2023年69主動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

主動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告林金田編學(xué) 院 班 級姓 名 學(xué) 號實(shí)習(xí)地點(diǎn) 總成績《動(dòng)力設(shè)備拆裝》實(shí)習(xí)報(bào)告《動(dòng)力設(shè)備拆裝》實(shí)習(xí)報(bào)告10前 言20237月編寫的《動(dòng)力設(shè)備拆202310月編寫的版《動(dòng)力設(shè)備拆裝》的內(nèi)容而重修訂的。動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告是輪機(jī)治理專業(yè)學(xué)生通過拆裝動(dòng)力設(shè)備之后必填寫實(shí)習(xí)小結(jié)，主要寫主動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)期間的收獲及體會(huì)。該實(shí)習(xí)報(bào)告書寫由林金田編寫，陳景鋒教授審稿。由于編者水平有限，書中不妥之處再所難免，懇請各位不吝指正。編者2023年6月9名目 CONTENTS\l“_TOC_250002“一、柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 5PracticeReportofDieselEngineDismantling&Mounting\l“_TOC_250001“二、曲軸臂距差測量實(shí)習(xí)報(bào)告 11PracticeReportofCrankShaftDeflection&Measurement\l“_TOC_250000“三、廢氣渦輪增壓器拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 13PracticeReportofExhaustTurbochargerDismantling&Fitting主動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)成績表項(xiàng) 目項(xiàng) 目預(yù)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)表現(xiàn)實(shí)習(xí)考核實(shí)習(xí)報(bào)告分 值10403020成 績實(shí)習(xí)總成績主動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告成績表名稱名稱評分一柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告〔60分〕實(shí)二曲軸臂距差測量實(shí)習(xí)報(bào)告〔20分〕習(xí)三廢氣渦輪增壓器拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告〔20分〕項(xiàng)目實(shí)習(xí)報(bào)告成績：評閱教師簽名：年 月 日實(shí)習(xí)小結(jié)Practice Summary主動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)組序： 學(xué)生〔簽名：年 月 日一、柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告PracticeReportofDieselEngineDismantling&Mounting機(jī)型及主要技術(shù)數(shù)據(jù)〔5〕柴油機(jī)型號：持續(xù)功率： 標(biāo)定功率：氣缸數(shù)： 氣缸直徑：活塞行程： 活塞平均速度：壓縮比： 壓縮余隙：正轉(zhuǎn)方向： 正轉(zhuǎn)發(fā)火挨次：起動(dòng)方式： 最低起動(dòng)空氣壓力：機(jī)油壓力： 機(jī)油溫度：冷卻水壓力： 冷卻水出水溫度：配氣定時(shí)：進(jìn)氣閥開： 進(jìn)氣閥關(guān)：排氣閥開： 排氣閥關(guān)：供油提前角：噴油壓力：表1-1 柴油機(jī)主要部件的協(xié)作性質(zhì)及其磨損極限名稱主軸頸與主軸承曲柄銷與連桿大頭軸承孔活塞銷與連桿襯套活塞裙部與氣缸套第一道氣環(huán)與環(huán)槽其次、三、四道氣環(huán)與環(huán)槽油環(huán)與環(huán)槽第一道氣環(huán)其次、三、四道氣環(huán)油環(huán)

協(xié)作性質(zhì)公稱尺寸協(xié)作要求 極限間隙重要螺栓螺母扭緊力矩〔kgf.m〕汽缸蓋螺母：連桿螺母：主軸承螺母：將測量的數(shù)據(jù)整理后填入以下記錄表內(nèi)，了解柴油機(jī)主要零件的技術(shù)狀態(tài)〔25分〕表1-2 柴油機(jī)氣缸套、活塞、活塞銷和活塞環(huán)測量記錄表缸號123456工程方向前左前左前左前左前左前左位置后右后右后右后右后右后右1缸套2內(nèi)徑3測量4圓度圓柱度方向 前左前左前左前左前左前左后右后后右后右后右后右后右后右搭天搭天搭天搭天搭天搭天口地口地口地口地口地口地1活塞 2測量 34圓度圓柱度活塞環(huán)序號活塞1環(huán)測2量3456方向上左上左上左上左上左上左位置下右下右下右下右下右下右活塞前銷測量中后圓度工程缸號位置工程缸號位置123456曲柄銷直徑測量連桿大頭軸承孔徑測量前后圓柱度前后主軸承間隙壓鉛測量圓度位置左中右間隙上左上左上左上左上左上左下右下右下右下右下右下右前1后前2后前3后前4后前5后前6后表1-4 氣閥間隙、配氣定時(shí)、噴油提前角記錄表工程氣閥間隙配氣定時(shí)噴油噴油缸號進(jìn)氣閥 排氣閥開啟進(jìn)氣閥關(guān)閉 開啟排氣閥關(guān)閉提前角壓力MPa123456“左右”是指與曲柄臂中線垂直的方向；“后”是指柴油機(jī)輸出端位置。結(jié)合實(shí)習(xí)答復(fù)以下問題〔30〕氣閥間隙對柴油機(jī)工作有何影響？分析氣閥間隙變化的緣由。繪出配氣圓圖，標(biāo)明進(jìn)、排氣角度，指出氣閥重疊角及其意義。分析氣缸套測量中選擇測量部位的道理，并依據(jù)測量結(jié)果分析氣缸套的磨損狀況。軸承間隙測量方法有幾種？簡述用壓鉛法測量主軸承間隙的過程。簡述供油提前角測量方法〔冒油法、調(diào)整方法〔升降柱塞法，及其留意事項(xiàng)。噴油器調(diào)試的內(nèi)容是什么？如何進(jìn)展？《動(dòng)力設(shè)備拆裝》實(shí)習(xí)報(bào)告《動(dòng)力設(shè)備拆裝》實(shí)習(xí)報(bào)告11二、曲軸臂距差測量實(shí)習(xí)報(bào)告PracticeReportofCrankShaftDeflectionMeasurement曲軸臂距差〔拐檔差〕〔5分〕表2-1 曲軸臂距差〔拐檔差〕測量記錄表缸號1234差缸號5678差什么是曲軸拐檔差？測量拐檔差有什么意義？〔5分〕怎樣測量曲軸拐檔差？記錄的方法有幾種？如何計(jì)算拐檔差？〔5分〕曲柄編號12345678曲柄編號12345678拐檔差(mm)〔曲軸軸線狀態(tài)圖〕《動(dòng)力設(shè)備拆裝》實(shí)習(xí)報(bào)告《動(dòng)力設(shè)備拆裝》實(shí)習(xí)報(bào)告13三、廢