測量施工方案

前鋒區(qū)大石場街、大塘口路一期市政道路工程測量放線工程專項施工方案編制單位:重慶天開園林股份有限公司測量放線工程專項施工方案一、 工程概況：廣安市前鋒區(qū)水井灣市政一期道路工程，前鋒區(qū)水井灣一期市政道路工程位于廣安市前鋒區(qū)，道路總體呈東西走向，東起于前錦大道，向西通過與府前路等道路相交后，止于與規(guī)劃道路交叉口處。本次設(shè)計道路起點(diǎn)樁號為K0+000(坐標(biāo)為X:3379700.575，Y：36394431.849）,終點(diǎn)樁號為K1+144.818(X：33379980.011，Y：36393390.788）原則路幅寬度32m，雙向六車道，全長1144.818m。二、 施工測量的準(zhǔn)備施工測量是工程施工的先行管理工序，測量的好壞將直接影響工程的順利開展及全工程的質(zhì)量等級，為確保工程的全過程施工質(zhì)量，本工程將組建一種專門的測量班子，負(fù)責(zé)施工全過程的測量放線及高程控制。為了提高測量精度，我司在該工程配備了精度較高的測量儀器，選用的儀器有：中海達(dá)GPS一臺，DS水準(zhǔn)儀3臺，50M鋼卷尺3把，皮尺花桿等若干。以上儀器在使用前必須檢查、效核合格后在使用。三、 施工測量1、 平面坐標(biāo)制測量1．1 導(dǎo)線的復(fù)測及加密根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，我司采用中海達(dá)GPS進(jìn)行復(fù)測，導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測成果與設(shè)計單位測定成果比較，測量精度應(yīng)滿足下列規(guī)定：角度閉合差（"）為±16，n是測點(diǎn)數(shù)。坐標(biāo)相對閉合差為±1/10000。根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)在X:3378530.989Y:36392997.919;X：3378803.880Y:36393042.388，其它點(diǎn)位距該工程較遠(yuǎn)并且有一定的障礙不能通視，因此不能滿足該工程的測量控制需求，因此要對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密和轉(zhuǎn)點(diǎn)。加密導(dǎo)線點(diǎn)的觀察辦法嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》一級控制點(diǎn)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行平差計算，布點(diǎn)符合規(guī)定，資料計算精確，經(jīng)復(fù)核必須與其它交樁點(diǎn)閉合。1．2 中線復(fù)測路基開工前根據(jù)設(shè)計施工圖以及提供的控制樁，采用坐標(biāo)法固定重要控制樁。用GPS進(jìn)行道路中線坐標(biāo)復(fù)核及加固控制點(diǎn)，繪制斷面圖，統(tǒng)計、整頓測量成果，報監(jiān)理工程師和業(yè)主現(xiàn)場代表同意。1．3 路線定線測量路線定線測量采用極坐標(biāo)法。首先計算出路各個中樁，邊樁點(diǎn)與控制點(diǎn)距離和方位角，然后用全站儀設(shè)到實地。樁點(diǎn)控制在直線20米一種、曲線10米一種。如果彎道較急或有障礙不便于施工控制還要適宜加密。2、 路線水準(zhǔn)測量2．1 高程控制點(diǎn)的設(shè)立控制點(diǎn)的設(shè)立運(yùn)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)立，控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在穩(wěn)定不適宜被破壞的地方，相鄰點(diǎn)的間距不不不大于200M，且能夠通視方便隨時復(fù)核誤差?？刂泣c(diǎn)設(shè)立好后應(yīng)進(jìn)行一次閉合差復(fù)測，閉合差應(yīng)符合水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差原則，閉合差為±20mm，L為水準(zhǔn)線路長度，以Km計?？刂泣c(diǎn)必須符合精度規(guī)定后在使用。2．2 道路縱、橫斷面復(fù)測在路基施工前，根據(jù)設(shè)計圖用GPS復(fù)測道路的縱、橫斷面，作好復(fù)測統(tǒng)計，復(fù)測成果報監(jiān)理、業(yè)主審核。2．3 道路高程控制路基施工前，根據(jù)復(fù)測成果定出開挖線邊樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不不不大于50M。樁上標(biāo)明與路中心填挖高度，用（+）表達(dá)填方，用（—）表達(dá)挖方。在放完邊樁后，對深挖高填地段，每挖填5米應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊樁的大小。路床高程的控制采用水準(zhǔn)儀跟隨平地機(jī)逐樁、逐點(diǎn)重復(fù)