張曉各仿真軟件實訓(xùn)

物流仿真軟件實訓(xùn)沈陽工程學(xué)院管理工程系實習報告姓名：張曉各學(xué)號：2013621130專業(yè)：物流管理班級：物流131實訓(xùn)指導(dǎo)教師：田鳳權(quán)實訓(xùn)項目：物流系統(tǒng)仿真實訓(xùn)實習起止時間：自2016年6月13日至2016年6月26日

目錄一、實習目的 一、實習目的（1）通過物流仿真實驗實習,讓我們學(xué)習利用部件生成器、傳送帶、部件消滅器、作業(yè)員、籠車等來構(gòu)筑模型的方法。

（2）實訓(xùn)通過樂龍軟件,結(jié)合實際情況,了解物流中心模型構(gòu)造,加深對課本理論知識的認識。通過實驗實習,切入了解大型企業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中,流水線操作的過程演示和了解,為以后進入企業(yè),在生產(chǎn)流程這一塊,對產(chǎn)品分類裝卸程序運行和設(shè)計打下基礎(chǔ)。（3）此次實習為了更好的鞏固我們所學(xué)的知識，增強發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通，強化我們的理論體系，并且是我們對自己的知識系統(tǒng)有了一次實物的升華。讓我們更好的適應(yīng)未來從學(xué)校走入企業(yè)、社會角色和環(huán)境的轉(zhuǎn)換。能夠更好的了解本專業(yè)到底是什么職業(yè)，能干那方面工作，將來前途如何等問題。二、實習時間自2016年6月13日至2016年6月26日校外實習：2016年6月19日校內(nèi)實習：兩個周的周一、二、四、五，共八天三、實習地點校外：沈陽鐵信城配有限公司校內(nèi)：沈陽工程學(xué)院實訓(xùn)E座311機房四、實習方式校外：企業(yè)參觀實習校內(nèi)：上機軟件實踐操作五、實習內(nèi)容（一）RaLC-Pro軟件介紹第一天去機房，田老師先給我們介紹RaLC-Pro仿真軟件，我們了解到這個軟件是日本發(fā)明的，這款仿真軟件與FlexSim軟件操作相近，之前王慶喜老師在上課的時候給我們講解過FlexSim來進行設(shè)計配送中心的出入庫。田老師講解到，我們目前幾個應(yīng)用較多的大型仿真軟件有AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、RaLc等專業(yè)仿真軟件。我們主要學(xué)習了樂龍軟件的操作和應(yīng)用.聽到這些后我們心里就有底了，原來這個軟件與FlexSim的差不多。田老師有繼續(xù)講解這款軟件的功能、作用、發(fā)展等等，我聽得津津有味。田老師介紹到RaLC-Pro物流模型仿真軟件是專業(yè)面向物流的3D動畫仿真軟件系統(tǒng)，可以把物流配送中心或工廠在計算機系統(tǒng)中建成虛擬的3D動畫模型，集作業(yè)人員、搬運設(shè)備、貨物、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息合為一體的系統(tǒng)仿真平臺，3D動畫模型具體、形象、生動，可非常真實地表現(xiàn)整個物流系統(tǒng)，為物流中心的規(guī)劃建設(shè)和改善提供有效的可視化手段。軟件中包含了倉庫、配送中心的所有的設(shè)備，包括普通倉庫用到的貨架、叉車、手推車等常用設(shè)備；也有先進的自動智能設(shè)備，如自動碼垛機、AGV無人搬運車、自動軌道車、升降機、自動立體倉庫、移動貨架、旋轉(zhuǎn)貨架等多種與現(xiàn)實物流環(huán)境相對應(yīng)的物流設(shè)備模塊，3D可視化效果直觀，模擬效果良好。第一節(jié)課開課，聽了田老師的詳細介紹后，我們知道了RaLC-Pro是用來做物流模型仿真軟件可以建立從簡單到復(fù)雜多種類型的物流系統(tǒng)的模型。在接下來的幾天實訓(xùn)中，田老師說我們將要學(xué)習通過型物流中心的模型構(gòu)筑、倉儲型物流中心模型和復(fù)合型物流中心的模型三種物流仿真模型的建立與仿真模擬，三種模型從易到難、從簡單到復(fù)雜，逐步掌握了物流系統(tǒng)模型仿真的方法，才達到了很好的效果。我們都懷著期待的心情等待實訓(xùn)課程的開始，因為里面是3D模型，操作起來很有意思。（二）校內(nèi)軟件實訓(xùn)我們在機房實訓(xùn)一個周就四次課，兩個周的話只有八節(jié)課。田老師告訴我們，這八節(jié)課我們將學(xué)習4種主要的模型，主要是通過型物流中心的模型、倉儲型物流中心模型和復(fù)合型物流中心的模型和有二樓的復(fù)合型物流中心的模型。1、通過型物流中心模型通過型物流中心的學(xué)習主要是利用部件生成器、傳送帶、部件消滅器、作業(yè)員、籠車等來構(gòu)筑模型的方法。主要作用是使4種商品從投放口開始在傳送帶上流動，在分流點根據(jù)商品的種類進行分門別類使其按不同分流口流出后作業(yè)員把商品裝入籠車的模型。

2、倉儲型物流中心模型

以倉儲型物流中心的模型為例，學(xué)習包括在實驗一使用過的設(shè)備以及自動立體倉庫、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、傳送帶、機器人托盤供給器等設(shè)備來建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法建立在上次作成的模型的基礎(chǔ)上增加具有自動立體倉庫功能的出貨傳送線的模型。

3、復(fù)合型物流中心模型1（有軌滑車）

以復(fù)合型物流中心模型為例，學(xué)習如何用包括在上一章利用過的各種設(shè)備以及車鐵軌、智能導(dǎo)向物、叉車等來建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)的設(shè)定方法做成由裝貨機器人將傳送過來的4種貨物堆放到托盤后，裝貨托盤由滑車鐵軌向3個自動立體倉庫分送，并且將從自動立體倉庫出庫的托盤由滑車鐵軌向出貨場地搬送，再由叉車向出貨口搬運的貨物的模型

4、復(fù)合型物流中心2（雙層）

將以復(fù)合型物流中心模型Ⅱ為例，學(xué)習如何用包括在實驗三利用過的各種設(shè)備以及軌道、卸貨中轉(zhuǎn)站、左曲傳送帶、智能作業(yè)員等建立模型的方法。做成的模型概要是軌道上的平板車把從自動立體倉庫第2層部分出庫的托盤搬送到指定的出口并把作業(yè)員在卸貨中轉(zhuǎn)站卸貨后的空托盤再運回倉庫。卸下的貨物通過傳送帶傳下一樓，在一樓設(shè)計人員搬運，分揀傳送帶以及卡車。5、傳送帶合流點控制模型不指定合流傳送帶的優(yōu)先順序，而是以貨物的通過數(shù)量為條件來控制貨物如何流向合流點的下一個傳送帶。部件生成器的彈出菜單中選擇“與下一個設(shè)備相連”，使其分別連接上斜放著的直線傳送帶，斜放著的2條直線傳送帶分別連接上智能導(dǎo)向物，智能導(dǎo)向物連接上右側(cè)直線傳送帶，直線傳送帶連接上部件消失器。6、鐵信城配立體倉庫模型設(shè)計我們實訓(xùn)第一周周日，我們來到沈陽鐵信城配有限公司進行參觀實習，老師讓我們好好觀察公司的倉庫的布局圖，然后回去之后利用軟件進行仿真設(shè)計。設(shè)計的一樓的入口和出口在倉庫的一側(cè)，出口卸貨平臺至少3個，最后以物品裝車，托盤留下，商品、的入庫，到立體倉庫，二樓的貨物以整托盤為單位搬到一樓倉庫的另一側(cè)，另一側(cè)設(shè)置出口，負責2樓下來貨物的出庫，最后以物品裝車，托盤留下。（1）第一次課—學(xué)習通過型物流中心模型由于是第一次嘗試這款軟件，我們不太熟悉，所以老師講解得很慢。我們跟著老師的步驟一步一步的學(xué)習，我們先是學(xué)習軟件主界面的基本操作，比如左鍵是翻滾，右鍵是平移，滾珠是放大和縮小，我們添加了一個新頁面，主要先熟悉菜單欄、信息欄和工具欄的基本功能。1、模型的主要作用：通過性物流中心模型的仿真模擬要達到的效果是貨物包裹從投放口開始在傳送帶上流動，在分流點根據(jù)商品的種類進行分門別類使其按不同分流口流出后作業(yè)員把商品裝入設(shè)備。

2、遇到的困難：1)系統(tǒng)模型建好以后，包裹在分枝流水線不分流；2)包裹分流到分枝流水線終端時，機器人不動；3、解決方案：1)在連接流水線分枝段對彎曲段進行“連接下一個設(shè)備”的操作；設(shè)置分流條件。先對包裹生成器進行條碼命名，再在分流口的分枝斷的屬性里的分流條件進行設(shè)置。2)在流水線分枝終端對機器人進行“連接下一個設(shè)備”的操作，再設(shè)置機器人對籠車進行“連接下一個設(shè)備”的操作。4、模型的難點和關(guān)鍵點1)進行“連接下一個設(shè)備”的操作，如果不進行這一步工作，將導(dǎo)致設(shè)備不連貫，包裹不能正常傳遞；2)流水線分流段是個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)格外注意；3)彎曲段流水線的角度設(shè)計是個難點，對流水線的外觀也有部分影響；4)設(shè)置分流條件。先對包裹生成器進行條碼命名，再在分流口的分枝斷的屬性里的分流條件進行設(shè)置，如果不設(shè)置，將導(dǎo)致包裹不能分流。

（2）第二次課—練習通過型物流中心模型由于第一節(jié)課我們練習時間比較少，對模型的操作不是很熟練，所以這節(jié)課的目的就是復(fù)習上節(jié)課的操作。田老師先講解了一遍，把需要注意的要點告訴我們，接下來就是我們自己練習了。說者容易做則難，老師講的時候都會了，可是自己一個人單獨的時候就不行了，總是這缺少一點，那兒有少了一步，模型就不能正常運行。我發(fā)現(xiàn)了很多的問題，不會的我就與老師和同學(xué)們一起討論，不斷的修改不斷的進行學(xué)習。我們還相互的修改，相互的幫助。真的學(xué)到不少，經(jīng)驗很重要，做了幾遍之后我們的速度越來越快。（3）第三次課—學(xué)習倉儲型物流中心模型1、模型的主要作用：本次課其實就是在流通型模型的基礎(chǔ)上再加上一些設(shè)備，主要實現(xiàn)貨物的倉儲，存儲在貨架上。倉儲型物流中心模型的建立使用自動立體倉庫、倉儲型物流中心是指將進貨的商品臨時保存在倉庫中，然后根據(jù)需要出庫的物流中心。2、按步驟建立模型如下：第一：添加三個部件發(fā)生器，修改顏色，分別設(shè)置時間為5秒，分別為條形碼1，2,3，如圖：第二：在右邊添加一個右轉(zhuǎn)傳送帶，右合流和左合流，調(diào)整方向，使他們進行連接。如圖：第三：增加一個機器人和一個裝貨平臺以及托盤生成器，調(diào)整方向，將藍色箭頭指向裝貨平臺。如圖：第四：添加自動立體倉庫和設(shè)置鐵軌滑車和出入庫口，調(diào)整自動立體倉庫到鐵軌滑車的距離，如下圖：第五：用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》在自動立體倉庫的兩邊復(fù)制添加2套自動立體倉庫。如下圖：第六：選中自動立體倉庫的六個出入庫，在右邊的Z軸設(shè)置為3000，六個出入庫就上升3000，如下圖：第七：再右鍵單擊添加六個出入庫在下方，在鐵軌滑車下方增加一個出庫和卸貨平臺并調(diào)整方向，在增加一個部件消滅器和一個人，如下圖：第八：增加兩種自動導(dǎo)向物，如下第九：第一類自動導(dǎo)向物的設(shè)置如下：只需要設(shè)置一條規(guī)則，在rulethen選中“有效”，目的地是下面的出庫的名稱，復(fù)制出兩個，分別與貨架的出庫相連接。第十：第二類自動導(dǎo)向物的設(shè)置如下：3個ruleif分別是為，counter分別為0,1,2和不設(shè)置，3個rulethen設(shè)置為1,2,0，目的地分別是鐵軌滑車的三個出庫的名稱。如下圖：第十一：添加右轉(zhuǎn)傳送帶，右分流和右曲傳送帶，兩三者連接，是指右分流的角度為60度，右曲傳送帶的角度為30度，如圖：第十二：分別設(shè)置3個右分流的分流條件，分別設(shè)為條形碼1,2,3，作用是分揀3種不同的貨物。如圖：第十三：第一種方式：增加3個人，4個消滅器，3輛卡車，1個貨架控制器，調(diào)整方向如圖：第二種方式：第一個端口分揀條形碼1和2，第二個端口分揀條形碼3，第三個端口不分揀，如下圖：第十四：各個設(shè)備連接起來，注意幾個地方的連接容易出錯！效果如圖：3、遇到的困難：1)機器人不能正常工作，不能擺臂傳遞貨物；2)包裹要裝滿自動立體倉庫時才能進行包裹出庫的作業(yè)，等待時間很長；4、解決方案：機器人不能正常作業(yè)，可進行以下操作解決。a.可能是因為機器人到流入包裹的水流現(xiàn)端以及中間的裝貨中轉(zhuǎn)站太近或者太遠，適當調(diào)整距離即可解決；b.進行“連接下一個設(shè)備的”操作，要注意的是機器人要連接到裝貨中轉(zhuǎn)站的藍色箭頭上，5、模型的難點和關(guān)鍵點:1)該模型有3處投入口，4種商品沿傳送帶流，3個終端分揀員，一個難點是控制好速度，把各處的速度協(xié)調(diào)好，否則容易造成包裹堵塞2)還一個該模型無法解決的問題是立體倉庫中間的自動傳送架速度無法完全調(diào)整，制約著整個系統(tǒng)的速度。（4）第四次課—練習倉儲型物流中心模型時間過得很快，一轉(zhuǎn)眼這節(jié)課就是本周最后一節(jié)課了。我們在前面幾天的基礎(chǔ)上，已經(jīng)對軟件的操作，性能有了一定的練習，幾天這節(jié)課老師主要讓我們練習上節(jié)課的內(nèi)容。田老師先是快速的操作了一遍，把難點和需要注意的地方在強調(diào)了一下，于是我們就自行練習。這次練習中，我也遇到很多問題，老師很細心的為我解答，知道我錯在什么地方。我還幫助同學(xué)們一起完善和修改，真是增進不少知識。（5）第五次課—學(xué)習復(fù)合型物流中心模型一1、模型主要作用：復(fù)合型物流中心是指用各種各樣的物流機械設(shè)備建設(shè)的大型物流中心。復(fù)合型物流中心的模型各種設(shè)備以及滑車鐵軌、智能導(dǎo)向物、叉車等來建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。2、按步驟建立模型如下：第一：與倉儲型的前部分差不多，如圖：第二：用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》在自動立體倉庫的兩邊添加2套自動立體倉庫。第三：調(diào)整滑車鐵軌的位置使其與自動立體倉庫對齊。如圖：第四：要做成用于將從3個自動立體倉庫出庫的托盤搬送到出貨傳送線的滑車鐵軌的出口部分。選擇滑車鐵軌的彈出菜單中的[添加IO部件（OutMode）]，使IO部分表示出來。將IO部分設(shè)置于當前畫面滑車鐵軌的右下方。如圖：第五：添加自動導(dǎo)向物：點擊RuleThen按鈕，在有効的確認框打上鉤。在Counter左側(cè)的的確認框上打上鉤，將〈0〉改為〈1〉。在目的地左側(cè)的確認框上打上鉤，輸入剛才記錄下來的與左側(cè)自動倉庫的IO部分(InMode)連接著的滑車鐵軌的輸出口部分的名稱。點擊RuleThen按鈕，在有効的確認框上打上鉤。在Counter左側(cè)的確認框上打上鉤，將〈1〉改為〈2〉。在目的地左側(cè)的確認框上打上鉤，然后輸入與中間的自動立體倉庫的IO部分(InMode)連接著的滑車鐵軌的輸出口部分的名稱。如圖：第六：在添加一個人，籠車和消滅器，并將所有部件連接起來。完成操作，如圖：3、復(fù)雜型物流中心模型構(gòu)筑時遇到的困難：:（1）包裹卡在入庫中轉(zhuǎn)站或者滑車鐵軌上，成為該模型的瓶頸（2）自動化立體倉庫的巷道堆垛機不運行4、解決方案：a.應(yīng)注意IO部件方向的設(shè)置應(yīng)該正確；b.滑車鐵軌的彈出菜單中的添加IO部件與裝貨中轉(zhuǎn)站的輸出口相連。5、模型的難點和關(guān)鍵點：自動立體倉庫較多，因此IO部件也多，而且增加了滑車鐵軌，因此應(yīng)該注意IO部件的方向。（6）第六次課—練習復(fù)合型物流中心模型一本次課主要在上節(jié)課的基礎(chǔ)上，鞏固練習上節(jié)課的操作和模型。復(fù)合型物流中心的模型各種設(shè)備以及滑車鐵軌、智能導(dǎo)向物的參數(shù)設(shè)定是最容易出錯的地方，稍微有一個參數(shù)不對都不能進行運行。我也做錯很多次，做錯了又從新做，不斷的修改。海綿老師加了一個新的模型，就是利用傳送帶合流點控制模型，這個模型和簡單，就是簡單的分揀系統(tǒng)的模型。這個重要在很多流通型物流企業(yè)需要使用，這個我們學(xué)起來就很容易了，基本上沒有問題，都能進行運行。增加的模型如圖：（7）第七次課—學(xué)習復(fù)合型物流中心模型二1、模型主要作用：復(fù)合型物流中心模型二是在模型一的基礎(chǔ)上，指用各種各樣的物流機械設(shè)備建設(shè)的二樓的大型物流中心。能實現(xiàn)兩層里樓的一起運作，建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。2、按步驟建立模型如下：第一：步驟與上邊相同，開始設(shè)置二樓，先將一樓的貨架六個出入庫的Z軸設(shè)置為3000，自動上升如圖：第二：為了使第1層的部分隱藏起來便于完成2層部分的制作，要對環(huán)境的設(shè)定進行設(shè)置。點擊菜單欄里的|環(huán)境|環(huán)境設(shè)置|，選定“地面”，添加一個直線轉(zhuǎn)車軌道，添加in和OutMode的出入庫，如圖：第三：復(fù)制出兩個直線轉(zhuǎn)車軌道，在添加一個右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車軌道，設(shè)置右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車軌道的角度為180度，再將幾個鏈接上。第四：選中之后，選組合，復(fù)制粘貼出來一個，旋轉(zhuǎn)180度，將兩者鏈接好，如圖：第五：在菜單欄的特殊設(shè)備中選擇軌道控制器，添加一個軌道控制器在軌道中間；再點擊軌道右鍵選擇添加平板車和添加卸貨平臺個一個，如圖：第六：將軌道控制器與各部分相連接，都連接好了就如下圖軌道控制器與各部分的顏色都變了，說明連接成功了。如圖：第七：設(shè)置卸貨平臺的卸貨數(shù)量為0個，添加一個左曲傳送帶，將長寬高設(shè)置于軌道的出入庫傳送帶的一樣，如下圖：第八：設(shè)置好了之后復(fù)制一個出來，添加一個卸貨平臺，將各部分連接起來。選中之后再整體復(fù)制一個出來，與右邊的出入庫相連接，如圖：第九：再添加兩個人，左曲傳送帶和左合流傳送帶，分別設(shè)置調(diào)整長度，使他們連接，如下圖：第十：（1）在出庫卸貨平臺出再添加第一類自動導(dǎo)向物，設(shè)置為如圖，作用是將空托盤運到轉(zhuǎn)車軌道的卸貨平臺出。再復(fù)制一個在另一個出口處。如圖：（2）再貨架出添加第二類自動導(dǎo)向物，ruleif設(shè)置分別為0，1，rulethen設(shè)置分別為1,0，目的地分別是兩個出庫端口的名稱，再復(fù)制兩個出來。如圖：第十一：選擇在1樓對應(yīng)位置加一個右曲傳送帶，將第2部分長度加長，再二樓的左合流傳送帶出點擊右鍵選擇“通過傳送帶連接”，點擊確定，如圖：第十二：二樓的左合流傳送帶與1樓的右曲傳送帶連接起來，再添加人，消滅器和卡車，并將它們相連接，如圖就完成了??！增加的模型如圖：在二樓的基礎(chǔ)上老師又讓我們加大了難度，如下，不要貨架，原來的兩種自動導(dǎo)向物重新設(shè)置，如圖：第一類導(dǎo)向物體設(shè)置4個條件：比之前多了“部件的狀態(tài)”，4個ruleif分別是為，counter分別為1,2,3和不設(shè)置，前3個childcount分別為不等于0，第4個是等于0；rulethen前三個設(shè)置為1,2,3和不設(shè)置，目的地分別是轉(zhuǎn)車軌道的三個出口。設(shè)置好了再復(fù)制一個出來。主要作用是將托盤上不等于0的貨物運回到貨架上去存放起來！如圖：第二類導(dǎo)向物體設(shè)置3個，作用是托盤上的貨物大于2個，那么就運到兩個出口出庫目的地分別是兩個端口。如果托盤貨物小于2個的話就不出庫，運到貨架1入庫。如圖：3、模型遇到的困難：（1）自動化立體倉庫的巷道堆垛機不運行（2）轉(zhuǎn)車軌道的各條線沒有連接好，不能進行運行（3）軌道控制器與其他各設(shè)備沒有連接好，操作不運行4、解決方案：（1）轉(zhuǎn)車軌道的各條線要實現(xiàn)連接，檢查連接完畢沒有（2）軌道控制器單擊右鍵與平板車，與出入庫等連接好。5、模型的難點和關(guān)鍵點：（1）將軌道控制器與各部分相連接，都連接好了軌道控制器與各部分的顏色都變了，說明連接成功了。（2）設(shè)置卸貨平臺的卸貨數(shù)量為0個（3）自動導(dǎo)向物的設(shè)置，ruleif設(shè)置分別為0，1，rulethen設(shè)置分別為1,0，目的地分別是兩個出庫端口的名稱，再復(fù)制兩個出來。（8）第八次課—鐵信城配立體倉庫模型設(shè)計

我們練習了半節(jié)課，老師讓我們考試，我們先將6個改錯題都做好了，如圖：然后最后設(shè)計鐵信配送有限公司的布局設(shè)計，仿真操作。具體步驟如下：第一；步驟與之前類似，只是有三個卸貨平臺，五個貨架，如圖：第二：添加5組貨架，并將出入庫的Z軸設(shè)計為3000，如圖：第三：添加4個人，4個消滅器和4輛卡車，如圖就完成一樓的：第四：二樓的設(shè)計，添加5個卸貨平臺，如圖：第五：添加5臺機器人，5條傳送帶，連接如圖：第六：在一樓增加分揀傳送帶、卡車和人員，將一樓的傳送帶與一樓連接，如圖就完成設(shè)計了！！效果圖如下：（三）校外參觀實習實訓(xùn)的第一周周日，2016年6月19日早上，我們打車來到鐵信配送有限公司。剛來到公司，我就看見了火車軌道，還有高架橋。這個配送公司主要是利用火車來運貨，在月臺處進行搬運，利用車輛轉(zhuǎn)運到倉庫。主要有9個倉庫，整個公司很大，很多的倉庫都還沒有正常的運營。如圖：我們來到5號倉庫集合，來到辦公室，經(jīng)理給我們進行分組，安排不同的崗位參觀實習。有的同學(xué)在辦公室里，有的分到分揀庫，有的到了揀貨庫，我分到了6號倉庫，在倉庫里是高貨位的托盤貨架，利用高架叉車倆進行工作。在最右邊的地方是一個分揀系統(tǒng)，先是利用全自動包裝機進行打包，打包后放到皮帶上，自動輸送到環(huán)形皮帶，有分揀系統(tǒng)，在邊上有四個袋子進行分揀。高層托盤貨架如圖：分揀系統(tǒng)和傳送帶如圖：我們先是將包裝盒全部拆掉，然后進行擺放。最后我們將貨物放在盒子里打包裝箱，由于電力系統(tǒng)有問題，分揀系統(tǒng)不能運行，沒有感受到整個流程的工作。我們發(fā)現(xiàn)公司很大，食堂、辦公樓都在建設(shè)中，很多地方都在施工，我們吃了午飯之后回到倉庫。精力帶領(lǐng)我們在公司里到處參觀，為我們講解很多有關(guān)企業(yè)。的發(fā)展，規(guī)模以及業(yè)務(wù)等，我們真的學(xué)到了很多。分揀系統(tǒng)的示意圖：通過在精力的簡介下，我們知道原來該公司是鐵道局旗下的一個項目，屬于國企，又鐵道局投資建成的，主要運營工作主要采取合作經(jīng)營的方式，采取與第三方物流公司來進行業(yè)務(wù)合作。我們還了解到倉庫的布局特點，貨架的設(shè)計，叉車、傳送帶、出入庫的流程操作。參觀完之后我們回到學(xué)校，我利用軟件進行了仿真，真的很困難。由于很多的設(shè)備不會用，設(shè)計起來很困難。我把拍照的資料拿了出來，一邊設(shè)計一邊改進，看來軟件還有很多需要學(xué)習的地方啊，上一周的四次課學(xué)到的只是皮毛。由此，我下定決心在下周的軟件實訓(xùn)中更加用心學(xué)習，盡量能把該企業(yè)的倉庫布局模擬出來。六、實習總結(jié)（一）實習心得（1）通過型物流中心模型心得通過此次試驗教會我們利用各種設(shè)備的操作，這次做的物流仿真實驗雖然不是很成功，可是我花了很多時間來完成它。在此次物流仿真實驗的過程中也讓我學(xué)到了很多東西，所以呢從我內(nèi)心來說我是很滿意我的這次經(jīng)歷，同時也要謝謝老師安排這樣的實驗，在電腦操作中我不僅學(xué)到了書上沒有的東西，也培養(yǎng)了我獨立思考問題的能力。（2）倉儲型物流中心模型心得通過此次試驗，我們在實驗一的基礎(chǔ)上學(xué)到了自動立體倉庫功能的出貨傳送線模型，鞏固了我們在實驗一中所學(xué)的知識，并且加深了我們對自動立體倉庫、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、傳送帶、機器人、托盤供給器等設(shè)備來建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。通過這次課我們不僅可以初步掌握物流系統(tǒng)仿真的基本理論，同時可以掌握實際仿真的步驟與方法。目前隨著中國物流業(yè)的迅速發(fā)展，全國各地物流工程的設(shè)計和建設(shè)很需要設(shè)計類的人才。配送中心和倉庫以及其他工程建設(shè)或設(shè)備配置的計劃階段發(fā)現(xiàn)和解決問題，因此，它對降低整個物流投資成本起到不可缺少的作用。（3）復(fù)合型物流中心模型一心得此次試驗我們學(xué)會了包括在實驗二利用過的各種設(shè)備以及滑車鐵軌、智能導(dǎo)向物、叉車等來建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法，同時通過實驗對復(fù)合型物流中心有一定的了解，加深知識的實用性和學(xué)習的積極性。在中國，物流仿真技術(shù)還是個比較新的概念，大多數(shù)企業(yè)對物流仿真技術(shù)應(yīng)用狀況及其意義了解并上多。所以學(xué)好這個軟件對以后找工作非常有好處。（4）復(fù)合型物流中心模型二心得本次課在上次模型的基礎(chǔ)上我又學(xué)習到軌道、卸貨中轉(zhuǎn)站、左曲傳送帶、智能作業(yè)員等建立模型的方法，新知識的接觸不僅使我們感觸和好奇，而且使我們受益匪淺。相信在將來的工作和學(xué)習中可以從容鎮(zhèn)定的面對。在此過程中我增強了我的創(chuàng)作能力和動手能力，提高了物流運作操作水平。（二）遇到的問題：（1）在試驗當中經(jīng)常會遇見身背運轉(zhuǎn)不良，或者運轉(zhuǎn)不了的情況，在剛開始的兩個實驗中還是比較容易的，基本沒有遇到什么娜以解決的情況，就是在第二次實驗做好之后才發(fā)現(xiàn)模型不能夠自動出庫，每次想要出庫的話還得自己手工進行選擇，然后點擊運行才能夠?qū)崿F(xiàn)出庫，一直找不到解決辦法，對比一下已有的模型后才發(fā)現(xiàn)，原來是少了個部件自動化立體倉庫管理器，添加操作完之后，終于實現(xiàn)了自動出庫，但是真的很有點小小的成就感。（2）到了第三個實驗就有些復(fù)雜了，多了滑車和智能導(dǎo)向物，設(shè)置起來有些麻煩稍有不甚，把各部件之間的連接搞錯了，就會導(dǎo)致整個模型不能運行，所以做得時候必須仔細，把需要連接的部件通過智能導(dǎo)向物連接起來，而且兩個部件之間還不能夠接觸否則就不能