貨運(yùn)險(xiǎn)課件 PICC 沈于暉課件

2012年8月20日貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)核保權(quán)限核保政策貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的分類(lèi)二、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)種及責(zé)任介紹國(guó)內(nèi)貨運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)1、國(guó)內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)2、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)2、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)3、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)4、郵包保險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指:以各種被運(yùn)輸貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人依照合同對(duì)于在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭受的各種自燃災(zāi)害或意外事故所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn).貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的分類(lèi)按運(yùn)輸方式：分為水上運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn)、聯(lián)合貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、管道貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等.按承保方式：分為逐筆保險(xiǎn)、預(yù)約保險(xiǎn)、流運(yùn)保險(xiǎn)和總括保險(xiǎn)等按標(biāo)的流動(dòng)的范圍：分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分類(lèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)種1、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（1）國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。承保標(biāo)的為國(guó)內(nèi)經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)呢浳?，其保障范圍包括自然?zāi)害和意外事故，還綜合承保碰損、破碎、包裝破裂、滲漏、雨淋等（2）國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。承保標(biāo)的為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳铮只倦U(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種?；倦U(xiǎn)保障范圍包括自然災(zāi)害和意外事故；綜合險(xiǎn)的責(zé)任范圍除基本險(xiǎn)責(zé)任外還負(fù)責(zé)碰損、破碎、包裝破裂、滲漏、雨淋、盜竊、提貨不著等危險(xiǎn)（3）國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。承保標(biāo)的為國(guó)內(nèi)經(jīng)水路運(yùn)輸?shù)呢浳?，分基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種?；倦U(xiǎn)保障范圍包括自然災(zāi)害和意外事故；綜合險(xiǎn)的責(zé)任范圍除基本險(xiǎn)責(zé)任外還負(fù)責(zé)碰損、破碎、包裝破裂、滲漏、雨淋、盜竊等危險(xiǎn)（4）國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。承保標(biāo)的為國(guó)內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳?，其保障范圍包括自燃?zāi)害和意外事故，還綜合承保碰損、破碎、包裝破竊、滲漏、雨淋、盜竊提貨不著等危險(xiǎn)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)種國(guó)內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)

(一）基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任1、因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流造成的損失2、由于過(guò)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒(méi)、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失3、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人違反操作規(guī)程所造成的損失4、按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用5、在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時(shí)，因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用（二）綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任1、基本險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)，綜合險(xiǎn)均負(fù)責(zé)2、因受震動(dòng)、碰撞、擠壓、而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂、或包裝破裂致使貨物散失3、液體貨物因受震動(dòng)、碰撞、或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐料變質(zhì)的損失4、遭受盜竊或整體提貨不著的損失5、符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任介紹國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)責(zé)任除外1、戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng)；2、核事件或核爆炸；3、保險(xiǎn)貨動(dòng)本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善造成的損失4、被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失；5、全程是公路貨物運(yùn)輸?shù)?，盜竊和整件提貨不著的損失；6、其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。保險(xiǎn)期限：自簽發(fā)保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)庫(kù)處所起，至該保單上注明的目的地收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限保險(xiǎn)金額：按照起運(yùn)地貨價(jià)或起運(yùn)地貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定。其中：貨價(jià)是指貨物發(fā)票價(jià)格，是購(gòu)貨方為取得貨物所權(quán)村出的代價(jià)；運(yùn)雜費(fèi)則包括運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)等。這些費(fèi)用的實(shí)際金額如果計(jì)算有困難，也可用估計(jì)數(shù)，即在貨物購(gòu)進(jìn)價(jià)的基礎(chǔ)上酌加一定的比率作為保險(xiǎn)金額。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任介紹2、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任1、火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩2、因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在3個(gè)月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭遇惡劣氣候或其他風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失。其中，“失蹤3個(gè)月以上”是指飛機(jī)起飛后與地面失去聯(lián)系，下落不明，經(jīng)民航局鑒定為失蹤者，可按推定全損賠償。3、因受震動(dòng)、碰撞、或壓力而造成的破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂等損害以及由此而引起包裝破裂而造成貨物的散失4、凡屬液體、半流體或者需要用液體保存的被保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)、碰撞、或壓力致使忽裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保存的貨物因液體滲漏而致保存貨物腐爛的損失5、被保險(xiǎn)貨物因遭受偷竊或者提貨不著的損失6、在裝貨、卸貨時(shí)以及港內(nèi)地面運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的被保險(xiǎn)貨物損失7、在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，因施救或保護(hù)被保險(xiǎn)貨物而支付的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人也負(fù)責(zé)賠償，但最高以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任介紹航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)除外責(zé)任1、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和暴動(dòng)2、核反應(yīng)、核輻射和放射性污染3、被保險(xiǎn)貨物自燃損耗、本質(zhì)缺陷、特性所引的污染、變質(zhì)、損壞、以及貨物包裝不善4、在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨運(yùn)已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失5、市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失6、屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失7、被保險(xiǎn)人或投保人的故意行為或違法犯罪行為所致的損失8、由于行駛行為或執(zhí)法行為所致的損失9、其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失保險(xiǎn)期限:自保險(xiǎn)貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)保險(xiǎn)單時(shí)起，至該保險(xiǎn)單上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)期以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任介紹1、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)中投保最多的一個(gè)險(xiǎn)種，在保險(xiǎn)市場(chǎng)上，通常采用中國(guó)保險(xiǎn)條款或者英國(guó)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款進(jìn)行承保。中國(guó)保險(xiǎn)條款（ChinaInsuranceClause,簡(jiǎn)稱(chēng)CIC條款），是指中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的適用于進(jìn)出品貨物運(yùn)輸?shù)娜讞l款，包括1981年1月1日修訂的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》、《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》、《航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》、《郵包保險(xiǎn)》等主險(xiǎn)及其戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)條款，1972年4月1日訂的《偷竊、提貨不著險(xiǎn)條款》等11個(gè)一般附加險(xiǎn)條款，及其特別附加險(xiǎn)條款。英國(guó)協(xié)支貨物保險(xiǎn)條款（InstituteCargoClause,簡(jiǎn)稱(chēng)ICC條款），是指英國(guó)倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)制定的貨物保險(xiǎn)條款，主要條款有1963年1月1日修訂的平安險(xiǎn)(F.P.A)條款、水漬險(xiǎn)（W.A)條款和一切險(xiǎn)（A.R）條款，以及1982年1月1日修訂的A條款、B條款、和C條款。進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（一）海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)主險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任主險(xiǎn)分為：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)（1）平安險(xiǎn)（FreeFromParticularAverage,簡(jiǎn)稱(chēng)F.P.A)保險(xiǎn)責(zé)任

①被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。

②由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失

③在運(yùn)輸工具已發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失

④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失

⑤被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用。保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限

⑥運(yùn)輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用

⑦共同海損的犧牲、分灘和救助費(fèi)用（共同海損是指船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意而合理地做出特殊的犧牲或支付額外的費(fèi)用。救助是指被保險(xiǎn)船舶遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，單憑自身力量無(wú)法解脫其所處的困境和危險(xiǎn)，只好由委請(qǐng)的第三者或由第三者自愿提供幫助解決危險(xiǎn)的一種行為。)

⑧運(yùn)輸合同中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)條示規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。船舶互撞責(zé)任條款規(guī)定：如提單訂有“船舶互撞責(zé)任條款”，則必須由被保險(xiǎn)人付比例責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人可以賠償。但根據(jù)美國(guó)法律規(guī)定，碰撞船舶雙方互有過(guò)失，各付對(duì)半責(zé)任。貨主可以就承運(yùn)貨物因船舶互撞所導(dǎo)致?lián)p失，向任何一方或雙方船舶索賠。由于一般提單均訂有承運(yùn)人對(duì)船長(zhǎng)、船員在航行或管理船舶上的行為或疏忽免責(zé)條款，貨主不能向其承運(yùn)人索賠，促使貨主向?qū)Ψ酱凰魅“俜种俚馁r償。對(duì)方船在賠付貨主百分之百損失后，按《1910年同一船舶碰撞若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》的規(guī)定：船舶碰撞互有責(zé)任時(shí)，兩船上的貨物損失由過(guò)失船舶各按過(guò)失程度比例賠償，向承運(yùn)船攤回一部分損失金額。承運(yùn)人為了維持自身的利益，在提單中加進(jìn)了船舶互撞責(zé)任條款，規(guī)定貨主應(yīng)向承運(yùn)人退還他從對(duì)方船獲得承運(yùn)過(guò)失比例的賠款。倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)單的這一條款規(guī)定對(duì)于貨物所有人（被保險(xiǎn)人）應(yīng)該向承運(yùn)人退回的損失，可由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。平安險(xiǎn)的主要責(zé)任有三項(xiàng)：

①自然災(zāi)害造成保險(xiǎn)標(biāo)的的全部損失；

②意外事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的全部損失和部分損失；

③在意外事故發(fā)生前后，由于自然災(zāi)害所造成的部分損失進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（2）水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage,簡(jiǎn)稱(chēng)W.A)承保的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失，即水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是在平安險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，加上被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任大于平安險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，與此相適應(yīng)，水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率也高于平安險(xiǎn)。水漬險(xiǎn)雖然負(fù)責(zé)對(duì)單獨(dú)海損的賠償責(zé)任，但并不是被保險(xiǎn)貨物只要發(fā)生了單獨(dú)海損都是水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍。水漬險(xiǎn)不負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物因某些外部原因所造成的部分損失,如碰損、銹損、鉤損等。水漬險(xiǎn)只適用于那些不大可能發(fā)生碰損、破碎、或容易生銹但不影響使用的貨物，如鐵釘、鐵絲、螺絲等小五金類(lèi)商品，以及舊汽、舊機(jī)床、舊設(shè)備等二手貨。（3）一切險(xiǎn)（AllRisks,簡(jiǎn)稱(chēng)A.R)一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的所有責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在海上運(yùn)輸途中由于各種外來(lái)原因所造成的全部損失或部分損失。進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)主險(xiǎn)的除外責(zé)任①被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失②屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失③在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失④被保險(xiǎn)貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用⑤屬于戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任的貨損進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任(一）一般附加險(xiǎn)（也稱(chēng)普通附加險(xiǎn)，承保一般外來(lái)原因所造成的貨物損失，共11種)（二）特別附加險(xiǎn)(該險(xiǎn)種不含在一切險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，導(dǎo)致特別附加險(xiǎn)的貨物損失原因往往同政治、國(guó)家行政管理以及一些特殊的風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)，主要6種）（三）特殊附加險(xiǎn)（和特別附加險(xiǎn)一樣，不含在一切險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，主要2種）進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（一）一般附加險(xiǎn)1、偷竊、提貨不著險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)貨物遭到偷竊或者運(yùn)輸工具抵達(dá)目的地后，對(duì)于整件貨物短交的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任.“偷竊”不包括使用暴力手段的公開(kāi)劫奪?！疤嶝洸恢敝甘肇浫嗽谀康牡匚茨芴崛≌浳锘蛉控浳铩?、淡水雨淋險(xiǎn)。承保直接由于淡水或雨水所造成貨物的損失，包括船上淡水艙或水管漏水、船艙內(nèi)水氣凝結(jié)而形成的艙汗造成貨物的損失。平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)只負(fù)責(zé)海水所致的損失，因此淡水雨淋險(xiǎn)也是擴(kuò)展平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的附加責(zé)任。3、短量險(xiǎn)。承保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中外包裝破裂、裂口、扯縫或散裝貨物發(fā)生散失，比實(shí)際重量短少的損失。對(duì)有包裝貨物的短少，必須看外包裝是否有破裂、扯縫等異常情況來(lái)區(qū)別貨物是原來(lái)的短少還是外來(lái)原因造成的短少，對(duì)散裝貨物則應(yīng)以裝船重量和卸船重量之間的差額作為計(jì)算短量的依據(jù)，但不包括正常損耗4、混雜、玷污險(xiǎn)。承保被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因混進(jìn)雜質(zhì)或被玷污所造成的損失。如：礦砂礦石混進(jìn)了泥土、草屑等而使其質(zhì)量受到影響5、滲漏險(xiǎn)。承保流質(zhì)、半流質(zhì)的液體貨物和油類(lèi)貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)槿萜鲹p壞而引起的滲漏損失，以及用液體儲(chǔ)裝的貨物，如濕腸衣、醬漬菜等因?yàn)橐后w滲漏而使腸衣、醬菜等發(fā)生腐爛、變質(zhì)所致的損失進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)6、碰損、破碎險(xiǎn)。承保貨物在運(yùn)輸途中，因震動(dòng)、碰撞、受壓造成的碰損和破碎損失。碰損主要針對(duì)金屬或木質(zhì)貨物，如機(jī)器，景泰藍(lán)，漆木家具。破碎發(fā)生在陶器、瓷器等易碎貨物上，由于平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)對(duì)自然災(zāi)害或意外事故所造成的貨物碰損和破碎已承保，因此該險(xiǎn)是對(duì)外來(lái)原因所致的碰損和破碎損失予以負(fù)責(zé)。7、串味險(xiǎn)。承保貨物因受其他物品氣味的影響而引起的串味、變味損失。如：茶葉、香料、藥材、飲料等在運(yùn)輸途中受到一起堆儲(chǔ)的皮張、樟腦等異味的影響使品質(zhì)受到損失，或因裝載在未清洗干凈的船艙里，受到船艙中遺留的異味的影響使品質(zhì)受到損失。8、受潮受熱險(xiǎn)。承保貨物在運(yùn)輸途中，因氣溫突然變化或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水汔凝、發(fā)潮或發(fā)熱，造成貨物霉?fàn)€、變質(zhì)或溶化的損失。9、鉤損險(xiǎn)。承保貨物在裝卸過(guò)程中，因使用手鉤、吊鉤等鉤類(lèi)工具造成的損失，以及對(duì)包裝進(jìn)行重新更換、修補(bǔ)所支付的合理費(fèi)用。10、包裝破裂險(xiǎn)。承保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因搬運(yùn)或裝卸不慎使包裝破裂造成貨物的損失，以及為繼續(xù)安全運(yùn)輸?shù)男枰瑢?duì)包裝進(jìn)行修補(bǔ)或重新更換包裝所支付的合理費(fèi)用。但因包裝不良致包裝破裂而引起的貨物損失，不負(fù)賠償責(zé)任11、銹損險(xiǎn)。承保貨物在運(yùn)輸途中因生銹而造成的損失，但這種生銹必須是在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生的，如果被保險(xiǎn)貨物在投保以前就已存在，則不負(fù)賠償責(zé)任。一般，對(duì)裸裝的金屬板、塊、條、管等不予承保進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（二）特別附加險(xiǎn)1、交貨不到險(xiǎn)。自被保險(xiǎn)貨物裝上船舶時(shí)開(kāi)始，不論由于何種原因，如被保險(xiǎn)貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期6個(gè)月以內(nèi)交貨，保險(xiǎn)人將按全部損失賠付，但該貨物的全部權(quán)益應(yīng)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。2、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)。主要承保由于貨物受損，但仍需按完好價(jià)值繳納進(jìn)口關(guān)稅所造成的損失。有些國(guó)家對(duì)進(jìn)口貨物征收關(guān)稅時(shí)，不論貨物是否損失，一律按貨物的完好價(jià)值十足計(jì)稅，進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)就是承保因上述原因引起的關(guān)稅損失。保險(xiǎn)人對(duì)進(jìn)口關(guān)稅的賠償只限于被保險(xiǎn)人就貨物損失部分應(yīng)繳納的關(guān)稅。3、艙面險(xiǎn)。承保裝載于艙面貨物因被拋棄或被風(fēng)浪沖擊落水所造成的損失。海上運(yùn)輸貨物一般都是裝載在艙內(nèi)的，但有些仙物由于體積大、有毒性、有污染性或是易燃易爆品等，根據(jù)航運(yùn)習(xí)慣必須裝于艙面上，所以艙面險(xiǎn)就是為了滿足這些貨物的運(yùn)輸需要產(chǎn)生的。由于裝在艙面的貨物極易受損，因些保險(xiǎn)人要求投保平安險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保艙面險(xiǎn)。

在集裝箱運(yùn)輸中，集裝箱裝于艙面和與裝于艙內(nèi)的集裝箱均視為艙內(nèi)貨物承保，不再加收保費(fèi)，同時(shí)也不限于只投保平安險(xiǎn)，根據(jù)需要選擇適當(dāng)險(xiǎn)別。進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)4、拒收險(xiǎn)。承保貨物在進(jìn)口時(shí)，不論何種原因在進(jìn)口港被進(jìn)口國(guó)的政府或有關(guān)當(dāng)局拒絕進(jìn)口或沒(méi)收所造成的損失。保險(xiǎn)人一般按照貨物的保險(xiǎn)價(jià)值賠償。如果貨物在起運(yùn)后，進(jìn)口國(guó)宣布實(shí)行任何禁運(yùn)或禁止命令，保險(xiǎn)人則負(fù)責(zé)賠償運(yùn)回到出口國(guó)或轉(zhuǎn)口其他目的地而增加的運(yùn)費(fèi)，最多不得超過(guò)該批貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。如果在貨物批發(fā)前，進(jìn)口國(guó)已宣布禁運(yùn)或禁止，保險(xiǎn)人則不負(fù)責(zé)賠償。5、黃曲霉素險(xiǎn)。承保某些含有黃曲霉素食物超過(guò)進(jìn)口國(guó)對(duì)該毒素的限制標(biāo)準(zhǔn)而被拒絕進(jìn)口中、沒(méi)收或強(qiáng)制改變用途而遭受的損失。各國(guó)衛(wèi)生當(dāng)局在檢驗(yàn)這類(lèi)貨物時(shí)，如發(fā)現(xiàn)含有黃曲霉素，并且超過(guò)了進(jìn)口國(guó)對(duì)該毒素的限制標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)拒絕進(jìn)口，或沒(méi)收或強(qiáng)制改變用途。被保險(xiǎn)人若加保了這種附加險(xiǎn)，保險(xiǎn)人就會(huì)按照被拒絕進(jìn)口或被沒(méi)收的部分貨物的保險(xiǎn)價(jià)值或改變用途所造成的損失負(fù)責(zé)賠償。6、出口貨物到香港（包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門(mén)存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。承保我國(guó)內(nèi)地出口到港澳地區(qū)的貨物，如果直接卸到保險(xiǎn)單載明的過(guò)戶銀行所指定的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，則延長(zhǎng)存?zhèn)}期間的火險(xiǎn)責(zé)任。這一保險(xiǎn)主要是為了保障過(guò)戶銀行的利益.保險(xiǎn)貨物通過(guò)銀行辦理押匯，在貨主未向銀行贖單前，貨物的權(quán)益屬于銀行，因此在保險(xiǎn)單上必須注明貨物過(guò)戶給放款銀行。該保險(xiǎn)的期限是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)入過(guò)戶銀行所指定的倉(cāng)庫(kù)時(shí)開(kāi)始，到銀行收回貸款，解除貨物權(quán)益或者運(yùn)輸責(zé)任終止時(shí)起計(jì)算滿30天為止。進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（三）特殊附加險(xiǎn)（1）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)包括海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包等各種戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，這些都是承保戰(zhàn)爭(zhēng)或類(lèi)似戰(zhàn)爭(zhēng)行為等風(fēng)險(xiǎn)引起被保險(xiǎn)貨物的直接損失。

①保險(xiǎn)責(zé)任。承保直接由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類(lèi)似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失；由于上述原因引起的捕獲、拘留、禁止、扣押所造成的損失；各種常規(guī)武器，包括水雷、魚(yú)雷、烽彈所致的損失；以及上述源因引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

②除外責(zé)任。對(duì)于敵對(duì)行為中使用原子或熱核制造的武器所致的損失或費(fèi)用是不予負(fù)責(zé)的。對(duì)于因執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和損失也不負(fù)責(zé)賠償。③保險(xiǎn)期限。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)不同，不是按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款負(fù)責(zé)，而是以“水面危險(xiǎn)”為限，即從貨物裝上海輪或駁船開(kāi)始負(fù)責(zé)，到卸離海輪或駁船時(shí)為止。（2）罷工險(xiǎn)。罷工險(xiǎn)適用于海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包各種運(yùn)輸方式。承保因罷工者、被迫停工工人及參加工潮、暴動(dòng)和民眾斗爭(zhēng)的人員采取行動(dòng)造成保險(xiǎn)貨物的損失。對(duì)于任何人的惡意行為造成的損失也予以負(fù)責(zé)。由此引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用，也屬責(zé)任范圍。罷工險(xiǎn)對(duì)于在罷工期間由于勞動(dòng)力短缺或不能運(yùn)輸?shù)仍蛩碌谋槐ｋU(xiǎn)貨物損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于罷工引起的間接損失，如港口工人罷工無(wú)法在原定港口卸貨，改到另一港口卸貨引起的運(yùn)費(fèi)增加，不予負(fù)責(zé)。若被保險(xiǎn)人已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，再根據(jù)需要加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)人不另行收取保費(fèi)，如果只投保罷工險(xiǎn)，則按戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率繳付保險(xiǎn)費(fèi)。進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)期限：采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，規(guī)定保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物所承擔(dān)責(zé)任的空間范圍是從貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明起運(yùn)港發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)開(kāi)始，一直到貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港收貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)金額：以貨物價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用及預(yù)期利潤(rùn)的總和為基礎(chǔ)適當(dāng)加成進(jìn)行確定的，也就是說(shuō)以CIF價(jià)各（即成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價(jià)格，也稱(chēng)到岸價(jià)）為基礎(chǔ)加成一定比例作為保險(xiǎn)金額。一般加成10%,一般不應(yīng)超過(guò)30%進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保對(duì)象是火車(chē)和汽車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳铩ｊ懮线\(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為陸運(yùn)險(xiǎn)、陸運(yùn)一切險(xiǎn)；專(zhuān)門(mén)險(xiǎn)有陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)；附加險(xiǎn)有陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。陸運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)“水漬險(xiǎn)”相運(yùn)，陸運(yùn)一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范轉(zhuǎn)與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的“一切險(xiǎn)”相同3、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)主險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)。航空運(yùn)輸險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)“水漬險(xiǎn)”相同，航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)“一切險(xiǎn)”相同。4、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)承保郵包通過(guò)海、陸、空三種運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害、意外事故或外來(lái)原因所造成的包裹內(nèi)物件的損失。分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)，前者與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)“水漬險(xiǎn)”的責(zé)任相似，后者與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)“一切險(xiǎn)”的責(zé)任基本相同進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)核保權(quán)限核保政策核保權(quán)限國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)1、航次承保權(quán)限：人民幣4000萬(wàn)元（含）以下。2、預(yù)約協(xié)議：人民幣10億元（含）以下。3、特控風(fēng)險(xiǎn)：散裝貨物、危險(xiǎn)貨物、電子產(chǎn)品、手機(jī)及配件、芯片、數(shù)碼電子產(chǎn)品，使用運(yùn)輸船舶的船齡超過(guò)25年(不含)的業(yè)務(wù)，航次承保權(quán)限人民幣3000萬(wàn)（含）以下；拖駁業(yè)務(wù)、半潛駁業(yè)務(wù)、艙面貨（非集裝箱運(yùn)輸），航次承保權(quán)限人民幣1000萬(wàn)（含）以下；鮮活貨物、貴重金屬（金銀等）、寶石、高級(jí)藝術(shù)品、文物（古幣、古玩、古書(shū)、古畫(huà)）、展品，航次承保權(quán)限人民幣600萬(wàn)（含）以下。核保權(quán)限核保權(quán)限進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)1、航次承保權(quán)限：美元2000萬(wàn)元（含）以下；2、預(yù)約／統(tǒng)括業(yè)務(wù)承保權(quán)限：美元3億元（含）以下。3、特控風(fēng)險(xiǎn)、拖駁業(yè)務(wù)、半潛駁業(yè)務(wù)、艙面貨（非集裝箱運(yùn)輸），航次承保權(quán)限：美元1400萬(wàn)元（含）以下（原油、大豆的承保權(quán)限適用于非特控風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)權(quán)限）。

4、特控風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)約／統(tǒng)括業(yè)務(wù)承保權(quán)限：美元2億元（含）以下。5、海外業(yè)務(wù)（兩頭在外）：須具有中國(guó)利益。航次承保權(quán)限美元500萬(wàn)元（含）以下；預(yù)約/統(tǒng)括業(yè)務(wù)承保權(quán)限美元5000萬(wàn)元(含)以下。核保權(quán)限貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)核保權(quán)限核保政策適用條款適用條款：總公司2009年向保監(jiān)會(huì)報(bào)備過(guò)的貨運(yùn)險(xiǎn)條款（包括人保貨運(yùn)險(xiǎn)條款和倫敦協(xié)會(huì)條款）。2009年總公司向保監(jiān)會(huì)報(bào)備過(guò)的條款包括2009新版涉外貨運(yùn)險(xiǎn)條款。這幾個(gè)條款目前尚未投入市場(chǎng)，因此不應(yīng)使用。非標(biāo)條款需經(jīng)總公司向保監(jiān)會(huì)報(bào)備后按總公司指導(dǎo)意見(jiàn)使用。核保政策最低保費(fèi)（1）進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)每張保單的最低保費(fèi)為100元人民幣，對(duì)業(yè)務(wù)量大、賠付率低的預(yù)約客戶可放寬至每張保單70元人民幣。（2）國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)每張保單的最低保費(fèi)為5元人民幣（3）預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議約定逐筆出單的預(yù)約業(yè)務(wù)，按實(shí)際出單量結(jié)算保費(fèi)，可不設(shè)最低保費(fèi)。非逐筆出單業(yè)務(wù)建議最低收費(fèi)不低于85%。物流企業(yè)按投保金額的100%約定最低保費(fèi)。核保政策禁止承保業(yè)務(wù)范圍1．風(fēng)險(xiǎn)管控不力企業(yè)的拖駁業(yè)務(wù)；2．沒(méi)有權(quán)威機(jī)構(gòu)出具價(jià)值鑒定證明的古玩、玉器、展品等；3．船舶險(xiǎn)黑名單船東承運(yùn)的貨物；4．貨運(yùn)險(xiǎn)黑名單客戶的業(yè)務(wù)；5．包含利損、交貨不到、拒收責(zé)任的業(yè)務(wù)；

6．包含貶值責(zé)任的業(yè)務(wù)；7．上年度沒(méi)有大額賠款（單筆賠款金額達(dá)到年賠款30%以上）的情況下，賠付率超過(guò)150%，續(xù)保條件無(wú)優(yōu)化的業(yè)務(wù)；8．連續(xù)三年賠付率超過(guò)100%，承保條件未進(jìn)行優(yōu)化的業(yè)務(wù)；9．存在道德風(fēng)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)；10．武器彈藥、現(xiàn)金、支票、票據(jù)、單證、有價(jià)證券、信用證、護(hù)照、衛(wèi)星運(yùn)送過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)；11．貨物運(yùn)輸過(guò)程中遭受的核子能、原子能風(fēng)險(xiǎn)，放射性污染風(fēng)險(xiǎn)，政治、財(cái)政、信用風(fēng)險(xiǎn)；12．進(jìn)出口厄立特里亞的軍品業(yè)務(wù)；13．正在交戰(zhàn)地區(qū)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)；14．進(jìn)口活牲畜業(yè)務(wù)。15．木材變色，裸裝貨物的生銹、腐爛和氧化風(fēng)險(xiǎn)。核保政策謹(jǐn)慎承保范圍1．在非遮蔽航區(qū)，載于無(wú)動(dòng)力船舶上的貨物在拖航過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)；2．藝術(shù)品、金銀、珠寶、鉆石、玉器、文物古玩等貴重物品運(yùn)送過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)；3．軍用品和二手貨物（承保一切險(xiǎn)或綜合險(xiǎn)）運(yùn)送過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)；4．單船、單車(chē)公司承運(yùn)的貨運(yùn)險(xiǎn)和水泥、糧食、飼料、食糖等大宗類(lèi)整船貨運(yùn)險(xiǎn)；(國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn))；5．載于20年以上船齡或總噸500噸以下小型船舶上的沿海貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)；(國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn))；6．魚(yú)粉、菜籽餅、地瓜干、花生、鮮活貨、動(dòng)植物和血制品；7．爆竹、煙花等易燃易爆品；8．在國(guó)內(nèi)無(wú)維修能力的精密儀器進(jìn)口（特別是芯片制造設(shè)備、液晶顯示器制造設(shè)備）；

9．如承保境外非水面和空中戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，對(duì)可能交戰(zhàn)地區(qū)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的；10．海外業(yè)務(wù)（兩頭在外），承保前要仔細(xì)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)狀況，在確認(rèn)該項(xiàng)目具有中方利益后方可承保；11．陸運(yùn)方式出口至東歐、前南地區(qū)及獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的貨運(yùn)險(xiǎn)以及出口至長(zhǎng)期賠付率較高、出險(xiǎn)概率較大的國(guó)家(如尼泊爾、尼日利亞等)和地區(qū)的貨運(yùn)險(xiǎn)；12．亞丁灣海域海盜責(zé)任（人保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款及協(xié)會(huì)A條款包括這一責(zé)任）。13、從印尼、菲律賓等南亞國(guó)家進(jìn)口的鎳礦。13．其他標(biāo)準(zhǔn)條款責(zé)任范圍以外的風(fēng)險(xiǎn)。核保政策承保注意事項(xiàng)1、進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)（1）關(guān)于附加戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定在貨物起運(yùn)之前，目的港已發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)或類(lèi)似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突的，承保的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)自動(dòng)中止。（2）整船、大宗貨物承保對(duì)于每一危險(xiǎn)單位保額在50萬(wàn)美金以上的進(jìn)出口貨運(yùn)或者整船運(yùn)輸，必須要求了解或要求被保險(xiǎn)人如實(shí)提供船名、船齡、船旗、船舶類(lèi)型、船級(jí)、船東資信等情況資料。同時(shí)注意三點(diǎn)：A、使用運(yùn)輸船舶船齡超過(guò)15年（含），應(yīng)在原費(fèi)率基礎(chǔ)上直接加費(fèi)。B、承運(yùn)船舶必須具有IACS船級(jí)及國(guó)際船東保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)會(huì)員的保賠（可注冊(cè)登記查詢船舶的船齡、船級(jí)及保賠等信息）C、經(jīng)過(guò)亞丁灣海域必須參與護(hù)航或剔除海盜責(zé)任。D、鎳礦業(yè)務(wù)。不得用預(yù)約的方式承保。視具體情況單票承保。單筆承保時(shí)要求貨主嚴(yán)格按照IMSBC《國(guó)際海運(yùn)固體散貨規(guī)則》規(guī)則的要求，在裝船前對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，保證貨物符合裝船要求，尤其是含水率符合相關(guān)規(guī)定。保單措辭如下：“投保人/被保險(xiǎn)人保證嚴(yán)格執(zhí)行IMSBC《國(guó)際海運(yùn)固體散貨規(guī)則》，且被保險(xiǎn)貨物的含水量低于可運(yùn)含水極限。否則由此導(dǎo)致的任何損失保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任?！庇⑽谋未朕o如下：“ITISWARRANTEDBYTHEAPPLICANTAND/ORTHEASSUREDTHATTHEINTERNATIONALMARITIMESOLIDBULKCARGOES(IMSBC)CODESHALLBESTRICTLYABIDEDBYANDTHEMOISTURECONTENTOFTHECARGOSHALLNOTEXCEEDTHETRANSPORTABLEMOISTURELIMIT(TML).ANYLOSSOREXPENSERESULTINGFROMTHEBREACHOFTHISWARRANTYSHALLNOTBECOVEREDBYTHISINSURANCE.”（3）倒簽單零票業(yè)務(wù)承保A、被保險(xiǎn)人應(yīng)提供倒簽保單保函，或我司在保單上注明保險(xiǎn)責(zé)任自年月日時(shí)（投保之日）起，以控制道德風(fēng)險(xiǎn)。B、對(duì)于進(jìn)出口業(yè)務(wù)，倒簽單的根據(jù)航線放寬：近洋運(yùn)輸3天，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸7天。承保這類(lèi)倒簽業(yè)務(wù)前，應(yīng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢是否有承運(yùn)船舶出險(xiǎn)信息（的recentcasualties欄提供近期船舶出險(xiǎn)的簡(jiǎn)要信息。/log/可以根據(jù)船名查詢船舶出險(xiǎn)信息。）只有在未查到出險(xiǎn)信息的情況下，才能承保，如已查到出險(xiǎn)信息，不得承保。（4）根據(jù)貨物的不同特性和運(yùn)輸方式，考慮具體風(fēng)險(xiǎn)狀況和正常途耗，設(shè)立相應(yīng)的免賠額。（5）二手設(shè)備，一般以平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)承保，如長(zhǎng)期或協(xié)議業(yè)務(wù)投保人特別要求投保一切險(xiǎn)，應(yīng)要求投保人提供有關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)出具的被保險(xiǎn)舊設(shè)備外觀良好且能正常工作的證明，以區(qū)分原損或途殘。還必須在投保單和保單上注明“投保人保證舊設(shè)備外觀良好且能正常工作”。一般約定重置價(jià)值，但保險(xiǎn)金額按實(shí)際價(jià)值計(jì)算。發(fā)生部分損失時(shí)，更換的零部件按保險(xiǎn)金額與重置價(jià)值的比例賠付。核保政策承保注意事項(xiàng)（6）進(jìn)口機(jī)器設(shè)備，必須了解設(shè)備是否為精密設(shè)備，國(guó)內(nèi)行業(yè)是否有定損和修復(fù)能力。如果單件設(shè)備價(jià)值高（在50萬(wàn)美金以上),在國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)尚無(wú)定損能力和修復(fù)能力，則應(yīng)謹(jǐn)慎承保（7）成對(duì)成套設(shè)備承保時(shí)，應(yīng)在保單上注明下列文字：“任何屬于成對(duì)或成套的設(shè)備項(xiàng)目，若發(fā)生損失，本公司的賠償責(zé)任不超過(guò)該受損項(xiàng)目在所屬整對(duì)或整套設(shè)備項(xiàng)目的保險(xiǎn)金額中所占的比例?！保?）拖駁業(yè)務(wù)，凡涉及一拖二、二拖一的拖駁業(yè)務(wù)原則上不允許承保；一拖多、多拖一的拖駁業(yè)務(wù)，一律不允許承保；一拖一業(yè)務(wù)，承保可使用綜合險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)，但必須對(duì)船舶情況進(jìn)行調(diào)查，承保條件如下：①拖船、駁船必須有船舶險(xiǎn)保單；②拖船的馬力應(yīng)足以能夠在較惡劣的天氣下，保證駁船、設(shè)備的安全；③費(fèi)率一般設(shè)定在2‰；④必須制定免賠額，預(yù)客戶，免賠率應(yīng)設(shè)在保險(xiǎn)金額的5-20%，非預(yù)約客戶，免賠率為保險(xiǎn)金額的20%以上；⑤臺(tái)風(fēng)季節(jié)一般不承保；⑥拖駁、半潛駁運(yùn)輸重大件貨物業(yè)務(wù)，運(yùn)輸計(jì)劃、裝卸方案、綁扎方案必須獲得獨(dú)立第三方檢驗(yàn)人的認(rèn)可，并獲得再保人的認(rèn)可。拖駁、半潛駁、艙面貨（非集裝箱）業(yè)務(wù)，分公司自留額均以選定的第一自留額為限，不得啟動(dòng)第二自留額。（9）承保大豆應(yīng)注意的問(wèn)題北美大豆品質(zhì)、計(jì)量均上佳，因而發(fā)生損失的機(jī)率較少。而南美大豆品質(zhì)特別是計(jì)量方式質(zhì)量較差。因此，對(duì)南美大豆承保要慎重，原則上要求用10年以下的新船承運(yùn)，加強(qiáng)監(jiān)卸工作。承保的大豆以提單重量作為承保重量，到貨以船上計(jì)量完畢時(shí)責(zé)任終止，不適用“倉(cāng)至倉(cāng)責(zé)任”對(duì)于巴西及巴西附近的大加，加貼“因相關(guān)證明（包括但不限于轉(zhuǎn)基因”不符合規(guī)定或檢驗(yàn)檢疫不合格而導(dǎo)致的直接或間接損失作為除外責(zé)任“，或者約定貨物到達(dá)卸貨港后因不符合有關(guān)規(guī)定而無(wú)法卸貨的，保險(xiǎn)責(zé)任終止。（10）涉伊朗業(yè)務(wù)我司再保合約對(duì)涉伊原油及化工產(chǎn)品不再提供再保支持。我省已申請(qǐng)將些類(lèi)業(yè)務(wù)的自留額從4000萬(wàn)提高至8000萬(wàn)。如超8000萬(wàn)，需在獲得臨分或共保支持的情況下才能承保。禁止承保向伊朗出口的設(shè)備（用于煉油、鉆探、油氣轉(zhuǎn)換等｝，武器。另外涉伊業(yè)務(wù)應(yīng)加限責(zé)條款，制裁限制和除外條款，如根據(jù)聯(lián)合國(guó)決議或歐盟、英國(guó)或美國(guó)的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)制裁及法律法規(guī)的規(guī)定，保險(xiǎn)人或再保險(xiǎn)因?yàn)樘峁┠愁?lèi)保險(xiǎn)保障、賠款或保險(xiǎn)金而將被制裁或受禁受限，則保險(xiǎn)人或再保險(xiǎn)人將不提供這類(lèi)保險(xiǎn)保障、也不承擔(dān)支付賠款或保險(xiǎn)金額的責(zé)任。核保政策承保注意事項(xiàng)2、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)①投保日期必須在貨物起運(yùn)日之前；對(duì)起運(yùn)日期與投保日期在同一時(shí)間內(nèi)或間隔時(shí)間較近的，要仔細(xì)詢問(wèn)原因，對(duì)投保當(dāng)天將要起運(yùn)的保險(xiǎn)貨物，必須寫(xiě)明投保當(dāng)天日期和時(shí)間。對(duì)已經(jīng)起運(yùn)的貨物，不得承保。②對(duì)整船整車(chē)運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳镆话阋笸侗Ｈ嗽谕侗r(shí)須提供貨運(yùn)代理人或承運(yùn)人的資信情況，查驗(yàn)運(yùn)輸工具是否適航、適行、適載。對(duì)每一危險(xiǎn)單位保額在100萬(wàn)人民幣以上的國(guó)內(nèi)水路貨運(yùn)業(yè)務(wù)或者是整船運(yùn)輸，必須要求提供船名、船齡、船旗、船舶類(lèi)型、船級(jí)、船東資信等情況資料。③二手設(shè)備一般不承保綜合險(xiǎn)，如投保人要求投保綜合險(xiǎn)，要提供有關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)出具的被保險(xiǎn)標(biāo)的舊設(shè)備外觀良好且能正常工作的證明，以區(qū)分原損或途殘。④承保進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，一般應(yīng)在保單上增加“隱含損壞和進(jìn)口、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)保單分?jǐn)倱p失”約定。一般承?；倦U(xiǎn)，如投保一切險(xiǎn)或綜合險(xiǎn)，需約定“外包裝完好的情況下發(fā)生保全事故，不予賠償”⑤對(duì)危險(xiǎn)程度較高的或大宗貨物，要注意核實(shí)其包裝是否符合國(guó)家或承運(yùn)部門(mén)規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)。而且，要了解貨物是否屬于危險(xiǎn)品、易腐蝕品，以確定貨物分類(lèi)檔次。必要時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)貨，看怕濕貨物是否具備防雨防潮設(shè)備⑥承保新鮮活貨物前，嚴(yán)格檢查貨物是否有病態(tài)、腐爛、散件現(xiàn)象；貨物的溫度、濕度是否適當(dāng)；貨物有效保存期是否短于運(yùn)輸期限；貨物在運(yùn)輸途中必需的保護(hù)、保存等設(shè)施是否完整⑦根據(jù)貨物特性，對(duì)在運(yùn)輸途中有正常途耗的貨物，如糧食、油料、易碎品等應(yīng)設(shè)置合理的途耗免賠率或免賠額。對(duì)承