DBJ-T 13-431-2023 福建省市政隧道原位擴建施工技術(shù)標準

福建省工程建設地方標準 DB工程建設地方標準編號 :DBJ/T13-431-2023住房和城鄉(xiāng)建設部備案號 ：J17228-2023福建省市政隧道原位擴建施工技術(shù)標準Technicalstandardforthein-situexpansionconstructionofmunicipaltunnelsinFujianprovince2023-10-24 發(fā)布 2024-02-01 實施福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳 發(fā) 布福建省工程建設地方標準施工技術(shù)標準Technicalstandardforthein-situexpansionconstructionofmunicipaltunnelsinFujianprovince工程建設地方標準編號 ：DBJ/T13-431-2023J17228-2023主編單位：福州大學實施日期：2024年2月12023年福州PAGEPAGE3PAGEPAGE4前 言根據(jù)福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關(guān)于公布全省住房和城鄉(xiāng)建2022年第三批科學技術(shù)計劃項目的通知（2022〕15）的要求，標準編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國內(nèi)外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，制定本標準。本標準由福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳負責管理，由福州市城鄉(xiāng)建總集團有限公司負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意（地址：242號，郵編：350001）和福州市城鄉(xiāng)建總集團有限公司（136號建總大廈，郵編：350007），以供今后修訂時參考。本標準主編單位： 福州市城鄉(xiāng)建總集團有限公司中鐵十八局集團有限公司福州大學本標準參編單位： 濟南城建集團有限公司閩鑫建工集團有限公司永富建工集團有限公司福建恒茂源工程管理有限公司福建紫金工程技術(shù)有限公司福建省興巖建設集團有限公司福州市規(guī)劃設計研究院集團有限公司福建省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司福建省榕圣建設發(fā)展有限公司本標準主要起草人：林財強張廣闊關(guān)振長傅木森黃林祥黃國雙嚴東升汪文祥林方昊林 皓盧欽武杜三虎張乃烊池善慶吳聯(lián)迎方文新郭 興韓冬冬鄭東明鄭 路本標準主要審查人：陳培健賴樹欽林 震唐 穎俞 縉鄭金伙陸傳波目 次總 則 1術(shù) 語 2基本規(guī)定 3既有隧道調(diào)查 44.1 一般規(guī)定 44.2 交通調(diào)查 44.3 襯砌病害調(diào)查 54 周邊環(huán)境調(diào)查 6施工準備 71 一般規(guī)定 75.2 施工人員、材料與設備的準備 75.3 施工風險評估 84 交通導改 10隧道原位擴挖與支護 111 一般規(guī)定 116.2 既有隧道加固 116.3 原位擴挖與支護 124 爆破與非爆破開挖 14監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預報 161 一般規(guī)定 167.2 監(jiān)控量測 163 超前地質(zhì)預報 17施工質(zhì)量控制 191 一般規(guī)定 198.2 既有隧道加固 198.3 反壓回填 208.4 既有隧道拆除 205 空腔加固 21附錄A隧道原位擴挖工法示意圖 22A.1 臺階法 22A.2 中隔壁法 23A.3 中隔壁預留核心土法 24A.4 交叉中隔壁法 25A.5 雙側(cè)壁導坑法 26本標準用詞說明 27引用標準名錄 28條文說明 29ContentsGeneralProvisions 12BasicRegulations 3Investigationofexistingtunnels 44.1 Generalrequirements 44.2 Investigationfortraffic 44.3 Investigationforliningdiseases 54 Investigationforsurroundingenvironment 6Preparationforconstruction 71 Generalrequirements 75.2 Constructionworkers,materialsandequipments 75.3 Constructionriskevaluation 84 Trafficreform 10In-situexcavationandsupport 111 Generalrequirements 116.2 Existingtunnelreinforcement 116.3 In-situexcavationandsupport 124 Blastingandnon-blastingexcavation 14Monitoringandgeologyforecast 161 Generalrequirements 167.2 Monitoring 163 Geologyforecast 17Qualitycontrol 191 Generalrequirements 198.2 Existingtunnelreinforcement 198.3 Backfill 208.4 Demolitionofexistingtunnel 205 Cavityreinforcement 21AppendixADiagramsfortunnelin-situexcavationmethods 22A.1 benchmethod 22A.2 Centerdiagrammethod 23A.3 Centerdiagramwithresidualcoremethod 24A.4 Crossdiagrammethod 25A.5 Bilateralside-driftmethod 26ExplanationofWordinginthisCode 27ListofQuotedStandards 28ExplanationofProvisions 29PAGEPAGE13PAGEPAGE10總 則1.01 1.0.2 本標準適用于采用新奧法或礦山法修建的既有市政隧道單側(cè)或雙側(cè)原位擴建工程。03 術(shù) 語0.1 市政隧道 Municipaltunnel為滿足城市交通需求所修建的各類通道式建筑。2.0.2 隧道原位擴建 Tunnelexpansionin-situ拆除既有隧道構(gòu)筑物，對既有隧道進行單側(cè)或雙側(cè)擴挖，增大斷面凈空，重新施作支護、襯砌及相應設施的工程建設活動。2.0.3 反壓回填 Backfill使用填筑材料對既有隧道進行回填，作為施工臨時便道，并起到平衡圍巖壓力的作用。2.0.4 既有隧道加固 Existingtunnelreinforcement擴建施工之前，對既有隧道安全隱患進行處理，保障擴建施工安全、維持市政交通運營的措施。2.0.5 支護拆除 Supportdemolition隧道原位擴建過程中，對既有支護結(jié)構(gòu)進行安全高效的拆除工作。0.6 空腔加固 Cavityreinforcement使用合適的材料對襯砌壁后空腔進行填充或加固處理。01 3.0.2隧道原位擴建應考慮隧址地質(zhì)條件和周邊環(huán)境條件，結(jié)合隧道埋深、長度、斷面、設備、工期要求、臨時場地等條件，進行施工組織設計。3033.0.4應結(jié)合既有隧道運營狀況調(diào)查和既有結(jié)構(gòu)檢測及安全評價，提出因地制宜、經(jīng)濟環(huán)保的既有隧道資源利用方案。30530607 應建立并執(zhí)行嚴格的施工質(zhì)量控制體系，包括施工方法、材料、設備、人員等方面，以確保施工質(zhì)量達到設計要求和工程標準。1 一般規(guī)定4.11 JTG/T3392H12的規(guī)定。412既有隧道調(diào)查應由具有相應資質(zhì)和經(jīng)驗的專業(yè)人員進行。4.1.3既有隧道調(diào)查宜采用非破壞性調(diào)查方法，必須采用破壞性調(diào)查時，應提前制定相應的修復措施和方案。42 交通調(diào)查4.2.1施工單位宜對設計階段給出的施工期間交通量預測結(jié)果展開復核。當實際情況發(fā)生變化時，宜補充調(diào)查并修正交通量預測結(jié)果，有條件時可利用大數(shù)據(jù)分析方法進行預測。22交通量復核宜包含以下內(nèi)容：既有隧道日平均和高峰小時交通量、流向及交通組成。隧道原位擴建影響區(qū)內(nèi)主要交叉口的日平均和高峰小時交通量及交通組成。23施工期間的社會經(jīng)濟活動。周邊路網(wǎng)的道路狀況與通行條件。24 影響類型，主要包含保通車道數(shù)及車道寬度、側(cè)向余寬、荷載限制、凈空限制與設計速度限制等。影響程度、范圍和起訖時間。43 襯砌病害調(diào)查4.3.1 施工單位應對第三方檢測公司出具的襯砌病害調(diào)查報告進行復核，并展開必要的補測。32 襯砌病害調(diào)查應符合下列要求：既有隧道須維持交通通行時，應調(diào)查通信、照明、通風、供電等機電設施的正常使用功能，以及調(diào)查隧道內(nèi)外排水系統(tǒng)的正常使用功能。4.3.3襯砌幾何形態(tài)主要調(diào)查內(nèi)容包括：襯砌內(nèi)輪廓斷面形狀、襯砌厚度、襯砌強度與配筋參數(shù)實際情況。4344354364.3.7既有坍塌處治主要調(diào)查內(nèi)容包括坍塌位置、坍塌范圍、事故記錄、處治方法以及對隧道原位擴建施工過程的影響。44 周邊環(huán)境調(diào)查41 應對隧道原位擴建施工影響范圍內(nèi)的周邊環(huán)境展開調(diào)查，并符合下列要求：應調(diào)查隧址周邊管線、文物和建筑物的分布與使用情況。需要重點保護的建構(gòu)筑物，應考慮其保護標準并制定相應保護措施。4.4.2應調(diào)查洞口段邊仰坡開挖與回填情況、坡體穩(wěn)定情況，妥善處治可能出現(xiàn)的落石、坍方與泥石流等不良地質(zhì)體。435 1 一般規(guī)定511以及《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90的規(guī)定。5.12 隧道原位擴建施工前，施工單位應核對并熟悉設計文件，并就重難點問題與設計單位充分溝通，同時結(jié)合既有隧道的交通調(diào)查、襯砌病害調(diào)查和周邊環(huán)境調(diào)查，編制施工組織設計和專項施工方案。5.13 5.14 5.15 52 施工人員、材料與設備的準備5.21 5.22 5.23 5.24 5.25 53 施工風險評估313類：5.3.2 應成立由相關(guān)專業(yè)專家組成的評估小組，按指標體系法（如圖5.3.2-1所示）和專家調(diào)查法（如圖5.3.2-2所示），開展施工風險評估工作。 圖5.3.2-1指標體系法 圖5.3.2-2專家調(diào)查法5.33 5.34 應針對下列剩余風險編制應急預案：洞口段滑坡或落石、襯砌拆除引發(fā)圍巖大變形或坍塌、初期支護及臨時支撐大變形或損壞、掌子面失穩(wěn)、隧道內(nèi)涌水突泥、巖爆等。35 品泄漏、交通管制、人流疏散等。53654 交通導改5.41 應根據(jù)交通流量及交管部門要求編制專項交通導改方案，報交管部門審批并嚴格按照審批的方案實施。同時與交管部門加強聯(lián)系，做好對沿線單位和居民宣傳、溝通工作。5.42 436 1 一般規(guī)定611GB55011JTG3660JTGF905440以及《爆破安全規(guī)程》GB6722的規(guī)定。6.1.2風險評估等級為重大風險的隧道原位擴挖與支護工法，應先施作試驗段，以驗證開挖步序、支護參數(shù)、工藝質(zhì)量等能否滿足設計要求和施工安全。61362 既有隧道加固6.2.1對可能影響后續(xù)擴挖與支護施工安全的既有隧道，或內(nèi)部開口增設作業(yè)面的擴建隧道，應采取必要的局部加固措施；對鄰近運營隧道，應采取必要的整體加固措施。62223C15及以上混凝土填充，并進一步通過注漿加固空腔周邊松散體。24 IV級，開口區(qū)段長度1061倍。2563 原位擴挖與支護31洞口段擴挖應符合下列要求：C25及以上等級的噴射混凝土和厚層基材復綠。32A開挖循環(huán)進尺不宜大于既有隧道初期支護鋼架間距。（錨管臨時支撐拆除時應增加監(jiān)測頻率。30cm以上空隙，形成爆破緩沖帶。10m，中間導坑和左右導坑的掌子面間距不應低于10m。33既有隧道反壓回填應符合下列規(guī)定：2倍擴建隧道洞徑。8.3節(jié)。34 既有隧道拆除應符合以下規(guī)定：21.5~3m。既有隧道初期支護的拆除應與洞身段擴挖同步進行。既有隧道拆除的質(zhì)量要求應符合本標準第8.4節(jié)的相關(guān)規(guī)定。6.4 爆破與非爆破開挖64142隧道原位擴建施工過程中，應根據(jù)監(jiān)測結(jié)果與爆破效果，動態(tài)優(yōu)化爆破方案。6.43 44 案進行動態(tài)優(yōu)化。7 1 一般規(guī)定711GB55018JTG3660的規(guī)定，有條件時宜采用自動監(jiān)測、無線傳輸監(jiān)測技術(shù)。12臨時支撐拆除時應增加監(jiān)測頻率。7.13 （構(gòu)）筑物的穩(wěn)定性和安全性進行綜合評判，并形成相應工程建議。7.14 超前地質(zhì)預報內(nèi)容應包括地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)與地下水，為后續(xù)施工中可能遭遇的不良地質(zhì)及突發(fā)情況提供預警，為優(yōu)化工程設計和施工提供依據(jù)。7.15 資料和竣工資料等；實施過程中可利用既有隧道提供額外的作業(yè)空間。7.2 監(jiān)控量測7.21 腳下沉（不良地質(zhì)和特殊性巖土段）、未拆除襯砌爆破振速；選22已擴建隧道襯砌的爆破振速與表觀觀察。隧道淺埋段的地表沉降，周邊敏感建（構(gòu)）筑物的沉降、爆破振速與表觀觀察。73 超前地質(zhì)預報31 斷層破碎帶的性質(zhì)、產(chǎn)狀、物質(zhì)組成、富水情況、規(guī)模、構(gòu)造發(fā)育以及與隧道的相對位置關(guān)系。巖溶、人為坑洞、瓦斯等發(fā)育情況。軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊性巖土的地層巖性。32查；除掌子面前方縱向打設超前鉆探外，還可充分利用既有隧道空間開展橫向超前鉆探。8 1 一般規(guī)定811GB55008JTG366020F801的要求。8.1.2由于隧道原位擴建與新建隧道施工之間存在差異，施工質(zhì)量驗收應重點關(guān)注既有隧道加固、反壓回填、既有隧道拆除、空腔加固等轉(zhuǎn)序步驟。82 既有隧道加固8.21 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。8.22 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。8.23 檢查數(shù)量：每進場批次抽檢1組。8.3 反壓回填8.31 回填所用材料的品種、級別、規(guī)格應符合設計文件要求。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、測量。32 回填壓實質(zhì)量應符合設計要求并滿足通車需求。4.5m，雙車道施工便道不宜小6.5m。0.3m。3處。檢驗方法：測量。84 既有隧道拆除8.41 6.3節(jié)以及設計文件要求。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察，測量。8.42 檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。8.43 50cm。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、測量。8.5 空腔加固8.51 檢驗數(shù)量：每批抽檢1次。檢驗方法：檢查出廠檢驗報告和取樣送檢。8.52 31組（每組大于等于個）抗壓強度試件。檢驗方法：混凝土強度試驗。8.53 30mm，且矢弦比不應大于1/6。檢驗數(shù)量：全部檢查。54 回填空腔混凝土的厚度應符合下列規(guī)定：80%以上。80%。厚度總平均值不應小于設計文件要求的厚度。1個斷面。檢驗方法：鉆孔檢查、超聲波無損檢測。55 空腔回填混凝土與圍巖之間無空洞，無雜物。1個斷面。檢驗方法：超聲波無損檢測。附錄A隧道原位擴挖工法示意圖A.1 臺階法（a）正視圖 （b）側(cè)視圖（c）俯視圖圖A.1臺階法原位擴挖工序示意圖回填既有隧道至拱腰；1-上臺階開挖；Ⅰ-上臺階初期支護和鎖腳錨桿；2、3-上下臺階錯開開挖；Ⅱ-下臺階初期支護和鎖腳錨桿；4-底部開挖；5-仰拱及填充混凝土；Ⅲ-二次襯砌A2 中隔壁法正視圖 （b）側(cè)視圖（c）俯視圖圖A.2中隔壁法原位擴挖工序示意圖0—回填既有隧道至初次開挖斷面；Ⅰ—超前支護；1—左側(cè)上部開挖；Ⅱ—左側(cè)上部初期支護和鎖腳錨桿；2—左側(cè)下部開挖；Ⅲ—左側(cè)下部初期支護封閉成環(huán)和鎖腳錨桿；3—右（中隔壁A.3 中隔壁預留核心土法正視圖 （b）側(cè)視圖（c）俯視圖圖A.3中隔壁預留核心土法原位擴挖工序示意圖0—回填既有隧道至拱腰；Ⅰ—超前支護；1—左側(cè)上部開挖；Ⅱ—左側(cè)上部初期支護和鎖（中隔壁與橫撐A.4 交叉中隔壁法正視圖 （b）側(cè)視圖（c）俯視圖圖A.4交叉中隔壁法原位擴挖工序示意圖0—回填既有隧道至初次開挖斷面；Ⅰ—超前支護；1—左側(cè)上部開挖；Ⅱ—左側(cè)上部初期支護成環(huán)和鎖腳錨桿；2—左側(cè)中部開挖；Ⅲ—左側(cè)中部初期支護成環(huán)和鎖腳錨桿；3—右（；Ⅷ—仰拱及填充混凝土；Ⅸ—拱墻二次襯砌A.5 雙側(cè)壁導坑法（a）正視圖 （b）側(cè)視圖（c）俯視圖圖A.5雙側(cè)壁導坑法原位擴挖工序示意圖0—回填既有隧道至初次開挖斷面；Ⅰ—兩側(cè)超前支護與中導坑臨時豎撐；1—左（右）導（右（右）（右側(cè)導坑下部支護成環(huán)和鎖腳錨桿；Ⅳ—拱部超前小導管；3—拆除中部臨時支護；4—中導坑上部開挖；Ⅴ—中導坑拱部初期支護與左右Ⅱ閉合；5—中導坑下部開挖；Ⅵ—中導坑下部支護與左右Ⅲ閉合；6-拆除臨時支護；Ⅶ—仰拱及填充混凝土；Ⅷ—拱墻二次襯砌本標準用詞說明表示很嚴格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”；表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”；表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應先這樣做的：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”；條文中指明應按其他有關(guān)標準執(zhí)行時的寫法為：“應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。引用標準名錄《城市道路交通工程項目規(guī)范》GB55011《爆破安全規(guī)程》GB6722《工程測量通用規(guī)范》GB55018《混凝土結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》GB55008《混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范》GB50367《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3660《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90《公路隧道加固技術(shù)規(guī)范》JTG/T5440《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTG20F801《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTGH12福建省工程建設地方標準福建省市政隧道原位擴建技術(shù)標準DBJ/T13-431-2023條文說明編制說明《福建省市政隧道原位擴建技術(shù)標準》DBJ/T13-431-2023，20231024日以閩建科〔2023〕44號文批準發(fā)布，并經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設部備案，備案號為J17228-2023。本標準制訂過程中，編制組總結(jié)了福建省隧道原位擴建的實踐經(jīng)驗，同時參考了國內(nèi)外先進技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標準。為便于廣大設計、施工、科研、學校等單位有關(guān)人員在使用本標準時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《福建省市政隧道原位擴目 次1 總 則 32基本規(guī)定 33既有隧道調(diào)查 344.2 交通調(diào)查 344.3 襯砌病害調(diào)查 344 周邊環(huán)境調(diào)查 35施工準備 361 一般規(guī)定 363 施工風險評估 36隧道原位擴挖與支護 381 一般規(guī)定 386.2 既有隧道加固 386.3 原位擴挖與支護 394 爆破與非爆破開挖 40監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預報 411 一般規(guī)定 417.2 監(jiān)控量測 413 超前地質(zhì)預報 42施工質(zhì)量控制 431 一般規(guī)定 438.3 反壓回填 438.4 既有隧道拆除 431 總 則10120351.0.2現(xiàn)有隧道擴建方案一般分為水平擴建與立體擴建，鑒于后者省內(nèi)相關(guān)施工范例較少且經(jīng)驗積累不足，本標準適用對象為采用鉆爆法施工的既有市政隧道單側(cè)或雙側(cè)水平原位擴建工程。1.0.3既有市政隧道原位擴建施工除應符合本標準的規(guī)定外，尚應符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。3 3013.04 05隧道原位擴建施工是在破壞既有隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基礎上，受既有隧道結(jié)構(gòu)損傷、壁后空洞等不利因素影響下的圍巖二次擾動再穩(wěn)定過程，施工過程中應保證既有隧道和相鄰結(jié)構(gòu)物安全，并采取必要的監(jiān)測和防護措施。4 2 交通調(diào)查4214.2.4由于隧道原位擴建過程中常需要保持交通暢通，在設計施工組織計劃和施工方法及工藝時，應充分考慮其對隧道通行能力的影響，以保證鄰近運營隧道通車安全。43 襯砌病害調(diào)查432H12）的規(guī)定。434結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范》(GB50367)的相關(guān)要求，裂縫按其所處階段3類：靜止裂縫、活動裂縫、尚在發(fā)展裂縫。對于靜止裂縫一般采取修補措施即可，對于活動裂縫和尚在發(fā)展裂縫，宜在加固處置且裂縫停止發(fā)展之后進行修補工作。43643744 周邊環(huán)境調(diào)查4.41 （構(gòu)）筑物。在隧道擴建施工之前應對周邊環(huán)境進行調(diào)查，并設計合適的施工方法、提出相應的保護措施，以免施工影響周邊人員正常生活、工作秩序，保證建（構(gòu)）筑物穩(wěn)定安全。435 1 一般規(guī)定5.1.2竣工圖紙是既有隧道最終版本的施工圖紙，但既有隧道結(jié)構(gòu)、位置等條件可能在多年使用過程中產(chǎn)生變化。施工前應通過控制測量與放樣測量對既有隧道形狀和相對位置的核查。5.1.3隧道原位擴建工程中宜充分利用既有隧道施工過程記錄的地質(zhì)資料，充分利用既有隧道縱向上提供的工作面，同時擴建隧道施工基本上需臨時封閉交通，可以利用相鄰路基段作為設備拼裝場地、施工駐地等，從而減少臨時用地占地，降低對周邊生產(chǎn)生活的干擾。53 施工風險評估53153536過程中的風險控制極其重要。在做好鄰洞加固與防護的前提下，應針對影響正常運營的突發(fā)狀況設置應急預案。6 1 一般規(guī)定6126.1.3市政道路的保通壓力較大，相應工期要求較高，在此類既有隧道原位擴建的工程施工中可以考慮從既有隧道內(nèi)部開口的方式，通過增加作業(yè)面進而提高施工進度、降低工程造價。62 既有隧道加固6216.2.3對于既有隧道壁后空洞應于既有隧道結(jié)構(gòu)拆除前進行注漿及混凝土填充加固，其中注漿作為空腔、松散體以及填充混凝土的一體化加固措施，應于混凝土填充后進行。當壁后空腔位于襯砌起拱線以上時，采用泵送填充混凝土將在重力作用下與空洞壁之間存在縫隙，使得填充效果較差，宜采用收縮補償混凝土或輕