2023年船廠實(shí)習(xí)總結(jié)四篇

2023年船廠實(shí)習(xí)總結(jié)四篇船廠實(shí)習(xí)總結(jié)篇1

1.以“做一名合格的平安員”作為自己工作的動(dòng)力，實(shí)習(xí)期間我在行動(dòng)上到處想著全局利益主動(dòng)上進(jìn)，幫助同事仔細(xì)落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)平安生產(chǎn)法規(guī)、確定、條例，扎實(shí)作好平安的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)在東南廠的管理特點(diǎn)和工作環(huán)境。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)平安意識(shí)和職業(yè)道德，對(duì)平安意識(shí)淡薄、閱歷不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過平安日活動(dòng)、生產(chǎn)運(yùn)行分析會(huì)一起學(xué)習(xí)平安方面技能和學(xué)問予以訂正，同時(shí)我主動(dòng)吸取分析東南廠事故教訓(xùn)，總結(jié)閱歷，不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于企業(yè)發(fā)展利于平安生產(chǎn)的自己身先立足。

2.在黃經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我仔細(xì)對(duì)轄區(qū)的設(shè)備和人員進(jìn)行職能監(jiān)督，在安排、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，使自己能駕馭分管的任務(wù)以及威逼平安生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)能夠剛好的指出并訂正。

3.仔細(xì)履行職責(zé)，把小吳姐交給我的任務(wù)認(rèn)仔細(xì)真的完成，不斷的做筆記，記錄有關(guān)留意事項(xiàng)，把事情條理化，把該記錄的問題記錄清晰。

在實(shí)習(xí)期間我仔細(xì)工作，常常查找不足之處，但于領(lǐng)導(dǎo)的要求目標(biāo)還存有肯定差距。以后，我將嚴(yán)格根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示，進(jìn)一步的學(xué)習(xí)平安學(xué)問，努力干好自己的本職工作。

一、存在不足

通過在東南廠三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然取得了肯定的成果，但也存在一些不足，主要是：

（一）思想解放程度還不夠，組織、溝通實(shí)力上還略有欠缺，和有閱歷的同事比較還有較大的差距。

（二）涉及工作多樣困難，須要時(shí)間不斷的學(xué)習(xí)，對(duì)平安理論的理解還不到位，須要在實(shí)踐中不斷的領(lǐng)悟。

（三）工作中不夠大膽，對(duì)有些事情放不開，要不斷創(chuàng)新，不斷完善自己的各方面素養(yǎng)。在今后工作中，我肯定仔細(xì)總結(jié)閱歷，克服不足，努力把工作做得更好。

二、日后的工作安排

1、仔細(xì)學(xué)習(xí)，努力提高自身素養(yǎng)及工作實(shí)力，盡職、盡責(zé)、盡快做好安環(huán)部的本職工作。

2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，主動(dòng)適應(yīng)各種環(huán)境，在困難的工作中磨練意志，增長才能。

3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，在學(xué)習(xí)的同時(shí)留意收集各類信息，廣泛吸取各種“養(yǎng)分”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)看法，提高學(xué)習(xí)效率，努力培育自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立良好的個(gè)人形象。

4、當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，剛好提出合理化建議和解決方法供領(lǐng)導(dǎo)參考，協(xié)作部門領(lǐng)導(dǎo)完成上傳下達(dá)的任務(wù)，在工作中要扮好自己的角色，努力發(fā)揮好自己的作用。

總之，實(shí)習(xí)以來，我做了肯定的工作，也取得了一些成果，但離要求有肯定的差距，我將不斷地總結(jié)閱歷，加強(qiáng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的意識(shí)，更新觀念，提高各方面的工作實(shí)力。

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)篇2

20xx年的秋季我懷揣著對(duì)船舶事業(yè)的幻想簽約，為自己敲開了這扇起先幻想的大門；次年八月我?guī)е改杆蛣e時(shí)的囑托，只身一人來到了這個(gè)萬里之遙的大都市，為自己邁出了漫長職業(yè)生涯的第一步；如今的我，在滬東中華這個(gè)對(duì)我有著人生非凡意義的地方轉(zhuǎn)瞬已工作和生活了將近一年，在這段對(duì)我事業(yè)開啟有著重要意義的關(guān)鍵時(shí)期，我專心地感受了這個(gè)地方、這份職業(yè)甚至是這里的一切。經(jīng)過平安、質(zhì)量、保密培訓(xùn)，經(jīng)過明火

電焊的實(shí)操演練，我們懷著滿腔熱忱的走進(jìn)各自的實(shí)習(xí)崗位。

參與工作的這段時(shí)間，感受最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長成才的重視，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參與工作時(shí)的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)切和支持。

對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度，我的感受頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)"造船"這個(gè)模糊的概念有了醒悟的認(rèn)知，對(duì)于船舶建立的過程有了"整體感"和"立體感"，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清楚的方向，我們可以依據(jù)自身的專業(yè)和愛好并通過某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值。

下面就根據(jù)時(shí)間依次對(duì)我這一年的見習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，也也算對(duì)這一年我的成長經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行回顧！

甲裝車間——一切的起先

甲裝車間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的起先，也是從這里起先讓我真正的相識(shí)、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來要從事的工作。

最初的實(shí)習(xí)階段，讓我醒悟的相識(shí)到了平安的重要性，師傅經(jīng)常掛在嘴邊的一句話就是"要留意平安！"這些話也深深地印在我的腦子里，平安是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有平安作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參加其中也讓我對(duì)造船有了更加深厚的愛好。

四個(gè)月的時(shí)間，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解，同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)狀況也熟識(shí)了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。

技術(shù)質(zhì)量科——體驗(yàn)另一種工作環(huán)境

甲裝車間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個(gè)冬天對(duì)我來說還是特別有意義的，因?yàn)槲移鹣扔X得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場迎春晚會(huì)，排練的日子很快樂也相識(shí)了許多新?lián)从眩罱K的晚會(huì)還算勝利，最主要的是這個(gè)過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場工作閱歷的老師傅，許多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步相識(shí)和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20000T船舶除了電氣以外的全部技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。

通過一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)覺我們現(xiàn)在造船的主要力氣都是來自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對(duì)于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)狀況是本廠工人告知他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者實(shí)力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建立過程中就會(huì)出現(xiàn)許多明顯的錯(cuò)誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位；會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤；還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊qiāng、管子等亂堆亂放，造成了極大的平安隱患。遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。

生產(chǎn)管理科——飛速的進(jìn)步

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是"為生產(chǎn)服務(wù)"，組織、協(xié)調(diào)、安排、安排各個(gè)車間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，剛好依據(jù)工作實(shí)際狀況變更生產(chǎn)安排，并監(jiān)督執(zhí)行；保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。

可以說在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度相識(shí)了造船，這段時(shí)間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建立的新的階段，這段時(shí)間是我無論說是對(duì)于船舶機(jī)艙管理、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。機(jī)裝車間——再次回來

從科室回到車間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng)，對(duì)于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的變更，其實(shí)這也算是一種回來吧，回到最初，就像剛來時(shí)一樣，車間能交給我們的其實(shí)真的許多，現(xiàn)場的閱歷對(duì)于一個(gè)造船人來說是非常重要的！

機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過程須要許多的耐性和閱歷的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。

一點(diǎn)感受

車間的工作真的很苦很累，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的高校生，起先真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜愛車間的工作環(huán)境，單至少我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到非常的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個(gè)查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就立刻登記來，立刻查出來，上學(xué)時(shí)沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。

船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè)，我們要時(shí)刻留意愛護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，平安意識(shí)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻放在首位，也要留意解除身邊的擔(dān)心全因素，來確保他人的平安生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素養(yǎng)。

對(duì)于見習(xí)生管理的幾點(diǎn)建議

一、見習(xí)生帶老師傅的支配應(yīng)當(dāng)由人事科把關(guān)，依據(jù)往年見習(xí)生的反饋來適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。

二、適當(dāng)支配往屆高校生與見習(xí)生的互動(dòng)，結(jié)對(duì)子等等，能更快更好的提高我們各方面的實(shí)力。

三、鑒于三部地理位置等的特別狀況，對(duì)于新進(jìn)高校生應(yīng)當(dāng)有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)切，要增加高校生的對(duì)于工作的熱忱和信念。

結(jié)束語

去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過懊喪、有過一個(gè)人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有許多時(shí)間和能量來完成我的幻想，來讓我身邊的人過的華蜜歡樂，想想這些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終信任通過自己不斷的努力，肯定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些始終關(guān)注我的人。見習(xí)階段的學(xué)習(xí)過程加深了我對(duì)滬東中華的感情，作為一名新人，來到滬東中華后，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠?qū)⑦@份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個(gè)完滿開端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢和專業(yè)特長接著堅(jiān)決的走下去，我深知這是一份艱苦的職業(yè)，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會(huì)讓我真正的成長為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，在這里我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的走好腳下的每一步，謹(jǐn)記"千里之行，始于足下"。

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)篇3

一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多關(guān)于造船的學(xué)問，留下了許多讓我記憶深刻的細(xì)微環(huán)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了很多。回顧這段實(shí)習(xí)，確的確實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是一生中恒久不會(huì)遺忘的經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

其一，我深刻的意識(shí)到"現(xiàn)場才是最好的老師"，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其二，中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻乏累的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立視察時(shí)，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專業(yè)的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去變更，但此時(shí)卻是無能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不得?？墒且凰掖瑳]有高校生也同樣是造得出來的，恒久都不要以為自己多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上，沒有人會(huì)在意你過去發(fā)生過的一切，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為，能創(chuàng)建出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的，高校生許多時(shí)候真的沒有什么讓人值得傲慢和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也肯定會(huì)達(dá)到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所熬煉出來的實(shí)力（冰凍三尺非一日之寒）。

其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是特別之重要的，沒有規(guī)則不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。

其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的實(shí)力去奮斗，恒久不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感愛好。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今日是上天的禮物，只有把握住今日，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

其五，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正快樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是宏大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場的一名員工閑聊，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激揚(yáng)、很驕傲的對(duì)我說："一個(gè)人必需要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最終確定會(huì)勝利。你看我，我只是一名很一般的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。"這件事情讓我感受很深，同時(shí)也讓我明白了很多。

最終，誠心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)切和照看，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及全部員工對(duì)我們的悉心教育，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)切、支持和激勵(lì)。

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)篇4

古人云：知行合一。當(dāng)代發(fā)展過程中也告知我們：實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以教化的意義就不能僅僅局限于書本學(xué)問的傳授，更要注意實(shí)踐這一環(huán)節(jié)。尤其是我們高校生，作為學(xué)校與社會(huì)連接的重要一環(huán)，假如我們只是滿腦子書本上的學(xué)問，沒有任何實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于我們的發(fā)展是極其不利的，對(duì)于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展也將帶來不行估量的損失。所幸的是，我們?cè)诖笕南聦W(xué)期有下廠實(shí)習(xí)這一環(huán)節(jié)，為期五天，真正地去實(shí)地接觸我們始終在學(xué)，卻很少遇到的東西。雖然只有短短的五天，但這帶給我們的卻遠(yuǎn)不止于此。我們首先是在滬東中華造船廠實(shí)習(xí)參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，假如他要發(fā)展，要在抓住機(jī)遇的同時(shí)，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有許多的分支，在國家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的許多船型都是世界上很出名氣的，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零起先的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個(gè)國家級(jí)大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會(huì)培育了許多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在靜默的為國家做著貢獻(xiàn)。現(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到傲慢!

現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發(fā)制造的，也有許多自己的專利在里面?，F(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬噸級(jí)浮船塢、12萬噸級(jí)和7萬噸級(jí)船臺(tái)各1座，2萬噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的，除普遍運(yùn)用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí)，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税?，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)建一個(gè)世界一流的造船基地。

在滬東我們參觀了各個(gè)車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對(duì)自己學(xué)過的學(xué)問更加的立體化，也更直觀，許多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們?cè)谲囬g還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我們明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對(duì)來說現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號(hào)代表什么，對(duì)于我們了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了許多。上課的時(shí)候老師傅們給我們講了許多現(xiàn)在正在船廠運(yùn)用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們須要的形態(tài)這樣一個(gè)看似簡潔的問題，其實(shí)依據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡潔的來說分機(jī)械成型和熱力成型，機(jī)械又分許多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎機(jī)，用來加工板的.筒形或錐形曲面;壓彎機(jī)，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機(jī)，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來使板在不同的受熱忱況下彎曲成我們想要的形態(tài)。這些設(shè)備我們?cè)谲囬g都見到了，師傅們的操作也是我們相識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù)，對(duì)于一些書本上沒有的東西，比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解，可以說收獲頗多啊。

隨后，我們又去參觀了日資企業(yè)歐姆龍公司。對(duì)歐姆龍公司參觀,則讓我對(duì)于那些全球性企業(yè)的生產(chǎn),管理等等內(nèi)部狀況有了新的相識(shí)與了解。

歐姆龍株式會(huì)社是全球知名的自動(dòng)化限制及電子設(shè)備制造廠商，駕馭著世界領(lǐng)先的傳感與限制核心技術(shù)。產(chǎn)品品種達(dá)幾十萬種，涉及工業(yè)自動(dòng)化限制系統(tǒng)、電子元器件、社會(huì)公共系統(tǒng)以及健康醫(yī)療設(shè)備等廣泛領(lǐng)域，在業(yè)內(nèi)建立了洪亮的品牌，占據(jù)著不行替代的地位。在中國歐姆龍以人機(jī)默契為目標(biāo),在工業(yè)自動(dòng)化,電子元器件,社會(huì),生活等各個(gè)領(lǐng)域韻語出各種革新產(chǎn)品和系統(tǒng),為中國社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

歐姆龍公司的自動(dòng)化限制系統(tǒng)是一大看點(diǎn)。在產(chǎn)品展示區(qū)我們看到了最新的一些光電限制器件，智能傳感器等，讓人感受到了現(xiàn)代科技的先進(jìn)。這些設(shè)備雖然個(gè)頭并不大，但是包含了很高的科技。此外，在公司里的參觀更是讓人切實(shí)感受到了自動(dòng)化給生活工作帶來的改變，公司每個(gè)門都是通過電子設(shè)備來限制的，通過ID卡來限制人員的出入，很好的管理了整個(gè)公司。

另外，服務(wù)也是我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的一點(diǎn)。歐姆龍公司的服務(wù)意識(shí)特別強(qiáng)，產(chǎn)品銷售出去了，并不是企業(yè)的任務(wù)就結(jié)束了。它的客戶服務(wù)供應(yīng)了比客戶想象的更為周到的服務(wù)。客服中心為此設(shè)立了“呼叫中心”，“培訓(xùn)中心”，“修理中心”等等。象呼叫中心，接話員都是技術(shù)人員，切實(shí)為客戶供應(yīng)服務(wù)，培訓(xùn)中心則可以為客戶供應(yīng)培訓(xùn)服務(wù)。這些都是中國企業(yè)應(yīng)當(dāng)好好學(xué)習(xí)的。

歐姆龍公司在以獨(dú)特的“傳感與限制技術(shù)”，幫助客戶把“可能”變成現(xiàn)實(shí)。在提高品質(zhì)的同時(shí)，也為客戶解決生產(chǎn)帶來的平安，環(huán)境等等問題。這些都是值得我們?nèi)ソ梃b的

接下來我們又去解放軍4805船廠見習(xí)。4805船廠不造船，只負(fù)責(zé)修船，像巡洋艦，護(hù)衛(wèi)艦，潛艇一旦發(fā)生故障，就是在這兒修。該船廠是軍用的，保密級(jí)別較高，這里就不多贅述了。就說點(diǎn)兒感想：作為一個(gè)世界大國，我們的造船水平卻不能與之相匹配，我們這一代人肩上的擔(dān)子非常的沉重啊。當(dāng)然，我們無懼挑戰(zhàn)，勇于迎接挑戰(zhàn)。

最終，我們?nèi)チ碎L興島上的上海江南長興造船廠實(shí)習(xí)。在船廠的實(shí)習(xí)參觀，使我們更進(jìn)一步的了解修造船的詳細(xì)船舶建立流程。

一、設(shè)計(jì)

造船廠的技術(shù)中心供應(yīng)了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，具體設(shè)計(jì)等有特地公司設(shè)計(jì)。（1）線型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料，工藝標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舾裝科的舾裝設(shè)計(jì)，電器科的電器放樣，以及輪機(jī)科的輪機(jī)和管系放樣。(2)分段劃分：由設(shè)計(jì)所劃分，由工廠的生產(chǎn)實(shí)力、加工實(shí)力劃分，149個(gè)分段，分段號(hào)由廠里確定，放余量也