汽車吊起重吊裝專項(xiàng)施工方案

起重吊裝施工方案一、工程概況二、編制根據(jù)1、施工圖紙2、《起重吊裝慣用數(shù)據(jù)手冊(cè)》3、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》4、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-）5、《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59-）6、《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278-）7、汽車吊安全操作規(guī)程8、《建筑施工安全生產(chǎn)條例》9、《XXXX市軌道交通工程有關(guān)原則》、吊裝方案的擬定吊裝方案的擬定起吊物件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具材料準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)汽吊選定吊裝位置汽吊支腿支撐固定起重機(jī)構(gòu)全方面檢查起重物件試吊及受力狀態(tài)檢查起重物件起吊起重物件安放到位專職指揮員

1、安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺(tái)，確保汽車吊進(jìn)場(chǎng)后可順利支設(shè)。2、汽車吊進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)告知設(shè)備管理員，吊裝前對(duì)汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿足規(guī)定后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。3、吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案規(guī)定進(jìn)行吊裝前碼放，方便于吊裝順利進(jìn)行。4、在吊索具選擇時(shí)，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對(duì)照多個(gè)型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力，擬定其型號(hào)及直徑。5、起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測(cè)報(bào)告、年報(bào)告、產(chǎn)品闡明書(shū)。6、起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、司索工必須持證上崗，證件無(wú)過(guò)期狀況，身體健康。五、吊運(yùn)環(huán)節(jié)1、吊裝前，必須做好全方面認(rèn)真的檢查核算工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記與否對(duì)的；檢查材料碼放與否符合吊裝規(guī)定。2、吊裝索具的系接必須牢固3、起吊邁進(jìn)行試吊實(shí)驗(yàn)，使各部分含有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化狀況等。4、構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工批示慢放慢落，必要時(shí)應(yīng)有操作工人配合吊裝。六、安全施工方案1、起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，松軟土層要進(jìn)行解決。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。

2、應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊狀況下難以避免時(shí)，應(yīng)采用方法，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。

3、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立刻使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。4、采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超出該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前逐步減速，不得使用緊急制動(dòng)。5、嚴(yán)禁斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一種夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其它物體。6、起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超出允許起重量的70％，構(gòu)件離地面不得不不大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。

7、雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分派，各單機(jī)載荷不得超出其允許載荷的80％，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相親密配合。在整個(gè)抬吊過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。

8、綁扎構(gòu)件的吊索需通過(guò)計(jì)算，綁扎辦法應(yīng)對(duì)的牢固。全部起重工具應(yīng)定時(shí)檢查。9、當(dāng)鋼絲繩在一種節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)成或超出表（1）根數(shù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢，當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑明顯減少時(shí)，將表1報(bào)廢原則按表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。鋼絲繩報(bào)廢原則（表1）鋼絲繩規(guī)格6×19+16×37+16×61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻12622113618鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢原則的折減系數(shù)（表2）鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）1015202530～40不不大于40折減系數(shù)8575706050報(bào)廢10、在起吊中不得急速升降。

11、嚴(yán)禁在六級(jí)風(fēng)的狀況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

12、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員親密配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽(tīng)從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可回絕執(zhí)行。

13、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采用方法將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在忽然停電時(shí)，應(yīng)立刻把全部控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，采用方法使重物降到地面。

14、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。

15、起吊重物達(dá)成額定起重量的50%及以上時(shí)，應(yīng)合用低速檔。16、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。17、作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)節(jié)支腿必須在無(wú)荷載時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)節(jié)。18、雷雨天氣，不得作業(yè)，避免雷電事故的發(fā)生。19、在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與輸電線的安全距離為：起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離20、行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過(guò)鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。完全縮回起重臂，并放在支架上，將吊鉤按規(guī)定固定好，制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)。應(yīng)接規(guī)定次序收回支腿并固定好。將起重機(jī)開(kāi)回停車場(chǎng)位置上。起重機(jī)械司機(jī)必須持證上崗，無(wú)證人員或其它無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁操作機(jī)械。作業(yè)前，機(jī)械要試運(yùn)行幾分鐘看工作狀態(tài)與否正常，否則查明因素消除故障后再進(jìn)行操作。經(jīng)常對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保機(jī)械的良好工作狀態(tài)。經(jīng)常檢查剎車片和鋼絲繩的有效性和完整性，不復(fù)核規(guī)定時(shí)及時(shí)進(jìn)行維修或更換。盡量使用新購(gòu)或九成新以上的的起重機(jī)械。施工過(guò)程中嚴(yán)格恪守起重機(jī)械“十不吊”的原則:

1）信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；4）散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊；5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；8）現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)方法不準(zhǔn)吊；10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。七、安全確保方法本著“安全第一，防止為主，綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，制訂以下安全方法：建立安全確保體系2、安全管理方法2.1建立健全安全管理機(jī)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的特殊性、成立起重吊裝施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由安全總監(jiān)擔(dān)任，組員均由責(zé)任心、事業(yè)心較強(qiáng)的同志擔(dān)任。安全總監(jiān)既要負(fù)責(zé)安全工作，又要做好起重吊裝作業(yè)的協(xié)調(diào)工作。在安全領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成立后，針對(duì)施工的特點(diǎn)，成立專職檢查小組，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全檢查工作。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng):XXXX副組長(zhǎng):XXXX成員:XXXX2.2建立安全責(zé)任制，并制訂對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)罰方法。項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的第一安全負(fù)責(zé)人，對(duì)本工程的安全工作負(fù)全責(zé)。各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本隊(duì)的安全工作負(fù)全責(zé)，各科室、各班組根據(jù)職責(zé)劃分，各負(fù)其責(zé)。2.3建立安全監(jiān)督、檢查制度工前講安全，由安質(zhì)部對(duì)參加施工的人員進(jìn)行工前安全知識(shí)培訓(xùn)，并檢查安全防護(hù)方法的貫徹狀況，合格后才干開(kāi)工；工中抓安全，在工程實(shí)施過(guò)程中全過(guò)程旁站、監(jiān)督，及時(shí)制止隱患苗頭，將隱患解決于萌芽狀態(tài)；工后評(píng)安全，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下步工作。2.4加強(qiáng)施工用電管理嚴(yán)格施工用電管理制度，現(xiàn)場(chǎng)電力線路需絕緣良好，并有醒目的志。各