武漢大型項目擴建工程鋼結構施工方案

武漢天河機場T3航站樓擴建工程主航站樓鋼結構施工方案武漢天河機場T3航站樓擴建工程項目部第胎架及鋼爬梯效果圖休息平臺滑移胎架安全防護措施滑移胎架高度15m，長18m，胎帽區(qū)域面積更大。在施工過程中需要全面考慮在此區(qū)域攀爬、水平行走及作業(yè)時候安全?；铺ゼ苄Ч麍D(1)水平通道在聯(lián)系桁架上部布設水平通道，將三個獨立胎架聯(lián)系起來。具體布置如上圖?；铺ゼ軆?nèi)水平通道詳圖（2）滑移胎架豎向通道豎向通道設置在中間的獨立胎架上，每隔4m設置休息平臺，在水平通道兩端設置爬梯，可攀爬至三個胎架頂部。（3）胎架安全防護胎帽尺寸為6.5m×6.5m，為了保證工人作業(yè)安全，需在頂部鋪設花紋鋼板，且在周邊設置防護立桿。豎向爬梯通道豎向爬梯通道胎帽頂部花紋鋼板鋪設周邊防護設計說明：胎帽與桁架下弦桿高差隨結構變化，防護立桿高度需根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定；滑移胎架高度較高，為加強安全防范，豎向爬梯設置在內(nèi)存，并設置休息平臺；屋蓋安裝安全防護措施(1)安全繩掛設在主桁架吊裝前需在主桁架上掛設安全繩，滿足高掛低用。在高空作業(yè)區(qū)域，保證工人在作業(yè)時附近均有安全繩。安全繩掛設抱箍詳圖(2)豎向通道主航站樓屋蓋完成安裝后，檁條需后續(xù)安裝，E1/E2/E3區(qū)屋蓋下方無穩(wěn)定結構，需設置固定的豎向通道?；茀^(qū)施工時，滑移胎架也可以作為豎向通道。豎向通道詳圖設計說明：司標準化手冊未見類似豎向通道，根據(jù)施工區(qū)結構設計。(3)水平通道在主桁架吊裝過程中，主桁架上下弦桿之間設置有馬道，在主桁架對接完成后先對馬道進行安裝，保證作業(yè)人員在桁架下弦桿上部行走安全。主航站樓馬道主航站樓馬道馬道布置圖馬道效果圖滑移區(qū)施工時，馬道不能到達的區(qū)域，采用標準化的水平通道鋪設在主桁架下弦桿上，并進行臨時固定，可作為作業(yè)人員水平通道。爬梯安全網(wǎng)爬梯安全網(wǎng)滑移區(qū)水平通道效果圖水平通道位于吊裝塊兩側，安裝就位后可作為作業(yè)人員行走通道。桁架補襠時，吊裝塊下弦水平通道及檁條安裝水平通道作為工人作業(yè)區(qū)域。（5）桁架焊接吊籃屋蓋焊接施工時，上下弦平面內(nèi)均設置有水平通道，每榀主桁架上下弦桿通道之間設置兩組鋼爬梯。次桁架上下弦桿與主弦桿的焊口，采用公司標準掛籠進行操作。桁架焊接吊籃提升區(qū)施工時，屋蓋在樓面已經(jīng)拼裝完成，僅在高空不同分區(qū)對接處存在主次桁架對接，故在提升分區(qū)水平通道布置時，水平通道與馬道相連，同時在提升分區(qū)周邊鋪設一圈水平通道，方便對接施工。水平通道馬道水平通道馬道提升區(qū)水平通道布置圖提升分區(qū)卸載后，進行檁條安裝，檁條安裝完成，拆除下掛安全網(wǎng)，在進行補檔區(qū)域留設水平通道，待主次桁架對接完成，方可拆除該區(qū)域水平通道。(6)安全網(wǎng)鋪設主樓屋蓋在施工時，存在大面積多區(qū)域施工特點，且存在滑移施工及提升施工兩種施工方法。安全網(wǎng)的掛設不僅需在提升區(qū)及滑移區(qū)吊裝單元下方掛設，同時更應注意在補檔區(qū)安全網(wǎng)的掛設。補檔區(qū)安全網(wǎng)掛設桁架在補檔作業(yè)前，需在桁架下方掛設安全網(wǎng)，待該區(qū)域焊接作業(yè)及屋面檁條施工完成后，方可進行拆除。補檔區(qū)安全網(wǎng)掛設效果圖滑移安全網(wǎng)掛設滑移區(qū)施在主桁架拼裝完成后，立刻進行下部安全網(wǎng)的掛設。屋蓋桁架補襠區(qū)域，待補襠完成后即完成下部安全網(wǎng)的掛設，并根據(jù)施工進度進行，直至屋蓋下部需滿鋪安全網(wǎng)，也是施工區(qū)屋蓋上部檁條施工的安全措施?；茀^(qū)安全網(wǎng)通過上述流程形成周轉，在既保證安全的情況下，也加快了安全網(wǎng)周轉使用的速度。其中滑移區(qū)安全網(wǎng)鋪設流程如下圖：流程１：施工區(qū)域屋蓋下方滿鋪安全網(wǎng)流程２：新施工區(qū)域滿鋪安全網(wǎng)，已完成安裝區(qū)域進行檁條安裝流程２：新施工區(qū)域滿鋪安全網(wǎng)，拆除已完成檁條安裝區(qū)域安全網(wǎng)提升區(qū)安全網(wǎng)掛設屋蓋樓面拼裝完成后，開始在桁架下方鋪設安全網(wǎng)，并進行臨時固定。當屋蓋分區(qū)提升至胎架上方靜置時，將受胎架影響區(qū)域的補鋪安全網(wǎng)，保證在屋蓋下方滿鋪安全網(wǎng)。航站樓安全網(wǎng)掛設流程圖考慮到施工過程中存在多區(qū)域同時作業(yè)，安全網(wǎng)用量需滿足高峰期作業(yè)要求，安全網(wǎng)周轉如下：流程1：南側屋蓋開始提升，滑移區(qū)開始施工流程2：南側屋蓋提升完成流程3：北側屋蓋開始提升，D1/D5滑移區(qū)施工完成流程4：北側屋蓋繼續(xù)提升，C/F滑移區(qū)施工完成，懸挑區(qū)開始施工流程5：屋蓋施工完成注：安全網(wǎng)鋪設考慮到各區(qū)域同時施工時最大使用面積。主樓區(qū)域安防措施統(tǒng)計一覽表序號名稱數(shù)量備注1爬梯172組（6m）爬梯主要用于鋼柱吊裝、桁架補檔、胎架64組(3m)2鋼柱操作平臺32組傾斜柱、直柱吊裝3掛籃48個用于桁架補檔4安全網(wǎng)36350m2施工區(qū)下方5水平通道3236m滑移胎架、施工區(qū)桁架上下弦桿6豎向通道12組作業(yè)人員上屋蓋施工履帶吊安全防護措施履帶吊構件采用汽車運輸至現(xiàn)場，在工地空地采用大型汽車吊進行組裝。需將在安裝及作業(yè)過程中安防體系建立。（1）履帶吊作業(yè)的安全危害因素辯識和控制

序號危險點和環(huán)境因素描述可導致的事故和環(huán)境危害擬采用的風險控制技術措施監(jiān)督管理措施備注一作業(yè)和人員1在吊裝物下接料或是逗留，墜物傷人人員傷害禁止在吊裝物下通過逗留，接料人員必須按操作規(guī)程施工S2大錘脫手傷人人員傷害使用大錘是拴保險繩，且對面嚴禁站人S3高處作業(yè)人員身體不適墜物傷人作業(yè)人員經(jīng)體檢無不適合高處作業(yè)病癥方可參加施工S4作業(yè)人員施工態(tài)度不端正施工混亂施工人員嚴謹嬉戲、打斗、嚴謹酒后作業(yè)S5高空作業(yè)不系安全帶或是不正確使用安全帶高空墜落高處作業(yè)必須正確施工安全帶S6私拉亂接電源觸電嚴禁私拉亂接電源，電源的拆接、維護由專業(yè)電工負責S7鋼絲繩使用不當人員傷害鋼絲繩必須有8倍以上保險系數(shù)并在與吊物尖銳棱角接觸處墊半圓板S12吊掛物脫落墜物傷人鋼絲繩與圓管接觸處墊防滑物，吊掛生根牢固并進行二次保護S8起重區(qū)域、起重臂下吊裝通道有人人員傷害設警戒區(qū)域，設專門監(jiān)護人，一人駕駛吊車，一人在旁監(jiān)護S9吊車司機誤操作人員傷害、設備損壞吊車吊裝時設置兩司機，一人駕駛吊

車，一人在旁監(jiān)護W10起重工誤指揮人員傷害、設備損壞吊裝時設置兩位起重工負責指揮，一

人指揮，一人在旁監(jiān)護。二機械與工具1無可靠接地漏電傷人外殼必須進行保護接零和重復接地R2漏電傷人人員傷害、設備損壞吊裝在組裝完，在起吊前進行靜載

試驗和動載試驗H3電源線老化或破損過長漏電傷人電源線必須絕緣良好R4電源一閘多用觸電傷人電焊機，無齒鋸應分別有單獨的電源

控制裝置R5氧氣、乙炔瓶爆炸擺放在放工現(xiàn)場氧氣和乙炔瓶使用時，擺

放間距大于10米R6電源箱漏電保護器失

靈，電源線破損觸電傷害定期檢查漏電保護器和電源線，并及

時更換R7運輸車輛剎車失靈、

超速、超載傷人車輛傷人檢查車輛的性能，限重、限速，駕駛

人員持證上崗S三場地和環(huán)境因素1施工現(xiàn)場照明不足影響施工在土建施工頂部安裝合格照明燈并能投入使用R2運輸?shù)缆凡煌〞场⒉唤Y實翻車運輸前先平整道路，夯實基礎，局部用鋼板和腳手板過度R3在施工現(xiàn)場周圍存在火災隱患火災采取有效防護措施，并設專人看護R4施工中廢棄物不集中回收造成污染廢棄物集中回收，具有有毒有害的應采取防污染措施，并集中回收到指定存放點S危險點和環(huán)境因素描述按本工程特點確定

：（一）

作業(yè)人員

；（二）

機械和工具；（三）

廠地和環(huán)境

?？赡墚a(chǎn)生的危險因素和緩竟因素監(jiān)督管理措施：包括（一）確定監(jiān)督控制辦法—R記錄確認點；W見證點；H停工待檢點；S連續(xù)監(jiān)視監(jiān)護；（2）履帶吊作業(yè)人員注意事項如下：1、認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，嚴格遵守相關履帶吊安全操作規(guī)程，按安裝和拆卸流程進行作業(yè)。

2、參加安裝作業(yè)和管理（質檢、安全、指揮）人員均必須持有吊車拆裝操作證（特殊工

種還必須持有勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證）

。

3、凡患有色盲、矯正視力低于1.0、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、

突發(fā)性昏厥等疾病及斷指者不得從事登高作業(yè)。

4、指揮信號必須由指定的指揮者發(fā)出，其他人員不得指揮。

5、所有作業(yè)人員必須戴好安全帽和防護手套，登高作業(yè)必須系好安全帶，不得穿硬底鞋

及塑料底鞋，嚴禁酒后作業(yè)。

6、整個安裝過程中必須按照本安裝程序進行，未經(jīng)負責人同意，任何人不得更改。

7、未涉及的注意事項均按《使用說明書》和有關安全操作規(guī)程執(zhí)行。

（3）履帶吊安裝注意事項：1、施工現(xiàn)場必須設置警戒線，有專人看護，無關人員不得進入現(xiàn)場。2、安裝作業(yè)必須安排在白天進行，六級以上風力停止安裝作業(yè)，四級以上風力停止頂升加節(jié)作業(yè)。遇有特殊情況必須在夜間進行時，應保證充足的照明。

3、確認起重機是否符合作業(yè)標準要求。對照臂架長度組合方式表逐一進行檢查桅桿位置、變幅拉板、撐桿、臂桿中節(jié)排列位置等；4、必須按照要求穿好頂部滑輪組和吊鉤滑輪組之間的各工況表相對應的起吊鋼絲繩；5、必須按照要求安裝好配重；6、安裝時應當使用一個操作安全的平臺，禁止使用不安全的平臺；7、分解與組裝時，應先將場地內(nèi)的障礙物清理開，閑雜人等遠離作業(yè)區(qū)；8、中長臂嚴禁帶吊鉤起臂；9、起重機動作時不得與電線碰撞；10、檢查滑輪和鋼絲繩是否有磨損，如有磨損需立刻更換；11、檢查吊鉤是否發(fā)生變形，如吊鉤底部張開等；12、檢查拉板是否有裂紋、磨損、腐蝕等破壞。13、履帶吊安裝完成后需要進行專項的安全驗收檢測，無問題后方可投入使用。（4）履帶吊拆卸注意事項：1、拆除過程中，防后傾液壓缸控制球閥必須處于工作位置。2、在收回鋼絲繩時，設專人監(jiān)護卷揚機，保證鋼絲繩在卷揚機上不松散且排列整齊。3、進行快速插頭的斷開時，必須先消除液壓系統(tǒng)中的所有壓力（發(fā)動機完全停止后再等5分鐘），斷開時必須用手擰或使用專用工具拆卸。4、在后配重的拆卸過程中必須左右交替拆卸。5、架放落作業(yè)前對人員進行分工，設專人監(jiān)護變幅卷揚機、臂架方向履帶下方基礎等重要部位的變化情況，設專人監(jiān)護整機的平衡狀況。6、在臂架放落中要動作平穩(wěn)，盡量減少停機次數(shù)，盡量避免主變幅卷揚機有點動現(xiàn)象。7、在主副鉤繩剛拆除時，將其可靠固定到副臂頭部，防止滑落。8、在臂架放落過程中要設專人監(jiān)護履帶吊的整機平衡以及各變幅卷揚機，保持卷揚機上鋼絲繩無松散現(xiàn)象。9、臂架放落過程中禁止進行回轉動作。10、對拆除的各零部件及電氣部件作好標識與記錄，并分類存放，以便于安裝。11、在施工過程中配合吊車司機要聽從指揮，起重指揮要動作規(guī)范。12、施工中產(chǎn)生的廢油、廢液及廢料等物品，應統(tǒng)一收集，并做相應處理，做到“工完、料凈、場地清”。13、施工現(xiàn)場塵土多，做好防塵工作。14、收回的部件，要有次序的擺放整齊。15、每天施工完畢，及時收好工具。（5）履帶吊安全使用注意事項1、起重機應在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放，并應與溝渠、基坑保持一定距離。2、起重機啟動前應重點檢查項目：①各安全防護裝置及格指示儀表齊全完好；②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；③燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；④各連接件無松動。3、起重機啟動前應主離合分離，各操縱桿放在空擋位置。4、作業(yè)時，起重臂的最大仰角不得超過78℅°。5、在起吊荷載達到額定起重量的90%以上時，升降動作應慢速進行，并嚴禁同時進行兩種及以上動作。6、起重機如需帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方，重物離地面不得大于500mm，并應栓好拉繩。嚴禁長距離帶載行駛。7、起重機行走時，轉彎不應過急，當轉彎半徑過小時，應分次轉彎。8、起重機上下坡道時應無載行走，上坡時應將起重臂仰角適當放小，下坡時應將起重臂仰角適當放大。嚴禁下坡空擋滑行。9、作業(yè)后，起重臂應轉至順風方向，并降至400-600之間，吊鉤應提升到接近頂端位置，應關停內(nèi)燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應關門枷鎖。（6）履帶吊施工現(xiàn)場安全性要求1、沒有穿防護用品(安全帽、工作鞋等)的職工(包括來訪者、供方代表、材料運送員)不得進入施工現(xiàn)場。2、參加作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓，考試合格。3、起重指揮要由專業(yè)起重工指揮，嚴禁多人指揮。4、鋼絲繩的夾角一般不超過90°，且選繩必須滿足安全系數(shù)大于8倍的要求。5、施工區(qū)域內(nèi)嚴禁無關人員通過或逗留。6、臂桿扳起過程中做好各部位分工，每次動作前應確定各部位均準備就緒后方可指揮施工現(xiàn)場安全性要求。安全、文明、環(huán)境保證措施安全生產(chǎn)保證措施1、項目施工部必須根據(jù)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系策劃的結果和安排，確保與所識別的危險源和不利環(huán)境因素有關的活動、人員、設施、設備在施工過程中處于受控狀態(tài)，以便從根本上控制和減小安全風險和環(huán)境影響。2、項目施工部對施工過程控制的內(nèi)容和方式包括：（1）針對施工過程中需控制的活動，制定或確認必要的施工組織設計、專項施工方案、專項安全措施、安全程序、規(guī)章制度或作業(yè)指導書，并組織落實；（2）將采購和施工活動中需實施控制的有關要求通知供應商和施工商，并按要求對其施工和服務提供過程進行控制；（3）對從業(yè)的管理和操作人員進行針對性的資格能力鑒定、安全教育和培訓、安全交底，及時提供必需的勞動防護用品；（4）對安全物資進行驗收、標識、檢查和防護；（5）對施工設施、設備及安全防護設施的搭設和拆除進行交底與過程防護、監(jiān)控，在使用前進行驗收、檢測、標識，在使用中進行檢查、維護和保養(yǎng)，并及時調整和完善；（6）對重點防火部位、活動和物資進行標識、防護，配置消防器材和實行動火審批；（7）保持場容場貌、作業(yè)環(huán)境和生活設施文明衛(wèi)生、規(guī)范有序，保護道路管線和周邊環(huán)境，減少并有效處理廢水、廢氣、粉塵、噪聲、振動和固體廢棄物，組織好施工期間的道路交通；（8）對與重大危險源和重大環(huán)境因素有關的重點部位、過程和活動，組織專人監(jiān)控；（9）就施工現(xiàn)場危險源、環(huán)境因素及安全生產(chǎn)的有關信息，與從業(yè)人員及相關方進行交流與溝通，對涉及重大危險源和重大環(huán)境因素的問題及時作出處理，并形成記錄和回復；（10）形成并保存施工過程控制活動的記錄。文明施工管理組織與目標文明生產(chǎn)組織機構1、安全生產(chǎn)領導小組職責（1）貫徹執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)的法規(guī)、制度，并結合項目實際情況,制定各級各類管理人員安全生產(chǎn)責任制,要求全體人員必須認真貫徹執(zhí)行。（2）在組織與指揮安全生產(chǎn)的過程中，認真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)的政策、法令和規(guī)章制度。（3）建立安全管理機構，組織制定安全生產(chǎn)條例，審查安全技術措施，定期研究解決安全生產(chǎn)中的問題。（4）主持總結安全生產(chǎn)經(jīng)驗和重大安全事故教訓。（5）當采用新工藝、新材料、新技術、新設備時，應制定相應的安全技術操作規(guī)程。（6）解決施工生產(chǎn)中的安全技術問題。（7）制定改善工人勞動條件的有關技術措施。（8）對職工進行安全技術教育，參加重大傷亡事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施。（9）對現(xiàn)場的文明施工進行管理，制定文明施工管理條例。施工現(xiàn)場要做到工完場清；施工人員要統(tǒng)一著裝；宿舍、辦公室、施工現(xiàn)場要干凈、整潔。（10）嚴格執(zhí)行獎懲制度，根據(jù)“中建總公司安全生產(chǎn)檢查獎罰規(guī)定”對有關人員實施獎罰。2、安全生產(chǎn)領導小組成員根據(jù)國家安全生產(chǎn)法有關規(guī)定,成立項目安全生產(chǎn)文明施工領導小組，履行項目的安全生產(chǎn)、文明施工管理職能。文明施工保證措施1、文明施工責任區(qū)制度建立現(xiàn)場文明施工責任區(qū)制度，根據(jù)文明施工管理員、材料負責人、各施工工長具體的工作將整個施工現(xiàn)場劃分為若干個責任區(qū)，實行掛牌制，使各自分管的責任區(qū)達到文明施工的各項要求，項目定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，使施工現(xiàn)場保持整潔。2、工完場清制度（1）認真執(zhí)行工完場清制度，每一道工序完成以后，必須按要求對施工中造成的污染進行認真的清理，前后工序必須辦理文明施工交接手續(xù)。（2）由項目經(jīng)理、文明施工管理員、保衛(wèi)干事定期對員工進行文明施工教育、法律和法規(guī)知識教育及遵章守紀教育，提高職工的文明施工意識和法制觀念。要求現(xiàn)場做到“五有、四整齊、三無”以及“四清、四凈、四不見”，每月對文明施工進行檢查，對各責任人進行評比、獎罰，并張榜公布。綠色施工保證措施環(huán)保措施鋼結構工程在施工過程中不可避免地會產(chǎn)生一系列的環(huán)境問題。主要產(chǎn)生環(huán)境影響：噪音污染、大氣污染以及原材料的消耗等。針對本工程可能出現(xiàn)的影響環(huán)境問題，項目部將依照國家、地方環(huán)境的法規(guī)、環(huán)境管理體系的要求，制定相應的預急方案，并由專人負責實施，盡量減少施工過程對周圍環(huán)境造成的不利影響。適用的環(huán)境法規(guī)和相關標準（1）《中華人民共和國環(huán)境保護法》（2）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（3）《中華人民共和國固體廢物污染防治法》（4）《中華人民共和國水污染防治法》（5）《中華人民共和國大氣污染防治法》（6）《危險廢物轉移聯(lián)單管理辦法》（7）《危險化學品安全管理條例》（8）《建筑施工場界噪聲限值》（9）與環(huán)境管理體系相關的地方法律、法規(guī)。施工期環(huán)境污染特征1、噪音污染：噪音污染主要來源于施工機械設備或施工操作發(fā)出的噪音，如燃油機械、汽車發(fā)出的噪音，拉導鏈、穿高強螺栓、焊接、焊縫打磨時發(fā)出的聲音。2、大氣污染：焊接、焊縫打磨等施工過程產(chǎn)生大量粉塵、廢氣，粉塵、廢氣在大風天氣較為嚴重，是施工期的主要大氣污染。此外，各種施工機械、運輸車輛也是大氣污染源之一。3、水污染：施工期產(chǎn)生的廢水主要有車輛沖洗水、雨水徑流。4、固體廢棄物：鋼結構施工階段產(chǎn)生的廢棄物（廢螺栓、廢焊條等）和生活垃圾。主要環(huán)境影響的控制措施和要求本工程施工將遵循“守法誠信、預防為主，以人為本”的原則，以最大限度地減少施工活動給周圍群眾造成的不利影響為目的。因此在施工過程中將對以下重要環(huán)境因素進行控制。1、噪音污染（1）污染源：鋼構件的打磨作業(yè)、機構設備的運行、運輸車輛的行駛等；（2）影響：施工現(xiàn)場及周邊地區(qū)（鋼結構施工準備階段、施工階段）。（3）適用法規(guī)：《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》《建筑施工場界噪聲限值》等。（4）行政監(jiān)管部門：市城監(jiān)、市環(huán)保局。（5）控制措施和要求：1）施工中采用低噪音的工藝和施工方法。2）建筑施工作業(yè)的噪音可能會超過建筑施工現(xiàn)場的噪音限值時，鋼結構施工在開工前向建設行政主管部門和環(huán)保部門申報，核準后方能施工。2、大氣污染（1）污染源：焊接、打磨焊縫、運輸、燃油機械、爐灶等。（2）影響：粉塵、廢氣（鋼結構施工階段）。（3）適用法規(guī)：《大氣污染物排放限值》等。（4）行政監(jiān)管部門：市城監(jiān)、市環(huán)保局。（5）控制措施和要求：1）嚴禁在施工現(xiàn)場隨意焚燒廢棄物和會產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質。2）焊接、氣割、運輸、燃油機械等所用氣體或油料的純度應符合有關規(guī)定。3）施工現(xiàn)場場地經(jīng)常灑水和澆水，以減少粉塵污染。4）嚴禁向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出。運輸車輛必須沖洗干凈后方能離場上路行駛，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。3、水污染（1）污染源：車輛沖洗水、雨季地表徑流。（2）影響：污染水源（鋼結構施工整個階段）。（3）適用法規(guī)：《中華人民共和國水污染防治法》、《水污染物排放限值》等。（4）行政監(jiān)管部門：市城監(jiān)、市環(huán)保局。（5）控制措施和要求：1）廢水排入城市下水道，懸浮物（SS）執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8978—1996）中的三級標準400mg/1。廢水排入自然水體，懸浮物（SS）執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8978—1996）中的二級標準150mg/l。2）根據(jù)不同施工區(qū)排水的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。3）根據(jù)施工實際，考慮降雨特征，制定雨季、特別是暴雨期，避免廢水無組織排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故發(fā)生的排水應急響應工作方案，并在需要時實施。4）施工現(xiàn)場設置專用油漆料庫，庫房地面、墻面做防滲漏處理，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。4、固體廢棄物（1）污染源：建筑施工垃圾、生活垃圾等。（2）影響：城市環(huán)境衛(wèi)生（整個鋼結構施工階段）（3）適用法規(guī)：《中華人民共和國固體廢物污染防治法》、《危險廢物轉移聯(lián)單管理辦法》等。（4）行政監(jiān)管機構：市環(huán)衛(wèi)局。（5）控制措施和要求：1）教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。2）嚴禁亂倒、亂卸垃圾。施工現(xiàn)場設垃圾存放處，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集、分類存放，對一般可回收和垃圾由環(huán)衛(wèi)部門及時清理、清運，一般要求每班清掃，每日清運；對一些危險廢棄物，如油漆桶、容器瓶、廢油抹布等，項目將與市工業(yè)危險廢棄物處理站簽定處理合同，將收集的危險廢棄物交由處理。季節(jié)性施工保證措施雨季施工措施為了保證本工程能順利進行施工，按照已定的工期計劃竣工，根據(jù)氣象臺歷年的統(tǒng)計資料，結合對本工程的工期網(wǎng)絡計劃安排，制定雨季施工計劃，并采取相應的措施保證施工。雨季施工管理措施成立雨季防汛施工領導小組，落實具體責任人，明確責任分工，制定防汛計劃和緊急預案措施。從技術、質量、安全、材料、機械設備、文明施工等方面為雨期施工提供有力的保障。掌握氣象資料，與氣象部門定時聯(lián)系，定時記錄天氣預報，隨時通報，以便工地做好工作安排和采取預防措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對施工造成的影響。雨季施工準備序號雨季施工準備工作1已經(jīng)安裝就位的構件及時固定，不得有構件處于松動狀態(tài)。臨時安裝好還沒有來得及校正的構件，應拉設好纜風，防止鋼構件傾倒。2對于運輸?shù)浆F(xiàn)場后還沒有來得及吊裝的構件，用枕木或木枋墊在構件下方，并且堆放位置應注意排水，不得有積水，防止構件浸泡在水中銹蝕。3夜間設專職的值班人員并做好值班記錄，同時設置天氣預報員，在雨季施工期間加強同氣象部門的聯(lián)系，做好天氣預報工作。4針對雨季特殊的季節(jié)特性和各工種的施工特點，編制各工種雨季施工方案，組織施工人員熟悉施工方案，并做好對工人的技術交底。5做好施工人員的雨季施工培訓，組織相關人員隨機全面檢查，特別在大雨過后，必須對現(xiàn)場構件、臨時設施、臨電、機械設備防護等進行例行檢查。6現(xiàn)場臨時道路、臨建、料堆、庫房邊要做好排水溝和圍墻防水以防積水。禁濕禁腐材料、機具設備入庫做到上蓋下墊。7雨季施工所需的材料應提前準備充足。雨季施工設備保護措施序號雨季施工設備保護措施1現(xiàn)場的電焊機、空壓機等設備按安全操作規(guī)程設置有效的防雨、防潮、防淹等措施。2變壓器等要采取防雷措施，用電設備和機械設備要按照相應的規(guī)范規(guī)定做好接地或接零保護，并經(jīng)常檢查和測試其可靠性。接地電阻一般應不大于4歐姆，防雷接地電阻一般應不大于10歐姆。3電動機械設備和手持電動工具都必須安裝漏電保護器，動作電流要達到電氣設備安全管理規(guī)定要求的標準，與用電機械的容量相符，并專機專用。4雨期施工前，對現(xiàn)場所有的動力及照明線路、供配電電器設施進行一次全面檢查，對線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋以及跑漏電現(xiàn)象必須及時修理或更換，嚴禁遷就使用。5雨期要經(jīng)常檢查現(xiàn)場電氣設備的接地、接零保護裝置是否靈敏，雨期使用電氣設備和平時使用的電動工具應采取雙重保護措施（漏電保護和絕緣勞保工具），注意檢查電線絕緣是否良好，接頭是否包好，嚴禁將線浸泡在水中。6各種電器動力設備，雨期施工前必須進行絕緣、接地、接零保護的監(jiān)測（用接地搖表），若發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。動力設備的接地線（16mm2麻皮銅線）不得與避雷地線混在一起使用。7雨后電動設備啟用前，要由專業(yè)電工認真檢查電機是否受潮，設備殼體、操作手柄、開關按鈕等是否帶電，確保無誤后方可使用。雨季施工安全措施序號雨季施工安全措施1檢查大型設備、腳手架的基礎是否牢固，腳手架立桿底腳必須設置墊木，并保證排水良好，避免積水浸泡。所有馬道、斜梯均采取防滑措施。履帶吊在雨季作業(yè)時，需檢查作業(yè)區(qū)域地質狀況，滿足施工條件且下方鋪設路基板。2雨季所需材料、設備和其它用品，由材料部門提前組織落實。3向施工人員提供防滑、防雨用品（雨衣、防滑鞋等）。除特殊情況外，降大、中雨時應停止高空作業(yè)，將高空人員撤到安全地帶，拉斷電閘。雨季施工措施序號雨季施工措施1焊接前應搭設臨時防護棚，用氧炔焰烤干加熱，不得讓雨水飄落在熾熱的焊縫，直至焊縫完全冷卻到常溫，防止出現(xiàn)冷脆裂紋。2雨天空氣潮濕，焊條儲存應烘烤防潮，同一焊條重復烘烤次數(shù)不宜超過兩次，并由施工人員做好烘烤記錄。3當雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應停止吊裝施工。此時，應注意保證作業(yè)面的安全，設置必要的臨時緊固措施。4雨風天氣吊裝時，應大力加強防雨防雷及人員操作平臺、行走通道等安全設施檢查力度，以保證施工正常進行。夏季施工措施1、作業(yè)人員防護措施（1）對高溫作業(yè)人員進行作業(yè)前和入暑前的健康檢查，凡檢查不合格者，均不得在高溫條件下作業(yè)。炎熱天氣組織醫(yī)務人員深入現(xiàn)場進行巡回觀察，防治施工人員中暑。（2）積極與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握天氣情況，盡量避免在高溫天氣進行室外大工作量施工。（3）定期發(fā)放防暑藥品，如清涼油、十滴水、霍香正氣水等，并在現(xiàn)場設置涼茶亭，供職員飲用，并在每日下午高溫時分，組織后勤部部門制作冰凍綠豆湯供應現(xiàn)場作業(yè)人員。（4）采用合理的勞動作息制度，根據(jù)具體情況，在較高氣溫的條件下，適當調整作息時間，早晚工作，中午休息。（5）改善食堂伙食，確保防暑降溫物品及設備落實到實處。根據(jù)工地實際情況，盡可能調整勞動力的組織工作，采取勤倒班的方法，縮短一次連續(xù)作業(yè)時間。2、現(xiàn)場施工防護措施（1）做好現(xiàn)場消防管理：施工現(xiàn)場所有動火作業(yè)，必須到項目管理部辦理動火審批手續(xù)，按動火手續(xù)的要求，認真落實每項防護措施，避免火災的發(fā)生。（2）行走式塔吊、履帶吊和龍門吊在高溫氣候作業(yè)，班組人員要時常對發(fā)動機、電纜線路進行檢查，避免發(fā)生斷路和自燃等故障的出現(xiàn)。（3）現(xiàn)場的氧氣瓶、乙炔瓶和二氧化碳瓶在使用和存放時，應按規(guī)范要求隔離存放，在高溫環(huán)境下施工，要做好防曬措施。冬季施工措施1、成立冬季施工領導小組，落實具體責任人，明確責任。從技術、質量、安全、材料、機械設備、文明施工等方面為冬季施工的順利進行提供有力的保障。2、入冬前針對所涉及到的分部分項工程編制好冬季施工方案，制定行之有效的冬季施工管理措施和技術措施，確保冬季施工期間的工程質量。3、進入冬季施工前，組織技術業(yè)務培訓，學習有關規(guī)定，明確職責，方案及措施確定后組織有關人員學習，并向各施工班組進行交底。4、做好現(xiàn)場測溫記錄，同時與氣象臺保持聯(lián)系，及時接收天氣預報，以便提前做好大風、大雪及寒流等惡劣天氣襲擊的預防工作。5、根據(jù)工程需求提前組織冬季施工所用材料及機械備件的進場，為冬季施工的順利展開提供物質上的保障。6、高空作業(yè)必須清除構件表面積雪，穿防滑鞋，系安全帶，才能進行高空作業(yè)，跳板等一定要綁扎牢固。7、在吊裝構件時先清除構件索具表面的積雪（冰），在索具與構件之間要加薄橡皮墊或麻布墊，以防吊裝時滑脫。8、在構件運輸和堆放時，在構件下必須墊木板并清除積雪，以防止運輸過程中傾滑。9、在進入冬季施工階段，為確保按期、順利、安全地進行吊裝工作，采取確實有效的冬季防滑等一系列的措施。（1）材料：所有松散的材料都要綁扎并錨固或者轉移到安全的區(qū)域；在地面上成堆疊放的構件應全面檢查防止墜落，必要時要固定到鋼架上面。（2）設備：所有的電弧設備都要充分錨固，電纜要分開，必要時移到安全的地方；所有的工作平臺，起重設備，纜繩和臨時結構都要牢固地系好；所有的吊具和鋼絲都要從吊鉤上取下；（3）電器：所有的電氣設備都要完全防水、抗凍，關上總電源；檢查：安全監(jiān)督員應徹底檢查整個建筑，確保所有的預防措施都已完成。在吊裝構件時先清除構件索具表面的積雪（冰），在索具與構件之間要加薄橡皮墊或麻布墊，以防吊裝時滑脫。在構件運輸和堆放時，在構件下必須墊木板并清除積雪，以防止運輸過程中傾滑，堆放場地要平整，無水坑。在構件驗收、安裝及校正時，適當考慮負溫下構件的外形尺寸將產(chǎn)生一定的收縮，必要時進行保溫工作，以免在吊裝時產(chǎn)生誤差。專用機量具在負溫下按負溫差進行適當檢驗，掌握溫差數(shù)據(jù)。對結構構件應采取校正之后進行吊裝就位，立即對其固定，當天安裝的構件應對其形式空間定位體系，不得隔天再進行。高空作業(yè)必須清除構件表面積雪，穿防滑鞋，系安全帶，才能進行高空作業(yè)，跳板等一定要綁扎牢固。10、冬季焊接施工（1）焊接材料的選擇、使用為保證焊縫不產(chǎn)生冷脆，負溫度下焊接用的焊條，在滿足設計強度的要求下，優(yōu)先用屈服程度較低、沖擊韌性好的低氫型焊條。（2）焊接材料的貯存焊劑及堿性焊條的焊藥易潮，特別在負溫度時，所以它們在使用前必須按照質量說明書的規(guī)定進行烘焙。使用時取出放在保溫筒內(nèi)，做到隨用隨取。焊劑及堿性焊條的焊藥外露2小時后必須要重新烘焙。所使用的焊條、焊絲要貯存在通風干燥的地方，保證焊條的良好性能。（3）焊接專用機具的檢查焊接使用瓶裝氣體時，對負溫下瓶嘴在水氣作用下容易產(chǎn)生冰縮堵塞現(xiàn)象，在焊接作業(yè)中就要及時檢查疏通。（4）焊接過程控制1）焊前防護對于焊接這一關系到整體安裝質量的特殊工序，必須在施工前嚴格制定計劃，在施工中組織專門的人力、物力，比預定正式施焊時間提前4—8小時進行專題防護。2）熱焊接保證措施在寒冷的冬季進行焊接施工，光有嚴密的焊接防護還不夠，還必須采用焊前大范圍加熱的方法來消除不經(jīng)焊前加熱即進行縫焊接時母材與焊縫區(qū)的強烈溫差，驟熱和驟冷是造成鋼結構接頭區(qū)不均勻脹縮的主要因素，不均勻脹縮又是造成母材與焊接接頭產(chǎn)生裂紋的主要因素。消除明顯溫界，最大限度地減緩鋼材在板厚方向由脹時壓應力到縮時拉應力的轉換過程，最大可能地促使接頭在同軸線上均勻脹縮是超厚鋼板焊接尤其是在寒冷地區(qū)焊接的重要質量保證環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)包括了焊前嚴格加熱，施焊過程中，保證持續(xù)、穩(wěn)定并且較高的層間溫度，全過程地執(zhí)行窄道焊、有規(guī)律地采用左、右向交替焊道。應急預案目的為了規(guī)范企業(yè)在安全生產(chǎn)事故應急管理，提高處置安全生產(chǎn)事故能力，在事故發(fā)生后能有有效有序的應急救援，保障員工和顧客生命及財產(chǎn)安全，減少損失。本著“預防為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，有效組織本單位鋼結構預制、吊裝，特制訂本預案。適用范圍本應急預案適用于天河機場三期擴建工程主航站樓鋼結構施工及生活區(qū)人員安全應急。應急工作原則安全第一，預防為主，以人為本，減少危害?？焖俜磻?，協(xié)調統(tǒng)一。安全風險分析本工程鋼結構施工主要為大型桁架現(xiàn)場拼裝及鋼結構吊裝，針對工程特點，存在以下風險：1、鋼結構施工中的主要安全傷害形式高空墜落、物體打擊、電氣傷害、機械傷害等。2、起重作業(yè)的安全風險（1）工人違章操作、違章指揮或違反操作規(guī)程；（2）吊裝危險區(qū)域的安全風險吊裝危險區(qū)域，必須有專人監(jiān)護，非施工人員不得進入危險區(qū)。吊裝危險區(qū)域應劃警戒區(qū)域，用警示繩圍護。起吊物下方不得站人。（3）違章操作吊機的安全風險起吊重物，吊鉤應與地面呈90°，嚴禁斜拉斜吊；嚴禁橫向起吊。（4）使用吊裝設備的安全風險吊機站位處，應確保地基有足夠承載力；吊機旋轉部分，應與周圍固定物有不小于1米的空間距離。3、使用電氣設備的安全風險（1）工人違章用電；（2）違章使用電焊機或其他電氣設備；（3）電焊機使用時，要求焊把線與地線雙線到位，焊把線不超過30米。電焊機與電焊機之間的一次側接線長度不大于5米。焊把線如有破皮，須用絕緣膠布包裹三道。4、動火作業(yè)的安全風險（1）焊、割作業(yè)不準在油漆、稀釋劑等易燃易爆物上方作業(yè)。（2）高處焊接作業(yè)，下方應設專人監(jiān)護，應采取接火或隔離措施。（3）進入施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)特別是在易燃易爆物周圍嚴禁吸煙。5、高處墜物的安全風險（1）高處作業(yè)時，工具應裝入工具袋中，隨用隨取。（2）高處作業(yè)時，工具手柄必須穿上繩子套在安全帶或手腕上。（3）高處作業(yè)時，拆下的廢料應及時清理到地面，不得隨意拋擲。應急預案體系成立安全生產(chǎn)事故應急指揮中心，結合本單位的情況，設置通訊聯(lián)絡組、警戒疏散組、緊急搶險組、緊急救護組4個應急救援組。1、應急響應組織機構應急組織機構2、應急救援指揮部成員及職責職務姓名組長朱小兵副組長王聰、唐元斌、簡曉偉、張浩“指揮部”職責（1）接受上級部門、當?shù)卣畱本仍行牡念I導并落實指令；（2）組織本單位安全生產(chǎn)檢查及時小喬初各類安全事故隱患；（3）組織制定本單位安全生產(chǎn)事故應急預案；（4）負責本單位發(fā)生的安全事故先期出來和善后工作；（5）配合專業(yè)部門進行事故現(xiàn)場的應急搶險工作；（6）及時準確的向公司、當?shù)卣块T及相關部門報告事故情況；（7）組織對應應急預案的處置方案的演練，補充完善本單位應急預案。3、應急救援組職責組別職責通訊聯(lián)絡組（1）負責與各應急小組通訊聯(lián)絡及情況匯報；（2）負責聯(lián)絡和車輛調度等事宜，同時與附近醫(yī)院和救援機構聯(lián)系，讓他們作好接收傷員準備；（3）經(jīng)組長同意，對外上報事故情況。警戒疏散組（1）負責引導各部位人員有序疏散，并在交通要道專人看守，防止非救援人或是車輛員聚集，阻礙交通，影響救援；（2）迅速召集小組成員在五分鐘內(nèi)趕到出現(xiàn)險情事故現(xiàn)場，實施搶險救災，并在接報后第一時間將災情向指揮部報告緊急搶險組迅速召集小組成員在五分鐘內(nèi)趕到出現(xiàn)險情事故現(xiàn)場，實施搶險救災，并在接報后第一時間將災情向指揮部報告；緊急救護組負責對傷員進行臨時有效救護，組織人員將傷員安全、迅速轉運至附近醫(yī)院，向醫(yī)生正確反映傷員相關情況，并及時向組長匯報搶救情況。應急響應應急響應程序應急響應程序火災事故現(xiàn)場處置措施1、員工發(fā)現(xiàn)事故征兆，如電源線產(chǎn)生火花，某個部位有煙氣，異味等，及時報告項目領導，通知機電工長立即管理現(xiàn)場相關的機電設備，現(xiàn)場所有機械設備停止作業(yè)，防止二次機械傷害發(fā)生；2、在現(xiàn)場人員自身安全條件下，立即進行自救滅火，防止火情擴大；3、現(xiàn)場事故繼續(xù)蔓延擴大，現(xiàn)場指揮人員通知各救援小組快速集結，快速反應履行各自職責投入滅火行動；4、聯(lián)絡組撥打119火警電話，并及時向機場應急辦報告，派人接應消防車輛，并及時與救援領導小組聯(lián)系；5、緊急搶險組在消防人員到達事故現(xiàn)場之前，在保證自身安全前提下，根據(jù)不同的火災類型，采取不同的方法進行滅火。若由于燒焊作業(yè)或遺留火種引燃竹木等易燃而引起的，對于這類火災，可用冷卻滅火方法，將水或滅火劑直接噴射在燃燒的物體上，使其溫度低至燃點以下，達到滅火效果。若電器設備火災，可用窒息滅火法，用不導電的滅火劑，加二氧化碳滅火器，干粉滅火器等，直接噴射在燃燒的電器設備上，阻止空氣接觸，并立刻關閉電源，達到滅火效果。6、事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員不要驚慌失措，要聽從現(xiàn)場負責人指揮，首先搶救傷員和排除險情，防止事故蔓延擴大。同時，要對事故調查及分析，保護好事故現(xiàn)場，記錄現(xiàn)場情況，有條件時還應對事故現(xiàn)場進行拍照。觸電事故現(xiàn)場處置1、應立即切斷電源或拉閘，拉開觸電者，讓觸電者迅速脫離電源。2、附近有開關或插頭，應盡快拉開開關或拔下插頭（拉線開關和平開關只控一根電線，有可能只切斷零線而不能斷開電源，應特別注意）。3、當電源開關較遠，不能立即斷開時，救護的人可以使用干燥的絕緣物品（如干燥的衣服、手套、繩子、木棒竹竿或其他不導電物體）作為工具，使觸電者與電源分開，但不能使用金屬或潮濕物件做工具。如果觸電者的衣服是干燥的而且不是緊裹在身上時，可以拉他的衣服，但不得觸及他的身體皮肉和貼及其他身體的導體。挑開落在人身上的電線時，注意不要使電線觸及自已或他人身上。4、如果觸電者因痙攣（抽筋）緊握導電物，用上述方法未能解脫時，可以使用干燥的木柄斧頭、木把鋤頭或膠柄鋼絲鉗等絕緣工具砍斷帶電導體。注意砍電線時宜逐根砍，防止短路電弧傷人。若導體太粗大，無法砍斷，此時可在觸電人身體與地之間插入干木板或其他絕緣物，切斷人體入地電流。5、用上述各方法解救時，救護人宜站在干燥的木板、木凳、竹凳、絕緣墊上或穿絕緣鞋進行搶救，而且宜用一只手進行操作，防止自己觸電。此外，還要注意防止斷電后觸電人從高處墜落或摔倒造成電擊二次傷害。6、當觸電者脫離電源后，應爭分奪秒，緊急救護。根據(jù)下列不同情況采取不同的救護方法。7、如果觸電者傷勢不重，神志尚清醒，但有些心慌、四肢發(fā)麻、全身無力，或者觸電過程中曾一度昏迷，應使觸電者安靜休息，嚴密觀察，并請醫(yī)生前來診治或送往醫(yī)院。8、如果觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸尚存在，應使觸電者舒適、安靜地平臥，不讓人圍觀，保持空氣流通，解開觸電者的衣服以利呼吸，速請醫(yī)生診治。要隨時注意觀察，如發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，不時發(fā)生抽筋現(xiàn)象，則應積極準備對觸電者停止呼吸后進行人工呼吸工作，并撥打醫(yī)院急診電話求救或用最快的交通工具送往醫(yī)院搶救。9、如果觸電者傷勢嚴重，呼吸、脈搏及心臟跳動都停止，出現(xiàn)假死現(xiàn)象，應立即采用人工呼吸法和胸外心臟擠壓法進行緊急救護，同時向醫(yī)院求救，否則，觸電人將失去得到救治的可能。在醫(yī)生未來到現(xiàn)場救護之前或將傷者送醫(yī)院的途中也不可中斷人工呼吸。做人工呼吸時，必須不斷觀察觸電人的面孔，注意其是否開始自動呼吸。若觸電者開始有知覺時，可停止人工呼吸，但仍要密切觀察，一旦觸電者的呼吸再次停止，則應立即繼續(xù)進行人工呼吸。人工呼吸法是觸電急救行之有效的科學方法。施行人工呼吸前，應迅速將觸電人身上妨礙呼吸的衣服領口、緊身衣服、褲帶等解開，并將口腔內(nèi)的食物、假牙、血塊、粘液等取出，使呼吸道暢通。如果觸電者的牙關緊閉，可使用雙手托在觸電人下顎骨的后角外，用力慢慢往前移動，使下牙移到上牙前促使嘴唇張開。若此法未能使其張開時，可用小金屬片、匙柄等從口角伸入，經(jīng)上下牙齒縫插向門齒間使口張開。但不應從正面門齒中插入，以防損壞牙齒。完成上述準備工作后，馬上進行人工呼吸及胸外心臟擠壓，同時速請醫(yī)生前來診治或送醫(yī)院搶救。機械傷害現(xiàn)場處置1輕傷事故（1）立即關閉運轉機械，保護現(xiàn)場，向應急小組匯報。（2）對傷者同時消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施。（3）盡快將傷者送醫(yī)院進行防感染和防破傷風處理，或根據(jù)醫(yī)囑作進一步檢查。2、發(fā)生重傷事故（1）立即關閉運轉機械，保護現(xiàn)場，及時向現(xiàn)場應急指揮小組及有關部門匯報，應急指揮部門接到事故報告后，迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織事故搶救。（2）立即對傷者進行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時措施，防止傷情惡化。如有斷肢等情況，及時用干凈毛巾、手絹、布片包好，放在無裂紋的塑料袋或膠皮袋內(nèi)，袋口扎緊，在口袋周圍放置冰塊、雪糕等降溫物品，不得在斷肢處涂酒精、碘酒及其他消毒液。（3）迅速撥打120求救和送附近醫(yī)院急救，斷肢隨傷員一起運送。高空墜落及物理打擊現(xiàn)場處置1、高處墜落、物體打擊事故應急措施（1）迅速將傷員運至安全地帶。（2）保持呼吸暢通，若發(fā)現(xiàn)有窒息現(xiàn)象，立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等，及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙。（3）有效止血，包扎傷口。（4）視其傷情采取直接送往醫(yī)院，或等待簡單處理后再送醫(yī)院檢查。（5）傷員有骨折、關節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷都要先簡單包扎固定。（6）若傷員有斷肢情況發(fā)生，應盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉送。（7）預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。（8）記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。（9）指揮長應視傷員傷勢輕重決定是否請求醫(yī)院等外部單位救助。2、注意事項（1）事故發(fā)生時應組織人員進行全力搶救，視情況拔打120急救電話，同時馬上通知有關負責人。（2）重傷員運送一般用木板，腹部創(chuàng)傷及脊柱損傷者，應用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側臥位，以免嘔吐誤吸。（3）注意保護好事故現(xiàn)場，搶救工作確需移動現(xiàn)場時，做好標記，便于調查分析事故原因。應急結束現(xiàn)場應急處置后，事故得到控制，導致次生、衍生事故的隱患已消除，應急工作結束。后期處理1、組織人員盡快清理現(xiàn)場，檢修受損設備；2、做好傷亡人員的善后賠償工作；3、協(xié)助有關部門進行事故調查；4、將事故總結報告和處置情況報送到對應的上級部門，總結事故應急處置經(jīng)驗，對應急預案進行修改完善。應急保障1、應急隊伍及通訊保障序號姓名職位應急分組電話1朱小兵項目經(jīng)理組長2唐元斌生產(chǎn)經(jīng)理副組長（緊急搶險組）3王聰技術總工副組長（通訊聯(lián)絡組）4簡曉偉商務部經(jīng)理副組長（疏導警戒組）5張浩安全員副組長（救護組）6黎健技術部經(jīng)理通訊聯(lián)絡組7王漢章技術員8周鵬熙技術員9周鑫見習10古承城見習11胡安康見習12陳柳祎見習13向峰質量總監(jiān)緊急搶險組12祝洪為生產(chǎn)部經(jīng)理13孫雨見習14黃帆機電公章15范文奎見習16王俊斌見習17趙健見習18姜東生見習19鄭翔見習20郭長勝綜合辦主任疏導警戒組21金玉芝質檢員22王仁寶實習生23趙鑫見習24周舟質檢員25黃帆物資設備員救護組26許亞強預算員27孫淼見習28王漢章技術員29肖小紅司機2、項目附近應急資源醫(yī)院名稱聯(lián)系電話路程（公里）時間（分鐘）地址備注黃陂區(qū)天河街道衛(wèi)生院

6.913武漢市黃陂區(qū)河露街38號擦傷、輸液等輕度病情武漢市第四醫(yī)院常青分院18.722分鐘武漢市常青花園中環(huán)西路特6號武漢市黃陂區(qū)人民醫(yī)院2827武漢市黃陂區(qū)前川百秀街259號3、醫(yī)院路線天河衛(wèi)生院天河衛(wèi)生院天河衛(wèi)生院路線武漢市第四醫(yī)院常青分院路線武漢市黃陂區(qū)人民醫(yī)院路線4、應急救援物資保障（1）常用醫(yī)療物資序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1創(chuàng)可貼2盒11止血帶2條2碘伏1瓶12燙傷膏2瓶3醫(yī)用酒精1瓶13紅花油2瓶4生理鹽水1瓶14醫(yī)用剪刀1把5紗布4卷15無極膏1支6醫(yī)用棉簽4包16藥品箱1個7醫(yī)用膠布2卷17酒精棉球（單包裝）若干8繃帶4卷18人丹5盒9云南白藥（粉劑）2瓶19藿香正氣液5盒10云南白藥（氣霧劑）1瓶20（2）應急物資序號物質名稱數(shù)量單位1照明2kw鏑燈44盞2干粉滅火器20個3沙袋40袋4水桶10個5鐵鍬10把6撬棍4根7對講機20臺8絕緣鞋20雙9電工手套20雙10小型金屬切割機2臺11氣割工具4臺12消防水管200米13應急車輛2臺5、經(jīng)費保障嚴格執(zhí)行合同中安全費用標準，抽出部分資金購買應急物資，維護保養(yǎng)及演練培訓的費用支出。培訓與演練1、培訓項目在施工前，組織對相關法律法規(guī)、設備設施的安全施工、火災事故的自救互救及逃生知識、消防器材的使用等相關知識進行培訓。2、根據(jù)公司要求及項目實際施工需要，定期舉行演練，做好演練記錄，并對演練情況進行總結，修改完善應急預案。應急通道針對在施工中可能存在的突發(fā)情況，做好預防措施，對應急需要用到的水、電、道路及其他資源進行有效的統(tǒng)籌管理。應急通道附件1：表1：主樓地下室鋼柱吊裝設備需求計劃序號設備名稱規(guī)格數(shù)量（臺）使用時間備注1塔吊TC6515156個月零星使用，固定支架安裝2塔吊TC703056個月零星使用，固定支架、鋼柱安裝3汽車吊QY80VF532型80t46個月鋼柱吊裝4汽車吊AM1500型150t124臺班特殊區(qū)域鋼柱吊裝5汽車吊TG500E0型50t43個月構件卸車6平板車13m26個月構件運輸表2：主樓四層以上鋼柱吊裝鋼柱設備需求計劃序號區(qū)號設備名稱規(guī)格數(shù)量（臺）使用時間備注11區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝22區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝33區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝44區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝55區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝66區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝77區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝88區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝99區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝10D1區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝11D2區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝12D3區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝13D4區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝14D5區(qū)汽車吊Nk250型25t11個月鋼柱吊裝15B型柱汽車吊Nk700型70t13個月鋼柱吊裝16B型柱塔吊TC703054個月零星使用17全部區(qū)域平板車13m16個月長期使工表3：C/F區(qū)鋼柱吊裝設備需求計劃序號設備名稱規(guī)格數(shù)量（臺）使用時間備注1汽車吊Nk250型25t280個臺班埋件支架吊裝2汽車吊Nk250型25t250個臺班鋼柱卸車3汽車吊KMK4070（70t）2120臺班第一、第二節(jié)鋼柱吊裝4汽車吊KMK4070（70t）23個月鋼柱吊裝5平板車13m24個月轉運構件表4：提升分區(qū)（E1/E2/E3/D3）設備需求計劃序號設備名稱規(guī)格數(shù)量（臺）使用時間備注提升1區(qū)汽車吊Nk250型25t62個月5臺拼裝，1臺準備工作，塔吊輔助提升2區(qū)汽車吊Nk250型25t62個月5臺拼裝，1臺準備工作，塔吊輔助提升3區(qū)汽車吊Nk250型25t52個月4臺拼裝，1臺準備工作，塔吊輔助提升4區(qū)汽車吊Nk250型25t42個月2臺拼裝，1臺準備工作，塔吊輔助提升5區(qū)汽車吊Nk250型25t52個月4臺拼裝，1臺準備工作，塔吊輔助提升6區(qū)汽車吊Nk250型25t72個月5臺拼裝，2臺準備工作提升7區(qū)汽車吊Nk250型25t52個月4臺拼裝，1臺準備工作提升8區(qū)汽車吊Nk250型25t32個月2臺拼裝，1臺準備工作提升9區(qū)汽車吊Nk250型25t72個月5臺拼裝，2臺準備工作提升10區(qū)汽車吊Nk250型25t52個月主桁架拼裝11叉車26個月樓面構件轉運、拼裝胎架轉運12隨車吊37個月主桁架拼裝找料、次桁架找料13平板車13m25個月主桁架運輸、鋼柱運輸表5：滑移分區(qū)（C/F/D1/D2/D4/D5）屋蓋施工設備計劃序號設備名稱規(guī)格數(shù)量（臺）使用時間備注1履帶吊150t46個月C/F區(qū)屋蓋2履帶吊150t22個月D1/D2/D4/D5屋蓋施工2汽車吊200t22個月D1/D2/D4/D5屋蓋施工3汽車吊Nk250型25t86個月屋蓋拼裝4汽車吊Nk250型25t82個月屋蓋拼裝5平板車13m46個月轉運構件表6：跨外吊裝區(qū)域設備需求計劃序號設備名稱規(guī)格數(shù)量（臺）使用時間備注1履帶吊150t23個月屋蓋吊裝2汽車吊Nk250型25t63個月屋蓋拼裝3平板車13m23個月轉運構件附件2：表1：主樓地下室鋼柱吊裝勞動力需求分析班組分析內(nèi)容人數(shù)管理人員30人30吊裝班組吊裝班組6個，每個拼裝組配備焊工2人、鉚工1人、起重工1人、普工4人?？側藬?shù)為（2+1+1+4）×6=48。48測量班組共設2個組，每個組配備測量工程師1人，測量工1人?？側藬?shù)為（1+1）×2=4。4打磨班組共設6個班組，每個班組配備1人，共計6人6涂裝班組共設2個組，每個組配備油漆工1人?？側藬?shù)為1×2=2。2安防班組共設3個組，每個組安防人員5人?？側藬?shù)為5×2=1515電工班組設2個電工組。每個組配備電工1個。總人數(shù)為2個。2卸車驗收班組共設2個組，起重工1人、普工2人?？側藬?shù)為（1+2）×2=8。8司機吊裝分6組，卸車兩組，吊車每輛配置1名司機。共配置吊車司機6+2=8。8總計共計需鋼結構安裝人員121人。根據(jù)土建工期，在施工高峰期一個月需吊裝124根鋼柱，考慮到鋼柱分布在不同分區(qū)內(nèi)，不能進行連續(xù)施工，故在此階段安排6個班組。表2：提升區(qū)勞動力需求分析班組分析內(nèi)容人數(shù)管理人員30人30拼裝組吊裝班組20個，每個拼裝組配備焊工1人、鉚工1人、起重工1人、普工2人?？側藬?shù)為（2+1+1+1）×20=100。100準備班組共設8個班組，每個拼裝組配備起重工1人，普工2人?？側藬?shù)為（2+1）×8=24。24焊接班組焊接班組20個，每個拼裝組配備焊工5人，總人數(shù)為5×20=100。100測量班組共設8個組，每個組配備測量工程師1人，測量工1人。總人數(shù)為（1+1）×8=16。16打磨班組共設20個班組，每個班組配備1人，共計20人20涂裝班組共設8個組，每個組配備油漆工1人。總人數(shù)為1×8=8。8安防班組共設8個組，每個組安防人員3人?？側藬?shù)為3×8=2424電工班組設8個電工組。每個組配備電工1個。總人數(shù)為8個。8卸車驗收班組共設8個組，起重工1人、普工2人?？側藬?shù)為（1+2）×8=24。24司機吊裝分20組，卸車4組，準備4組，吊車每輛配置1人，叉車司機4人，卸車司機4人，共配置吊車司機20+4+4+4=32。32總計共計需鋼結構安裝人員386人。表3：滑移區(qū)勞動力需求分析班組分析內(nèi)容人數(shù)管理人員30人30拼裝班組每個施工區(qū)設4個拼裝組，2個施工區(qū)共設拼裝班組8個，每個拼裝組配備焊工3人、鉚工2人、起重工1人、普工4人。總人數(shù)為（3+2+1+4）×8=80。80安裝班組每個施工區(qū)設2個安裝組，2個施工區(qū)共設安裝班組4個，每個安裝組配備焊工2人、鉚工2人、起重工2人、普工4人?？側藬?shù)為（2+2+2+4）×4=40。40校正班組每個施工區(qū)設2個校正組，2個施工區(qū)共設校正班組4個，鉚工2人、起重工2人、普工2人?？側藬?shù)為（2+2+2）×4=24。24焊接班組每個施工區(qū)設2個焊接班組，2個施工區(qū)共設4個組。每個組配備焊工9人、打磨工4人?？側藬?shù)為（9+4）×4=52。52測量班組每個施工區(qū)設1個測量組，二個施工區(qū)共設2個組，每個組配備測量工程師1人，測量工2人?？側藬?shù)為（1+2）×2=6。6涂裝班組每個施工區(qū)設1個涂裝組，二個施工區(qū)共設2個組，每個組配備油漆工4人、普工4人、架子工8人?？側藬?shù)為（4+4+8）×2=32。32安防班組每個施工區(qū)設1個安防組，二個施工區(qū)共設2個組，每個組安防人員10人?？側藬?shù)為10×2=2020電工班組每個施工區(qū)設1個電工組，二個施工區(qū)共設2個組。每個組配備電工1個?？側藬?shù)為2個。2卸車驗收班組每個施工區(qū)設1個卸車驗收組，2個施工區(qū)共設2個組，起重工2人、普工2人。總人數(shù)為（2+2）×2=8。8司機150噸履帶吊每臺配置兩名司機、其余小吊車每輛配置1名司機。二個施工區(qū)共配置吊車司機（2×1+1+1+4×1）×2=16。16總計共計需鋼結構安裝人員310人。附件3：表1：D4/D5/F（D1/D2/C）區(qū)主要大功率電器設備一覽表序號名稱規(guī)格功率數(shù)量總功率1CO2氣體保護焊機CPXDG-60047.7kVA/36.6kW6028622逆變直流焊機ZX7-40018.2kVA/16.2kW206703空氣壓縮機XF2007.58604半自動切割機CG1-301445角向磨光機1000.532010.66現(xiàn)場局部照明82168總計3766.6D4/D5/F（D1/D2/C）區(qū)用電量計算：1、電焊機組：查表可得電焊機的需要系數(shù)Kx=0.43，CO2氣保焊機有功功率為36.6kW，無功功率為，直流焊機有功功率為16.2kW。cosφ=0.7，tanφ=1.02P1=Kx*ΣPe=0.43×（36.6×60+16.2×20）=1083.6KWQ1=P1*tanφ=1083.6×1.02=1105.3KVAR電動機具組：查表Kx=0.75,cosφ=0.8，tanφ=0.75P2=Kx*ΣPe=0.75×（7.5×8+1×4+0.53×20）=64.6KWQ2=P2*tanφ=64.6×0.75=48.45KVAR2、照明具組：查表Kx=0.6,cosφ=1P3=Kx*ΣPe=0.6×（2×8）=9.6KW;Q3=0KVAR3、總的有功功率：由于電焊機組的功率占絕對主導地位，故可以認為干線同期系數(shù)取1.0Pj=Kx*ΣP=1.0×（1083.6+64.6+9.6）=1157.8KWQj=Kx*ΣQ=1.0×（1105.3+48.45）=1153.75KVAR總計算負荷Sj==1634.5KVA考慮5%的線路損耗4、總的視在功率：Sz=1.05×Sj=1716.3KVA4#變電箱容量800KVA，再從1#及2#變電箱各引出450KVA為施工區(qū)供電，共計1700KVA，基本滿足該區(qū)域用電需求。表1：提升區(qū)用電量統(tǒng)計表區(qū)號拼裝用時（天）焊機數(shù)量（臺）電焊機組kVA（P1/Q1）電動機組kVA（P2/Q2）照明用電kVA（P3/Q3）總功率kVA提升1區(qū)6025349.6/356.664.6/48.459.6/0651.4提升2區(qū)6025349.6/356.664.6/48.459.6/0651.4提升3區(qū)6020279.7/285.364.6/48.459.6/0486.5提升4區(qū)4020279.7/285.364.6/48.459.6/0486.5提升5區(qū)4020279.7/285.364.6/48.459.6/0486.5提升6區(qū)6030419.6/427.964.6/48.459.6/0729.8提升7區(qū)8040559.4/570.664.6/48.459.6/0973提升8區(qū)4020279.7/285.364.6/48.459.6/0486.5提升9區(qū)8040559.4/570.664.6/48.459.6/0973提升10區(qū)8030419.6/427.964.6/48.459.6/0729.8附件4：表1：提升架臨時措施量統(tǒng)計表（未考慮重復使用）提升架編號數(shù)量（個）單重（t）總重（t）備注提升架一92.623.4預計可周轉一次提升架二15460提升架三300.721可周轉二次提升架四301.236小結：不考慮重復使用的提升架總重約140.4噸。表2：下吊點臨時措施量統(tǒng)計表（未考慮重復使用）臨時桿件截面數(shù)量（個）單重（t）總重（t）φ180X1239139φ219X16351.656φ245X16101.6816.8表3：拼裝措施量統(tǒng)計區(qū)號人字支撐架門式支撐架格構式胎架備注提升1區(qū)/2區(qū)88組24組38組錯層區(qū)域多提升3區(qū)/4區(qū)51組12組38組錯層區(qū)域多提升5區(qū)34組/11組錯層區(qū)少提升6區(qū)/10區(qū)154組42組19組錯層區(qū)少提升7區(qū)/9區(qū)組組4組錯層區(qū)域多提升8區(qū)組組4組錯層區(qū)域多通過此種拼裝方法，降低胎架使用數(shù)量，由于錯層高差的存在，增加了點式支撐胎架數(shù)量，根據(jù)跟提升分區(qū)結構特點，對提升分區(qū)胎架使用量統(tǒng)計如上表。附件5：表1：分區(qū)一滑移胎架數(shù)據(jù)統(tǒng)計一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1底盤梁1HW250x250186m2胎帽頂梁HW250x2503組3撐桿PIP219x104胎架底盤梁1HW300x3003組5梁2HN300x1506胎架主管PIP219x108組（4.0mx2mx2m）3組（2.1mx2mx2m）10組（0.9mx2mx2m）7橫桿PIP89x68墜桿PIP76x59軌道梁HW250x250108m10滾輪HW250x2506組11人字撐主管PIP140x66組12聯(lián)系桿PIP89x4.5表2：分區(qū)二滑移胎架數(shù)據(jù)統(tǒng)計一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1底盤梁1HW250x250186m2胎帽頂梁HW250x2503組3撐桿PIP219x104胎架底盤梁1HW300x3003組5梁2HN300x1506胎架主管PIP219x108組（4.0mx2mx2m）3組（2.1mx2mx2m）10組（0.9mx2mx2m）7橫桿PIP89x68墜桿PIP76x59軌道梁HW250x250108m10滾輪HW250x2506組11人字撐主管PIP140x66組12聯(lián)系桿PIP89x4.5表3：分區(qū)一支撐胎架滑移胎架兩側支撐胎架名稱規(guī)格數(shù)（組）重量（t）備注1底座/2433.62底座節(jié)4mx2mx2m2433.63標準節(jié)4mx2mx2m4867.240.5m調整節(jié)0.5mx2mx2m0050.9m調整節(jié)0.9mx2mx2m248.562.1m調整節(jié)2.1mx2mx2m128.47頂梁節(jié)/2433.6北側懸挑區(qū)支撐胎架1底座/68.42底座節(jié)4mx2mx2m68.43標準節(jié)4mx2mx2m2433.640.5m調整節(jié)0.5mx2mx2m0050.9m調整節(jié)0.9mx2mx2m0062.1m調整節(jié)2.1mx2mx2m00總計235.3表3：分區(qū)二支撐胎架序號名稱規(guī)格數(shù)量（組）重量（t）備注1底座/2433.62底座節(jié)4mx2mx2m2433.63標準節(jié)4mx2mx2m144201.640.5m調整節(jié)0.5mx2mx2m4810.650.9m調整節(jié)0.9mx2mx2m248.562.1m調整節(jié)2.1mx2mx2m2416.87頂梁節(jié)/2433.6總計338.3表3：分區(qū)三支撐胎架名稱規(guī)格數(shù)量（組）重量（t）備注1底座/35492底座節(jié)4mx2mx2m35493標準節(jié)4mx2mx2m14019640.5m調整節(jié)0.5mx2mx2m72.750.9m調整節(jié)0.9mx2mx2m72.562.1m調整節(jié)2.1mx2mx2m2114.77頂梁節(jié)/3549總計362.9附件6：跨外吊裝區(qū)胎架用量統(tǒng)計名稱規(guī)格數(shù)量（組）重量（t）備注1底座/1825.22底座節(jié)4mx2mx2m1825.23標準節(jié)4mx2mx2m608440.5m調整節(jié)0.5mx2mx2m122.750.9m調整節(jié)0.9mx2mx2m62.262.1m調整節(jié)2.1mx2mx2m63.27頂梁節(jié)/1825.2總計192.9附件7：主航站樓首節(jié)柱進場順序表序號批次施工區(qū)域構件分段構件編號鋼柱編號構件數(shù)量構件進場時間11E3-5首節(jié)柱E46-U-Z-1E3-GKZ1712015.1.52E3-7首節(jié)柱E44-U-Z-1E3-GKZ1613E2-7-3首節(jié)柱E3