技能認(rèn)證鋼軌探傷工初級(jí)考試(習(xí)題卷9)

試卷科目：技能認(rèn)證鋼軌探傷工初級(jí)考試技能認(rèn)證鋼軌探傷工初級(jí)考試(習(xí)題卷9)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鋼軌探傷工初級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共45題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.一般說(shuō)來(lái),靈敏度高的超聲波探傷系統(tǒng),其()。A)可檢出缺陷較小B)可檢驗(yàn)厚度較大C)A.、B.均是D)A.、B.都不是答案:C解析:[單選題]2.已知鋼中縱波波長(zhǎng)2.95mm,其頻率為()。A)2MHzB)3MHzC)2.5MHzD)1.5MHz答案:A解析:[單選題]3.在多數(shù)情況下,下列幾種頻率中能獲得最佳分辨率的是()。A)1MHzB)5MHzC)10MHzD)2.5MHz答案:C解析:[單選題]4.因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生的漫射稱為()。A)角度調(diào)整B)散射C)折射D)擴(kuò)散答案:B解析:[單選題]5.鋼軌探傷儀示波屏水平滿刻度代表橫波聲程250mm,用37°探頭發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)有一斜裂紋回波6~7.6格,則該裂紋中心距探頭入射點(diǎn)的水平距離約為()。A)170mmB)150mmC)136mmD)102mm答案:D解析:[單選題]6.在檢驗(yàn)大鍛件時(shí),通常使用()。A)軸向檢驗(yàn)B)徑向檢驗(yàn)C)軸向檢驗(yàn)和徑向檢驗(yàn)D)低頻和高頻檢驗(yàn)答案:C解析:[單選題]7.空氣中的聲阻抗Z=()×106kg/(m2·s)。A)1.5B)1.1C)0.004D)2.0答案:C解析:[單選題]8.70°探頭探測(cè)軌頭時(shí)只有二次波顯示位移量較大應(yīng)()。A)判輕傷B)判重傷C)不判傷D)進(jìn)行校正后確認(rèn)答案:D解析:[單選題]9.材料晶粒尺寸增大,對(duì)超聲波探傷的主要影響是()。A)聲阻B)衰減C)聲阻抗D)折射角答案:B解析:[單選題]10.縱波垂直入射至有機(jī)玻璃/尼龍大平界面上的聲壓反射率為()。A)100%B)95%C)90%D)14%答案:D解析:[單選題]11.垂直線性良好的超聲波探傷儀,用0°探頭發(fā)現(xiàn)同一對(duì)比試塊上的某一平底孔回波,比同聲程處f3mm平底孔回波高5dB,則該平底孔約為()。A)f4mmB)f5mmC)f5.5mmD)f8mm答案:A解析:[單選題]12.一個(gè)幾何形狀不是扁平的缺陷,其取向、距離和直徑均與扁平的缺陷相同,在相同探傷靈敏度下波束垂直射及時(shí),前者的回波高度與后者的回波高度相比,通常是()。A)相同B)增高C)降低D)延長(zhǎng)答案:C解析:[單選題]13.超聲波脈沖探傷法分類按耦合方式分為直接法和()。A)水浸法B)反射法C)穿透法D)橫波法答案:A解析:[單選題]14.通用探傷儀的水平線性誤差測(cè)定應(yīng)()。A)在CSK-1A試塊探測(cè)厚度25mm的底面B)在CSK-1A試塊探測(cè)厚度100mm的底面C)在CSK-1A試塊探測(cè)厚度91mm的底面D)在CSK-1A試塊探測(cè)半徑50mm的圓弧面答案:A解析:[單選題]15.以平面視圖顯示或描記缺陷的顯示方式,稱為()。A)C型顯示B)A型顯示C)X軸圖表記錄D)帶狀圖表記錄答案:A解析:[單選題]16.探頭晶片與試件探測(cè)面不平行的超聲波探傷法稱為()。A)斜射法B)水浸法C)接觸法D)穿透法答案:A解析:[單選題]17.在兩個(gè)不同材料的界面上決定反射量的因素是()。A)折射率B)超聲波的頻率C)楊氏模量D)聲阻抗答案:D解析:[單選題]18.流入節(jié)點(diǎn)的電流等于從該節(jié)點(diǎn)流出的電流。這一定律稱為()。A)基爾霍夫第一定律B)歐姆定律C)基爾霍夫第二定律D)回路電壓定律答案:A解析:[單選題]19.面積-幅度對(duì)比試塊中的平底孔是()。A)孔徑相同B)孔徑不同距離相同C)孔至探測(cè)面深度不一D)上述都不對(duì)答案:C解析:[單選題]20.用硫酸鋰晶片制作的探頭之優(yōu)點(diǎn)是()。A)可最有效地發(fā)射超聲波B)可最有效地接收超聲波C)在水中不溶解D)能用于700℃高溫答案:A解析:[單選題]21.TB/T2340-2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,37°探頭在GTS-60試塊上探測(cè)應(yīng)能逐個(gè)發(fā)現(xiàn)除()以外的各種螺孔裂紋。A)15°B)16°C)17°D)18°答案:A解析:[單選題]22.超聲波探傷時(shí)施加耦合劑的主要原因是()。A)潤(rùn)滑接觸面盡量減少探頭磨損B)排除探頭與探測(cè)面間的空氣,否則幾乎使超聲波完全反射C)晶片與探測(cè)面直接接觸時(shí)就不會(huì)振動(dòng)D)使探頭可靠接地答案:B解析:[單選題]23.檢驗(yàn)近表面缺陷,最有效的探頭是()。A)可變角探頭B)直探頭C)斜探頭D)收/發(fā)聯(lián)合雙晶探頭答案:D解析:[單選題]24.一個(gè)與板面呈45°傾斜角的內(nèi)部缺陷,檢出它的最有效的方法是()。A)垂直法B)表面波法C)斜射法D)6db法答案:C解析:[單選題]25.機(jī)械工作部分是直接完成機(jī)械預(yù)定()的部分。A)功能B)熱能C)機(jī)械能D)聲能答案:A解析:[單選題]26.用斜射法檢驗(yàn)焊接區(qū)域時(shí),一旦有反射信號(hào)時(shí),則表明焊縫可能有(),A)夾渣B)裂紋C)未焊透D)夾渣、裂紋、未焊透答案:D解析:[單選題]27.對(duì)板材作斜射法檢驗(yàn)時(shí),常常漏掉()。A)垂直于聲波的裂紋B)任意取向的夾雜物C)平行于表面的裂紋D)一系列的小缺陷答案:C解析:[單選題]28.在聲波到達(dá)底面之前,由于聲束擴(kuò)散在試件側(cè)面可能導(dǎo)致()。A)多次底面反射B)多次界面反射C)波形的轉(zhuǎn)換D)入射聲能的損失答案:C解析:[單選題]29.工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)逐步從用無(wú)損評(píng)價(jià)來(lái)代替無(wú)損探傷和無(wú)損檢測(cè)。定量自動(dòng)無(wú)損評(píng)價(jià)的符號(hào)為()。A)ANDEB)BNDEC)ENDED)QNDE答案:D解析:[單選題]30.鑄件往往難以檢驗(yàn),因?yàn)?)。A)晶粒結(jié)構(gòu)致密B)晶粒結(jié)構(gòu)粗大C)流線均勻D)缺陷任意取向答案:B解析:[單選題]31.接頭夾板以外鋼軌軌腰上連接圓弧部分的縱向水平裂紋的代碼為()。A)15221B)17229C)22422D)16224答案:C解析:[單選題]32.探頭與被檢工件表面直接接觸的方法可用來(lái)作()。A)垂直法探傷B)表面波探傷C)斜射法探傷D)上述三者都可答案:D解析:[單選題]33.目前我國(guó)鐵路鋪設(shè)最多的鋼軌類型是()。A)P50U71MnB)P60MnC)P60U74D)PU60AP1答案:B解析:[單選題]34.磁粉探傷法主要利用鐵磁材料表面缺陷處形成()吸引磁粉進(jìn)行探傷的。A)超聲場(chǎng)B)漏磁場(chǎng)C)渦流D)電場(chǎng)答案:B解析:[單選題]35.鋼軌端部連接線(含跳線、回線)焊接不良造成的軌頭橫向裂紋的代碼為()。A)22320B)23327C)20318D)31320答案:C解析:[單選題]36.根據(jù)TB/T2340-93標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,37°探頭在深度20mm到距離幅度特性曲線最高點(diǎn)范圍內(nèi),△W≤()。A)6dBB)8dBC)10dBD)12dB答案:D解析:[單選題]37.60kg/m鋼軌螺孔標(biāo)準(zhǔn)直徑為()。A)29mmB)30mmC)31mmD)32mm答案:C解析:[單選題]38.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。A)反射體B)折射體C)界面D)標(biāo)記答案:C解析:[單選題]39.縱波垂直入射至酒精/空氣大平界面上的聲壓反射率為()。A)100%B)15%C)7%D)39%答案:A解析:[單選題]40.用水浸法檢驗(yàn)零件時(shí),通常用于產(chǎn)生橫波的方法是()。A)用縱波垂直于界面發(fā)射到零件中去B)用兩個(gè)不同振動(dòng)頻率的晶片C)切割石英晶體D)適當(dāng)?shù)貎A斜探頭答案:D解析:[單選題]41.鋼軌標(biāo)志生產(chǎn)廠家為()。A)包鋼B)鞍鋼C)攀鋼D)武鋼答案:B解析:[單選題]42.60kg/m鋼軌軌頭寬度是()。A)73mmB)74mmC)75mmD)76mm答案:A解析:[單選題]43.在工業(yè)超聲波探傷中,大多數(shù)采用的頻率范圍為()。A)5~25kHzB)0.2~25MHzC)1~200kHzD)15~100MHz答案:B解析:[單選題]44.三角函數(shù)tan45°的值是()。A)0.5B)0.866C)1D)0.799答案:C解析:[單選題]45.在鋁熱焊焊接工藝缺陷造成的軌腰縱向水平裂紋的代碼為()。A)22722B)24513C)22556D)25513答案:C解析:第2部分：判斷題，共23題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]46.鋼軌軌頭全長(zhǎng)淬火的目的是提高軌表面硬度降低磨耗系數(shù),延長(zhǎng)鋼軌使用壽命。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]47.探頭中壓電晶片的功能是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能而不能使機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]48.車站內(nèi)探傷檢查須在探傷小車前后100m顯示停車手信號(hào),隨車移動(dòng)進(jìn)行防護(hù)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]49.用任何方法作超聲波探傷時(shí),為有效地檢出缺陷,應(yīng)使超聲波束與缺陷最大表面平行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]50.超聲波縱波斜入射時(shí),當(dāng)入射角大于第一臨界角小于第二臨界角時(shí),在第二介質(zhì)內(nèi)只有折射橫波。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]51.鋼軌探傷周期應(yīng)根據(jù)年通過(guò)總重和鋼軌的技術(shù)狀態(tài)而定。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]52.功率的單位是瓦(特),用W表示。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]53.高錳鋼整鑄轍叉頂面和側(cè)面在任何部位有裂紋都可判為重傷。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]54.在正常探傷靈敏度下,從探測(cè)表面到最近可探反射體的距離,稱為儀器的探測(cè)盲區(qū)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]55.鐵路信號(hào)分為紅、黃、綠三種。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]56.鋼軌探傷儀中37°探頭,其折射角允許誤差不大于±1.5°。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.鋼軌探傷儀面板上的粗細(xì)衰減器,可調(diào)整探傷靈敏度。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.振動(dòng)每隔一固定時(shí)間T就完成重復(fù)一次,時(shí)間T就稱為振動(dòng)周期。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.《鋼軌傷損編碼》傷損在鋼軌截面上的位置數(shù)字7代表軌底。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]60.功率的單位是瓦[特],用W表示。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.對(duì)數(shù)計(jì)算中1g10=1。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.鋼軌的側(cè)面磨耗在鋼軌踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下14mm處測(cè)量。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.頻率大于20kHz的聲波屬可聞聲波。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.鋼軌有裂紋就是指鋼軌已折斷。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]65.波形轉(zhuǎn)換必須同時(shí)具備兩個(gè)條件,即波束傾斜入射、有固體介質(zhì)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.鋼軌的總磨耗=垂直磨耗+1/3側(cè)面磨耗。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.20#傷損是由于鋼軌使用過(guò)程中造成的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]68.探頭入射點(diǎn)是指超聲波從探頭進(jìn)入工件時(shí)的那一點(diǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第3部分：?jiǎn)柎痤}，共32題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]69.鋼軌探傷中，70°探頭探測(cè)鋼軌（）部位的缺陷。答案:頭部解析:[問(wèn)答題]70.超聲波是振動(dòng)頻率超過(guò)人耳聽覺(jué)范圍的聲波，是機(jī)械波的一種，其頻率高于（）。答案:20kHz解析:[問(wèn)答題]71.鐵路線路，要求鋼軌有足夠的強(qiáng)度，韌性、耐磨性和運(yùn)營(yíng)的（）。答案:安全可靠性解析:[問(wèn)答題]72.電路中，兩個(gè)阻值相同的電阻并聯(lián)后，阻值將是單個(gè)電阻的（）倍。答案:1/2解析:[問(wèn)答題]73.TB/T2658.9-1995鋼軌超聲波探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)探傷儀性能檢查內(nèi)容是怎樣規(guī)定的(月測(cè)試)?答案:規(guī)定檢測(cè)內(nèi)容為:(1)動(dòng)態(tài)范圍;(2)靈敏度余量;(3)缺陷檢出能力;(4)探頭相對(duì)靈敏度(5)探頭小車走行部分;(6)探頭引線;(7)探頭架壓力及緊固螺栓(8)70°探頭在探頭架上的偏角;(9)探傷小車翻板及翻板手柄;(10)水管及水管閥門;(11)探頭提升裝置;(12)探傷儀器外觀。解析:[問(wèn)答題]74.鋼軌探傷使用0°探頭,盡量降低接收靈敏度的目的是（）。答案:提高探傷靈敏度解析:[問(wèn)答題]75.兩臺(tái)探傷儀并行，在線路上進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí)應(yīng)不少于幾人？瞭望條件不良地段怎樣防護(hù)？答案:在線路上進(jìn)行鋼軌探傷作業(yè)，兩臺(tái)探傷儀并行時(shí)，不少于7人。(3分)瞭望條件不良地段必須增設(shè)防護(hù)聯(lián)絡(luò)員。(2分)解析:[問(wèn)答題]76.鋼軌的作用有哪些?答案:鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件,主要作用是支持并引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪,直接承受來(lái)自車輪的荷載和沖擊,并將其傳播于軌枕和扣件。在自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌成為信號(hào)電流的導(dǎo)體,起到軌道電路的作用。在電氣化區(qū)段,鋼軌還用作牽引機(jī)車電流的回流導(dǎo)線。解析:[問(wèn)答題]77.什么是超聲波的折射角?答案:折射波的傳播方向與入射點(diǎn)處的探傷面法線之間的夾角,稱為折射角。解析:[問(wèn)答題]78.超聲波探傷聲程大于3N時(shí),聲程增加一倍,大平底的反射聲壓為原來(lái)的（）。答案:1/2倍解析:[問(wèn)答題]79.60kg/m鋼軌軌腰厚度是（）。答案:176mm解析:[問(wèn)答題]80.什么稱為缺陷回波?答案:由被檢查工件的內(nèi)部或表面缺陷引起的回波,稱為缺陷回波。解析:[問(wèn)答題]81.校正好的探傷系統(tǒng)，其測(cè)距每格代表聲程30mm，探頭折射角為45°，傷波出現(xiàn)在3.5格上，試求缺陷位置？解：已知刻度比1:30，β＝45°，聲程為30×3.5＝105mm(2分)則：深度為cos45°×105＝74.2mm(3.5分)水平距離為sin45°×105＝74.2mm(3.5分)答案:缺陷距探測(cè)面的深度為74.2mm，距入射點(diǎn)的水平距離為74.2mm。(1分)解析:[問(wèn)答題]82.什么是超聲波的K值？答案:斜探頭折射角的正切值，(4分)稱為K值。(1分)解析:[問(wèn)答題]83.聽覺(jué)信號(hào)的長(zhǎng)聲、短聲、音響間隔重復(fù)鳴示間隔的時(shí)間是怎樣規(guī)定的？要求列車停車，通報(bào)上行、下行列車答案:接近應(yīng)分別怎樣鳴示？長(zhǎng)聲為3s，(1分)短聲為1s，(1分)音響間隔為1s，(1分)重復(fù)鳴示時(shí)須間隔5s以上。(1分)要求停車時(shí)鳴示為連續(xù)短聲，列車接近通報(bào)信號(hào)上行為兩長(zhǎng)聲，下行為一長(zhǎng)聲。(1分)解析:[問(wèn)答題]84.什么是超聲波的聲速？答案:超聲波在彈性介質(zhì)(2分)中傳播的速度稱為超聲波的聲速。(3分)解析:[問(wèn)答題]85.鋼軌探傷,接頭螺栓孔水平裂紋時(shí),0°探頭水平移位將延長(zhǎng),同時(shí)熒光屏上還顯示正常螺孔波和（）波。答案:水平裂紋解析:[問(wèn)答題]86.什么是超聲波，其波長(zhǎng)、頻率、聲速三者的關(guān)系式是什么？答案:超聲波是人耳感覺(jué)不出來(lái)的頻率高于20000Hz的機(jī)械波，(2分)其波長(zhǎng)、頻率、聲速三者的關(guān)系式為：λ(波長(zhǎng))＝C(聲速)/f(頻率)。(3分)解析:[問(wèn)答題]87.鋼軌傷損分類，個(gè)位數(shù)為5時(shí)，表示由于（）或其他機(jī)械作用造成的傷損。答案:工具撞擊解析:[問(wèn)答題]88.鋼軌核傷產(chǎn)生的主要部位及原因有哪些?答案:鋼軌核傷多發(fā)生在鋼軌頭部，距作用邊下5～15mm范圍，距作用邊內(nèi)側(cè)7.5mm左右壘產(chǎn)生的主要原因是在鋼軌生產(chǎn)中軌頭內(nèi)部已存在有白點(diǎn)，氣泡或非金屬夾雜等，使用中在機(jī)車車輛的動(dòng)荷載重復(fù)作用下，將某些細(xì)微的疲勞源逐漸擴(kuò)大而形成疲勞斑痕，當(dāng)疲勞斑痕沒(méi)有和外界空氣接觸時(shí)，通稱?白核?，當(dāng)這種疲勞斑痕發(fā)展至軌頭表面而被氧化時(shí)，稱為?黑核?。其次，由于鋼軌頭部接觸疲勞，而形成黑核，軌面擦傷也能形成黑核。解析:[問(wèn)答題]89.國(guó)產(chǎn)鋼軌出廠時(shí)應(yīng)有哪些標(biāo)記？答案:(1)制造廠標(biāo)；(1分)(2)鋼軌類型；(1分)(3)鋼種符號(hào)；(1分)(4)制造年月；(1分)(5)熔煉號(hào)；(0.5分)(6)品級(jí)號(hào)。(0.5分)解析:[問(wèn)答題]90.在鋼軌探傷中,為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)軌頭內(nèi)外側(cè)的核傷,探傷儀應(yīng)同