二級建造師考試公路工程(習題卷13)

試卷科目：二級建造師考試公路工程二級建造師考試公路工程(習題卷13)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages二級建造師考試公路工程第1部分：單項選擇題，共63題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.現(xiàn)場熱再生工藝的優(yōu)點是()。A)施工速度快B)再生深度通常在2.5～6cm，難以深入C)對原路面材料的級配調整幅度有限D)再生后路面的質量穩(wěn)定性和耐久性有所增強答案:A解析:本題考查的是舊瀝青路面再生?，F(xiàn)場熱再生工藝的優(yōu)點有：施工速度快，而且原路面材料就地實現(xiàn)再生利用，節(jié)省了材料轉運費用。但這種工藝的缺點是再生深度通常在2.5～6cm，難以深入;對原路面材料的級配調整幅度有限，也難以去除不適合再生的舊料;再生后路面的質量穩(wěn)定性和耐久性有所減弱。[單選題]2.工程價款的結算方法不包括()。A)按周結算B)按月結算C)竣工后一次結算D)分段結算答案:A解析:本題考查的是公路工程施工進度款的結算。工程價款的結算方法主要有：按月結算、竣工后一次結算、分段結算、目標結算以及雙方約定的其他結算方式。[單選題]3.炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是（）。A)鋼釬炮B)深孔爆破C)藥壺炮D)貓洞炮答案:A解析:鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。藥壺炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破，是小炮中最省工、省藥的一種方法。貓洞炮系指炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜（臺眼），深度小于5m，用集中藥包在炮洞中進行爆炸的一種方法。[單選題]4.防水混凝土配合比試配時要求的抗?jié)B水壓值相比設計值()。A)提高0.2MPaB)提高1.0MPaC)提高5.0MPaD)相等答案:A解析:2021/2020版教材P298頁（2）防水混凝土所用材料及配合比應符合下列規(guī)定：5）試配要求的抗?jié)B水壓值比設計值提高0.2MPa。[單選題]5.調校用標準儀表的基本誤差的絕對值，不宜超過被校儀表基本誤差絕對值的()。P80A)最小值B)1/4C)1/3D)1/2答案:C解析:[單選題]6.隧道火災報警系統(tǒng)的人工報警按鈕通常是在隧道內每（）m間距設一個。A)100B)75C)50D)25答案:C解析:2020版教材P187隧道火災報警系統(tǒng)的人工報警按鈕通常是在隧道內每50m間距設一個。[單選題]7.關于混凝土攪拌設備的配置要求，下列說法錯誤的是（）。A)根據(jù)工作量選擇生產(chǎn)能力和移動方式進行B)根據(jù)工期選擇生產(chǎn)能力和移動方式進行C)一般攤鋪能力要相當于生產(chǎn)能力的70%左右D)高等級公路一般選用生產(chǎn)量高的強制式瀝青混凝土攪拌設備答案:C解析:2020版教材P318根據(jù)工作量和工期選擇生產(chǎn)能力和移動方式，一般生產(chǎn)能力要相當于攤鋪能力的70％左右，瀝青混合料拌和廠一般包括原材料存放場地，瀝青貯存及加熱設備，攪拌設備，試驗室及辦公用房。高等級公路一般選用生產(chǎn)量高的強制間歇式瀝青混凝土攪拌設備。高等級公路路面的施工機械應優(yōu)先選擇自動化程度較高和生產(chǎn)能力較強的機械，以攤鋪、拌合為主導機械并與白卸汽車、碾壓沒備配套作業(yè)，進行優(yōu)化組合。使瀝青路面施工全部實現(xiàn)機械化。[單選題]8.選用計量器具和設備必須具有產(chǎn)品合格證書或()。A)使用說明書B)保養(yǎng)卡C)技術鑒定書D)誤差分析糾偏表答案:C解析:[單選題]9.不屬于安全設施的是（）。A)交通標志B)交通標線C)自動報警D)隔離柵答案:C解析:交通安全設施主要包括交通標志、交通標線、防撞設施、隔離柵、輪廓標、防眩設施、橋梁護網(wǎng)、里程標、百米標、公路界碑等。選項C.自動報警屬于監(jiān)控系統(tǒng)。[單選題]10.連續(xù)澆筑的防水混凝土，每500m3應留置一組()個抗?jié)B試件A)3B)4C)5D)6答案:D解析:2021/2020版教材P298頁連續(xù)澆筑的防水混凝土，每500m3應留置一組6個抗?jié)B試件。[單選題]11.關于隧道淺埋段開挖的說法，錯誤的是()。A)圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖B)開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐C)錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開挖面，其距離應小于1倍洞跨D)淺埋段的地質條件很差時，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工答案:A解析:根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，隧道淺埋段開挖可優(yōu)先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開挖法;圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖。嚴禁采用全斷面法開挖。[單選題]12.在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，?塑料排水板穿靴?之后應進行（）。A)攤鋪下層砂墊層B)插入套管C)攤鋪上層砂墊層D)拔出套管答案:B解析:塑料排水板施工按?整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層?的施工工藝程序進行。[單選題]13.關于透層油施工，說法正確的是()。A)透層油的黏度通過調節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的黏度B)用于級配碎石的透層油宜緊接在基層碾壓成型后噴灑C)噴灑過量的透層油立即用水沖洗D)在無結合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1～2h灑布答案:A解析:本題考查的是透層施工技術。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。在無結合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1～2d灑布。噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。[單選題]14.（）是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的A)梁式體系.B)剛架橋C)拱式橋D)吊橋答案:A解析:2020版教材P104二、橋梁的分類1．梁式體系梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。[單選題]15.根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定，洞式滲溝頂部必須設置（）。A)反濾層B)封閉層C)透水層D)保溫層答案:B解析:2021/2020版教材P14（5）洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設置封閉層，厚度應大于500mm。[單選題]16.（2019年）土工膜袋護坡的側翼宜設（）。A)護腳棱體B)壓袋溝C)排水管D)邊界處理溝答案:B解析:本題考查的是土工膜袋護坡施工技術。膜袋護坡的側翼宜設壓袋溝。[單選題]17.反循環(huán)鉆孔時，為維持護筒內的水頭，避免孔壁坍塌，必須注意()。A)連續(xù)補充水B)連續(xù)補充泥漿C)間隔補充水D)間隔補充泥漿答案:B解析:本題考查的是樁基礎施工。因泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質量的泥漿。所以需要連續(xù)補充泥漿。[單選題]18.鉆孔灌注樁在鋼筋籠制作時，焊接的工藝一般采用（）。A)對焊B)搭接焊C)熔焊D)縫焊答案:A解析:2020版教材P154（4）在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。[單選題]19.交通標線是主要的交通安全設施之一，其主要作用是管制和引導交通，下列設施中屬于交通標線的是（）。A)指路標志B)指示標志C)路面突起路標D)防護欄答案:C解析:2020版教材P184交通標線的主要作用是傳遞有關道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構成的。選項A、B，指路標志、指示標志均是交通標志；防撞設施主要包括護欄、防撞筒等，選項D防護欄是防撞設施。[單選題]20.瀝青瑪碲脂碎石路面SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于()的氣候條件下和雨天施工。A)3℃B)5℃C)8℃D)10℃答案:D解析:本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術。瀝青瑪碲脂碎石路面SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工。[單選題]21.分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人、監(jiān)理人，還是承包人，他都只能向（）提出索賠要求。A)監(jiān)理工程師B)發(fā)包人C)建造師D)承包人答案:D解析:分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人、監(jiān)理人，還是承包人，他都只能向承包人提出索賠要求。[單選題]22.最廣泛適用于卵石、漂石地質條件下灌注樁鉆孔施工的機械是（）。A)螺旋鉆機B)沖擊鉆機C)旋挖鉆機D)回轉斗鉆機答案:B解析:①螺旋鉆機：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預制樁鉆打結合法等工藝，適用土質的地質條件；②沖擊鉆機：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質條件下具有明顯的優(yōu)點；③回轉斗鉆機：適用于除巖層外的各種土質地質條件。④液壓旋挖鉆孔機：適用于除巖層、卵石、漂石地質外的各種土質地質條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用。[單選題]23.（2019年）隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是（）。A)圍巖的堅硬程度和地下水B)圍巖完整程度和初始應力C)巖石的堅硬程度和巖體的完整程度D)巖體的完整程度和地下水答案:C解析:本題考查的是圍巖分級。根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質量指標，綜合進行初步分級。[單選題]24.建設單位收到竣工驗收報告后，應由（）組織相關單位項目負責人進行單位工程竣工驗收。A)建設單位項目負責人B)監(jiān)理單位項目負責人C)施工單位項目負責人D)設計單位項目負責人答案:A解析:2021/2020版教材P276頁建設單位收到工程竣工報告后，應由建設單位項目負責人組織監(jiān)理、施工、設計、勘察等單位項目負責人進行單位工程驗收，施工單位的技術、質量負責人也應參加驗收。[單選題]25.下列不屬于水泥混凝土路面的橫縫()。A)橫向拉縫B)橫向施工縫C)橫向縮縫D)橫向脹縫答案:A解析:橫縫包括橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫三類，橫向施工縫構造上分為設傳力桿平縫型和設拉桿企口縫型;橫向縮縫構造上分為設傳力桿假縫型和不設傳力桿假縫型。[單選題]26.關于挖孔樁施工技術要求，錯誤的是（）。A)挖孔施工時相鄰兩樁孔可以同時開挖B)采用混凝土的護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁C)孔內有積水且無法排凈時，宜按水下混凝土灌注的要求施工D)孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈，并應設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內答案:A解析:孔深大于10m時，必須采取機械強制通風措施?？咨畈灰顺^15m，孔徑不宜小于1.2m?？咨畛^15m的樁孔內應配備有效的通信器材，作業(yè)人員在孔內連續(xù)作業(yè)不得超過2h；樁周支護應采用鋼筋混凝土護壁，護壁上的爬梯應每間隔8m設一處休息平臺?？咨畛^30m的應配備作業(yè)人員升降設備。樁孔內遇巖層需爆破作業(yè)時，應進行專項爆破設計，且宜采用淺眼松動爆破法，并應嚴格控制炸藥用量，在炮眼附近應對孔壁加強防護或支護?？咨畲笥?m時，必須采用電雷管引爆。樁孔內爆破后應先通風排煙15min并經(jīng)檢查確認無有害氣體后，施工人員方可進入孔內繼續(xù)作業(yè)。[單選題]27.基坑開挖中，噴射混凝土加固不適用于()條件。A)地基土質較好B)滲水量較大C)開挖深度大D)開挖坡度受到限制答案:B解析:本題考查的是明挖擴大基礎施工?；娱_挖深度大，只能垂直開挖或大坡度開挖，在地基土質較好、滲水量較小的情況下，可以用噴射混凝土或錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁。[單選題]28.某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預制品吊裝施工不宜選用()架設法。A)簡易型鋼導梁B)聯(lián)合架橋機C)雙導梁架橋機D)跨墩龍門架答案:D解析:本題考查的是橋梁上部結構裝配式施工。跨墩龍門架架設法：預制梁由軌道平行車或者平板拖車運至橋孔一側，用兩臺同步運行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設計位置落梁就位。此法的特點是橋跨較少時，架設速度快，架設時不需要特別復雜的技術工藝，作業(yè)人員用得也較少。缺點是橋下地形條件要求較高，當橋墩較高時穩(wěn)定性較差。適用條件：無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。[單選題]29.多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴重滲水可能，鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑()。A)上封層B)下封層C)透層D)粘層答案:B解析:下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結合料。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。[單選題]30.對于具有支座的橋梁，連續(xù)梁橋橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離為()。A)凈跨徑B)計算跨徑C)標準跨徑D)總跨徑答案:B解析:本題考查的是橋梁的組成。計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離，用l表示。對于拱式橋，拱圈(或拱肋)各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。[單選題]31.關于瀝青混合料壓實的說法錯誤的是()。A)密級配瀝青混凝土復壓優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓B)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪C)壓路機由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上D)碾壓進行中壓路機可以中途停留、轉向或制動答案:D解析:混合料的壓實，碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。[單選題]32.隧道安全步距主要由（）決定。A)施工方法B)隧道圍巖級別C)二次襯砌時間D)隧道長度答案:B解析:隧道安全步距是指隧道仰拱或二次襯砌到掌子面的安全距離，安全步距主要由隧道圍巖級別決定。[單選題]33.不宜直接用于路堤填筑的填料時（）。A)強風化石料B)崩解性巖石C)鹽化巖石D)易溶性巖石答案:D解析:2021/2020版教材P6膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。[單選題]34.當屋面坡度達到()時，卷材必須采取滿粘和釘壓固定措施。A)3%B)10%C)15%D)25%答案:D解析:2021/2020版教材P296頁屋面坡度大于25%時，卷材應采取滿粘和釘壓固定措施。[單選題]35.建筑安裝工程分部工程劃分的原則是().A)按主要工種、材料來確定B)按設備類別來確定C)按專業(yè)性質、建筑部位來確定D)按施工工藝來確定答案:C解析:[單選題]36.有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用()。A)引氣劑B)早強劑C)阻銹劑D)緩凝劑答案:A解析:此題主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗?jié)B抗凍等耐久性能。因此，本題的正確選項是A。[單選題]37.地下民用建筑的疏散走道和安全出口的門廳、其頂棚、墻面和地面的裝修材料應采用()級裝修材料。A)AB)B1C)B2D)B3答案:A解析:本題考查的是建筑內部裝修設計防火的有關規(guī)定。地下民用建筑的疏散走道和安全出口的門廳、其頂棚、墻面和地面的裝修材料應采用A級。[單選題]38.拱涵采用片石回填時，其施工方法有（）。A)分層填筑法和片石套拱法B)片石套拱法和豎向填筑法C)分層填筑法和豎向填筑法D)混合填筑法與片石套拱法答案:A解析:2020版教材P153拱涵采用片石回填時，其施工方法有分層填筑法和片石套拱法。[單選題]39.施工單位在危險性較大的分部分項工程施工前，應進行下列哪項工作。()A)在總施工組織設計的基礎上，單獨編制專項施工方案B)在總施工組織設計的基礎上，單獨編制安全保證措施C)對專項施工方案進行專家論證D)對專項安全保證措施進行專家論證答案:A解析:2021/2020版教材P262頁危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案（以下簡稱?專項方案?），是指施工單位在編制施工組織(總）設計的基礎上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術措施文件，即在危險性較大的分部分項工程施工前施工單位應當編制專項方案。[單選題]40.混凝土攪拌站一般不包括()。A)物料貯存系統(tǒng)B)物料輸送系統(tǒng)C)物料稱量系統(tǒng)D)物料加熱系統(tǒng)答案:D解析:[單選題]41.細粒土的密度測試方法一般選用（）。A)環(huán)刀法B)擊實試驗法C)振動臺法D)貝克曼梁法答案:A解析:2021/2020版教材P37環(huán)刀法適用范圍：用于細粒土的密度測試。[單選題]42.隧道量測計劃的編制依據(jù)不包括()。A)隧道的圍巖條件B)支護類型和參數(shù)C)施工方法以及所確定的量測目的D)隧道的長度答案:D解析:本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測技術。量測計劃應根據(jù)隧道的圍巖條件、支護類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測目的進行編制。同時應考慮量測費用，并注意與施工的進程相適應。[單選題]43.以下設計變更不屬于較大設計變更范疇的是（）。A)超過施工圖設計批準預算B)收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化C)單項工程費用變化超過500萬元的變更D)隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化答案:B解析:2020版教材P333有下列情形之一的屬于重大設計變更：連續(xù)長度10km以上的路線方案調整的；特大橋的數(shù)量或結構型式發(fā)生變化的；特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化的；互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的；超過初步設計批準概算的。有下列情形之一的屬于較大設計變更：連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的；連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的；特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的；路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的;隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的；分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的其他單項工程費用變化超過500萬元的；超過施工圖設計批準預算的。一般設計變更是指除重大設計變更和較大設計變更以外的其他設計變更。公路工程設計變更相關規(guī)定中，A、C、D屬于較大設計變更。B屬于重大設計變更。[單選題]44.符合級配、塑性指數(shù)等技術要求的天然砂礫，可用做()的基層。A)高速公路B)一級和一級以下公路C)輕交通的二級和二級以下公路D)特重交通高速公路答案:C解析:2021/2020版教材P46級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術要求的天然砂礫適用于輕交通的二級及二級以下的公路基層與各種等級公路的底基層。[單選題]45.路基加高施工技術要點說法錯誤的是()。A)首先用鏟運機將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料B)當路基加高的數(shù)值略大于路面的設計厚度時，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料C)如果路基內0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%~30%時，最好摻進20%~25%的砂D)舊路槽恢復完之后必須整形，然后再分層填筑，達到設計高程答案:D解析:舊路槽恢復完之后必須整形，做成不小于4%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達到設計高程。[單選題]46.按照裝飾裝修專業(yè)工程規(guī)模標準，下列單項合同額屬于中型工程的是()萬元。A)1500B)200C)90D)50答案:B解析:2021/2020版教材P331頁二、裝飾裝修專業(yè)工程規(guī)模標準(一）裝飾裝修工程大型:單項工程合同額不小于1000萬元;中型:單項工程合同額100~1000萬元;小型:單項工程合同額小于100萬元。[單選題]47.后張法預應力筋的張拉過程中，張拉操作時，應對斷絲情況進行檢査，其要求()。A)每束鋼絲斷絲或滑絲不超過1根B)每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過2絲C)單根鋼筋斷筋或滑移不超過1根D)對于鋼絲束每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2%答案:A解析:本題考查的是橋梁上部結構裝配式施工。[單選題]48.根據(jù)鏟斗容積，下列不屬于中型鏟運機的是()。A)鏟斗容積6m3B)鏟斗容積10m3C)鏟斗容積14m3D)鏟斗容積18m3答案:D解析:本題考查的是公路工程施工機械設備的生產(chǎn)能力及適用條件。一般按鏟斗容積分為小型(小于5m3)、中型的(5～15m3)、大型(15～30m3)和特大型(大于30m3)選項D屬于大型鏟運機。[單選題]49.對路基產(chǎn)生?彈簧?且急于趕工的路段，可以采?。ǎ┑拇胧)增大壓實機具功率B)摻生石灰粉翻拌C)適量灑水D)摻碎石翻拌答案:B解析:2021/2020版教材P43（3）對產(chǎn)生?彈簧土?的部位，可將其過濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。[單選題]50.隧道洞內地下水位較高時，宜采用()處理。A)表面排水B)設置截水溝C)井點降水D)設置急流槽答案:C解析:本題考查的是公路隧道施工防排水。隧道洞內涌水或地下水位較高時，可采用井點降水法和深井降水法處理。[單選題]51.級配碎石采用路拌法施工時，可用于級配碎石攤鋪的機械是（）。A)推土機B)平地機C)石屑撒布機D)穩(wěn)定土拌合機答案:A解析:2021/2020版教材P522B312012-12續(xù)表，表中：級配碎石-攤鋪工藝-可選擇-推土機攤鋪平地機整平。[單選題]52.當混凝土發(fā)生離析、泌水嚴重時，需進行二次攪拌。關于?二次攪拌?的正確的是()。A)二次攪拌時不得加水B)可同時加水和水泥，以保持其原水膠比不變C)泌水較多時，添加減水劑攪拌D)二次攪拌時，添加水泥與緩凝劑攪拌答案:B解析:本題考查的是混凝土工程施工。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水、相應的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比不變;二次攪拌仍不符合要求時，則不得使用。[單選題]53.專項工程施工方案應由（）組織相關專家評審，施工單位技術負責人批準。A)項目經(jīng)理及總監(jiān)理工程師B)項目主任工程師及總監(jiān)理工程師C)施工企業(yè)技術負責人及設計D)施工單位技術部門答案:D解析:2021/2020版教材P276頁（3）重點、難點分部（分項）工程和專項工程施工方案應由施工單位技術部門組織相關專家評審，施工單位技術負責人批準。[單選題]54.按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關于隧道內各部照明電器正確的描述是()。A)開挖作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓B)手提作業(yè)燈電壓高于成洞地段的照明電壓C)支撐作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓D)襯砌作業(yè)地段電壓低于成洞地段電壓答案:D解析:[單選題]55.由行政部分發(fā)布的標準的體系結構層次為兩層，下列選項中屬于專項內容的是()。A)基礎B)設計C)檢測D)公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范答案:D解析:本題考查的是公路建設法規(guī)體系和標準體系。由行政部分發(fā)布的標準的體系結構層次為兩層，一層為門類，包括綜合、基礎、勘測、設計、檢測、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護管理等規(guī)范;另一層為專項內容，如設計類中橋涵部分的公路磚石與混凝土橋涵設計規(guī)范、公路鋼筋混凝土與預應力混凝土橋涵設計規(guī)范、公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范等專項規(guī)范。[單選題]56.某路面工程需要突擊性施工以盡可能縮短施工工期，最宜采用的施工組織方法是()。A)順序作業(yè)法B)平行作業(yè)法C)等節(jié)拍流水作業(yè)法D)無節(jié)拍流水作業(yè)法答案:B解析:公路施工過程基本組織方法有順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法）、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。其中平行作業(yè)法工期最短，但投入的人材機最多，適用于搶工工期的工程?？梢娺xB最符合題意[單選題]57.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)按施工內容分為()個分項施工企業(yè)。A)2B)4C)5D)6答案:A解析:本題考查的是公路工程施工企業(yè)資質類別、等級的劃分。公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)按施工內容分為2個分項施工企業(yè)。[單選題]58.關于先張法預應力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的是()。A)多根鋼筋張拉時，其初應力要保持一致B)張拉程序一般為：0→初應力→1.05σcon(持荷5min)→σcon(錨固)C)張拉時，張拉力方向與預應力鋼材在一條直線上D)同一構件內預應力鋼筋斷筋數(shù)量不得超過1%答案:D解析:張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋。[單選題]59.房屋建筑工程在保修期內出現(xiàn)質量缺陷，可向施工單位發(fā)出保修通知的是()。A)建設單位B)設計單位C)監(jiān)理單位D)政府主管部門答案:A解析:本題考查的是保修期內施工單位的責任。房屋建筑工程在保修期限內出現(xiàn)質量缺陷，建設單位或者房屋建筑所有人應當向施工單位發(fā)出保修通知。[單選題]60.隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。A)止水帶B)油氈C)乳化瀝青D)瀝青砂漿答案:A解析:襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時，止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破。在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應防止止水帶偏移。應加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合。[單選題]61.關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是()。A)每年開展一次定期評價工作B)施工企業(yè)信用升級每年最多可上升一個等級C)聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應扣分D)因企業(yè)資質升級的，其信用評價等級也相應升級答案:D解析:本題考查的是公路建設市場管理的相關規(guī)定。公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變。第2部分：多項選擇題，共32題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]62.錨桿擋土墻是利用錨桿與地層件的錨固力來維持結構物穩(wěn)定的一種擋土結構物。其優(yōu)點有()。A)結構重量輕，節(jié)約大量的圬工和節(jié)省工程投資B)利用擋土墻的機械化、裝配化施工，提高勞動生產(chǎn)率C)少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全D)施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機械設備E)要耗用一定的鋼材答案:ABC解析:本題考查的是支擋構筑物施工技術。錨桿擋土墻是利用錨桿與地層件的錨固力來維持結構物穩(wěn)定的一種擋土結構物。優(yōu)點：結構重量輕，節(jié)約大量的圬工和節(jié)省工程投資;利用擋土墻的機械化、裝配化施工，提高勞動生產(chǎn)率;少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全。缺點：施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機械設備，且要耗用一定的鋼材。[多選題]63.如果高路堤拓寬部分為軟土地基，施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對高路堤拓寬可采取處理地基的措施有（）。A)布設粉噴樁B)打砂樁C)打碎石樁D)打設塑料排水體E)拋石答案:ABCD解析:2021/2020版教材P17高路堤拓寬部分地基必須進行特殊處理。如果高路堤拓寬部分為軟土地基，就應采取措施加強處治。施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石粧等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。[多選題]64.水泥混凝土抗折強度試驗時應標記試件，標記從試件一端量起，分別在距端部的（）mm處劃出標記。A)50B)100C)200D)350E)500答案:ACDE解析:2021/2020版教材P97（3）、標記試件。從試件一端量起，分別在距端部的50mm、200mm、350mm和500mm處劃出標記，分別作為支點（50mm和500mm處）和加載點（200mm和350mm處）的具體位置。[多選題]65.某大型建房建筑工程，不能擔任項目負責人的建造師有()。A)建筑工程B)市政公用工程C)公路工程D)機電工程E)礦業(yè)工程答案:BCDE解析:2021/2020版教材P331頁1.大中型工程項目負責人必須由本專業(yè)注冊建造師擔任;[多選題]66.符合級配、塑性指數(shù)等技術要求的天然砂礫，可用做輕公路的二級及三、四級公路的有（）。A)下面層B)中面層C)底基層D)基層E)上面層答案:CD解析:2021/2020版教材P46級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術要求的天然砂礫可以用在輕交通的二級及二級以下公路的基層，各個公路的底基層。[多選題]67.開挖深度為12m的基坑支護工程專項施工方案，經(jīng)專家論證后，出現(xiàn)下列哪種情況時需要重新論證。()A)由于設計圖變更，局部開挖深度需要變更為13mB)由于設計圖變更，部分開挖深度需要變更為15mC)施工過程中出現(xiàn)較大面積滑坡的D)施工過程中，基坑邊坡上口局部出現(xiàn)較小裂縫E)施工過程中，基坑邊坡局部出現(xiàn)滲水答案:ABC解析:2021/2020版教材P231頁開挖深度超過5M的基坑土方開挖、支護、降水工程或開挖深度雖未超過5M但地質條件、周圍環(huán)境復雜的基坑土方開挖、支護、降水工程專項施工方案，應組織進行專家進行論證；當基坑周邊環(huán)境或者施工條件發(fā)生變化時，專項施工方案應重新進行審核、審批。[多選題]68.屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有（）。A)混凝土和易性差而造成離析卡管B)設備故障而引起混凝土澆筑時間過長C)攪拌土澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間D)鋼筋籠卡住導管E)石料粒徑小答案:ABCD解析:本題考核的是鉆孔灌注樁斷樁的原因。1.混凝土坍落度小，離析或石料粒徑過大，導管直徑較小(導管內徑一般為20~35cm)，在混凝土澆筑過程中堵塞導管，且在混凝土初凝前未能疏通好，當提導管時，形成斷樁。2.由于測量及計算錯誤，致使導管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導管，從而形成斷樁。3.在導管提拔時，由于測量或計算錯誤，或盲目提拔導管使導管提拔過量，從而使導管拔出混凝土面，或使導管口處于泥漿或泥漿與混凝土的混合層中，形成斷樁。4.提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。5.導管接口滲漏致使泥漿進入導管內，在混凝土內形成夾層，造成斷樁。6.導管埋置深度過深，無法提起或將導管拔斷，造成斷樁。7.由于其他意外原因(如機械故障、停電、塌孔、材料供應不足等)造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時間超過混凝土初凝時間，致使導管內混凝土初凝堵管或孔內頂面混凝土初凝不能被新灌注混凝土頂升而被頂破，從而形成斷樁。[多選題]69.引起承包人索賠的眾多因素中，比較普遍的因素有（）。A)趕工B)開工受阻C)氣候影響D)施工機械故障停工E)工程量的增加答案:ABCE解析:2020版教材P264該題主要考察的是施工索賠管理，在分析引起索賠的眾多因素中，比較普遍的因素是趕工、開工受阻、氣候影響、工程量的增減、合同條款中與索賠密切相關的工程變更、增加工程及工程進度變化引起的工期與費用的索賠。[多選題]70.對于SAC混凝土路面原材料的選用說法，正確的有()。A)瀝青的選用應根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇B)對超載車輛、交通量大的高速公路應選用90#瀝青C)粗集料應具有良好的、接近立方體的形狀D)粗集料可選用已風化的碎石E)施工中應嚴格控制混合料現(xiàn)場的級配答案:ACE解析:本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工。瀝青的選用應根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇，對超載車輛、交通量大的高速公路應選用改性瀝青。粗集料應具有良好的、接近立方體的形狀，同時潔凈、無風化和雜質。為了保證瀝青混合料的性能，施工中應嚴格控制混合料現(xiàn)場的級配。[多選題]71.關于預應力橋梁支架施工預拱度設置的說法，正確的有()。A)預拱度設置一般按二次拋物線設置B)預拱度設置不需要考慮張拉影響C)預拱度設置要考慮支架變形的影響D)預拱度設置要考慮支架地基變形的影響E)預拱度設置要考慮汽車荷載的影響答案:ACDE解析:施工預拱度應考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。E汽車荷載也算施工荷載。CDE正確。(3)支架應根據(jù)技術規(guī)范的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設置預拱度的依據(jù)，預拱度設置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設置。梁式橋現(xiàn)澆支架的預壓應根據(jù)支架的類型和結構形式、地基的沉降量和承載能力以及荷載大小等因素確定。選ACDE[多選題]72.在居民區(qū)進行路基土方開挖，當開挖深度達到2m時，必須采取的安全防護措施包括()。A)作業(yè)人員要戴安全帽B)必須系安全帶C)設警示標志D)設高度不低于1.0m的雙道防護欄E)設夜間紅色警示燈答案:ACE解析:主要考察的是路基工程土方施工安全要求,開挖深度超過2m時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，無論開挖深淺，都應視為高處作業(yè)，并設置警告標志和高度不低于1.2m的雙道防護欄，夜間還要設紅色警示燈。所以本題應選?A、C、E?。@##[多選題]73.瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應檢測（）。A)寬度B)橫坡度C)彎沉值D)含水量E)壓實度答案:ABCE解析:2020版教材P226瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層的實測項目有：壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構造深度、厚度、中線平面偏位，縱斷高程、寬度及橫坡。[多選題]74.土方路堤施工需要的機械有（）。A)鏟運機B)平地機C)裝卸機D)沖擊鉆機E)龍門式起重機答案:ABC解析:本題考查的是土方路堤施工技術。土方路堤填筑常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械。[多選題]75.橋梁預制構件的預制場選擇需要考慮的主要因素有()。A)現(xiàn)場的地理、地形條件B)橋梁的規(guī)模及工期C)梁的運輸與安裝D)存梁場面積E)橋梁施工單位性質答案:ABCD解析:[多選題]76.關于鋼筋焊接施工的說法，正確的有()。A)焊工必須經(jīng)項目部培訓且考核合格后才能上崗B)鋼筋的縱向焊接不得采用電弧焊C)鋼筋焊接前應先進行試焊，合格后方可正式施焊D)受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處E)受力鋼筋焊接接頭應錯開布置答案:CDE解析:本題考查的是鋼筋工程施工。選項A，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗;選項B，鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊。當缺乏閃光對焊條件時，可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。[多選題]77.路基邊坡坡面防護工程的類型可分為()。A)沿河路基防護B)支擋構筑物C)植物防護D)骨架植物防護E)工程防護答案:CDE解析:本題考查的是防護與支擋工程類型。邊坡坡面防護，可分為植物防護、骨架植物防護、工程防護。[多選題]78.公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位的()。A)不良行為信息B)表彰獎勵類良好行為信息C)自有及租賃設備基本情況D)資質、資格情況E)信用評價信息答案:ABE解析:本題考查的是公路建設信用信息管理相關規(guī)定。公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。[多選題]79.下列是某醫(yī)院室內環(huán)境污染物濃度的檢測結果，其中()單項是符合規(guī)定要求的。A)氡：350Bq/m3B)游離甲醛：0.09mg/m3C)苯：0.08mg/m3D)氨：0.25mg/m3E)TVOC：0.4mg/m3答案:CE解析:2021/2020版教材P325民用建筑工程根據(jù)控制室內環(huán)境污染的不同要求，劃分為以下兩類：I類民用建筑工程：住宅、醫(yī)院、老年建筑、幼兒園、學校教室等；Ⅱ類民用建筑工程：辦公樓、商店、旅館、文化娛樂場所、書店、圖書館、展覽館、體育館、公共交通等候室、餐廳、理發(fā)店等。[多選題]80.公路工程交工驗收必須具備的條件有（）。A)合同約定的各項內容已完成，.各方就合同變更的內容達成書面一致意見B)監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格C)按規(guī)定已編制好工程竣工決算D)竣工文件按公路工程檔案管理的有關要求，完成公路工程項目文件歸檔范圍第三，四，五部分（不含缺陷責任期資料內容）的搜集整理及歸檔工作E)施工單位按《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格答案:ABDE解析:2020版教材P340交工驗收應具備的條件：1.合同約定的各項內容已完成，各方就合同變更的內容達成書面一致意見；2.施工單位按《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格；3.監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格；4.質量監(jiān)督機構按公路工程質量鑒定辦法對工程質量進行檢測，并出具檢測意見；檢測意見中，需要整改的問題已經(jīng)處理完畢。5.竣工文件按公路工程檔案管理的有關要求，完成公路工程項目文件歸檔范圍第三，四，五部分（不含缺陷責任期資料內容）的搜集整理及歸檔工作[多選題]81.危險性較大的分部分項工程專項施工方案的主要內容應包括()。A)工程概況B)編制依據(jù)C)工程造價D)施工工藝E)施工計劃答案:ABDE解析:2021/2020版教材P264頁專項方案編制應當包括以下內容(1)工程概況:危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。(2)編制依據(jù):相關法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等。(3)施工計劃:包括施工進度計劃、材料與設備計劃。(4)施工工藝技術:技術參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。(5)施工安全保證措施:組織保障、技術措施、應急預案、監(jiān)測監(jiān)控等。(6)勞動力計劃:專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。(7)計算書及相關圖紙。[多選題]82.公路工程進度計劃編制的依據(jù)包括（）。A)各種有關水文、地質、氣象和其他技術經(jīng)濟資料B)工程設計圖紙C)周邊的運輸條件和施工便道D)企業(yè)質量管理體系E)概算定額答案:ABDE解析:2020版教材P193編制依據(jù)。主要包括以下內容：（1）所涉及國家和行業(yè)標準、規(guī)范和規(guī)程的名稱（包括編號）。（2）與施工組織及管理工作有關的政策規(guī)定、環(huán)境保護條例、上級部門對施工的有關規(guī)定和工期要求等。（3）相關文件：包括工程招標文件、工程投標書、工程設計文件和設計圖紙、與業(yè)主簽訂的施工合同文件。（4）企業(yè)質量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系文件。（5）現(xiàn)場調查資料或報告，包括道路沿線的地形、地貌、土壤、地質、水文和氣象條件；當?shù)刂凡牧稀趧恿湍茉吹姆植记闆r，對外交通運輸；沿線村鎮(zhèn)、居民點、廠礦企業(yè)以及其他工程建設的分布情況。（6）各種定額及概預算資料，包括概算定額、施工定額、沿線地區(qū)性定額。預算單價、工程概預算編制依據(jù)等[多選題]83.填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝應設置（）A)排水層B)反濾層C)透水層D)防凍層E)封閉層答案:ABE解析:滲溝及滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時，宜采用滲溝。各類滲溝均應設置排水層、反濾層和封閉層。[多選題]84.應急救援預案按類別分有（）。A)綜合應急預案B)企業(yè)級應急預案C)專項應急預案D)項目級應急預案E)現(xiàn)場處置方案答案:ACE解析:2020版教材P241應急預案體系由綜合應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案組成[多選題]85.一般質量事故出現(xiàn)的情況包括()。A)二級公路中隧道結構坍塌B)一級公路中橋或大橋主體結構垮塌C)質量較差D)直接經(jīng)濟損失在300萬元的事故E)小型水運工程主體結構報廢答案:ABDE解析:本題考查的是公路工程質量事故管理相關規(guī)定。一般質量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌，或者小型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。[多選題]86.屬于大型公路工程項目?單位工程?的有()。A)路基B)路面C)橋梁下部D)橋梁E)涵洞答案:AB解析:選項CE為分部工程;選項D為分項工程。[多選題]87.成本目標通常以（）來定量地表示。A)控制項目總成本額B)控制項目的人工消耗率C)項目成本總降低額D)控制項目的材料節(jié)約率E)項目成本總降低率答案:CE解析:2020版教材P268成本目標通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。[多選題]88.在土質路基填筑施工中，不同透水性質材料正確的組合方案有（）。A)AB)BC)CD)DE)E答案:ACD解析:性質不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2%～4%的雙向橫坡，并采取相應的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。[多選題]89.蓋板涵(預制吊裝)施工主要工序有()。A)出入口漿砌B)下基礎C)安裝圓管D)現(xiàn)澆板座E)墻身施工答案:ABDE解析:本題考查的是拱涵、蓋板涵施工。蓋板涵(預制吊裝)施工主要工序：測量放線→基坑開挖→下基礎→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。[多選題]90.（2020年真題）石質路塹施工采用微差爆破方法的優(yōu)點有（）。A)使爆破面形成一個光滑平整的坡面B)可減震1/3～2/3C)加強了巖石破碎效果D)可節(jié)省炸藥E)一次可形成數(shù)百米路基答案:BCD解析:P3-5微差爆破方法的優(yōu)點是：可減震1/3~2/3；前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開創(chuàng)了臨空面，從而加強了巖石的破碎效果；降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利于挖掘機作業(yè)；由于逐發(fā)或逐排依次爆破，減少了巖石夾制力，可節(jié)省炸藥20%，并可增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量。選項A為光面爆破的特點，選項E為定向爆破的特點。[多選題]91.計算設于水中的支架或拱架的強度和穩(wěn)定時，應考慮的荷載有（）。A)風力B)水流壓力C)流冰壓力D)船只漂浮物的撞擊力E)土壓力答案:BCD解析:計算模板、支架和拱架時，設于水中的支架應考慮所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。[多選題]92.建筑節(jié)能工程的分部工程質量驗收，其合格質量應符合的規(guī)定有()。A)分部工程所含的檢驗批均應合格B)分部工程所含的子分部工程、子分部工程所含的分項工程均應合格C)施工技術資料基本齊全，并符合規(guī)范的要求D)嚴寒、寒冷地區(qū)的建筑外窗氣密性檢測結果符合要求E)圍護結構節(jié)能做法經(jīng)實體檢驗符合要求答案:BCDE解析:本題考查的是建筑節(jié)能工程施工質量驗收的有關規(guī)定。選項A，分項工程的要求是檢驗批全部合格，分部工程要求所含分項工程合格。[多選題]93.按支付內容分類，支付可分為（）。A)進度款支付B)基本支付C)附加支付D)材料款支付E)開工預付款支付答案:BC解析:2020版教材P2902.按支付的內容分類按支付內容可分為工程量清單內的付款和工程量清單外的付款，即基本支付和附加支付第3部分：問答題，共5題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]94.某施工單位承接了一段長30.8km的雙向兩車道新建二級公路D合同段路基、路面施工,路基寬8.5m,路面寬7.0m,路面結構設計圖如下:該工程采用清單計價,施工合同中的清單單價如下表:合同清單單價表:施工單位采用濕法施工填隙碎石墊層,在準備好下承層后,按下列工藝流程組織施工：施工放樣→攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→復壓→再次撒布填隙料→再次碾壓→局部補撒填隙料→振動壓實填滿孔隙→步驟A→碾壓滾漿→步驟B。施工過程中發(fā)生了以下兩個事件:事件一:K5+500-K6+300路段,設計圖為?中濕?類型路基,原設計采用〡型路面結構,施工單位現(xiàn)場復核后,確定該路段屬于?潮濕?類型路基,監(jiān)理單位現(xiàn)場確認并書面同意按Ⅱ型路面結構進行施工。事件二:K15+000-K16+000路段,底基層完工后,施工單位組織自檢,在實測縱斷高程時發(fā)現(xiàn)該路段比設計標高整體低了2.5cm,原因是施工單位測量人員在設置測量轉點時發(fā)生錯誤。其余實測項目均合格。施工單位總工程師提出了將該路段水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復方案,并按該方案組織施工,基層施工完成后通過了檢測。該方案導致施工單位增加了64219元成本。施工單位針對事件一和事件二分別提出增加費用變更申請,監(jiān)理單位審批并同意了事件一的變更費用申請,但對事件二的變更費用不予確認?！締栴}】1.寫出步驟A和步驟B所對應的工藝流程名稱。2.寫出底基層施工工藝流程中?碾壓滾漿?結束的判斷依據(jù)。3.寫出表中E0的中文名稱。4.計算事件一的變更增加費用。5.監(jiān)理單位對事件一和事件二申請的審批結果是否合理?分別說明理由。答案:1.步驟A是灑水飽和,步驟B是干燥(或晾干、曬干)。2.碾壓滾漿應一直進行到填隙料和水形成粉砂漿為止,粉砂漿應填塞全部空隙,并在壓路機輪前形成微波紋狀。3.路基彈性模量(或路基回彈模量)。4.8×800×(52.5-26.1)=168960元。5.監(jiān)理同意事件一費用申請:合理因為事件一的變更是設計與現(xiàn)場實際不符造成的(或非施工單位責任)監(jiān)理不同意事件二費用申請:合理因為事件二是施工單位自身原因造成的(或施工單位責任)解析:[問答題]95.（三）背景：某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，，左右線隧道跨度都為10m，隧道最大埋深500m，進出口為淺埋段，IV級圍巖，洞身地質條件復雜，地質報告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設防段、涌水段和巖爆段，I、II、III級圍巖大致各占1/3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應對瓦斯重點設防，加強通風、瓦斯監(jiān)測等工作?？紤]到該隧道地質情況與進度要求，所以該隧道應采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工，提出了?勤測量、緊封閉?的基本原則。隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監(jiān)控量測，量測項目有洞內外觀測，錨桿或錨索內力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內位移、支護及襯砌內應力。并且為防止地下水滲入洞內，施工進行了結構防排水施工，壓漿順序從下而上；從有水或多水的地段向無水、少水處；從上坡方向往下坡方向；從兩端洞口向洞身中間壓漿。在施工過程中，該隧道洞身掘進采用預裂爆破方法，炮眼布置形式如圖。由于管理人員安全意識薄弱，隧道開挖過程中未嚴格按照安全要求進行及時支護，使洞身開挖面至支護面長達15m，存在生產(chǎn)安全重大事故隱患，監(jiān)理單位要求施工單位組織編寫重大事故隱患治理方案。同時也組織經(jīng)驗豐富的人員嚴格按照?兩項達標?、?四項嚴禁?、?五項制度?的總目標對其他項目開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動?！締栴}及答案】:1、按照隧道長度和跨度劃分，左右線隧道分別屬于什么隧道，說明理由。2、本項目采用新奧法施工還應遵循的兩條基本原則是什么？3、補充本項目施工監(jiān)控量測的必測項目，并指出隧道監(jiān)控量測時出現(xiàn)冒頂塌方的危險信號（征兆）有哪些？4、指出壓漿順序中錯誤之處，并改正。5、說明預裂爆破方案中a、b、c三種炮眼的名稱。并寫出三種炮眼起爆順序。6、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理總目標中?兩項達標?包括哪些內容？答案:1.答：左右線隧道按照長度劃分為特長隧道，按照跨度劃分屬于中跨度隧道。理由：；按照長度分為特長隧道：L>3000m,長隧道：3000m>L>1000m,中隧道：1000m>L>500m，短隧道道：L<500m。按跨度分，小跨度隧道（B﹤9m）、中跨度隧道（14m﹥B≥9m）、大跨度隧道（18m﹥B﹥14m）、超大跨度隧道（B≥18m）2.答：原則還有：少擾動，早噴錨。3.答：必測項目還有：周邊位移、拱頂下沉；危險信號有：量測數(shù)據(jù)有不正常變化（或突變），洞內或地表位移大于允許位移值，洞內或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫。4.答：壓漿順序中，?從有水或多水的地段向無水、少水處；從上坡方向往下坡方向?錯誤，應改為：從無水、少水的地段向有水或多水處；從下坡方向往上坡方向。5.答：a-掏槽眼，b-輔助眼，c-周邊眼。預裂爆破起爆順序：周邊眼→掏槽眼→輔助眼。6.答：施工人員管理達標和施工現(xiàn)場安全防護達標。解析:[問答題]96.背景資料：某施工單位中標承包某二級公路H合同段的改擴建工程主線起訖樁號為K0+281.5-K67+046.2，主線路線全長66.744Km。該項目實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理部設置了工程技術部、安全管理部、材料設備部、合同經(jīng)營部、財務部和辦公室六個職能部門。項目經(jīng)理部采用直線式組織結構模式。項目區(qū)軟土路基分布不均勻，因該地區(qū)軟土普遍存在透水性差，固結時間長，抗滑穩(wěn)定性差，地基承載能力低等特點，因此路基設計時應考慮不均勻沉降、剪切滑動及側向變形等不良因素的影響。為了保證質量，施工單位采取了如下措施：事件一：施工單位針對不同軟土路基路段提出相應處理標準。（1）一般路基段，當采用真空預壓工期滿足要求時，采用真空預壓；采用真空預壓工期不滿足要求時，采用水泥粉噴樁處理或塑料排水板處理。（2）新老路基拼接路段水泥粉噴樁處理，為了消除舊路基邊坡壓實度不足，減小新舊路基結合處不均勻沉降，施工方案見圖1。事件二：施工單位為了控制水泥粉噴樁施工質量，隨時記錄噴粉壓力、瞬時噴粉量和累計噴粉量等有關參數(shù)的變化。然而施工單位施工過程中遇到以下問題：2017年9月28日發(fā)現(xiàn)噴粉量不足；2017年10月16日遇停電導致粉噴中斷，施工單位針對這兩種工況提出相應的處理措施。事件三：該合同段附近主要有粘性土、粉性土、砂性土等。為了考慮經(jīng)濟問題和施工質量，施工單位就近選取了粘性土和砂土作為填料，并就這兩種土進行了土工試驗，試驗項目主要包括：天然含水率、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等。路基加寬前，施工單位針對加寬路堤做了工藝試驗，部分內容摘要如下：（1）施工流程：施工放樣→清除地表及邊坡表土→填前處理→（D）→分層填筑→整平→碾壓→整修。（2）壓實工藝主要參數(shù)包括：機械組合；壓實機械規(guī)格、碾壓遍數(shù)、碾壓速度。（3）在路堤填筑中，先填砂土后填粘性土，交錯分層水平填筑。1.背景資料中，寫出事件一中新老路基拼接路段施工圖中A、B、C和事件三中D的名稱？2.事件一中真空預壓法停止抽氣的標準有哪些？3.指出事件一圖1中新老路基拼接路段施工圖和事件三中施工錯誤之處并改正？4.寫出事件二中水泥粉噴樁施工問題正確處理措施？5.補充事件二中水泥粉噴樁施工中需要記錄的參數(shù)？6.補充完善事件三中壓實工藝主要參數(shù)答案:1.A：護坡道；B：排水溝；C：砂墊層；D：試驗路段。2.當滿足下列條件之一時，可停止抽氣：（1）連續(xù)5晝夜實測沉降速率≤0.5mm/d。（2）滿足工程對沉降、承載力的要求。（3）地基固結度達到設計要求的80%以上。3.事件一中錯誤：老路堤與新路堤交界面處治。改正：老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m（一般清除土路肩部分）。事件三中錯誤：在路堤施工中，先填砂土后填粘性土，交錯分層水平填筑。改正：在路堤施工中，先填粘性土后填砂土，分層水平填筑，每種填料層累計總厚不宜小于0.5m4.（1）若發(fā)現(xiàn)噴粉量不足，應實行整樁復打，復打的噴粉量應不小于設計用量；（2）粉噴中斷時，第二次噴粉接樁時，其噴粉重疊長度不得小于1.0m。5.鉆進速度、提升速度。6.松鋪厚度、最佳含水率及碾壓時含水率允許偏差解析:[問答題]97.背景資料：某隧道二