，惡化邊坡的穩(wěn)定性。K1+670～K2+185段地質(zhì)評(píng)價(jià)該段地貌屬丘陵地貌，地形起伏較大，勘察期間地形坡角一般9～36°，局部為巖基陡坎。地表覆蓋層主要由粉質(zhì)粘土及下覆灰?guī)r為主，局部夾薄層泥灰?guī)r、泥巖，覆蓋層厚度0.50～4.30m，基巖強(qiáng)風(fēng)化厚度0.50～3.80m。場(chǎng)地現(xiàn)狀情況下未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、危巖、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。該段設(shè)計(jì)為整體式路基，設(shè)計(jì)路面高程258.895～278.369m，地面高程261.03～367.15m，為挖方路基，左側(cè)最大挖方高度87.5m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和灰?guī)r組成，局部夾薄層泥灰?guī)r和泥巖；右側(cè)最大挖方高度29.2m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和灰?guī)r組成，局部夾薄層泥灰?guī)r和泥巖。1、左側(cè)邊坡擬建道路左側(cè)開挖形成的邊坡主要由灰?guī)r、少量泥巖泥灰?guī)r及粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.50～4.30m，下覆基巖泥巖、泥灰?guī)r巖體較破碎、灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約87.5m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，巖體類型為Ⅳ類，等效內(nèi)摩擦角取46°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀228°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，坡頂由于施工場(chǎng)平，地形較緩，主要為基巖出露，巖土界面基本與地形一致，傾角10～36°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分支擋。巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析可知，該側(cè)邊坡為順向坡，巖層傾角小于邊坡傾角，對(duì)邊坡影響較大，裂隙J1與邊坡傾角相反，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受層面和巖體自身強(qiáng)度控制。邊坡赤平投影分析圖為驗(yàn)證該側(cè)邊坡施工開挖后的穩(wěn)定性，選取44－44’剖面（灰?guī)r內(nèi)部）、進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算模式假設(shè)按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡沿層面滑移?；?guī)r層面C取55KPa，內(nèi)摩擦角取20°，重度取26.1KN/m3。計(jì)算示意圖見圖，計(jì)算結(jié)果見表。44-44’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析圖44-44’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算表重度(KN/m3)粘聚力(KPa)內(nèi)摩擦角(o)結(jié)構(gòu)面傾角(o)體積(m3)面積(m2)抗滑力下滑力穩(wěn)定系數(shù)安全系數(shù)剩余下滑力267174.4021782.7420929.251.041.356052.16根據(jù)44－44’剖面計(jì)算結(jié)果，邊坡開挖后穩(wěn)定系數(shù)為1.04＜1.35，處于欠穩(wěn)定狀態(tài)。但因地質(zhì)條件的復(fù)雜性、難以預(yù)見性，和邊坡開挖過程中不可避免地對(duì)現(xiàn)有地層造成擾動(dòng)，可能造成巖層結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度的大幅降低，進(jìn)而惡化邊坡的穩(wěn)定性，導(dǎo)致邊坡的破壞。且本次計(jì)算未考慮裂隙和水壓力的因素。選取48－48’剖面（泥巖內(nèi)部或巖性交界面）進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算模式假設(shè)按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡沿層面滑移。泥巖層面C取22KPa，內(nèi)摩擦角取13°，重度取24.9KN/m3。計(jì)算示意圖見圖，計(jì)算結(jié)果見表。圖4.5.8-348-48’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析圖表4.5.8-248-48’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算表重度(KN/m3)粘聚力(KPa)內(nèi)摩擦角(o)結(jié)構(gòu)面傾角(o)體積(m3)面積(m2)抗滑力下滑力穩(wěn)定系數(shù)安全系數(shù)剩余下滑力24.9221332197.249.502050.372602.050.791.351462.40根據(jù)48－48’剖面計(jì)算結(jié)果，右側(cè)邊坡開挖后穩(wěn)定系數(shù)為0.79＜1.35，處于不穩(wěn)定穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①該側(cè)邊坡為順向坡，且邊坡高度較大，為超限邊坡，建議按巖層傾角32°順層分階放坡，兩階之間設(shè)置不小于2.0m的平臺(tái)，巖體完整性較差，應(yīng)采取護(hù)面措施，防治表面巖體掉塊、垮塌；②由于邊坡高度較大，由灰?guī)r組成的邊坡（不含泥巖、泥灰?guī)r）可考慮按1:1.25分階放坡+格錨或樁錨的工程措施，由泥巖或泥巖、灰?guī)r互層的邊坡宜順層放坡，并采取護(hù)面措施。2、右側(cè)邊坡擬建道路右側(cè)開挖形成的邊坡主要由灰?guī)r、少量泥巖泥灰?guī)r及粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.50～1.90m，下覆基巖泥灰、泥灰?guī)r巖體較破碎、灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約29.2m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取54°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀48°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，巖土界面基本與地形一致，傾角9～28°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能會(huì)失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分進(jìn)行支擋。巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析可知，該段邊坡為逆向坡，巖層傾向?qū)吰路€(wěn)定性小影響小，裂隙J1為邊坡外傾結(jié)構(gòu)面，但傾角大于邊坡傾角，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，建議中風(fēng)化灰?guī)r邊坡按1:1.0、泥灰?guī)r、泥巖或與灰?guī)r互層段按1:1.25、強(qiáng)風(fēng)化基巖和覆蓋層按1:1.5分階放坡，每8m一階，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，并采取格錨支護(hù)。由于兩側(cè)邊坡高度較大，坡腳應(yīng)力集中，根據(jù)工程類比，應(yīng)力集中易導(dǎo)致坡腳壓碎破壞，建議邊坡坡腳設(shè)置坡腳擋墻和排水溝，坡頂設(shè)置截水溝。建議邊坡施工時(shí)應(yīng)分段開挖，采取動(dòng)態(tài)法設(shè)計(jì)，信息法、逆作法施工，原則上不宜采取爆破，若要采取爆破應(yīng)進(jìn)行施工方案安全論證，控制爆破強(qiáng)度，避免對(duì)巖體擾動(dòng)過大，惡化邊坡的穩(wěn)定性。K2+185～K2+404段地質(zhì)評(píng)價(jià)該段地貌屬丘陵地貌，地形起伏較大，勘察期間地形坡角一般8～32°，局部為巖基陡坎。地表覆蓋層主要由粉質(zhì)粘土及下覆泥巖、泥灰?guī)r為主，局部夾薄層灰?guī)r，覆蓋層厚度0.50～7.20m，基巖強(qiáng)風(fēng)化厚度0.50～3.60m。場(chǎng)地現(xiàn)狀情況下未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、危巖、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。該段設(shè)計(jì)為整體式路基，設(shè)計(jì)路面高程278.369～285.920m，地面高程283.91～360.78m，為挖方路基，左側(cè)最大挖方高度54.5m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和泥巖組成，局部夾薄層泥灰?guī)r和灰?guī)r；右側(cè)最大挖方高度12.1m，邊坡主要由粉質(zhì)粘土和泥巖組成，局部夾薄層泥灰?guī)r和灰?guī)r。1、左側(cè)邊坡擬建道路左側(cè)開挖形成的邊坡主要由泥巖、少量灰?guī)r、泥灰?guī)r及粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。上部覆蓋層厚度0.50～4.20m，下覆基巖泥巖、泥灰?guī)r巖體較破碎、灰?guī)r巖體較破碎～較完整。道路放坡開挖后將會(huì)最高約54.5m的邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，巖體類型為Ⅳ類，等效內(nèi)摩擦角取49°。目前設(shè)計(jì)方案為：為分臺(tái)階放坡，每臺(tái)階高8m，坡率為1:1，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)。則按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡坡角為45°。因此該側(cè)邊坡產(chǎn)狀202°∠45°。土質(zhì)部分：該側(cè)邊坡地形較陡，坡頂由于施工場(chǎng)平，地形較緩，主要為基巖出露，巖土界面基本與地形一致，傾角10～32°，邊坡開挖后土質(zhì)邊坡可能失穩(wěn)破壞。由于土質(zhì)部分厚度較小，建議施工時(shí)予以清除，或結(jié)合巖質(zhì)部分支擋。邊坡赤平投影分析圖巖質(zhì)部分：根據(jù)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖分析可知，該側(cè)邊坡為順向坡，巖層傾角小于邊坡傾角，對(duì)邊坡影響較大，裂隙J1與邊坡傾角相反，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，裂隙J2與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，邊坡穩(wěn)定性主要受層面和巖體自身強(qiáng)度控制。為驗(yàn)證該側(cè)邊坡施工開挖后的穩(wěn)定性，選取52－52’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算模式假設(shè)按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡沿層面滑移。泥巖層面C取22KPa，內(nèi)摩擦角取13°，重度取24.9KN/m3。計(jì)算示意圖見圖，計(jì)算結(jié)果見表。根據(jù)52－52’剖面計(jì)算結(jié)果，邊坡開挖后穩(wěn)定系數(shù)為0.93＜1.35，處于不穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)該側(cè)邊坡的地質(zhì)條件、分析評(píng)價(jià)及結(jié)合鄰近現(xiàn)狀邊坡的工程類比，提出以下建議供選擇：①該側(cè)邊坡為順向坡，且邊坡高度較大，為超限邊坡，建議按巖層傾角38°順層分階放坡，兩階邊坡之間設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺(tái)，巖體完整性差，坡角相對(duì)較大，應(yīng)采取格錨支護(hù)，防治表面巖體掉塊、垮塌或圓弧滑動(dòng)；②若按設(shè)計(jì)坡率放坡，坡角大于巖層傾角，存在不穩(wěn)定巖體，可能會(huì)順層滑移，安全儲(chǔ)備不足，建議采取一定的工程措施，如放坡+格錨或樁錨擋墻等，以保證邊坡穩(wěn)定為準(zhǔn)。圖4.5.9-252－52’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析圖表4.5.9-152－52’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算表重度(KN/m3)粘聚力(KPa)內(nèi)摩擦角(o)結(jié)構(gòu)面傾角(o)體積(m3)面積(m2)抗滑力下滑力穩(wěn)定系數(shù)安全系數(shù)剩余下滑力24.92213