湖北省鄂東南三校聯(lián)考2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期階段考試物理試題一（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1鄂東南三校聯(lián)考2022年秋季高一年級(jí)階段（一）考試物理試卷考生注意：1．本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將〖答案〗答在答題卡上。選擇題每小題選出〖答案〗后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的〖答案〗標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的〖答案〗無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4．本卷命題范圍：人教版必修第一冊(cè)第一章至第三章第1節(jié)。一、選擇題（本題共11小題，每小題4分，共44分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一項(xiàng)符合題目要求）1.當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年7月12日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）正式公布了詹姆斯?韋布空間望遠(yuǎn)鏡拍攝的一批全彩色照片.如圖所示是史蒂芬五重星系，它是一個(gè)由4個(gè)星系組成的星系群，距離地球約3億光年。照片中還包含著銀河系內(nèi)恒星，更小星點(diǎn)是在上百億光年外的星系，查閱信息知太陽(yáng)到銀河系中心的距離約為2.6萬(wàn)光年。下列說法正確的是（??）A.恒星很大，任何情況下都不能把恒星視為質(zhì)點(diǎn)B.在研究太陽(yáng)系繞銀河系中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，不可以將太陽(yáng)系視為質(zhì)點(diǎn)C.在研究星系的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，可以把星系視為質(zhì)點(diǎn)D.在研究史蒂芬五重星系的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)〖答案〗D〖解析〗A．能不能看作質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵看所研究的問題與物體的大小、形狀、體積有沒有關(guān)系及影響程度，若有關(guān)系就不能看作質(zhì)點(diǎn)，若沒有關(guān)系就可以看著質(zhì)點(diǎn)，所以要具體問題具體分析，恒星是可以自發(fā)光的星體和太陽(yáng)，在研究地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．在研究太陽(yáng)系繞銀河系中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將太陽(yáng)系視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．在研究星系的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，星系的大小、體積、形狀等在研究?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)是不能忽略的，所以不可以把星系視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．在研究史蒂芬五重星系的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，星系的大小、體積、形狀等在研究?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)是不能忽略的，所以不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.下列說法正確的是（）A.物體的重心位置一定在物體上B.重力僅有受力物體，沒有施力物體C.同一個(gè)物體放在北極時(shí)所受的重力大于放在赤道時(shí)所受的重力D.放置在水平面上的物體對(duì)水平面的壓力就是物體所受的重力〖答案〗C〖解析〗A．重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，則物體的重心不一定在物體上，故A錯(cuò)誤；B．重力的施力物體是地球，故B錯(cuò)誤；C．北極的重力加速度大于赤道附近的重力加速度，同一個(gè)物體放在北極時(shí)所受的重力大于放在赤道時(shí)所受的重力，故C正確；D．物體對(duì)水平面的壓力大小等于物體所受的重力，但壓力屬于彈力，不能說壓力就是物體所受的重力，故D錯(cuò)誤。故選C。3.2022年6月5日，搭載神舟十四號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，成功將航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲順利送入太空。3名航天員進(jìn)入空間站天和核心艙（與地球表面不同步），正式開啟6個(gè)月的太空之旅。據(jù)以上信息推斷，下列說法正確的是（）A.“6個(gè)月”指的是時(shí)刻B.航天員在核心艙休息時(shí)，相對(duì)于地面是靜止的C.天和核心艙繞地球飛行一圈，路程為零D.研究天和核心艙繞地球飛行時(shí)的速度，應(yīng)選擇地心作為參考系〖答案〗D〖解析〗A．“6個(gè)月”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．航天員在核心艙休息時(shí)，與地球表面不同步，相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．天和核心艙繞地球飛行一圈，路程為軌跡的長(zhǎng)度，不為零，故C錯(cuò)誤；D．研究天和核心艙繞地球飛行時(shí)的速度，應(yīng)選擇地心作為參考系，故D正確。故選D。4.純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景．某型號(hào)的電動(dòng)汽車在一次剎車測(cè)試中，初速度為，經(jīng)過汽車停止運(yùn)動(dòng)．若將該過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可以分析出汽車在剎車3秒后速度為（）A. B. C. D.〖答案〗A〖解析〗汽車的加速度大小為汽車在剎車兩秒后速度為故選A。5.在桌球比賽中，某球以方向水平向右、大小為5m/s的速度垂直撞擊邊框后，以4m/s的速度反向彈回，球與邊框接觸的時(shí)間為0.05s，該撞擊過程中球的加速度為（）A.，方向水平向左 B.，方向水平向右C.，方向水平向左 D.，方向水平向右〖答案〗A〖解析〗取水平向右為正方向，則初速度，末速度v=-4m/s，該撞擊過程中球的加速度為負(fù)號(hào)表示加速度方向水平向左。故選A。6.嚴(yán)冬樹葉結(jié)有冰凌，人在樹下經(jīng)常出現(xiàn)冰凌砸到頭部的情況，因此人們一定有安全防范意識(shí)。假設(shè)冰凌做自由落體運(yùn)動(dòng)，冰凌最后1s內(nèi)下落的高度為10m，重力加速度g取，則冰凌自由下落的總時(shí)間為（）A.1.5s B.2s C.2.5s D.3s〖答案〗A〖解析〗設(shè)冰凌自由下落總時(shí)間為t，根據(jù)自由落體公式可知最后1s內(nèi)下落的高度為10m，則解得故選A。7.在跳水比賽中，運(yùn)動(dòng)員從入水下潛至最低點(diǎn)所用的時(shí)間為3t，該過程可視為勻減速運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)員在第1個(gè)時(shí)間t內(nèi)和第3個(gè)時(shí)間t內(nèi)的位移大小之比為（）A.5：1 B.4：1 C.3：1 D.2：1〖答案〗A〖解析〗末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)可以看成方向初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，從開始運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間的位移之比為則運(yùn)動(dòng)員在第1個(gè)時(shí)間t內(nèi)和第3個(gè)時(shí)間t內(nèi)的位移大小之比5:1。故選A。8.某滑雪運(yùn)動(dòng)員由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（）A.0~3s內(nèi)速度方向改變，先正向后反向B.0~3s內(nèi)加速度方向改變，先正向后反向C.0~5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做往復(fù)運(yùn)動(dòng)D.運(yùn)動(dòng)員在時(shí)的速度等于時(shí)的速度〖答案〗D〖解析〗AB．滑雪運(yùn)動(dòng)員由靜止開始運(yùn)動(dòng)，內(nèi)加速度始終為正值，故一直向正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；C．圖線與時(shí)間軸所圍的面積等于速度變化量大小，在1s時(shí)，速度為在3s時(shí)，速度為在5s時(shí)，速度為由圖可知在內(nèi)，加速度始終為正值，向正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)加速度為負(fù)值，做減速運(yùn)動(dòng)，5s時(shí)速度最小，最小速度仍為正值，則速度一直為正值，即沿正方向運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.如圖所示為一款可垂直起降的小型遙控?zé)o人機(jī).在一次訓(xùn)練使用中，t=0時(shí)無(wú)人機(jī)在地面上從靜止開始勻加速豎直向上起飛，t=3s時(shí)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障突然失去升力，此時(shí)離地面高度為h=15m，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。下列說法正確的是（??）A.無(wú)人機(jī)起飛的加速度大小為5m/s2B.無(wú)人機(jī)離地面的最大高度為25mC.無(wú)人機(jī)從起飛到落地的總時(shí)間為6sD.無(wú)人機(jī)落地時(shí)的速度大小為25m/s〖答案〗C〖解析〗A．根據(jù)時(shí)間位移公式解得故A錯(cuò)誤；B．失去升力后上升的最大高度，根據(jù)速度位移公式解得無(wú)人機(jī)離地面的最大高度為故B錯(cuò)誤；C．失去升力后設(shè)經(jīng)落回地面，規(guī)定豎直向上為正方向，根據(jù)位移時(shí)間公式有解得無(wú)人機(jī)從起飛到落地的總時(shí)間為故C正確；D．規(guī)定豎直向上為正方向，根據(jù)速度時(shí)間公式，無(wú)人機(jī)落地時(shí)的速度解得無(wú)人機(jī)落地時(shí)的速度大小為20m/s，故D錯(cuò)誤。故選C。10.甲車和乙車在平直公路上行駛，其位置—時(shí)間圖像分別為圖中直線甲和曲線乙，已知乙在從靜止做勻加速運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.甲車的速度大小為5m/s B.圖中的值為60C.乙車的加速度為 D.在時(shí)，甲、乙兩車相距100m〖答案〗C〖解析〗A．x-t圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖像可知，甲車的速度大小為故A錯(cuò)誤；B．在0~6s內(nèi)，甲車的位移大小為故圖中的值為故B錯(cuò)誤；C．對(duì)于乙車，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系有將時(shí)，代入可得故C正確；D．在t=10s時(shí)，乙車的位移為此時(shí)甲車的位移為零，故甲、乙兩車相距，故D錯(cuò)誤。故選C。11.如圖所示，一水平面上有5個(gè)間距相等的點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間距為d．一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）在外力作用下從第1個(gè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小球運(yùn)動(dòng)到第2個(gè)點(diǎn)時(shí)速度大小為v．下列說法正確的是（）A.小球的加速度大小為B.小球到達(dá)第3個(gè)點(diǎn)時(shí)速度大小為2vC.小球從第1個(gè)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到第5個(gè)點(diǎn)用時(shí)為D.小球在第1、2個(gè)點(diǎn)間與在第4、5個(gè)點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為〖答案〗D〖解析〗A．根據(jù)速度—位移關(guān)系可得v2=2ad解得小球的加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．小球到達(dá)第3個(gè)點(diǎn)時(shí)速度大小為v3，則有解得故B錯(cuò)誤；C．小球從第1個(gè)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到第5個(gè)點(diǎn)用時(shí)為t，根據(jù)位移—時(shí)間關(guān)系可得解得故C錯(cuò)誤；D．在初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移之比為，所以小球在第1、2個(gè)點(diǎn)間與在第4、5個(gè)點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為故D正確故選D。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）12.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，測(cè)得彈簧彈力F隨彈簧伸長(zhǎng)量x變化的圖像如圖乙所示。（1）由圖可知該彈簧的自然長(zhǎng)度為_________cm；（2）該彈簧的勁度系數(shù)為__________N/m；（3）另一位同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖像如圖丙所示，下列表述正確的是____（選填字母）。A．a(chǎn)的原長(zhǎng)比b的短B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比〖答案〗（1）10（2）50（3）AB##BA〖解析〗（1）（2）根據(jù)胡克定律有所以F-L圖像的橫截距表示彈簧的自然長(zhǎng)度，斜率表示勁度系數(shù)，則（3）ABC．由圖丙并結(jié)合前面分析可知，a的原長(zhǎng)比b的短，a的勁度系數(shù)比b的大，故AB正確，C錯(cuò)誤；D．圖像未過原點(diǎn)，所以測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度不是成正比，而是成線性關(guān)系，彈力與彈簧的形變量才成正比，故D錯(cuò)誤。故選AB。13.某同學(xué)用如圖甲所示裝置測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭。（1）實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是______。（填字母）A．用秒表測(cè)量重物運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B．安裝紙帶時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C．先松開上方夾子釋放紙帶，再接通電源D．每打完一條紙帶應(yīng)及時(shí)切斷電源，防止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器過熱損壞（2）按正確的步驟操作多次實(shí)驗(yàn)后，該同學(xué)得到一條點(diǎn)跡清晰紙帶的部分如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)．已知，，，，，。則在打E點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度大小為______m/s，測(cè)出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮開_____。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（3）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)電源的實(shí)際頻率大于50Hz，做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知情，那么重力加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比______（填“偏大”“偏小”或“不變”）?！即鸢浮剑?）BD（2）1.759.72（3）偏小〖解析〗（1）A．實(shí)驗(yàn)中可根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄的點(diǎn)來(lái)獲得時(shí)間信息，不需要用秒表，故A錯(cuò)誤；B．為有效利用紙帶，安裝紙帶時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B正確；C．實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶，故C錯(cuò)誤；D．每打完一條紙帶應(yīng)及時(shí)切斷電源，防止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器過熱損壞，故D正確。故選BD；（2）每?jī)牲c(diǎn)間時(shí)間間隔，則在打E點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度大小測(cè)出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮。?）[4]如果實(shí)驗(yàn)時(shí)電源的實(shí)際頻率大于50Hz，則實(shí)際打點(diǎn)的周期小于0.02s，由（3）知重力加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏小。三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)40分．解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后〖答案〗的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，〖答案〗中必須明確寫出數(shù)值和單位）14.一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其內(nèi)的圖像如圖所示。設(shè)向南為運(yùn)動(dòng)的正方向，求：（1）物體在內(nèi)加速度；（2）物體在內(nèi)的位移；（3）物體在內(nèi)與內(nèi)加速度大小之比?！即鸢浮剑?），方向向北；（2），負(fù)號(hào)表示方向向北；（3）〖解析〗（1）由題圖可知，在內(nèi)，物體的加速度即加速度大小為，方向向北；（2）由圖像可知，在內(nèi)，物體的速度由解得負(fù)號(hào)表示位移方向向北；（3）在內(nèi)即加速度大小為，方向向南，在內(nèi)則15.一船模愛好者在水面上對(duì)如圖甲所示的模型船進(jìn)行測(cè)試，模型船在水面上的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖乙所示。模型船（視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，以大小的加速度沿AB做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，6s后到達(dá)B點(diǎn)，此后保持速率不變，再經(jīng)過4.5s到達(dá)C點(diǎn)并立即沿CA做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后剛好在A點(diǎn)停下。已知點(diǎn)A、B、C恰能構(gòu)成一個(gè)直角三角形，且∠A=37°，∠B=90°，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）模型船在AC段的加速度大?。唬?）模型船全程的平均速率?！即鸢浮剑?）；（2）〖解析〗（1）模型船在AB段做勻加速運(yùn)動(dòng)，則由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有模型船在C點(diǎn)的速度大小為由幾何關(guān)系有在AC段，有聯(lián)立解得（2）在BC段，有模型船在AC段，有模型船全程，有16.如圖所示為一足夠長(zhǎng)的光滑斜坡．初始時(shí)刻，甲球以的速度從底端滑上斜坡，與此同時(shí)，乙球從斜面上某