筒倉基礎(chǔ)施工方案模板

鋼板倉基礎(chǔ)施工方案1、簡述1.1工程概述鋼板倉基礎(chǔ)位于江南公司拌和樓左側(cè)(順?biāo)鞣较?,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),呈圓形(D=16m),基礎(chǔ)面高程與拌合站一致。鋼板倉基礎(chǔ)由地下、地上兩部分組成,地上為60cm厚承臺,地下為1.65×2.8m(寬×高)檢修通道。施工項目主要包括:覆蓋層剝除、邊坡處理、基礎(chǔ)面處理、石方開挖及鋼筋混凝土施工。1.2工程量本工程工程量見下表主要工程量表序號施工項目單位數(shù)量備注1覆蓋層剝除m37534.6

2M7.5漿砌石m3322.1

350cm厚基礎(chǔ)槽挖m3232.4

4回填碎石m3232.45石方開挖m3146.2

6C30砼m3189.4

7C15砼m327.9

8鋼筋制安t11.676

9預(yù)埋鋼板塊521.3施工依據(jù)《鋼板倉基礎(chǔ)工程施工圖》2、施工布置2.1交通布置交通布置主要為石渣倒運(yùn)及材料、混凝土運(yùn)輸布置:石渣倒運(yùn):江南公司拌合站→3#公路→2#臨時道路→8#公路→5#渣場,運(yùn)距約4.6km;材料及混凝土運(yùn)輸:江南公司拌合站→3#公路→2#臨時道路→我部拌合站,運(yùn)距2km。2.2風(fēng)、水、電布置(1)施工用風(fēng)施工用風(fēng)主要為手風(fēng)鉆鉆孔用風(fēng),施工面布置兩臺3m3氣泵可滿足用風(fēng)要求。(2)施工用水施工用水主要為沖洗倉號及混凝土養(yǎng)護(hù)用水,施工供水?dāng)M在河道內(nèi)布置7.5kw水泵接φ10橡膠管至工作面,提供施工用水。(3)污水抽排在工作面合適位置布置一1.5×1.5×1m積水池,采用3kw水泵進(jìn)行抽排。(4)施工用電本工程用電主要為振搗棒及鋼筋焊接用電,擬與江南公司協(xié)商在其附近的配電箱接引線路至工作面,并在出口部位安裝電表進(jìn)行計量。3、施工程序覆蓋層剝除→邊坡處理→基礎(chǔ)面處理→鋼筋混凝土施工。4、施工方法4.1覆蓋層剝除經(jīng)測量放線,覆蓋層頂部平臺高程為EL1370.5,江南公司拌合站基礎(chǔ)高程為EL1357.8。下挖高度為12.7m。首先由測量進(jìn)行放線,經(jīng)過撒白石灰標(biāo)示剝除邊線,然后采用1.4m3反鏟自上而下進(jìn)行剝除和放坡,剝除料裝20t自卸汽車運(yùn)至指定渣場。4.2邊坡處理邊坡處理包括3#路側(cè)原始邊坡和兩側(cè)石渣放坡,對于原始邊坡在覆蓋層開挖完成后,采用塊石順坡進(jìn)行漿砌石護(hù)坡,漿砌石厚度為80cm,護(hù)坡高度至3#公路,墻體內(nèi)埋φ50PVC管做排水孔,間排距3m;兩側(cè)石渣放坡完成后,對局部松動部位進(jìn)行清理,然后在坡腳砌筑2m高1m寬漿砌石擋渣墻,防止邊坡石渣下落帶來安全隱患。(具體結(jié)構(gòu)及布置形式見附圖1)。漿砌石石料在洞室開挖洞渣中挑選,塊石粒徑不小于30cm,棱角分明,六面大致平整,石料容重大于2.35KN/m3。石料采用20t自卸車?yán)凉ぷ髅婧?人工挑選并沖洗干凈后進(jìn)行砌筑。漿砌石砂漿標(biāo)號為M7.5,由我部拌和樓集中拌制,拌制完成后利用8m3罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。漿砌石外表面勾縫,頂部采用砂漿抹面,抹面厚度2cm,并壓光處理。勾縫前先將槽縫沖洗干凈,不存留灰渣和積水,并保持縫面濕潤。勾縫砂漿單獨(dú)拌制,不與砌體砂漿混用。當(dāng)勾縫完成和砂漿初凝后,砌體表面刷洗干凈。4.3基礎(chǔ)處理(1)基礎(chǔ)換填鋼板倉基礎(chǔ)直徑18m范圍內(nèi),從建基面向下1m進(jìn)行換填。換填采用級配碎石分層灑水夯實,分層厚度為30cm,夯實完成后做密實度試驗和地基承載力試驗,確保地基承載力滿足設(shè)計要求。(2)檢修通道開挖基礎(chǔ)換填前進(jìn)行檢修通道開挖,由于該部位屬河床部位,根據(jù)頂部巖石走向,初步判斷檢修通道部位基本屬沙礫層,開挖可選用1.4m3反鏟挖除,并裝20t自卸汽車?yán)?#渣場。若遇基巖時采取爆破法進(jìn)行挖除,爆破中利用微差毫秒爆破技術(shù),以減小對江南公司拌合站的影響。檢修通道開挖至設(shè)計高程后,對于砂礫層可采用蛙式打夯機(jī)對基礎(chǔ)進(jìn)行夯實,巖石基礎(chǔ)清理完成后即可進(jìn)行下道工序施工。4.4鋼筋混凝土施工(1)分層分塊混凝土澆筑共分兩層進(jìn)行施工,第一層高度為2m,第二層澆筑高度為1.9m。(2)墊層砼澆筑基礎(chǔ)面處理并碾壓密實后,首先鋪筑10cm厚C15砼墊層。墊層混凝土采用8m3混凝土攪拌車由我部拌和站拉至施工現(xiàn)場,檢修廊道采用小推車將混凝土運(yùn)至倉號邊,人工翻鍬入倉;鋼板倉基礎(chǔ)采用反鏟入倉,人工平倉后采用φ30振搗棒振搗密實。墊層澆筑完畢后在凝固之前插入φ25鋼筋,作為后期結(jié)構(gòu)混凝土架立筋。插筋布置形式為:插筋長30cm,插入砼內(nèi)10cm,外露20cm,間排距2×2m。外露部分接長作為上層鋼筋架立筋。(3)鋼筋制安鋼筋加工在通風(fēng)洞口處鋼筋廠統(tǒng)一進(jìn)行加工,加工嚴(yán)格按施工圖紙下料制作,并將加工好的鋼筋編號分類,由5t載重汽車運(yùn)至工作面附近,并由人工搬運(yùn)到工作面,按施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理要求進(jìn)行安裝。鋼筋連接方式為:60cm厚基座鋼筋采用焊接接頭,焊縫長度為10d,單面焊,檢修通道部位鋼筋采用綁扎接頭,綁扎長度40d。鋼筋安裝前首先由測量進(jìn)行放線,以插筋為依托,設(shè)置架立筋;鋼筋安裝的位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸,嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行。為保證保護(hù)層的厚度,鋼筋和模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的預(yù)埋有鐵絲的砼墊塊,并與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎牢固。安裝后的鋼筋加固牢靠,且在砼澆筑過程中安排專人看護(hù),經(jīng)常檢查,防止鋼筋移位和變形。鋼筋接頭分散布置,綁扎、焊接牢固,并符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求。(4)模板工程根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),模板選用組合鋼模板和木模板,模板平整度、剛度和強(qiáng)度滿足設(shè)計及規(guī)范要求;模板支撐系統(tǒng)采用拉撐相結(jié)合的加固方式,保證模板不走形、不變樣。①檢修通道模板檢修通道模板采用15mm厚維薩板作為面板,50×100mm方木做圍檁,側(cè)模利用預(yù)埋插筋焊接φ14②基座模板基座模板采用組合鋼模板,50×100mm方木做縱向圍檁,φ48鋼管做兩排橫向圍檁,利用φ14拉筋與內(nèi)部預(yù)埋插筋焊接,拉筋間距100cm。模板結(jié)構(gòu)布置圖(5)預(yù)埋件施工預(yù)埋件包括16mm厚鋼板、爬梯插筋及預(yù)留孔預(yù)埋鋼管,鋼筋綁扎完成后,先由測量放出預(yù)埋件的設(shè)計位置,再安裝預(yù)埋件并加以固定,預(yù)埋鋼板固定采用和鋼筋點(diǎn)焊的方法。預(yù)埋鋼管安裝時兩端用木塞或破布塞緊,防止雜物、混凝土料進(jìn)入。在混凝土澆筑過程中,為避免碰損預(yù)埋件,下料及振搗時注意對預(yù)埋件的保護(hù)。(6)混凝土攪拌及運(yùn)輸混凝土拌和由我部拌和樓拌制,采用8m3混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸,基座利用1.4m3反鏟入倉,小結(jié)構(gòu)部位小推車推至工作面人工翻鍬入倉。(7)混凝土澆筑平倉:反鏟和小推車入倉,人工分料、平倉,分料時采用鐵鍬反扣鋪設(shè)。入倉的混凝土應(yīng)及時平倉振搗,不得堆積,混凝土平倉采用人工平倉。埋件底部或其它構(gòu)件附近的死角部位采用人工送料填滿,嚴(yán)禁直接下料,以免底部混凝土架空。避免預(yù)埋件位移和損壞。振搗:混凝土振搗采用軟軸插入式振搗器。先平倉后振搗,振搗時間以15～30秒為宜,嚴(yán)禁過振、欠振、漏振,以混凝土不再顯著下沉,氣泡和水分不再逸出,表面開始泛漿為準(zhǔn)。振搗器的操作遵循”快插慢拔”的原則,并插入下層混凝土5cm左右,振搗器插入混凝土的間距,不超過振搗器有效半徑的1.5倍(一般40cm),距模板的距離不小于振搗器有效半徑的1/2(一般20cm),振搗時不得觸動鋼筋及預(yù)埋件,在預(yù)埋件的周圍必要時輔以人工搗固密實?；炷翝仓?yīng)保持連續(xù)性,嚴(yán)禁中斷。養(yǎng)護(hù):混凝土澆筑完畢后6～18h開始進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),使混凝土表面保持濕潤狀態(tài),防止產(chǎn)生收縮裂縫。養(yǎng)護(hù)時間滿足規(guī)定天數(shù)。養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。(8)施工縫處理模板拆除后人工鑿毛進(jìn)行處理,鑿毛時鑿去乳皮和灰漿,微露粗砂。5、施工進(jìn)度計劃根據(jù)現(xiàn)場實際施工條件鋼板倉基礎(chǔ)計劃于4月22日開工,5月15日完工,計劃工期24天。6、人員及設(shè)備配置6.1人員配置單班勞動力組合表表2工種部位工長砼工模板工普工鋼筋工電焊工司機(jī)鋼板倉基礎(chǔ)1444526合計266.2設(shè)備投入施工主要機(jī)械設(shè)備表表3序號名稱型號單位數(shù)量備注1混凝土攪拌運(yùn)輸車8輛22插入式振搗器1.1KW把33電焊機(jī)臺24平板車5t輛15鋼筋加工設(shè)備套161.4m3反鏟臺17裝載機(jī)臺18自卸汽車20t臺29蛙式打夯機(jī)臺17、質(zhì)量控制措施7.1混凝土施工測量控制所有測量設(shè)備必須檢驗合格后才能使用,控制測量采用全站儀作導(dǎo)線控制網(wǎng);施工測量采用全站儀?；炷亮⒛２捎玫燃壙刂泣c(diǎn)測設(shè)輪廓點(diǎn)。7.2混凝土原材料的質(zhì)量控制①水泥由業(yè)主提供,進(jìn)場必須有出廠合格證或進(jìn)場試驗報告,我單位將配合供貨單位對以上內(nèi)容進(jìn)行檢查驗收,當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷凝或水泥出廠超過3個月時,進(jìn)行復(fù)查試驗,并按試驗結(jié)果確定能否使用。②水泥在運(yùn)輸和貯存時不得受潮和混入雜物,不同品種和標(biāo)號的水泥進(jìn)行分別貯存、不得混放,對所有進(jìn)場水泥均必須進(jìn)行標(biāo)識。③對混凝土所用的砂、石骨料在收貨時進(jìn)行取樣作檢驗試驗,合格的方可使用。④骨料按品種、規(guī)格分別堆放,不得混雜。⑤混凝土拌和用水須經(jīng)檢驗,只有當(dāng)水的pH值、不溶物、氯化物、硫酸鹽、硫化物的含量符合規(guī)范要求的方可使用。⑥各種外加劑必須有試驗報告,使用時按試驗室提供的參數(shù)以適宜的狀態(tài)摻入。7.3混凝土攪拌質(zhì)量控制①拌制前對原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查。②混凝土攪拌時間不允許過短或過長,攪拌時間以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),使混凝土各種材料混合成勻質(zhì)體為準(zhǔn)。7.4混凝土運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量控制①混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌車以避免混凝土在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象。②施工過程中,嚴(yán)禁加水?dāng)嚢琛?.5混凝土澆筑質(zhì)量控制①基礎(chǔ)或施工縫面處理:按設(shè)計要求做結(jié)構(gòu)縫面處理,施工縫人工鑿毛。②測量放樣:根據(jù)施工詳圖,用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀及全站儀等進(jìn)行測量放線,確定結(jié)構(gòu)物邊線、混凝土面高程,并定出鋼筋綁扎和立模邊線,做好標(biāo)記。③立模:利用機(jī)械設(shè)備配合人工安裝模板就位,并采用足夠拉筋和支撐等支護(hù)措施保證模板強(qiáng)度和穩(wěn)定性,以防模板錯位。④鋼筋綁扎:鋼筋按設(shè)計要求制作,分類編號運(yùn)至工作面。根據(jù)測量放線標(biāo)記,焊接鋼筋樣架;按照配筋施工詳圖,核實鋼筋的數(shù)量、型號等,然后進(jìn)行鋼筋綁扎和焊接。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度滿足設(shè)計圖紙的要求,在鋼筋與模板之間墊設(shè)與待澆混凝土同標(biāo)號墊塊,墊塊分散布置,并與鋼筋綁牢。⑤埋件安裝:按照圖紙要求,做到埋設(shè)的位置、間距、數(shù)量準(zhǔn)確無誤,并牢固固定,以防跑位。⑥倉號驗收:人工配合測量校模、調(diào)模,用高壓風(fēng)、水沖洗倉號,同時準(zhǔn)備好驗收資料,提請監(jiān)理工程師驗收倉號并開據(jù)開倉單。⑦混凝土澆筑:做到對稱均勻下料,使混凝土面均勻水平上升;采用插入式振搗器振搗,振搗至混凝土中不再泛氣泡為止。⑨混凝土養(yǎng)護(hù):拆除模板后,混凝土外表面鋪一層塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并根據(jù)測溫情況混凝土進(jìn)行保溫。8、安全、文明施工保證措施8.1混凝土澆筑安全技術(shù)措施(1)工作臺、踏板、腳手架的承重量,不得超過設(shè)計要求,并應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。(2)在平倉振搗過程中,要經(jīng)常觀察模板、支撐、拉筋是否變形,如發(fā)現(xiàn)變形有倒塌危險時,應(yīng)立即停止作業(yè),并及時報告有關(guān)指揮人員。(3)使用電動振搗器,須有觸電保護(hù)器或接地裝置。搬移振搗器或中斷作業(yè)時,必須切斷電源。(4)電器設(shè)備的安裝拆除或在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的故障處理,均由電工進(jìn)行。8.2混凝土運(yùn)輸安全措施(1)運(yùn)輸車輛必須執(zhí)行工區(qū)車輛管理規(guī)定,嚴(yán)禁無證駕駛和酒后駕駛。(2)運(yùn)輸車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴(yán)禁人料混載。(3)運(yùn)輸車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。(4)運(yùn)輸車輛應(yīng)文明行駛,不搶道、不違章,隧洞內(nèi)行駛速度不能超過15km/h,施工區(qū)內(nèi)行駛速度不能超過25km/h。8.3供電與電氣設(shè)備安全措施(1)施工現(xiàn)場用電設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查,潮濕環(huán)境下電氣設(shè)備使用前應(yīng)檢查絕緣電阻,對不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。(2)非專職電氣值班員,不得操作電氣設(shè)備。(3)手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部分,應(yīng)有良好絕緣,使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查。(4)所有使用的低壓電氣設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器,要經(jīng)常檢查維護(hù),所有電源線應(yīng)安全懸掛,不準(zhǔn)拖地、壓、砸或用鉛絲綁扎。(5)電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分(如皮帶和齒輪等),必須加裝遮欄或防護(hù)罩。(6)36V以上的電氣設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的金屬外殼、構(gòu)架等,必須有保護(hù)接地。(7)電氣設(shè)備的保護(hù)接地,每班均有當(dāng)班人員進(jìn)行一次外表檢查。(8)電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由專職的電氣維修工進(jìn)行。(9)接電時應(yīng)合理配置負(fù)荷,不準(zhǔn)超負(fù)荷接線和私自亂拉亂接電線。(10)工區(qū)施工用電線路要有嚴(yán)密的停、供電程序,以備汛期和有緊急情況時操作。8.4文明施工保證措施(1)嚴(yán)禁隨地大小便;在臨時倉庫、臨時生活辦公場