2021-2022學(xué)年廣東省名校聯(lián)盟高一（上）期末物理試卷（附答案詳解）

2021-2022學(xué)年廣東省名校聯(lián)盟高一（上）期末物理試卷

學(xué)校:姓名:.班級(jí):考號(hào):

一、單選題（本大題共7小題，共28.0分）

1.自然界多種多樣的運(yùn)動(dòng)形式，為我們展示了一幅幅生動(dòng)多彩的畫卷。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)

描述的基本概念，理解正確的是（）

A.討論動(dòng)車從臨汾開往太原的時(shí)間不可以把動(dòng)車看成質(zhì)點(diǎn)

B.地球在不停地自轉(zhuǎn)，我們卻感覺不到地球在動(dòng)，這是因?yàn)槲覀円蕴枮閰⒖枷?/p>

C.2016年10月17日7時(shí)30分，“神舟十一號(hào)”搭載“長征二號(hào)”發(fā)射升空，其中

“7時(shí)30分”指的是時(shí)刻

D.絕對(duì)靜止的物體是存在的

2.一艘快艇以a=lm/s2的加速度在伶仃洋上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，己知快艇的初速度

大小%=5m/s,則這艘快艇在％=10s內(nèi)的位移大小是（）

A.12.5mB.25mC.30mD.50m

3.椰子從距地面高度b=25nl的樹上由靜止落下，不計(jì)椰子下落時(shí)受到

的空氣阻力，取重力加速度大小g=10m/s2,那么椰子在距地面電=，抖:

5m處時(shí)的速度大小為（）!/

A.5m/s

B.10m/s

C.15m/s

D.20m/s

4.我們生活在地球上，重力無處不在，下列沒有利用到重力的是（）

A.砌墻時(shí)用鉛垂線檢驗(yàn)墻身是否豎直

B.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的拋秧

C.人起跳后落回地面

D.拉弓射箭

5.勞動(dòng)最光榮。在一次班級(jí)大掃除時(shí)，有位同學(xué)用90N的水平拉力勻速拉動(dòng)質(zhì)量為

20kg的課桌，如果在課桌上放了10kg的書，這位同學(xué)要?jiǎng)蛩偻苿?dòng)課桌需要的水平

推力大小為（）

A.90NB.100/VC.135ND.150/V

6.平板車靜止在光滑的地面上，在大小為30N的水平力尸的作用下向正南方向運(yùn)動(dòng)，

現(xiàn)要用&、后兩水平共點(diǎn)力代替尸的作用。已知Fi的方向?yàn)闁|偏南60。角，此時(shí)七的

最小值為（）

A.15/VB.1SV3/VC.30ND.20/V

7.“巨浪”潛射導(dǎo)彈是護(hù)國衛(wèi)疆的利器，假設(shè)導(dǎo)彈剛發(fā)出來的一段運(yùn)動(dòng)可近似看成初

速度為0豎直向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有一導(dǎo)彈的質(zhì)量為m,助推力為F,忽略空氣

阻力及燃料的質(zhì)量，則當(dāng)導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)了時(shí)間t時(shí)的速度大小為（）

—B.?+g）tC婚D.案

二、多選題（本大題共3小題，共18.0分）

8.實(shí)際生活中有很多領(lǐng)域涉及超重和失重現(xiàn)象。下列關(guān)于超重與失重的說法正確的是

（）

A.物體具有向上的加速度時(shí)處于超重狀態(tài)

B.物體只要向下運(yùn)行就處于失重狀態(tài)

C.超重就是指物體受到的重力增大了

D.航天器在太空軌道上繞地球運(yùn)行時(shí)，航天器內(nèi)的物體將處于完全失重狀態(tài)

9.中國海軍護(hù)航編隊(duì)從2008年底開始在亞丁灣索馬里海盜頻發(fā)海域護(hù)航，有力保障

了國際重要貿(mào)易航道的安全。亞丁灣索馬里海盜的幾艘快艇試圖靠近商船，中國海

軍發(fā)射炮彈成功將其驅(qū)逐，若其中一艘海盜快艇在海面上的速度0）—時(shí)間（t）圖像

如圖所示，則在0?116s時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）

A.海盜快艇在0?66s內(nèi)航行的距離大于在66s?96s內(nèi)航行的距離的2倍

B.海盜快艇航行的加速度一直在改變

C.海盜快艇航行的最大速度是15m/s

D.海盜快艇做單向直線運(yùn)動(dòng)

10.高鐵已成為重要的“中國名片”，領(lǐng)跑世界。一輛由9節(jié)車廂編組的列車，從車頭

開始的第2、4、6和8共四節(jié)為動(dòng)力車廂，其余為非動(dòng)力車廂。列車在平直軌道上

勻加速啟動(dòng)時(shí)，若每節(jié)動(dòng)力車廂的牽引力大小為F,每節(jié)車廂的質(zhì)量都為rn,每節(jié)

第2頁，共13頁

車廂所受的阻力均為該節(jié)車廂受到的重力的k倍，重力加速度大小為g,則啟動(dòng)時(shí)

（）

A.整列車的加速度大小為此普吆

9m

B.車廂對(duì)乘客的作用力與乘客所受的重力大小相等

C.第4節(jié)車廂對(duì)第5節(jié)車廂的作用力大小為|產(chǎn)

D.車廂之間的作用力與車廂所受摩擦力成正比

三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共16.0分）

11.某同學(xué)在探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律時(shí)，對(duì)打出的一條紙帶進(jìn)行研究，如圖所

示，從0點(diǎn)開始每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)分別為4B、C、D、E,電源頻率

為50Hz該同學(xué)已求出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車的速度，其數(shù)值如表所示。計(jì)數(shù)點(diǎn)。對(duì)應(yīng)

小車的速度大小為m/s,加速度大小為m/s2.（結(jié)果均保留兩位有效

數(shù)字）

O?A?B?C??D?E

計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCDE

速度/（m-

0.700.901.101.301.50

s'"】）

12.如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，用質(zhì)量為m的重物通過滑輪牽引小車，使它在長木板上

運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況。實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用該裝置來完

成探究“加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

?/(????1)

運(yùn)

“

一■

”

{黑

=建???

"SE?

=S1:?

話>.

三

要

:3=—I.

一=.

運(yùn):

*!:

0468

甲

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是。(填選項(xiàng)前的字母)

A.直流電源

B.交流電源

(2)實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其他阻力，正確的操作方法是(選填“把長木

板右端墊高”或“改變小車的質(zhì)量”),在不掛重物且(選填”計(jì)時(shí)器不打點(diǎn)”

或“計(jì)時(shí)器打點(diǎn)”)的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，則表

明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響。

(3)以a為縱坐標(biāo)、F為橫坐標(biāo)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出如圖乙所示的a-F圖像。由此圖

像可得a隨產(chǎn)變化的表達(dá)式為o

四、計(jì)算題(本大題共3小題，共38.0分)

13.駕駛員駕車以加=72km"的速度在平直路上行駛，看到前方s=50m處有一障礙

物后緊急剎車，汽車恰好未撞上障礙物。已知駕駛員從看到障礙物到剎車的反應(yīng)時(shí)

間t=0.5s。求:

(1)駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離Si；

(2)汽車剎車的加速度大小a。

14.如圖所示，輕質(zhì)光滑小滑輪P被一根斜細(xì)線系于天花板上

的。點(diǎn)，質(zhì)量巾=2kg的重物被繞過輕質(zhì)小滑輪P的細(xì)線a

所懸掛，細(xì)線a與水平方向的夾角為37。。細(xì)線b水平，其

一端固定在豎直面上。細(xì)線c豎直并拉著勁度系數(shù)k=

100N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定在地面上。。'是三

根細(xì)線a、b、c的結(jié)點(diǎn)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。取重力加速度大小g=10m/s2,

sin370=0.6,cos37°=0.8。求：

(1)細(xì)線a、b、c的拉力大小;

(2)彈簧的形變量。

第4頁，共13頁

15.如圖甲所示，水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安

全檢查?一水平傳送帶裝置的示意圖如圖乙所示，繃緊的傳送帶始終保持"=

lm/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行。一質(zhì)量m=4kg的行李無初速度地放在4處，傳送帶

對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的

速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.1,A、B間的距離L=

2m,取重力加速度大小g=10m/s2?

(1)求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與其加速度大??；

(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到8處。求行李從4處傳送

到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率.

答案和解析

1.【答案】c

【解析】解：4討論動(dòng)車從臨汾開往太原的時(shí)間時(shí).，動(dòng)車的大小和形狀可以忽略，可以

把動(dòng)車看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

地球在不停地自轉(zhuǎn)，我們卻感覺不到地球在動(dòng)，這是因?yàn)槲覀兞?xí)慣以地球上的物體作

為參考系，故B錯(cuò)誤；

C.2016年10月17日7時(shí)3（0分），“7時(shí)3（0分）”指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故C正確；

D宇宙中的一切物體都是在運(yùn)動(dòng)的，宇宙就是由運(yùn)動(dòng)的物體組成的，絕對(duì)靜止不動(dòng)的物

體是沒有的，故。錯(cuò)誤。

故選：C。

顯示屏顯示的速度為瞬時(shí)速度的大小，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)由物體的大小形狀是否可忽略

決定，

研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參

照物，

時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的

是一個(gè)點(diǎn)，在難以區(qū)分是時(shí)間還是時(shí)刻時(shí)，可以通過時(shí)間軸來進(jìn)行區(qū)分。

對(duì)于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同，如時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一

瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng)；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對(duì)應(yīng)。

2.【答案】A

【解析】解：快艇做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其減速到零所用時(shí)間t=詈=三=5s,

說明快艇經(jīng)5s就會(huì)停下來，其在場=10s內(nèi)的位移大小就是其減速到零所發(fā)生的位移，

22

由位移一時(shí)間公式可得位移％=vot+|at=（5x5-|xlx5）m=12.5m

故A正確，8C￡＞錯(cuò)誤。

故選：Ao

先求出快艇做勻減速到停止所需的時(shí)間，因?yàn)榭焱Ｖ购蟛辉龠\(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)勻變速直

線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間公式X=vot+?砒2求出快艇的位移.

解決本題的關(guān)鍵知道快艇勻減速停止后不再運(yùn)動(dòng)，以及掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)

第6頁，共13頁

2

間公式x=vot+|ato

3.【答案】D

【解析】解：由速度與位移關(guān)系式可得

2g（Ji、—電）=V2—0

代入數(shù)據(jù)解得

v=20m/s

故A8C錯(cuò)誤，。正確。

故選：D。

由速度一位移關(guān)系求解速度。

本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)，熟練掌握運(yùn)動(dòng)學(xué)公式是解題關(guān)鍵。

4.【答案】D

【解析】解：4砌墻時(shí)用到重垂線是利用重力的方向總是豎直向下的道理，4錯(cuò)誤；

員拋出去的物體最終要落回地面，是因?yàn)橹亓Φ姆较蚩偸秦Q直向下的，B錯(cuò)誤；

C.人起跳后落回地面，正是因?yàn)槭艿街亓Φ淖饔?，C錯(cuò)誤；

D拉弓射箭，由于弓玄發(fā)生形變，對(duì)箭產(chǎn)生了彈力作用，使箭出去的，沒有利用重力，

。正確。

故選：D。

結(jié)合重力的定義及矢量性判斷各選項(xiàng)。

本題考查重力，知曉重力的定義及方向是解題關(guān)鍵。

5.【答案】C

【解析】解：當(dāng)同學(xué)拉動(dòng)課桌時(shí)，〃=勺=蒜=0.45

kNlNUX1U

當(dāng)放了10kg的書時(shí)，則F=；2=〃FN2=045X30X10N=135N,故A8O錯(cuò)誤，C正

確；

故選：C。

先根據(jù)題目中的條件計(jì)算出動(dòng)摩擦因數(shù)，再結(jié)合公式/=4時(shí)即課桌的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析出

水平推力的大小。

本題主要考查了摩擦力的相關(guān)知識(shí)，熟記摩擦力的公式并代入數(shù)據(jù)運(yùn)算即可，屬于基礎(chǔ)

題型。

6.【答案】A

【解析】解：當(dāng)尸2方向?yàn)槲髌?0。與Fi垂直時(shí)，&取得最小值，

如圖所不，M—Y60。一

由三角形定則可求為尸2=Fsin300=30/Vx0.5=15N\\用

故選：4。F

為使物體向東北方向運(yùn)動(dòng)，合力必然沿東北方向，根據(jù)力的合成

規(guī)律即可求解。

本題主要考查了力的合成規(guī)律的直接應(yīng)用，難度不大，屬于基礎(chǔ)題。

7.【答案】A

【解析】解：根據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小為：。=匕也

m

根據(jù)速度一時(shí)間關(guān)系可得：v=at

聯(lián)立解得：v=^-g)t,故A正確、BCD錯(cuò)誤。

故選：4。

根據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小，根據(jù)速度一時(shí)間關(guān)系求解速度大小。

對(duì)于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問題，關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動(dòng)過程和受力情況，利用牛

頓第二定律或運(yùn)動(dòng)學(xué)的計(jì)算公式求解加速度，再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答；知道加速度是

聯(lián)系力和運(yùn)動(dòng)的橋梁。

8.【答案】AD

【解析】解：4、根據(jù)牛頓第二定律得知，物體具有向上的加速度時(shí)處于超重狀態(tài)，物

體具有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài)，故A正確；

3、物體可以向下做減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加速度方向是豎直向上的，是超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C、重力與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，超重時(shí)，物體的重力并沒有變化，只是是物體對(duì)接觸

第8頁，共13頁

面的壓力（或者是對(duì)懸掛物的拉力）大于物體的真實(shí)重力，故c錯(cuò)誤；

。、航天器在太空軌道上繞地球運(yùn)行時(shí)，航天器內(nèi)的物體將處于完全失重狀態(tài)，故。正

確。

故選：AD.

根據(jù)加速度方向判斷物體所處狀態(tài)；根據(jù)牛頓第二定律判斷力的大小關(guān)系。

本題要注意理解超重和失重的概念，懂得通過加速度方向區(qū)別它們。

9.【答案】AC

【解析】解：4、。一t圖像中與坐標(biāo)軸圍城的面積表示位移，由圖明顯可知在0?66s內(nèi)

航行的距離有：|x15x667n=495m

在66s?96s內(nèi)航行的距離為15x（96-66）m=225m

則有％1>2%2，故A正確；

3、t圖像中斜率表示加速度，則由圖可知在66s?96s內(nèi)加速度不變，在96s?116s內(nèi)

加速度不變，故B錯(cuò)誤；

C、由圖可知，速度最大值為15m/s,故C正確：

D,速度正負(fù)表示方向，由圖可知，速度有正有負(fù)，則并不是單向直線運(yùn)動(dòng)，故。錯(cuò)誤。

故選：AC.

t圖像中，圖像與橫軸圍成的面積表示位移，圖像的斜率表示加速度，通過縱軸數(shù)

值的變化分析出快艇的運(yùn)動(dòng)類型。

本題主要考查了v-t圖像的相關(guān)應(yīng)用，在v-t圖像中斜率表示加速度，圖像與橫軸圍

成的面積表示位移，屬于常規(guī)考法。

10.【答案】AC

【解析】解：4、對(duì)整列車，由牛頓第二定律得：4F-9kmg=8ma,解得：a=竺贊但，

故A正確；

8、啟動(dòng)時(shí)乘客有向前的加速度，則車廂對(duì)乘客有水平方向的作用力，車廂對(duì)乘客豎直

方向還有向上的支持力，大小等于乘客重力，則車廂對(duì)乘客的作用力（合力）要大于乘客

所受重力，故B錯(cuò)誤；

C、以后五節(jié)車廂作為整體來研究，設(shè)第4節(jié)車廂對(duì)第5節(jié)車廂的作用力大小為尸'，由牛

頓第二定律得：F'+2F-5kmg=5ma,解得：F'=；F,故C正確；

9

。、由C項(xiàng)知F'與摩擦力無關(guān)，分析可得出車廂之間的作用力與摩擦力無關(guān)，故。錯(cuò)誤。

故選：AC.

根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體車廂列式可求加速度；車鬧對(duì)乘客的作用力是車廂對(duì)乘客水

平方向的作用力與豎直方向的作用力的合力；以后五節(jié)車廂作為整體來研究，由牛頓第

二定律求第4節(jié)車廂對(duì)第5節(jié)車廂的作用力大小；根據(jù)前面的結(jié)果分析車廂之間的作用力

與車廂所受摩擦力的關(guān)系。

本題考查牛頓第二定律的基本應(yīng)用，求解時(shí)要注意整體法、隔離法的靈活運(yùn)用。

11.【答案】0.502.0

【解析】解：小車的速度時(shí)間圖線如圖所示，橫坐標(biāo)每格代表0.05s,縱坐標(biāo)每格代表

0.1m/s,描點(diǎn)連線如圖：

「"（二?八）________

IIIIIIiIIzll

二二三三

C.5二二二二二

°rnUJ030.405人

計(jì)數(shù)點(diǎn)。對(duì)應(yīng)的速度由圖象的讀數(shù)可知為0.50m/s,

求解速度時(shí)間圖象的斜率即為加速度：a=當(dāng)=i；：U：°m/s2=2.0m/s2

zltU.5—U.l

故答案為：0.50；2.0

根據(jù)表格中的瞬時(shí)速度作出速度時(shí)間圖線，通過縱軸坐標(biāo)得出計(jì)數(shù)點(diǎn)。對(duì)應(yīng)的速度，根

據(jù)圖線的斜率求出加速度.

利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的

理解與應(yīng)用，提高解決問題能力.

12.【答案】8把長木板右端墊高計(jì)時(shí)器打點(diǎn)a=4.7F

【解析】解：（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器周期性打點(diǎn)，要接交流電源，選及

（2要借助小車重力的分力來平衡摩擦力和其他阻力，要把長木板右端墊高；小車拖著紙

帶做勻速運(yùn)動(dòng)應(yīng)該在計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的情況下進(jìn)行。

（3）依據(jù)圖像可得出a=4.7F。

第10頁，共13頁

故答案為：(1)B；(2)把長木板右端墊高；計(jì)時(shí)器打點(diǎn)；(3)a=4.7F

由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器周期性判斷電源類型；由受力情況判斷操作方法；由斜率求解表達(dá)式。

本題考查探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，熟練操作過程是解題關(guān)鍵。

13.【答案】解：72kmm=20m/s

(1)在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)

Si=vot=20x0.5m=10m

(2)汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的位移大小

$2=s-Si=50m—10m=40m

恰好未撞上障礙物時(shí)汽車的速度為0,則

VQ=2as2

解得：a=^-=^m/s2=5m/s2

答：(1)駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離為10/n；

(2)汽車剎車的加速度大小為5m/s2。

【解析】(1)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移一時(shí)間公式計(jì)算出行駛的

距離；

(2)先根據(jù)位移關(guān)系計(jì)算出汽車的剎車位移，結(jié)合速度一位移公式計(jì)算出剎車的加速度。

本題以汽車剎車為考查背景，主要考查了運(yùn)動(dòng)的多過程問題，分析在不同階段的運(yùn)動(dòng)特

點(diǎn)結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可完成解答，難度不大。

14.【答案】解：(1)重物受力平衡，則細(xì)線a拉力：Fa