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文檔簡介
道路交通事故成為第一殺手隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)展,汽車、船舶等交通工具增加,人們對交通工具依靠程度越來越高。由于我國汽車增長速度超過了道路進(jìn)展速度,以及私營業(yè)主介入汽車運(yùn)輸經(jīng)營等,我國道路交通事故已成為平安生產(chǎn)的第一殺手。記者從1月16日召開的全國平安生產(chǎn)工作會議上了解到,2002年山東省因道路交通事故死亡的人數(shù)就達(dá)9000多人,占全省平安生產(chǎn)事故的近90%。另一個經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省廣東省,也面臨同樣問題,2002年道路交通事故比例占廣東省平安生產(chǎn)事故的90%以上。在安徽,道路交通事故占全省平安生產(chǎn)事故的87%。在江西省九江市,98%的平安生產(chǎn)事故來自交通。全國平安生產(chǎn)工作會議于1月16日至17日在北京西郊賓館進(jìn)行。國家局局長王顯政做了題為《仔細(xì)貫徹落實(shí)黨的十六大精神努力開創(chuàng)平安生產(chǎn)工作新局面》的重要報(bào)告,副局長閃淳昌做了大會總結(jié)報(bào)告。會議表彰了一批平安生產(chǎn)工作先進(jìn)個人和單位,先進(jìn)單位代表分別介紹了他們的工作閱歷。來自全國各省市自治區(qū)及各行業(yè)的代表500多人出席了會議。會上,國家局提出2003年平安生產(chǎn)工作的詳細(xì)目標(biāo)是:全國平安生產(chǎn)狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn),一次死亡10人以上特大事故比2002年力爭降低10%;重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域平安狀況連續(xù)改善,煤礦百萬噸死亡率、道路交通萬車死亡率等指標(biāo)穩(wěn)中有降??梢哉f能否實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn),道路交通問題起著關(guān)鍵性作用。國家局提出要強(qiáng)化對交通運(yùn)輸企業(yè)的平安監(jiān)管,不符合平安要求的運(yùn)輸車輛要堅(jiān)決停運(yùn),要在客運(yùn)車輛逐步安裝監(jiān)控裝置。要連續(xù)搞好創(chuàng)建“交通平安村”和“交通平安社區(qū)”活動。連續(xù)把“四客一?!弊鳛榈缆方煌ㄟ\(yùn)輸平安整治的重點(diǎn)。另據(jù)了解,2002年由公安部、交通部門牽頭,集中排查事故多發(fā)點(diǎn)段和隱患10484處,已治理6210處。查處交通違章1704.2萬起,暫扣駕駛證63.6萬個。經(jīng)過公安、交通、安監(jiān)等各部門努力,道路交通狀況有所好轉(zhuǎn)。1997年我國道路交通萬車死亡率為17.5,到2001年下降到15.46。2002年全國車輛增加14%,北京、上海等大城市比例還要高得多,而萬車死亡率降到12.3,且沒有發(fā)生一次死亡30人以上的特殊重大事故。王顯政通報(bào)四季度五起重特大事故。在1月9日召開的全國平安生產(chǎn)電視電話會議上,國家局王顯政局長通報(bào)了2002年四季度五起重特大事故:10月23日,山西省呂梁地區(qū)朱家店煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故,死亡44人;10月29日,廣西壯族自治區(qū)南寧市二塘煤礦井下變電所發(fā)生火災(zāi)事故,死亡30人;11月10日,山西省晉中市靈石縣兩渡鎮(zhèn)太西煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故,死亡37人;12月6日,吉林省白城市萬寶煤礦井下絞車房發(fā)生火災(zāi)事故,死亡30人;12月18日,重慶市長壽水運(yùn)公司“長運(yùn)1號”長江渡船與宜昌市江順汽車滾裝船有限公司“宜盛號”滾裝船發(fā)生碰撞,“長運(yùn)1號”渡船沉沒,死亡和失蹤40人。全國政協(xié)調(diào)研組在江蘇調(diào)研。2002年12月7日,以全國政協(xié)常委、全國政協(xié)社會和法制委員會主任王森浩為組長的《平安生產(chǎn)法》執(zhí)行狀況調(diào)研組,在江蘇省進(jìn)行了為期4天的調(diào)研檢查。江蘇省副省長吳瑞林在介紹中說,2002年1到11月份,全省累計(jì)發(fā)生各類事故60,485起,同比下降2.3%,死亡6,995人,同比下降4.2%,比2001年同期削減307人。調(diào)研組還在無錫、宜興等地就《平安生產(chǎn)法》執(zhí)法體制、執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)等問題進(jìn)行了調(diào)研。(通訊員蘇安宣)省長批示講平安。2002年12月29日到2003年1月5日,僅僅8天時間,云南省就連續(xù)發(fā)生了4起一次死亡5人以上的交通事故。這幾起事故引起了云南省委、省政府的高度重視,省長徐榮凱做了重要批示:讓群眾過上歡快、祥和的節(jié)日,盡量削減和避開平安事故。此事故很大,要妥當(dāng)處理后事,盡速查明緣由,仔細(xì)吸取教訓(xùn)。對此,云南省安委會將對全省交通平安進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查。(通訊員瞿國相)“水上交通百日平安無事故”活動。從2002年12月10日到2003年3月20日,交通部組織開展“水上交通百日平安無事故”活動,想通過此次活動杜絕特大惡性責(zé)任事故,確保水上交通平安?;顒觾?nèi)容是:加強(qiáng)防風(fēng)、防霧、防火、防凍、防滑工作,有方案地組織平安生產(chǎn)自查、互查和大檢查;加強(qiáng)春運(yùn)平安生產(chǎn)工作,對將投入春運(yùn)的船舶進(jìn)行一次全面檢查,嚴(yán)禁把存在隱患的船舶投入使用;開展專項(xiàng)整治。(李艷)瀏陽煙花六級互聯(lián)互保。中國煙花之鄉(xiāng)瀏陽是全球最大的煙花生產(chǎn)基地,有煙花從業(yè)女工39萬人,占全市煙花從業(yè)人數(shù)的98%。煙花屬于涉爆產(chǎn)業(yè),平安質(zhì)量是其生命線。瀏陽市花炮局、婦聯(lián)組織建立了市、鄉(xiāng)、村、組、部門和企業(yè)六級互聯(lián)互保平安責(zé)任制,準(zhǔn)時排查隱患。(徐松竹)《平安生產(chǎn)法》學(xué)問競賽。貴西冶煉廠大張旗鼓宣揚(yáng)《平安生產(chǎn)法》,在全廠上下掀起一個學(xué)習(xí)貫徹法律的良好氛圍,進(jìn)一步提升工廠平安生產(chǎn)管理水平。圖為該廠舉辦《平安生產(chǎn)法》學(xué)問搶答賽現(xiàn)場。(蔣建興魯潮)新汶礦業(yè)集團(tuán)平安生產(chǎn)創(chuàng)水平。山東省新汶礦業(yè)集團(tuán)不斷完善平安生產(chǎn)規(guī)章制度,平安生產(chǎn)創(chuàng)歷史最好水平,2002年煤炭百萬噸死亡率0.66,大大低于國家規(guī)定的1的指標(biāo)。2002年內(nèi)該集團(tuán)有5個礦井杜絕了死亡事故,其中鄂莊煤礦實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)3900天,制造了國內(nèi)同類礦井平安生產(chǎn)最好水平。(蔣建興周峰)北京城建安裝狠抓職工培訓(xùn)。北京城建安裝公司面對風(fēng)、水、電于一體,面對工作人員多、工作點(diǎn)多面廣、危急隨時發(fā)生的工作環(huán)境,為了杜絕各類事故發(fā)生,消退隱患,公司分期分批組織職工進(jìn)行平安培訓(xùn),為新的一年施工平安打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。(通訊員安學(xué)忠呂建志)新疆礦業(yè)崗位練兵。新疆礦業(yè)集團(tuán)注意提高職工技術(shù)水平和操作技能,促進(jìn)平安生產(chǎn)和企業(yè)進(jìn)展。最近,該公司舉辦了首屆崗位練兵技術(shù)比武競賽。圖為搶救小隊(duì)2000米負(fù)重競賽時的場景。(通訊員肖開金)南通航運(yùn)新規(guī)定。今后,凡在南通水域航行、??炕蜃鳂I(yè)的船舶,必需持有效合格的船舶檢驗(yàn)證和船舶登記證書,及必要的航行資料。這是南通市政府為了確保長江航道平安暢通,下發(fā)的《關(guān)于嚴(yán)禁船舶超載運(yùn)輸?shù)耐ㄖ分凶龀龅南嚓P(guān)規(guī)定。(通訊員張徐標(biāo))呂梁成立瓦斯防爆中心。山西呂梁地區(qū)加大煤礦整頓工作力度,對每坑每礦派專人看管,在恢復(fù)生產(chǎn)過程中不留任何死角,并成立了瓦斯防爆中心,負(fù)責(zé)全區(qū)煤礦瓦斯監(jiān)測、人員培訓(xùn),在全部的高瓦斯煤礦配備平安生產(chǎn)特派員,彌補(bǔ)平安生產(chǎn)的歷史欠賬。(通訊員張穎)巨化運(yùn)輸平安管理六字經(jīng)。浙江巨化集團(tuán)運(yùn)輸分公司推行“零事故”管理,念好“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、深、準(zhǔn)、狠”六字經(jīng),努力營造“大平安”氛圍,為運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)供應(yīng)了強(qiáng)有力的保障。2002年,突破了制約該公司40多年的運(yùn)輸平安瓶頸,實(shí)現(xiàn)了平安生產(chǎn)首次事故為零的突破,連續(xù)平安鐵路運(yùn)輸7712天,再創(chuàng)化工同行鐵路運(yùn)輸最好成果。(通訊員陶弘)西安交通事故損失1147萬。2002年西安市共發(fā)生道路交通事故4073起,死亡511人,受傷3161人,直接經(jīng)濟(jì)損失1147萬余元。和上年度比較,除受傷人數(shù)有所上升外,事故起數(shù)、死亡和直接經(jīng)濟(jì)損失均有不同程度的下降。造成這些事故的主要緣由是超速行駛、不按規(guī)定讓行、疏忽大意
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