2022年遼寧省渤海大學(xué)附高級(jí)中學(xué)高考物理模擬試卷（附答案詳解）

2022年遼寧省渤海大學(xué)附高級(jí)中學(xué)高考物理模擬試卷

一、單選題（本大題共7小題，共28.0分）

1.太陽(yáng)帆飛行器是利用太陽(yáng)光獲得動(dòng)力的一種航天器，其原理是光子在太陽(yáng)帆表面反

射的過程中會(huì)對(duì)太陽(yáng)帆產(chǎn)生一個(gè)沖量.若光子垂直太陽(yáng)帆入射并反射，其波長(zhǎng)為入,

普朗克常量為九，則它的沖量大小為（）

A人R-C—D—

2.關(guān)于熱力學(xué)，下列說法正確的是（）

A.透過陽(yáng)光看到黑暗房間里的灰塵飛舞是布朗運(yùn)動(dòng)

B.壓縮絕熱容器中的一定量的理想氣體，則該氣體的壓強(qiáng)一定增大

C.分子間距離大于平衡距離時(shí)，隨分子間距增大，分子力合力及分子勢(shì)能可能都變小

D.一定量的理想氣體做等容升溫變化，單位時(shí)間撞擊到單位面積器壁上的分子個(gè)數(shù)不

變

3.2020年7月31日我國(guó)自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)向全球提供服務(wù)。其中北斗三號(hào)系統(tǒng)

由30顆衛(wèi)星組成，包含3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星、24顆中圓軌道衛(wèi)星和3顆地球

同步軌道衛(wèi)星，中圓地球軌道衛(wèi)星周期約12九。以下說法正確的是（）

A.30顆衛(wèi)星在各自軌道上運(yùn)行過程中，均處于平衡狀態(tài)

B.中圓軌道衛(wèi)星與地球同步軌道衛(wèi)星的軌道半徑之比為1：2

C.某顆地球同步軌道衛(wèi)星可能一直位于北京所在經(jīng)線圈上空

D.3顆地球同步軌道衛(wèi)星線速度、角速度、向心加速度均分別相等

4.如圖所示，一束可見光經(jīng)過玻璃三棱鏡折射后分為a、匕兩束單人

色光。下列說法正確的是（）

A.玻璃對(duì)a光的折射率小于對(duì)b光的折射率

B.玻璃中a光的傳播速度大于b光的傳播速度

C.真空中a光的波長(zhǎng)大于b光的波長(zhǎng)

D.如用b光照射某金屬能發(fā)生光電效應(yīng)，則用a光照射該金屬也一定發(fā)生光電效應(yīng)

5.如圖所示，在MN、PQ區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,均勻矩形導(dǎo)線框abed

在紙面內(nèi)以垂直于MN的速度u勻速通過該磁場(chǎng)區(qū)域，且be邊始終平行于MN,已知

ab邊長(zhǎng)為21,ad邊及磁場(chǎng)區(qū)域的寬度均為，，在導(dǎo)線框通過磁場(chǎng)的過程中，下列關(guān)

于ad兩點(diǎn)間電壓隨時(shí)間變化的圖像正確的是（）

6.城市公共汽車的加速度為lm/s2,汽車剛啟動(dòng)時(shí)，一未趕上車的乘客以6m/s速度

追車，當(dāng)人與車尾的距離不超過5m,且維持4s以上，才能引起司機(jī)的注意，貝ij()

A.乘客開始追趕公共汽車時(shí)至少距離公共汽車21m才能引起司機(jī)注意

B.公共汽車在6s末距離乘客最遠(yuǎn)

C.若乘客開始追趕公共汽車時(shí)距離公共汽車小于20J，則乘客可以追上公共汽車

D.滿足恰好引起司機(jī)注意的條件下，乘客可以追上公共汽車

7.空間存在與水平方向成30。角斜向右上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)E=1x109V/m,質(zhì)量為

m=2kg的帶電量為q=2xlO^c的正電小球，套在光滑絕緣且長(zhǎng)度未知的輕桿

上，輕桿的一端固定在過。點(diǎn)轉(zhuǎn)軸上，重力加速度g=10m/s2?。點(diǎn)距傾角為60。的

擋板L=0.6m,小球由0點(diǎn)靜止釋放，則關(guān)于小球沿桿到達(dá)擋板的最短時(shí)間及此情

形下的桿長(zhǎng)應(yīng)為()

第2頁(yè)，共18頁(yè)

C.tmin=0.4s，I

二、多選題（本大題共3小題，共18.0分）

8.如圖，理想變壓器的原線圈接在交流電源上。&為定值電阻，R為滑動(dòng)變阻器，4和

V為理想電表。下列說法中正確的是（）

A.當(dāng)開關(guān)由a撥向b時(shí)，V示數(shù)增大，4示數(shù)增大

B.當(dāng)開關(guān)由a撥向b時(shí)，U示數(shù)減小，A示數(shù)減小

C.當(dāng)滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，U示數(shù)減小，4示數(shù)增大

D.當(dāng)滑片P向上滑動(dòng)時(shí)，V示數(shù)增大，4示數(shù)增大

9.如圖所示，在頂角為半的等腰三角形B4C內(nèi)充滿著磁感應(yīng)_____J

強(qiáng)度大小為B且垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（圖中未畫出）。

一群質(zhì)量為m、電荷量為+q、速度為"的帶電粒子垂直4B-------

邊射入磁場(chǎng)，已知從4c邊射出且在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng);

的粒子，離開磁場(chǎng)時(shí)速度垂直于4C邊。不計(jì)粒子重力和

粒子間相互作用力。下列判斷中正確的是（）

A.等腰三角形B4C中4B邊的長(zhǎng)為警

B.粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為翳

sqtf

C.從4點(diǎn)射入的粒子離開磁場(chǎng)時(shí)的位置與4點(diǎn)的距離為翳

D.若僅將磁場(chǎng)反向，則從4點(diǎn)射入的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間將比改變前縮短

10.如圖所示，一原長(zhǎng)為10cm的輕質(zhì)彈簧，一端固定在。點(diǎn)，另一端懸掛一〃///〃

質(zhì)量為0.3kg的物體*物體a下方用細(xì)線懸吊另一個(gè)質(zhì)量0.2kg的物體b。

平衡時(shí)彈簧長(zhǎng)度為15an。從剪斷輕繩開始計(jì)時(shí)，物體a在豎直方向做簡(jiǎn)舌

諧運(yùn)動(dòng)，周期為0.2s。取豎直向上為正方向，g取10m/s2,下列說法正

白人

確的是（）

A.物體a的振動(dòng)方程為x=2sin（107rt+0.5-n:）cm

B.物體a由最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程中，彈簧彈力做功0.12/

C.物體a運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)的加速度大小是1.5m/s

D.物體a運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)彈簧的長(zhǎng)度是11cm

三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共18.0分）

11.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量未知電阻的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)器材如下：

A.電源（電動(dòng)勢(shì)約為12人內(nèi)阻不計(jì)）

8.待測(cè)電阻燈

C.電流表4（量程為0.64內(nèi)阻約為100）

D電流表^2（量程為34內(nèi)阻約為20）

E.電阻箱R（阻值范圍0?999.90）

F.保護(hù)電阻Ro=I。。；

G.開關(guān)、導(dǎo)線若干。

設(shè)計(jì)電路，并按照如下操作步驟進(jìn)行測(cè)量。

（1）按照如圖1所示的電路圖組裝實(shí)驗(yàn)儀器，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。將電流表（填寫項(xiàng)目

序號(hào)）安裝在②位置，另一個(gè)電流表則安裝在①位置。

（2）將R調(diào)整為適當(dāng)阻值，閉合電鍵S,記錄兩個(gè)電流表的讀數(shù)分別A、%及R的阻值。

（3）調(diào)節(jié)電阻箱，改變R的阻值，測(cè)量并記錄多組數(shù)據(jù)。

（4）利用圖像處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得到如圖2所示的圖線。

（5）由圖像可知，該一次函數(shù)圖像斜率為k、縱軸截距為b,則待測(cè)電阻的阻值為

,電流表①的內(nèi)阻為（以上兩空用題中所給符號(hào)表示），待測(cè)電阻測(cè)量

值______真實(shí)值（填“大于”、“小于”或“等于”）o

第4頁(yè)，共18頁(yè)

12.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室取兩個(gè)材質(zhì)及底面粗糙程度相同的木盒，來測(cè)量木盒和木板之間的

動(dòng)摩擦因數(shù)。他采用“對(duì)調(diào)法”，可省去稱質(zhì)量的步驟，如圖甲所示，一端裝有定

滑輪的長(zhǎng)木板放置在水平桌面上，木盒1放置在長(zhǎng)木板上，左端與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

的紙帶相連，右端用細(xì)線通過定滑輪與木盒2相接。

Aai/ms2

2

0123a2/ni-s'

丙

0??1?2?3?4?5

1.45。.89丁2.40T2.89T3.40T3.901單位:cm

乙

(1)實(shí)驗(yàn)前，要調(diào)整定滑輪的角度，目的是；

(2)木盒1不放細(xì)沙，在木盒2中裝入適量的細(xì)沙，接通電源，釋放紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)

器打出一條紙帶紙，木盒1與木盒2(含細(xì)沙)位置互換，換一條紙帶再次實(shí)驗(yàn)，打出

第二條紙帶，兩紙帶編號(hào)為第一組，改變木盒2中細(xì)沙的多少，重復(fù)上述過程，得

到多組紙帶，如圖乙為某組實(shí)驗(yàn)中獲得的兩條紙帶中的一條：0、1、2、3、4、5、

6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)未標(biāo)出的計(jì)時(shí)點(diǎn)，已知交流電源的頻率為

50Hz,該紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度的=m/s2(保留三位有效數(shù)字)；

(3)五組實(shí)驗(yàn)測(cè)得的加速度如下表所示，請(qǐng)?jiān)诒麍D中作出的-。2的關(guān)系圖像(圖像需

要延長(zhǎng)到兩軸），已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.80zn/s2,由圖像可得動(dòng)摩擦因數(shù)為

（保留兩位有效數(shù)字）。

組次12345

ai/m-s~233.2144.85.31

2

a2/m?s~2.812.61.821

四、簡(jiǎn)答題（本大題共1小題，共3.0分）

13.水波是一種常見的波，相對(duì)于普通的機(jī)械波，水波的運(yùn)動(dòng)形式要復(fù)雜一些，有科研

人員總結(jié)出水波的傳播規(guī)律，水波的周期為丁=J而%式中力為水的深度，心

6為復(fù)雜的系數(shù)。水的深度遠(yuǎn)大于波長(zhǎng)時(shí)，稱為深水區(qū)，此時(shí)a=0,￡=1；反之

水的深度遠(yuǎn)小于波長(zhǎng)時(shí)稱為淺水區(qū)，此時(shí)a=l,0=0。（g取10m/s2,計(jì)算結(jié)果

均保留三位有效數(shù)字，JI?1.26）

（1）某次海嘯時(shí)，海嘯的波長(zhǎng)為400km,太平洋的平均深度為4km,求海嘯在太平

洋上的傳播速度。

（2）兩船出海作業(yè)時(shí)，海洋深度約為1000m,海浪的波長(zhǎng)為100小，兩船在海浪的傳

播方向上相距150m,計(jì)算兩個(gè)小船先后到達(dá)波峰的最小時(shí)間間隔。

五、計(jì)算題（本大題共2小題，共20.0分）

14.電磁剎車是一種新的剎車形式，某實(shí)驗(yàn)小組利用遙控小車模型探究電磁剎車的效果。

在遙控小車底面安裝與小車底面長(zhǎng)、寬均相同的N匝矩形導(dǎo)線框abed,其總電阻為

R,其平面與水平地面平行，如圖所示，小車在磁場(chǎng)外以恒定功率P做直線運(yùn)動(dòng)，

受到地面阻力恒為/,進(jìn)入磁場(chǎng)前已達(dá)到最大速度，車頭（帥邊）剛要進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)牽

引力立即變?yōu)榱?，車尾（cd邊）剛出磁場(chǎng)時(shí)速度恰好為零。已知小車總質(zhì)量為m,小

車底面長(zhǎng)為d,寬為L(zhǎng),有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)寬度也為d,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向豎直向下，

若不考慮其他阻力的影響。求：

（1）小車車頭剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，線框產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小E和線框所受安培力F安；

（2）電磁剎車過程中產(chǎn)生的焦耳熱Q。

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15.如圖所示，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊放在凹槽上，凹槽放在足夠長(zhǎng)的斜面上，整個(gè)系

統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知滑塊的質(zhì)量mi=2kg,凹槽的質(zhì)量62=6kg,斜面固定在

水平面上且傾角為。=30。。凹槽兩立柱之間的距離L=7.6小，上表面光滑，下表

面與斜面之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)〃=當(dāng)，且可以認(rèn)為最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等。

某一時(shí)刻，滑塊以初速度大小%=2府m/s沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。取重力加速度g=

10m/s2o滑塊與凹槽碰撞為彈性碰撞且碰撞時(shí)間不計(jì)。試求解下列問題：

(1)滑塊與凹槽發(fā)生第一次碰撞后二者的速度大??；

(2)滑塊與凹槽發(fā)生第二次碰撞前凹槽的位移和碰撞后二者的速度大?。?/p>

(3)從滑塊運(yùn)動(dòng)開始，直到滑塊與凹槽發(fā)生第三次碰撞前，滑塊與凹槽組成的系統(tǒng)

其機(jī)械能的損失量。

答案和解析

1.【答案】B

【解析】解：根據(jù)公式a=g,可得入射光子的動(dòng)量為：p=g,規(guī)定入射光子的動(dòng)量方

PA

向?yàn)檎较?，則反射光子的動(dòng)量為：p'=—3根據(jù)動(dòng)量定理得：1=Ap=p'-p=-^-

AA

7=-T-負(fù)號(hào)表示沖量的方向與初動(dòng)量的方向相反，所以它的沖量大小為羊，故B正

AAA

確，ACO錯(cuò)誤。

故選：B。

根據(jù)公式4=也規(guī)定入射光子的動(dòng)量方向?yàn)檎较颍Y(jié)合動(dòng)量定理求解它的沖量大小.

本題以太陽(yáng)帆飛行器是利用太陽(yáng)光獲得動(dòng)力的一種航天器為背景，考查了動(dòng)量定理在實(shí)

際問題中的應(yīng)用，要明確光子的動(dòng)量公式，注意應(yīng)用動(dòng)量定理時(shí)要規(guī)定正方向。

2.【答案】B

【解析】解：4、布朗顆粒肉眼不可見，灰塵飛舞是宏觀的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，它是由氣流的流

動(dòng)所致，不是布朗運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

3、壓縮絕熱容器中的一定量的理想氣體時(shí)，由熱力學(xué)第一定律可知，氣體內(nèi)能增加，

溫度升高，由牛=C可知?dú)怏w溫度升高，體積減小時(shí)，該氣體的壓強(qiáng)一定增大，故3正

確；

C.分子間距大于平衡距離時(shí)，隨分子間距增大分子勢(shì)能增大，分子力可能先增大后減小,

故C錯(cuò)誤；

D氣體等容升溫分子密集程度不變，但是分子平均動(dòng)能變大，導(dǎo)致單位時(shí)間撞擊到單位

面積器壁上的分子個(gè)數(shù)增多，故。錯(cuò)誤。

故選：B。

布朗運(yùn)動(dòng)用肉眼是觀察不到的：根據(jù)熱力學(xué)第一定律分析內(nèi)能的變化和溫度的變化，再

結(jié)合理想氣體狀態(tài)方程分析壓強(qiáng)的變化；兩分子間距離大于平衡距離時(shí)，分子間的距離

減小，分子力做正功，分子勢(shì)能減??；依據(jù)壓強(qiáng)微觀解釋可知：氣體壓強(qiáng)由分子的平均

動(dòng)能與單位時(shí)間內(nèi)撞擊器壁的分子數(shù)決定。

此題考查了布朗運(yùn)動(dòng)、分子勢(shì)能、熱力學(xué)第一定律、壓強(qiáng)的微觀意義等知識(shí)點(diǎn)。這種題

型屬于基礎(chǔ)題，只要善于積累，難度不大。

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3.【答案】C

【解析】解：A各個(gè)衛(wèi)星均存在加速度，處于非平衡態(tài)，故A錯(cuò)誤；

8.根據(jù)萬有引力提供向心力有：粵=小廠與可知「=3匡，則中圓軌道衛(wèi)星與地球

r2T2747r2

同步軌道衛(wèi)星的軌道半徑之比不等于1：2,故8錯(cuò)誤；

C.同步衛(wèi)星也叫對(duì)地靜止衛(wèi)星，定點(diǎn)在赤道的上空，可以始終處于某一經(jīng)線圈上，故C

正確；

D3顆地球同步軌道衛(wèi)星線速度、角速度、向心加速度大小均相等，但是由于線速度和

向心加速度均為矢量，則方向不相同，故。錯(cuò)誤。

故選：Co

各個(gè)衛(wèi)星均存在加速度，處于非平衡態(tài)；衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)是萬有引力充當(dāng)向心力，得到周期與

軌道半徑的關(guān)系；同步衛(wèi)星也叫對(duì)地靜止衛(wèi)星，定點(diǎn)在赤道的上空。

此題考查了人造衛(wèi)星的相關(guān)規(guī)律，地球質(zhì)量一定、自轉(zhuǎn)速度一定，靜止地球同步衛(wèi)星要

與地球的自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)同步，就必須要角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相等，這就決定了它的軌道

高度和線速度。

4.【答案】D

【解析】解：AC,由光路圖可知，a光的偏折程度較大，b光的偏折程度較小，則玻璃

對(duì)a光的折射率大于對(duì)b光的折射率。因?yàn)檎凵渎试酱螅l率越大，波長(zhǎng)越小，則知a光

的頻率比b光的大，a光的波長(zhǎng)比b光的短，故AC錯(cuò)誤；

B、玻璃對(duì)a光的折射率大于對(duì)b光的折射率，根據(jù)〃=￡分析知，玻璃中a光的傳播速度

小于b光的傳播速度，故C錯(cuò)誤；

。、a光的頻率比b光的大，如用b光照射某金屬能發(fā)生光電效應(yīng)，則用a光照射該金屬一

定發(fā)生光電效應(yīng)，故。正確。

故選：Do

玻璃對(duì)a光的偏折程度較大，則玻璃對(duì)a光的折射率大，貝Ua光頻率越大，波長(zhǎng)越小，根

據(jù)"=:分析玻璃光的傳播速度，根據(jù)光電效應(yīng)的條件可判斷。選項(xiàng)。

本題考查光的折射，解題關(guān)鍵掌握折射率的大小判斷，注意光速的計(jì)算公式，掌握光電

效應(yīng)的發(fā)生條件。

5.【答案】D

【解析】解：設(shè)ad邊電阻為r,ab邊電阻為2r。

當(dāng)左邊進(jìn)入磁場(chǎng)過程中，be邊相當(dāng)于電源，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=B少。感應(yīng)電流方向

為逆時(shí)針，此時(shí)ad邊相當(dāng)于用電器，它兩端的電壓Uad=f"=*岳=警，且為正值。

oro6

當(dāng)兒離開磁場(chǎng)時(shí),Qd邊還沒有進(jìn)入磁場(chǎng)，這個(gè)過程中回路沒有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，此時(shí)1/逋=0。

當(dāng)ad邊進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，ad邊相當(dāng)于電源，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=引也感應(yīng)電流方向?yàn)轫?/p>

時(shí)針，此時(shí)ad兩端的電壓相當(dāng)于路端電壓，為Uad=V-5r=[E=等，且為正值，故

oroo

A8C錯(cuò)誤，/)正確。

故選：D。

本題分段研究，由楞次定律判斷感應(yīng)電流方向，由法拉第電磁感應(yīng)定律和歐姆定律得到

ad兩點(diǎn)間電壓表達(dá)式，再確定圖像的形狀。

本題考查電磁感應(yīng)中圖像問題，應(yīng)用楞次定律、E=BLv.歐姆定律即可正確解題。要

注意內(nèi)電壓和外電壓。導(dǎo)體棒切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)時(shí)，相當(dāng)于電源，其兩端電壓

為路端電壓，不是內(nèi)電壓。

6.【答案】A

【解析】解：4、按題意+%一5

在乘客恰好引起司機(jī)注意的條件下，可得

t_12+J144-(8x-40)_12-J144-(8x-40)§_4s

一22一

則X=21m,故A正確；

8、由于汽車剛啟動(dòng)時(shí)乘客比汽車快，因此共速時(shí)乘客距離汽車最近，故B錯(cuò)誤；

CD、若t=6s時(shí)恰好追上為臨界狀態(tài)，此情形-gat?=6x6m-gx1x

62m—18m,

即乘客能追上汽車的最小初始距離為18m,故CQ錯(cuò)誤。

故選：4。

人做勻速運(yùn)動(dòng)，汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)人與車尾的距離不超過5m,和時(shí)間維持4s以

上來計(jì)算距離的大小。

本題注意題目的兩個(gè)條件，人與車尾的距離不超過5m,且維持4s以上，根據(jù)兩個(gè)條件

同時(shí)滿足來計(jì)算。

7.【答案】C

第10頁(yè)，共18頁(yè)

【解析】解：等效重力思想，將電場(chǎng)力與重力的合力視為一個(gè)新的“重力”，依題意,

新"重力”大小為依然為mg、方向沿of方向Qo/e=30。)，如圖所示；

在。/上找一點(diǎn)?！缸饕话霃絩的圓、過。點(diǎn)且相切擋板于e點(diǎn)，依題意幾何關(guān)系可得看=

解得r=0.4m

因?yàn)閺?。點(diǎn)靜止沿任何光滑桿自由滑到圓周上時(shí)間均相等，所以小球沿桿到達(dá)擋板的最

短時(shí)間為0.8=1或2

解得t=0.4s

因400送=120°

此情形下。e兩點(diǎn)間距即為桿長(zhǎng)，即/=V3r=|V3m

故ABO錯(cuò)誤，C正確。

故選：Co

根據(jù)等效重力思想分析從。點(diǎn)靜止沿任何光滑桿自由滑到圓周上時(shí)間均相等，解得時(shí)間,

從而解得桿長(zhǎng)。

本題考查帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)，解題關(guān)鍵掌握等效重力思想。

8.【答案】AC

【解析】解：AB,當(dāng)開關(guān)由a撥向b時(shí)，原線圈匝數(shù)減小，根據(jù)Ui：(/2=n1：的知輸出

電壓增大，U示數(shù)增大，A示數(shù)大，故A正確、8錯(cuò)誤；

C、當(dāng)滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，接入電路的電阻減小，副線圈中的電流增大，V示數(shù)減小，4示

數(shù)增大，故C正確；

。、當(dāng)滑片P向上滑動(dòng)時(shí)，接入電路的電阻增大，副線圈中的電流減小，U示數(shù)增大，4示

數(shù)減小，故。錯(cuò)誤。

故選:AC.

根據(jù)變壓器動(dòng)態(tài)分析的方法結(jié)合電路連接情況進(jìn)行分析。

變壓器的動(dòng)態(tài)問題大致有兩種情況：一是負(fù)載電阻不變，原、副線圈的電壓U1，u2,電

流/2,輸入和輸出功率P1，P2隨匝數(shù)比的變化而變化的情況；二是匝數(shù)比不變，電

流和功率隨負(fù)載電阻的變化而變化的情況。不論哪種情況，處理這類問題的關(guān)鍵在于分

清變量和不變量，弄清楚“誰決定誰”的制約關(guān)系。

9.【答案】AC

【解析】解：4由題意可確定運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)的粒子若垂直4c離開，其軌跡圓心必為4點(diǎn),

其軌道必與BC邊相切，如圖所示：

則由幾何關(guān)系可知AB邊長(zhǎng)為半徑的兩倍，由

qBv=

可得：「=府

則48=2「=答，故A正確；

8粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)時(shí)，圓心角為

0=T

則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

==而87T=,1義27T謫771=菊2nm，故,8,錯(cuò)廿哄、口;

CD.由幾何關(guān)系可知，從a點(diǎn)射入的粒子不論磁場(chǎng)向外還是改為向里，粒子速度的偏轉(zhuǎn)角

都是60。，軌跡均為六分之一圓周，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，離開磁場(chǎng)時(shí)的位置與4點(diǎn)的距離為

等于半徑端，故C正確，0錯(cuò)誤。

故選：AC.

根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合幾何關(guān)系得出4B的邊長(zhǎng);

根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的周期公式結(jié)合角度關(guān)系得出粒子在磁場(chǎng)中的最長(zhǎng)時(shí)間;

本題主要考查了帶電粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)，熟悉粒子的受力特點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律和

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幾何關(guān)系即可完成分析。

10.【答案】BD

【解析】解：4因掛上ab兩物體時(shí)彈簧伸長(zhǎng)5cm,可知掛上物體b時(shí)彈簧伸長(zhǎng)2cm,剪

斷輕繩后根據(jù)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)特征可知振子的振幅為2cm。由于規(guī)定豎直向上為正方向，a物

體的初相為-0.5兀，物體a的振動(dòng)方程為％=2sin（10;rt-0.57r）cm,故A錯(cuò)誤；

B.a由最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)動(dòng)能增量為零，彈力做功等于重力勢(shì)能增量加朗=magx

2/4=0.3x10x2x0.027=0.12/,故B正確；

C.剪斷線瞬間（最低點(diǎn)）a的合力（回復(fù)力）等于根據(jù)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，a運(yùn)動(dòng)到最

高點(diǎn)的合力也等于小川，故加速度大小為。=誓=等巾/S2=??n/s2,故C錯(cuò)誤；

TTTQU.SJ

Da在最低點(diǎn)時(shí)彈簧長(zhǎng)度為15cm,上升22到最高點(diǎn)，故最高點(diǎn)彈簧長(zhǎng)度為11cm,故O

正確。

故選：BD。

根據(jù)題意特點(diǎn)寫出物體a振動(dòng)方程，根據(jù)功能關(guān)系判斷物體a由最低點(diǎn)到最高點(diǎn)過程中彈

力所做的功，根據(jù)受力特點(diǎn)可知剪短細(xì)線瞬間加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律求解加速

度，根據(jù)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性以及幾何關(guān)系求得最高點(diǎn)彈簧長(zhǎng)度。

該題考查簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)表達(dá)式、能量關(guān)系以及瞬時(shí)加速度等知識(shí)點(diǎn)，是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)部分常見知

識(shí)點(diǎn)，基礎(chǔ)題型。

11.【答案】D”等于

【解析】解：（1）①表在支路上，而②表在干路上，可知將C（公）裝在①位置，。（/12）裝

在②位置；

（5）根據(jù)串并聯(lián)電路的關(guān)系和歐姆定律可寫：k（Rgi+R）=（與一/1）&

可得：生=2_xR+如%

/i&Rx

由直線斜率可知：白=乜可得待測(cè)電阻為：Rx=i

KxK

由直線的截距可知：空出=b,電流表①內(nèi)阻為：Rg=^

各支路電流都可準(zhǔn)確測(cè)出，因此電阻測(cè)量值等于真實(shí)值。

故答案為：（1）。；（5）3芋、等于

（1）根據(jù)電流表的量程和實(shí)際電路中電流的大小關(guān)系確定使用哪個(gè)電流表;

(2345)根據(jù)電路圖應(yīng)用歐姆定律求出圖象的函數(shù)表達(dá)式，然后根據(jù)圖示圖象斜率求出待

測(cè)電阻阻值。

根據(jù)/圖線得出電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，抓住兩圖線交點(diǎn)反映的是電源與定值電阻直接串

聯(lián)時(shí)的情況，結(jié)合歐姆定律求出橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)。

本題考查了閉合電路歐姆定律和串并聯(lián)電路的綜合運(yùn)用，對(duì)于圖線問題，一般解題思路

得出物理量間的關(guān)系式，結(jié)合圖線的斜率和截距綜合求解。

12.【答案】使細(xì)線與木板平行0.5000.43

【解析】解：(1)調(diào)整滑輪角度可以使細(xì)線與木板平行;

(2)由逐差法可以得出加速度

X-X_3.90+3.40+2.89-2.40-1.89-1.40

3603x10~2m/s2=0.500m/s2

9T2-9X0.12

(3)作出的—g的關(guān)系圖像

丙

根據(jù)牛頓第二定律可知

m2g-“mig=(m1+m2')a1

啊9-Rm2g=Oi+m2)a2

可得：%=(1-〃)g-a2

由圖像可得縱軸截距5.75m/s2,則

(l—〃)g=5.75

可得動(dòng)摩擦因數(shù)

〃=0.43

故答案為：(1)使細(xì)線與木板平行；(2)0.500；(3)如圖所示；0.43

(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理掌握正確的實(shí)驗(yàn)操作；

(2)根據(jù)逐差法計(jì)算出加速度；

(3)根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合圖像的特點(diǎn)得出4的數(shù)值。

第14頁(yè)，共18頁(yè)

本題主要考查了摩擦力的相關(guān)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理掌握正確的實(shí)驗(yàn)操作，結(jié)合牛頓第二

定律和圖像的特點(diǎn)完成分析。

13.【答案】解：(1)依題意，海嘯時(shí)，波長(zhǎng)遠(yuǎn)大于深度為淺水區(qū)，有：7=島

u=，=yfgh

代入數(shù)據(jù)解得：V=200m/s

(2)依題意，此時(shí)視為深水區(qū)，周期為：7=杼

波速為”=:

兩個(gè)小船先后到達(dá)波峰的最小時(shí)間間隔為t=5

代入數(shù)據(jù)解得：t=11.9s

答：(1)海嘯在太平洋上的傳播速度為200m/s。

(2)兩個(gè)小船先后到達(dá)波峰的最小時(shí)間間隔為11.9s。

【解析1(1)根據(jù)圖iyi解得周期，再根據(jù)波速計(jì)算公式求解波速；

(2)解得深水區(qū)的速度，從而計(jì)算兩個(gè)小船先后到達(dá)波峰的最小時(shí)間間隔。

本題主要是考查了簡(jiǎn)諧波的傳播，解題關(guān)鍵掌握題意，注意波速的計(jì)算公式。

14.【答案】解：(1)小車剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度設(shè)為0,根據(jù)功率與速度關(guān)系可得

P=Fv

據(jù)題，小車進(jìn)入磁場(chǎng)前已達(dá)到最大速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有尸=/,則

小車車頭剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，線框產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為

?NBLP

E=NBLv=—^―

感應(yīng)電流的大小為/=

車頭剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，線框所受安培力產(chǎn)安為

F安=NB1L

解得“=罕

安培力方向向左；

(2)根據(jù)功能關(guān)系可得：

f-2d+Q=|mv2

解得Q=券一2df

答：（1）小車車頭剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，線框產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小E為竿，線框所受安培力

F安為艾盧,安培力方向向左；

（2）電磁剎車過程中產(chǎn)生的焦耳熱為事-2"。

【解析】（1）小車車頭剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，先根據(jù)P=F"求出小車的速度，再由法拉第電磁

感應(yīng)定律求出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，根據(jù)閉合電路歐姆定律求感應(yīng)電流，從而求出線框所受安培

力F安。

（2）電磁剎車過程中，小車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為焦耳熱和摩擦生熱，根據(jù)功能關(guān)系求解焦耳熱Q。

解決該題的關(guān)鍵要分析清楚小車的運(yùn)動(dòng)情況，知道恒定功率運(yùn)動(dòng)時(shí).，小車做勻速直線運(yùn)

動(dòng)時(shí)速度最大。解題時(shí)要注意線圈的匝數(shù)不能忘記。

15.【答案】解：（1）設(shè)滑塊滑動(dòng)時(shí)加速度大小為由,第一次碰撞前滑塊速度大小為巧1，

碰撞后血1和瓶2兩物體速度分別為由1'、

對(duì)滑塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可知

m1gsin6=m1a1

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律可知

uji—VQ——

滑塊與凹槽上立柱發(fā)生第一次彈性碰撞時(shí)，設(shè)沿斜面向上為正方向，根據(jù)動(dòng)量守恒定律

和機(jī)械能守恒定律分別得：

巾1%1=+7n2/21，

gm1資1=綱+加%產(chǎn)

解得的=5m/s2,vri'——6m/s,v21'-6m/s