結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計總說明（沙磁文化廣場段）

沙磁文化廣場段結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計總說明概述重慶市嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治工程—市政道路工程項目起點位于沙坪壩區(qū)高家花園大橋橋頭，終點向北延伸至沙坪壩區(qū)的區(qū)界處，它的建設(shè)能將井口、雙碑和磁器口串聯(lián)起來，改善項目所在區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施面貌，推動井雙片區(qū)土地開發(fā)利用，促進該地區(qū)的經(jīng)濟的快速發(fā)展，同時它是一條城市濱江路，它的建設(shè)有利于重慶主城兩江四岸濱江地帶的景觀打造，由于本項目經(jīng)過磁器口古鎮(zhèn)，因此它的建設(shè)對磁器口古鎮(zhèn)的交通改善、環(huán)境打造、品質(zhì)提升都具有非常重要的作用。本次設(shè)計重慶市嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治工程（沙磁文化廣場段）設(shè)計范圍為：匝道A線K0+444.393-終點匝道B線K0-K0+096.238；主線K0-K0+626；匝道F線K0-K0+320（1）沙濱路主線，城市次干道，設(shè)計速度40Km/h，雙向四車道，總長626m；（2）高家花園立交匝道A線，城市次干道，設(shè)計速度30Km/h，單向兩車道（3）高家花園立交匝道B線，城市次干道，設(shè)計速度30Km/h，單向兩車道（4）匝道F線，設(shè)計速度30Km/h，單向兩車道本段主要結(jié)構(gòu)物為兩個隧道，即磁器口主線隧道和匝道F線隧道；擋墻包括隧道進口處U型擋墻及175平臺浸水衡重式擋墻。設(shè)計依據(jù)（1）重慶邁瑞城市建設(shè)投資有限責(zé)公司與我院簽訂的設(shè)計合同；（2）《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020）》；（3）《重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃（2010-2020）》；（4）《重慶市沙坪壩區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》；（5）《重慶市主城區(qū)交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011-2015）》；（6）《沙坪壩區(qū)“十二五”綜合交通規(guī)劃》（2011年3月）；（7）《沙坪壩區(qū)井雙片區(qū)控制性詳細規(guī)劃（2013版）》（包括土地利用規(guī)劃、交通規(guī)劃等等）；（8）《重慶主城兩江四岸濱江地帶城市設(shè)計（井口—雙碑片區(qū)）》；（9）《沙磁文化產(chǎn)業(yè)帶道路網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃》（2014年）；（10）《長江水利委員會關(guān)于關(guān)于重慶市嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治工程涉河建設(shè)方案的批復(fù)》（長許可﹝2015﹞23號）；（11）沙濱路（高家花園經(jīng)磁器口至禮嘉大橋段）方案研究會議紀要（市政字〔2014〕185號）；（12）沙坪壩區(qū)沙濱路（磁器口至雙碑大橋段）方案研究會議紀要（市政字〔2015〕19號）；（13）沙濱路磁器口下穿隧道方案研究會議紀要（市政字〔2015〕112號）；（14）沙濱路磁器口下穿隧道最大坡度論證會議紀要（市政字〔2015〕123號）;（15）關(guān)于嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治方案專家咨詢會議紀要（會議紀要2015-12）；（16）《重慶市文物局關(guān)于嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治工程方案的意見》（渝文物〔2015〕257號）；（17）重慶市市政管理委員會規(guī)劃環(huán)節(jié)協(xié)辦意見函；（18）重慶市沙坪壩區(qū)公安消防支隊關(guān)于同意重慶市嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治建設(shè)工程（方案）消防設(shè)計審查意見的函（沙公消（建方）字〔2015〕第17號）；（19）陳和平、唐慎同志在《重慶市規(guī)劃局關(guān)于沙濱路磁器口下穿道（高家花園至磁器口）工程方案設(shè)計的請示》上的批示；（20）《中華人民共和國文物保護法》；（21）《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護條例》；（22）《重慶市歷史文化名城保護規(guī)劃》；（23）《重慶市磁器口古鎮(zhèn)保護規(guī)劃》；（24）1：500地形圖；（25）重慶市嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治工程可行性研究報告。工程規(guī)模和主要工程內(nèi)容根據(jù)道路設(shè)計確定的平面、縱斷面及橫斷面，結(jié)構(gòu)工程主要包括以下兩個部分：1、主線隧道2座：磁器口隧道K0+018-K0+626、F匝道線隧道一座K0+000-K0+320；磁器口隧道本段起點為K0+018，終點為K0+626，本段隧道全長為608m。該隧道根據(jù)結(jié)構(gòu)類型及隧道受力，采用明開挖隧道施工。2、支檔結(jié)構(gòu)包括：衡重式浸水擋墻、護壁式擋墻、鋼筋混凝土U型擋墻。擋墻編號形式平均高度最大高度長度里程范圍起終點1浸水1315802匝道A線K0+420主線隧道右線K0+1802扶壁6888匝道A線K0+356匝道A線K0+4443扶壁78230沙濱路主線K0+020沙濱路主線K0+2254U形68115沙濱路主線K0+020匝道B線K0+095初設(shè)批復(fù)及意見回復(fù)：《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于重慶市嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治工程（高家花園至嘉陵江段）初步設(shè)計的批復(fù)》（渝建初設(shè)﹝2015﹞164號）審查意見：

（一）施工圖審查階段設(shè)計單位應(yīng)編制專篇，對初步設(shè)計專家意見落實情況進行說明；施工圖審查機構(gòu)應(yīng)對照專家意見逐條進行核查。

回復(fù)：采納該意見，已修改完善專家意見。

（二）匝道A線起點距公交停車港不足100m，交織距離短，對沙濱路主線車流干擾大，應(yīng)進一步優(yōu)化設(shè)計。

回復(fù)：采納該意見，已在平面上進行調(diào)整。

（三）應(yīng)進一步驗算陡坡路堤在最不利荷載組合下的穩(wěn)定性，以及高路堤變形對橋梁墩臺和隧道結(jié)構(gòu)的不利影響。

回復(fù)：采納該意見，已經(jīng)對全段的高路堤進行安全穩(wěn)定性，以及對橋梁墩臺和隧道的穩(wěn)定性均進行驗算，結(jié)果滿足要求。

（四）補充完善平交口渠化設(shè)計和陡坡路面抗滑設(shè)計。

回復(fù)：采納該意見，已補充完善平交口渠化設(shè)計和陡坡路面抗滑設(shè)計。

（五）應(yīng)加強磁器口隧道的防排水設(shè)計，尤其是位于土層中明挖段隧道，確保在洪水期隧道使用的安全性。

結(jié)構(gòu)的回復(fù)：磁器口隧道采用多層防水設(shè)計，最外層是全包的柔性防水層，結(jié)構(gòu)采用P12的防水混凝土結(jié)構(gòu)，在伸縮縫處采用背貼式防水結(jié)合可注漿式鋼邊橡膠止水帶，中間填充遇水膨脹膠等防水措施。確保隧道的防水。

排水的回復(fù)：根據(jù)《重慶市嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治工程可行性研究報告》，本次濱江路按50年一遇防洪標(biāo)準進行設(shè)計，設(shè)計考慮在磁器口隧道進出口敞開段設(shè)置橫截溝攔截排水，保證外水外排、內(nèi)水內(nèi)排；并在隧道內(nèi)設(shè)置兩座雨水泵房，保證隧道的使用安全。

（六）設(shè)計說明中補充橋梁施工方案的說明和論述，并補充必要的圖示。

回復(fù)：采納該意見，補充橋梁施工方案的說明和相關(guān)圖示。

（七）對平面處于小半徑曲線上的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁匝道橋應(yīng)加強結(jié)構(gòu)分析，并提出預(yù)防傾覆及運營中的側(cè)向位移的措施。

回復(fù)：采納該意見，對小半徑曲線的橋梁以普通鋼筋設(shè)計為主，預(yù)應(yīng)力輔助控制結(jié)構(gòu)裂縫，經(jīng)過分析計算滿足規(guī)范要求。小半徑曲線橋均采用雙支座和固結(jié)墩的形式，確保橫向穩(wěn)定。

（八）對部份單柱單支撐的匝道橋，應(yīng)重視梁體抗傾覆穩(wěn)定驗算及墩身和樁基的強度驗算。

回復(fù)：采納該意見，已對匝道橋墩柱和樁基進行計算分析，確保橋梁的安全和穩(wěn)定。地勘資料行政區(qū)劃及交通現(xiàn)狀本場區(qū)主要位于沙坪壩區(qū)井口鎮(zhèn)轄區(qū)，起點位于高家花園附近，本次設(shè)計、勘察終點位于原重慶特鋼廠內(nèi)，線路沿線有道路到達現(xiàn)場，交通較為便利。氣象重慶位于東經(jīng)105°17'～110°11'、北緯28°10'～32°13'之間的青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。根據(jù)重慶市氣象局多年的氣象觀測資料，勘察區(qū)內(nèi)的氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期349天左右。(1)氣溫多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃，日最高氣溫43.0℃(2006年8月15日)，日最低氣溫-1.8℃(1955年1月11日)。(2)降水量最大年降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量為1082.6mm，降雨多集中在5～9月，約占全年降雨量的70%，且強度較大，暴雨時有發(fā)生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時最大降雨量可達65mm；多年平均蒸發(fā)量1138.6mm。多年累計年月各月及年平均總降水量(0.1mm)表2.2.1月份123456789101112年1932043809141583165015301369132996546124810828(3)霧日多年平均霧日為79.6天，全最大年霧天日數(shù)148天，主要集中在11、12月及次年1月。重慶地區(qū)各月多年平均霧日數(shù)表2.2.2月份1234567891012年(4)濕度多年平均相對濕度79%左右，絕對濕度17.7hPa左右，最熱月份相對濕度70%左右，最冷月份相對濕度81%左右。(5)風(fēng)全年主導(dǎo)風(fēng)向為北，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向為北西，頻率10%左右，年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.7m/s。水文勘察場地處于嘉陵江邊，場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地表水體分布，嘉陵江為區(qū)內(nèi)最重要水系，構(gòu)成區(qū)域最低侵蝕基準面，其一遇汛期，河水上漲，水流湍急，洪水水位對場地的方案設(shè)計及水文條件影響甚大。嘉陵江水位特點是：洪枯明顯，水位差大，枯水期水位平穩(wěn)，洪水期峰高量大，洪水陡漲陡落，歷時相對長，一次過程一般6～10天，洪水過程水位變幅大，常達20～30m，使沿江兩岸城鎮(zhèn)、廠礦、碼頭等易被淹沒。據(jù)歷史資料記載，自清乾隆五十三年以來的近兩百年中，重慶曾發(fā)生過六次特大洪水，其中以1870年7月（清同治九年）的洪水為最大，重慶海關(guān)水位達197.50m，1788年次之。同期受嘉陵江水位影響，北碚歷史上曾發(fā)生過八次特大洪水，其中仍以1870年7月的洪水為最大，北碚水文站洪水位達213.99m。北碚近200年以來發(fā)生的歷史洪水見表2.4。根據(jù)水文站歷年觀察資料及沙坪壩區(qū)防汛辦公室針對磁器口水位標(biāo)識的數(shù)據(jù)（見圖2.1），嘉陵江旱限水位約162.0m，常年枯水位173.4m（黃海高程），常年平均洪水位190.97m，50年一遇洪水位193.69m，100年一遇洪水位195.49m。1981年7月中旬，由于四川北部地區(qū)連降暴雨，長江、嘉陵江水位陡漲，使重慶出現(xiàn)了歷史上罕見的特大洪水，朝天門超過警戒水位180m的持續(xù)時間達102小時之久。1981年7月16日重慶特大洪水（以下簡稱“81.7嘉陵江北碚歷史水位表表2.3-1時間北碚水文站北碚朝陽備注1870年7月213.99212.08由清同治九年，即庚午年洪痕推算1903年7月212.10211.04由清光緒29年，即癸卯年洪痕推算1981年7月16日208.17207.916北泉為水文站實測資料，北碚為洪痕高程1920年僅澄江中山路15號有一處洪痕高程為209.12m1921年8月15日207.801938年9月3日206.00204.19水文站洪痕調(diào)查資料1956年6月27日203.85水文站水文紀錄1975年10月3日203.15202.80水文站水文紀錄及洪痕資料1945年9月2日202.81水文站水文紀錄圖2.1磁器口防洪水位標(biāo)示重慶“81.7”嘉陵江洪水位、洪痕位置表表2.3-2水系地名洪水位（m）洪痕位置嘉陵江北泉水文站208.17水文站水尺北碚207.92老車站施家梁202.60施家梁橋頭井口197.05農(nóng)藥廠大門磁器口195.61二十八中中渡口194.78搬運站化龍橋193.90人民銀行牛角沱193.40嘉陵江大橋朝天門193.03四碼頭堡坎參考西安建筑科技大學(xué)建筑學(xué)院于2013年1月編寫完成的畢業(yè)論文中對重慶特鋼廠發(fā)展史的記錄，廠區(qū)大河溝地段是歌樂山山洪必經(jīng)之道，由于國家修筑渝碚公路，大量泥沙流散，工廠擴建過程中的荒石余土和工業(yè)廢渣傾倒，河溝變窄，橋涵堵塞，河床升高，水流不暢，加之，鋼廠廠房屋面清理困難，積塵漏雨，造成廠房內(nèi)積水，下水道損壞阻塞，截面變小，常在大雨和山洪爆發(fā)時，影響生產(chǎn)和職工生活。自1972年以來，特鋼廠經(jīng)歷多次山洪及嘉陵江洪水災(zāi)害，其中以1972年、1981年最為嚴重。1972年5月29日，重慶兩江洪水陡漲，嚴重危及鋼廠堆積在江邊的物資，經(jīng)動員全廠3000多名員工強運3個小時，才挽救3萬多匹磚和3000多根楠竹免遭洪水沖走。1979年以前，為緩和災(zāi)情，每年于洪期前采用清理泥沙和疏通河道的辦法。1981年7月?lián)吨貞c市主城區(qū)城市防洪規(guī)劃（2006—2020）》，市域主城區(qū)平均每75年就有可能出現(xiàn)高于或相當(dāng)于1981年的特大洪水災(zāi)害；北碚區(qū)平均不到50年就有可能出現(xiàn)高于或相當(dāng)于1981年的特大洪水災(zāi)害。同時，根據(jù)防洪規(guī)劃報告中以嘉陵江干流的北碚、寸灘站（重慶玄壇廟站）作為代表站，在主城區(qū)的河段中選取12個河道橫斷面，依據(jù)歷年水位記錄數(shù)據(jù)進行各設(shè)計頻率水位計算的結(jié)果，主城區(qū)境內(nèi)嘉陵江各斷面設(shè)計頻率（20年、50年、100年）洪水水面線見圖2.3-3～圖2.3-5.圖2.3-3嘉陵江20年一遇設(shè)計洪水水面線圖2.3-4嘉陵江50年一遇設(shè)計洪水水面線圖2.35嘉陵江100年一遇設(shè)計洪水水面線在此次勘察期間也處于嘉陵江枯水期，10月12日，測得嘉陵江勘察場地段水位約169.4m（詳見圖2.5）。根據(jù)《重慶市主城區(qū)城市防洪規(guī)劃（2006—2020）》第4.2.5節(jié)，重慶主城區(qū)防洪標(biāo)準為100年一遇。參照前述對各洪水位的分析，并結(jié)合《重慶市主城區(qū)城市防洪規(guī)劃（2006—2020）》第6.5.1節(jié)的規(guī)定，河道管理范圍內(nèi)的新開發(fā)區(qū)居民點的選點和建設(shè)，必須選建在重慶（玄壇廟）水位196米高程線以上。因此，建議場地在規(guī)劃方案時按100年一遇洪水位設(shè)防，設(shè)防水位（參照磁器口水位）為195.49m（吳淞高程）。工程地質(zhì)條件地形地貌勘察場地處于嘉陵江邊西岸，屬于川東紅層淺丘斜坡及河流侵蝕堆積地貌區(qū)，位于高家花園立交區(qū)域地形以斜邊坡為主，為人工堆填或開挖形成的斜邊坡，坡角約30~45°，高10~20m,該區(qū)域最低高程166m，最高高程205m，高差39m。主線沙濱路K0+000~K0+880段地形相對較平緩，地形坡度5~20°，其中位于K0+880段附近為一沖溝，常年有水流入至嘉陵江，地形坡度相對較陡約30°，該區(qū)域最低標(biāo)高166m，最高標(biāo)高180m，相對高程14m，主線沙濱路K0+880～K2+300段地形坡度較陡，右側(cè)為人工填方邊坡，坡度約30～45°，高約5～20m，最低高程約150m，最高高程約210m，相對高程約60m，沿線有大量已有建筑物，局部拆除?？傮w沿線地形坡度起伏變化較大。地質(zhì)構(gòu)造據(jù)區(qū)域資料與現(xiàn)場地面地質(zhì)調(diào)查，該線路穿過磁器口向斜，場地內(nèi)地表大部分被第四系土層所覆蓋，在擬建場地臺坎出露基巖中測得巖層產(chǎn)狀，大致分為三段統(tǒng)計?；鶐r中主要可見兩組構(gòu)造裂隙，勘察區(qū)未見斷層通過，地質(zhì)構(gòu)造較簡單，分段巖層產(chǎn)狀裂隙如下：1、K0+000～K0+620段，巖層產(chǎn)狀306~319°∠16~22°；LX1：200~211°∠73~82°，裂面較平直，未見充填物，裂面張開2～5mm，間距2～3m，延伸3～5m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差；LX2：100~126°∠73~81°，裂面較平直，裂面張開3～6mm，間距1.5～2m，延伸2～4m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。2、K0+620～K1+250段，巖層產(chǎn)狀50~60°∠10~18°；LX1：170~200°∠56~80°，裂面較平直，未見充填物，裂面張開1～2mm，間距1～2m，延伸1～3m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差；LX2：56~80°∠70~81°，裂面較平直，裂面張開2～3mm，間距1.5～2m，延伸1～3、K1+250～K2+300段，巖層產(chǎn)狀70~85°∠20~40°；LX1：160~198°∠60~79°，裂面較平直，未見充填物，裂面張開1～2mm，間距1～2m，延伸1～3m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差；LX2：60~87°∠71~83°，裂面較平直，裂面張開2～3mm，間距1.5～2m，延伸1～場區(qū)內(nèi)無斷層構(gòu)造破碎帶，巖層傾角較陡，為地質(zhì)構(gòu)造條件簡單區(qū)。經(jīng)鉆探揭露基巖中裂隙較發(fā)育，巖體較完整～完整，巖體呈厚層狀～塊狀結(jié)構(gòu)，層面結(jié)合程度一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面。區(qū)內(nèi)構(gòu)造綱要圖見圖3.2-1。擬建線路擬建線路構(gòu)造綱要圖圖3.2-1地層巖性勘察區(qū)出露的地層由上而下依次可分為第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)、殘坡積層(Q4el+dl)、沖洪積層（Q4al+pl）和侏羅系中統(tǒng)的沙溪廟組(J2S)沉積巖層。各層巖土特征分述如下：3.3.1第四系全新統(tǒng)(Q4)(1)人工填土(Q4ml)擬建主線K0+000～K0+880段場地人工填土基本上以素填土為主，多為紫褐色，鉆探揭露最大厚度32.5m左右(CK89)，以粘性土夾砂巖、泥巖碎(塊)石、卵礫石等為主，塊石含量15～45％，粒徑200～800mm為主，偶可大于1.5m，碎石含量10～30％，粒徑20～200mm，卵礫石粒徑一般10～50mm，含量約15～20%，堆填3～10年不等，稍濕，松散～稍密，均勻性差，厚約2.10（GK2）～44.2m（CK6）；K0+880～K1+250段多為原始地貌，局部地表上覆雜填土，雜色，主要由磚塊、砼塊等建筑垃圾及少量粘性土夾砂巖、泥巖碎(塊)石組成，塊石含量45～50％，粒徑100～200mm為主，碎石含量10～30％，粒徑20～200mm，稍濕，結(jié)構(gòu)稍密～中密，厚約3.2(ZK96)～7.3m（ZK103）K1+250～K2+300段處于原重慶特殊鋼集團公司老廠區(qū)內(nèi)，為嘉陵江岸坡段，該段表層約2～4m多為鐵鋼廠局部房屋拆遷時堆填的建筑垃圾，為新近回填，回填時間約1～3年，其結(jié)構(gòu)松散～稍密；2～4m以下主要成份為礦渣、爐渣及少量卵石土、粉質(zhì)粘土、砂土等，局部間夾廢鐵錠、鋼渣等，礦渣粒徑以2～120mm為主，含量約60％～65%，結(jié)構(gòu)中密～密實，稍濕～濕，均勻性較差，自1935年建廠至2005年破產(chǎn)期間，由人工分期分批堆填而成，鉆探揭露厚度1.70（ZK118）～46.30m（ZK125）。(2)粉質(zhì)粘土殘坡積粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)：紫色～黃褐色，一般呈軟塑～可塑，無搖振反應(yīng)，干強度中等，韌性中等，主要分布于場地斜坡及相對低洼地段，鉆探揭露厚0.60（ZK102）～6.5m(GK9)。沖洪積層粉質(zhì)粘土（Q4al+dl）：黃褐、土褐色，多呈可塑狀，部分呈軟塑狀，手搓稍具砂感，切面稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強度及韌性中等。主要分布于，鉆孔揭露厚度2.8m（BJDK2）～8.2m（BJDK15）。(3)卵礫石土(Q4el+dl)：褐黃、灰白色，主要成分卵、礫石及砂土及少量粘粒，卵礫石母巖礦物成分為石英及云母片等，卵礫石粒徑5～120mm，含量約60～65%，磨圓度較好，結(jié)構(gòu)中密～密實，濕，分選性及級配一般，砂土及粘粒含量約35%～40%，為沖洪積成因。該層為強透水層，富水性強。鉆孔揭露厚度0.4m（NJZK81）～27.2m（ZK122）。(4)砂土(Q4el+dl)：褐灰色，主要礦物成分為石英、斜長石及少量的云母、粘土礦物，間夾少量卵礫石，含量一般不足5%，粘粒及粉砂含量約3～5%，濕～飽和，松散～稍密，為沖洪積成因。該層主要分布于嘉陵江岸邊近河灘部位，該層為強透水層，富水性強。鉆孔揭露厚度0.7m（BK12）～2.9m（BJDK36）。3.3.2侏羅系中統(tǒng)砂溪廟組(J2S)(1)泥巖(J2s-Ms)主要呈紫紅色、紫褐色，主要礦物成分為粘土礦物，局部含砂質(zhì)較重，局部間夾灰白色砂質(zhì)條帶及灰綠色鈣質(zhì)膠結(jié)團，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，為場地主要巖層，大部分鉆孔均有揭露，鉆孔揭露單層厚1.2m（ZK137）～42.3m（HK13，未鉆穿）。(2)砂巖(J2s-Ss)灰色、淺灰色、灰白色、淺黃色，主要礦物成分為長石、石英、云母，細?！辛＝Y(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部含泥質(zhì)及粉砂質(zhì)較重，為場地次要巖層，部分鉆孔有揭露，鉆孔揭露單層厚0.7m（XK5）～19.1m（XK9，未鉆穿）。各孔巖土層厚度高程統(tǒng)計于數(shù)據(jù)一覽表?；鶐r面起伏及強風(fēng)化帶特征擬建線路場地范圍內(nèi)基巖面隨原始地形面起伏，越靠近嘉陵江，埋深越大，埋深0.0（ZK196）～47.0（CK6）m，基巖頂面標(biāo)高143.93m（ZK122）～243.11m（HK14），基巖面傾角5～20°為主，總體與原始地貌一致，局部沖溝地段可達30°左右，局部已開挖地段50°～60°左右，相對高差約100m左右，巖土界面總體起伏較大。按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001，2009版）結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗，將場地揭露范圍內(nèi)的基巖劃分為強風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。強風(fēng)化帶：巖芯破碎，風(fēng)化嚴重，多呈塊、碎塊狀、砂狀，少許呈短柱狀，巖質(zhì)軟，部分手可直接掰成塊，因所處位置不一及巖性差異，原為沖溝斜坡地段的泥巖，其受側(cè)向風(fēng)化作用嚴重，厚度大，而所處地勢較為平緩地段，基巖受風(fēng)化作用相對不強烈，場地內(nèi)該層厚度變化較大。各孔均有揭露，揭露厚0.5m～4.8m。巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。中等風(fēng)化帶：巖芯呈短柱狀、長柱狀，少許呈塊狀，巖芯較完整，巖質(zhì)較硬～硬，部分機械破碎較重。各孔均有揭露，揭露厚2.2～66.5m。各孔風(fēng)化帶厚度高程統(tǒng)計于數(shù)據(jù)一覽表。水文地質(zhì)條件勘察場地處于嘉陵江邊，場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地表水體分布，嘉陵江為區(qū)內(nèi)最重要水系，構(gòu)成區(qū)域最低侵蝕基準面，其一遇汛期，河水上漲，水流湍急，洪水水位對場地的方案設(shè)計及水文條件影響甚大。嘉陵江水位特點是：洪枯明顯，水位差大，枯水期水位平穩(wěn)，洪水期峰高量大，洪水陡漲陡落，歷時相對長，一次過程一般6～10天，洪水過程水位變幅大，常達20～30m，使沿江兩岸城鎮(zhèn)、廠礦、碼頭等易被淹沒。根據(jù)水文站歷年觀察資料及沙坪壩區(qū)防汛辦公室針對磁器口水位標(biāo)識的數(shù)據(jù)，嘉陵江旱限水位約162.0m，常年枯水位173.4m（黃海高程），常年平均洪水位190.97m，50年一遇洪水位193.69m，100年一遇洪水位195.49m?？辈炱陂g，場地段最高水位達到約182.0m該場地位于構(gòu)造剝蝕丘陵地貌上，受人類活動改造影響較大，第四系覆蓋層厚度差異較大，下伏基巖為砂巖泥巖互層的陸相碎屑巖，含水微弱。地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制，為大氣降雨補給。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，場地地下水可劃分為第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水。2.7.1松散層孔隙水不連續(xù)分布在殘坡積層和人工填土層中，多為局部性上層滯水，水量小，動態(tài)幅度大，無統(tǒng)一地下水位，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定，主要由大氣降水補給，具就近補給就近排泄的特點，總體向場地東側(cè)嘉陵江中排泄。局部卵石位于沖洪積粉質(zhì)粘土層下部，故構(gòu)成局部少量的卵石層承壓水。調(diào)查期間，場區(qū)上部松散層孔隙水主要接受大氣降水及周邊生產(chǎn)生活排水的補給。大氣降水大部分以地表分散流的形式排泄至嘉陵江，局部滲入土層并儲存在上層松散層的孔隙內(nèi)，形成潛水。此類地下水和地表徑流的流量、水質(zhì)變化均與大氣降水的季節(jié)和強度相對應(yīng)，雨季流量增大，礦化度減少，枯季則相反，流量減小。局部少量的卵石土承壓水主要接受嘉陵江的河水補給，河水水位高于卵石層時，裸露于河床及河底的卵石為補給區(qū)。該類地下水零星分布于場地相對低洼地段的覆蓋層厚度較大區(qū)域（清水溪、童家溪兩側(cè)及原特鋼廠區(qū)內(nèi)覆蓋層厚度較大地段），一般賦存于基巖面之上一定標(biāo)高，無統(tǒng)一地下水位，水位高程相差大。2.7.2基巖裂隙水基巖裂隙水包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水。風(fēng)化裂隙水分布在淺表層基巖強風(fēng)化帶中，為局部上層滯水或小區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補給、徑流、排泄系統(tǒng)；構(gòu)造裂隙水分布于中下部的中厚～厚層塊狀基巖裂隙中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲存，水量大小與裂隙發(fā)育程度和裂隙貫通性密切相關(guān)，水量一般較小，多呈滴狀或脈狀，動態(tài)不穩(wěn)定。主要接受大氣降水補給，淺部地層成為其地下水補給通道，大氣降水一部分順坡流排泄，一部分沿風(fēng)化裂隙潛入地下，再從地勢低洼處，以泉井形態(tài)流出地表。場區(qū)地下水補給、排泄條件較好，地下水流量受大氣降水嚴格控制，雨季水大，枯季水小。場區(qū)內(nèi)地下水具有補給條件單一、短途徑流、就近排泄的特點。由于巖層中構(gòu)造裂隙總體不發(fā)育，不利于地下水賦存和接受補給。當(dāng)開挖揭穿貫通性好、延伸遠的裂隙則涌水量大，開挖遇封閉性好、延伸短的裂隙則涌水量小。不良地質(zhì)作用、特殊巖土及有毒、有害氣體通過本次勘察，擬建場地未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用，主要不良地質(zhì)作用為人防硐室，主要特殊巖土為靠近嘉陵江邊厚度較大的人工填土。1、人防硐室：FK0+347~FK0+388段，F(xiàn)匝道隧道頂部3~4m為人防硐室（詳見24剖面），該段隧道應(yīng)加強襯砌，若人防硐室需要保留，應(yīng)對硐室的側(cè)壁進行加固，并加強監(jiān)測；若不保留，則可以對硐室采用片石砼進行填塞處理。 FK0+327~337段與人防硐室有交叉，硐室底板標(biāo)高高于路面標(biāo)高約13m，但此段F匝道采用明挖施工，對硐室將實施明挖，應(yīng)注意施工中的安全。 高家花園連接道K0+420、K0+465處與人防硐室有交叉，路面標(biāo)高與硐室底標(biāo)高相差1~3m，K0+420段路面高于硐室底標(biāo)高，建議采用填充處理，K0+465段路面低于硐室底標(biāo)高，道路開挖時應(yīng)注意安全。 磁器口隧道K0+600~K0+640段，隧道頂部45m左右為人防硐室，隧道施工時應(yīng)控制爆破藥量，并加強人防硐室側(cè)壁的穩(wěn)定性監(jiān)測。2、特殊巖土：場地內(nèi)特殊巖土為人工填土和風(fēng)化巖石。素填土主要分布于擬建B、C、D、E匝道附近，厚度2.1～44.2m，其厚度差異較大，均勻性差，為新近機械拋填，結(jié)構(gòu)松散，對各建構(gòu)筑物的影響為不均勻沉降可能引起地面開裂等，以及對樁基成孔的不利影響(塌孔、沉渣控制等)。雜填土主要分布于原特鋼廠廠區(qū)內(nèi)的嘉陵江岸坡段附近（主線K1+250～K2+300段），主要為礦渣、爐渣等組成，厚度1.7～46.3m，其厚度差異較大，均勻性差，對各建構(gòu)筑物的影響為不均勻沉降可能引起地面開裂等，以及對樁基成孔的不利影響(塌孔、沉渣控制等)。風(fēng)化巖分布于整個場地基巖表層，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟，巖體破碎，厚度一般1.0～3.0m左右。主線K0+640段清水溪附近、K0+880段童家溪附近存在淤泥或淤泥質(zhì)土。根據(jù)本次初步勘探成果，結(jié)合場地各地層巖性條件和地區(qū)經(jīng)驗，該場地各巖土層中本身無有毒、有害氣體存在，但樁孔采用人工施工時作好通風(fēng)、送風(fēng)工作。環(huán)境水、土腐蝕性本次初步勘察參照我院鄰近場地《濱江藍庭項目》巖土勘察報告及重慶市設(shè)計院于2011年10月提交的《重慶市內(nèi)環(huán)快速路西北半環(huán)拓寬改造工程（紅槽房立交—高家花園復(fù)線橋段）工程地質(zhì)詳細勘察報告》中的水、土試驗報告并結(jié)合擬建線路沿線實際情況綜合判定，線路沿線場地地下水類型為HCO3·SO4-Ca型，在Ⅱ類環(huán)境中對砼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在A類條件下對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕（微pH值腐蝕，微侵蝕性CO2腐蝕）；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。場地內(nèi)填土在Ⅱ類環(huán)境中對砼、砼中鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；在A類條件下對砼、砼中鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。地震根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖(1/400)萬GB18306－2001之圖A1及中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖(1/400萬)GB18306－2001之圖B1，線路區(qū)的抗震設(shè)防烈度為6度，場地設(shè)計基本地震動峰值加速度0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。相鄰建構(gòu)筑物及地下管線本項目沿線多處穿越(跨越)現(xiàn)有公路、排污管涵、高壓電線鐵塔、線桿等，主要的鐵路見圖3.10-1，各相關(guān)建構(gòu)筑物特征及其與擬建線路的關(guān)系詳見表3.10-1。表3.9-1沿線建構(gòu)筑物及管線匯總表建構(gòu)筑物名稱里程位置與擬建線路的關(guān)系備注現(xiàn)有沙濱路AK0+220～AK0+340位于路面上約18m已有公路排污管網(wǎng)DK0+000～DK0+060位于路面上約26m已有管線排污管網(wǎng)DK0+310～DK0+350位于路面上約8m已有管線排污管網(wǎng)HK1+353與設(shè)計路面基本平齊已有管線排污管網(wǎng)FK0+276位于現(xiàn)有管網(wǎng)下約14m已有管線現(xiàn)有高家花園大橋EK0+320～EK0+400線路下穿已有公路此外，線路沿線分布有較多的給水、排水、通信、電力及燃氣等管線，其埋深一般小于2m，局部裸露地表。小型廠房、居民住房分布較密集，待擬建線路范圍內(nèi)居民房全部拆遷完畢后，對道路施工將不會有影響。各建構(gòu)筑與擬建線路的相互影響詳見第五章相關(guān)章節(jié)分析評價。巖土物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計方法本次室內(nèi)巖石試驗成果的數(shù)理統(tǒng)計按照《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-0043-2005）第9.1.3～9.1.9條執(zhí)行。統(tǒng)計中采用的公式如下：1.計算平均值公式：2.計算標(biāo)準差公式：3.計算變異系數(shù)公式：4.計算某一風(fēng)險概率時的修正系數(shù)公式：5.計算標(biāo)準值公式：當(dāng)風(fēng)險概率＝0.05，變異系數(shù)≤0.3時，修正系數(shù)也可按下式確定。式中：——巖土參數(shù)的標(biāo)本數(shù)；——巖土參數(shù)；——巖土參數(shù)的平均值；——巖土參數(shù)的標(biāo)準差；——巖土參數(shù)的變異系數(shù)；——某一風(fēng)險概率時的修正系數(shù)；當(dāng)指標(biāo)作為作用項時,取"+"號,當(dāng)指標(biāo)作為抗力項時,取"-"號;——巖土參數(shù)標(biāo)準值。巖土試驗統(tǒng)計及巖體物理力學(xué)參數(shù)建議3.2.1巖石抗壓強度試驗本次勘察在中等風(fēng)化帶泥巖、砂巖采取中采集巖樣各57組共342件，其中泥巖44組共264件，砂巖樣13組共78件，做巖石天然及飽和抗壓強度試驗。試驗成果詳見附件4，結(jié)果根據(jù)《工程勘察規(guī)范》按線路分段統(tǒng)計于表4.2-1～4.2-3。表4.2-1主線K0+000～K0+880段、A、B、C、D、E、F、G匝道、鳳凰山隧道巖性風(fēng)化帶試驗項目樣品編號試驗單值（MPa）統(tǒng)計件數(shù)(n)區(qū)間值平均值（MPa）軟化系數(shù)標(biāo)準差（MPa）變異系數(shù)標(biāo)準值（MPa）泥巖中等風(fēng)化帶天然抗壓ZK16.55.66.1757.30.641.300.187.0ZK368.08.27.4ZK489.38.27.1ZK554.65.66.3ZK636.06.87.2ZK737.08.28.1ZK825.56.16.8ZK877.28.28.6ZK898.07.18.1AK166.06.68.2AK267.07.88.2DK128.09.38.2EK16.08.07.14.6EK95.55.14.8～FK59.09.08.611.1FK78.27.57.8FK1010.211.18.6FK209.08.27.1GK17.58.07.5HK56.66.58.2HK97.17.68.2HK137.06.05.5HK145.14.87.0HK188.07.15.2HK255.66.88.1飽和抗壓ZK14.33.53.8754.70.930.204.5ZK365.35.55.0ZK486.35.54.8ZK552.63.34.0ZK633.84.54.1ZK734.65.35.1ZK823.43.54.2ZK874.65.65.8ZK895.04.35.3AK163.94.55.3AK264.55.25.0DK125.25.45.02.6EK13.85.24.6～EK93.03.22.87.6FK55.95.65.5FK75.24.65.3FK106.87.65.8FK205.65.24.5GK14.55.14.8HK54.24.55.2HK94.14.85.2HK134.84.03.8HK143.23.04.5HK185.35.03.4HK253.54.25.1砂巖中等風(fēng)化帶天然抗壓AK717.520.221.11822.10.723.890.1820.5DK426.028.629.315.5EK1316.015.518.1～EK4422.021.223.329.3EK4824.125.022.1GK721.021.525.2飽和抗壓AK711.913.214.81816.03.570.2214.5DK421.022.321.110.3EK1310.610.311.5～EK4416.615.217.022.3EK4818.018.616.5GK715.015.818.0表4.2-2主線K0+880～K1+250段、國道212連接線K0+000～K0+120段道巖性風(fēng)化帶試驗項目樣品編號試驗單值（MPa）統(tǒng)計件數(shù)(n)區(qū)間值平均值（MPa）軟化系數(shù)標(biāo)準差（MPa）變異系數(shù)標(biāo)準值（MPa）泥巖中等風(fēng)化帶天然抗壓ZK1016.36.58.3157.00.641.160.176.4ZK1027.48.29.35.0ZK1036.56.97.1～NK15.06.08.29.3NK77.16.35.5飽和抗壓ZK1013.94.25.2154.50.750.174.1ZK1025.15.56.03.2ZK1034.14.34.2～NK13.23.95.16.0NK74.64.23.8表4.2-4中等風(fēng)化帶巖石重度、抗拉、三軸剪試驗成果統(tǒng)計表巖石名稱巖樣編號天然密度抗拉抗剪強度指標(biāo)(C:Mpa)強度圖解法最小二乘法(KN/m3)σt(Mpa)φ（°）C1φ（°）C泥巖FK16-1～525.340.5936.91.1836.92.0525.280.4425.220.51ZK9-1～524.950.4936.11.0436.51.7025.040.4225.040.48ZK98-1～525.280.4534.60.9235.01.5525.180.3825.150.39統(tǒng)計件數(shù)993333區(qū)間值24.95～25.340.38～0.5934.6～36.90.92～1.1835.0～36.91.55～2.05平均值25.160.4635.871.0536.131.76標(biāo)準差0.130.07變異系數(shù)0.0050.142標(biāo)準值0.42砂巖EK18-1～523.961.510.953.560.955.5724.001.4623.931.52統(tǒng)計件數(shù)331111區(qū)間值23.93～24.001.46～1.52平均值23.961.5043.53.5643.55.57由統(tǒng)計表可知：中等風(fēng)化帶泥巖天然重度范圍值24.9～25.3kN/m3，平均值25.2kN/m3；中等風(fēng)化帶砂巖天然重度范圍值23.9～24.0kN/m3，平均值23.9kN/m3；中等風(fēng)化帶泥巖抗拉強度平均值為0.46MPa，標(biāo)準值為0.42MPa；三軸抗剪強度指標(biāo)（取最小二乘法）：φ平均值為36.1°，標(biāo)準值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗系數(shù)為32.5°，C平均值為1.76Mpa，標(biāo)準值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗系數(shù)約為1.59MPa；中等風(fēng)化帶砂巖抗拉強度單值平均值1.50Mpa,標(biāo)準值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗系數(shù)為1.35MPa；三軸抗剪強度指標(biāo)（取最小二乘法）：φ平均值為43.5°，標(biāo)準值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗系數(shù)約為39.2°，C平均值為5.57Mpa，標(biāo)準值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗系數(shù)約為5.02Mpa。3.2.3巖石變形試驗本次勘察在橋梁段的4個鉆孔中等風(fēng)化帶巖石取變形試驗樣，試驗成果見附件4，其成果統(tǒng)計于表4.2-5。表4.2-5中等風(fēng)化帶變形試驗成果統(tǒng)計表巖性孔號彈性模量（MPa）泊松比泥巖EK41562.81613.61572.20.330.340.36統(tǒng)計件數(shù)33平均值1582.900.35砂巖AK104543.24190.54397.80.220.210.19BK134957.34870.74766.30.160.190.18EK504017.54054.73840.60.230.230.20統(tǒng)計件數(shù)99平均值4404.300.20標(biāo)準差404.500.02變異系數(shù)0.090.12標(biāo)準值4151.180.19經(jīng)統(tǒng)計：泥巖彈性模量單值平均值為1582.9MPa，標(biāo)準值按單值乘以0.9的經(jīng)驗系數(shù)約為1424.6Mpa，泊松比單值平均值為0.35；砂巖彈性模量平均值為4404.3MPa，標(biāo)準值為4151.18Mpa，泊松比平均值為0.20。3.2.4巖土設(shè)計參數(shù)取值原則及建議設(shè)計參數(shù)建議值按各工程部位巖層年代變化、巖性變化，不同風(fēng)化程度分別提供，取值原則及依據(jù)如下：=1\*GB3①巖體物理性質(zhì)指標(biāo)直接使用巖石相應(yīng)指標(biāo)的平均值；=2\*GB3②巖體的彈性模量標(biāo)準值取巖石室內(nèi)試驗平均值的0.7倍，泊松比取巖石室內(nèi)試驗平均值；=3\*GB3③巖體抗剪強度由巖石室內(nèi)抗剪強度折減而成，折減系數(shù)：內(nèi)摩擦角φ取0.90，內(nèi)聚力C取0.3，再乘以時間系數(shù)0.95折減；巖土界面抗剪強度根據(jù)粉質(zhì)粘土試驗參數(shù)選取，飽和工況條件下取天然工況條件下的0.85倍；=4\*GB3④巖體抗拉強度取巖塊保證概率值的0.4倍再乘以時間系數(shù)0.95折減；=5\*GB3⑤巖體與注漿體界面粘結(jié)強度特征值、土體與錨固粘結(jié)強度特征值根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2015)表5.5.4-1、5.5.4-2查取提供；⑥粉質(zhì)粘土的地基承載力基本容許值根據(jù)土工試驗成果查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2007)并結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗綜合確定。⑦巖質(zhì)地基承載力基本容許值：依據(jù)巖體完整性、巖體裂隙發(fā)育程度、巖石破碎程度、巖塊單軸飽和抗壓強度標(biāo)準值查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2007)表2.1.2-7確定。⑧樁側(cè)土側(cè)摩阻力標(biāo)準值查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2007)表5.3.3-1并結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗綜合確定。⑨其它參數(shù)根據(jù)試驗成果和地區(qū)經(jīng)驗，并結(jié)合本工程的特征按照《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JGJD30-2004)確定。擬建道路巖土體物理力學(xué)參數(shù)建議值一覽表見表4.2-6。表4.2-6巖體物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議值表項目粉質(zhì)粘土砂卵石土雜填土（飽和）泥巖砂巖天然重度kN/m320*21*（飽和）21*（天然20*）25.224.0單軸抗壓強度標(biāo)準值(mPa)主線K0+000～K0+880段、A、B、C、D、E、F、G匝道、鳳凰山隧道天然／7.020.5飽和／4.514.5主線K0+880～K1+250段、國道212連接線K0+000～K0+120段6.44.1主線K1+250～K2+300段、西永隧道接線段7.124.04.617.9巖體抗拉強度（kPa）／159.6691.6巖體抗剪強度C（kPa）20*（飽和）7*（飽和）5*（天然7*）453.21430.7φ（°）15*（飽和）20*（飽和）22*（天然25*）27.833.5巖體破裂角θ（°）／6164巖體變形指標(biāo)彈性模量(MPa)／997.23083泊桑比／0.350.20道路地基承載力基本容許值（KPa）強風(fēng)化120*（可塑）300*（飽和）150*（壓實系數(shù)≥0.94）300500中風(fēng)化5001200(軟巖)1500較軟巖）邊坡錨桿孔中M30砂漿與巖土體間的粘結(jié)強度kPa20300500(軟巖)800（較軟巖）巖（土）體等效內(nèi)摩擦角（Ⅲ類巖質(zhì)邊坡）φ（°）／5258裂隙①C（kPa）／70φ（°）／22裂隙②C（kPa）／70φ（°）／22層面C（kPa）／40φ（°）／16擋墻基底摩擦系數(shù)強風(fēng)化0.25*0.3*0.25*0.30*0.35*中等風(fēng)化0.40*0.50*水平抗力系數(shù)MN/m3中等風(fēng)化50160邊坡臨時開挖允許放坡率（H≤8m）強風(fēng)化1：1.51：1.51：1.51:0.751：0.5中等風(fēng)化1：0.51：0.3邊坡永久開挖允許放坡率（H≤8m）強風(fēng)化≤1：2≤1：2≤1：21:11：75中等風(fēng)化1：0.751：0.5樁側(cè)土側(cè)摩阻力標(biāo)準值(kPa)50120不考慮墻后填土重度20kN/m3,綜合內(nèi)摩擦角取25°，雜填土與錨固體的極限粘結(jié)強度標(biāo)準值取150kPa，人工填土（壓實系數(shù)≥0.97）水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)取15MN／m4。注：1、“*”為經(jīng)驗值。表中填土參數(shù)為現(xiàn)狀填土的參數(shù)，后期填土和處理后填土相關(guān)參數(shù)通過相關(guān)測試獲取。巖土特征及分級3.3.1巖土特征根據(jù)現(xiàn)場察看、鉆孔揭示及巖石試驗結(jié)果顯示：基巖強風(fēng)化帶巖質(zhì)為極軟巖，巖芯破碎呈散體至碎塊狀。中風(fēng)化泥巖屬于極軟巖，巖體較完整，巖芯呈短至長柱狀，易風(fēng)化崩解。中風(fēng)化砂巖屬于軟巖～較軟巖，巖體較完整，巖芯呈短至長柱狀，耐風(fēng)化較強，易產(chǎn)生裂隙。在砂巖與泥巖接觸帶，泥巖易遇水軟化，強度降低?？辈靺^(qū)內(nèi)粉質(zhì)粘土可塑狀，干強度中等；人工填土松散至稍密，力學(xué)性能較差分布不均，差異性較大；砂卵石土層結(jié)構(gòu)稍密，變異性較低，分布不均勻。3.3.2土、巖工程分級根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)附錄J，場地土、巖工程分級如下：Ⅰ級(松土)：沿線地表種植土、砂土。Ⅱ級(普通土)：沿線硬塑狀粉質(zhì)粘土和人工填土（素填土、雜填土）。素填土主要由砂、泥巖塊碎石、粘性土等組成，塊碎石含量15～55%，粒徑一般為20～800mm，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕～濕潤。雜填土主要由礦渣、爐渣、卵礫石及少量粉質(zhì)粘土等組成，礦渣粒徑以2～120mm為主，含量約60～65%，結(jié)構(gòu)中密～密實，稍濕～濕。呈硬塑狀的粉質(zhì)粘土。Ⅲ級(硬土)：泥巖、砂巖等基巖強風(fēng)化帶。巖石風(fēng)化強烈，呈碎塊狀，質(zhì)軟，部分呈土狀或土夾石狀。Ⅳ級(軟石)：中等風(fēng)化的泥巖和部分砂巖，層狀～塊狀結(jié)構(gòu)，裂隙不發(fā)育，此類土在該Ⅴ級(次堅石)：中等風(fēng)化的砂巖，層狀～塊狀結(jié)構(gòu)，裂隙不發(fā)育，此類土在該3.3.3巖體基本質(zhì)量等級分類根據(jù)鉆孔聲波測試成果（測試成果詳見附件5）,統(tǒng)計結(jié)果見表4.3-1。強風(fēng)化基巖聲波速度2112m/s～2344m/s；中風(fēng)化泥巖層聲波速度為2504m/s～3045m/s；中風(fēng)化砂巖層聲波速度為2829m/s～3187m/s；巖體完整系數(shù)為0.56～0.63。表3.3-1聲波速度測試成果表

孔號測試范圍(m)巖性Vp速度范圍(m/s)Vp平均速度(m/s)巖塊波度(m/s)巖體完整性系數(shù)Kv巖體風(fēng)化程度ZK2010.0～12.1泥巖2112～22102162----強風(fēng)化12.1～22.0泥巖2650～2787273136170.57中風(fēng)化ZK8213.0～14.4泥巖2118～21832152----強風(fēng)化14.4～21.0泥巖2680～2779273035850.58中風(fēng)化ZK1021.0～1.8泥巖2038～20562047----強風(fēng)化1.8～15.8泥巖2504～2741260234770.56中風(fēng)化15.8～22.8砂巖2829～2988290837230.61中風(fēng)化22.8～40.3泥巖2725～2855278836610.58中風(fēng)化40.3～42.2砂巖3056～3109309139260.62中風(fēng)化42.2～66.7泥巖2823～2913285037420.58中風(fēng)化66.7～67.0砂巖3187～3187318740150.63中風(fēng)化ZK11216.5～17.2泥巖2165～21972181----強風(fēng)化17.2～32.2泥巖2700～2898280936880.58中風(fēng)化32.2～33.0砂巖3050～3086306838650.63中風(fēng)化HK141.0～3.5砂巖2220～23442279----強風(fēng)化3.5～16.2泥巖2535～2781267035680.56中風(fēng)化16.2～22.3砂巖2787～3011290037130.61中風(fēng)化22.3～32.0泥巖2746～2982287037680.58中風(fēng)化32.0～38.7砂巖2858～3178301138240.62中風(fēng)化38.7～65.5泥巖2725～3045292037700.60中風(fēng)化ZK19924.5～26.0泥巖2031～20832060----強風(fēng)化26.0～32.0泥巖2560～2783266135560.56中風(fēng)化BK133.0～3.6砂巖2241～22532247----強風(fēng)化3.6～17.0砂巖2742～3042291237280.61中風(fēng)化EK422.5～24.1泥巖2035～21292078----強風(fēng)化24.1～25.6砂巖2746～2830279737050.57中風(fēng)化25.6～32.5泥巖2639～2833275036110.58中風(fēng)化HK2527.0～28.3泥巖2033～20872056----強風(fēng)化28.3～34.0泥巖2549～2782266935350.57中風(fēng)化結(jié)合巖石單軸抗壓試驗成果及重慶地區(qū)經(jīng)驗，場地內(nèi)的強風(fēng)化帶泥巖、砂巖為破碎的極軟巖，部分用手可掰成塊，巖體基本質(zhì)量等級均為Ⅴ級。線路各段中等風(fēng)化泥巖為較完整的極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級；工程地質(zhì)評價通過對勘察資料的整理分析，對擬建場地的整體穩(wěn)定性及適宜性、地震效應(yīng)及地震穩(wěn)定性以及邊坡的分析評價如下。現(xiàn)狀穩(wěn)定性及適宜性評價擬建重慶市嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治工程（高家花園至磁器口）地處于嘉陵江邊西岸，屬于川東紅層淺丘斜坡及河流侵蝕堆積地貌區(qū)，上覆松散土層厚度0～47.0m，下伏基巖為泥巖、砂巖。場地內(nèi)地層層序正常，地形坡角一般5～20°，局部陡峭地帶坡角40～50°。經(jīng)調(diào)查訪問，擬建線路范圍內(nèi)除人防洞室外無其它不良地質(zhì)作用，工程地質(zhì)條件較好，場地現(xiàn)狀整體穩(wěn)定，適宜修建重慶市嘉陵江磁井段防洪護岸綜合整治工程（高家花園至磁器口）。地震效應(yīng)與地震穩(wěn)定性評價根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)及《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，擬建場地設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。擬建場地上覆土層主要為雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土、砂土、卵石土，根據(jù)剪切波速測試成果，場地雜填土剪切波速取125m/s，為軟弱土；素填土剪切波速取120m/s，為軟弱土；粉質(zhì)粘土剪切波速取經(jīng)驗值160m/s，為中軟土；砂土剪切波速取134m/s，為軟弱土；卵石土剪切波速取246m/s，為中軟土；強風(fēng)化基巖剪切波速500m/s＜Vs≤800m/s，為堅硬土；中風(fēng)化基巖平均剪切波速大于800m/s，為穩(wěn)定巖石。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗及剪切波速試驗，線路施工完成后的未來填土等效剪切波速現(xiàn)計算時按現(xiàn)有素填土取值，經(jīng)現(xiàn)場測試后取值，并校核各段地震效應(yīng)評價。土層等效剪切波速據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）公式4.1.式中：Vse——土層等效剪切波速（m/s）；d0——計算深度（m），取覆蓋層厚和20m兩者的較小值。t——剪切波在地面至計算深度之間的傳播時間；di——計算深度第i土層的厚度（m）；Vsi——計算深度范圍內(nèi)第i土層的剪切波速（m/s）；n——計算深度范圍內(nèi)土層的分層數(shù)；根據(jù)設(shè)計方案，按設(shè)計線路高程整平場地后各擬建線路分段覆蓋層厚度、等效剪切波速、場地類別及有利、不利和危險地段的劃分列于表5.2-1。表5.2-1線路分段地震效應(yīng)評價一覽表線路名稱里程樁號覆蓋層厚度范圍(m)按設(shè)計地坪高程整平后各覆蓋層最大厚度等效剪切波速(m/s)場地類別設(shè)計特征周期(s)抗震設(shè)防烈度設(shè)計基本地震加速度(g)建筑抗震地段分類雜填土(m)素填土(m)粉質(zhì)粘土(m)砂土(m)卵石土(m)A匝道K0+000～K0+2403.0～8.68.6246.0Ⅱ0.3560.05一般地段B匝道K0+290～K0+355.9510.7～2.92.9134.0Ⅰ10.2560.05一般地段F匝道K0+000～K0+10010.5～15.015.0120.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+100～K0+18215.0～17.817.8120.0Ⅲ0.4560.05一般地段K0+182～K0+2533.0～15.015.0120.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+253～K0+3100～3.03.0120.0Ⅰ10.2560.05一般地段K0+310～K0+7350.00＞800Ⅰ00.2060.05有利地段K0+310～K0+765.6870～18.518.5120.0Ⅲ0.4560.05一般地段主線K0+000～K0+25015.0～31.621.310.3148.9Ⅲ0.4560.05一般地段K0+250～K0+3120～15.015.0125.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+312～K0+4200.00＞800Ⅰ00.2060.05有利地段主線左線K0+000～K0+2500～4.74.7125.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+250～K0+4200.00＞500Ⅰ10.2560.05有利地段K0+420～K0+9200.00＞800Ⅰ00.2060.05有利地段K0+920～K1+081.0910～20.820.8125.0Ⅲ0.4560.05一般地段主線右線K0+000～K0+2150～5.15.1125.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+215～K0+3400.00＞500Ⅰ10.2560.05有利地段K0+340～K0+9130.00＞800Ⅰ00.2060.05有利地段K0+913～K1+081.0910～20.720.7125.0Ⅲ0.4560.05一般地段備注：（1）場地地段劃分參照《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2010表4.1.1統(tǒng)計；（2）各邊坡總覆蓋層厚度按剖面處深度考慮。根據(jù)場地平場后覆蓋層厚度以及場地土的等效剪切波速度，擬建場地的場地類別可分為Ⅰ0～Ⅲ共四類。其中Ⅰ0類場地為基巖中等風(fēng)化帶出露區(qū)，其地震動反應(yīng)譜特征周期為0.20s，為建筑抗震設(shè)計有利地段；Ⅰ1類場地為基巖強風(fēng)化帶出露區(qū)或覆蓋層厚度＜3m段，其地震動反應(yīng)譜特征周期為0.25s，為建筑抗震設(shè)計有利或一般地段；Ⅱ場地覆蓋層厚度3.0m～15.0m，覆蓋層等效剪切波速＜150m/s，屬軟弱土，其地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s；Ⅲ類場地覆蓋層厚度15.0～15.0m，覆蓋層等效剪切波速＜150m/s，屬軟弱土，其地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s道路分段場地類別和抗震地段劃分詳見表5巖土地震穩(wěn)定性：場地?zé)o滑坡、崩塌等不良地質(zhì)作用，該區(qū)域覆蓋層為雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土及局部少量砂土，本次勘察由于鉆孔僅在近江邊鉆孔地表揭露有較薄的砂土層，為河道新近沖刷堆積形成，河床土體主要是以沖洪積粉質(zhì)粘土及卵石土為主，只是這些粉質(zhì)粘土中含少量砂土成分。根據(jù)收集相鄰地勘報告及經(jīng)驗判斷，在河床上可能存在厚度相對較小、且以透鏡體形式存在的砂土。經(jīng)實地調(diào)查和訪問，線路沿線未見因沙土液化而造成已有構(gòu)筑物破壞的跡象，周圍也未見噴水冒砂等現(xiàn)象。通過工程地質(zhì)類比法并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗，沙土液化對本擬建場地的影響較小，不存在砂土液化、震陷等巖土地震穩(wěn)定性問題，場地巖土地震穩(wěn)定性好。主線工程地質(zhì)評價根據(jù)設(shè)計意圖，沙濱路的設(shè)計起點段右接匝道A、B線，于K0+434.00分為磁器口隧道左右雙線，再于K1+520.00段出磁器口隧道左右雙線，設(shè)計止里程樁號為K2+300.00，因此該沙濱路主線氛圍K0+000～K0+434.00和K1+520.00～K2+300.00，其設(shè)計路面寬32m，設(shè)計路面標(biāo)高188.500m～196.230m?，F(xiàn)根據(jù)道路特征的不同分段評述如下：①K0+000.00～K0+020.00段該段為一般填方路基段，K0+000.00接擬建匝道A、B線，按設(shè)計道路兩側(cè)修建擋墻，擋墻頂部標(biāo)高為194.00m，根據(jù)S1-S1’剖面，該段道路設(shè)計標(biāo)高為187.70～188.44m，現(xiàn)狀地面高程為179.36～184.43m，按設(shè)計回填后，覆蓋層厚28～31.5m左右，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。按設(shè)計道路兩側(cè)修建擋墻，回填形成的邊坡整體穩(wěn)定。采用滿足規(guī)范要求的壓實填土作為路基持力層。②K0+020.00～K0+225.17段該隧道明挖段修建好后按設(shè)計于道路右側(cè)修建擋墻（擋墻頂標(biāo)高為194.00m），需進行整體回填。該路段按設(shè)計擬采用樁基礎(chǔ)，根據(jù)S1-S1’剖面，該段道路為一般填方路基段，設(shè)計標(biāo)高為179.40～188.50m，現(xiàn)狀地面高程為175.79～182.01m，現(xiàn)狀覆蓋層厚度8.00～22.90m，無不良地質(zhì)作用。明挖隧道修建好后于道路右側(cè)修建擋墻，回填土體整體穩(wěn)定。樁基礎(chǔ)采用中風(fēng)化基巖為持力層。③K0+225.17～K0+251.18段該隧道明挖段道路按設(shè)計采用樁基礎(chǔ)，根據(jù)S1-S1’剖面，該段道路為一般填方路基段，設(shè)計標(biāo)高為175.80～178.40m，現(xiàn)狀地面高程為175.90~178.40m，覆蓋層厚度為14.20～15.30m左右，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。建議樁基礎(chǔ)采用中風(fēng)化基巖為持力層。④K0+251.18～K0+434.00段該隧道明挖段道路按設(shè)計采用樁基礎(chǔ)，根據(jù)S1-S1’剖面，設(shè)計標(biāo)高為170.60～178.40m，現(xiàn)狀地面高程為166.30~183.20m，覆蓋層厚度為1.30～14.70m左右，該段道路左側(cè)為一般挖方路基段，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。最大挖方土質(zhì)邊坡11.65m，土體內(nèi)部易產(chǎn)生圓弧滑動破壞，建議對該段邊坡按1:1.75坡率放坡，作好邊坡截排水措施。建議樁基礎(chǔ)采用中風(fēng)化基巖為持力層。⑤K1+520～K1+820.00段該段為一般路基段，該段同國道212連接線K0+390～K0+690并線走，并于K0+690處相接，根據(jù)S2-S2’剖面，沙濱路段設(shè)計標(biāo)高為185.24～196.18m，擬建212連接線設(shè)計標(biāo)高196.18～197.68m。沙濱路兩側(cè)為212連接線，該沙濱路段道路兩側(cè)同212連接線邊坡按設(shè)計修建13、14號衡重式擋墻?，F(xiàn)狀地面高程為203.85~210.06m。按設(shè)計標(biāo)高對路基開挖平場后，覆蓋層厚度為18.00～25.7m左右，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。按設(shè)計標(biāo)高平場后均為填土出露區(qū)，應(yīng)將原有填土翻挖一定厚度后，采用滿足規(guī)范要求的壓實填土作為路基持力層。⑥K1+820～K2+300.00段該段為一般挖填方路基段，按設(shè)計道路右側(cè)為為堤岸放坡加護坡，根據(jù)S2-S2’剖面，設(shè)計標(biāo)高為195.23～196.23m，現(xiàn)狀地面高程為187.24~205.42m。按設(shè)計對道路進行整平后，道路右側(cè)同設(shè)計的堤岸相連，道路左側(cè)局部形成土質(zhì)挖方邊坡，挖方邊坡最高約11m，土質(zhì)為雜填土，土體內(nèi)部易產(chǎn)生圓弧滑動破壞，建設(shè)按1:1.75坡率放坡，作好邊坡截排水措施。按設(shè)計標(biāo)高對路基填平場平場后，覆蓋層厚度為18.00～25.7m左右，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。按設(shè)計標(biāo)高平場后均為填土出露區(qū)，應(yīng)將原有填土翻挖一定厚度后，采用滿足規(guī)范要求的壓實填土作為路基持力層。主線磁器口隧道工程地質(zhì)評價4.4.1隧址區(qū)水文地質(zhì)條件及涌水量預(yù)測隧道位于斜坡中上部嘉陵江的右岸，距嘉陵江約20～50m，嘉陵江為隧址區(qū)最低排泄基準面。隧址區(qū)無地表水存在。主要接受隧址區(qū)大氣降水補給，但補給區(qū)內(nèi)覆蓋較薄，地形坡度陡，降雨后大部分隨坡面快速向沖溝排泄，最后泄集于嘉陵江。地表水僅少量下滲形成基巖裂隙水，雨季僅局部存在少量裂隙水，干旱季節(jié)則無地下水存在。初勘隧道段鉆孔為干孔，同時斜坡地段在隧道通過的相近高程段無井、泉分布，說明隧道通過段地下水貧乏，基本無地下水存在，干旱季節(jié)施工時隧道內(nèi)無地下水存在，雨季時施工隧道洞身段少量的地表水沿裂隙下滲后形成少量地下水，洞身局部段會潮濕。綜上所述，隧道施工受地下水影響小。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）有關(guān)環(huán)境水對混凝土腐蝕的評價標(biāo)準得出結(jié)論，隧道區(qū)地下水水質(zhì)對砼不具侵蝕性。由于隧道地形條件差，勘探孔難以布置，無適當(dāng)方法預(yù)測隧道涌水量，故采用較符合實際情況的大氣降水入滲法進行隧道涌水量預(yù)測。計算公式為：Q=2.74·α·W·L·B/d式中：α——大氣降水入滲系數(shù)，取0.15W——隧道區(qū)年平均降水量（m）L——隧道通過某一富水性分區(qū)（段）的長度（m）B——隧道通過某一富水性分區(qū)（段）L長度內(nèi)對兩側(cè)的影響寬度（m）d——年平均日，取365天表5.4-1磁器口隧道右線涌水量計算表分段編號起訖里程巖性入滲系數(shù)α年降雨量W集水面積A＝L×B（km2）隧道涌水量影響寬度B線路長度L（m3/d）1K0+511K0+520砂巖0.251082.680.00953.392K0+520K0+554泥巖0.151082.660.03490.773K0+554K0+598砂巖0.251082.680.044261.044K0+598K0+859泥巖0.151082.660.261696.79合計1102.0由于本地雨季和旱季降雨量差異很大，旱季施工涌水量較少，而在5～9月份雨季施工則涌水量很大，隧道受構(gòu)造、裂隙影響，局部巖體較破碎，水力通道較好，故預(yù)測雨季最大涌水量按正常涌水量的1.5倍考慮，最大涌水量為1102×1.5≈1653m3/d。綜合分析，預(yù)測隧道正常涌水量1102m3/d。雨季最大涌水量1653m3/d。4.4.2隧址區(qū)穩(wěn)定性分析隧址區(qū)無斷層、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，隧址區(qū)區(qū)域地質(zhì)整體穩(wěn)定。4.4.3隧道洞身圍巖分級1、圍巖巖體特征隧道圍巖巖性為砂巖和泥巖：泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。地表調(diào)查主要發(fā)育有2組裂隙，裂隙間距多在1.5～2.0m之間，裂隙結(jié)合程度差，中風(fēng)化帶巖體較完整。砂巖：灰色、淺灰色、灰白色、淺黃色，中厚層狀構(gòu)造，裂隙間距多在1.5～3.0m之間，裂隙結(jié)合程度差，中風(fēng)化帶巖體較完整。2、物探測試成果本次初勘在ZK102鉆孔作聲波測井試驗，由測試成果顯示泥巖塊波速Vp在3477m/s～3742m/s之間，巖體波速Vp在2504～2741m/s之間，Kv在0.56～0.63之間，巖體為較完整巖體。測試成果與鉆探揭露巖芯情況基本一致。3、隧道圍巖劃分依據(jù)隧道圍巖分級標(biāo)準按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004中3.6節(jié)圍巖分級執(zhí)行。依據(jù)隧道區(qū)不同巖性，首先進行巖石堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ，綜合進行初步分級，而后考慮到圍巖受地下水影響和軟弱結(jié)構(gòu)面控制，同時考慮到是否存在高初始應(yīng)力做出圍巖綜合分類。一）巖石堅硬程度劃分根據(jù)隧道區(qū)巖石力學(xué)性質(zhì)試驗資料，按巖石飽和抗壓強度劃分隧道圍巖，泥巖為極軟巖。二）巖石的完整程度根據(jù)地表地質(zhì)調(diào)繪，隧址區(qū)主要發(fā)育有2組裂隙，平均間距為1.5～2.0m，結(jié)合程度差，結(jié)構(gòu)類型為塊狀，巖體較完整，本次Kv取值根據(jù)地表測繪成果和鉆探鉆孔的RQD指標(biāo)確定如下：表5.4-2巖石等級劃分表巖石等級巖石名稱地層代號飽和抗壓強度值（MPa）極軟巖石中風(fēng)化泥巖4.1軟巖石中風(fēng)化砂巖14.5泥巖Kv取0.56，砂巖段取0.62；三）巖體基本質(zhì)量指標(biāo)劃分隧道圍巖分級1)圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ應(yīng)根據(jù)分級因素的定量指標(biāo)Rc值、Kv值按下式計算：BQ＝90+3Rc+250Kv—當(dāng)Rc＞90Kv+30時，應(yīng)以Rc＝90Kv+30和Kv代入計算BQ；—當(dāng)Kv＞0.04Rc+0.4時，應(yīng)以Kv＝0.04Rc+0.4和Rc代入計算BQ。泥巖BQ值計算為243.3，砂巖BQ值計算為288.5。2)修正后圍巖質(zhì)量指標(biāo)[BQ]按下式計算：[BQ]=BQ-100（K1+K2+K3）進行計算。其中修正系數(shù)K1、K2、K3取值如下：本隧道旱季無地下水存在，雨季側(cè)壁可能會潮濕，即對進口段和洞身段中風(fēng)化帶泥巖K1按0.4進行修正，洞身段中風(fēng)化帶泥巖K1按0.2進行修正；隧道洞身段裂隙發(fā)育有2組，間距多在1.5～2.0m之間，K2按0.1進行修正；隧道均處于岸邊斜坡上，切割深度較小，同時隧道埋深淺，初始高地應(yīng)力已基本釋放，隧道不存在高地應(yīng)力，因此K3按0進行修正。表5.4-3BQ和[BQ]計算結(jié)果表樁號巖性RcKvBQK1K2K3[BQ]圍巖類別洞口泥巖4.10.56243.30.40.10193.3Ⅴ洞身泥巖14.50.62288.50.20.10258.5Ⅳ隧道深淺埋分界點高度采用下式進行計算：泥巖初分為V級，砂巖為IV級圍巖，經(jīng)計算泥巖深淺分界深度9.2m，砂巖為4.6m。其分級情況：全洞最大埋深25m。該段圍巖以中風(fēng)化帶泥巖為主。區(qū)域發(fā)育裂隙2組，結(jié)合差，Vp在2504～2741m/s之間，Kv在0.56～0.63之間，巖體為較完整巖體，Rc=4.9MPa，屬極軟巖，[BQ]=194.7，圍巖等級為Ⅴ綜合各因素及隧道圍巖主要工程地質(zhì)特征，隧道圍巖級別劃分結(jié)果為：為Ⅴ級，占全隧道長度的100%。4.4.4圍巖穩(wěn)定性評價隧區(qū)在山嶺穿越主要地層為泥巖；埋深淺，無高地應(yīng)力存在。Ⅴ級圍巖區(qū)圍巖受地下水作用影響強烈，易坍塌，處理不當(dāng)會出現(xiàn)大坍塌，側(cè)壁經(jīng)常小坍塌，淺埋地段易出現(xiàn)地表下沉。4.4.5進洞口工程地質(zhì)評價隧道進洞口里程樁號為K0+512.5，洞口路面設(shè)計高程約為163，地面高程約為185m，洞口中心開挖深度22m，洞頂覆蓋層厚15m，洞口段未見崩塌、滑坡泥石流等不良地質(zhì)作用，天然斜坡整體穩(wěn)定。進洞口斜坡坡度15°-30°，洞口與地形線成正交進洞。巖體內(nèi)發(fā)育2組裂隙。進口段巖體較完整。隧道仰坡分析如下：地形坡角約15~30°，上部土體厚度1~6m，巖土界面傾角較陡，約為15~30°，仰坡開挖后，上部土體可能產(chǎn)生整體滑移；下部基巖部分根據(jù)赤平投影可知，①層面與仰坡相切，對其影響??；②裂隙傾向與仰坡大角度相交，對其影響??；③裂隙與仰坡大角度相交，對其影響小。綜述，按設(shè)計直立切坡后，仰坡整體穩(wěn)定性受巖體自身強度控制，總體穩(wěn)定性較好。根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2015)，該邊坡巖體類型為Ⅲ類，巖體等效內(nèi)摩擦角取55°。破裂角取61°。建議采用衡重式擋墻支擋。對頂門上部局部不穩(wěn)定巖塊可清除。4.4.6出洞口工程地質(zhì)評價隧道出洞口里程樁號為K0+860.8，洞口路面設(shè)計高程為176.4m。洞口段未見崩塌、滑坡等不良地質(zhì)作用，天然斜坡穩(wěn)定。洞頂土厚3～10m，洞口段未見崩塌、滑坡泥石流等不良地質(zhì)作用，天然斜坡整體穩(wěn)定。出洞口斜坡坡度15°-30°，洞口與地形線成正交出洞。巖體內(nèi)發(fā)育2組裂隙。出口段巖體較完整。地形坡角約0~10°，上部土體厚度3~10m，巖土界面傾角較陡，約為10~15°，仰坡開挖后，上部土體可能產(chǎn)生整體滑移；下部基巖部分根據(jù)赤平投影可知，①層面與仰坡相切，對其影響??；②裂隙傾向與仰坡反向，對其影響小。③裂隙與仰坡相切，對其影響小。綜述，按設(shè)計直立切坡后，仰坡整體穩(wěn)定性受巖體自身強度控制，總體穩(wěn)定性較好。根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2015)，該邊坡巖體類型為Ⅲ類，巖體等效內(nèi)摩擦角取55°。破裂角取61°。建議采用衡重式擋墻支擋。整體穩(wěn)定。對頂門上部局部不穩(wěn)定巖塊可清除。A匝道工程地質(zhì)評價K0+440～K0+538.457段本段為填方路基段，設(shè)計標(biāo)188.440～193.827m，需回填5～8.5m，該段左側(cè)為B匝道，相互基本無高差，無邊坡存在，右側(cè)具備放坡條件。根據(jù)17-17'剖面，該回填段橫向地形坡向指向匝道外側(cè)，對回填路堤整體穩(wěn)定不利，設(shè)計按1：2.00坡率分階放坡的方案可行。根據(jù)A-A'剖面，該段道路沿線覆蓋層為新近人工素填土，土層厚18.5～21.30m左右，建議回填前進行清表處理，并將現(xiàn)有填土翻挖一定厚度后，采用滿足規(guī)范要求的壓實填土作為路基持力層。對坡面作好防沖刷措施，作好邊坡截排水措施。A匝道K0+160～K0+260段有沙區(qū)水廠取水管道，施工時應(yīng)與相關(guān)部門銜接、協(xié)調(diào)和確認注意做好保護等措施，以保證施工安全和進度。B匝道工程地質(zhì)評價B匝道設(shè)計起止里程K0+000～K0+355.951，全長355.951m，起點與擬建沙濱路左線相接，終點與已建沙濱路左線相接，其設(shè)計路面寬9.0m，設(shè)計路面標(biāo)高188.440m～195.100m，①K0+000～K0+100段本段為半挖半填路基段，設(shè)計標(biāo)188.440～193.642m，路基左側(cè)需回填0.50～4.5m，右側(cè)需開挖0.50～4.5m，該段右側(cè)為D匝道，為高架段，左側(cè)為B匝道，相互基本無高差，無邊坡存在，右側(cè)不具備放坡條件。根據(jù)17-17'剖面，該半挖半填段橫向地形坡向指向匝道左側(cè)，對路堤整體穩(wěn)定不利，設(shè)計按U型擋墻支護的方案可行。根