車輛段及綜合基地工程主要施工方法

車輛段及綜合基地工程主要施工方法1工程概況車輛段及綜合基地工程主要包括：運用庫、檢修庫、辦公用房等，車輛基地房屋結構形式如表1所示。表1車輛基地房屋結構形式表編號建筑名稱結構形式總建筑面積（㎡）其中層數(shù)地上建筑面積（㎡）地下建筑面積（㎡）1運用庫鋼結構及混凝土框架38595.0038425.00170.00地上1層，局部2層2檢修庫鋼結構及混凝土框架10531.0010531.00地上1層，局部2層3洗車庫、鏇輪庫鋼結構及混凝土框架6756.276756.27地上1層，局部2層4工程車庫鋼結構及混凝土框架1359.161359.16地上1層，局部2層5內燃機調機庫鋼結構1872.691872.69地上1層，局部2層6易燃品庫框架226.99226.99地上1層7物資總庫鋼結構及混凝土框架3071.323071.32地上1層，局部2層8污水處理站、垃圾轉運間框架297.69297.69地上1層9換熱站框架137.56137.56地上1層10活動中心、汽車庫框架1698.321698.32地上1層11混合變電所框架1453.30728.43724.87地上1層，地下1層12車輛段綜合樓框架29244.8628032.021212.84地上5層，局部1層其中辦公樓框架6755.00綜合維修中心框架11520.00公寓框架4288.00單身宿舍框架2240.00食堂框架1650.00浴室框架860.00機加工中心框架720.0013試車間用房及門衛(wèi)框架148.75148.75地上1層14門衛(wèi)1框架36.0036.00地上1層15門衛(wèi)2框架36.0036.00地上1層16公安樓框架1505.221505.22地上2層共計96970.1394862.422107.712鋼結構工程車輛點及綜合基地的鋼結構工程主要是運用庫、檢修庫、洗車庫、鏇輪庫，工程屋面采用鋼骨架輕型屋面板，邊跨采用鋼筋混凝土結構，鋼結構形式均為鋼結構單層框排架。1）施工工藝流程鋼結構施工流程見圖1所示。圖1鋼結構施工工藝流程2）施工要點及方法鋼結構工程施工要點及方法見表2。表2施工要點及方法序號施工工序施工要點及方法示意圖1制作前技術及工藝準備1）鋼結構制作前必須熟悉設計的施工圖，了解設計要求，并審核圖紙；2）根據(jù)構件類型、數(shù)量、用材制定加工計劃和加工程序；3）編制施工工藝和技術措施，以及對加工用的設備制定檢查維護計劃，是機械設備處于良好狀態(tài)；4）對進場原材料、設備工具及加工人員嚴格控制。2放樣、切割1）放樣①放樣前應詳細熟悉施工圖紙，并校對圖紙上各部分尺寸是否有不符之處；②繪制翻樣詳圖，放樣時按照詳圖號料、制作；③用0.5mm~1mm厚薄鋼板制出零件樣板，并在其上標出圖號、名稱、數(shù)量、材料種類、規(guī)格及加工符號等。樣板要妥善保管；④放樣時，樣板應考慮所需進行加工的余量；2）切割①機械切割前應對剪切機械進行檢查，試運轉和必要的維護。切割用材厚度應小于12mm；②氣割操作應先檢查工具系統(tǒng)的運行是否正常，應有安全生產的環(huán)境；③選擇正確的工藝參數(shù)，如割槍型號，氣體壓力、切割速度，預熱火焰的能量，使之能正常操作；④氣割時要確定操作程序，如先割小的后割大的，先割難得后割簡單的，操作中防止回火；⑤機械切割時應注意作業(yè)時的氣溫條件，如氣溫低于-15℃，沖孔、剪切必須停止。若要加工必須采取有效的措施才可操作。3矯正、邊緣加工1）矯正鋼材的外形分為冷矯正和加熱矯正兩種；2）冷作矯正應注意氣溫不得低于-12℃；冷彎矯正的最小曲率半徑和最大彎曲矢高應符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》的規(guī)定；3）熱矯正其加熱溫度嚴格控制在900℃以內，并應在降到500℃之前完成作業(yè)，時之緩慢冷卻；4）凡矯正后其表面不應有明顯損傷和被劃痕跡，亦不一大于0.5mm。5）對需焊接的坡口，加勁板、腹板、翼緣板等邊緣都需進行加工。邊緣加工的刨削量不應小于2mm。4制孔1）對構件上須制孔的，應注意鉆孔的孔壁表面粗糙度Ra≯12.5μm；2）孔徑大小、孔距尺寸等均應符合設計要求及《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)的規(guī)定。5零部件組裝1）組裝前必須再熟悉施工圖紙，了解構件形狀，尺寸；2）組裝前應先檢查零件，板塊，達到合格后才可組裝。組裝前應對焊接邊緣30mm~50mm范圍內的鐵銹，毛刺、污垢、水雪等清理干凈；3）組裝中應用的工具、卡具、夾具應符合操作要求。組裝件應編號、分清；4）組裝后進行焊接，氣焊接及驗收均應符合設計要求及《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》中的4.7條；5）組裝焊接完成后的首批構件應由質檢部門(必要時會同監(jiān)理)進行全面檢查，經檢查合格后才可繼續(xù)進行組裝；6）所有組裝焊接完成的構件，經檢驗合格才可涂裝。涂裝驗收合格后才可出廠，運至施工現(xiàn)場。6摩擦面處理1）凡構件使用高強螺栓連接的，其摩擦面部位必須再加工制作時，用砂輪打磨。打磨范圍不應小于螺栓孔的4倍，打磨方向應與受力方向垂直；2）處理好的摩擦面，不得有飛邊，毛刺，焊疤及污損。7鋼結構涂裝涂裝所使用的油漆，其質量必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定，并有產品質量保證書和出廠合格證。施涂工藝為防銹漆二度及調和漆一度。涂裝包含涂防銹漆、涂第一遍調和漆、涂面層漆。8安裝前準備工作根據(jù)鋼結構安裝工程要求，在鋼結構安裝前，必須對安裝現(xiàn)場進行了解、場地以清出，供電電源已明確，已具備施工條件，并做好：①對柱位置進行定位放線；②對各柱點進行了水準測量了解其標高及平整度。\9鋼構件運輸及堆放1）根據(jù)鋼構件幾何尺寸、單重合理配備運輸車輛。對場外堆放，進車間的柱梁采用平板車運輸；其余支撐、檁條分別配用合適車輛運輸；2）根據(jù)鋼構件外形，運輸中需做必要的軟墊綁扎防止硬角損壞廠房地面；3）鋼構件在裝卸、運輸過程中，必須輕拿輕放。必要時墊起，防止損傷漆膜。\10鋼結構安裝順序及吊裝1）鋼結構吊裝是將建筑鋼構件通過水平、垂直移運而組合、裝配成整體。吊裝前，必須根據(jù)建筑物特點、構造形式、施工現(xiàn)場環(huán)境、制定確定可靠的吊裝方案；2）鋼梁安裝內容包括：鋼梁拼裝、綁扎、吊裝、校正、固定①鋼梁拼裝：拼裝時必須檢查鋼梁中心線是否與軸線在一直線上，螺栓必須按規(guī)定擰緊，吊裝前在地面應將梁碰掉的表面油漆進行修補；②鋼梁吊點的綁扎：應根據(jù)計算，在拼裝過程或吊裝過程中，必須對鋼梁進行合理的綁扎，達到安置時不傾復，吊裝時重心居中；③吊裝：為了防止梁邊緣的銳利棱角，在吊裝時損壞吊繩，可用方形木條或麻布墊護。注意綁扎牢固，并易拆除；④為避免吊起的鋼梁自由擺動，采用溜繩牽制調整方向。吊裝前的準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起高度為100～200mm時就停吊，檢查索具牢固和吊車穩(wěn)定程度，再指揮吊車緩慢上升，當梁底距離柱頂位置40～100mm時，調整梁底與柱頂兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊螺母，臨時拉纜繩將鋼梁穩(wěn)定，達到安全方可摘除吊鉤。11高強螺栓連接1）連接處鋼板應平直，板邊、孔邊無毛刺，以保證摩擦面緊貼。接頭處有翹曲或變形時必須進行校正，并不得損傷摩擦面；2）裝配前應清除摩擦面上的油污，及沾染的油漆；3）安裝臨時螺栓：首先用臨時螺栓拼裝，個數(shù)不應少于接頭螺栓總數(shù)的1/3。方法是先用鋼穿桿對準孔位，在適當位置插入臨時螺栓擰緊螺母，每一個節(jié)點至少放入兩個臨時螺栓。不允許使用高強螺栓兼做臨時螺栓，一個安裝段完成后，經檢查確認合格后方可安裝高強度螺栓；4）安裝高強度螺栓，結構中心位置經調整檢查無誤后，即可安裝高強螺栓。墊圈放置在螺母一側，不得裝反。如螺栓不能自由穿入螺孔時，要用鉸刀修孔后清理毛刺后再穿入，不得強行用力打入。并將臨時螺栓最后換成高強螺栓；5）高強螺栓的緊固：本工程采用的是承壓型高強螺栓，設計要求材采用螺母轉角法施工。初擰用普通扳手進行擰緊至消除板件間隙。終擰根據(jù)螺栓長度采用不同的角度。①小于等于4倍螺栓直徑的再將螺母轉動1/3周②大于4倍螺栓直徑的再將螺母轉動1/2周。3車輛段主要檢修設備車輛段主要檢修設備見表3。表3車輛段主要檢修設備序號設備類別主要設備示意圖1運輸設備1）軌道平地兩用電動牽引車；2）移車