山東省昌樂博聞學(xué)校2024屆物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題含解析

山東省昌樂博聞學(xué)校2024屆物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、圖是某輛汽車的速度表.汽車啟動(dòng)后經(jīng)過15s，速度表的指針指在如圖所示的位置.由表可知（）A．此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度大小是70m/sB．此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度大小是70km/hC．啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車的平均速度大小是70m/sD．啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車的平均速度大小是70km/h2、如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間x-t圖象,對線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是（）A．OA、BC段運(yùn)動(dòng)最快B．AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D．4h內(nèi)，汽車的位移大小為60km3、汽車以5m/s的速度在水平路面上勻速前進(jìn)，緊急制動(dòng)時(shí)以的加速度在粗糙水平面上滑行，則在4s內(nèi)汽車通過的路程為（）A．4m B．36mC．6.25m D．以上選項(xiàng)都不對4、一質(zhì)點(diǎn)位于x=-1m處，t=0時(shí)刻沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A．0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同B．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反C．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)位移相同D．t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x=2m處5、如圖所示，在水平面上有三個(gè)質(zhì)量分別為m1，m2，m3的木塊，木塊1和2、2和3間分別用一原長為L、勁度系數(shù)為K的輕彈簧連接起來，木塊1、2與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木塊3和水平面之間無摩擦力．現(xiàn)用一水平恒力向右拉木塊3，當(dāng)三木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，1和3兩木塊間的距離為（木塊大小不計(jì)）A．B．C．D．6、如圖所示，粗糙水平面上，用彈簧系住一個(gè)重60N的物塊，物塊保持靜止，已知物塊與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，那么該彈簧的彈力不可能是()A．10N，水平向右B．16N，水平向右C．20N，水平向左D．07、關(guān)于直線運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是A．a(chǎn)>0，一定做加速直線運(yùn)動(dòng) B．a(chǎn)<0，物體可能做加速直線運(yùn)動(dòng)C．a(chǎn)不變時(shí)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng) D．a(chǎn)變化時(shí)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)8、在一水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的淺色傳送帶的左端A點(diǎn)，每隔相同的時(shí)間T，輕放上一個(gè)相同的煤塊。已知煤塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，煤塊質(zhì)量為m。經(jīng)測量，發(fā)現(xiàn)那些已經(jīng)和傳送帶達(dá)到相同速度的煤塊之間的距離均為L。已知重力加速度為g，下列判斷正確的有A．傳送帶的速度大小為L/TB．煤塊在傳送帶上加速時(shí)間為L/2μgTC．每個(gè)煤塊在傳送帶上留下的痕跡長L2/2μgT2D．傳送帶對每一個(gè)煤塊做的功1/2mv29、一個(gè)物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在0～4s時(shí)間內(nèi)的加速度a隨時(shí)間的變化如圖所示，則物體在（）A．第1s內(nèi)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)B．第2s末速度改變方向C．0～4s時(shí)間內(nèi)速度的方向不變D．第4s末物體速度為010、關(guān)于重力和自由落體加速度，下列說法正確的是（）A．物體所受的重力方向總是豎直向下B．物體所受重力的施力物體是地球C．地球表面的自由落體加速度大小由赤道向兩極逐漸增大D．質(zhì)量大的物體重力大，所以自由落體加速度也大11、如圖所示，長為l的輕桿，一端固定一個(gè)小球，另一端固定在光滑的水平軸上，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球在最高點(diǎn)的速度v，下列敘述正確的是（重力加速度為g）（）A．v的極小值為glB．v由零逐漸增大時(shí)，向心力也逐漸增大C．當(dāng)v由gl逐漸增大時(shí)，桿對小球的彈力也逐漸增大D．當(dāng)v由gl逐漸減小時(shí)，桿對小球的彈力也逐漸減小12、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為4m/s，運(yùn)動(dòng)48m后速度增加到8m/s，則（）A．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是3.5m/s2B．這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是3.5sC．自開始計(jì)時(shí)起，3秒末的速度是5.5m/sD．從開始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過24m處的速度是2m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向不一定沿AO方向的是____；（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____A．控制變量法B．等效替代法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．物理模型法（3）本實(shí)驗(yàn)中，采取了下列哪些方法和步驟可以減小實(shí)驗(yàn)誤差______A．兩個(gè)分力F1、F2間的夾角越大越好B．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長一些C．實(shí)驗(yàn)中，彈簧測力計(jì)必須與木板平行D．讀數(shù)時(shí)視線要正對彈簧測力計(jì)刻度（4）在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，其他步驟不變，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果將_______（選填“變化”或“不變”）。14、“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系，并測定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對彈簧提供了向右恒定的拉力．實(shí)驗(yàn)時(shí)先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度L0，在將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測出相應(yīng)的彈簧總長度L(彈簧的彈力始終在彈性限度以內(nèi)).(1)有一個(gè)同學(xué)通過以上實(shí)驗(yàn)測量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)系圖中，請作出FL圖線．(2)由此圖線可得出該彈簧的原長________．(3)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把彈簧水平放置與彈簧豎直懸掛放置比較，優(yōu)點(diǎn)在于：______________________，缺點(diǎn)在于：______________________.15、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在低壓______(選填“交流”或“直流”)電源上，每隔______s打一次點(diǎn)(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz)．下圖是某次實(shí)驗(yàn)打出的部分紙帶，舍去前面較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個(gè)連續(xù)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、1、3…，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為s1＝3cm、s1＝7.5cm、s3＝13.5cm，則小車通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v1＝______m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度a＝______m/s1．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示是展示了某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．試根據(jù)圖象求出：（1）前2s內(nèi)的加速度（2）前2s內(nèi)的位移（3）第5s內(nèi)的位移．17、（10分）為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為1．0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1=0.30s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δ（1）滑塊的加速度多大？（2）兩個(gè)光電門之間的距離是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】速度計(jì)顯示的是瞬時(shí)速度，單位是km/h，可知瞬時(shí)速度為70km/h，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤。故選：B.點(diǎn)睛：平均速度表示某段時(shí)間或某段位移內(nèi)的速度，瞬時(shí)速度表示某一時(shí)刻或某一位置的速度．2、C【解題分析】試題分析：x-t圖像的斜率等于物體的速度，故CD段運(yùn)動(dòng)最快，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；AB段物體靜止，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD段的斜率為負(fù)值，表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)C正確；4h內(nèi)，汽車的位移大小為零，路程為60km，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C．考點(diǎn)：x-t圖像3、C【解題分析】

設(shè)經(jīng)過時(shí)間t汽車停下來，由：v=v0+at代入數(shù)據(jù)得：0=5-2×t解得：t=2.5s因?yàn)?s＞2.5s，故汽車早已停止．則A．4m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．36m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．6.25m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．以上選項(xiàng)都不對，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．4、D【解題分析】

A.根據(jù)v-t圖像的面積等于位移，

0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為：，0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為：；

0～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為：，

0～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為：。所以0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度不相同，故A錯(cuò)誤；B.速度圖線的斜率表示加速度，第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，直線的斜率一定，加速度是不變的，所以第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度的大小相等，方向相同，故B錯(cuò)誤；C.第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度為正，位移沿正方向，第4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度為負(fù)，位移沿負(fù)方向，故C錯(cuò)誤；D.t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位置為，故D正確。故選：D。5、C【解題分析】對木塊1受力分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：對木塊1和木塊2整體受力分析，受總重力、總支持力、右側(cè)彈簧的拉力和總摩擦力，有：木塊1與木塊3之間的總長度為，由以上各式解得，故C正確。點(diǎn)晴：本題關(guān)鍵抓住勻速運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，然后靈活地選擇研究對象，進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到彈簧的彈力，最后結(jié)合胡克定律得到總長度。6、C【解題分析】

A、物體與地面之間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力近似相等，最大靜摩擦力fm=FN=G=0.360N=18N；當(dāng)彈簧的彈力是10N18N，方向向右時(shí)，則物塊受到的靜摩擦力是10N，方向向左，可以保持靜止，故A可能。B、當(dāng)彈簧的彈力是16N18N，方向向右時(shí)，則物塊受到的靜摩擦力是16N，方向向左，可以保持靜止，故B可能。C、當(dāng)彈簧的彈力是20N18N，方向向左時(shí)，則物塊不可能保持靜止，故C不可能。D、當(dāng)彈簧的彈力是0N18N時(shí)，則物塊受到的靜摩擦力是0N，可以保持靜止，故D可能。7、BC【解題分析】

A.速度和加速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度和加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，a>0，但速度方向未知，所以物體不一定做加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.速度和加速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度和加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，a<0，但速度方向未知，所以物體可能做加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.a不變時(shí)物體速度均勻改變，故物體做做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D.a變化時(shí)物體速度不是均勻改變，物體不可能勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；8、ACD【解題分析】

工件在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，每個(gè)工件滑上傳送帶后運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相同，可知x=vT，解得傳送帶的速度．故A正確。設(shè)每個(gè)工件勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，根據(jù)牛頓第二定律得，工件的加速度為μg，根據(jù)v=v0+at，解得：．故B錯(cuò)誤。工件與傳送帶相對滑動(dòng)的路程為：，選項(xiàng)C正確；根據(jù)能量守恒得，傳送帶對每一個(gè)工件做的功等于工件動(dòng)能變化量，即mv1．故D正確。故選ACD。【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道工件在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道各個(gè)工件在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，結(jié)合牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、能量守恒綜合求解．9、CD【解題分析】A、由圖象看出，時(shí)間內(nèi)物體的加速度隨時(shí)間作周期性變化，做非勻變速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、時(shí)間內(nèi)物體沿正方向做加速度增大的變加速運(yùn)動(dòng)，間內(nèi)物體沿正方向做加速度減小變加速運(yùn)動(dòng)，間內(nèi)物體繼續(xù)沿正方向做加速度增大變減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)間內(nèi)物體繼續(xù)沿正方向做加速度減小變減速運(yùn)動(dòng)，所以物體的速度方向沒有變化，速度達(dá)到最大；則時(shí)間內(nèi)速度的方向不變，其圖像如圖所示，故B錯(cuò)誤，C正確；D、根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示速度變化量，知第末物體速度為0，故D正確。點(diǎn)睛：本題是加速度時(shí)間圖象問題，直接能讀出加速度的變化情況，根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況是應(yīng)具備的能力。10、ABC【解題分析】

A.重力的方向豎直向下，故A正確；B.物體所受重力的施力物體是地球，故B正確；C.地球表面的自由落體加速度隨緯度的增大而增大，故C正確；D.自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度與質(zhì)量無關(guān)，輕重不同的物體在同一位置重力加速度相等，故D錯(cuò)誤。故選：ABC.11、BC【解題分析】在最高點(diǎn)，由于桿子可以表現(xiàn)為支持力，也可以表現(xiàn)為拉力，可知v的最小值為零，故A錯(cuò)誤．根據(jù)Fn＝mv2r知，v增大，向心力增大，故B正確．當(dāng)v由gl逐漸增大時(shí)，桿子表現(xiàn)為拉力，根據(jù)F+mg＝mv2l知，速度增大，彈力增大，故C正確．當(dāng)v由gl逐漸減小時(shí)，桿子表現(xiàn)為支持力，根據(jù)mg?F點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道小球在最高點(diǎn)的臨界情況，知道向心力的來源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解．注意桿的彈力為零時(shí)的臨界速度gl.12、CD【解題分析】

A．汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為：選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．3s末的速度為：v=v0+at=4+0.5×3m/s=5.5m/s故C正確；D．根據(jù)速度位移公式得：v2-v12=2ax解得：故D正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、FBBCD不變【解題分析】試題分析：明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)：我們需要畫出力的大小和方向，所以力要盡量大些可減小測量誤差對實(shí)驗(yàn)的影響，拉橡皮筋時(shí)要拉的盡量長一點(diǎn)，了解誤差產(chǎn)生的原因即可正確解答．實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)控制橡皮條結(jié)點(diǎn)位置不變，據(jù)此分析答題．（1）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F'是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F'，方向不一定沿AO方向的是F．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，故B正確；（3）根據(jù)平行四邊形定則可知夾角太小將會(huì)導(dǎo)至合力過大，導(dǎo)致一個(gè)彈簧拉時(shí)可能超過量程，故夾角不能太小或太大，適當(dāng)即可，A錯(cuò)誤；為了準(zhǔn)確記下拉力的方向，故采用兩點(diǎn)描線時(shí)兩點(diǎn)應(yīng)盡量距離大一些，故細(xì)繩應(yīng)長些，B正確；作圖時(shí)，我們是在白紙中作圖，做出的是水平力的圖示，若拉力傾斜，則作出圖的方向與實(shí)際力的方向有較大差別，同時(shí)為了減小因摩擦造成的誤差，故應(yīng)使各力盡量與木板面平行．以及讀彈簧秤示數(shù)時(shí)，視線要正對刻度，CD正確．（4）實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)控制橡皮條結(jié)點(diǎn)位置不變，控制力的作用效果相同，在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，實(shí)驗(yàn)結(jié)果不會(huì)發(fā)生變化．14、（1）（2）5cm；20N/m（3）避免彈簧自身所受重力對實(shí)驗(yàn)的影響（4）彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差【解題分析】（1）用平滑的曲線將各點(diǎn)連接起來，如圖所示：

（2）彈簧的原長即為彈力為零時(shí)彈簧的長度，由圖象可知，

勁度系數(shù)為圖象直線部分的斜率，；（3）優(yōu)點(diǎn)在于：避免彈簧自身所受重力對實(shí)驗(yàn)的影響；

缺點(diǎn)在于：彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差．點(diǎn)睛：本題考查了學(xué)生設(shè)計(jì)的能力和作圖的能力，知道F-L圖線的斜率表示勁度系數(shù)，注意掌握分析誤差的