福特汽車信息化案例分析

福特為什么要實(shí)施E化計(jì)劃？其重要內(nèi)容是什么？因素：<1>福特每天要進(jìn)行大量的采購(gòu)交易卻沒有自動(dòng)化的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)<2>治療所謂的“公司大病”。<3>爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者。<4>在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的狀況下，為了適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮和改善福特在世界上每一種地區(qū)的業(yè)績(jī)，構(gòu)建電子商務(wù)系統(tǒng)成為新的變革中必然的選擇。<5>網(wǎng)絡(luò)為制造業(yè)提供了前所未有的變革機(jī)遇。它帶來的將不僅僅是單純的效率提高，而是汽車制造業(yè)的一場(chǎng)革命。重要內(nèi)容:1、把采購(gòu)轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上--采購(gòu)部門將通過互聯(lián)網(wǎng)來和世界各地的供應(yīng)商、商業(yè)合作伙伴以及顧客聯(lián)系。2、簡(jiǎn)化采購(gòu)流程--現(xiàn)在福特使用e-Steel的軟件，只需要在一種基于網(wǎng)絡(luò)的開放原則系統(tǒng)中跟蹤鋼材的物流狀況能夠進(jìn)行采購(gòu)了。3、電子商務(wù)--通過靈活的電子商務(wù)戰(zhàn)略，最大程度地運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化供應(yīng)鏈構(gòu)造與業(yè)務(wù)解決流程，增強(qiáng)公司在Internet時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力。4、平衡與經(jīng)銷商的利益關(guān)系--福特與其經(jīng)銷商大概花了一年時(shí)間來理解互聯(lián)網(wǎng)工具所能帶來的效果，最后達(dá)成了連接客戶、經(jīng)銷商以及福特本身的一種多贏的合作，并建立了FordD。只有平衡與經(jīng)銷商的利益關(guān)系，才可能做好電子商務(wù)。福特實(shí)施網(wǎng)上銷售碰到什么阻力？如何解決？簡(jiǎn)述福特電子商務(wù)模式及優(yōu)點(diǎn)。阻力：1、按照傳統(tǒng)，汽車公司要作出重大決策，引進(jìn)新車型普通要花幾年時(shí)間，這重要是由于公司內(nèi)部各部門之間缺少有效溝通，自作主張而造成了巨大的浪費(fèi)和低效率造成的。即使來自經(jīng)銷商和客戶的信息流能夠在福特的內(nèi)部系統(tǒng)中暢通地流動(dòng)，如果這種信息流不能夠影響到制造汽車的方式，那么它的意義就仍然不大。在這方面，福特痛切地感到需要協(xié)助。2、將福特與其供應(yīng)商和代理商連接在一起的端到端基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)Covisint仍然未能投入全方面運(yùn)行，由于福特轉(zhuǎn)向網(wǎng)上銷售所帶來的唯一后果就是激怒了它原先由4100家經(jīng)銷商所構(gòu)成的經(jīng)銷渠道。3、電子商務(wù)最大的阻力來自于經(jīng)銷商，低估經(jīng)銷商對(duì)新技術(shù)體系的阻撓是福特電子商務(wù)特別困難的因素，因此在，當(dāng)福特嘗試著買斷經(jīng)銷商的全部客戶資源通過電子商務(wù)自己做銷售的時(shí)候，他們之間的利益沖突愈演愈烈。如何解決：1、一家軟件廠商e-Steel為福特制作了一種新系統(tǒng)，能夠協(xié)助福特完畢10億美元鋼材的采購(gòu)任務(wù)。福特采購(gòu)鋼材的流程大概有170多個(gè)不同的環(huán)節(jié)，需要通過一種大批量并且運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢的公文流程，而現(xiàn)在使用e-Steel的軟件，只需要在一種基于網(wǎng)絡(luò)的開放原則系統(tǒng)中跟蹤鋼材的物流狀況就行了。2、在互聯(lián)網(wǎng)的狂熱過去后來，福特與其經(jīng)銷商大概花了一年時(shí)間來理解互聯(lián)網(wǎng)工具所能帶來的效果，最后達(dá)成了連接客戶、經(jīng)銷商以及福特本身的一種多贏的合作。并建立了FordD，該門戶于去年8月建成，已在美國(guó)的8個(gè)州投入良性運(yùn)行。3、FordD的設(shè)計(jì)只有一種簡(jiǎn)樸、具體的目的:那就是如何運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)更有效地把車銷售出去。4、福特經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)的某些組員甚至承當(dāng)起了網(wǎng)站的策劃和創(chuàng)意。他們的參加最后證明是十分重要的，如果福特的經(jīng)銷商被取代的話，那么基于網(wǎng)絡(luò)的銷售以及本地化服務(wù)就行不通。5提供一種“本地化定制”服務(wù)模式及優(yōu)點(diǎn)：介紹福特網(wǎng)上采購(gòu)的服務(wù)體系和流程。服務(wù)體系：1、OTD(訂購(gòu)到供貨)流程2、端到端基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)Covisint3、采購(gòu)服務(wù)體系OIP流程：在這場(chǎng)為爭(zhēng)取消費(fèi)者而進(jìn)行的E變革中，傳統(tǒng)的汽車巨頭和新興的信息產(chǎn)業(yè)巨頭走到了一起。作為工業(yè)時(shí)代代表的福特汽車已經(jīng)開展了自己的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。福特把它們龐大的采購(gòu)部門轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上，從此它的采購(gòu)部門將通過互聯(lián)網(wǎng)來和世界各地的供應(yīng)商、商業(yè)合作伙伴以及顧客聯(lián)系。福特公司的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略其實(shí)正是適應(yīng)信息化時(shí)代規(guī)定而對(duì)本身進(jìn)行的深刻變革。為什么說福特公司的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略是適應(yīng)信息化時(shí)代規(guī)定而對(duì)本身進(jìn)行的深刻變革？答：1、在這場(chǎng)為爭(zhēng)取消費(fèi)者而進(jìn)行的E變革中，傳統(tǒng)的汽車巨頭和新興的信息產(chǎn)業(yè)巨頭走到了一起。作為工業(yè)時(shí)代代表的福特汽車已經(jīng)開展了自己的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。2、福特把它們龐大的采購(gòu)部門轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上，從此它的采購(gòu)部門將通過互聯(lián)網(wǎng)來和世界各地的供應(yīng)商、商業(yè)合作伙伴以及顧客聯(lián)系。福特公司的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略其實(shí)正是適應(yīng)信息化時(shí)代規(guī)定而對(duì)本身進(jìn)行的深刻變革。3、在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程快速加緊、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，如何更有效地把握市場(chǎng)機(jī)遇、減少采購(gòu)成本、運(yùn)行成本、制造出消費(fèi)者喜歡的汽車，成為新世紀(jì)福特全球全部公司共同關(guān)注的焦點(diǎn)。適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，構(gòu)建電子商務(wù)系統(tǒng)成為新的變革中必然的選擇。福特在全球都但愿通過采用先進(jìn)的信息技術(shù)，高效率地與供應(yīng)商協(xié)作，提高公司內(nèi)部運(yùn)作效率，最大程度地滿足客戶的需求。于是一場(chǎng)信息化革命開始了。4、福特公司的管理