安徽省銅陵市2024屆物理高一第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題含解析

安徽省銅陵市2024屆物理高一第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、兩個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，物體A的加速度，物體B的加速度，兩者比較,以下說(shuō)法中正確的是（）A．物體A加速度大B．物體B加速度大C．物體A的速度大D．物體B的速度大2、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v－t圖象如圖所示．已知兩車在t＝30s時(shí)并排行駛，則()A．在t＝10s時(shí)，甲車在乙車后B．在t＝0時(shí)，乙車在甲車前100mC．兩車另一次并排行駛的時(shí)刻有可能是t＝5sD．甲、乙車兩次并排行駛之間沿兩車的最大距離為200m3、被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”于2013年1月1日起施行．對(duì)校車、大中型客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為，提高了記分分值.如圖是張明在假期試駕中某次小轎車在平直公路上運(yùn)動(dòng)的內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的圖象,由圖象可知（）A．小轎車在內(nèi)的位移為B．小轎車在內(nèi)加速度最大C．小轎車在10s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變D．小轎車在末的加速度大小等于末的加速度大小4、下圖所示為甲、乙兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)圖象，則下列敘述正確的是（）。A．甲物體做曲線運(yùn)動(dòng) B．甲物體運(yùn)動(dòng)方向保持不變C．乙物體2-4s的加速度為5m/s2 D．乙物體4s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)5、下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的圖像正確的是（）A． B．C． D．6、兩個(gè)力F1和F2之間的夾角為θ，其合力為F，下列說(shuō)法正確的是（）A．力F1和F2有可能都大于它們的合力FB．僅減小力F1，合力F有可能增大C．僅增大F1和F2之間的夾角為θ，合力F有可能增大D．只有夾角時(shí)，合力F才有可能與某一個(gè)分力大小相等7、如圖所示為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)的v－t圖線，已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則()A．A、B兩物體是從同一地點(diǎn)出發(fā)B．3s內(nèi)物體A的平均速度比物體B的大C．A、B兩物體在減速階段的加速度大小之比為2∶1D．t＝1s時(shí)，兩物體第一次相遇8、小明同學(xué)站在電梯底板上，利用速度傳感器研究電梯的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（選向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A．在0~5s內(nèi)電梯的加速度最大B．在10s末電梯上升到最高點(diǎn)C．在10s~20s內(nèi)，電梯減速下降D．在10s~20s內(nèi)與0~5s內(nèi)，電梯的加速度方向相反9、如圖所示，汽車在做直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間△t以后，速度變?yōu)関2，則以下說(shuō)法正確的是（）A．圖中a與△v都是標(biāo)量B．甲圖中汽車做加速直線運(yùn)動(dòng)C．乙圖中汽車加速度a與速度方向相反D．若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則a大小、方向保持恒定10、粗糙的水平地面上，質(zhì)量為1kg的木塊以一定的初速度向右滑行的同時(shí)還受到一個(gè)向左的5N的水平推力F作用，已知地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1。在木塊停止運(yùn)動(dòng)之前，下列說(shuō)法正確的是（）A．木塊受到水平向右的摩擦力B．木塊受到水平向左的摩擦力C．地面對(duì)木塊的摩擦力大小為1ND．地面對(duì)木塊的支持力為10N二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊，從點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則小車通過(guò)點(diǎn)時(shí)速度是______，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是______．（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是）12、（10分）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況．①操作實(shí)驗(yàn)步驟以下：A．拉住紙帶，將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)先接通電源,再釋放紙帶．B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，并接好電路．C．把一條繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼．D．?dāng)嚅_電源,取下紙帶E．將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔．將以上步驟按合理的順序填寫在橫線上_____________．②下圖為該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，其中紙帶右端與小車相連接，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是1．1s．根據(jù)紙帶請(qǐng)判斷該滑塊的運(yùn)動(dòng)屬于_______（填“勻速”、“勻加速”、“勻減速”）直線運(yùn)動(dòng)．③從刻度尺中得到兩個(gè)數(shù)據(jù)得出小車的加速度大小a=______m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=________m/s三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）從距地面45m的高處每隔相同的時(shí)間由靜止釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，當(dāng)?shù)?個(gè)小球剛釋放時(shí)，第1個(gè)小球恰好落地.求：（1）相鄰兩小球開始下落的時(shí)間間隔Δt為多大？（2）該時(shí)刻第3個(gè)小球與第5個(gè)小球的距離是多少？（3）第2個(gè)小球落地時(shí)，第3個(gè)小球與第5個(gè)小球間的距離是多少？14、（14分）9月27日，中國(guó)女排以11戰(zhàn)全勝的戰(zhàn)績(jī)完美收官，最后一局本著“尊重對(duì)手，尊重自己”原則，為2019年世界杯畫下圓滿的句號(hào)。據(jù)報(bào)道，中國(guó)隊(duì)每一次發(fā)球，全場(chǎng)都會(huì)發(fā)出振聾發(fā)聵的噓聲。如圖所示為中國(guó)隊(duì)發(fā)出的排球，虛線為排球在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡，若排球的質(zhì)量為m，重力加速度為g，忽略空氣阻力。完成下列問(wèn)題：（1）如圖甲所示，在答題卡上畫出排球運(yùn)動(dòng)到A位置時(shí)的受力分析圖；（2）如圖乙所示，實(shí)線是排球在A位置的軌跡切線，與豎直方向的夾角為θ。此時(shí)將排球的重力沿著切線方向和水平方向分解，在答題卡上畫平行四邊形并求出兩個(gè)分力的大小。15、（13分）在一平直的公路上，甲車以a0=2m/s（1）甲車追上乙車前，何時(shí)兩車距離最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多少？？何時(shí)甲車追上乙車？（2）當(dāng)甲加速到v1=24m/s時(shí)，立即停止加速，同時(shí)以a1=6m/

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解題分析】試題分析：由題可知，物體A的加速度大小為，物體B的加速度大小為，故物體B加速度大．故A錯(cuò)誤，B正確．由于速度與加速度沒(méi)有直接，無(wú)法確定它們速度的關(guān)系．故CD錯(cuò)誤．故選B.【題目點(diǎn)撥】加速度是矢量，其符號(hào)表示方向，其大小等于絕對(duì)值．加速度與速度沒(méi)有直接關(guān)系．2、B【解題分析】

在速度時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移，根據(jù)位移關(guān)系分析兩車的位置關(guān)系．可結(jié)合幾何知識(shí)分析兩車另一次并排行駛的時(shí)刻．兩車速度相等時(shí)，兩車間距最大；根據(jù)圖像求解最大距離．【題目詳解】因圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，由圖像可知，10s-30s，兩車的位移相等，因?yàn)閮绍囋趖＝30s時(shí)并排行駛，可知在t＝10s時(shí)，兩車也是并排行駛，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；由圖像可知0-10s內(nèi)甲的位移大于乙的位移，兩車的位移之差為，而在t＝10s時(shí)，兩車也是并排行駛，可知在t＝0時(shí)，乙車在甲車前100m，選項(xiàng)B正確；當(dāng)兩車速度相等時(shí)兩車距離最大，可知甲、乙車兩次并排行駛之間沿兩車的最大距離為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.3、A【解題分析】

A.根據(jù)面積的數(shù)值等于位移的大小，在0～15s內(nèi)的位移為故A正確。B.10～15s小轎車勻速，加速度為零，故B錯(cuò)誤；C.10s末前后速度都未正，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；D.小轎車在0～10s內(nèi)的加速度為2m/s2，15～25s內(nèi)的加速度大小為1m/s2，則第5s的加速度大小大于25

s末的加速度大小，故D錯(cuò)誤；4、D【解題分析】

A．甲物體的位移圖象并不是其運(yùn)動(dòng)軌跡，位移圖象表示甲物體做的是直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移圖像的斜率表示速度，甲物體在前4s內(nèi)沿正向運(yùn)動(dòng)，后4s內(nèi)沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，甲物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，故B錯(cuò)誤；C．v-t圖象中斜率表示加速度，則乙物體2-4s加速度為故C錯(cuò)誤；D．由圖乙可得，0～4s內(nèi)速度為正，物體向正方向運(yùn)動(dòng)；4～8s內(nèi)速度為負(fù)，物體向規(guī)定正方向的反方向運(yùn)動(dòng)．則乙物體4s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)．故D正確；故選D。5、C【解題分析】

A、B項(xiàng)：x-t圖象為傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A、B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：v-t圖象過(guò)原點(diǎn)，說(shuō)明初速度為零，故C正確；D項(xiàng)：由v-t圖象可知，表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．故應(yīng)選：C．6、AB【解題分析】

A．由題意可得，合力的范圍為所以力F1和F2有可能都大于它們的合力F，所以A正確；B．當(dāng)兩個(gè)分力反向時(shí)，合力的大小等于兩個(gè)分力的差值，當(dāng)較小的力減小時(shí)，合力就有可能增大，所以B正確；C．由三角形法則可知，當(dāng)兩個(gè)分力大小不變時(shí)，只增大兩力的夾角，合力會(huì)減小，所以C錯(cuò)誤；D．由三角形法則可知，合力與分力組成一個(gè)三角形，當(dāng)時(shí)，合力F都有可能與某一個(gè)分力大小相等，所以D錯(cuò)誤。故選AB。7、CD【解題分析】

由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)的位移不等，而在第3s末兩個(gè)物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同。故A錯(cuò)誤。由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)B的位移大于A的位移，則B的平均速度大于A的平均速度。故B錯(cuò)誤。圖象的斜率表示加速度，則A在減速過(guò)程的加速度大小a1=△v△t=4-21=2m/s2，B在減速過(guò)程的加速度大小a1=4-22=1m/s1．故C正確。由圖象的“面積”表示位移可知，1-3s內(nèi)B的位移xB=12×（4+1）×1=6m。A的位移x【題目點(diǎn)撥】對(duì)于速度-時(shí)間圖象要注意：不能讀出物體運(yùn)動(dòng)的初始位置．抓住“面積”表示位移、斜率等于加速度進(jìn)行分析．8、AD【解題分析】

AD．根據(jù)v-t圖象的斜率表示運(yùn)動(dòng)的加速度，由題圖可得，在0~5s內(nèi)電梯的加速度為5s~10s內(nèi)電梯的加速度為10s~25s內(nèi)電梯的加速度為所以在0~5s內(nèi)電梯的加速度最大，且在10s~20s內(nèi)與0~5s內(nèi)，電梯的加速度方向相反，所以AD正確；B．由圖象可知，20s之前，電梯速度一直是向上的，所以在20s末電梯上升到最高點(diǎn)，所以B錯(cuò)誤；C．由圖象可知，在10s~20s內(nèi)電梯的速度向上，加速度為負(fù)，方向向下，所以電梯減速上升，所以C錯(cuò)誤。故選AD。9、BCD【解題分析】

A.速度、速度變化量以及加速度均是矢量，故A錯(cuò)誤；B.甲圖中速度方向與加速度方向相同，故物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.速度的變化量△v=v2﹣v1，根據(jù)圖象可知，△v的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確.D.若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則速度均勻變化，a大小方向保持恒定，故D正確。10、BCD【解題分析】

A.滑動(dòng)摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，方向水平向左，大小為：故A錯(cuò)誤，BC正確。

D.物體所受的重力和支持力平衡，則支持力大小為：故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、1.442.02【解題分析】

從A點(diǎn)開始每打5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的位移之差不等，所以采用逐差法求解：．12、BECAD勻減速1.511.15（或1.145）【解題分析】

①本實(shí)驗(yàn)應(yīng)把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，掛好重的鉤碼后，先接通電源,再釋放紙帶，所以，合理的步驟順序?yàn)锽ECAD．②因?yàn)橄噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)的間距逐漸減小，且位移差相等，所以小車做勻減速運(yùn)動(dòng)．③根據(jù)得：；【題目點(diǎn)撥】使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須等打點(diǎn)穩(wěn)定后才能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所以一定要先接通電源,再釋放紙帶，小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以打更多的點(diǎn)．運(yùn)用勻變速運(yùn)動(dòng)的推論，利用打出的紙帶求加速度和某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，是?？嫉膶?shí)驗(yàn)，學(xué)生一定要掌握．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)0.5s(2)15m(3)20m【解題分析】

(1)設(shè)第一個(gè)小球下落到井底用時(shí)為t，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系可得：則相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔為(2)每個(gè)小球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)位移(3)第2個(gè)小球落地時(shí)，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系解得第3個(gè)小球已經(jīng)運(yùn)動(dòng)了5，第5個(gè)小球運(yùn)動(dòng)了3,兩者高度差為14、（1）見解析；（2）圖見解析；，【解題分析】