現(xiàn)代企業(yè)物流管理課件：現(xiàn)代企業(yè)物流信息管理

-1-現(xiàn)代企業(yè)物流信息管理信息是管理的基礎?！霸谖锪黝I域，頂尖高手和平庸之輩的差距往往就在于企業(yè)物流信息技術的能力”。有效的信息管理可以幫助企業(yè)滿足顧客的物流需求，使產(chǎn)品和服務更具有競爭力，先進的信息系統(tǒng)可以使物流過程更加順暢，提高物流效率。

-2-信息重要性我國國家標準《物流術語》對物流信息的定義是：“反應物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。”物流信息與運輸、倉儲等各個物流環(huán)節(jié)都有密切關系，在物流活動中起著神經(jīng)系統(tǒng)作用?；谛畔⒓夹g的物流信息管理以及物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建是現(xiàn)代物流的特征，及時而準確的信息管理是企業(yè)物流管理中不可缺少的組成部分。

-3-10.1物流信息管理概述從狹義范圍來看，物流信息是指與物流活動（如運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等）有關的信息。從廣義范圍來看，物流信息不僅指與物流活動有關的信息，而且包含與其他流通活動有關的信息，如商品交易信息和市場信息等。現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理活動中，物流信息與商品交易信息、市場信息相互交叉、融合，有著密切的聯(lián)系。-4-物流信息的分類與特征一類信息流先于物流的產(chǎn)生，它控制著物流產(chǎn)生的時間、流動的大小和方向（速度），引發(fā)、控制、調(diào)整物流，這主要是各種決策、計劃、各種通知、用戶的配送加工和分揀及配貨要求等。另一類信息流則與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài)，例如運輸信息、庫存信息、加工信息、貨源信息、設備信息等。前者是計劃信息流或協(xié)調(diào)信息，后者為作業(yè)信息流。-5--6-物流業(yè)務流程與信息流物流信息對整個物流系統(tǒng)起著相互銜接作用，對物流活動起支持作用。物流系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)的相互銜接是通過信息予以溝通的，而且系統(tǒng)內(nèi)基本資源的調(diào)度也是通過信息的傳遞來實現(xiàn)的。通過物流信息的指導，才能保證物流各項活動運轉(zhuǎn)：物流系統(tǒng)也不再是各個獨立活動的組合，而是有機的聯(lián)系和密切的組合。-7-物流信息的特征它具有信息的一般性質(zhì)，如真實性、滯后性、不完全性等。物流信息又有自己的特殊性。主要表現(xiàn)在三個方面：廣泛性復雜性聯(lián)系性與其它信息相比，物流信息的特點具體表現(xiàn)在：信息量大。物流信息隨著物流活動以及商品交易活動展開而大量發(fā)生。更新快。多頻度小數(shù)量配送、各種作業(yè)活動頻繁發(fā)生，從而物流信息不斷更新。來源多樣化。物流信息不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息（如生產(chǎn)信息、庫存信息等），而且包括企業(yè)間的物流信息與物流活動有關的基礎設施的信息。-8-現(xiàn)代物流信息技術現(xiàn)代企業(yè)管理涉及的重要物流信息技術主要有：物流條形碼技術、電子數(shù)據(jù)交換技術自動跟蹤技術等。

-9-物流條形碼技術條形碼簡稱條碼，是由一組黑白相間、粗細不同的條狀符號組成，條碼隱含著數(shù)字信息、字母信息、標志信息、符號信息，主要用以表示商品的名稱、產(chǎn)地、價格、種類等，是全世界通用的商品代碼的表示方法。條碼的條紋由若干個黑色的“條”和白色的“空”的單元所組成，其中，黑色條對光的反射率低而白色的空對光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，就能使掃描光線產(chǎn)生不同的反射接收效果，在光電轉(zhuǎn)換設備上轉(zhuǎn)換成不同的電脈沖，形成了可以傳輸?shù)碾娮有畔?。由于光的運動速度極快，所以，可以準確無誤地對運動中的條碼予以識別。-10-目前現(xiàn)存的條碼碼制多種多樣，但它們都有一些共同的特點，比如唯一性和永久性。唯一性是指同種規(guī)格同種產(chǎn)品對應同一個產(chǎn)品代碼，同種產(chǎn)品不同規(guī)格對應不同的產(chǎn)品代碼。永久性是指產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，并且是終身的。當此種產(chǎn)品不再生產(chǎn)時，其對應的產(chǎn)品代碼只能擱置起來，不得重復起用再分配給其他的商品。

目前國際上通用的和公認的物流條碼碼制只有三種：ITF-14條碼、UCC／EAN-128條碼及EAN-13條碼。選用條碼時，要根據(jù)貨物的不同和商品包裝的不同，采用不同的條碼碼制。-11-條形碼與掃描設備在物流中的應用條碼識別采用的各種光電掃描設備，主要有：光筆掃描器，似筆形的手持小型掃描器。臺式掃描器，固定的掃描裝置，手持帶有條碼的物品在掃描器上移動。手持式掃描器，能手持和移動使用的較大的掃描器，用于靜態(tài)物品掃描。固定式光電及激光快速掃描器，是現(xiàn)在物流領域應用較多的固定式掃描設備。各種掃描設備都和后續(xù)的電光轉(zhuǎn)換、信息信號放大及與計算機聯(lián)機形成完整的掃描閱讀系統(tǒng)，完成了電子信息的采集。-12-條形碼的用處對托運人來說，它能改進訂貨準備和處理，排除航運差錯，減少勞動時間，改進記錄保存，減少實際存貨時間。對承運人來說，它能保持運費賬中信息完整，顧客能存取實時信息，改進顧客裝運活動的記錄保存，可跟蹤裝運活動，簡化集裝箱處理，監(jiān)督車輛內(nèi)的不相容產(chǎn)品，減少信息傳輸時間。對倉儲管理來說，它能改進訂貨準備、處理和裝置，提供精確的存貨控制，顧客能存取實時信息，考慮安全存取信息，減少勞動成本，入庫數(shù)精確。對批發(fā)商和零售商來說，它能保證單位存貨精確，銷售點價格精確，減少實際存貨時間，增加系統(tǒng)靈活性。-13-無線射頻識別技術RFID的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點是不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠；射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。RFID適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)適用于物據(jù)采集和交換的場合。由于RFID標簽具有可讀寫能力，對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。-14-無線射頻識別系統(tǒng)組成射頻識別系統(tǒng)的主要由射頻、標簽兩大系統(tǒng)組成。射頻系統(tǒng)通常由讀寫器、計算機網(wǎng)絡兩部分組成。射頻系統(tǒng)的讀寫器有三個主要組成部分讀寫模塊、射頻模塊、天線。讀寫器在一個區(qū)域范圍內(nèi)發(fā)射電磁波，對標簽進行數(shù)據(jù)采集，通過計算機網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)傳輸。射頻標簽由射頻模塊，存儲器控制器及天線四個主要部分構(gòu)成。標簽的主要作用是存儲物流對象的數(shù)據(jù)編碼，對物流對象進行標識。通過天線將編碼后的信息發(fā)射給讀寫器，或者接受讀寫器的電磁波反射給讀寫器。射頻標簽基本功能有以下幾點：具有一定的存儲容量，用以存儲被識別對象的信息；標簽的數(shù)據(jù)能被讀入或?qū)懭?，而且可以編程，一亙編程后，就成為不可更改的永久?shù)據(jù)；使用、維護都很簡單，在使用期限內(nèi)不需維護。-15--16-射頻識別系統(tǒng)的總體組成框圖無線射頻識別技術的應用高速公路自動收費與城區(qū)交通管理。高速公路自動收費系統(tǒng)是RFID技術最成功的應用之一。收費速度快，還可以防止貪污。人員識別與物資跟蹤。將來的門禁保安系統(tǒng)均可應用射頻卡，一卡可以多用。還可以用射頻卡保護和跟蹤財產(chǎn)。生產(chǎn)線自動化控制。在生產(chǎn)流水線應用RFID技術可實現(xiàn)自動控制和監(jiān)視，提高生產(chǎn)率，改進生產(chǎn)方式，節(jié)約生產(chǎn)成本。倉儲管理。將RFID系統(tǒng)與條碼系統(tǒng)結(jié)合，可用于智能倉庫貨物管理，有效解決與倉庫與貨物流動有關的信息管理，不但可增加一天內(nèi)處理貨物的件數(shù)，還監(jiān)看著這些貨物的一切流動信息。-17-電子數(shù)據(jù)交換技術電子數(shù)據(jù)交換（electronicdatainterchange）簡稱EDI，它是按照同一規(guī)定的一套通用標準格式，將標準的經(jīng)濟信息，通過通信網(wǎng)絡傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計算機系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理，也有人稱它為“無紙貿(mào)易”。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素是EDI軟件、硬件、通信網(wǎng)絡以及數(shù)據(jù)標準化。一個部門或企業(yè)若要實現(xiàn)EDI，首先必須有一套計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；其次，為使本企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)比較容易地轉(zhuǎn)換為EDI標準格式，須采用EDI標準；另外，通信環(huán)境的優(yōu)劣也是關系到EDI成敗的重要因素之一。-18-EDI是為了實現(xiàn)商業(yè)文件、單證的互通和自動處理，采用的是不同于人機對話方式的交互式處理，而是計算機之間的自動應答和自動處理，因此文件結(jié)構(gòu)、格式、語法規(guī)則等方面的標準化是實現(xiàn)EDI的關鍵。世界各國開發(fā)EDI得出一條重要經(jīng)驗，就是必須把EDI標準放在首要位置。EDI標準主要分為：基礎標準，代碼標準，報文標準，單證標準，管理標準，應用標準，通信標準，安全保密標準。-19-物流管理中電子數(shù)據(jù)交換的一般流程發(fā)送貨物業(yè)主（如生產(chǎn)廠家）在接到訂貨后制定貨物運送計劃，并把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI發(fā)送給物流運輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主（如零售商），以便物流運輸業(yè)主預先制定車輛調(diào)配計劃和接收貨物業(yè)主制定貨物接收計劃。隨后發(fā)送貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發(fā)貨指令，分揀配貨，打印出物流條形碼的貨物標簽并貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種、數(shù)量、包裝等信息通過EDI發(fā)送給物流運輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主，據(jù)此請示下達車輛調(diào)配指令。-20-然后物流運輸業(yè)主在向發(fā)貨貨物業(yè)主取運貨物時，利用車載掃描讀數(shù)儀讀取貨物標簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對，確認運送貨物。物流運輸業(yè)主在物流中心對貨物進行整理、集裝，做成送貨清單并通過EDI向收貨業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息，在貨物運送的同時進行貨物跟蹤管理，并在貨物交給收貨業(yè)主之后，通過EDI向發(fā)貨物業(yè)主發(fā)送完成運送業(yè)務信息和運費請示信息。最后收貨業(yè)主在貨物到達時，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨物標簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對確認，開出收貨發(fā)票，貨物入庫；同時通過EDI向物流運輸業(yè)主和發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送收貨確認信息。-21-全球定位系統(tǒng)GPS（globalpositioningsystem）是由24顆沿距地球12000公里高度的軌道運行的NAVSTARGPS衛(wèi)星組成，不停地發(fā)送回精確的時間和它們的位置。GPS接收器同時收聽3-12顆衛(wèi)星的信號，從而判斷地面上或接近地面的物體的位置，還有它們的移動速度和方向等。在物流管理中，GPS是非常先進和實用的工具。在物流配送過程中，經(jīng)常要涉及貨物的運輸倉儲、裝卸、送遞等處理環(huán)節(jié)，對各個環(huán)節(jié)涉及的問題如運輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設置、合理裝卸策略、運輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等進行有效的管理和決策分析，這將有助于物流配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率。-22-物流信息系統(tǒng)的概念物流信息系統(tǒng)是把物流和物流信息結(jié)合成一個有機的系統(tǒng)，用各種方法選擇收集輸入物流計劃的、業(yè)務的、統(tǒng)計的各種有關數(shù)據(jù)，經(jīng)過有針對性有目的性的計算機處理，即根據(jù)管理工作的要求，采用特定的計算機技術，對原始數(shù)據(jù)處理后輸出對管理工作有用的信息的一種系統(tǒng)。-23-10.2物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)所要解決的問題縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時間；庫存適量化；提高搬運作業(yè)效率；提高運輸效率；使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力；提高接受訂貨和發(fā)出訂貨精度；防止發(fā)貨、配貨出現(xiàn)差錯；調(diào)整需求和供給；信息咨詢。-24-物流信息系統(tǒng)的基本功能數(shù)據(jù)的收集和錄人信息的存貯信息的傳遞信息的處理信息的輸出完善的物流信息系統(tǒng)還應該為企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運作的有關“平臺”第一是物流運作協(xié)同平臺第二是信息共享平臺第三是決策支持平臺

-25-物流信息系統(tǒng)設計現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)不是一個簡單的單模塊、單流程的系統(tǒng)，而是包含了對企業(yè)物流運營當中涉及到的物流計劃、訂單處理、作業(yè)控制、結(jié)算、質(zhì)量監(jiān)督、時間管理、財務管理等多方面的信息管理。因此，建立企業(yè)物流信息系統(tǒng)，不是單項數(shù)據(jù)處理的簡單組合，必須要有系統(tǒng)的分析與設計。物流信息系統(tǒng)設計的基本過程需求調(diào)研和分析數(shù)據(jù)流程設計功能模塊劃分物流信息系統(tǒng)的實現(xiàn)-26-制造企業(yè)物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)作為制造企業(yè)信息系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，以管理信息系統(tǒng)MIS為骨架，重點放在企業(yè)物流的組織、計劃、管理、控制和監(jiān)督上。它綜合運用計算機技術、信息技術、管理技術、決策支持系統(tǒng)，同現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來，輔助管理工藝，進行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計劃布置、決策分析等。該系統(tǒng)以信息為對象，以物流為主線，以控制為目的，為企業(yè)的經(jīng)營管理、重大決策提供數(shù)據(jù)和理論依據(jù)。制造企業(yè)物流信息系統(tǒng)主要的功能模塊包括：商品計劃子系統(tǒng)、庫存管理子系統(tǒng)、采購管理子系統(tǒng)、倉庫管理子系統(tǒng)、勞務管理子系統(tǒng)、物流作業(yè)子系統(tǒng)、生產(chǎn)管理子系統(tǒng)、物資調(diào)度子系統(tǒng)、資料傳輸子系統(tǒng)、綜合信息發(fā)布子系統(tǒng)、決策支持子系統(tǒng)。各功能子系統(tǒng)之間相互聯(lián)系、相互依賴、密不可分。-27-10.3典型物流信息系統(tǒng)分析制造企業(yè)物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)-28-數(shù)據(jù)管理層有效地保存企業(yè)物流所涉及的有關數(shù)據(jù)，并對這些數(shù)據(jù)進行分類管理，該層為其上的三個層提供原始數(shù)據(jù)。業(yè)務處理層支持企業(yè)的日常物流運作，解決日常業(yè)務中遇到的物流問題，其主要功能為數(shù)據(jù)登錄、查詢、統(tǒng)計及對數(shù)據(jù)的適當處理。計劃控制層幫助企業(yè)建立進、銷、存、調(diào)的計劃與控制機制，并輔助物流部門進行決策。決策分析層幫助決策層領導進行決策分析，為中長期目標服務。-29-流通企業(yè)物流信息系統(tǒng)隨著計算機和通信技術的發(fā)展，物流信息系統(tǒng)在流通企業(yè)的作用越來越大，成為企業(yè)經(jīng)營運作必不可少的