安全駕駛從這里開始

安全駕駛從這里開始

李兆11/25/20231大家好！歡迎大家來到公交駕校學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)，我是你們本期培訓(xùn)班的理論教練員。我將為給大家講解汽車駕駛的一些基本操作要領(lǐng)，同時(shí)還有交通法規(guī)、職業(yè)道德以及汽車構(gòu)造方面的一些知識。11/25/20232安全駕駛從這里開始一、道路交通法律、法規(guī)二、道路交通標(biāo)志、標(biāo)線三、汽車的產(chǎn)生與我國的發(fā)展四、道路交通中“人車路”三大要素五、駕駛道德六、安全駕駛相關(guān)知識七、道路交通事故及處理八、車輛結(jié)構(gòu)常識九、解讀題庫11/25/20233安全駕駛從這里開始安全第一、珍愛生命首先一定要明確，汽車駕駛學(xué)習(xí)不僅僅是技能的學(xué)習(xí)，更重要的是安全意識的養(yǎng)成。請本著對自己和他人生命的尊重與珍愛，在一生中都以安全為最高準(zhǔn)則，平安駕駛。謹(jǐn)慎駕駛的黃金三原則：集中注意力、仔細(xì)觀察、提前預(yù)防。在駕駛時(shí)，必須考濾其他交通參與者的行為，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣矸乐故鹿拾l(fā)生。禮讓至上、文明行車“文明行車”的三條行為守則：車讓人，讓出文明；車讓車，讓出風(fēng)格；人讓車，讓出安全-----人人相讓，讓出和諧交通。11/25/20234交通規(guī)則的產(chǎn)生及發(fā)展人類交通發(fā)展的三個(gè)時(shí)代：步行時(shí)代、馬車時(shí)代、汽車時(shí)代世界交通規(guī)則起源于馬車時(shí)代，據(jù)考證1300年羅馬教皇卜尼法八世舉行第一個(gè)基督大慶時(shí)宣布條條道路通羅馬，凡到羅馬朝圣進(jìn)香者，必須靠左行走：“從而出現(xiàn)了世界上第一個(gè)單項(xiàng)的交通法規(guī)”

1792年美國在賓夕法尼亞洲頒布條例規(guī)定在蘭開斯特市至費(fèi)城之間的公路上車輛只能靠右行駛，從而形成法規(guī)。

1955年新中國頒布實(shí)施第一部交通法規(guī)《城市交通規(guī)則》、1988年我國又頒布實(shí)施《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》；2004年5月1日實(shí)施《中華人民共和國交通安全法》，以及配套的《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，我國的道路交通安全法律法規(guī)經(jīng)歷了一個(gè)不斷完善的發(fā)展過程。11/25/20235交通規(guī)則的重要性及四大原則1、它是人們行車、走路包括占用道路的行為規(guī)范。2、它是保障安全暢通方便人民生活，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有力武器。1987年修建的沈大高速，全長375公里，當(dāng)時(shí)號稱中國第一路．沈陽－－大連車程由10小時(shí)縮短至4小時(shí)。沿路應(yīng)運(yùn)而生的4個(gè)大集市，年成交6.2億。3、它是裁定交通事故的法律準(zhǔn)繩。四大原則：靠右行駛各行其道以責(zé)論處方便群眾11/25/20236一、道路交通法律、法規(guī)

《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)內(nèi)容

《中華人民共和國道路交通安全法》于2003年10月28日第十屆全國人大常委會(huì)五次會(huì)議通過，自2004年5月1日施行。第一條立法的目的:為了維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率,制定本法。第二條凡在中華人民共和國境內(nèi)的道路上通行的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人都必須遵守《道路交通安全法》。第三條道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。第八條國家對機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度，機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行證。

11/25/20237一、道路交通法律、法規(guī)第十七條國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。第十九條駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車；駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證。第二十五條全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號。道路交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三十五條機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。第五十二條機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。第五十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。

11/25/20238一、道路交通法律、法規(guī)第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證.高速公路行車禁止行為規(guī)定：禁止倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車。禁止騎、軋車道分界線或在路肩上行駛。非緊急情況時(shí)禁止在應(yīng)急車道行駛或者停車。禁止試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車。禁止在高速公路上攔截檢查行駛的車輛。法律責(zé)任：P1311/25/20239一、道路交通法律、法規(guī)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》相關(guān)內(nèi)容機(jī)動(dòng)車：1）機(jī)動(dòng)車號牌應(yīng)當(dāng)懸掛在車前、車后指定位置，保持清晰、完整。

2）機(jī)動(dòng)車必須保持車況良好、車容整潔，喇叭、刮水器、后視鏡、燈光等裝置齊全有效，轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器狀況良好有效。

3）機(jī)動(dòng)車的噪聲和排放有害氣體，必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

4）注冊登記的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車行駛證記載的登記內(nèi)容與該機(jī)動(dòng)車的有關(guān)情況不符，或者未按照規(guī)定提供機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證的不予通過檢驗(yàn)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍?）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期。在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在車身后粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。11/25/202310一、道路交通法律、法規(guī)2）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車以及載有爆炸品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車；駕駛機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。3）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谌魏吻闆r下，都不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。4）公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為除給予行政處罰外，實(shí)行道路交通安全違法行為累積記分制度，記分周期為12個(gè)月。道路通行規(guī)定：1）黃燈亮?xí)r，已越過停車線的車輛可以繼續(xù)通行。2）閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通過。機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定：1）在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)該在最右側(cè)車道行駛。11/25/202311一、道路交通法律、法規(guī)慢速車道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車超越前車時(shí)，可以借用快速車道行駛。2）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需要行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；進(jìn)入導(dǎo)向車道的車輛，不準(zhǔn)變更車道。3）在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，在條件許可的情況，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。4）機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭（夜間需變換遠(yuǎn)、近光燈）；在確認(rèn)有充足的安全距離后，從被超車的左側(cè)超越，在與被超車輛保持必要的安全距離后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道；在快車道上行駛的車輛遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，應(yīng)變更到慢車道讓行。5)機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車駛離停車地點(diǎn)或者掉頭時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈。6）機(jī)動(dòng)車通過有交通信號燈控制和交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

1：準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；

2：轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向燈，夜間將遠(yuǎn)光燈改為近光燈；向在轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)小轉(zhuǎn)彎。11/25/202312一、道路交通法律、法規(guī)

3:遇停止信號時(shí),依次停在停止線以外,沒有停止線的,停在路口以外;遇放行信號時(shí),依次通過;4:向右轉(zhuǎn)彎,遇有同車道前車下在等候放行信號時(shí)，依次等候。7）在沒有交通信號燈控制和交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

1：在進(jìn)入路口前減速或停車暸望，讓右方道路上的來車先行；

2：相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行；

3：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。8）機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1：在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

2：交叉路口、鐵路道口、急轉(zhuǎn)路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)，不得停車；

3：公共汽車站、急救站、消防栓或者消防隊(duì)（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30米內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車。

4：車輛沒有停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。11/25/202313一、道路交通法律、法規(guī)9）駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為或穿拖鞋、吸煙、欽食、與乘車人交談。道路－－是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。車輛－－是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車－－是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。非機(jī)動(dòng)車—是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。道路通行條件—全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號。道路交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察。交通信號應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持、醒目、準(zhǔn)確、完好。11/25/202314二、道路交通標(biāo)志、標(biāo)線道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理和引導(dǎo)交通的設(shè)施，車輛、行人必須遵守交通村志和交通村線的規(guī)定，從而保障道路暢通的交通安全。道路交通村志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工標(biāo)志等6類。警告標(biāo)志（42種）是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志；形狀為等邊三角形，頂角朝上。禁令標(biāo)志(42種)是禁止或限制車輛,行人交通行人的標(biāo)志；其顏色除個(gè)個(gè)別標(biāo)志外,為白底、紅圈、紅杠、黑圖案。指示標(biāo)志（29種）是指示車輛、行人按標(biāo)志指示的路線、方向行駛的標(biāo)志；其形狀分為圓形、長方形和正方形；顏色為藍(lán)底、白色圖案。指路標(biāo)志（62種）是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離標(biāo)志信息的標(biāo)志；其顏色一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。旅游區(qū)標(biāo)志（17種）是提供旅游景點(diǎn)、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志；其顏色為棕色底白色字符。道路施工安全標(biāo)志（26種）是通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志；顏色為藍(lán)色底白字，圖案部分為黃底黑圖案。11/25/202315警告標(biāo)志11/25/202316禁令標(biāo)志11/25/202317指示標(biāo)志11/25/202318指路標(biāo)志11/25/202319三、汽車的產(chǎn)生與我國的發(fā)展1、什么叫汽車汽車是由本身裝備的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，帶有傳動(dòng)裝置，具有三個(gè)或三個(gè)以上車輪、不依靠軌造或架線在陸地行駛的車輛。2、汽車的由來①畜力車的啟蒙②蒸汽機(jī)的運(yùn)用（英國人瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)）③汽車的誕生：1886年德國工程師卡爾本茨研究了一臺(tái)以汽油機(jī)作為動(dòng)力的一臺(tái)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)問世。同時(shí)，德國人戴姆勒發(fā)明了一臺(tái)以單缸四沖程汽油機(jī)作為動(dòng)力成功地裝到了一臺(tái)三輪汽車上，這臺(tái)車取名叫“奔馳一號”，被世界公認(rèn)為第一輛汽車。從此，卡爾和戴姆勒尊稱為汽車工業(yè)的鼻祖。④世界汽車工業(yè)的發(fā)展：西歐的奠基，日本的飛速發(fā)展，發(fā)達(dá)國家的加盟。11/25/202320三、汽車的產(chǎn)生與我國的發(fā)展⑤中國汽車工業(yè)的發(fā)展：遠(yuǎn)源的車文化，漫長的封閉，艱難的起步，快速的騰飛。1901年，袁世凱購買了中國歷史上的第一輛汽車（為慈禧太后所購）。1902年，我國上海開始進(jìn)口汽車。1903年，滿清政府在天津設(shè)立交通警察。1921年10月1日，長沙首次到了2輛客運(yùn)汽車（每輛車含司機(jī)可坐5人），一輛往返市內(nèi)，一部駛往湘潭，圍觀者成千上萬，歡呼聲震天動(dòng)地。1923年，英國將左行制引入我國上海和香港。1946年元旦，國民政府將左行改為右行制，主要受道路的寬度限制和車輛增多。1931年5月，我國生產(chǎn)了民生牌汽車；新中國我們自力更生于1956年，我國自產(chǎn)了解放牌汽車，后來隨著東風(fēng)汽車的投產(chǎn)我國又陸續(xù)建成一大批汽車生產(chǎn)企業(yè)。現(xiàn)在我國已經(jīng)成為汽車工業(yè)的大國11/25/202321四、道路交通中“人車路”三大要素1、“人”是道路交通中的主體和靈魂，道路交通的最終受益者和受害者都是人、目前對人的管理有三大缺陷、缺陷一教育的缺陷；缺陷二法規(guī)的不可操作性；缺陷三以責(zé)論處的袒護(hù)傾向；2、“車”1931年5月我國生產(chǎn)了民生牌汽車1956年我國自產(chǎn)了解放牌汽車、80年代初我國擁有汽車380萬輛，05年我國汽車猛增至1319萬輛，并以每年130—160萬輛的數(shù)量遞增。世界上以千人擁有汽車多少為計(jì)算單位稱人均保有量：80年代美國千人擁有695輛、法國402輛、我國2.12輛。3、“路”是道路交通的基礎(chǔ)，我國國土面積960萬平方公里，1990年道路總長度100萬公里；日本國土面積37.7萬平方公里道路總長度為110萬公里。06年我國已增至360萬公里。11/25/202322五、駕駛道德職業(yè)是主要生活來源的一種勞動(dòng)，是人們對社會(huì)承擔(dān)的特定職責(zé)。職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)活動(dòng)的人們在其職業(yè)活動(dòng)整個(gè)過程中應(yīng)遵守的行為規(guī)范的準(zhǔn)則總和。駕駛員職業(yè)道德是在駕駛活動(dòng)中駕駛?cè)伺c他人社會(huì)行為規(guī)范的總和。一個(gè)合格的駕駛?cè)?，不僅表現(xiàn)在技術(shù)的嫻熟上，更重要的是應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)，行為習(xí)慣和道德修養(yǎng)；良好的駕駛道德，是安全行車的先決條件。1、良好的行為習(xí)慣--駕駛?cè)艘⒁庾约旱牡赖滦摒B(yǎng)，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣；駕駛?cè)酥g應(yīng)互相學(xué)習(xí)，互相幫助，取長補(bǔ)短，安全行駛；對其他駕駛?cè)松埔馓嵝眩瑧?yīng)虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽取。在一些細(xì)小的做法上都要注意良好的行為習(xí)慣的養(yǎng)成。2、安全禮讓--駕駛?cè)擞行熊囍?，?jīng)常會(huì)遇到違章行駛，占道行駛，強(qiáng)行超車等不文明行為。此時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)正確處理有理與無理的關(guān)系，要寬容、大度和注意禮讓；經(jīng)常保持冷靜的心態(tài)，“寧可有理讓無理，不可無理對無理”，盡量避免引起事端。11/25/202323五、駕駛道德3）行車中，發(fā)現(xiàn)有需要援助的車輛時(shí)，應(yīng)該停車，給對方以幫助。遇其他駕駛?cè)讼蜃约涸儐柭肪€時(shí)，應(yīng)耐心回答，實(shí)事求是。發(fā)現(xiàn)其他駕駛?cè)诵旭偟穆肪€不正確時(shí)，應(yīng)及時(shí)提醒，耐心回答和解釋。前方遇有交通事故，需要幫助時(shí)，應(yīng)減速停車，協(xié)助對方，保護(hù)現(xiàn)場，并立即報(bào)警。發(fā)現(xiàn)其他駕駛?cè)说能囕v有事故隱患或駕駛操作不準(zhǔn)確時(shí)，應(yīng)提醒對方，以防止事故的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)其他車輛陷入損壞路段而不能行駛時(shí)，應(yīng)盡力給予幫助。4、文明禮讓--駕駛?cè)嗽谛熊囍?，必須?yán)格遵守法律、法規(guī)和規(guī)章，始終堅(jiān)持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒險(xiǎn)車、賭氣車和帶病車。車輛行駛中時(shí)，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超車空間。超車時(shí)，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛先超車。當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。經(jīng)過不允許鳴喇叭的路段，應(yīng)注意安全，禁止鳴喇叭；行經(jīng)沒有禁止鳴喇叭的路段時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭，以免影響其他人群正常工作。夏天駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全。當(dāng)與其他人員發(fā)生矛盾，不要急躁，待情緒平靜后再行車。

11/25/202324六、安全駕駛相關(guān)知識

駕駛?cè)税踩睦碇R每個(gè)人都有喜怒哀樂的時(shí)候，不可能每天都開心。但是我們要盡量做到每天都開心。如果每天都能將心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，相信一定會(huì)為你的工作和生活增色不少調(diào)整心情的方法如聽音樂。交通安全與駕駛?cè)说男睦砘顒?dòng)有著密切的聯(lián)系，駕駛?cè)诵睦硪蛩厥前踩熊嚨臎Q定因素。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時(shí)，只有保持良好的心理特征品質(zhì)，才能保證行車安全。1）駕駛?cè)朔e極的心理活動(dòng)能保障安全行車，而消極的心理活動(dòng)必然導(dǎo)致事故的發(fā)生。2）駕駛?cè)说膫€(gè)性心理特征對交通安全有著直接的影響，良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時(shí)頭腦清醒，判斷準(zhǔn)確，反應(yīng)迅速，操作敏捷，行動(dòng)果斷．３）駕駛?cè)艘蚰挲g、性別、身高、經(jīng)驗(yàn)上的不同而存在著很大的差異；駕駛?cè)酥挥懈鶕?jù)自己個(gè)性差異，適時(shí)地把握自己，不斷努力克服弱點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，才能減少行為錯(cuò)誤，最大限度地避免交通事故的發(fā)生。4）駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí)要有效的控制自己的情緒、情感，養(yǎng)成優(yōu)良的性格是安全行車的重要條件。

11/25/202325六、安全駕駛相關(guān)知識

5）駕駛?cè)藨?yīng)具有自覺性、果斷性、堅(jiān)持性、自制性等基本的意志和一定的注意轉(zhuǎn)移、分配能力，始終保持良好的心態(tài)，安全地駕駛車輛。安全行車相關(guān)理論常識1）變換使用車輛時(shí)，應(yīng)了解該車的外廓尺寸、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置等技術(shù)情況。2）車速越快視野越窄，車速過高會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)擞^察不全面，視野變窄。3）利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，變速器檔位越高，其制動(dòng)力越小。4）路面附著系數(shù)越小，車輛的制動(dòng)效能越低；路面附著系數(shù)小時(shí)，車輛之間的安全行車間距應(yīng)適當(dāng)加大11/25/202326七、道路交通事故及處理交通事故：是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故三個(gè)必備條件：1、車2、違章3、造成損失。三者缺一不可。人類歷史上有史料記載的第一起交通事故是1899年在美國紐約發(fā)生的一輛汽車將一名行走的婦女海倫布麗絲軋死。道路交通事故的演變分為4個(gè)時(shí)期

1899年至1920年這個(gè)時(shí)期由于汽車工業(yè)處于發(fā)展初期產(chǎn)量低，汽車平均行駛速度10到20公里，保有量少事故不多，沒有引起社會(huì)關(guān)注。1920年至1945年汽車工業(yè)處于快速發(fā)展時(shí)期，平均時(shí)速提高至50公里。1932年世界上第一條高速公路建成—波恩至科隆全長32公里.1945年至1972年二戰(zhàn)后汽車飛速發(fā)展,交通事故不斷上升.1972年至今由于各國政府對交通事故的認(rèn)識,交通事故有所下降.11/25/202327七、道路交通事故及處理交通事故的特點(diǎn)：1、突發(fā)性無思想準(zhǔn)備帶來突然打擊2、涉及面廣死傷一人涉及數(shù)個(gè)家庭3、具有極強(qiáng)社會(huì)性很難單方面預(yù)防4、事故隱患具有頻發(fā)性交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處理保護(hù)現(xiàn)場搶救傷者迅速報(bào)警尋找事故見證人服從交警指揮11/25/2023282001—2007年度事故概況近幾年，我國道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故居高不下，給國家和人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。目前，我國平均每5分鐘有1人死于車禍，每1分鐘因交通事故受傷。11/25/202329駕駛員是道路交通事故最重要的影響因素造成道路交通事故的原因很多很復(fù)雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，駕駛員單車作業(yè)和車輛高速運(yùn)行的特點(diǎn)，決定了駕駛員是道路交通安全管理的基礎(chǔ)和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。11/25/202330安全駕駛的影響因素1、情緒、精神壓力對安全行車的影響；2、交通沖突中的自我控制和禮讓；3、疲勞駕駛的危害和預(yù)防；4、注意力不集中對安全行車的影響；5、飲酒和藥物對安全行車的影響；交通現(xiàn)狀及發(fā)展中存在的問題1、以責(zé)論處中的以責(zé)賠償問題；2、賠產(chǎn)問題：何謂“賠產(chǎn)”即為交通事故中車輛沖入農(nóng)田的賠償叫賠產(chǎn)；3、保險(xiǎn)收費(fèi)轉(zhuǎn)入搶救基金的運(yùn)作問題11/25/202331八、車輛結(jié)構(gòu)常識

1、汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，是汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過底盤傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)汽車行駛。汽車傳動(dòng)系通常由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。發(fā)動(dòng)機(jī)有前置后驅(qū)（貨車）前置前驅(qū)（小車）后置后驅(qū)（公交車）前置前后驅(qū)（吉普車）2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪，當(dāng)車輪與地面接觸時(shí)，地面給車輪一個(gè)反作用力，這個(gè)反作用力稱為牽引力。當(dāng)牽引力足以克服汽車的行駛阻力時(shí)，以及地面有足夠的附著力時(shí)，汽車便能行時(shí)。行駛阻力包括：滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。11/25/202332八、車輛結(jié)構(gòu)常識一、汽車的總體結(jié)構(gòu)基本由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備和車身及附屬設(shè)備組成。二、發(fā)動(dòng)機(jī)部分1）發(fā)動(dòng)機(jī)的作用：發(fā)動(dòng)機(jī)中汽車的動(dòng)力裝置，其作用是使供入的燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，然后通過底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪，使汽車行駛。2）發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系構(gòu)成。3）發(fā)動(dòng)機(jī)的分類：按工作循環(huán)分為四沖程和二沖程；按使用燃料分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)按混合氣形成方式分為化油器式和電子控制燃油噴射式；按冷卻方式分為水冷式和風(fēng)冷式。11/25/202333八、車輛結(jié)構(gòu)常識4）發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：以四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)為例，每一個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作攻、排氣四個(gè)工作行程，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)2圈完成一個(gè)工作循環(huán)。5）曲柄連桿機(jī)構(gòu)：組成：由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組構(gòu)成。作用：承受熱能的壓力，通過連桿把活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，向外輸出動(dòng)力。6）配氣機(jī)構(gòu)：組成：由氣門組和氣門傳動(dòng)組構(gòu)成；作用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣分類：分為頂置式和側(cè)置式；頂置式應(yīng)用廣泛。11/25/202334九、解讀題庫